Британская подводная лодка класса R

	HMS R2
Обзор класса
Имя	Р-класс
Строители	Верфь Чатема , Кент ( R1 – R4 ) ; Пембрук , Уэльс ( R5 и R6 ) ; Викерс , Барроу-ин-Фернесс ( R7 и R8 ) ; Армстронг , Элсвик ( R9 и R10 ) ; Кэммелл Лэрд , Биркенхед ( R11 и R12 ) ;
Операторы	Королевский флот
Предшественник	P класс
Преемник	S класс
Построен	1917–1918
В комиссии	1918–1934
Планируется	12
Завершенный	10
Отменено	2
Общие характеристики
Тип	Подводная лодка
Смещение	420 длинных тонн (427 т) на поверхности ; 500 длинных тонн (508 т) под водой ;
Длина	163 фута (50 м)
Луч	16 футов (4,9 м)
Черновик	11 футов 6 дюймов (3,51 м)
Движение	8-цилиндровый дизельный двигатель , 480 л.с. (360 кВт) ; 2 электродвигателя общей мощностью 1200 л.с. (890 кВт) ; Один электродвигатель для работы на низкой скорости. ; Один вал ;
Скорость	9,5 узлов (17,6 км/ч) на поверхности ; 14 узлов (26 км/ч) под водой ;
Выносливость	Под водой: 1 час на скорости 14 узлов (26 км/ч).
Дополнить	2 офицера и 20 рядовых
Датчики и ; системы обработки	Носовая гидрофонная решетка
Вооружение	6 × 18 дюймов (457 мм) Торпедные аппараты (вперед) ; 12 × 18-дюймовые торпеды ;

Подводные лодки R-класса представляли собой класс из 12 небольших британских дизель -электрических подводных лодок, построенных для Королевского флота во время Первой мировой войны , и были предшественниками современных ударных подводных лодок , поскольку они были разработаны специально для атаки и потопления подводных лодок противника, их батареи. вместимость и форма корпуса оптимизированы для работы под водой.

При подводной скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час) этот класс установил рекорд подводной скорости, который не был побит до тех пор, пока в 1938 году не была создана экспериментальная японская подводная лодка № 71 , которая была способна развивать скорость более 21 узла (39 км/ч). ; 24 мили в час) под водой. ^{[ 1 ]}

Описание

Заказанные в декабре 1917 года, класс R был спроектирован так, чтобы двигаться быстрее под водой, чем на поверхности, достигая скорости в подводном положении 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час) по сравнению со скоростью надводной скорости 9 узлов (17 км/ч; 10 миль в час). ). Они имели хорошую обтекаемость, не имели внешних балластных цистерн, кожуха и палубного орудия, имели корпус круглого обтекаемый веретенообразный сечения . ^{[ 2 ]} (не воспроизводился до американского USS Albacore ), который резко сужался к корме и допускал только один винт . В выпуклой носовой части располагались пять чувствительных гидрофонов , а облегченная боевая рубка также имела обтекаемую форму.

Тридцать пять процентов пространства внутри прочного корпуса занимали механизмы. Для надводного движения был установлен один 8-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 480 л.с. (360 кВт), а высокая подводная скорость обеспечивалась двумя большими электродвигателями, расположенными один за другим для привода единственного гребного вала и питаемыми от 200-элементной батареи. того же типа, устанавливаемого на подводные лодки J-класса . Однако большой батареи хватило всего на час работы при полной мощности. Кроме того, на зарядку аккумуляторов двигателю потребовался целый день, используя половину своей мощности. Поэтому зарядка проводилась в гавани с использованием электроэнергии с берега или со специальных судов для зарядки аккумуляторов. ^{[ 3 ]}

Несмотря на то, что подводные лодки класса R были спроектированы для максимальных подводных характеристик, ими было чрезвычайно трудно управлять в подводном положении, особенно на высоких скоростях. Выйдя на поверхность, они имели плохую мореходность и шли медленно. Незначительные модификации были внесены в R4 , единственную подводную лодку этого класса, дожившую до 1930-х годов, что сделало ее более управляемой на надводном положении, но снизило ее скорость в подводном положении до максимальных 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час). ^{[ 3 ]}

Вооружение

Класс R был первыми подводными лодками Королевского флота, оснащенными шестью носовыми торпедными аппаратами , при этом количество торпед считалось более важным, чем дальность или размер боеголовки, которую можно было носить при атаке подводных лодок. Торпедные аппараты изначально были меньшими, 18 дюймов (457 мм), но позже были изменены на 21 дюйм (533 мм) . ^{[ 4 ]} По задумке предполагалось наличие одной запасной торпеды, но в ходе эксплуатации вместо жилья старших рядовых было произведено шесть перезарядок. Первоначально предполагалось, что на носовой части палубы будет установлена 4-дюймовая (102-мм) пушка, но от нее отказались из-за отрицательного влияния на скорость в подводном положении.

R1 – R4 Планы подводных лодок
R3 в море
R3 в море
Модель подводной лодки Р-класса.
HMS R2

Строительство

От R1 до R4 были заказаны у Chatham , R5 и R6 у Devonport (позже изменены на Pembroke ), R7 и R8 у Vickers , R9 и R10 у Armstrong , а также R11 и R12 у Cammell Laird . В августе 1919 года, после окончания Первой мировой войны , R5 и R6 были отменены, а остальные были достроены. Чтобы сэкономить время, они использовали компоненты H-класса . ^{[ 2 ]}

Услуга

Действуя в Киллибегсе , графство Донегол , один из представителей этого класса, как сообщается, в октябре 1918 года выследил и обстрелял немецкую подводную лодку , выпустив полный залп из шести торпед. Всего один удар, но он не взорвался.

Все, кроме R4 и R10, были проданы на металлолом в 1923 году. Двое выживших были отправлены на противолодочную подготовку в Портленд . Выступая против плохих военно-морских траулеров , траулеры не могли сравниться с высокими характеристиками подводных лодок. R10 был продан в 1929 году, а R4 просуществовал как быстрая подводная мишень в Портленде до 1934 года. ^{[ 2 ]}

Подводные лодки Р-класса

* Отменено на время строительства

Примечания

^ Карпентер, Дорр; Норман Полмар (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии . Издательство Военно-морского института. п. 100.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Фицсаймонс, стр.2170, " Р-1 "
^ Перейти обратно: ^а ^б Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901-1955 годов . Periscope Publishing Ltd., стр. 213–214. ISBN 1-904381-05-7 .
^ Ганстон, стр.114, «Британский класс R (33) »

Ссылки

Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Фицсаймонс, Бернард, изд. (1977). Энциклопедия оружия и боевых действий ХХ века . Том. 20. Лондон: Издательство «Фебус».
Гардинер, Роберт (1993). ВОЕННЫЙ КОРАБЛЬ 1993 . Конвей Мэритайм Пресс.
Ганстон, Билл (1976). Подводные лодки в цвете . Цветная серия Бландфорда (Blandford Press). ISBN 0-7137-0780-1 .
Престон, Энтони (1974). Подводные лодки. История и эволюция подводных боевых кораблей . Книги Осьминога. ISBN 0-7064-0429-7 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с британскими подводными лодками класса R, на Викискладе?

[1] Карпентер, Дорр; Норман Полмар (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии . Издательство Военно-морского института. п. 100.

[Fitzsimons-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Фицсаймонс, стр.2170, " Р-1 "

[akermann-3] Перейти обратно: ^а ^б Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901-1955 годов . Periscope Publishing Ltd., стр. 213–214. ISBN 1-904381-05-7 .

[4] Ганстон, стр.114, «Британский класс R (33) »

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Британские подводные лодки класса R
R1 R2 R3 R4 R5^X R6^X R7 R8 R9 R10 R11 R12
Preceded by: M class Followed by: HMS X1
X Cancelled
List of submarines of the Royal Navy List of submarine classes of the Royal Navy

v т и Классы британских военных кораблей Первой мировой войны
Aircraft/Seaplane carriers	Empress^S^V Riviera^S^V Engadine^S^V Ark Royal^S Ben-my-Chree^S^V Campania^S^V Raven II^S^V Anne^S^V Vindex^S^V Manxman^S^V Furious^M Pegasus^S^V Nairana^S^V Argus^S^V Vindictive^S^V
Dreadnought battleships	Dreadnought^S Bellerophon St Vincent Neptune^S Colossus Orion King George V Erin^S Agincourt^S Iron Duke Canada^S Queen Elizabeth Revenge
Pre-dreadnought battleships	Royal Sovereign Majestic Canopus Formidable London Duncan King Edward VII Swiftsure Lord Nelson
Battlecruisers	Invincible Indefatigable Lion Queen Mary^S Tiger^S Renown Courageous Admiral^S^A
Armoured cruisers	Cressy Drake Monmouth Devonshire Duke of Edinburgh Warrior Minotaur
Heavy cruisers	Hawkins^A
Light cruisers	Town^G Arethusa C^G^C Danae^C Emerald^A
Protected cruisers	Apollo Astraea Eclipse Blake Pearl Edgar Powerful Diadem Arrogant Pelorus Highflyer Challenger Topaze
Scout cruisers	Adventure Forward Pathfinder Sentinel Boadicea Blonde Active
Destroyer flotilla leaders	Swift^S Faulknor Marksman Parker Thornycroft (or Shakespeare)^C Admiralty (or Scott)^C
Destroyers	A^G B^G C^G D^G E^G F G H I K L Admiralty M Hawthorn M Thornycroft M Yarrow M Yarrow Later M Medea Arno^S R^G S^G^C Talisman V and W^G^C
Torpedo boats	TB 81^S TB 98 TB 109 TB 114 Cricket^G
Monitors	Marshal Ney Abercrombie Lord Clive Humber Gorgon M15 M29 Erebus
Minesweepers	Racecourse Hunt Dance
Gunboats	Fly Insect
Submarines	A B C D E F G H^C J K L^C M^C R^C Swordfish^S V
Sloops	P Cadmus Flower Acacia Azalea Arabis Anchusa Aubrietia 24^C
naval trawlers	Castle Mersey
A All completed after the war C One or more completed after the war G Grouping of several classes M converted from Courageous class S Single ship of class V Conversions