ВП-32

32-я патрульная эскадрилья
32-я патрульная эскадрилья
Активный	6 сентября 1943 г. - 6 июня 1949 г.
Страна	Соединенные Штаты Америки
Ветвь	ВМС США
Тип	эскадрилья
Роль	Морской патруль
Помолвки	Вторая мировая война
Самолет летал
Патруль	ПБИ-5А/6А

VP-32 — патрульная эскадрилья ВМС США . Эскадрилья была создана как 62-я патрульная эскадрилья (VP-62) 6 сентября 1943 года, переименована в 62-ю патрульную бомбардировочную эскадрилью (VPB-62) 1 октября 1944 года, переименована в 62-ю патрульную эскадрилью (VP-62) 15 мая 1946 года, переименована в патруль-амфибию. Эскадрилья 2 (VP-AM-2) 15 ноября 1946 года, переименованная в 32-ю патрульную эскадрилью (VP-32) 1 сентября 1948 года и расформированная 6 июня 1949 года. Это была вторая эскадрилья, получившая обозначение VP-32, первая VP-32 была 1 июля 1941 года переименован в ВП-52. ^{[ 1 ]}

Операционная история

6 сентября 1943 года: VP-62 был установлен на авиабазе NAS Whidbey Island , Вашингтон, под оперативным управлением FAW-6. Как и предыдущий VP-62 , списанный в июле 1943 года, эскадрилья была обозначена как десантная эскадрилья, летающая на PBY-5A Catalina . Эскадрилья оставалась на острове Уидби до ноября и проводила тренировки на берегу.
25 ноября 1943 года: VP-62 вылетел с острова NAS Уидби и направился в Датч-Харбор , Алеутские острова , в штаб-квартиру FAW-4, прибыв туда 30 ноября. Эскадрилья получила задание и на следующий день отправилась в Н.С. Адак , Аляска.
10 декабря 1943 года: ВП-62 временно базировался на берегу авиабазы Амчитка , Аляска, для ознакомительных полетов.
31 января 1944 года: VP-62 вылетел в Атту после того, как армия отбила остров 29 мая 1943 года. Последний остров в Алеутской цепи, Атту, был отправной точкой для бомбардировок Курильских островов . Эскадрилья не совершала бомбардировок, но вела разведку вод вокруг Атту.
22 марта 1944 г.: несколько экипажей ВП-62 были отправлены в школу ЛОРАН (аппаратура дальней навигации) на Н.С. Адак. Поскольку до 60 процентов всех полетов на Алеутских островах выполнялись в условиях правил полетов по приборам (ППП), ЛОРАН спас множество экипажей, которые в противном случае не смогли бы найти свои базы из-за облачности до уровня земли.
12 октября 1944 г.: VPB-62 был заменен на VPB-43 для возвращения в NAS Сиэтл , Вашингтон. Все 12 самолетов и связанный с ними наземный персонал вернулись в NAS Сиэтл. 10 ноября 1944 года все рабочие получили приказ и отпуск на родину.
1 декабря 1944 г.: VPB-62 был переформирован на авиабазе NAS Whidbey Island под оперативным контролем FAW-6. Была проведена подготовка к дальнему патрулированию и бомбардировке.
1 января - июнь 1945 г.: эскадрилья была переведена в авиабазу ВМС Оук-Харбор, штат Вашингтон, для продолжения обучения, которое завершилось к концу июня 1945 г.
1 июля - август 1945 г.: ВПБ-62 вылетел на остров ВМС Уидби для подготовки к отправке на Алеутские острова. Одиннадцать экипажей вылетели 15 июля. Один самолет, находившийся на техническом обслуживании на острове ВМС Уидби, остался позади; Экипаж этого самолета вылетел рейсом Службы воздушного транспорта ВМФ на Н.С. Адак 25 августа. Наземный вспомогательный персонал покинул Сиэтл на борту SS Генри Фейлинг и прибыл на NS Adak 13 августа. После сообщения в штаб FAW-4 в Кадьяке, эскадрилья была развернута в четыре отряда: штаб в Адаке, Дет 2 в Амчитке, Дет 3 в Датч-Харборе и Дет 6 в Кадьяке. В обязанности отрядов входило проведение секторальных поисков вдоль Алеутской гряды.
4 сентября 1945 г. 2-й отряд на Амчитке был включен в состав штабной группы на Адаке.
27–28 сентября 1945 г.: 3-й отряд в Датч-Харборе был отведен на Кадьяк.
Сентябрь 1945 года: PBY-5A, пилотируемый командиром VPB-62 Джорджем Р. Смитом, который вылетел из Колд-Бэй, Аляска , с полным экипажем и девятью пассажирами, разбился у подножия горы Старуха. Восемь из 15 человек, находившихся на борту, погибли.
Январь 1946 года: VPB-62 дислоцировался на острове ВМС Уидби в составе 14 PBY-6A.
15 мая 1946 г.: VPB-62 был переименован в VP-62, а состав самолета сократился до девяти PBY-6A. На НС Адак был переброшен отряд из четырех самолетов.
15 ноября 1946 г.: VP-62 был переименован в VP-AM-2, а состав эскадрильи снова был сокращен с девяти до шести PBY-6A. На НС Адак все еще находился отряд из четырех самолетов. Число эскадрилий PBY в ВМФ значительно сокращалось, а существующие запасы новых самолетов PBY-6A передавались в резервные десантные эскадрильи ВМФ, которые были созданы 1 мая 1946 года. Действительные десантные эскадрильи переоборудовались в P2V Neptune и P4Y-2 Капер .
Июнь 1947 года: в составе эскадрильи было всего три PBY-5A на острове ВМС Уидби по сравнению с шестью, включенными в список разрешенных.
Сентябрь 1947 г.: три оставшихся самолета эскадрильи переброшены на НС Адак. ВП-АМ-2 все еще находилась в боевой эскадрилье, но из-за послевоенных сокращений ей не был предоставлен полный парк самолетов и личного состава.
15 января 1948 года: VP-AM-2 направлялся в NAS Kaneohe Bay , Гавайи, со своими тремя PBY-5A для постоянной смены станции. К апрелю 1948 года эскадрилья находилась в Канеохе в полном составе из шести PBY-6A, очевидно, выпущенных по прибытии из послевоенных запасов. К июню штат эскадрильи был увеличен до девяти PBY-6A.
1 сентября 1948 г.: ВП-АМ-2 переименован в ВП-32. К декабрю 1948 года эскадрилья была оснащена двумя PBN-5A и семью PBY-6A.
Февраль – апрель 1949 г.: к январю 1949 г. ВМФ принял решение ликвидировать ряд действующих эскадрилий средних гидросамолетов. К февралю парк самолетов в эскадрилье сократился до семи. К концу апреля на вооружении остался всего один PBY-6A.
6 июня 1949 г.: VP-32 был списан в авиабазе NAS Kaneohe Bay. ^{[ 1 ]}

Задания для самолетов

Эскадрилье были присвоены следующие самолеты, действовавшие на указанные даты: ^{[ 1 ]}

PBY-5A - сентябрь 1943 г.
PBY-6A - январь 1946 г.
ПБН-5А - сентябрь 1948 г.

Назначение порта приписки

Эскадрилья была приписана к этим портам приписки в указанные даты: ^{[ 1 ]}

Авиабаза ВМС Уидби-Айленд , Вашингтон, 6 сентября 1943 г.
Авиабаза ВМС Сиэтла , Вашингтон — 12 октября 1944 г.
Авиабаза ВМС Уидби - 1 декабря 1944 г.
Авиабаза ВМС Оук-Харбор, Вашингтон, 1 января 1945 г.
Авиабаза ВМС Уидби - 1 июля 1945 г.
Авиабаза ВМС Канеохе Бэй , Гавайи, 15 января 1948 года.

См. также

Ссылки

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских эскадрилий морской авиации .

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь эскадрилий американской военно-морской авиации, том 2, глава 3. Истории патрульных эскадрилий (VP) (со 2-го VP-29 по 1-е VP-40) . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Военно-морское ведомство. стр. 209–11 . Проверено 13 июня 2016 г.

[DANAS2-3-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь эскадрилий американской военно-морской авиации, том 2, глава 3. Истории патрульных эскадрилий (VP) (со 2-го VP-29 по 1-е VP-40) . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Военно-морское ведомство. стр. 209–11 . Проверено 13 июня 2016 г.

[ 1 ]