Фиат Пунто

Фиат Пунто
Обзор
Производитель	Фиат Авто (1993–2007) Автомобили Fiat Group (2007–2014 гг.) FCA Италия (2014–2018 гг.)
Производство	1993–2018
Кузов и шасси
Сорт	Супермини ( Б )
Тип кузова	3-дверный хэтчбек 5-дверный хэтчбек 2-дверный кабриолет 3-по от
Макет	Передний двигатель, передний привод
Хронология
Предшественник	Фиат Уно
Преемник	Fiat Grande Panda (Европа) Fiat Argo (Латинская Америка)

Fiat Punto — автомобиль супермини ( B-сегмента ), выпускавшийся итальянским производителем Fiat с 1993 по 2018 год, охватывающий более трёх поколений. Третье поколение автомобиля продавалось в период с 2005 по 2009 год как Grande Punto , а с 2009 по 2012 год как Punto Evo , пока название Punto, состоящее из одного слова, не было вновь введено. По состоянию на май 2013 г. , почти девять миллионов единиц были проданы по всему миру.

Puntos первого, второго и третьего поколения

Производство Punto первого поколения составило 3,429 миллиона единиц, второго поколения - 2,96 миллиона единиц, третьего поколения - 2,67 миллиона единиц.

Первое поколение (176; 1993)

Первое поколение
Фиат Пунто SX Селекта, 1998 г.
Обзор
Код модели	176
Производство	1993–1999
Сборка	Мелфи , Базиликата , Италия Мирафиори, Турин , Италия Термини Имерезе , Сицилия , Италия Тыхы , Польша ( Фиат Авто Польша )
Дизайнер	Джорджетто Джуджаро из Italdesign (хэтчбек) Бертоне (кабриолет)
Кузов и шасси
Тип кузова	3-дверный хэтчбек 5-дверный хэтчбек 2-дверный кабриолет 3-по от
Связанный	Фиат Барчетта Фиат Палио Лансия Y
Силовой агрегат
Двигатель	бензин : 1,1 л И4 1,2 л И4 1,2 л 16 В И4 1,4 л турбо I4 1,6 л и4 дизель : 1,7 л И4 1,7 л турбо I4
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая вариатор автомат
Размеры
Колесная база	2450 мм (96,5 дюйма)
Длина	3760 мм (148,0 дюйма)
Ширина	1625 мм (64,0 дюйма)
Высота	1450 мм (57,1 дюйма)
Снаряженная масса	830–1040 кг (1830–2290 фунтов) 1070 кг (2360 фунтов) (кабриолет)

Пять дверей

Пять дверей

Кабриолет

Модель Punto под кодовым названием Project 176 была анонсирована в сентябре 1993 года как замена устаревшему Fiat Uno и выпущена в продажу в конце 1993 или начале 1994 года, в зависимости от рынка. Fiat Punto был признан автомобилем года в Европе в 1995 году. опередив соперника Volkswagen Polo всего на 78 очков. В 1997 году Punto претерпел небольшой фейслифтинг.

Официальный запуск Punto в Великобритании состоялся в октябре 1993 года на Лондонской автоярмарке .

Punto был разработан Джорджетто Джуджаро и возник как дизайнерское предложение 1990 года для проекта Renault X57, который впоследствии стал Renault Clio . Когда предложение Джуджаро не было выбрано, он передал дизайн Fiat, который его принял. Джуджаро был удостоен награды Compasso d'Oro в области промышленного дизайна в 1994 году. Punto был доступен в виде трехдверного или пятидверного хэтчбека, двухдверного кабриолета и трехдверного фургона. Как и у большинства новых моделей группы Fiat, подвеска была полностью независимой и состояла из стоек МакФерсон спереди и продольных рычагов сзади.

Двигателями начального уровня в линейке Punto были бензиновые двигатели объемом 1,1 и 1,2 л , а также дизельный двигатель объемом 1,7 л . Фактический объем двигателя 1.2 составляет 1242 куб.см, доступен в трех версиях. Первый был установлен на Punto ELX 75 и выдавал 75 л.с. (55 кВт) при 6000 об/мин, а второй, установленный на Punto ELX 85, выдавал 86 л.с. (63 кВт) при 6000 об/мин.

Третьим был двигатель мощностью 60 л.с. (44 кВт), который в конечном итоге заменил двигатель 1,1 мощностью 54 л.с. (40 кВт).

Интерьер

Спортивные версии

Модель Sporting также была доступна с обновленным двигателем 1,6 8v 128 SOHC мощностью 88 л.с. (66 кВт), позже замененным в 1997 году двигателем 1,2 16v FIRE, используемым в 85 ELX, и падением мощности до 86 л.с. (64 кВт). .

GT-версии

Верхней моделью модельного ряда был двигатель 1.4 GT мощностью 136 л.с. (100 кВт), в котором использовалась эволюция двигателя 128 SOHC с турбонаддувом, первоначально установленного в Fiat Uno Turbo Mk II, способного развивать скорость более 200 км/ч (120 миль в час) и достигать 100 км/ч (62 мили в час) за 7,9 секунды, и поставлялся с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

В течение многих лет GT производился в трех различных «сериях» мощностью 136 л.с. (100 кВт) (1993–1995 гг.), 133 л.с. (98 кВт) (1995–1997 гг.) и 130 л.с. (96 кВт) (1997–1997 гг.). 1999).

Кабриолет

Также была доступна версия кабриолета ; Построенный компанией Bertone (а не на основном заводе Fiat), он имел полностью убирающуюся крышу с электроприводом и в то время был одним из самых дешевых автомобилей с открытым верхом в мире. В Европе автомобиль также производился с ручной крышей.

Доступен как в комплектациях ELX, так и в комплектациях SX, первоначально оснащенный двигателем 1,6 Mpi мощностью 90 л.с. (66 кВт) (заменен в 1995 году 1,2-литровым двигателем FIRE мощностью 86 л.с. (64 кВт) ). С апреля 1994 года по июнь 1999 года было построено около 55 000 автомобилей, хотя последние автомобили были зарегистрированы в 2000 году.

Другие версии

Конкретными версиями Punto первого поколения были Punto 6Speed, Punto 55 1.1 FIRE с шестиступенчатой ​​коробкой передач, Punto Selecta с автоматической коробкой передач типа CVT и Punto ED (Economical Drive), Punto 1.1 с пятиступенчатой ​​коробкой передач. Коробка передач была разработана с учетом высокой топливной экономичности.

Пунто Грама 2 Маджора

Маджора создал Punto Grama 2, используя интегральную основу Lancia Dedra .

Двигатели

Код	Смещение	Тип	Власть	Крутящий момент	Сжатие
1.1 ИПИ	1108 куб.см	я4	54 л.с. (40,3 кВт; 53 л.с.) при 5500 об/мин	86 Н·м (63 фунт·фут) при 3250 об/мин	9.6:1
1.2 ИПИ	1242 куб.см	я4	60 л.с. (44,8 кВт; 60 л.с.) при 5500 об/мин	98 Н·м (72 фунт·фут) при 3000 об/мин	9.6:1
1,2 МПИ	1242 куб.см	я4	73 л.с. (54,5 кВт; 73 л.с.) при 5000 об/мин	106 Н·м (78 фунт·фут) при 4000 об/мин	9.8:1
1,2 16 В	1242 куб.см	я4	87 л.с. (64,2 кВт; 84 л.с.) при 6000 об/мин	113 Н·м (83 фунт·фут) при 4500 об/мин	10.2:1
1.4 Турбо	1372 куб.см	я4	133–136 л.с. (98–100 кВт; 131–134 л.с.) при 5750 об/мин.	208 Н·м (153 фунт·фут) при 3000 об/мин	7.9:1
1.4 Турбо	1372 куб.см	я4	130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) при 5600 об/мин	200 Н·м (148 фунт·фут) при 3000 об/мин	9.0:1
1,6 МПИ	1581 куб.см	я4	90 л.с. (67,2 кВт; 88 л.с.) при 5750 об/мин	129 Н·м (95 фунт·фут) при 2750 об/мин	9.5:1
1.7 Дизель	1698 куб.см	я4	57 л.с. (42,5 кВт; 56 л.с.) при 4500 об/мин	98 Н·м (72 фунт·фут) при 2500 об/мин	19:1
1.7 Дизель	1698 куб.см	я4	64 л.с. (47,8 кВт; 63 л.с.) при 4500 об/мин	118 Н·м (87 фунт·фут) при 2500 об/мин	19:1
1.7 Дизель	1698 куб.см	я4	72 л.с. (53,7 кВт; 70 л.с.) при 4500 об/мин	137 Н·м (101 фунт·фут) при 2500 об/мин	19:1

Второе поколение (188; 1999)

Второе поколение
Обзор
Код модели	188
Также называется	Фиат Пунто Классик Флаг 10
Производство	1999–2010 (Италия) 2006–2008 (Сербия; Застава) 2009–2011, 2013 (Сербия; Fiat)
Сборка	Мелфи, Потенца , Италия Мирафиори, Турин , Италия Термини Имерезе , Палермо , Италия Крагуевац , Сербия ( Застава )
Кузов и шасси
Тип кузова	3-дверный хэтчбек 5-дверный хэтчбек 3-по от
Платформа	Фиат Б
Связанный	Фиат Идея Лансия Ипсилон Лэнс Муса
Силовой агрегат
Двигатель	1,2 л I4 ( бензин ) 1,2 л I4 16-клапанный ( бензин ) 1,4 л I4 16-клапанный ( бензин ) 1,8 л I4 16-клапанный ( бензин ) 1,3 л I4 MultiJet ( дизель ) 1,9 л I4 DS ( дизель ) 1,9 л I4 JTD ( дизель )
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая МКПП (Спортинг) 5-ступенчатая автоматическая механика ( Dualogic ) Вариатор ( скоростная передача ) Вариатор ( скоростная передача )
Размеры
Колесная база	2460 мм (96,9 дюйма)
Длина	3800 мм (149,6 дюйма) (3-дверный, 1999–03 гг.) 3835 мм (151,0 дюйма) (5-дверный, 1999–03 гг.) 3840 мм (151,2 дюйма) (3-дверный, 2003–10 гг.) 3865 мм (152,2 дюйма) (5-дверный, 2003–10 гг.)
Ширина	1660 мм (65,4 дюйма)
Высота	1480 мм (58,3 дюйма)
Снаряженная масса	860–1050 кг (1900–2310 фунтов)

Трехдверный (до рестайлинга)

Пятидверный (до рестайлинга)

Задняя часть (до рестайлинга)

Второе поколение Punto под кодовым названием Project 188 было представлено в сентябре 1999 года на автосалоне во Франкфурте . Стиль был совершенно новым, но при этом сохранил характерную форму и дизайн оригинального Punto, а шасси и интерьер были полностью переработаны с новой задней подвеской с торсионной балкой.

Новый Punto также стал первым Fiat за последние десятилетия, имеющим оригинальный круглый значок Fiat в честь столетия Fiat.

На презентации хэтчбека также был представлен концепт-кар Fiat Wish , который представлял собой кабриолет с жесткой крышей Fiat Punto, очень похожий по стилю на Peugeot 206 CC . Модель была задумана компанией Pininfarina в честь столетия Fiat.

Начальный уровень

Двигатели 1.1 и 1.4 были сняты с производства из-за проблем с выбросами, а модели начального уровня имели только бензиновый двигатель 1.2 с 8 или 16 клапанами, дающий 60 л.с. (45 кВт) и 80 л.с. (60 кВт) соответственно, или 1,9 л.с. Дизель L, с впрыском Common Rail и турбонагнетателем или безнаддувный двигатель с механическим впрыском.

Спортивные версии

Фиат Пунто ХГТ Абарт (2000)

Предлагались две спортивные версии. Модель Sporting с 16-клапанным двигателем 1.2 и шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, а также двигатель 1.8 HGT, который мог развивать скорость почти 130 миль в час (210 км/ч). Модель 1.2 16V также имеет вариант, оснащенный вариатором Speedgear (с последовательным режимом ручного переключения, состоящим из шести передач, семь для модели Sporting).

1.8 HGT разгоняется от 0 до 60 за 8,6 секунды. Это считалось большим улучшением управляемости по сравнению с Punto GT. HGT также был доступен (в ограниченном количестве) как «HGT Abarth », в котором были добавлены более глубокие бамперы, задний спойлер, боковые юбки, новые легкосплавные диски и внутренняя отделка. HGT Abarth не имел технических улучшений по сравнению с обычным HGT.

Усилитель руля

Второе поколение Punto также оснащено электроусилителем рулевого управления Dualdrive и имеет два режима работы: электродвигатель , а не гидравлический насос, приводимый в действие двигателем.

Это привело к снижению расхода топлива и уменьшению воздействия на окружающую среду. Его экономия топлива составляет 5,6 л/100 км (50 миль _{на галлон} ; 42 миль на галлон _{в США} ) в городском режиме и 3,9 л/100 км (72 миль _{на галлон} ; 60 миль на галлон _{в США} ) в загородном режиме для дизельного двигателя 1,9. Бензиновый двигатель 1,8 расходует 8,8 л/100 км (32 мили _{на галлон} ; 27 миль на галлон _{в США} ) в городском режиме и 5,3 л/100 км (53 мили _{на галлон} ; 44 мили на галлон _{в США} ) в загородном режиме.

Подтяжка лица

Подтяжка лица (2003)

В начале 2003 года компания Fiat отпраздновала выпуск 5-миллионного серийного Punto. В том же году фейслифтинг второго поколения привел к дальнейшим изменениям в платформе, включая значительные изменения внешнего вида и двигателей, отчасти из-за изменений в правилах безопасности пешеходов.

Круглый значок Fiat, который можно найти только на капоте моделей второго поколения, был представлен на задней двери фейслифтинга второго поколения. 1 июня 2005 года Fiat произвел на заводе в Мелфи 6-миллионный Punto.

Изменения в двигателе включали новый двигатель 1,4 л 16v, наряду с основными вариантами 1,2 и 1,2 л 16v, а также введение двух версий HGT: дизельного двигателя MultiJet 1,9 л и бензинового двигателя 1,8 л 16v, которые могли развивать скорость почти 130 миль в час (210 км/ч) продолжил версию до фейслифтинга. Также был представлен дизельный двигатель MultiJet с общей топливной рампой объемом 1,3 л.

Классический стежок

Несмотря на выпуск немного большего Grande Punto в конце 2005 года, Punto второго поколения продолжал производиться, продавался как Punto Classic и продавался на многих рынках в дополнение к более новым версиям. Впервые он был запущен в Чили в 2007 году. Производство закончилось в Италии в ноябре 2010 года.

Флаг 10

Застава 10 (2006–2008)

Дополнительная информация: Застава 10.

В октябре 2005 года сербский производитель автомобилей Zastava достиг соглашения с Fiat о сборке этой версии по лицензии в Крагуеваце , Сербия, под названием модели Zastava 10 . После приобретения контрольного пакета акций «Заставы» осенью 2008 года Fiat продолжил производство этого автомобиля под названием Fiat Punto Classic с марта 2009 года.

Производство было остановлено в середине 2011 года. и возобновился в 2013 году, хотя и очень ненадолго. Он был доступен с бензиновым двигателем объемом 1,2 л и позже, Также с дизельным двигателем объемом 1,3 л версия 2013 года оснащалась более новым и современным двигателем.

Уровни отделки салона

Первоначально Punto выпускался в четырех различных комплектациях: S , SX , ELX и HLX . которые позже были переименованы в Actual , Active , Dynamic и Emotion . Также были доступны три специальные версии трехдверного хэтчбека: Sporting , HGT и Abarth . В стандартной комплектации «Спортинг» имел шестиступенчатую механическую коробку передач.

В топ-уровень вошли такие функции, как ABS, передние и боковые подушки безопасности, оконные сумки, центральный замок с дистанционным управлением, передние электрические стеклоподъемники, электроусилитель руля, кондиционер, бортовой компьютер с четырьмя функциями, CD-плеер, CD-чейнджер , легкосплавные диски и противотуманки. лампы. Также предлагались такие опции, как навигация и охранная сигнализация.

После фейслифтинга он также получил EBD, ESP с ASR и Hill Holder, климат-контроль с двухзонным обогревом, подогрев сидений, MP3-плеер и сабвуфер (только HGT), задние датчики парковки и круиз-контроль в качестве опции. Переработанная приборная панель с увеличенным дисплеем теперь может отображать и мгновенный расход топлива.

Двигатели

Были доступны четыре бензиновых двигателя с системой многоточечного впрыска, а также один дизельный двигатель с непрямым впрыском и три дизельных двигателя с турбонаддувом Common Rail и промежуточным охладителем (JTD и MultiJet). Двигатели 1.8 16v и 1.9 MultiJet были доступны только для трехдверной версии в комплектации HGT.

Двигатель	Смещение	Власть	Крутящий момент	Максимальная скорость	0–100 км/ч	Комбинированное потребление	CO 2 Выбросы	Годы производства
Бензиновые двигатели
1,2 л 8 В	1242 куб.см	44 кВт (60 л.с., 59 л.с.) при 5000 об/мин	102 Нм (75 фунт-фут) при 2500 об/мин	155 км/ч (96 миль в час)	14,3 с	5,7 л/100 км (50 миль на галлон — имп )	136 г/км	09/1999– 01/2010
1,2 л 16 В	1242 куб.см	59 кВт (80 л.с., 79 л.с.) при 5000 об/мин	114 Нм (84 фунт-фут) при 4000 об/мин	172 км/ч (107 миль в час)	11,4 с	6,0 л/100 км (47 миль на галлон — имп )	142 г/км	09/1999– 01/2006
1,4 л 16 В	1368 куб.см	70 кВт (95 л.с., 94 л.с.) при 5800 об/мин	128 Нм (94 фунт-фут) при 4500 об/мин	178 км/ч (111 миль/ч)	9,9 с	6,1 л/100 км (46 миль на галлон — имп )	145 г/км	06/2003– 01/2006
1,8 л 16 В	1747 куб.см	96 кВт (131 л.с., 129 л.с.) при 6300 об/мин	164 Нм (121 фунт-фут) при 4300 об/мин	205 км/ч (127 миль/ч)	8,6 с	8,3 л/100 км (34 миль на галлон — имп )	197 г/км	09/1999– 01/2006
Дизельные двигатели
1,2-литровый MultiJet 16 В	1248 куб.см	51 кВт (69 л.с., 68 л.с.) при 4000 об/мин	180 Нм (133 фунт-фут) при 1750 об/мин	164 км/ч (102 миль/ч)	13,4 с	4,5 л/100 км (63 миль на галлон — имп )	119 г/км	06/2003– 01/2006
1,9-л Д 8в	1910 куб.см	44 кВт (60 л.с., 59 л.с.) при 4500 об/мин	118 Нм (87 фунт-фут) при 2250 об/мин	155 км/ч (96 миль в час)	15,0 с	5,7 л/100 км (50 миль на галлон — имп )	150 г/км	09/1999– 06/2003
1,9-литровый JTD 8v	1910 куб.см	59 кВт (80 л.с., 79 л.с.) при 3000 об/мин	196 Нм (145 фунт-фут) при 1500 об/мин	170 км/ч (106 миль/ч)	12,2 с	4,9 л/100 км (58 миль на галлон — имп )	130 г/км	09/1999– 01/2006
1,9-литровый JTD 8v	1910 куб.см	63 кВт (86 л.с., 84 л.с.) при 3000 об/мин	200 Нм (148 фунт-фут) при 1500 об/мин	173 км/ч (107 миль в час)	11,5 с	4,9 л/100 км (58 миль на галлон — имп )	130 г/км	2002– 01/2006
1,9-литровый MultiJet 8v	1910 куб.см	74 кВт (101 л.с., 99 л.с.) при 4000 об/мин	260 Нм (192 фунт-фут) при 1750 об/мин	185 км/ч (115 миль/ч)	9,6 с	5,3 л/100 км (53 миль на галлон — имп )	140 г/км	06/2003– 01/2005

Третье поколение (199; 2005)

Третье поколение
Обзор
Код модели	199
Также называется	Фиат Гранде Пунто Fiat Avventura (Индия, кроссоверная версия) Fiat Urban Cross (Индия, кроссоверная версия)
Производство	2005–2018 (Европа) 2007–2017 (Южная Америка) 2008–2018 (Индия)
Сборка	Италия: Мелфи , Потенца ; Мирафиори , Турин Бразилия: Бетим Индия: Ранджангаон , Пуна ( Fiat India )
Дизайнер	Джорджетто Джуджаро в Italdesign
Кузов и шасси
Сорт	Супермини ( Б )
Тип кузова	3- и 5-дверный хэтчбек 3-дверная панель
Макет	Передний двигатель , передний привод
Платформа	Платформа SCCS
Связанный	Опель Корса Д Альфа Ромео МиТо Фиат Линеа Фиат Фиорино
Силовой агрегат
Двигатель	0,9 л TwinAir Turbo I2 бензин 1,2 л Fire I4 бензин 1,4 л Fire I4 бензин 1,4 л Fire Flex I4 Flexfuel 1,4 л Fire Turbojet I4 бензин 1,4 л Мультиэйр I4 бензин 1,4 л Multiair Turbojet I4 бензин 1,4 л Fire Natural Power I4 , сжатый природный газ 1,6 л E.torQ I4 Flexfuel 1,8 л E.torQ I4 Flexfuel 1,8 л Ecotec X18XE I4 бензин 1,3-литровый Multijet I4 дизельный двигатель 1,6-литровый Multijet I4 дизельный двигатель 1,9-литровый Multijet I4 дизельный двигатель
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая 5-ступенчатая автоматическая механика
Размеры
Колесная база	2510 мм (98,8 дюйма)
Длина	4030 мм (158,7 дюйма) (2005–2011 гг.) 4065 мм (160,0 дюйма) (2012–2018 гг.)
Ширина	1687 мм (66,4 дюйма)
Высота	1490 мм (58,7 дюйма)
Снаряженная масса	1015–1040 кг (2238–2293 фунта)
Хронология
Предшественник	Фиат Пунто
Преемник	Fiat Grande Panda (Европа) Фиат Арго (Южная Америка)

Grande Punto под кодовым названием Project 199 был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2005 году и поступил в продажу позже в том же году. И снова стиль Джуджаро. Автомобиль основан на платформе Fiat Small, разработанной совместно с Opel - General Motors .

Хотя модель частично разделяет свое название с предыдущим Punto, большое количество ее компонентов являются новыми, включая новое шасси и кузов.

Двигатели: Fiat 1.2 8v Fire (65 л.с.), новый 1.4 8v Fire (77 л.с.) и 1.4 16v StarJet (95 л.с.). четыре MultiJet дизельных двигателя Также доступны : два двигателя 1.3 16v (75 л.с. (55 кВт) и 90 л.с. (66 кВт), последний с турбонагнетателем с изменяемой геометрией ) и два двигателя 1.9 мощностью 120 л.с. (88 кВт) и 130 л.с. (96 кВт ). кВт), все с сажевым фильтром . Дизельный двигатель 1.9 был заменен на новый 1.6 MultiJet с конца 2008 года.

Все двигатели соответствуют стандарту Euro IV . В 2007 году стал доступен новый бензиновый двигатель 1,4 16 В T-Jet с турбонаддувом и мощностью 120 л.с. (88 кВт). На автосалоне во Франкфурте 2007 года мощностью 155 л.с. (114 кВт) Fiat представил версию Abarth от Abarth & C SpA. Она называлась Abarth, а не Fiat.

Нос автомобиля, фары и передняя решетка радиатора напоминают купе Maserati (оба были разработаны Джорджетто Джуджаро из ItalDesign ).

• 
  Вид сзади (3-дверный)
• 
  Вид сзади (5-дверный)
• 
  Интерьер

Другие рынки

В Австралии Fiat представил Grande Punto в июле 2006 года, который продавался только как Punto; это был первый Fiat, проданный в Австралии с 1989 года. В 2009 году производство Punto было прекращено в Австралии из-за низких продаж. Автомобиль был вновь представлен в 2013 году, после того как Fiat начал заводскую дистрибуцию в Австралии. Цена на автомобиль была переоценена по гораздо более низкой цене, что больше соответствовало ценам его конкурентов. В сентябре 2015 года Punto снова был снят с австралийского рынка из-за низких продаж.

Он был запущен в Мексике Grande Punto занимает место над Fiat Palio в ноябре 2006 года . В линейке мексиканских автомобилей Fiat . Первоначально он продавался с двигателем 1,4 16 В StarJet 95 л.с. (70 кВт) с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в пятидверной комплектации Dynamic и трехдверной Sport. В декабре 2007 года был выпущен вариант T-Jet 1,4 16 В мощностью 120 л.с. (88 кВт).

Итальянский Grande Punto был запущен в Чили и Доминиканской Республике в бензиновой и дизельной версиях. Grande Punto также поступил в продажу в Южной Африке в 2006 году, заменив предыдущее поколение.

В остальной части Южной Америки построенный в Бразилии Grande Punto (называемый только Punto) был запущен в эксплуатацию в августе 2007 года. Под кодовым названием «Проект 310» он производится на заводе в Бетиме , штат Минас-Жерайс , Бразилия . Шасси представляет собой адаптацию более дешевого компактного автомобиля Fiat Palio . Уровень безопасности не был сохранен (подушки безопасности и ABS являются дополнительными в младших комплектациях, а в высшей есть только две подушки безопасности в стандартной комплектации), но комфорт езды, как говорят, тот же.

Пятидверная версия была единственной доступной в бразильской линейке, а двухдверная версия не планировалась (в Бразилии двухдверные автомобили принимаются только для более дешевых автомобилей). На момент запуска были доступны двигатели 1.4 Fire 8v мощностью 85 л.с. (63 кВт) и двигатель 1.8 Ecotec-Family 1 X18XE мощностью 115 л.с. (85 кВт) от GM-Fiat/Powertrain, а позже 1.4 Fire 16v TurboJet также доступный . для Линеи .

Для модели 2011 года добавлены новые двигатели E.TorQ 1,6 16v и 1,8 16v. Произведенные Fiat Powertrain Technologies , они были основаны на снятых с производства двигателях Tritec . Все бензиновые модели без турбонаддува, производимые в Бразилии, работают на гибком топливе .

Мистер Дот , логотип Grande Punto, образующий букву P и изображающий сидящего человека за рулем.

Grande Punto был представлен в Индии во время выставки Delhi Auto Expo в январе 2008 года, а продажи начались в июне 2009 года. Punto для индийского рынка производился Fiat / Tata Motors совместным предприятием Fiat India Automobiles Ltd (FIAL) на новом заводе. в Ранджангаоне , Махараштра и на базе того же проекта 310 бразильского Punto.

Родственный седан Fiat Linea был выпущен в начале 2007 года для замены устаревшего Fiat Marea . Он построен на удлиненной версии шасси Grande Punto общей длиной 4560 мм (179,5 дюйма), что делает его частью сегмента превосходных небольших семейных автомобилей .

Безопасность

Grande Punto получил пять звезд в Euro NCAP краш-тесте за защиту пассажиров и три звезды за безопасность пешеходов . Самые мощные двигатели имеют электронную программу стабилизации и противобуксовочную регулировку в стандартной комплектации, а для некоторых двигателей с меньшей мощностью это дополнительная опция.

Однако в ходе более позднего теста в декабре 2017 года автомобиль прошел повторные испытания с нулевой оценкой по версии Euro NCAP. Он набрал 51% за защиту взрослых пассажиров, при этом защита груди заднего пассажира была признана слабой, а защита от плетевых травм передних пассажиров - плохой. Он набрал 43% за защиту детей, находящихся в пассажирах, причем лучше с защитой манекена, представляющего собой аналог шестилетнего ребенка, чем с защитой манекена, представляющего собой аналог десятилетнего ребенка, и с организацией отметив, что неясно, была ли активирована подушка безопасности переднего пассажира. Он набрал 52% за защиту пешеходов, в основном плохо защищая голову пострадавшего пешехода, но в целом хорошо защищая его ноги и таз. Он набрал 0% за вспомогательные функции безопасности, при этом в организации отметили, что предупреждение о непристегнутом ремне безопасности было только стандартным оборудованием для сиденья водителя. Одной из причин этого является тот факт, что Punto третьего поколения был выпущен в 2005 году, в результате чего автомобиль является моделью двенадцатилетней давности, стандарты безопасности которой фактически никогда не обновлялись.

Абарт Гранде Пунто (2007–2010 годы)

Первый автомобиль из недавно созданной (2007 г.) компании Fiat, принадлежащей Abarth & CSpA , Abarth Grande Punto существенно отличается от своего автомобиля-донора.

Первоначально Abarth Grande Punto выпускался с турбодвигателем 1.4 мощностью 150 л.с. (155 л.с. при использовании топлива с октановым числом 97), но с 2008 года стал доступен комплект Essesse, который можно было установить в официальных сервисных центрах Abarth, а не на заводе. Среди различных доработок были усиленные тормоза и подвеска, комплект Essesse обеспечил повышенную мощность до 180 л.с. (134 кВт).

• 
  Абарт Гранде Пунто
• 
  Вид сзади

Рестайлинг 2009 г. (Punto Evo)

Punto Evo, обновленная версия Grande Punto, была представлена ​​в сентябре 2009 года на автосалоне во Франкфурте. Он получил новую переднюю часть, измененные задние фонари и новый интерьер. Он оснащен двумя новыми двигателями: дизельным Multijet второго поколения объемом 1,3 л и бензиновым двигателем объемом 1,4 л с технологией MultiAir . Он также оснащен новой навигационной системой, интегрированной в систему Blue&Me , под названием Blue&Me–TomTom.

• 
  Фиат Пунто Эво
• 
  Вид сзади
• 
  Интерьер

Абарт Пунто Эво (2010–2015 гг.)

Abarth Punto Evo был показан на Женевском автосалоне 2010 года . мощностью 165 л.с. (121 кВт; 163 л.с.) объемом 1368 куб.см (1,4 л) MultiAir Turbo Он оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем . Максимальная скорость составляет 213 км/ч (132 мили в час), а разгон от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) занимает 7,5 секунды.

В 2011 году была выпущена новая версия Esseesse, которая представляла собой дополнительное обновление, улучшающее производительность: время разгона от 0 до 100 км / ч (62 мили в час) составляло 7,3 секунды. Производство Abarth Punto Evo было прекращено в 2015 году из-за низких продаж.

• 
  Абарт Пунто Эво
• 
  Вид сзади

2012 рестайлинг

Fiat представил Punto 2012 года в сентябре 2011 года на автосалоне во Франкфурте . как обновленная версия Punto Evo, в которой вновь введена номенклатура Punto (без Grande или Evo ). Рестайлинг состоял из небольших изменений, чем переход с Grande Punto на Punto Evo, с сохранением измененных задних фонарей и интерьера Punto Evo 2009 года, но не в базовом уровне отделки салона Pop, который вернулся к более старому интерьеру Grande Punto.

В октябре 2014 года журнал Top Gear Magazine поместил Punto Pop с двигателем 1,2 литра 8v 69 в список « Худших автомобилей, которые вы можете купить прямо сейчас », описав автомобиль как «превзойденный пожилой супермини, который развивает 126 г/км, но на то, чтобы захрипеть, требуется 14,4 секунды». до 62 миль в час, и это стоит более 10 тысяч фунтов».

Производство трехдверной версии закончилось в 2015 году, и в Европе осталась только пятидверная версия.

В июне 2016 года Fiat представил новый пакет Techno Pack с информационно-развлекательной системой с 5-дюймовым сенсорным экраном и круиз-контролем. Производство Punto закончилось 7 августа 2018 года, о прямом преемнике не было объявлено. Однако его продолжали производить в Индии еще три месяца, прежде чем производство закончилось в ноябре того же года.

• 
  Fiat Punto (второй фейслифтинг)
• 
  Вид сзади

Индийский фейслифтинг 2014 г. (Punto Evo)

В августе 2014 года компания Fiat India провела обширную и эксклюзивную реконструкцию Punto Evo. Рестайлинг включал в себя большие, стреловидные фары, новую решетку радиатора и хромированные вставки, в то время как задняя часть автомобиля получила светодиодные задние фонари от своего европейского двойника, а приборная панель – от европейский автомобиль. Этот автомобиль также оснащен внедорожником, дорожный просвет которого составляет 185 мм для дизеля и 195 мм для бензина, что соответствует индийским дорогам. В августе 2015 года Fiat запустил в Индии бренд Abarth, импортировал из Польши Abarth 595 Competizione и Abarth Punto местного производства, основанный на пятидверном 310-Punto.

Индийский Abarth Punto оснащен турбореактивным двигателем 1.4 мощностью 145 л.с. (107 кВт; 143 л.с.) и новым спортивным комплектом для экстерьера и интерьера, включая обновленный значок Abarth и перенастроенное шасси. Трансмиссия – пятиступенчатая механическая.

Fiat India выпустила кроссовер Punto Evo под названием Avventura в Индии в октябре 2014 года. Avventura была нацелена на рынок, на котором представлены такие модели, как Toyota Etios Cross , Volkswagen CrossPolo и Ford EcoSport .

Производство в Индии закончилось в ноябре 2018 года вместе с версиями Abarth и Adventure. В результате компания Fiat Chrysler Automobiles решила вывести бренд Fiat с индийского рынка, оставив место бренду Jeep .

Пунто Ван

Punto Van — компактный фургон, предназначенный для коммерческого рынка. Он оснащен бензиновым двигателем 1.2 8v, бензиновым двигателем 1.2 8v и дизельным двигателем 1.3 MultiJet 16v.

Двигатели

Биг Пойнт
Модель	Двигатель	Смещение	Власть	Крутящий момент	Ускорение 0–100 км/ч (0–62 миль в час)	Максимальная скорость	Примечания
Бензиновые двигатели
1.2 8В ОГОНЬ	я4	1242 куб.см	65 л.с. (48 кВт; 64 л.с.) при 5500 об/мин	102 Нм (75 фунт-фут) при 3000 об/мин	14,5 с	155 км/ч (96 миль в час)
1.4 8В ОГОНЬ		1368 куб.см	77 л.с. (57 кВт; 76 л.с.) при 6000 об/мин	115 Нм (85 фунт-фут) при 3000 об/мин	13,2 с	165 км/ч (103 миль/ч)
1,4 16 В СтарДжет			95 л.с. (70 кВт; 94 л.с.) при 6000 об/мин	125 Нм (92 фунт-фут) при 4500 об/мин	11,4 с	178 км/ч (111 миль/ч)	Шестиступенчатая (2006–2016 гг.)
1,4 16 В Т-Джет			120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 5000 об/мин	206 Нм (152 фунт-фут) при 1750 об/мин	8,9 с	195 км/ч (121 миль/ч)	2007–2009
			155 л.с. (114 кВт; 153 л.с.) при 5500 об/мин	230 Нм (170 фунт-фут) при 3000 об/мин	8,2 с	208 км/ч (129 миль/ч)	Абарта Модель , 2007–2010 гг.
			180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) при 5750 об/мин	270 Нм (199 фунт-фут) при 2500 об/мин	7,5 с	216 км/ч (134 миль/ч)	Комплект производительности Abarth «SS», 2008–2018 гг.
Дизельные двигатели
1.3 16 В МультиДжет	я4	1248 куб.см	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 4000 об/мин	190 Нм (140 фунт-фут) при 1750 об/мин	13,6 с	165 км/ч (103 миль/ч)	Пять скоростей
			90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 4000 об/мин	200 Нм (148 фунт-фут) при 1750 об/мин	11,9 с	175 км/ч (109 миль в час)	Шесть скоростей
1,6 16 В МультиДжет		1598 куб.см	120 л.с. (88 кВт; 120 л.с.) при 3750 об/мин	320 Нм (236 фунт-фут) при 1750 об/мин	9,6 с	190 км/ч (120 миль/ч)	2008–2018
1,9 8 В МультиДжет		1910 куб.см	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 4000 об/мин	280 Нм (207 фунт-фут) при 2000 об/мин	10,0 с	190 км/ч (118 миль/ч)	2005–2008
			130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) при 4000 об/мин	280 Нм (207 фунт-фут) при 2000 об/мин	9,5 с	200 км/ч (124 миль/ч)	2005–2008
Эво точка
Модель	Двигатель	Смещение	Власть	Крутящий момент	Ускорение 0–100 км/ч (0–62 миль в час)	Максимальная скорость	Примечания
Бензиновые двигатели
1.2 8В ОГОНЬ	я4	1242 куб.см	65 л.с. (48 кВт; 64 л.с.) при 5500 об/мин	102 Нм (75 фунт-фут) при 3000 об/мин	14,5 с	155 км/ч (96 миль в час)
1.2 8В ОГОНЬ Евро5			69 л.с. (51 кВт; 68 л.с.) при 5500 об/мин
1,4 8 В FIRE Start&Stop		1368 куб.см	77 л.с. (57 кВт; 76 л.с.) при 6000 об/мин	115 Нм (85 фунт-фут) при 3250 об/мин	13,2 с	165 км/ч (103 миль/ч)
1,4 8 В, бипауэр			77 л.с. (57 кВт; 76 л.с.) при 6000 об/мин	115 Нм (85 фунт-фут) при 3000 об/мин	14,9 с	162 км/ч (101 миль/ч)	Бензин
			70 л.с. (51 кВт; 69 л.с.) при 6000 об/мин	104 Нм (77 фунт-фут) при 3000 об/мин	16,9 с	156 км/ч (97 миль в час)	Метан
1,4 8 В GPL			77 л.с. (57 кВт; 76 л.с.) при 6000 об/мин	115 Нм (85 фунт-фут) при 3000 об/мин	13,2 с	165 км/ч (103 миль/ч)
1,4 16 В МультиЭйр			105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 6500 об/мин	130 Нм (96 фунт-фут) при 4000 об/мин	10,8 с	185 км/ч (115 миль/ч)
1,4 16 В МультиАир Турбо			135 л.с. (99 кВт; 133 л.с.) при 5000 об/мин	206 Нм (152 фунт-фут) при 1750 об/мин	8,5 с	205 км/ч (127 миль/ч)	2009–2018
			165 л.с. (121 кВт; 163 л.с.) при 5500 об/мин	250 Нм (184 фунт-фут) при 2250 об/мин	7,9 с	213 км/ч (132 миль/ч)	Абарта Модель , 2010–2014 гг.
			180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) при 5750 об/мин	270 Нм (199 фунт-фут) при 2500 об/мин	7,5 с	216 км/ч (134 миль/ч)	Комплект производительности Abarth «SS», 2010–2014 гг.
Дизельные двигатели
1,3 16 В Мультиджет 75	я4	1248 куб.см	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 4000 об/мин	190 Нм (140 фунт-фут) при 1500 об/мин	13,6 с	165 км/ч (103 миль/ч)
1,3 16 В Мультиджет 90			90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 4000 об/мин	200 Нм (148 фунт-фут) при 1750 об/мин	11,9 с	175 км/ч (109 миль в час)
1,3 16 В Мультиджет 95			95 л.с. (70 кВт; 94 л.с.) при 4000 об/мин	200 Нм (148 фунт-фут) при 1500 об/мин	11,7 с	178 км/ч (111 миль/ч)
1,6 16 В Мультиджет		1598 куб.см	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 3750 об/мин	320 Нм (236 фунт-фут) при 1750 об/мин	9,6 с	193 км/ч (120 миль/ч)

Точка
Модель	Двигатель	Смещение	Власть	Крутящий момент	Ускорение 0–100 км/ч (0–62 миль в час)	Максимальная скорость	Примечания
Бензиновые двигатели
0,9 8 В ТвинЭйр	я2	875 куб.см	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 5500 об/мин	145 Нм (107 фунт-фут) при 2000 об/мин	10,8 с	184 км/ч (114 миль в час)
Дизельные двигатели
1,3 16 В Мультиджет 75	я4	1248 куб.см	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 4000 об/мин	190 Нм (140 фунт-фут) при 1500 об/мин	13,6 с	165 км/ч (103 миль/ч)

Источник: FiatAutoPress.com

Автоспорт

Фиат Гранде Пунто Абарт S2000

Punto всегда пользовался популярностью у автогонщиков- любителей из-за невысокой стоимости и широкой доступности запасных частей. Было произведено множество конкурирующих и омологированных версий Punto, таких как Punto Rally, S1600 и Punto Abarth .

Новый раллийный автомобиль на базе Punto третьего поколения, Super 2000 Punto Abarth, был представлен в 2005 году. Он полноприводный и оснащен 2,0-литровым 16-клапанным двигателем мощностью 280 л.с. (210 кВт). Также выпускается турбодизельный переднеприводный раллийный автомобиль Fiat Grande Punto R3D.

Punto был первым дизельным автомобилем, участвовавшим в гонке Тарга Тасмания .

Punto выиграл несколько чемпионатов по ралли, в частности:

• Чемпионат Италии по ралли (2003 и 2006 гг.)
• Чемпионат Европы по ралли (2006)
• Сезон Международного раллийного вызова 2006 г.

Автоспортивную версию автомобиля можно встретить в нескольких ливреях в видеоиграх Colin McRae Rally 04 , Colin McRae: DiRT , Sega Rally Revo и Gran Turismo 6 .

Продажи

Год	Бразилия
2007	13,847
2008	38,578
2009	27,398
2010	35,720
2011	36,386
2012	42,369
2013	40,407
2014	24,649
2015	16,383
2016	7,709
2017	1,815
2018	23
2019	8
2020	1
2021	1

См. также

• Фиат Линеа

Внешние ссылки

• Официальная страница Fiat Point в Великобритании
• Модели Fiat Punto, технические характеристики и устранение неисправностей