Обозначение аэрокосмического аппарата Министерства обороны США

Совместное постановление 4120.15E: Обозначение и наименование военных аэрокосмических транспортных средств — это действующая система обозначения всех самолетов , вертолетов , ракет , ракет , космических кораблей и других летательных аппаратов , используемых в военных целях Вооруженными силами США .

История

Директива Министерства обороны США 4120.15 «Назначение и наименование военных самолетов, ракет и управляемых ракет» была первоначально издана 24 ноября 1971 года, и в ней ВВС были названы исполнительным агентом, уполномоченным выполнять эту директиву. ^{[ 1 ]} Директива 4120.15 была реализована Постановлением ВВС (AFR) 82-1/Положением армии (AR) 70-50/Инструкцией по управлению материалами ВМФ (NAVMATINST) 8800.4A от 27 марта 1974 года. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Система обозначений Совместного регламента во многом основывалась на американской системе обозначения самолетов Tri-Service 1962 года, но также взяла под свой контроль ранее отдельную систему обозначения ракет и дронов.

Текущая версия была введена в действие Совместным постановлением 4120.15E о обозначении и наименовании военных аэрокосмических аппаратов. ^{[ 4 ]}^{[ Примечание 1 ]} и был реализован ^{[ 5 ]}^{[ Примечание 2 ]} через Инструкцию ВВС (AFI) 16-401, Положение армии (AR) 70-50, Инструкцию командования авиационными системами ВМФ (NAVAIRINST) 13100.16 от 3 ноября 2020 г. ^{[ 6 ]} Список военных самолетов США хранился через обозначение модели военных аэрокосмических аппаратов 4120.15-L от 31 августа 2018 года до его перехода на data.af.mil. ^{[ 7 ]}^{[ 6 ]}

Обзор

Идентичность корабля состоит из двух основных компонентов: его обозначения транспортного средства и его популярного названия. Обозначение машины иногда называют серией Mission Design Series (MDS), имея в виду три основные части обозначения, которые в совокупности образуют уникальный профиль для каждой машины. Первые буквы (до четырех) обозначают тип корабля и его предназначение . Номер конструкции, которому предшествует тире «-», по сути означает конструкцию продукта самолета (т.е. конструкция 16 в F-16A). Номер серии идентифицирует конкретную «производственную модель определенного номера конструкции», а последующие серии указывают на основные версии или изменения. Наконец, могут существовать идентификаторы вариантов и блоков, уточняющие точную конфигурацию автомобиля.

Популярное имя представляет собой менее конкретную конструкцию, но оно направлено на предоставление официального общего имени, которое облегчает идентификацию и общение относительно транспортного средства. Популярное название не используется в официальных внутренних публикациях (в официальном внутреннем отчете будут упоминаться «F-16» и «AIM-9», но не будут упоминаться названия «Fighting Falcon» или «Sidewinder»). Популярное название может быть основано на внутреннем названии аппарата производителя, но все популярные названия должны иметь разрешение производителя и быть одобрены Министерством обороны. Пилоты часто имеют свои собственные прозвища для своих самолетов, которые могут иметь лишь случайное сходство (если таковое) с официальным популярным названием, хотя некоторые прозвища пилотов похожи или даже происходят от официального популярного названия (например, «Жук» и «Супер Жук»). для F/A-18 Hornet и F/A-18E/F Super Hornet ).

Существует семь потенциальных компонентов обозначения MDS системы, а также три потенциальных компонента, которые не включены в MDS.

Компоненты МДС
Компонент	Значение	Пример
Префикс статуса	(Необязательный) префикс для обозначения транспортных средств с уникальным статусом, например нелетных или экспериментальных.	«X» в XWC-130J означает экспериментальный.
Модифицированная миссия	(Необязательно) дополнительный идентификатор миссии, который уточняет или отмечает изменение основной миссии (не используется в ракетах/ракетах)	«W» в XWC-130J обозначает модифицированную миссию, связанную с погодой.
Среда запуска (только ракета/ракета)	Определяет способ запуска ракет и ракет.	«А» в AGM-158 обозначает запуск с воздуха.
Миссия	Определяет основную проектную миссию корабля.	«C» в XWC-130J обозначает грузовую миссию.
Тип транспортного средства	(Необязательный) идентификатор, используемый для нестандартных типов транспортных средств.	«H» в UH-60 обозначает вертолет.
Номер конструкции	Номер, присвоенный каждому проекту одного и того же типа миссии, с тире, разделяющим номер миссии и проекта.	«130» в XWC-130J
Ряд	Буквенный суффикс, обозначающий, к какой серии в конструкции принадлежит автомобиль.	«J» в XWC-130J

Дополнительные компоненты, которых нет в MDS
Компонент	Значение	Пример
Конфигурация/номер компонента	Указывает изменения конфигурации, внесенные в самолет, которые влияют на управление, техническое обслуживание и т. д.
Номер блока	Указывается производственная группа самолетов, построенных производителем.	КС-135 Блок 45
Серийный номер	Обозначает конкретный обсуждаемый самолет.	68-10357 (см. ниже)

Обозначение самолета

Префикс статуса


Префикс статуса	Определение
И	Цифровая разработка. Транспортные средства, разработанные в цифровой среде.
Г	Заземлен. Применяется к самолетам, постоянно заземленным, чаще всего используется для наземной подготовки экипажей и обеспечения. Это применяется только как постоянное обозначение. Использование редкое.
Дж	Временный специальный тест. Применяется на судах, занимающихся специальными испытаниями временно установленного оборудования. Префикс J используется для самолетов, которые после испытаний можно разумно вернуть в исходную конфигурацию. Примером могут служить самолеты, используемые в качестве испытательных стендов для новой электроники, но сохраняющие или не сохраняющие это оборудование после завершения испытаний.
Н	Постоянный специальный тест. Применяются на кораблях, проходящих специальные испытания на постоянной основе, с изменениями их конфигурации, делающими возврат к исходной конфигурации нецелесообразным. Многие военные самолеты, переданные НАСА для авиационных исследований, носят это обозначение.
Х	Экспериментальный. Применяется к кораблям, которые еще не приняты на вооружение, или к прототипам, стандартная конфигурация которых еще не доработана. Большинство прототипов прошлого имели этот префикс, но его не следует путать с кораблем, имеющим X. базовый символ миссии Префикс статуса X предназначен для проектов для других миссий, но на экспериментальной стадии процесса проектирования. Показанный ранее пример — XWC-130J.
И	Прототип. Первоначально применялся к демонстрационным самолетам, конфигурация которых была определена, но с 1970-х годов применялся ко всем прототипам самолетов, предназначенных для производства. Примером может служить прототип YF-22.
С	Планирование. Применяется к проектам на этапе планирования/предварительной разработки.

Измененные символы миссии

Многие корабли были разработаны для более конкретных миссий, чем указано на их основном символе миссии, и многие серии проектов были разработаны для задач, отличных от первоначальной конструкции, и могут сохранять или не сохранять возможности выполнения исходной миссии. Модифицированный символ миссии дает службам возможность точно указать миссию корабля, не теряя при этом общности с базовой конструкцией MDS. Если используется измененный символ миссии, он помещается в качестве префикса непосредственно перед основным символом миссии (но после любого применимого префикса статуса, см. выше). Модифицированные символы миссии не используются для ракет и ракет. В настоящее время разрешены измененные символы миссии:


Измененные символы миссий	Определение
А	Атака. Как и основной символ миссии, A применяется к самолетам, модифицированным для атаки наземных или морских целей. Примером может служить AC-130U Spectre , транспортный самолет, модифицированный для штурмовых задач.
С	Груз. Подобно основному символу миссии, C применяется к самолетам, модифицированным для перевозки грузов и пассажиров. Примером может служить КТ-39А , Т-39А, модифицированный для перевозки грузов. ^{[ 7 ]}
Д	Директор. Применяется к самолетам, модифицированным для управления беспилотными летательными аппаратами, такими как дроны. Примером может служить ДТ-2Б ( Т-2Б, модифицированный для управления дронами). ^{[ 7 ]}
И	Электроника. Применяется к самолетам, модифицированным с добавлением обширного электронного оборудования либо для улучшения их основной задачи, либо в качестве платформы для конкретных электронных задач, таких как обеспечение электронного противодействия (ECM), бортовое дальнее предупреждение (AEW), бортовое управление и управление (ACC). или реле связи. Примером может служить EP-3A Orion , патрульный самолет, оснащенный специальной электроникой для сбора электронных данных.
Ф	Боец. Как и основной символ миссии, F применяется к самолетам, модифицированным для ведения воздушного боя. FA -18 и FA-22 . Особыми примерами этого являются ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ Примечание 3 ]}
ЧАС	Поиск и спасение. Подобно основному символу миссии, H применяется к самолетам, модифицированным для оказания помощи в поисково-спасательных операциях (SAR). Примером может служить HU-25 Guardian , грузовой транспорт, модифицированный для координации поисково-спасательных работ Береговой охраны.
К	Танкер. Применяется к воздушным судам, модифицированным для перевозки и передачи авиационного топлива в полете на другие воздушные суда. Примером может служить КА-6Д «Интрудер» , штурмовик, модифицированный баками и шлангами для дозаправки в воздухе .
л	Холодная погода. Применяется к самолетам, модифицированным для работы в условиях Арктики или Антарктики. Примером может служить LC-130 , транспортное средство, модифицированное для логистической поддержки антарктических станций.
М	Многоцелевой. Применяется к самолетам, модифицированным для выполнения различных задач, в частности к модификациям для специальных операций . Также используется как универсальное средство для миссий, которые не подходят ни к одной категории и не требуют отдельной. Примером может служить MC-130H , грузовой самолет, модифицированный для нужд специальных операций.
ТО	Наблюдение. Применяется к самолетам, модифицированным для наблюдения за позициями противника или потенциального противника, передового управления воздушным движением (FAC) и патрулирования границ или зон потенциального проникновения. Примером может служить ОА-10А , штурмовик, модифицированный для наблюдения за территорией противника.
П	Патруль. Как и основной символ миссии, P применяется к самолетам, модифицированным для морского патрулирования . Примером может служить Р-3 Орион .
вопрос	Дрон. Применяется к судам, модифицированным для работы в беспилотном режиме, под управлением наземных или воздушных руководителей или автономно. Примером может служить QF-106 Delta Dart , истребитель, модифицированный для дистанционного управления в качестве мишени для испытаний ракет.
Р	Разведка. Как и основной символ миссии, R применяется к самолетам, модифицированным для воздушной разведки сил, территории и объектов противника. Примером может служить RF-5E Tiger II — истребитель с добавленными камерами разведки и оборудованием для фотографирования позиций противника.
С	Противолодочный. Подобно основному символу миссии, S применяется к самолетам, модифицированным для поиска, обнаружения и атаки подводных лодок противника, таким как SZ-1A.
Т	Обучение. Подобно основному символу миссии, T применяется к самолетам, модифицированным для использования в качестве учебно-тренировочных, как начальных, так и эксплуатационных. Примерами могут служить двухместные учебно-боевые версии одноместных самолетов, такие как TA-4J и TF-102 . Полностью боеспособным двухместным автомобилям обычно просто присваивают новую букву серии.
В	Утилита. Подобно основному символу миссии, символ U применяется к самолетам, модифицированным для использования в качестве самолетов общего назначения и базовой поддержки. Примером может служить UC-12B , модифицированный для удобства путем добавления грузовой двери.
V	Персонал/VIP. Применяется к самолетам, модифицированным для перевозки личного и начальствующего состава с оборудованием комфортабельных помещений. Примером может служить VC-25 , Боинг 747, модифицированный для использования в качестве президентского транспорта или Air Force One .
В	Погода. Применяется к самолетам, модифицированным для мониторинга погоды и отбора проб воздуха для обнаружения ядерного, биологического и химического заражения, а также для сбора разведывательной информации о зарубежных ядерных испытаниях. Примером может служить WC-135 .

Основной символ миссии

Основной символ миссии является сердцевиной части обозначения миссии. Ни одно обозначение не обходится без него, а некоторые обозначения состоят только из базового символа части миссии, например F-14 или C-130 . Ниже приведены официально утвержденные основные символы миссии:

А: Атака. Ударные корабли предназначены для прямого нападения на землю или море противника. ^{[ 6 ]} целей, препятствовать передвижению и поддержке противника, а также наносить удары по точным целям. Примерами являются A-6 Intrumer и A-10 Thunderbolt II .

Б: Бомбардировщик. Бомбардировщики предназначены для атаки стратегических и тактических целей тяжелыми бомбовыми нагрузками и ракетами. Они несут тяжелые грузы оружия свободного падения и противодействия. Примерами являются B-52 Stratofortress и B-2A Spirit .

С: Груз. Транспорты предназначены для перевозки грузов и пассажиров для обеспечения тактической материально-технической поддержки и стратегической мобильности других сил. Примерами являются C-2 Greyhound и C-130 Hercules .

И: Электронный. Аппараты, работающие с электроникой, предназначены специально для выполнения специализированных электронных задач, таких как ECM, ACC, AEW и связь. Примерами являются E-2 Hawkeye и E-3 Sentry .

Ф: Боец. Истребители предназначены для перехвата и поражения самолетов и ракет противника. Это также универсальный вариант для многоцелевого самолета, даже если он в первую очередь предназначен для наземных целей. ^{[ 6 ]} Примерами являются F-22 Raptor и F-16 Fighting Falcon .

л: Лазер. Лазерные корабли — это те, которые в первую очередь предназначены для применения лазерного оружия против воздушных и наземных целей. Это совершенно новое обозначение, которое применяется только к АЛ-1 . программе бортового лазера (ABL)

ТО: Наблюдение. Суда наблюдения предназначены для наблюдения за сушей, в первую очередь над территорией, удерживаемой силами противника или подверженной проникновению. В отличие от разведывательных кораблей, они барражируют над территорией, обеспечивая наблюдение в течение длительного времени. Примерами являются O-1 Bird Dog и OV-10 Bronco .

П: Патруль. Патрульные корабли предназначены для выполнения задач морской разведки, в том числе противолодочной борьбы. Примером может служить Р-3 Орион .

Р: Разведка: Разведывательные суда предназначены для ведения разведки с помощью фотографических и электрических средств, например SR-71 . ^{[ 10 ]}^{[ Примечание 4 ]}

С: Противолодочные средства: противолодочные средства (ПЛО) предназначены для обнаружения и нападения на подводные лодки противника. Примером может служить С-3 «Викинг» .

Т: Тренажер: Тренажёры — это самолёты, используемые для обучения летных экипажей. Примерами являются Т-6 Texan II и T-45 Goshawk .

В: используются для выполнения различных миссий и поддержки баз Полезность: Вспомогательные корабли, такие как U-3A , . Обозначение U также использовалось для сокрытия истинного назначения или возможностей самолета, как в случае с U-2 .

Х: Исследования: Исследовательские корабли предназначены для экспериментальных и исследовательских программ. В отличие от модификатора миссии X , символ основной миссии X используется для кораблей, предназначенных исключительно для этой цели, без какой-либо оперативной миссии, предназначенной или выполнимой. Примерами могут служить вся серия X-самолетов, начиная с Bell X-1 .

Символы типа транспортного средства

Для нестандартных типов транспортных средств (транспортных средств, кроме пилотируемых, самолетов и самоходных самолетов, которые полностью поддерживаются аэродинамической подъемной силой от взлета до приземления) после основного символа миссии добавляется последний символ для идентификации типа транспортного средства. В настоящее время применимы следующие символы:

Д: Сегмент управления БПЛА. Оборудование, используемое для управления беспилотными летательными аппаратами. Примером может служить MD-1A, используемый для запуска, управления и восстановления дронов MQ-1 и MQ-9 .

Г: Планер. Планер — это летательный аппарат с неподвижным крылом, предназначенный для использования воздушных потоков для нормальной подъемной силы, хотя он может иметь двигатель. Примером может служить учебный планер ТГ-15А .

ЧАС: Вертолет. Вертолет — это любой винтокрылый самолет, например UH-60 .

вопрос: Беспилотный. Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) — это любой летательный аппарат, не имеющий возможности для пилота-человека, но не относящийся к ракетам или ракетам. Примеры включают MQ-1 Predator и RQ-11 . ^{[ 6 ]}^{[ Примечание 5 ]}

С: Космический самолет. Космический самолет — это транспортное средство, предназначенное для полета за пределы земной атмосферы и возвращения. Этот код машины был выбран неудачно, так как он конфликтует с кодом миссии S (Противолодочная борьба). «ES» может в равной степени обозначать космический самолет, созданный специально для радиоэлектронной борьбы, или модифицированный для этой цели противолодочный самолет. ^{[ 8 ]}

V: В/СТОЛ. Самолет с вертикальным и/или коротким взлетом и посадкой предназначен для вертикального взлета и посадки, но при полете не использует подъемную силу винтокрыла. Сюда входят самолеты с векторной тягой, такие как AV-8 Harrier , и конвертопланы, такие как V-22 Osprey . Это также относится к самолетам нормальной конфигурации с неподвижным крылом, способным взлетать и приземляться на короткой взлетно-посадочной полосе, таким как OV-10 Bronco .

С: Легче воздуха. Судно легче самолета предназначено для того, чтобы оставаться в воздухе за счет плавучести газов легче воздуха. К таким кораблям относятся дирижабли и воздушные шары. Примером может служить СЗ-1А .

Номер конструкции

Номер конструкции отделяется от предыдущих компонентов тире. Номера дизайнов идут последовательно от 1 до 999.

Ряд

Буква серии следует за номером конструкции и последовательно начинается с A. В случае использования буквы серии «Z» номер конструкции переходит к следующему неиспользованному номеру, и серия начинается снова с «A». Во избежание путаницы серии «И» и «О» не используются.

Дополнительные компоненты

Конфигурация/Номер компонента

Номера конфигурации/компонентов обозначают изменения, которые «влияют на характеристики, тактику или составные компоненты системы вооружения». Они отображаются справа от символа серии и отделены от символа серии тире.

Номер блока

Номер блока обозначает группу самолетов, выпускаемых производителем по одним и тем же характеристикам. Номера блоков назначаются кратными 5 (01, 05, 10). Примером может служить F-16C Block 25. ^{[ 7 ]}

Серийный номер

Серийные номера расположены на хвосте и идентифицируют конкретный самолет. Например, MH-53M Pave Low IV с серийным номером 68-10357 — это Pave Low, на котором находились командиры миссий во время рейда на Сан-Тай . Дополнительную информацию о серийной нумерации военных самолетов см. в разделе Серийные номера военных самолетов США .

Ракеты/ракеты

Префикс статуса

Префикс статуса — это дополнительный префикс, который не всегда используется для автомобилей, находящихся в регулярном эксплуатации. Если используется, это первая буква в MDS. Разрешенные префиксы текущего статуса:

и: Цифровая разработка. Транспортные средства, разработанные в цифровой среде.

С: Пленник. Используемый только для ракет и ракет, C применяется к ракетам/ракетам, которые предназначены для ношения в среде запуска, но не могут быть запущены/запущены. Они могут содержать электронику наведения и управления, но двигатель и боеголовка обычно инертны или имеют балласт.

Д: Дурачок. Используется только для нелетающих ракет и ракет, в первую очередь для наземной подготовки. Все наведение, управляющая электроника, двигатель и боевая часть инертны или имеют балласт.

Дж: Временный специальный тест. Применяется на судах, занимающихся специальными испытаниями временно установленного оборудования. Префикс J используется для самолетов, которые после испытаний можно разумно вернуть в исходную конфигурацию. Примером могут служить самолеты, используемые в качестве испытательных стендов для новой электроники, но сохраняющие или не сохраняющие это оборудование после завершения испытаний.

Н: Постоянный специальный тест. Применяются на кораблях, проходящих специальные испытания на постоянной основе, с изменениями их конфигурации, делающими возврат к исходной конфигурации нецелесообразным. Многие военные самолеты, переданные НАСА для авиационных исследований, носят это обозначение.

Х: Экспериментальный. Применяется к кораблям, которые еще не приняты на вооружение, или к прототипам, стандартная конфигурация которых еще не доработана. Большинство прототипов прошлого имели этот префикс, но его не следует путать с кораблем, имеющим X. базовый символ миссии Префикс статуса X предназначен для проектов для других миссий, но на экспериментальной стадии процесса проектирования.

И: Прототип. Первоначально применялся к демонстрационным самолетам, конфигурация которых была определена, но с 1970-х годов применялся ко всем прототипам самолетов, предназначенных для производства.

С: Планирование. Применяется к проектам на этапе планирования/предварительной разработки.

Условия запуска ракеты/ракеты

Все ракеты и ракеты содержат символ, обозначающий метод запуска, будь то с воздуха, земли, моря и т. д. Ниже приведены разрешенные в настоящее время символы для сред запуска. Они не используются для других аэрокосмических аппаратов.

А: Воздушный запуск. Ракета запускается с борта корабля. Примером может служить ракета AIM-9 Sidewinder боевая .

Б: Несколько. Ракета может быть запущена из различных сред. Например, BGM -109 Tomahawk может запускаться с наземной установки, самолета или корабельной пусковой установки.

С: Гроб. Хранится в незакаленном контейнере горизонтально или под углом менее 45 градусов и запускается либо горизонтально, либо поднимается вертикально для запуска. Пусковые установки для гробов могут находиться как на суше, так и на море. Примером может служить CGM-16 межконтинентальная баллистическая ракета .

Ф: Индивидуальный. Ракета запускается отдельным солдатом в полевых условиях, иначе ее называют переносной ракетой. Примером может служить FIM-92 Stinger, легкая переносная ракета класса «земля-воздух » (ЗРК).

Г: Земля. Ракета запускается непосредственно с поверхности земли, включая взлетно-посадочные полосы.

ЧАС: Хранится в силосах. Ракета хранилась вертикально в шахте, но для запуска поднималась на уровень земли. Примером может служить Атлас-Ф .

л: Шахтный запуск. Ракета запускается из шахты хранения, находящейся под землей.

М: Мобильный. Ракета запускается с мобильной наземной машины или передвижной платформы.

П: Пад. Как и традиционная космическая ракета, ракета хранится и запускается с незащищенного или частично защищенного наземного объекта.

Р: Корабль. Ракета запускается с корабля или баржи.

С: Космос. Ракета запускается с космического корабля. Пока что он используется только для верхней ступени другой ракеты, такой как SSB-8 Centaur .

В: Под водой. Ракета запускается с подводной лодки или подводного устройства.

Символ ракетной миссии

Ракетам и ракетам присваивается единый символ миссии, который обычно обозначает предполагаемый тип цели ракеты. Для большинства типов ракет комбинация среды запуска и символов миссии образует комбинацию «от-до» (земля-воздух, корабль-подводная лодка), которая дает хорошее представление о потенциальном использовании ракеты.

С: Транспорт. Применяется к транспортным средствам, предназначенным для перевозки грузов и доставки их на место. Это также можно использовать для обозначения носителя электроники или систем вооружения.

Д: Приманка. Применяется к машинам, выполняющим роль ложных целей для поражения средств ПВО и ПРО противника.

И: Электроника. Применяется к транспортным средствам, выполняющим электронные задачи, такие как связь или противодействие.

Г: Земля. Применяется к транспортным средствам, предназначенным для атаки надводных целей, в том числе к транспортным средствам.

я: Перехват. Применяется к транспортным средствам, предназначенным для атаки воздушных целей в наступательных или оборонительных целях.

л: Обнаружение/наблюдение за запуском. Применяется к машинам, предназначенным для обнаружения пуска ракет, а также отслеживания и идентификации самолетов и ракет противника. Это также относится к обнаружению и мониторингу космических запусков и входов в атмосферу.

М: Научный/Калибровка. Применяется к транспортным средствам, предназначенным для сбора научных данных.

Н: Навигация. Применяется к транспортным средствам, обеспечивающим навигационную помощь.

вопрос: Дрон. Применяется к транспортному средству, предназначенному для дистанционного управления. Баллистические/полубаллистические аппараты, крылатые ракеты и артиллерийские снаряды не считаются дронами.

С: Космическая поддержка. Применяется к транспортным средствам, предназначенным для поддержки космических программ и деятельности.

Т: Обучение. Применяется к самолетам, используемым в учебных целях.

В: Подводная атака. Применяется к машинам, предназначенным для атаки подводных лодок и подводных целей.

В: Погода. Применяется к транспортным средствам, предназначенным для получения данных о погоде и сбора проб с воздуха.

Символ типа транспортного средства

Для ракет и ракет символ типа транспортного средства идентифицирует базовый тип транспортного средства и будет последним символом в части миссии MDS.

Б: Бустер. Бустеры — это основные или вспомогательные силовые установки для других транспортных средств.

М: Управляемая ракета. Управляемые ракеты — это беспилотные аппараты, летящие по траектории, контролируемой системой наведения.

Н: Зонд. Зонды — это неорбитальные беспилотные аппараты, предназначенные в первую очередь для сбора данных в аэрокосмической среде.

Р: Ракета. Ракеты представляют собой одноразовые беспилотные аппараты, не имеющие наведения после запуска.

С: Спутник. Спутники — это космические аппараты, которые вращаются вокруг Земли и используются для сбора и передачи различных данных.

Номер конструкции

Номер конструкции отделяется от предыдущих компонентов тире. Номера дизайнов идут последовательно от 1 до 999.

Ряд

Буква серии следует за номером конструкции и последовательно начинается с A. В случае использования буквы серии «Z» номер конструкции переходит к следующему неиспользованному номеру, и серия начинается снова с «A». Во избежание путаницы серии «И» и «О» не используются.

Дополнительные компоненты

Конфигурация/Номер компонента

Номера конфигурации/компонентов обозначают изменения, которые «влияют на характеристики, тактику или составные компоненты системы вооружения». Они отображаются справа от символа серии и отделены от символа серии тире.

Номер блока

Номер блока обозначает группу самолетов, выпускаемых производителем по одним и тем же характеристикам. Номера блоков назначаются кратными 5 (01, 05, 10).

Серийный номер

Серийные номера расположены на хвосте и идентифицируют конкретную ракету/ракету. Дополнительную информацию о серийной нумерации военных самолетов см. в разделе Серийные номера военных самолетов США .

Исключения

F -117 Nighthawk в настоящее время не имеет возможностей полета воздух-воздух, но не получил обозначения A-117. Были предположения и отдельные сообщения о предполагаемых возможностях класса «воздух-воздух», нацеленных на уничтожение советских кораблей АВАКС. ^{[ 11 ]}
OA -1K Sky Warden представляет собой новую версию несвязанного с ним A-1 Skyraider , последней версией которого был A-1J.
Хотя буквы миссии в обозначении AV-8 Harrier верны, серийный номер уже использовался в Ryan XV-8 («Fleep»), если, следуя системе, Harrier должен был называться AV-12. ^{[ 8 ]}
« FB-111 » изначально был истребителем, приспособленным для роли бомбардировщика. Таким образом, он должен был получить обозначение BF-111. ^{[ 8 ]}
CC-130J Hercules назывался удлиненным C-130J-30 Hercules. Суффикс -30 не поддерживался системой, поэтому пришлось добавить измененное письмо миссии. Следовательно, CC-130J представляет собой грузовой самолет, «модифицированный» для выполнения грузовых задач. Позже это было исключено. CC-130J не следует путать с CC-130 Hercules, эксплуатируемым Королевскими ВВС Канады. Первая буква «C» идентифицирует самолет как канадский актив. Позже Канада приобрела C-130J как CC-130J . ^{[ 8 ]}
Многие производители использовали нестандартные модификаторы в коммерческих целях; например, испанские F/A-18 Hornets были обозначены компанией McDonnell Douglas как EF-18 (буква E означает España, местное название Испании), а вертолеты AH-64D Apache получили обозначение WAH-64 от лицензированного производителя. Westland Нестандартные буквы серии , особенно те, к которым ВВС США не собираются переходить, часто используются для обозначения предполагаемой страны использования, например I (Израиль — . например, F-15I), J (Япония), K (Южная Корея или Великобритания), S (Саудовская Аравия) и SG (Сингапур).

См. также

Примечания

^ Самая последняя версия - Директива Министерства обороны 4120.15E от 17 сентября 2020 г. (включая изменение 2), которая представляет собой обновление Директивы Министерства обороны 4120.15E от 29 ноября 2004 г.
^ DoDD 4120.15E введен в действие Директивой политики ВВС (AFPD) 16-4, которая реализуется AFI 16-401/AR 70-50/NAVAIRINST 13100.16.
^ F /A-18 Hornet использует неофициальное обозначение, чтобы подчеркнуть тот факт, что его многоцелевые возможности были заложены на самых ранних стадиях (в отличие от гипотетического AF-18: истребителя, модифицированного для атакующих целей), однако другие сопоставимые самолеты, такие как F-16 и более поздние F-15, похоже, даже не получили модифицированную миссию A, а вместо этого остались со своим обозначением F. Это относится даже к F-15E Strike Eagle , варианту F-15, используемому в основном в атакующих целях. Также следует отметить, что система специально запрещает использование косых черт и других символов, а в официальной документации Hornet упоминается как FA-18, что подразумевает модифицированный под роль истребителя штурмовик. F -22 Raptor имел обозначение F/A-22 в течение двух лет с 2003 по 2005 год, а затем был переименован в F-22 непосредственно перед переводом в статус активной эксплуатации. Обсуждалась ударная версия F-22 под обозначением FB-22 .
↑ Первоначальное обозначение SR-71 Blackbird , RS-71, было специально разрешено в исходной системе и обозначало «Разведка и наблюдение» — или, как иногда говорят, «Разведка и удар» (но не имеет отношения к противолодочной войне). Начальнику штаба ВВС США Кертису ЛеМэю просто понравилось звучание SR-71 больше, чем RS-71, и он внес изменения в речь президента Джонсона, чтобы она читалась как SR-71. SR объяснялся как стратегическая разведка.
^ Существует некоторая путаница в отношении обозначения дронов, поскольку такие примеры, как MQ-1, предоставляют модифицированный указатель миссии («M»), но не основной модификатор миссии (который обычно требуется). Пример, приведенный в 4120.15E, подтверждает, что, поскольку GMQ-1B обозначен как «G» для префикса статуса, «M» для измененной миссии, базовая миссия остается пустой и «Q» для типа транспортного средства.

Ссылки

^ «ТРАНСПОРТИРОВКА ВТОРОГО НАЗНАЧЕНИЯ, ФАЗА 2, ЗАДАЧА LMI 75-4» (PDF) . ИНСТИТУТ УПРАВЛЕНИЯ ЛОГИСТИКОЙ. Январь 1976 г. Архивировано (PDF) из оригинала 11 апреля 2022 г. Проверено 11 апреля 2022 г.
^ «Статистический сборник ВВС США, 1974 финансовый год» (PDF) . Управление управленческого анализа, контролер штаба ВВС. 15 апреля 1975 г. с. 77. Архивировано (PDF) из оригинала 12 апреля 2022 года . Проверено 12 апреля 2022 г.
^ «Ежегодная библиография Министерства обороны по логистическим исследованиям и сопутствующим документам, 1976 год» . Обмен информацией по исследованиям в области оборонной логистики. Январь 1976 г. с. 2. Архивировано из оригинала 12 апреля 2022 года . Проверено 12 апреля 2022 г.
^ «DoDD 4120.15E, 29 ноября 2004 г., включая изменение 2, 17 сентября 2020 г. Обозначение и наименование военных аэрокосмических аппаратов» (PDF) . Министерство обороны США. 17 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 марта 2022 г. . Проверено 11 апреля 2022 г.
^ «ДИРЕКТИВА ПО ПОЛИТИКЕ ВВС 16-4: 20 НОЯБРЯ 2018 ГОДА УЧЕТ АЭРОКОСМИЧЕСКИХ СРЕДСТВ В ЧАСТИЯХ И УСТАНОВКАХ» (PDF) . Департамент электронных публикаций ВВС. 20 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала (PDF) 12 апреля 2022 г. . Проверено 12 апреля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «ИНСТРУКЦИЯ ДЕПАРТАМЕНТА ВВС 16-401, АРМЕЙСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ 70-50, NAVAIRINST 13100.16, 3 ноября 2020 г. ОБОЗНАЧЕНИЕ И НАЗВАНИЕ ВОЕННЫХ АЭРОКОСМИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ОБОРОНЫ» (PDF) . Департамент электронных публикаций ВВС. 3 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2022 г. . Проверено 11 апреля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «DoDD 4120.15-L МОДЕЛЬНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ВОЕННОЙ АЭРОКОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ 31 августа 2018 г.» (PDF) . Управление исполнительных служб Министерства обороны США. 31 августа 2018 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 января 2022 г. . Проверено 11 апреля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Парш, Андреас. «Нестандартные обозначения самолетов Министерства обороны США» . Архивировано из оригинала 5 апреля 2022 года . Проверено 13 апреля 2022 г.
^ Тирпак, Джон А. (октябрь 2002 г.). «Длинная рука ВВС» (PDF) . Журнал ВВС . 85 (10): 28–34. ISSN 0730-6784 . OCLC 5169825 . Архивировано из оригинала (PDF) 16 марта 2020 г. Проверено 8 марта 2017 г.
^ Мерлин, Питер В. (июль – август 2005 г.). «Истина где-то рядом… Серийные номера и обозначения SR-71». Любитель воздуха . № 118. Ключевое издательство. стр. 4–5. ISSN 0143-5450 .
^ Ченчиотти, Дэвид (3 июня 2020 г.). « У F-117 была возможность выполнять полеты воздух-воздух, выполняя второстепенную задачу — сбивать советские системы АВАКС», — говорит бывший пилот-невидимка» . Авиационист . Архивировано из оригинала 21 января 2022 года . Проверено 13 апреля 2022 г.

Внешние ссылки

Текущие обозначения военных аэрокосмических аппаратов США , Андреас Парш
Обозначения военных самолетов США , Вик Флинтэм

[notew_01-5] Самая последняя версия - Директива Министерства обороны 4120.15E от 17 сентября 2020 г. (включая изменение 2), которая представляет собой обновление Директивы Министерства обороны 4120.15E от 29 ноября 2004 г.

[notew_02-7] DoDD 4120.15E введен в действие Директивой политики ВВС (AFPD) 16-4, которая реализуется AFI 16-401/AR 70-50/NAVAIRINST 13100.16.

[notew_04-12] F /A-18 Hornet использует неофициальное обозначение, чтобы подчеркнуть тот факт, что его многоцелевые возможности были заложены на самых ранних стадиях (в отличие от гипотетического AF-18: истребителя, модифицированного для атакующих целей), однако другие сопоставимые самолеты, такие как F-16 и более поздние F-15, похоже, даже не получили модифицированную миссию A, а вместо этого остались со своим обозначением F. Это относится даже к F-15E Strike Eagle , варианту F-15, используемому в основном в атакующих целях. Также следует отметить, что система специально запрещает использование косых черт и других символов, а в официальной документации Hornet упоминается как FA-18, что подразумевает модифицированный под роль истребителя штурмовик. F -22 Raptor имел обозначение F/A-22 в течение двух лет с 2003 по 2005 год, а затем был переименован в F-22 непосредственно перед переводом в статус активной эксплуатации. Обсуждалась ударная версия F-22 под обозначением FB-22 .

[notew_03-14] Первоначальное обозначение SR-71 Blackbird , RS-71, было специально разрешено в исходной системе и обозначало «Разведка и наблюдение» — или, как иногда говорят, «Разведка и удар» (но не имеет отношения к противолодочной войне). Начальнику штаба ВВС США Кертису ЛеМэю просто понравилось звучание SR-71 больше, чем RS-71, и он внес изменения в речь президента Джонсона, чтобы она читалась как SR-71. SR объяснялся как стратегическая разведка.

[notew_05-15] Существует некоторая путаница в отношении обозначения дронов, поскольку такие примеры, как MQ-1, предоставляют модифицированный указатель миссии («M»), но не основной модификатор миссии (который обычно требуется). Пример, приведенный в 4120.15E, подтверждает, что, поскольку GMQ-1B обозначен как «G» для префикса статуса, «M» для измененной миссии, базовая миссия остается пустой и «Q» для типа транспортного средства.

[4120.15_Nov_24_1971-1] «ТРАНСПОРТИРОВКА ВТОРОГО НАЗНАЧЕНИЯ, ФАЗА 2, ЗАДАЧА LMI 75-4» (PDF) . ИНСТИТУТ УПРАВЛЕНИЯ ЛОГИСТИКОЙ. Январь 1976 г. Архивировано (PDF) из оригинала 11 апреля 2022 г. Проверено 11 апреля 2022 г.

[AFR_82-1-2] «Статистический сборник ВВС США, 1974 финансовый год» (PDF) . Управление управленческого анализа, контролер штаба ВВС. 15 апреля 1975 г. с. 77. Архивировано (PDF) из оригинала 12 апреля 2022 года . Проверено 12 апреля 2022 г.

[AR_and_NAVMAT_1974-3] «Ежегодная библиография Министерства обороны по логистическим исследованиям и сопутствующим документам, 1976 год» . Обмен информацией по исследованиям в области оборонной логистики. Январь 1976 г. с. 2. Архивировано из оригинала 12 апреля 2022 года . Проверено 12 апреля 2022 г.

[4120.15E_(change_2)_2020-4] «DoDD 4120.15E, 29 ноября 2004 г., включая изменение 2, 17 сентября 2020 г. Обозначение и наименование военных аэрокосмических аппаратов» (PDF) . Министерство обороны США. 17 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 марта 2022 г. . Проверено 11 апреля 2022 г.

[AFPD_16-4-6] «ДИРЕКТИВА ПО ПОЛИТИКЕ ВВС 16-4: 20 НОЯБРЯ 2018 ГОДА УЧЕТ АЭРОКОСМИЧЕСКИХ СРЕДСТВ В ЧАСТИЯХ И УСТАНОВКАХ» (PDF) . Департамент электронных публикаций ВВС. 20 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала (PDF) 12 апреля 2022 г. . Проверено 12 апреля 2022 г.

[AFI_16-401/AR_70-50/NAVAIRINST_13100.16_Nov_3_2020-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «ИНСТРУКЦИЯ ДЕПАРТАМЕНТА ВВС 16-401, АРМЕЙСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ 70-50, NAVAIRINST 13100.16, 3 ноября 2020 г. ОБОЗНАЧЕНИЕ И НАЗВАНИЕ ВОЕННЫХ АЭРОКОСМИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ОБОРОНЫ» (PDF) . Департамент электронных публикаций ВВС. 3 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2022 г. . Проверено 11 апреля 2022 г.

[4120.15-L_Model_List_2018-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «DoDD 4120.15-L МОДЕЛЬНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ВОЕННОЙ АЭРОКОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ 31 августа 2018 г.» (PDF) . Управление исполнительных служб Министерства обороны США. 31 августа 2018 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 января 2022 г. . Проверено 11 апреля 2022 г.

[Parsch_Incorrect_Designations-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Парш, Андреас. «Нестандартные обозначения самолетов Министерства обороны США» . Архивировано из оригинала 5 апреля 2022 года . Проверено 13 апреля 2022 г.

[Long_arm-11] Тирпак, Джон А. (октябрь 2002 г.). «Длинная рука ВВС» (PDF) . Журнал ВВС . 85 (10): 28–34. ISSN 0730-6784 . OCLC 5169825 . Архивировано из оригинала (PDF) 16 марта 2020 г. Проверено 8 марта 2017 г.

[SR-71_or_RS-71-13] Мерлин, Питер В. (июль – август 2005 г.). «Истина где-то рядом… Серийные номера и обозначения SR-71». Любитель воздуха . № 118. Ключевое издательство. стр. 4–5. ISSN 0143-5450 .

[F117_fighter-16] Ченчиотти, Дэвид (3 июня 2020 г.). « У F-117 была возможность выполнять полеты воздух-воздух, выполняя второстепенную задачу — сбивать советские системы АВАКС», — говорит бывший пилот-невидимка» . Авиационист . Архивировано из оригинала 21 января 2022 года . Проверено 13 апреля 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ Примечание 1 ]

[ 5 ]

[ Примечание 2 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ Примечание 3 ]

[ 10 ]

[ Примечание 4 ]

[ Примечание 5 ]

[ 11 ]

v т и 1963 Обозначения ракет Tri-Service США , с 1963 г. по настоящее время.
1–50	MGM-1 RIM-2 MIM-3 AIM-4 MGM-5 RGM-6 AIM-7 RIM-7 RIM-8 AIM-9 CIM-10 PGM-11 AGM-12 CGM-13/MGM-13 MIM-14 RGM-15 CGM-16 PGM-17 MGM-18 PGM-19 ADM-20 MGM-21 AGM-22 MIM-23 RIM-24 HGM-25A LGM-25C AIM-26 UGM-27 AGM-28 MGM-29 LGM-30 MGM-31A/B (MGM-31C) MGM-32 MQM-33 AQM-34 AQM-35 (I) LGM-35 (II) MQM-36 AQM-37 AQM-38 MQM-39 MQM-40 AQM-41 MQM-42 FIM-43 UUM-44 AGM-45 MIM-46 AIM-47 AGM-48 XLIM-49 LIM-49 RIM-50
51–100	MGM-51 MGM-52 AGM-53 AIM-54 RIM-55 PQM-56 MQM-57 MQM-58 RGM-59 AQM-60 MQM-61 AGM-62 AGM-63 AGM-64 AGM-65 RIM-66 RIM-67 AIM-68 AGM-69 LEM-70 BGM-71 MIM-72 UGM-73 BQM-74 BGM-75 AGM-76 FGM-77 AGM-78 AGM-79 AGM-80 AQM-81 AIM-82 AGM-83 AGM-84/RGM-84/UGM-84 AGM-84E AGM-84H/K RIM-85 AGM-86 AGM-87 AGM-88 UGM-89 BQM-90 AQM-91 FIM-92 "AIM-92" XQM-93 YQM-94 AIM-95 UGM-96 AIM-97 YQM-98 LIM-99 LIM-100
101–150	RIM-101 PQM-102 AQM-103 MIM-104 MQM-105 BQM-106 MQM-107 BQM-108 BGM-109/AGM-109/RGM-109/UGM-109 BGM-109G BGM-110 BQM-111 AGM-112 RIM-113 AGM-114 MIM-115 RIM-116 FQM-117 LGM-118 AGM-119 AIM-120 CQM-121/CGM-121 AGM-122 AGM-123 AGM-124 RUM-125/UUM-125 BQM-126 AQM-127 AQM-128 AGM-129 AGM-130 AGM-131 AIM-132 UGM-133 MGM-134 ASM-135 AGM-136 AGM-137 CEM-138 RUM-139 MGM-140 ADM-141 AGM-142 MQM-143 ADM-144 BQM-145 MIM-146 BQM-147 FGM-148 PQM-149 PQM-150
151–200	FQM-151 AIM-152 AGM-153 AGM-154 BQM-155 RIM-156 MGM-157 AGM-158A/B AGM-158C AGM-159 ADM-160 RIM-161 RIM-162 GQM-163 MGM-164 RGM-165 MGM-166 BQM-167 MGM-168 AGM-169 MQM-170 MQM-171 FGM-172 GQM-173 RIM-174/AIM-174 MQM-175 AGM-176 BQM-177 MQM-178 AGM-179 AGM-180 AGM-181 LGM-182 AGM-183 RGM-184 MQM-185 MQM-186 AGM-187
201–	AIM-260 MIM-401
Undesignated	Aequare ASALM Brazo Common Missile GBI HALO HACM Have Dash JSM KEI LREW LRHW MA-31 MSDM NCADE NLOS OpFires PrSM Senior Prom Sprint Wagtail M30 GMLRS/M31 GMLRS-U GLSDB
See also: United States tri-service rocket designations post-1963 Drones designated in UAV sequence