Фиат 130 л.с.

Фиат 130 л.с.
Фиат 130 л.с.
	1907 Fiat 130 HP, гонщик Гран-при
Обзор
Производитель	Фиат
Производство	1907
Дизайнер	Джон Генри
Кузов и шасси
Сорт	Гран-при автогонок
Тип кузова	2-дверный гоночный автомобиль с тандемными сиденьями
Макет	Переднемоторная конструкция
Силовой агрегат
Двигатель	16286 куб.см с верхним расположением двигателя Hemi ; 130 л.с. ; 4-цилиндровый рядный твин-блок
Передача инфекции	Цепной привод

Fiat 130 HP — гоночный автомобиль Гран-при, созданный компанией Fiat в 1907 году по проекту Джованни Энрико. Созданный исключительно для гонок Гран-при , Fiat 130 HP имел новые конструктивные особенности, такие как верхние клапаны и полусферические камеры сжатия.

Фон

До 1906 года Fiat добился лишь ограниченного успеха на гоночных трассах из-за использования менее мощных автомобилей. Самой успешной из этих моделей была Corsa 28/40HP , максимальная мощность которой составляла 40 л.с. Еще одной удачной разработкой стал 60-сильный Fiat 60 HP . Производителю не хватало мощного двигателя по сравнению с французами, которые в то время доминировали на трассе с Renault AK 90CV с двигателем мощностью 90 л.с. К 1907 году была введена новая формула управления автогонками Гран-при , которая позволяла участвовать в соревнованиях автомобилям с более крупными и тяжелыми двигателями. Новые правила включали изменения в расход топлива (максимум 30 литров на 100 км/9,42 миль на галлон) и отменили ограничения по весу и рабочему объему. Компания Fiat решила разработать новый гоночный автомобиль, отвечающий новым стандартам и оснащенный двигателем мощностью 130 л.с. ^{[ 1 ]}

Технические данные

Проект был поручен Джону Генри как менеджеру проекта, который ранее работал соавтором конструктора более раннего гоночного автомобиля мощностью 100 лошадиных сил в 1905 году. ^{[ 2 ]} Он разработал 130-сильный двигатель, работая с дизайнером Джованни Энрико и техническими директорами Гвидо Форнакой и Карло Кавалли. Новая конструкция отличалась цепной главной передачей и передним 4-цилиндровым двигателем объемом 16 286 куб.см. Новый двигатель включал в себя множество инноваций для своего времени, в том числе квадратное отверстие, превышающее ход поршня , верхние клапаны , полусферические камеры сгорания и центрально расположенные свечи зажигания . ^{[ 1 ]}

Зажигание двигателя мощностью 130 л.с. обеспечивалось магнето Simms-Bosch , а мощность контролировалась одним карбюратором . Несмотря на вес более 1000 кг (каждый поршень имел массу 4,5 кг), колеса по-прежнему были деревянными . ^{[ 1 ]}

Результаты гонок

Автомобиль хорошо показал себя во время Targa Florio (первая гонка сезона), которую выиграл Феличе Наззаро, а затем Винченцо Лансия , занявший второе место. ^{[ 3 ]}

Наззаро также выиграл турнир Kaiserpreis , проходивший на трассе Таунус. Две другие машины, которые Fiat доверил Lancia и Луи Вагнеру, финишировали пятыми и шестыми соответственно. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Команда Наззаро, Вагнера и Лансии была задействована на Гран-при Франции 1907 года , проходившем в Дьеппе . Первые 3 круга Вагнер удерживал лидерство, но из-за ошибки ему пришлось сойти с дистанции. Лансия ненадолго лидировал, но из-за неисправности двигателя также сошел с дистанции. В конечном итоге гонку выиграл Наззаро. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с Митчел, Дуг; Коллинз, Том (2006). Суперкары: путеводитель . Иола, Висконсин: KP Books. п. 43. ИСБН 0-89689-227-1 .
^ «Зал славы водителей» . Автомобильный музей в миниатюре . Автомобильный музей в миниатюре . Проверено 21 апреля 2015 г.
^ «Тарга Флорио» . Teamdan.com. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 16 апреля 2015 г.
^ «ПОБЕДИТЕЛИ ГРАН-ПРИ 1895-1949 гг.» . Ганс Эцродт. 2013. Архивировано из оригинала 13 апреля 2009 года . Проверено 15 апреля 2015 г.
^ «Фиат 130л.с. 1907 года» (на итальянском языке). collezioneingrao.com. 2006. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 15 апреля 2015 г.
^ Хайэм, Питер (1995). Путеводитель Книги Гиннесса по международным автогонкам . Издательство Гиннесс. стр. 194–195. ISBN 0-85112-642-1 .
^ «Гран-при 1907 года» . Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 г. Проверено 29 октября 2007 г.

Внешние ссылки

Техническое описание и история Fiat 130 HP grandprixhistory.org

[Mitchel-1] Jump up to: ^а ^б ^с Митчел, Дуг; Коллинз, Том (2006). Суперкары: путеводитель . Иола, Висконсин: KP Books. п. 43. ИСБН 0-89689-227-1 .

[2] «Зал славы водителей» . Автомобильный музей в миниатюре . Автомобильный музей в миниатюре . Проверено 21 апреля 2015 г.

[3] «Тарга Флорио» . Teamdan.com. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 16 апреля 2015 г.

[4] «ПОБЕДИТЕЛИ ГРАН-ПРИ 1895-1949 гг.» . Ганс Эцродт. 2013. Архивировано из оригинала 13 апреля 2009 года . Проверено 15 апреля 2015 г.

[5] «Фиат 130л.с. 1907 года» (на итальянском языке). collezioneingrao.com. 2006. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 15 апреля 2015 г.

[6] Хайэм, Питер (1995). Путеводитель Книги Гиннесса по международным автогонкам . Издательство Гиннесс. стр. 194–195. ISBN 0-85112-642-1 .

[7] «Гран-при 1907 года» . Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 г. Проверено 29 октября 2007 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]