Битва на дорогах Хэмптон

Битва на дорогах Хэмптон
Часть американской гражданской войны
Битва при Хэмптон -Роудс от Курца и Эллисон
Дата 8 марта 1862 года ( 1862-03-08 ) -9 марта 1862 г. ( 1862-03-09 ) Расположение Вне Sewell's Point , Hampton Roads 36 ° 59′0 ″ N 76 ° 19′11 ″ W Результат Неубедительный
Воинственники
Соединенные Штаты (Союз)	Конфедеративные государства
Командиры и лидеры
Джон Марстон Джон	Франклин Бьюкенен Кейтсби Джонс
Сила
1 Ironclad 5 фрегатов 6 вспомогательных лодок 2 форта 1 береговая батарея	1 Ironclad 2 деревянные военные корабли 1 канонная лодка 2 тендеры 1 береговая батарея
Потери и потери
261 убит 108 ранен 2 фрегата потоплись 2 фрегата повреждены 1 Ironclad поврежден 3 вспомогательные лодки повреждены	7 убит 17 ранен 1 Ironclad поврежден 1 канонная лодка повреждена

Битва при Хэмптон -Роудс , также называемая битвой монитора и Мерримак ( восстановленная и переименованная в CSS Virginia ) или битва при Ironclads , была военно -морской битвой во время гражданской войны в американской гражданской войне .

Битва велась в течение двух дней, 8 и 9 марта 1862 года, в Хэмптон -Роудс , дороге в Вирджинии, где реки Элизабет и Нансемонд встречаются с рекой Джеймс незадолго до того, как он поступает в Чесапик Бэй, рядом с городом Норфолк . Битва была частью усилий Конфедерации по сломанию блокады профсоюзов, которая отключила крупнейшие города Вирджинии и крупные промышленные центры, Норфолк и Ричмонд , из международной торговли. По крайней мере, один историк утверждал, что Конфедерация, вместо того, чтобы пытаться сломать блокаду, просто пыталась полностью контролировать дороги Хэмптон, чтобы защитить Норфолк и Ричмонд.

Эта битва была значимой в том смысле, что это был первый бой между военными кораблями Ironclad , USS Monitor и CSS Virginia . Флот Конфедерации состоял из железной камеры Рам Вирджинии (построенной из остатков сгоревшего парового фрегата USS Merrimack , новейшего военного корабля для военно -морского флота Соединенных Штатов / Военно -морского флота Соединенных Штатов ) и нескольких вспомогательных судов. В первый день битвы им было противостоять нескольким обычным деревянным корабли в флоте Союза.

В тот день Вирджиния смогла уничтожить два корабля федеральной флотилии, USS Congress и USS Cumberland , и собиралась атаковать третью, USS Minnesota , которая бежала на мель. Тем не менее, действие была остановлена ​​темнотой и падением прилива, поэтому Вирджиния ушла в отставку, чтобы позаботиться о ее немногих раненых, в том числе ее капитан, офицер -флаг Франклина Бьюкенена , и восстановить свой минимальный ущерб боевым ущербам.

Решил завершить разрушение Миннесоты , Кейтсби А.П. Роджер Джонс , выступая в качестве капитана в отсутствие Бьюкенена, вернул корабль на борьбу на следующее утро, 9 марта. Однако ночью прибыл монитор Ironclad и получил позицию защищать Миннесоту . Когда Вирджиния приблизилась , контролировала ее перехват. Два железных классы сражались в течение примерно трех часов, и они не способны нанести значительный ущерб на другой. Дуэль закончился нерешительно, Вирджиния вернулась к своему дому во дворе военно -морского флота Госпорта для ремонта и укрепления, и контролирует свою станцию, защищающую Миннесоту . Корабли не сражались снова, и блокада осталась на месте.

Битва получила всеобщее внимание, оказывая непосредственное влияние на флот по всему миру. Выдающиеся военно-морские державы, Великобритания и Франция , остановили дальнейшее строительство судов деревянного корпуса, а другие последовали его примеру. Хотя с 1830-х годов Британия и Франция участвовали в гонке с вооружением в железе, битва на дорогах Хэмптон сигнализировала о новой эре военно-морской войны на весь мир. Новый тип военного корабля был создан по принципу оригинала. Использование небольшого количества очень тяжелых орудий, установленных таким образом, чтобы они могли стрелять во всех направлениях, было впервые продемонстрировано монитором, но вскоре стало стандартным в военных кораблях всех типов. Судостроители также включили баранов в проекты корпуса военных кораблей до конца века.

Фон

Военная ситуация

Основная статья: кампания полуострова

Дополнительная информация: Восточный театр американской гражданской войны и гражданской войны в американской гражданской войне

Блокада в Норфолке

Карта событий битвы на дорогах Хэмптон

19 апреля 1861 года, вскоре после начала военных действий в Харборе Чарльстона , президент США Авраам Линкольн объявил о блокаде портов в отделенных штатах. 27 апреля, после того, как Вирджиния и Северная Каролина также приняли постановления о отделении, блокада была расширена, чтобы включить их порты. Еще до продления местные войска захватили район Норфолка и угрожали военно -морскому двору Госпорт в Портсмуте. Комендант там, капитан Чарльз С. МакКоули , хотя и лоял к Союзу, был обездвижен советом, которые он получил от своих подчиненных офицеров, большинство из которых были в пользу отделения. Хотя у него были приказы со стороны (Союза) секретаря военно -морского флота Гидеона Уэллса перевести свои корабли в северные порты, он отказался действовать до 20 апреля, когда дал приказы помахивать корабли во дворе и уничтожить его объекты.

По меньшей мере девять кораблей были сожжены, среди них винтовой фрегат USS Merrimack . Как только старый фрегат Камберленд был успешно отбуксирован. Однако Мерримак сгорела только на ватерлинии, и ее двигатели были более или менее нетронутыми. Разрушение военно -морского двора было в основном неэффективным; В частности, большой сухой док был относительно неповрежден и вскоре мог быть восстановлен. Без стрельбы, защитники отделения получили юг своего крупнейшего военно -морского двора, а также корпус и двигатели того, что со временем было бы его самым известным военным кораблем. Они также захватили более тысячи тяжелых орудий, а также оружейные вагоны и большое количество пороха.

С Норфолком и его военно -морским двором в Портсмуте Конфедерация контролировала южную сторону дорог Хэмптон. Чтобы предотвратить нападение на военные корабли Союза, конфедераты установили батареи в Пойнт -Пойнт Сьюэлл и острове Крэни, на сфере реки Элизабет с Джеймсом. (См. Карту.) Союз сохранил владение Форт -Монро , в Старом Пойнте комфорт на полуострове Вирджиния . Они также держали небольшой искусственный остров, известный как Rip Raps , на дальней стороне канала напротив форта Монро, и на этом острове они завершили еще один форт, по имени Fort Wool . С Форт -Монро пошел контроль над Нижним полуостровами до Newport News .

Forts Monroe и Wool дали Союзам контроль над входом в Hampton Roads. Блокада, инициированная 30 апреля 1861 года, почти полностью отрезала Норфолка и Ричмонда с моря. Для дальнейшего блокады военно -морской флот Союза разместил некоторые из своих самых мощных военных кораблей в дороге. Там они находились под приютом берегового оружия в форте Монро и батареи в Хэмптоне и Ньюпорт-Ньюс, а также из диапазона орудий в Сьюэлл-Пойнт и острове Крэни. Большую часть первого года войны Конфедерация могла сделать мало, чтобы противостоять или сместить их.

Рождение железных

Когда Steam Propulsion начала применяться к военным кораблям, военно -морские конструкторы возобновили свою интерес к броне для своих судов. Эксперименты были опробованы с доспехами во время Краянская война (1853–1856), незадолго до гражданской войны в Америке, И британские и французские военно -морские силы были построены бронированными кораблями и планировали построить других. В 1860 году военно-морской флот Франции поручил La Gloire , первым в мире военным кораблям в океане. Великобритания последовала год спустя с HMS Warrior , первым в мире военным кораблем с железным корпусом. Однако использование брони оставалось спорным, и военно -морской флот Соединенных Штатов, как правило, неохотно придерживался новой технологии.

CSS Вирджиния

Основная статья: CSS Virginia

CSS Virginia (Ex-Uss Merrimack )

Когда в 1861 году началась гражданская война, секретарь конфедерации военно -морского флота Стивен Р. Мэллори стал ранним энтузиастом преимуществ доспехов. Когда он посмотрел на это, Конфедерация не могла соответствовать промышленному северу в количестве кораблей в море, поэтому им придется конкурировать, строя суда, которые индивидуально превзошли сосуды Союза. Броня обеспечит преимущество. Мэллори собралась о себе группой людей, которые могли бы применить свое видение, среди них Джон М. Брук , Джон Л. Портер и Уильям П. Уильямсон .

Когда мужчины Мэллори обыскали юг на предмет заводов, которые могли строить двигатели, чтобы управлять тяжелыми кораблями, которые он хотел, они нашли место, чтобы сделать это немедленно. На лучшем объекте Tredegar Iron работает в Ричмонде, строительство двигателей с нуля займет не менее года. Узнав это, Уильямсон предложил взять двигатели из Халка Мерримака , недавно выросшего с русла реки Элизабет. Его коллеги быстро приняли его предложение и расширили его, предлагая, чтобы дизайн их прогнозируемой железной клики была адаптирована к корпусу. Портер разработал пересмотренные планы, которые были представлены в Мэллори для утверждения.

11 июля 1861 года новый дизайн был принят, и работа началась почти сразу. Огоревший корпус был отбуксирован в могилу , который ВМС Юнион не смог уничтожить. Во время последующего процесса преобразования планы развивались дальше, включающие железную оперативную память, установленную на носу. Правонарушение корабля, в дополнение к оперативной памяти, состояло из 10 орудий: шесть 9 дюймов (230 мм) гладких двухлоковых далгренс , два 6,4 в (160 мм) и два 7 в (180 мм) винтовки Брук . Испытания показали, что эти винтовки, стреляющие сплошным выстрелом, пронзают до восьми дюймов брони.

Железные работы Tredegar могли производить как твердый выстрел, так и раковину, и, поскольку считалось, что Вирджиния столкнется с только деревянными кораблями, ей дали только взрывную раковину. Посещение брони, первоначально предназначенное для 1 дюйма (25 мм), было заменено двойными пластинами, каждая 2 дюйма (51 мм) толщиной, подкреплена 24 дюймом (61 см) железа и сосны. Броня была пронзена для 14 Gunports: четыре на каждом широком, трех вперед и три кормовых. Изменения, вместе с обычными проблемами, связанными с транспортной системой Юга, привели к задержкам, которые выдвинули дату запуска до 3 февраля 1862 года, и она не была введена в эксплуатацию до 17 февраля, носив название CSS Virginia .

USS Monitor

Основная статья: USS Monitor

USS Monitor

Интеллект, который Конфедераты работали над разработкой железного клиента, вызвал ужас для профсоюза, но секретарь военно -морского флота Гидеон Уэллс ждал, пока Конгресс встретится, чтобы запросить разрешение на рассмотрение построения бронированных судов; Конгресс дал это разрешение 3 августа 1861 года. Уэллс назначил комиссию, которая стала известна как Железный Совет , трех старших военно -морских офицеров, чтобы выбрать среди проектов, которые были представлены для рассмотрения. Трое мужчин были капитанами Джозеф Смит, Хирам Полдинг и командир Чарльз Генри Дэвис . Правление рассмотрело семнадцать дизайнов и решил поддержать три. Первая из трех, которые будут завершены, хотя она была самой радикальной в дизайне, была шведская инженер и изобретатель John Ericsson от USS Monitor .

Эрикссон Монитор , который был построен в дворе Эрикссон на Ист -Ривер в Гринпойнте, Бруклин , включал новые и поразительные дизайнерские особенности, наиболее значимыми из которых были ее броня и вооружение. Вместо большого количества орудий довольно маленьких отверстий, которые в прошлом характеризовали военные корабли, Эрикссон выбрал только два оружия большого калибра; Он хотел использовать 15 в (380 мм) оружие, но должен был согласиться на 11 в (280 мм) орудие Dahlgren, когда больший размер был недоступен. Они были установлены в цилиндрической башне, диаметром 20 футов (6,1 м), высотой 9 футов (2,7 м), покрытой железом 8 в (200 мм). Все вращалось на центральном шпинделе и был перемещен паровым двигателем, который мог контролироваться одним человеком. Эрикссон боялся, что использование полных 30 фунтов черного порошка для стрельбы огромной пушки повысит риск взрыва в башне. Он потребовал, чтобы обвинение в 15 фунтов использовалось для уменьшения этой возможности.

Как и в случае с Вирджинией , испытания обнаружили, что полный заряд будет проткнуть доспехи, что повлияло бы на результат битвы. Серьезным недостатком в дизайне был пилотный дом, из которого будет подхвачен корабль , небольшая структура вперед башни на главной палубе. Его присутствие означало, что оружие не могло стрелять прямо вперед, и оно было изолировано от других видов деятельности на корабле. Несмотря на поздний старт и новизну строительства, монитор была фактически завершена за несколько дней до ее аналога Вирджинии , но конфедераты сначала активировали Вирджинию .

Боевой

Командование

Дополнительная информация: Орден битвы Хэмптон Роудс

Цепь командования Конфедерации была аномальной . Лейтенант Кейтсби Ап Роджер Джонс направил большую часть обращения Мерримака в Вирджинию , и он был разочарован, когда его не назвали ее капитаном. Джонс был сохранен на борту Вирджинии , но только в качестве ее исполнительного директора. Обычно корабль возглавлял бы капитан военно -морского флота Конфедеративных Штатов, который будет определяться жесткой системой старшинства, которая была на месте. Секретарь Мэллори хотел агрессивного Франклина Бьюкенена , но, по крайней мере, у двух других капитанов были больший старшинство и подали заявку на должность. Мэллори уклонился от этой проблемы, назначив Бьюкенена, главы Управления по приказу и деталям, флагскому сотруднику, отвечающему за защиту Норфолка и реки Джеймса. Таким образом, он мог контролировать движения Вирджинии . Технически, поэтому корабль вошел в битву без капитана.

На стороне профсоюза командование северной атлантической эскадрилья была удерживана офицером флагма Луи М. Голдсборо . Он разработал план для своих фрегатов привлечь Вирджинию , надеясь поймать ее в их перекрестный огонь. В случае, его план полностью сломался, когда четверо кораблей бежали на мель (один из них намеренно) в ограниченных водах дорожного стойкого . В день битвы Голдсборо отсутствовал, когда корабли сотрудничали с экспедицией Бернсайда в Северной Каролине. В его отсутствие лидерство упало на его второе командование, капитан Джон Марстон из USS Roanoke . Поскольку Роанок был одним из кораблей, которые работали на мель, Марстон не смог существенно влиять на битву, и его участие часто игнорируется. Большинство счетов подчеркивают вклад капитана монитора в Джона Л. Вордена пренебрежение другими.

Погружение Камберленда Железной Клад Вирджиния

8 марта: Вирджиния наносит ущерб деревянным военным кораблям Союза

Битва началась, когда большая и громоздкая CSS Virginia приготовлена ​​на дороги Хэмптон утром 8 марта 1862 года. Капитан Бьюкенен намеревался атаковать как можно скорее. Вирджиния сопровождалась из ее причалов на реке Элизабет Роли и Бофортом , и присоединилась на Хэмптон -Роудс эскадрильей на реке Джеймс, Патриком Генри , Джеймстауном и Тизером . Когда они проходили мимо профсоюзных батарей в Newport News, Патрик Генри был временно отключен выстрелом в ее котле, который убил четыре ее команды. После ремонта она вернулась и присоединилась к остальным.

В настоящее время у военно -морского флота профсоюза было пять военных кораблей в дороге, в дополнение к нескольким вспомогательным судам. был в шлюпе Камберленда и фрегата Конгресс закреплен на канале недалеко от Ньюпорта. Парусная фрегата Св. Лаврентия и паровые фрегаты Роанок и Миннесота были недалеко от форта Монро, наряду с StoreShip Brandywine . Последние три начались, как только они увидели, как Вирджиния приближается, но вскоре все пробежали на мель. Св. Лаврентия и Роанок не приняли больше важных участия в битве.

Вирджиния направилась прямо в эскадрилью Союза. Битва открылась, когда Союз Туг Зуав уволил на продвигающегося врага, и Бофорт ответил. Эта предварительная стычка не оказала никакого эффекта. Вирджиния не открыла огонь, пока не оказалась в пределах легкого диапазона Камберленда . Возвращение огня из Камберленда и Конгресса отскочил от железных тарелок, не проникая, хотя позже некоторые из Камберленда стрельбы слегка повреждены Вирджинией .

Вирджиния протаранила Камберленд под ватерлинией, и она быстро затонула, «галантно сражаясь с оружием до тех пор, пока они были над водой», по словам Бьюкенена. Она взяла с собой 121 моряка; Те, кто ранен, принесла пострадавшую в общую сумму почти 150.

Катарь Камберленд почти привел к тонунию Вирджинии . Вирджинии Bow Ram в застрял в корпусе вражеского корабля, и, когда Камберленд перечислил и начала спускаться, она чуть Вирджинию не вытащила с собой . В то время, когда были заблокированы суда, один из якорей Камберленда висел прямо над передней частью Вирджинии . Если бы это было свободно, два корабля могли бы спуститься вместе. Вирджиния вырвалась на свободу, однако, ее баран отрывался, когда она отступила.

Вирджиния отвезет Конгресс от ее якорной

Затем Бьюкенен превратил Вирджинию на Конгрессе . Видя, что случилось с Камберлендом , лейтенантом Джозефом Б. Смитом , капитаном Конгресса , приказал его кораблю, заземленному на мелководье. К этому времени эскадрилью Джеймса Ривер под командованием Джона Рэндольфа Такера прибыла и присоединилась к Вирджинии в ходе нападения на Конгресс . После часа неравного боя, сильно поврежденный конгресс сдался. В то время как выжившие члены экипажа Конгресса переворачивались с корабля, союзная батарея на северном берегу открыла огонь по Вирджинии . В ответ Бьюкенен приказал, чтобы Конгресс выстрелил горячим выстрелом , пушечными ядрами нагревали раскаленные. Конгресс загорелся и сгорел на протяжении всего дня. Около полуночи пламя достигла ее журнала, и она взорвалась и затонула, сначала строго. Потери персонала включали 110 убитых или пропавших без вести и предполагаемых утопленных. Еще 26 были ранены, из которых десять умерли в течение нескольких дней.

Хотя она не понесла ничего, что нанесло ущерб, который она нанесла, Вирджиния не была полностью невредилась. Выстрелы из Камберленда , Конгресса и Союза Войска на берегу пронизали ее дымовую трубу, снизив ее и без того низкую скорость. Два ее оружия были инвалидом, и несколько брони были ослаблены. Двое из ее команды были убиты, и больше были ранены. Одним из раненых был капитан Бьюкенен, который выделялся на открытую вершину Вирджинии, думая, что это было совершенно безопасно, что привело к тому, что он пронзил его левый бедро.

Тем временем эскадрилья реки Джеймса обратила свое внимание на Миннесоту , которая покинула Форт Монро, чтобы присоединиться к битве и пробежал на мель. После того, как Вирджиния справилась с капитуляцией Конгресса , она присоединилась к эскадрильи на реке Джеймс, несмотря на ее ущерб. Однако из -за ее глубокого проекта и падения Вирджинии не смогла подключиться достаточно близко, чтобы быть эффективной, и тьма не позволила остальной части эскадрилья нацелить свое оружие на любой эффект. Поэтому атака была приостановлена. Вирджиния ушла с ожиданием вернуться на следующий день и выполнить задачу. Она отступила в безопасность контролируемых конфедерациями вод от Sewell's Point на ночь, но убил 250 вражеских моряков и потерял двух. Союз потерял два корабля, а трое были на мель.

Самое большое поражение ВМС США (и останется таковым до Второй мировой войны ) вызвало панику в Вашингтоне. Когда кабинет Линкольна встретился, чтобы обсудить катастрофу, испуганный военный секретарь Эдвин Стэнтон сказал другим, что Вирджиния может атаковать города Восточного побережья, и даже обстреляет Белый дом до окончания встречи. Уэллс заверил своих коллег, что они были в безопасности, так как корабль не мог пройти по реке Потомак. Он добавил, что у профсоюза также была железная клетчатка, и что он собирался встретиться с Вирджинией .

9 марта: монитор вовлекает Вирджинию

Ironclads, занимающиеся потрясающим боем Currier и Ives

Обе стороны использовали передышку, чтобы подготовиться к следующему дню. Вирджиния положила раненые на берег и перенесла временный ремонт. Капитан Бьюкенен был среди раненых, поэтому командование на второй день упал до его исполнительного офицера, лейтенанта Кейтсби А.П. Роджера Джонса. Джонс оказался не менее агрессивным, чем человек, которого он заменил. В то время как Вирджиния готовилась к обновлению битвы, и в то время как Конгресс все еще пылал, Монитор , которым командовал лейтенант Джон Л. Ворден, прибыл на дороги Хэмптон. Ironclad Union был доставлен на дороги Хэмптон в надежде защитить флот Союза и не дать Вирджинии угрожать профсоюзным городам. Капитан Уорден был проинформирован о том, что его основной задачей было защитить Миннесоту , поэтому Монитор занял должность возле заземленной Миннесоты и ждал. что у нас есть друг, который будет стоять за нами в нашем часе судебного разбирательства», - написал капитан Гершом Жак Ван Брант, командир Миннесоты «Все на борту чувствовали , , в своем официальном отчете на следующий день после помолвки.

На следующее утро, на рассвете 9 марта 1862 года, Вирджиния покинула свою Анкоридж в Пойнт Сьюэлл и переехала на атаку Миннесоты , все еще на мель. За ней последовали три корабля эскадрильи реки Джеймс. Однако они нашли свой курс заблокирован недавно прибывшим монитором . Сначала Джонс полагал, что странное мастерство, которое один из конфедеративных моряков высмеивал как «сыр на плоту», чтобы быть котлом, буксируемым из Миннесоты , не осознавая природу своего противника. Вскоре, однако, было очевидно, что у него не было выбора, кроме как сражаться с ней. помолвки был выпущен в мониторе Вирджинией Первый снимок . Выстрел пролетел мимо монитора и ударил Миннесоту , которая ответила с широкой стороной; Это начало то, что будет длительным взаимодействием. «Опять же, все руки были вызваны в кварталы, и когда она приблизилась в миле от нас, я открыл на нее свои строгие орудия и дала сигнал монитору , чтобы атаковать врага», - добавил Ван Брант.

Сердце битвы, из деревянной гравировки 1871 года, опубликованной как Barnes & Co.

После борьбы в течение нескольких часов, в основном на близком расстоянии, ни один из них не мог преодолеть другого. Доспехи обоих кораблей оказались адекватными. Частично это было потому, что каждая была ограничена в ее наступательных возможностях. Бьюкенен, в Вирджинии , не ожидал сражаться с другим бронированным судном, поэтому его оружие было поставляется только с раковиной, а не с выстрелом доспехов. монитора Оружие использовалось со стандартным зарядом обслуживания всего 15 фунтов (6,8 кг) порошка, что не дало снаряду достаточное импульс, чтобы проникнуть в броню ее противника. Испытания, проведенные после битвы, показали, что оружие Dahlgren может быть безопасно и эффективно эксплуатироваться с зарядами до 30 фунтов (14 кг). Однако, несмотря на это, когда два железных клад окружали друг друга во время боя, Монитор собирался проникнуть в броню Вирджинии , но озадачивание его оружия привело к тому, что он потерял преимущество. В 10 часов утра в то утро Вирджиния обосновалась. Монитор открыл огонь по своему уязвимому противнику, но Вирджиния смогла соскрести берег и присоединиться к бою.

Позже, во время битвы, исполняющий обязанности мастера Луи Н. Стоддера и офицеры Стимумы и Трускотт находились в башне , обсуждая ход действий. Стоддер прислонился к внутренней стене башни, когда она получила прямой удар. Стоддер был сбит с ног без сознания и взят ниже, где ему потребовался час, чтобы вернуть себе сознание. Стоддер, таким образом, стал первым человеком, пострадавшим во время битвы. Его заменили стимулы.

Битва, наконец, прекратилась, когда снаряда из Вирджинии ударила в пилотном доме монитора и взорвалась, водя о краске и железа через просмотр просмотра в глазах Уордена и временно ослепляя его. Как никто другой не мог видеть, чтобы командовать кораблем, монитор был вынужден оттолкнуться. Исполнительный директор, лейтенант Сэмюэль Дана Грин , вступил во владение и монитор вернулся в бой. Однако в период путаницы командования команда Вирджинии полагала, что их противник ушел. Хотя Миннесота все еще была на мель, падающий прилив означал, что она была недоступна. Кроме того, Вирджиния получила достаточный ущерб, чтобы потребовать обширного ремонта. Убедившись, что его корабль выиграл день, Джонс приказал ей обратно в Норфолк. Примерно в это же время монитор вернулся, только чтобы обнаружить, что ее противник, по -видимому, отказался от борьбы. Убедившись, что Вирджиния уходит, приказы только защищать Миннесоту и не рисковать его кораблем без необходимости, Грин не преследовал. Таким образом, каждая сторона неверно истолковала ходы другого, и в результате каждая победа заявила.

Первая битва железных кораблей войны Генри Билла. Показаны USS Monitor , CSS Virginia , USS Cumberland , CSS Jamestown , USS Congress и USS Minnesota

Секретарь конфедерации военно -морского флота Стивен Мэллори написал президенту Конфедерации Дэвис о действии:

Поведение офицеров и людей эскадрильи… отражает неизменную честь на себя и на флот. Отчет будет прочитан с глубоким интересом, и его подробности не смогут пробудить пыл и нервничать руками наших доблестных моряков. Будет помнить, что Вирджиния была новистью в военно -морской архитектуре, совсем не похожая на любом корабле, которое когда -либо плавало; что ее самое тяжелое оружие было равными новинками в боеприпасах; что ее мотивная сила и послушание ее руля были нетронутыми, а ее офицеры и незнакомцы команды, сравнительно, с кораблем и друг с другом; И все же, в соответствии с всеми этими недостатками, лихая смелость и непревзойденные профессиональные способности офицера -флагма Бьюкенена и его партнеров одержали самую замечательную победу, которую записывают военно -морские летописи.

В Вашингтоне вера в то, что монитор победил Вирджинию, была настолько сильной, что Уорден и его люди получили благодарность Конгрессу:

Решено ... что благодарность Конгресса и американского народа должна быть представлена ​​и тем самым предназначена для лейтенанта Дж. Л. Уордена из военно -морского флота Соединенных Штатов, а также к офицерам и людям из железного монитора канонечной лодки , под его командованием, за навык и Галантность, выставленная ими в замечательной битве между монитором и повстанческим пароходом Merrimack Merrimack .

Во время двухдневной помолвки USS Minnesota выстрелила 78 раундов 10-дюймового снежного выстрела; 67 раундов 10-дюймовых снарядов с 15-секундным предохранителем; 169 раундов 9-дюймового твердого выстрела; 180 9-дюймовые раковины с 15-секундным предохранителем; 35 8-дюймовые раковины с 15-секундным предохранителем и 5567,5 фунта сервисного порошка. Три члена экипажа, Александр Уинслоу, Генри Смит и Деннис Харрингтон были убиты во время битвы, а 16 были ранены. Один из монитора команды , интенданта Питера Уильямса , был награжден Почетной медалью за свои действия во время битвы.

Весна 1862 года - противостояние на Hampton Roads

Вирджиния оставалась в сухой доке в течение почти месяца, получив ремонт для боевых повреждений, а также незначительные модификации для улучшения ее успеваемости. 4 апреля она смогла покинуть Drydock. Бьюкенен, все еще выздоравливая от своей раны, надеялся, что Кейтсби Джонс будет выбран, чтобы сменить его, и большинство наблюдателей полагали, что выступление Джонса во время битвы было выдающимся. Однако система старшинства для продвижения военно-морского флота набрала свои шансы, и этот пост поступил 67-летнему коммодору Джозии Таттнал III . Монитор , не сильно поврежденный, остался на дежурстве. Как и его антагонист Джонс, Грин считался слишком молодым, чтобы остаться капитаном; На следующий день после битвы он был заменен лейтенантом Томасом Оливером Селриджем -младшим, два дня спустя, Селфридж, в свою очередь, был облегчен лейтенантом Уильямом Николсоном Джефферсом .

К концу марта флот профсоюзов был дополнен поспешно переоборудованными гражданскими кораблями, включая могущественного СС Вандербильта , SS Arago , SS Illinois и SS Ericsson . Они были оснащены баранами и некоторыми железными покрытиями. К концу апреля новые Ironclads USRC EA Stevens и USS Galena также присоединились к блокаде.

Каждая сторона рассматривала, как лучше всего устранить угрозу, представляемую его противником, и после того, как Вирджиния вернула каждую сторону, пыталась привлечь другую атаку при неблагоприятной обстоятельствах. Оба капитана отказались от возможности сражаться в водах, а не по своему выбору; В частности, Джефферс находился под положительным приказом не рисковать его кораблем. Следовательно, каждое судно провело в следующем месяце в том, что составило позицию.

Разрушение комбатантов

Разрушение мятежного монстра Merrimac с острова Крейни, 11 мая 1862 года , Currier and Ives

Конец наступил первым для Вирджинии . Поскольку блокада была непрерывной, Норфолк был мало стратегическим применением Конфедерации, и были заложены предварительные планы по перемещению корабля вверх по реке Джеймс в окрестности Ричмонда. Прежде чем можно было бы сделать адекватную подготовку, армия Конфедерации под руководством генерал -майора Бенджамин Хугер покинула город 9 мая, не консультируясь с кем -либо из военно -морского флота. Проект Вирджинии был слишком велик , чтобы позволить ей пройти через реку, которая составляла всего 18 футов (5,5 м), а затем только при благоприятных обстоятельствах. Она была поймана в ловушку и могла быть захвачена или затонула только ВМС Юнион. Вместо того, чтобы разрешить, Татналл решил уничтожить свой собственный корабль. Он отбудил ее на остров Крэни в Портсмуте, где была взята банда на берег, а затем она была призвана. Она сгорела до конца дня и большую часть следующей ночи; Незадолго до рассвета пламя достигло ее журнала, и она взорвалась.

Гравюра монитора тонука

Монитор также не пережил год. Ей было приказано в Бофорт, штат Северная Каролина , на Рождество, принять участие в блокаде там. Пока ее отбуксировали по побережью (под командованием ее четвертого капитана, командира Джона П. Бэнкхеда ), ветер увеличился, а вместе с ним волны; Без высокой стороны монитор взял воду. Вскоре вода в трюме, полученная на насосах, а затем вытащила пожары в ее двигателях. Приказ был отдан, чтобы отказаться от корабля; Большинство мужчин были спасены USS Rhode Island , но 16 пошли с ней, когда она опустилась рано утром 31 декабря 1862 года.

Виктор

Заявления о победе, которые были сделаны с каждой стороны сразу же после битвы за дороги Хэмптон, поскольку оба были основаны на неправильном толковании поведения противника, были отклонены современными историками. Они согласны с тем, что результат монитора - встреча Вирджинии не была победой для любой стороны. Поскольку борьба между железными кладами была основным значением битвы, общий вердикт заключается в том, что общий результат был ничьей. Все признают, что южный флот нанес гораздо больший ущерб, чем он получил, что обычно подразумевает, что они одержали тактическую победу. По сравнению с другими битвами с гражданской войной, потеря мужчин и кораблей для военно -морского флота Союза будет считаться явным поражением. С другой стороны, блокада не была серьезно под угрозой, поэтому вся битва может рассматриваться как нападение, которое в конечном итоге не удалось.

Однако изначально после битвы на Хэмптон -Роудс как СМИ Конфедерации, так и Юнион одержали победу для своих сторон. Заголовок в бостонской газете на следующий день после битвы гласил «Мерримак, отведенный пахором!» Несмотря на битву, заканчивающуюся патовым походом, обе обе стороны рассматривали это как возможность повысить моральный дух военного времени, особенно после того, как корабли Железных Клад были захватывающим военно-морским инновацией, заинтересованным гражданами.

Оценка стратегических результатов также оспаривается. Блокада была поддержана, даже укреплена, и Вирджиния была разлита на дорогах Хэмптон. Поскольку решающее оружие Конфедерации было отменено, некоторые пришли к выводу, что профсоюз может претендовать на стратегическую победу. Однако защитники Конфедерации могут противостоять, утверждая, что Вирджиния имеет военное значение, больше, чем блокада, которая была лишь небольшой частью войны в приливной Вирджинии . Ее простого присутствия было достаточно, чтобы закрыть реку Джеймс к федеральным вторжениям. Она также наложила другие ограничения на кампанию на полуострове, а затем была установлена ​​армией Союза под руководством генерала Джорджа Б. Макклеллана , который обеспокоен тем, что может вмешиваться в его позиции на реке Йорк. Хотя его опасения были необоснованными, они продолжали влиять на движения его армии, пока Вирджиния не будет уничтожена.

Влияние на военно -морскую войну

Оба дня битвы привлекли внимание почти всех военно -морских флотов мира. USS Monitor стал прототипом для типа монитора военного корабля . Таким образом, она стала первым из двух кораблей, чьи имена были применены ко всем классам их преемников, а другой - HMS Dreadnout . Многие другие были построены, в том числе речные мониторы , и они играли ключевые роли в битвах гражданской войны на Миссисипи и Джеймсе Риверс.

США немедленно начали строительство еще десяти мониторов на основе первоначального более крупного плана Ericsson, известного как мониторы Passaic -Class . Более 20 дополнительных мониторов были построены Союзом к концу войны. Однако, хотя дизайн оказался исключительно подходящим для речного боя, сдержанный и тяжелая башня вызвали плохую морюрность в грубых водах. Россия, опасаясь, что американская гражданская война выйдет на российскую Аляску , запустила десять родственных кораблей , как только планы Эрикссон достигли Санкт -Петербурга. То, что последовало, было описано как «Монитор мании» . Позже вращающаяся башня вдохновила аналогичные дизайны для будущих военных кораблей, которые в конечном итоге стали современным линкором .

Стереограф монитора г. после битвы, июль 1862

Уязвимость деревянных корпусов на бронированных кораблях была отмечена особенно в Британии и Франции, где мудрость запланированного обращения боевого флота в доспехи дали мощную демонстрацию. Другая особенность, которая была эмулирована, не была такой успешной. Впечатленная легкостью, с которой Вирджиния потопила Камберленд , военно -морские архитекторы начали включать баранов в свои конструкции корпуса.

Первой специально построенной оперативной памятью в современную эпоху была французская бронетанковая Рам Тауро , чьи оружия, как говорили, было «единственной функцией подготовки пути к оперативной памяти». Включение баранов в дизайн корпуса военного корабля сохранялся почти в начале Первой мировой войны.

Помещаю битву: Вирджиния

Название военного корабля, которое служило Конфедерации в битве при Хэмптон -Роудс, было постоянным источником путаницы и некоторого спора. Первоначально она была винтовой фрегатом в военно -морском флоте Соединенных Штатов, носив имя USS Merrimack . Все стороны продолжали использовать это имя после ее захвата сепаратистами, когда ее перестраивали как железный Когда ее обращение было почти завершено, ее имя было официально изменено на Вирджинию . Несмотря на официальное изменение имени, счета Союза сохранялись в том, чтобы называть Мерримак ее первоначальным именем, в то время как источники Конфедерации использовали либо Вирджинию , либо Мерримак (K) . Аллитерация монитора и Merrimack убедила наиболее популярные учетные записи принять знакомое имя, даже если оно признано, что это технически неверно.

CSS ​ Merrimac действительно существует. Она была пароходом на весло, названной в честь победителя (как видела большинство южан) на Hampton Roads. Она использовалась для управления блокадой, пока она не была захвачена и взята на федеральную службу, все еще называемую Мерримаком. Ее звали орфографический вариант реки , тезка USS Merrimack . Оба написания все еще используются в районе дорог Хэмптон.

Небольшое сообщество в округе Монтгомери, штат Вирджиния , недалеко от места, где был создан железо для конфедеративного железа, теперь известна как Merrimac . Часть железа, добываемого там и используемых при покрытии на конфедеративной железной желобе, отображается на военно -морской верфи Норфолк в Портсмуте . Якорь Вирджинии находится на газоне перед Американским музеем гражданской войны в Ричмонде .

Познакомьтесь с битвой: монитор

После отдыха незамеченным на дне океана в течение 111 лет, крушение монитора была расположена командой ученых в 1973 году. Остатки корабля были найдены вверх ногами на 16 миль (26 км) от мыса Хаттерас , на относительно плоском, песчаном дно на глубине около 240 футов (73 м). В 1987 году сайт был объявлен национальным морским заповедником , первым кораблекрушением, получившим это различие.

Из -за монитора передового состояния ухудшения многочисленные хрупкие артефакты, в том числе инновационная башня своевременное восстановление оставшихся значительных артефактов и компонентов судов стало критическим. Были восстановлены и ее два орудия Dahlgren, якорь, паровой двигатель и винт. Они были доставлены обратно на дороги Хэмптон в музей Маринерс в Ньюпорт -Ньюс , штат Вирджиния , где их обращались в специальных танках, чтобы стабилизировать металл. Сообщается, что металл займет около десяти лет, чтобы полностью стабилизироваться. Новый USS Monitor полномасштабная копия USS Monitor , оригинальной извлеченной башни, а также артефактов и связанных предметов. Center в музее Mariners официально открылся 9 марта 2007 года, и теперь демонстрируется

В память о битве на дорогах Хэмптон

Битва при Хэмптон -Роудс была важным событием как в истории военно -морской, так и гражданской войны, которая была подробно описана во многих книгах, телевизионных документальных фильмах о гражданской войне и в фильме, чтобы включить Ironclads TNT 1991 года . В Нью -Йорке, где дизайнер монитора, Джон Эрикссон, умер в марте 1889 года, штат была поручена статуи поручено отметить битву между Ironclads. Статуя оснащена стилизованной мужской обнаженной аллегорической фигурой на воде между двумя железными бутсами. Он расположен в парке MSGR McGolrick.

В Вирджинии государство посвятило монитор-Мерримак на Андерсон-парке на пристани, которая выходит на место битвы. Парк содержит несколько исторических маркеров, посвященных обоим кораблям. Кроме того, в 1992 году Вирджиния посвятила 4,6-мильную мемориальную мониторию монитор-монитор в размере 400 миллионов долларов , которая расположена менее чем в 1 миле от места битвы.

Ссылки в популярной культуре

• Фильм Hearts in Rondage (Republic Pictures, 1936), режиссер Лью Айрес, рассказывает историю здания USS Monitor и следующей битвы на дорогах Хэмптон.
• В 1991 году был снят фильм «Ironclads» , созданный TNT , был снят TNT, о битве.
• Альбом The Monitor , второй студийный альбом New Jersey Band Titus Andronicus , заканчивается четырнадцатиминутным треком, который ссылается на битву.
• В национальном парке Canyonlands , штат Юта, есть два задница, названные в честь Monitor и Merrimac . Есть точка зрения с плакатом, описывающей значимость их имен.
• Sleater-Kinney записал инди-рок-песню, ссылаясь на битву "Ironclad" на альбоме All Hands on the Bad One в 2000 году.
• Книга «Вирджиния» Уинстона Брэди, основанная на битве при дорогах Хэмптон, изображает капитана (и) Франклина Бьюкенена и Джона Уордена в качестве трагических героев, которые ранены во время битвы как наказание за их чрезмерную уверенность, созданные мощными, похожими. неразрушимые корабли, которые они приказали.
• В романе «Коготь примирителя» Джина Вулфа , созданного в будущем Земли, рассказчик рассказывает историю из книги мифов, которая объединяет битву с легендой Тесея и Минотавра.
• В фильме «Сахара» , CSS Texas , более поздний Columbia -Class Ironclad, используется в качестве сюжетного устройства. Для фильма были построены два воссоздания Техаса : модель съемки в масштабе и полноразмерные внешние и внутренние наборы. Их внешние появления не соответствовали тому, что известно об Исторической Железной Клад; Вместо этого Техас представлен на экране как амальгама оригинального дизайна CSS Virginia и оригинального Casemate Ironclad (Co), который он основал на двух своих 150-футовых и 180 футах. Класс Колумбии был вариантом последнего и CSS Tennessee . Оба были построены с более крупными и по -разному касематов.
• Альбом The Navy Blues (French: Les Bleus de La Marine ), опубликованный на французском и 2009 году на английском языке, из бельгийской серии комиксов The Bluecoats (French: Les Tuniques Bleues ), изображает битву.

Смотрите также

• Список кораблей ВМС США
• Список кораблей конфедеративного военно -морского флота
• Библиография американской истории гражданской войны военно -морской войны
• Союз ВМС
• Конфедеративные государства ВМС

Примечания

Сокращения, используемые в этих примечаниях:

Ора (официальные записи, армии): Война Восстания: сборник официальных записей профсоюза и конфедеративных армий.

Орн (Официальные записи, флоты): Официальные записи Союза и военно -морских флотов Конфедерации в Войне Восстания.

Ссылки

• Андерсон, Берн (1962). Морем и по реке: военно -морская история гражданской войны . Knopf; Перепечатка, да капо, ND ISBN  0-306-80367-4 .
• Браунинг, Роберт М. младший (1993). От мыса Чарльз до мыса Страх: Северная атлантическая эскадрилья во время гражданской войны . Университет Алабамы. ISBN  0-8173-5019-5 .
• Дэвис, Уильям С. (1975). Дуэль между первыми железными кладами . Doubleday. ISBN  0-8071-0868-5 .
• Дуркин, Джозеф Т. (1954). Стивен Р. Мэллори: начальник военно -морского флота Конфедерации . Университет Северной Каролины; Перепечатка, Университет Южной Каролины, 1987. ISBN  0-87249-518-3 .
• Гардинер, Роберт; Чесно, Роджер (1979). Конвея - все мировые боевые корабли 1860–1905 . Нью -Йорк: Mayflower Books. ISBN  0-8317-0302-4 .
• Гиббонс, Тони (1983). Полная энциклопедия линейных кораблей: технический каталог капитальных кораблей с 1860 года по сегодняшний день . Саламандре книги. ISBN  0-517-37810-8 .
• Luraghi, Raimondo (1996). История военно -морского флота Конфедерации . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN  1-55750-527-6 Полем (Перевод Паоло Э. Колетта из Марина -дель -Суд: История военно -морского флота в Американской гражданской войне, 1861–1865. Риццоли, 1993.)
• Хейл, Натан (2012). Большой плохой Ironclad! Полем Амулет книги. ISBN  978-1-4197-0395-9 .
• Маклай, Эдгар Стэнтон (1894). История военно -морского флота Соединенных Штатов, с 1775 по 1893 год . D. Appleton & Company, Нью -Йорк. п. 647.
• Музыкант, Иван (1995). Разделенные воды: военно -морская история гражданской войны . HarperCollins. ISBN  0-06-016482-4 .
• Нельсон, Джеймс Л. (2004). Царствование железа: история первых сражений Ironclads, Monitor и Merrimack . Нью -Йорк: HarperCollins. ISBN  0-06-052403-0 .
• Кварштейн, Джон В., CSS Virginia, любовница Хэмптон-Роудс , самостоятельно опубликованная для серии «Битвы за гражданской войной и лидеров штата Вирджиния»; 2000. ISBN   1-56190-118-0
• Шарф, Дж. Томас (1996) [1887]. История военно -морского флота Конфедерации от своей организации до сдачи его последнего судна; Его колоссальная борьба с великим флотом Соединенных Штатов, сражения, сражающиеся в реках и гаванях Юга, и в открытом море, блокада, первое использование железных хлопьев и торпед и историю каперса . Нью -Йорк: Роджерс и Шервуд.
• Симсон, Джей У. (2001). Военно -морские стратегии гражданской войны: инновации Конфедерации и федеральный оппортунизм . Нэшвилл: Камберлендский дом. ISBN  1-58182-195-6 .
• Тем не менее, Уильям Н. младший (1985). Железный на плаву: история конфедеративных дождей . Университет Вандербильта. ISBN  0-87249-616-3 .
• Такер, Спенсер (2006). Синие и серые флоты: гражданская война на плаву . АННАПОЛИС: Пресс -военно -морской институт. ISBN  1-59114-882-0 .
• Департамент военно -морского флота Соединенных Штатов, Департамент военно -морского истории (1971). Гражданская война военно -морская хронология, 1861–1865 . Правительственная типография.
• Мудрый, Стивен Р. (1988). Lifeline of the Confederacy: блокада, работающая во время гражданской войны . Университет Южной Каролины. ISBN  978-0-87249-554-8 .

Внешние ссылки

• Запись о событиях в округе Норфолк, штат Вирджиния , онлайн -текст с целой главой о битве.
• Военно -морская история гражданской войны
• USS мониторинг национального исторического сайта
• Мониторинг в новостях в The Wayback Machine (Archived 2004-10-17)-ее «революционная» оружейная башня была поднята с пола океана.
• Онлайн-выставка монитора
• Оригинальная в Чикаго Трибьюн 1862 года статья
• Веб-сайт, посвященный CSS Virginia в веб-архиве Библиотеки Конгресса (архив 2006-10-03)
• Сайт битвы за Хэмптон -роуд
• Отчет о первом издании о монитора битве и Merrimac
• Газета освещение битвы при Хэмптон -Роудс Архивировано 28 мая 2013 года на машине Wayback
• Сводка битвы национального парка на машине Wayback (архив 2011-11-17)
• Обновление отчета CWSAC