Фиат Палио

Второе поколение (326)
Второе поколение (326)
Обзор
Код модели	326
Производство	2011–2018
Сборка	Бетим , Бразилия ( Fiat Brazil [ сломанный якорь ] ) ; Феррейра , Аргентина ( Fiat Argentina [ сломанный якорь ] )
Дизайнер	Роберто Джолито
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Платформа	FCA Экономика
Связанный	Фиат Уно (327) ; Фиат Гранд Сиенна
Силовой агрегат
Двигатель	1,0 л FIRE Evo I4 гибкого топлива ; 1,4 л FIRE Evo I4 гибкое топливо ; 1,6 л E.torQ I4 гибкое топливо
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая ; 5-ступенчатая Dualogic. автоматическая механика
Размеры
Колесная база	2420 мм (95,3 дюйма)
Длина	3875 мм (152,6 дюйма)
Ширина	1670 мм (65,7 дюйма)
Высота	1504 мм (59,2 дюйма) (привлекательно) ; 1513 мм (59,6 дюйма) (Essence) ; 1508 мм (59,4 дюйма) (Спортинг)
Хронология
Преемник	Фиат Арго

Первое поколение (178)
Первое поколение (178)
	1998 Fiat Palio 1.2-L 75 выходного дня
Обзор
Производство	1996–2016 (хэтчбек) ; 1997–2020 (выходные)
Сборка	Бетим , Бразилия ( Fiat Brazil [ сломанный якорь ] ) ; Феррейра , Аргентина ( Fiat Argentina [ сломанный якорь ] ) ; Бурса , Турция ( Тофаш ) ; Бельско-Бяла и Тыхы , Польша ( Fiat Auto Polska ) ; Нанкин , Китай ( Нанкин Фиат ) ; Ранджангаон , Пуна , Индия ( Fiat India ) ; Касабланка , Марокко ( Сомака ) ; Росслин , Южная Африка ( Nissan ) ; Ла-Виктория, Арагуа , Венесуэла ; Naberezhnye Chelny , Russia ( ZMA )
Дизайнер	Институт IDEA (1996) ; Джорджетто Джуджаро в Italdesign (2001, 2004) ; Центр стиля Fiat Бразилия (2007)
Кузов и шасси
Тип кузова	3-дверный хэтчбек ; 5-дверный хэтчбек ; 5-дверный универсал
Связанный	Фиат Сиена ; Фиат Страда ; Фиат Альбеа ; Фиат Перла
Силовой агрегат
Двигатель	бензин : ; 1,0 л Огонь И4 ; 1,0 л Производительность I4 ; 1,1 л Огонь I4 ; 1,2 л Огонь I4 ; 1,3 л Производительность I4 ; 1,4 л Севель И4 ; 1,4 л Огонь I4 ; 1,5 л Производительность I4 ; 1,6 л Производительность I4 ; 1,6 л E.torQ I4 ; 1,8 л X18XE I4 ; 1,8 л E.torQ I4 ; дизель : ; 1,3 л Мультиджет I4 ; 1,7 л турбо I4 ; 1,9 л и4 ; 1,9 л JTD I4 ;
Размеры
Колесная база	2360 мм (92,9 дюйма) (1996–01) ; 2420 мм (95,3 дюйма) (выходные) ; 2360 мм (92,9 дюйма) (2001–04 гг.) ; 2423 мм (95,4 дюйма) (выходные) ; 2370 мм (93,3 дюйма) (2004–07) ; 2440 мм (96,1 дюйма) (выходные) ; 2373 мм (93,4 дюйма) (2007–11) ; 2437 мм (95,9 дюйма) (выходные)
Длина	3735 мм (147,0 дюйма) (1996–01) ; 4130 мм (162,6 дюйма) (выходные) ; 3740 мм (147,2 дюйма) (2001–04 гг.) ; 4120 мм (162,2 дюйма) (выходные) ; 3830 мм (150,8 дюйма) (2004–07) ; 4210 мм (165,7 дюйма) (выходные) ; 3847 мм (151,5 дюйма) (2007–11 гг.) ; 4237 мм (166,8 дюйма) (выходные)
Ширина	1614 мм (63,5 дюйма) (1996–01) ; 1626 мм (64,0 дюйма) (выходные) ; 1614 мм (63,5 дюйма) (2001–04 гг.) ; 1627 мм (64,1 дюйма) (выходные) ; 1630 мм (64,2 дюйма) (2004–07) ; 1630 мм (64,2 дюйма) (выходные) ; 1640 мм (64,6 дюйма) (2007–11) ; 1639 мм (64,5 дюйма) (выходные)
Высота	1445 мм (56,9 дюйма) (1996–01) ; 1510 мм (59,4 дюйма) (выходные) ; 1445 мм (56,9 дюйма) (2001–04 гг.) ; 1480 мм (58,3 дюйма) (выходные) ; 1430 мм (56,3 дюйма) (2004–07) ; 1520 мм (59,8 дюйма) (выходные) ; 1435 мм (56,5 дюйма) (2007–11 гг.) ; 1515 мм (59,6 дюйма) (выходные)
Хронология
Преемник	Fiat Punto (для хэтча, Европа) ; Fiat Palio II (для хэтча, Бразилия) ; Fiat Idea (для Palio Weekend, Европа) ; Fiat Mobi (для Palio Fire) ; Fiat Pulse (на выходные, Южная Америка)

Фиат Палио
Фиат Палио
Обзор
Производитель	Фиат
Также называется	Fiat Palio Weekend (1997–2015) ; Фиат Палио Приключение (1999–2020) ; Нанкин Fiat Palio (Китай) ; Zotye Z200 HB (Китай) ; Фиат Выходные (2015–2020)
Производство	1996–2018 (хэтчбек) ; 1997–2020 (универсал)
Кузов и шасси
Сорт	Малолитражный автомобиль
Тип кузова	3-дверный хэтчбек ; 5-дверный хэтчбек ; 5-дверный универсал
Макет	Передний двигатель, передний привод
Хронология
Предшественник	Фиат Милле
Преемник	Фиат Арго

Fiat Palio — автомобиль супермини, выпущенный итальянским производителем Fiat в апреле 1996 года. Выпускался до 2020 года.

Palio – это мировой автомобиль , разработанный компанией Fiat Automóveis с упором на развивающиеся страны . Он производился в разных странах мира, а его платформа также использовалась в седане Siena , универсале Palio Weekend, кроссовере Palio Adventure и Strada легком пикапе .

Происхождение значка Палио

Значок Palio возник на европейском рынке Fiat 127 Mark II 1977 года выпуска, где это было обозначение отделки салона, а не фактическая модель. 127 Palio отличался легкосплавными дисками, более роскошным интерьером и металлической окраской, как у 127 Sport. Обозначение Palio также использовалось на других моделях Fiat на протяжении 1980-х и 1990-х годов на различных рынках.

Первое поколение (178, 1996 г.)

1996–2002 (первый этап)

Запущенный в 1996 году в Бразилии в рамках «Проекта 178» Fiat, Palio стал первой попыткой Fiat создать мировой автомобиль с той же базовой конструкцией, которая производится во многих странах по всему миру. Было произведено четыре основные модели: хэтчбек, седан, пикап и универсал, причем для разных рынков были созданы разные версии. Силовые установки, как дизельные, так и бензиновые, также различались от региона к региону в зависимости от местных производственных возможностей, законодательства и требований рынка.

Базовое шасси было развитием европейского Fiat Uno , но мало что осталось неизменным. Вся конструкция была значительно прочнее, чтобы ее можно было использовать на неровных дорогах некоторых рынков, для которых она предназначалась. Схема подвески, как и на Uno, состояла из стоек МакФерсон спереди и торсионной балки сзади, хотя версия Weekend (универсал) вместо этого имела полностью независимую заднюю часть продольных рычагов от Fiat Punto . Кузов был полностью разработан институтом IDEA Туринским , который также разработал новый интерьер. Некоторые двигатели также были взяты от других моделей Fiat, таких как Punto и Bravo .

Производство началось в 1996 году в Бразилии, а позже в том же году было построено предприятие в Аргентине . В 1997 году началось производство в Венесуэле , Польше для европейского рынка и Марокко (на заводе в Сомаке). ^{[ 1 ]}В то время как Турция начала производство того же автомобиля в 1998 году. В Индии сборка производилась в Пуне на новом заводе Fiat- Tata Motors , а в Южной Африке — на Nissan. ^{[ 2 ]} вместе появилась версия пикапа под названием Fiat Strada . Производство в Индии и Южной Африке началось в 1999 году, в Египте - в 2001 году и в Китае - в 2002 году. Универсал Palio Weekend был запущен в 1996 году в Бразилии, а затем и в Европе. Универсал — версия, наиболее часто продаваемая в Европе.

2001–2006 (II этап)

В 2001 году модель претерпела первый фейслифтинг. Новый дизайн разработал итальянский автомобильный дизайнер Джорджетто Джуджаро . Этот фейслифтинг включал новые переднюю и заднюю панели, а также совершенно новый интерьер. Также для Palio появились новые двигатели: 16-клапанный Fire 1,0 л и 1,2 л и Sporting — 1,6-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 120 л.с. турецкого производства. Palio 2001 года был первым Fiat, произведенным в Китае компанией Nanjing Automobile . На некоторых рынках это поколение включало опцию Speedgear CVT. Фейслифтинг Palio 2001 — это последняя версия, продаваемая в Италии. В 2001 году Fiat представил на рынке Южной Америки версию кроссовера под названием Palio Adventure, основанную на Palio Weekend. В Европе на смену Palio Weekend в 2003 году пришел минивэн Fiat Idea .

Нанкин Фиат Палио

В ноябре 2001 года дебютировал китайский Fiat Palio с двигателем 1,2 л мощностью 60 л.с. (44 кВт) или 1,5 л мощностью 85 л.с. (63 кВт). Седан Siena был добавлен в ноябре 2002 года, а в июне 2003 года последовал Palio Weekend. Palio Weekend не был доступен с двигателем меньшего размера. Планировался выходной двигатель объемом 1,6 л и мощностью 72 кВт, но так и не был продан. ^{[ 3 ]}

Рейтинг безопасности

Fiat Albea , седан -версия Palio, прошел испытания в России по последнему стандарту Euro NCAP (лобовое столкновение со смещением на скорости 64 км/ч). В лобовом тесте Albea набрала 8,5 баллов, что соответствует трем звездам. Тестируемый автомобиль был оснащен штатной подушкой безопасности водителя и штатными ремнями безопасности. ^{[ 4 ]}

Fiat Perla, китайская версия Albea, была протестирована в Китае организацией China-NCAP в трех различных тестах: 100%-ный лобовой краш-тест со стеной (аналогично тесту Национальной администрации безопасности дорожного движения США ), 40%-ный тест со смещением. (аналогично Euro NCAP) и боковой краш-тест. ^{[ нужна ссылка ]} Perla набрала 8,06 балла в 100% лобовом краш-тесте, что эквивалентно трем звездам; 12,02 балла в краш-тесте со смещением 40%, что эквивалентно четырем звездам, и 10,96 балла в боковом краш-тесте, что эквивалентно трем звездам; ^{[ нужна ссылка ]} со средним результатом 31 очко и три звезды. Тестируемый автомобиль был оснащен стандартными подушками безопасности водителя и пассажира и штатными ремнями безопасности. ^{[ 5 ]}

2004–2016 (III этап)

Вторая версия была выпущена в 2004 году и снова разработана Джорджетто Джуджаро. По сути, это рестайлинг предыдущих моделей. Palio 2004 года был первой бразильской моделью в B-сегменте, доступной с четырьмя подушками безопасности (две передние и две боковые), системой помощи при парковке, а также датчиками света и дождя. В Европе новая модель имела измененную переднюю панель и интерьер с задней панелью, аналогичной версии Palio 2001 года. Для бразильского рынка также существовала спортивная версия Palio 1.8R. Он был оснащен новой версией General Motors, 1,8-литровым двигателем X18XE мощностью 115 л.с. (этанол) и 112 л.с. (бензин), заниженной подвеской, новыми 14-дюймовыми легкосплавными дисками, новыми сиденьями и другими спортивными функциями. Третье поколение Palio имело огромные объемы продаж, а в некоторые месяцы даже превышало продажи VW Gol , самого продаваемого автомобиля в Бразилии на протяжении более 24 лет. В настоящее время он продается как Palio Fire Economic как более дешевая альтернатива его задней подтяжке лица, с изменениями, заимствованными из Модель Uno Mille Fire Economic . Топ-модель по-прежнему является версией Weekend Adventure; он оснащен 1,8-литровым топливным двигателем Powertrain Flex мощностью 112 л.с. (бензин/бензин) и 114 л.с. (этанол) при 5500 об/мин, вездеходными шинами Pirelli Citynet и более высоким/усиленным комплектом подвески, но по-прежнему с приводом 4x2.

Fiat India произвела Palio 2004 года с интерьером версии 2001 года на заводе в Ранджангаоне вместе с Grande Punto и Linea . После заключения партнерства с Tata Motors Palio был перезапущен под названием Palio Stile с двигателями 1.1 Fire, 1.6 Torque и 1.3 Multijet . Продажи были низкими, едва ли 200 единиц в месяц.

2007–2011 (IV этап)

Последний лифтинг лица Palio был запущен в 2007 году в Натале , Бразилия. Дизайн кузова был вдохновлен новой версией Grande Punto, которая была представлена в Бразилии в первом квартале 2008 года.

Этот четвертый фейслифтинг включал новый дизайн передней, задней и боковых сторон, но сохранил оригинальное шасси модели 1996 года, продаваемой как New Palio. У него также есть незначительные изменения в приборной панели, отличающиеся от двух проданных вариантов.

Комплектации для этого нового Palio — ELX с двигателями Fire объемом 1,0 или 1,4 л, оба гибкими (этанол и бензин), а также «спортивная» версия 1.8R с текущей версией 8-клапанного двигателя объемом 1,8 л от GM. , а также гибкий. Новые двигатели Torque были добавлены к Palio после запуска Grande Punto. Palio Adventure представила новый дифференциал повышенного трения и новую подвеску для бездорожья с передним приводом.

В 2011 году, после покупки бразильского завода и проекта двигателя Tritec , Fiat модифицировал его и запустил в Южной Америке свою новую линейку 4-цилиндровых двигателей (E-Torq), оснащенных двигателем 1,6 16V (114 л.с.), которым оснащается все семейство. и 1.75 (продается как 1.8, 130 л.с.), которым оснащаются Strada и Palio Weekend.

В 2012 году производство Palio и его варианта LWB-седана Albea было прекращено на заводе в Тофаше.

В 2015 году вариант универсал был переименован в Fiat Weekend , отказавшись от названия Palio.

Второе поколение (326; 2011 г.)

Совершенно новое поколение Palio было представлено в октябре 2011 года на ежегодном собрании дилеров Fiat в Миконосе , Греция . ^{[ 6 ]} Однако официальный запуск состоялся 4 ноября 2011 года в Бразилии. ^{[ 7 ]} Это первая полная реконструкция с момента запуска в 1996 году. Проект под кодовым названием 326 был предвосхищен успехом нового Fiat Uno в Бразилии. ^{[ 8 ]} Одной из новых версий станет Sporting, комплектация, известная спортивными версиями Siena , Uno , Idea , Bravo и Strada . В конце 2017 года сборочная линия Fiat Palio остановилась в Аргентине из-за планов Fiat начать сборку нового Fiat Cronos , седана версии Fiat Argo , а также базовой версии Argo без мультимедийной системы Chrysler UConnect , в результате чего Palio официально прекращено во всем мире через 21 год. ^{[ 9 ]}

Электрическая версия

В 2007 году Fiat присоединился к бразильским коммунальным компаниям Cemig и Itaipu для разработки новых электромобилей для Бразилии. Электрические модификации Palio производились в небольших количествах и имели лишь ограниченное производство, при этом первую партию переоборудованных автомобилей Fiat Palio планировалось начать испытания в конце 2007 года. ^{[ 10 ]} После трех лет разработки Palio Weekend был запущен в производство на заводе Fiat в Фос-ду-Игуасу в Бразилии. ^{[ 11 ]}

Автоспорт

Было произведено несколько соревновательных и омологированных версий Palio, таких как раллийный автомобиль класса A6, многократный чемпион Бразилии и Южной Америки в классе A6 с бразильцем Луисом Тедеско в качестве пилота, а также Palio Super 1600 Abarth, созданный турецкой командой Fiat Rally Team. раллийный автомобиль, с 1,6-литровым 16-клапанным двигателем мощностью 215 л.с. и шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Турция также может похвастаться N2 Palio.

Безопасность

Конструкция Fiat Palio первого поколения, в которой с 1997 года было очень мало структурных изменений, была оценена Latin NCAP как крайне небезопасная в своей самой базовой конфигурации для латиноамериканского рынка без подушек безопасности в 2010 году (устаревший протокол), получив только одну звезду для взрослых. пассажиров и две звезды для детей. ^{[ 12 ]} Его версия, оснащенная подушками безопасности, получила три звезды в 2011 году, хотя в структуре продаж она составляет подавляющее меньшинство. ^{[ 13 ]} Ситуация изменилась с появлением в 2014 году бразильского закона, требующего наличия двух передних подушек безопасности. ^{[ 14 ]}

Новый Palio в своей самой базовой конфигурации для латиноамериканского рынка, без подушек безопасности и ABS, получил 0 звезд для взрослых пассажиров и 2 звезды для малышей от Latin NCAP в 2014 году (устаревший протокол). ^{[ 15 ]}

Новый Palio в своей самой базовой конфигурации для латиноамериканского рынка с двумя подушками безопасности получил 3 звезды для взрослых пассажиров и 2 звезды для малышей от Latin NCAP в 2014 году (устаревший протокол). ^{[ 16 ]}

Обновленный New Palio в своей самой базовой конфигурации для латиноамериканского рынка с двумя подушками безопасности получил 4 звезды для взрослых пассажиров и 3 звезды для малышей от Latin NCAP в 2015 году (устаревший протокол). ^{[ 17 ]}

Новый Palio в своей самой базовой конфигурации для латиноамериканского рынка с двумя подушками безопасности и без ESC получил 1 звезду для взрослых пассажиров и 3 звезды для малышей от Latin NCAP в 2016 году (устаревший протокол, на один уровень выше 2010–2015 годов). ^{[ 18 ]}

Продажи

Год	Европа	Китай	Аргентина	Бразилия	Мексика как хэтчбек	Аргентина как выходные	Бразилия как выходные	Мексика как приключение
1997				290,820 ^{[ 19 ]}			46,953 ^{[ 20 ]}
1999	52,585 ^{[ 21 ]}
2000	49,053
2001	22,466			163,706 ^{[ 22 ]}
2002	9,769	13,914 ^{[ 23 ]}		130,814 ^{[ 24 ]}
2003	2,293	16,443		119,371 ^{[ 25 ]}
2004	12,943	15,575		128,218 ^{[ 26 ]}
2005	9,897	22,284		126,457 ^{[ 27 ]}	1,114 ^{[ 28 ]}
2006		19,191		162,726 ^{[ 29 ]}	159
2007		11,191	13,809 ^{[ 30 ]}	221,750 ^{[ 31 ]}	182	5,830 ^{[ 30 ]}	18,278 ^{[ 31 ]}
2008			11,916	197,224	648 ^{[ 32 ]}	4,282	30,392
2009			9,092	203,736	23	5,053	43,249
2010			6,413 ^{[ 33 ]}	137,519 ^{[ 34 ]}	3		6,413 ^{[ 35 ]}
2011			15,524	105,794			22,853
2012			13,851	186,384			18,629	49 ^{[ 36 ]}
2013			22,244 ^{[ 37 ]}	177,014 ^{[ 38 ]}	1,114		15,554 ^{[ 38 ]}	416
2014			26,488	183,741	523		10,850	526
2015			26,757	122,364	603		10,723	702
2016			29,109 ^{[ 39 ]}	63,996 ^{[ 40 ]}	555		7,302 ^{[ 41 ]}	890
2017			27,200	20,138	327		3,497	750
2018				391 ^{[ 42 ]}	9		3,165	888
2019				40 ^{[ 43 ]}			3,191 ^{[ 44 ]}	818
2020				4 ^{[ 45 ]}			187 ^{[ 46 ]}	469
2021				11 ^{[ 47 ]}			10 ^{[ 48 ]}

См. также

Ссылки

^ «Сомака Касабланка» . Somaca.e-monsite.com. Архивировано из оригинала 20 мая 2015 года . Проверено 19 апреля 2010 г.
^ «Фиат. Фиат в Южной Африке» . Car-cat.com. Архивировано из оригинала 4 мая 2012 года . Проверено 16 июля 2010 г.
^ Мир автомобилей 2006·2007 . Варшава, Польша: Media Connection Sp. z oo 2006. с. 236.
^ "Результаты крушения Альбеа" . Журнал «Авторевю», Россия. № 8, 2007.
^ «Результаты China-NCap» . C-NCAP. Архивировано из оригинала 4 марта 2009 года.
^ «Fiat уже представил на Миконосе новый Palio» . Automotivebusiness.com.br. 18 октября 2011 г.
^ «Новый Палио 2012» . Noticiasautomotivas.com.br. 4 ноября 2011 года . Проверено 4 ноября 2011 .
^ «Спецификация серии Fiat Palio 326» . Autoblog.com.ar. 5 ноября 2011 г.
^ Видаль, Марлос Ней (27 ноября 2017 г.). «Некролог: Первое и второе поколение Fiat Palio прекращают выпускаться» . Autos Segredos (на бразильском португальском языке) . Проверено 30 ноября 2017 .
^ Викнеш Виджаентиран (9 августа 2007 г.). «Fiat запускает электромобили в Бразилии» . МоторАвторитет.
^ Альварадо, Паула. «Встречайте первый электромобиль, произведенный в Южной Америке: бразильский Fiat Palio Weekend» . Древохват . Архивировано из оригинала 22 сентября 2020 года . Проверено 29 сентября 2020 г. После трехлетнего этапа разработки бразильский филиал Fiat производит электрическую версию Fiat Palio Weekend. [...] Три года спустя автомобиль находится в производстве на заводе компании в Фос-ду-Игуасу в штате Парана в Бразилии.
^ Отчет Latin NCAP. Архивировано 18 октября 2013 г. в Wayback Machine Fiat Palio - без подушек безопасности.
^ Отчет Latin NCAP. Архивировано 17 октября 2013 г. в Wayback Machine Fiat Palio - с подушками безопасности.
^ Пресс-релиз. Самые продаваемые автомобили в Латинской Америке недостаточно безопасны, говорит Latin NCAP.
^ «Официальные результаты Fiat New Palio — БЕЗ подушек безопасности 2014» . ЛАТИНСКОЕ NCAP — ДЛЯ БЕЗОПАСНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ .
^ «Официальные результаты Fiat New Palio + 2 Airbags 2014» . ЛАТИНСКОЕ NCAP — ДЛЯ БЕЗОПАСНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ .
^ «Официальные результаты Fiat New Palio + 2 Airbags (с июля 2015 г.) 2015 г.» . ЛАТИНСКОЕ NCAP — ДЛЯ БЕЗОПАСНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ .
^ «Официальные результаты Fiat New Palio + 2 Airbags 2016» . ЛАТИНСКОЕ NCAP — ДЛЯ БЕЗОПАСНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ .
^ 1997: VW Gol и Fiat Palio на пике популярности
^ 1997: VW Gol и Fiat Palio на пике популярности
^ База продаж автомобилей (Продажи Fiat Palio в Европе, 1999–2005 гг.)
^ 2001: VW Gol и Fiat Palio доминируют
^ База продаж автомобилей (Продажи Fiat Palio в Китае, 2002–2007 гг.)
^ 2002: VW Gol на 15%, Chevy Corsa # 2
^ 2003: VW Gol, Chevy Corsa и Fiat Palio на подиуме
^ 2004: Гол лидирует, новое поколение Палио поднялось на второе место.
^ 2005: новое поколение Гол на вершине, Корса и Палио следуют за ним
^ Инеги (первичные данные о продажах с 2005 по 2017 год)
^ 2006: Гол №1 за 19-й год, Палио дважды на вершине
^ Jump up to: ^а ^б Автомобили Италия (Продажи в Аргентине 2007-2009 гг.)
^ Jump up to: ^а ^б Автомобили Италия (Продажи в Бразилии 2007-2009 гг.)
^ Автомобили Италия (Продажи в Мексике, 2007–2009 гг.)
^ Автомобили Италия (Продажи в Аргентине, 2010–2012 гг.)
^ Автомобили Италия (Продажи в Бразилии, 2010–2012 гг.)
^ Автомобили Италия (Продажи в Аргентине, 2010–2012 гг.)
^ Инеги (первичные данные о продажах с 2005 по 2020 год)
^ Автомобили Италия (Продажи в Аргентине, 2013–2015 гг.)
^ Jump up to: ^а ^б Автомобили Италия (Продажи в Бразилии 2013-2015 гг.)
^ Автомобили Италия (Продажи в Аргентине, 2016-2017 гг.)
^ Автомобили Италия (Продажи в Бразилии, 2016-2017 гг.)
^ Автомобили Италия (Продажи в Бразилии, 2016-2018 гг.)
^ бестселлеры в Бразилии в 2018 году.
^ бестселлеры в Бразилии в 2019 году.
^ бестселлеры в Бразилии в 2019 году.
^ бестселлеры в Бразилии в 2020 году.
^ бестселлеры в Бразилии в 2020 году.
^ бестселлеры в Бразилии в 2021 году.
^ бестселлеры в Бразилии в 2021 году.

Внешние ссылки

Официальный сайт Фиат Палио

[1] «Сомака Касабланка» . Somaca.e-monsite.com. Архивировано из оригинала 20 мая 2015 года . Проверено 19 апреля 2010 г.

[2] «Фиат. Фиат в Южной Африке» . Car-cat.com. Архивировано из оригинала 4 мая 2012 года . Проверено 16 июля 2010 г.

[WOC-3] Мир автомобилей 2006·2007 . Варшава, Польша: Media Connection Sp. z oo 2006. с. 236.

[4] "Результаты крушения Альбеа" . Журнал «Авторевю», Россия. № 8, 2007.

[5] «Результаты China-NCap» . C-NCAP. Архивировано из оригинала 4 марта 2009 года.

[6] «Fiat уже представил на Миконосе новый Palio» . Automotivebusiness.com.br. 18 октября 2011 г.

[7] «Новый Палио 2012» . Noticiasautomotivas.com.br. 4 ноября 2011 года . Проверено 4 ноября 2011 .

[8] «Спецификация серии Fiat Palio 326» . Autoblog.com.ar. 5 ноября 2011 г.

[9] Видаль, Марлос Ней (27 ноября 2017 г.). «Некролог: Первое и второе поколение Fiat Palio прекращают выпускаться» . Autos Segredos (на бразильском португальском языке) . Проверено 30 ноября 2017 .

[10] Викнеш Виджаентиран (9 августа 2007 г.). «Fiat запускает электромобили в Бразилии» . МоторАвторитет.

[11] Альварадо, Паула. «Встречайте первый электромобиль, произведенный в Южной Америке: бразильский Fiat Palio Weekend» . Древохват . Архивировано из оригинала 22 сентября 2020 года . Проверено 29 сентября 2020 г. После трехлетнего этапа разработки бразильский филиал Fiat производит электрическую версию Fiat Palio Weekend. [...] Три года спустя автомобиль находится в производстве на заводе компании в Фос-ду-Игуасу в штате Парана в Бразилии.

[12] Отчет Latin NCAP. Архивировано 18 октября 2013 г. в Wayback Machine Fiat Palio - без подушек безопасности.

[13] Отчет Latin NCAP. Архивировано 17 октября 2013 г. в Wayback Machine Fiat Palio - с подушками безопасности.

[ncappress-14] Пресс-релиз. Самые продаваемые автомобили в Латинской Америке недостаточно безопасны, говорит Latin NCAP.

[15] «Официальные результаты Fiat New Palio — БЕЗ подушек безопасности 2014» . ЛАТИНСКОЕ NCAP — ДЛЯ БЕЗОПАСНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ .

[16] «Официальные результаты Fiat New Palio + 2 Airbags 2014» . ЛАТИНСКОЕ NCAP — ДЛЯ БЕЗОПАСНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ .

[17] «Официальные результаты Fiat New Palio + 2 Airbags (с июля 2015 г.) 2015 г.» . ЛАТИНСКОЕ NCAP — ДЛЯ БЕЗОПАСНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ .

[18] «Официальные результаты Fiat New Palio + 2 Airbags 2016» . ЛАТИНСКОЕ NCAP — ДЛЯ БЕЗОПАСНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ .

[19] 1997: VW Gol и Fiat Palio на пике популярности

[20] 1997: VW Gol и Fiat Palio на пике популярности

[21] База продаж автомобилей (Продажи Fiat Palio в Европе, 1999–2005 гг.)

[22] 2001: VW Gol и Fiat Palio доминируют

[23] База продаж автомобилей (Продажи Fiat Palio в Китае, 2002–2007 гг.)

[24] 2002: VW Gol на 15%, Chevy Corsa # 2

[25] 2003: VW Gol, Chevy Corsa и Fiat Palio на подиуме

[26] 2004: Гол лидирует, новое поколение Палио поднялось на второе место.

[27] 2005: новое поколение Гол на вершине, Корса и Палио следуют за ним

[28] Инеги (первичные данные о продажах с 2005 по 2017 год)

[29] 2006: Гол №1 за 19-й год, Палио дважды на вершине

[auto1-30] Jump up to: ^а ^б Автомобили Италия (Продажи в Аргентине 2007-2009 гг.)

[auto-31] Jump up to: ^а ^б Автомобили Италия (Продажи в Бразилии 2007-2009 гг.)

[32] Автомобили Италия (Продажи в Мексике, 2007–2009 гг.)

[33] Автомобили Италия (Продажи в Аргентине, 2010–2012 гг.)

[34] Автомобили Италия (Продажи в Бразилии, 2010–2012 гг.)

[35] Автомобили Италия (Продажи в Аргентине, 2010–2012 гг.)

[36] Инеги (первичные данные о продажах с 2005 по 2020 год)

[37] Автомобили Италия (Продажи в Аргентине, 2013–2015 гг.)

[Cars_Italy_Sales_Brazil_2013-2015-38] Jump up to: ^а ^б Автомобили Италия (Продажи в Бразилии 2013-2015 гг.)

[39] Автомобили Италия (Продажи в Аргентине, 2016-2017 гг.)

[40] Автомобили Италия (Продажи в Бразилии, 2016-2017 гг.)

[41] Автомобили Италия (Продажи в Бразилии, 2016-2018 гг.)

[42] бестселлеры в Бразилии в 2018 году.

[43] бестселлеры в Бразилии в 2019 году.

[44] бестселлеры в Бразилии в 2019 году.

[45] бестселлеры в Бразилии в 2020 году.

[46] бестселлеры в Бразилии в 2020 году.

[47] бестселлеры в Бразилии в 2021 году.

[48] бестселлеры в Бразилии в 2021 году.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]