Fiat S.76 Engine
| Fiat S.76 Engine | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Фиат |
| Производство | 1910-1911 |
| Макет | |
| Конфигурация | I4 |
| Смещение | 28 353 л (1730,2 с внедом) |
| Цилиндр | 190 мм (7,48 дюйма) |
| Поршневой удар | 250 мм (9,84 дюйма) |
| Проснуться | 16-клапанный, DOHC , четыре клапаны на цилиндр [ 1 ] |
| Сжигание | |
| Топливная система | Вебер карбюратор |
| Тип топлива | Бензин |
| Масляная система | Сухой отстойник |
| Система охлаждения | Водяной охлаждение |
| Выход | |
| Выходная мощность | 290 л.с. (216 кВт; 294 пс). |
| Выход крутящего момента | 2,000 lb⋅ft (2,712 N⋅m) [ 2 ] |
Двигатель, используемый в автомобиле Fiat S.76 Land Speed Record, представляет собой четырехцилиндровый двигатель, разработанный и разработанные Fiat , в 1910 году. [ 3 ] [ 4 ]
Обзор
[ редактировать ]S.76 использует 4-цилиндровый двигатель с смещением 28 353 см. 3 (1730,2 дюйма 3 ) (190 мм × 250 мм) (7,48 дюйма x 9,84 дюйма), обеспечивающая 290 метрических лошадиных сил (210 кВт) при 1400 об / мин, 4 клапана (3 клапана эфирного двигателя), начиная с катушки из трепти. Подключите двигатель аэропорта), зажигание с высоким напряжением магнито Bosch Type DR4/4 и водяным охлаждением . [ 5 ] [ 6 ]
После того, как 2 -автомобильный двигатель был построен с 1910 и 1911 годов, Fiat построил аналогичный двигатель для дирижабля, изменяя клапаны на 3 (два выхлопа и один впуск), а зажигания зажига был построен с 1912 по 1913 год и использовался на динамиках Forlanini .
В ноябре 2014 года Питтауэй и команде автомобилистов сумели вернуть двигатель S76 в рабочую порядке, включая Леонардо Эм Сорди, итальянского консультанта ВВС и исторического эксперта по механике и магнето, чтобы восстановить полную систему зажигания (включая заглушки зажигания), полный набор подшипников двигателя Whit Shell и White Metal, а также переделывание оригинального картера n ° 2 для перестройки опор на скамье, деформированной за более чем 100 -летнюю историю; Хотя было необходимо больше работы до того, как машина была полностью работой. Это было завершено в 2015 году, и «Зверь турина» был выставлен и был проведен впервые за столетие на фестивале скорости Гудвуда между 23 и 26 июня 2015 года.
Приложения
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «#Focus - Зверь Турина - Fiat S76» . Декабрь 2014 года.
- ^ «Fiat S76 записывает характеристики, данные о производительности» .
- ^ «Зверь Турина: видео @ Top Speed» . 4 апреля 2015 года.
- ^ «Крупнейшая движущая сила и двигатели в автомобильной промышленности» . Новости я . 2020-04-28 . Получено 2021-11-17 .
- ^ «1911 Fiat S76 ROARS 28,4-литровый 4-цилиндровый двигатель в Goodwood Fos» . Motor1.com .
- ^ «Fiat S76 имеет самый большой автомобильный двигатель, когда -либо построенный» . 24 апреля 2016 года.
