Фиат Дуна

Фиат Дуна
Фиат Дуна
Обзор
Производитель	Фиат
Также называется	Fiat Citivan (фургон, RHD) ; Фиат Эльба (универсал) ; Фиат Пенни (есть панель) ; Фиат Премиум (седан) ; Инноченти Эльба (лето)
Производство	1985–2001
Сборка	Кордова, Аргентина (1988–2001 гг.) ; Бетим , Бразилия (1985–1996) ; Манта , Эквадор (Нобоа/Коэнанса)
Кузов и шасси
Сорт	Супермини ( Б )
Тип кузова	2-дверный, 4-дверный седан ; 3-дверный, 5-дверный универсал ; 3-по от
Платформа	Тип 155
Связанный	Фиат Уно ; Фиат Фиорино
Силовой агрегат
Двигатель	бензин : ; 1116 куб.см 146.А6 И4 ; 1301 куб.см 146.А5 И4 ; 1497 куб.см Операция I4 ; 1581 куб.см 128 серия I4 ; дизель : ; 1697 куб.см 146.B2/149.B3 I4 ;
Передача инфекции	4- и 5-ступенчатая механическая
Размеры
Длина	4035 мм (158,9 дюйма) (седан) ; 4045 мм (159,3 дюйма) (универсал)
Хронология
Предшественник	Фиат сегодня
Преемник	Фиат Сиена ; Фиат Палио ; Fiat Fiorino (для Fiat Penny, Южная Америка)

Fiat Duna (Type 155) — небольшой автомобиль, производимый компанией Fiat в Аргентине и Бразилии , где он продавался как Fiat Prêmio . Выпущенный в 1985 году в Бразилии, Duna/Prêmio создан на базе бразильского Fiat Uno , но, в отличие от Uno, это был двухдверный седан . Модельный ряд был расширен за счет трехдверного универсала в 1987 году под названием Fiat Elba (или Duna Weekend), четырехдверного седана, добавленного в 1987 году, и пятидверного универсала в 1989 году. Автомобиль продавался в основном в Южной Америке. Производство закончилось в 2000 году, и на смену моделям Duna и Elba пришли Fiat Siena и Fiat Palio Weekend . Duna была самым продаваемым автомобилем в Аргентине в период с 1990 по 1995 год. ^{[ 2 ]}

Бразилия

Fiat Premium, первая двухдверная модель.

В Бразилии Prêmio был представлен в конце 1985 года. В 1987 году был выпущен трёхдверный универсал Elba с двигателем объёмом 1,5 л, который заменил старый Fiat Panorama , созданный на базе Fiat 147 . В 1988 году появился четырехдверный седан, а в 1989 году — пятидверный универсал Elba. Fiat производил Duna и Prêmio на бразильском заводе в Бетиме с 1985 по 1995 год. Седан и универсал продавались в Италии как Duna и Duna Weekend с 1987 по 1991 год. ^{[ 3 ]} Они продолжали продаваться в Италии до 1997 года, но со значком Innocenti.

Аргентина

В Аргентине четырехдверная Duna была выпущена в 1987 году и с 1990 года почти шесть лет была самым продаваемым автомобилем на рынке. ^{[ 2 ]} Его обычно использовали в качестве такси, преимущественно с использованием сжатого природного газа (СПГ) .

Fiat производил Duna и Duna Weekend на заводе Sevel в Эль-Паломаре до 2000 года, всего было построено 257 559 единиц. Duna не продавалась в Великобритании .

В июле 1989 года Duna установила 17 южноамериканских рекордов на дистанции 25 000 км на автостраде Рафаэла, проехав в общей сложности 170 часов 44 минуты со средней скоростью 148,4 км/ч (91 миль в час). Для испытаний были выбраны три автомобиля Duna SCV с 1,5-литровым двигателем мощностью 60 кВт (82 л.с., 81 л.с.). ^{[ 4 ]}

Инноченти Эльба

Innocenti Elba представлял собой обновленную версию универсала Fiat Elba. Он заменил Fiat Duna Weekend в 1991 году на итальянском рынке и продолжал предлагаться до 1997 года.

Это был последний автомобиль, продававшийся под маркой Innocenti . В 1990 году Fiat приобрел остатки концерна Innocenti и в течение нескольких лет придерживался стратегии импорта базовых моделей Fiat из недорогих неитальянских дочерних компаний Fiat и маркировки их как Innocentis, чтобы отличать их от моделей компании, построенных в Италии. Автомобили под маркой Fiat.

Инноченти Эльба
Инноченти Эльба сзади

Коммерческие варианты

Панельная версия трехдверного универсала продавалась как Fiat Penny. В Великобритании, Ирландии и Новой Зеландии модель с правым рулем продавалась как «Fiat Citivan». ^{[ 5 ]} Эта версия обычно имела рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1116 куб.см мощностью 41 кВт (56 л.с., 55 л.с.). Сделанный только в Бразилии, фургон никогда не был доступен на внутреннем рынке, чтобы избежать внутренней конкуренции со стороны Fiorino. Благодаря доступному кузову пикапа Fiorino он лучше соответствовал предпочтениям местного рынка.

Фиат Пенни
Фиат Пенни
Фиат Ситиван

Ссылки

^ «Реструктуризация группы Fiat» . 26 января 2003 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Эль Дуна и Эль Гол, бестселлеры десятилетия» (на испанском языке). Clarín.com. 10 января 2000 г. Архивировано из оригинала 11 мая 2022 года . Проверено 11 мая 2022 г.
^ Беллуччи, Альберто (17 января 1987 г.). Ла Република (ред.). « Вот краткое описание Duna, Fiat» (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 14 июля 2019 г.
^ Мы, Кто; Контакт; Условия, положения и; Политика конфиденциальности (26 января 2021 г.). «Fiat Duna, 20 лет назад попрощался с семейным символом» . Цифровой журнал Auto Test (на испанском языке) . Проверено 11 мая 2022 г.
^ Commercialmotor.com, изд. (1 сентября 1988 г.). «Fiat Uno Citivan выходит на рынок» . Проверено 21 мая 2020 г.

[1] «Реструктуризация группы Fiat» . 26 января 2003 г.

[:0-2] Jump up to: ^а ^б «Эль Дуна и Эль Гол, бестселлеры десятилетия» (на испанском языке). Clarín.com. 10 января 2000 г. Архивировано из оригинала 11 мая 2022 года . Проверено 11 мая 2022 г.

[3] Беллуччи, Альберто (17 января 1987 г.). Ла Република (ред.). « Вот краткое описание Duna, Fiat» (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 14 июля 2019 г.

[4] Мы, Кто; Контакт; Условия, положения и; Политика конфиденциальности (26 января 2021 г.). «Fiat Duna, 20 лет назад попрощался с семейным символом» . Цифровой журнал Auto Test (на испанском языке) . Проверено 11 мая 2022 г.

[5] Commercialmotor.com, изд. (1 сентября 1988 г.). «Fiat Uno Citivan выходит на рынок» . Проверено 21 мая 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]