1-я испытательная и оценочная эскадрилья

1-я испытательная и оценочная эскадрилья
1-я испытательная и оценочная эскадрилья
	Эмблема эскадрильи
Активный	1940–1947; 1969–1991; 2003–2019 гг.; 2021-настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Космические силы США
Роль	Командование и управление испытательным пространством
Часть	Космическая Дельта 12
Гарнизон/штаб	База космических сил Шривер , Колорадо
Девиз (ы)	Тотем в ео есть... От этого все зависит
Помолвки	Европейско-африканско-ближневосточный театр ; Азиатско-Тихоокеанский театр
Украшения	Награда за выдающееся подразделение ВВС
Командиры
Текущий ; командир	Подполковник Кэтрин Джонсон
Знаки отличия
Эмблема 1-й воздушно-космической испытательной эскадрильи
Эмблема 1-й фотографической эскадрильи (утверждена 3 октября 1941 г.)

1- я испытательная и оценочная эскадрилья ( 1 TES ) — испытательное и оценочное подразделение Космических сил США , расположенное на базе космических сил Шривер , штат Колорадо. Перед эскадрильей поставлена задача тестирования и оценки систем управления и контроля для Командования космических операций .

1 TES был активирован 27 августа 2021 года и передан в состав Space Delta 12 , Командования космической подготовки и готовности .

Миссия

Оценивать соответствующие системы командования и управления и планы Командования космических операций , интегрируя постоянно улучшающиеся возможности совместных боевых действий с космическими истребителями и командирами.

История

Вторая мировая война

Эскадрилья эскадрилья была создана штаб-квартирой Воздушного корпуса армии США в начале 1940 года как 1-я фотографическая . ^[2] он выполнял аэрофотосъемку Перед атакой на Перл-Харбор в основном северо-востока США , используя устаревшие грузы и бомбардировщики Martin B-10 . После вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну, оснащенные самолетами Lockheed A-29 Hudson , Beech C-45 Expeditor и Douglas A-20 Havocs , они выполняли аэрофотосъемку и картографирование неизведанных районов Ньюфаундленда , Лабрадора и Гренландии для освоения северо-востока. Транспортный маршрут для перемещения самолетов, персонала и грузов через Северную Атлантику из США в Исландию и Великобританию.

Эскадрилья была перевооружена дальними разведывательными самолетами Consolidated B-24 Liberator и в конце 1943 года была переброшена на Аляску, оказывая помощь в создании посадочных площадок на Алеутских островах ; они также нанесли на карту неизведанные районы внутренней Аляски, чтобы установить поля аварийной посадки самолетов по ленд-лизу на трансаляскинском маршруте от Лэдд-Филд и Элмендорф-Филд до Нома .

После того, как эскадрилья была освобождена от назначения на Аляске и вернулась на континентальную часть Соединенных Штатов, в начале 1944 года она была развернута на Средиземноморском театре военных действий через Южно-Атлантический транспортный маршрут в Северную Африку. Она выполняла воздушные исследования и картографирование Сицилии ; Италия, а также вдоль побережья Северной Африки и Ближнего Востока с B-24 и некоторыми Boeing B-17 F, переоборудованными в разведывательную конфигурацию F-9 над небоевыми районами. Затем он был развернут в Индии и Китае; выполнение безоружного картографирования на большие расстояния отдаленных районов китайско-бирманско-индийского театра боевых действий в поддержку сухопутных войск и определение стратегических целей над Индокитаем и Малайским полуостровом для последующих налетов XX бомбардировочного командования , действующего из Индии.

Подразделение вернулось в Соединенные Штаты в конце 1944 года. Оно было оснащено самолетами Boeing B-29 Superfortress очень дальнего действия , переоборудованными в разведывательную конфигурацию F-13A. Он был развернут в центральной части Тихого океана после капитуляции Японии и был приписан к Восьмым воздушным силам . Эскадрилья выполняла разведывательно-картографические полеты над Японией, Кореей и Китаем. B-29 вернулись в Соединенные Штаты в начале 1946 года для хранения или переназначения; Подразделение в основном демобилизовалось на Окинаве, управляя легкими самолетами связи и курьерами. Он был дезактивирован в начале 1947 года и расформирован 8 октября 1948 года. ^[2]

Испытательные операции в Тихом океане

В 1969 году эскадрилья заменила 6400-ю испытательную эскадрилью , организованную в 1967 году. Она проводила оценку систем вооружения, известную как COMBAT SAGE, самолетов F-4, самолетов F-15 с 1980 года и самолетов F-16 с 1980 года. 1982 г., незадолго до дезактивации. Он также обучал приезжие экипажи из других подразделений Тихоокеанских ВВС применению оружия и тактике.

Испытание космического запуска

1- я воздушно-космическая испытательная эскадрилья была подразделением 30-го космического крыла ВВС США , отвечавшим за космические перевозки и испытательные операции.

Операции эскадрильи включали запуск ракет «Минотавр I», «Минотавр IV» и «Пегас» ; а также испытания целевых машин Boeing Interceptor и Minotaur II. ^[3]

Задача эскадрильи заключалась в обеспечении полного обслуживания запуска и испытаний существующих и будущих космических ракет-носителей, мишеней, перехватчиков и экспериментальных космических систем.

Тест космического командования и управления

При создании Космических сил США была возложена краеугольная обязанность по «сохранению свободы действий» в космосе. ^[4] Это потребовало создания новых возможностей для защиты и защиты домена. Это впервые включало необходимость горизонтальной интеграции разнообразных и разрозненных космических и наземных систем в общевойсковые группы. была создана Испытательная группа предприятия командования и управления (C2ETT), В ответ на эту потребность в декабре 2020 года на авиабазе Петерсон чтобы начать тестирование нового поколения систем командования и управления, а также управления космическими боями для Guardians.

В августе 2021 года, после активации Командования космической подготовки и готовности и Дельты 12 , была активирована 1-я испытательная и оценочная эскадрилья. Первоначально 1 TES вобрал в себя деятельность C2ETT и объединил два отряда бывшей 17-й испытательной эскадрильи , впервые объединив более 10 испытываемых космических систем управления и контроля под единым командиром.

1 TES в настоящее время осуществляет командование и контроль, а также корпоративные испытания из своего основного места в Шривере , штат Колорадо, отряда 1 в Ванденберге , Калифорния, и отряда 2, Шайенн-Маунтин , штат Колорадо.

Родословная

1-я фотографическая эскадрилья

Сформирована как 1-я фотографическая эскадрилья 22 декабря 1939 г.

Активирован 1 февраля 1940 г.

Переименована в 1-ю картографическую эскадрилью 13 января 1942 г.

Переименована в 1-ю фотокартографическую эскадрилью 9 июня 1942 г.

Переименована в 1-ю фотокартографическую эскадрилью 11 августа 1943 г.

Переименована в 1-ю фоторазведывательную эскадрилью , очень тяжелую, 10 ноября 1944 г.

Переименована в 1-ю разведывательную эскадрилью очень большой дальности, фотографическую-RCM. ^{[примечание 1]} 4 октября 1945 г.

Переименована в 1-ю разведывательную эскадрилью , очень дальнего действия, фотография сделана 13 ноября 1945 г.

Деактивирован 10 марта 1947 г.

Расформирован 8 октября 1948 г.

Воссоздана и объединена с 1-й испытательной эскадрильей 19 сентября 1985 г. ^[1]

1-я испытательная эскадрилья

Сформирована как 1-я испытательная эскадрилья 12 сентября 1969 г.

Активирован 15 октября 1969 г.

Объединен с 1-й разведывательной эскадрильей 19 сентября 1985 г.

Деактивирован 30 октября 1991 г.

переименована в 1-ю воздушно-космическую испытательную эскадрилью. 28 октября 2003 г.

Активирован 1 декабря 2003 г. ^[1]

Деактивирован 15 августа 2019 г. ^[5]

1-я испытательная и оценочная эскадрилья

Активировано 27 августа 2021 г.

Задания

Канцелярия начальника авиакорпуса, 1 февраля 1940 г.
1-я фотографическая группа (позже 1-я картографическая группа, 1-я фотографическая картографическая группа), 10 июня 1941 г.
11-я фотографическая группа , 1 декабря 1943 г.
311-е фотографическое крыло , 5 октября 1944 г.
Вторая воздушная армия , 10 ноября 1944 г. (присоединена к Восьмой воздушной армии , ок. 9 сентября 1945 г.)
311-е разведывательное крыло , 4 октября 1945 г. (присоединено к Стратегическим военно-воздушным силам армии США (Тихоокеанский регион) 4 октября 1945 г., Дальневосточные ВВС 21 ноября 1945 г., VII бомбардировочное командование 10 декабря 1945 г., Восьмые воздушные силы, март 1946 г., 1-я авиационная дивизия 7 июня 1946 г.
ВВС Дальнего Востока, 3 февраля 1947 г.
Тринадцатая воздушная армия , 11 февраля 1947 — 10 марта 1947 (в составе 5-й разведывательной группы )
6-я авиационная дивизия , 15 октября 1969 г.
Тринадцатая воздушная армия, 15 декабря 1969 г.
405-й истребительный авиаполк , 20 апреля 1970 г.
3-й тактический истребительный авиаполк , 16 сентября 1974 г.
Группа подготовки тактических истребителей 6200d, 1 января 1980 г. - 30 октября 1991 г.
30-я стартовая группа , 1 декабря 2003 г. - 15 августа 2019 г. ^[1]
Космическая Дельта 12 , 27 августа 2021 г. – настоящее время

Станции

Боллинг Филд , округ Колумбия, 1 февраля 1940 года.
Брэдли Филд , Коннектикут, 5 декабря 1941 года.
Макдилл Филд , Флорида, 15 января 1944 г. (переброшен на аэродром Аккра , Голд-Кост, Британская Западная Африка, 11 марта 1944 г. — 13 октября 1944 г.)
Армейский аэродром Смоки-Хилл , Канзас, 26 октября 1944 г. — 31 июля 1945 г.
Кадена Филд , Окинава, 9 сентября 1945 года.
Кларк Филд , Филиппины, 11 февраля 1947 г. — 10 марта 1947 г.
Авиабаза Кларк, Филиппины, 15 октября 1969 г. - 30 октября 1991 г.
База ВВС Ванденберг , Калифорния, 1 декабря 2003 г. - 15 августа 2019 г. ^[1]
База космических сил Шривер , Колорадо, 27 августа 2021 г. – настоящее время.

Самолет

Дуглас А-20 Хэвок, 1942 г.
Локхид А-29 «Хадсон» , 1941–1942 гг.
Мартин Б-10, 1940 г.
Боинг B-17 Летающая крепость, 1943–1944 гг.
Консолидированный B-24 Liberator, 1942–1945 гг.
Норт Американ Б-25 Митчелл , 1943 г.
Боинг Б-29 Суперфортресс , 1944-1947 гг.
Локхид Б-34 , 1942-1945 гг.
Фэйрчайлд C-8 , 1940 год.
Бук С-45 Форвардер, 1940, 1946-1947 гг.
Бук Ф-2 (см. С-45)
Дуглас F-3 (см. А-20)
Объединенный F-7 (см. B-24)
Боинг F-9 (см. Б-17)
Боинг F-13 (см. Б-29)
Пайпер Л-4 , 1946 год.
Стинсон Л-5 Сентинел 1946-1947 гг.
McDonnell Douglas F-4 Phantom II , 1969 г. — неизв. (по крайней мере до 1989 г.)
McDonnell Douglas F-15 Eagle , 1980 г. (по крайней мере до 1989 г.)
General Dynamics F-16 Fighting Falcon , 1982 г. — неизв. (по крайней мере до 1989 г.)
Райан BQM-34A Firebee , 1969–1989 гг.
Raytheon MQM-107 Streaker , 1989-унн.

Испытанные космические системы

Минотавр IV , 2017 ^[6]
Операционный прототип Space C2 с открытой архитектурой (SCOOP), с 2020 г. по настоящее время
АТЛАС, 2021 – настоящее время
Интегрированная система управления и контроля боевых командиров (CCIC2S), с 2021 г. по настоящее время