Cessna T-41 Mescalero

Т-41 Мескалеро
Т-41 Мескалеро
	Cessna T-41D 557-й летающей тренировочной эскадрильи
Общая информация
Тип	Основной пилотный тренер
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Cessna
Статус	В эксплуатации
Основные пользователи	ВВС США Армия Соединенных Штатов ; Индонезийские ВВС ; Турецкие ВВС
История
Производится	1964–1996
Дата введения	1964
Разработан из	Cessna 172 ; Cessna 175 Skylar

Cessna T-41 Mescalero является военной версией популярного Cessna 172 , управляемой ВВС и армией Соединенных Штатов , а также вооруженными силами различных других стран в качестве пилотного самолета . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Дизайн и разработка

В 1964 году ВВС США (ВВС США) решили использовать коммерческий автоподобный Cessna 172F в качестве самолета для студенческих пилотов, а не начинать их в T-37 самолете . ВВС США заказал 237 T-41A из Cessna . ^{[ А ]} Первый класс ВВС США (67-A) студентов начал обучение на T-41 из гражданского аэропорта в Биг-Весне, штат Техас , в августе 1965 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

T-41B был версией армии США с 210 л.с. (160 кВт) континентального двигателя IO-360 и пропеллером с постоянной скоростью вместо континентального O-300 и 7654 с фиксированным шагом 7654. 172 и T-41A. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

В 1968 году ВВС США приобрел 52 из более мощных T-41C, в которых использовался 210 л.с. (160 кВт) Continental IO-360 и пропеллер с фиксированным подъемом, для использования в Академии ВВС в Колорадо-Спрингс . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

В 1996 году самолеты были дополнительно обновлены до T-41D, который включал обновление в авионике ^{[ 1 ]} и к пропеллеру с постоянной скоростью.

Начиная с 1993 года, ВВС США заменили многие из флота T-41 на лифру Slingsby T-3A для роли с экранией полета, а также для аэробатического обучения, который находился за пределами возможностей проектирования T-41. Флок T-3A был бесконечно обоснован в 1997 году и отменил в 2006 году после серии смертельных несчастных случаев в ВВС Академии ВВС США. ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}

ВВС США теперь обучает всех своих потенциальных пилотов и офицеров боевых систем через гражданский контракт с Doss Aviation, известный как первоначальный военный показ полетов, который использует Diamond DA20 . Эта программа проводится для программ вступления в линейку линии линии ВВС (например, ВВС, USAFA , AFROTC и OTS ), причем указанное обучение проводилось после того, как эти офицеры были заказаны в качестве вторых лейтенантов. Он также проводится для офицеров ВВС США в первом лейтенанта и капитане, выбранном для обучения полетам после назначения в качестве неаэронатского офицера. ^{[ 8 ]}

Четыре T-41 остаются в академии ВВС для летающей команды ВВС США, а также для поддержки определенных академических классов. ^{[ 9 ]}

Ряд военно -воздушных сил, в том числе Саудовская Аравия и Сингапур , приобрели различные гражданские модели Cessna 172 для использования в военной подготовке, транспортном и связях. Хотя подобно T-41, эти самолеты не были T-41 и работали на стандартных 172 силовых установках, доступных в приобретенном модельном году. Они включали континентальный O-300 на 145 л.с. (108 кВт) в самолетах до 1968 года и 150 и 160 л.с. (120 кВт) Lycoming O-320 в более поздних 172-х годах. ^{[ 4 ]}

Варианты

За исключением T-41A, большинство вариантов T-41 были сертифицированы в рамках сертификации типа Skylark Cessna 175 . ^{[ 10 ]}

T-41A: Версия ВВС США Cessna 172F , 172G и 172H для обучения пилотов бакалавриата, приводимою на первую очередь на континентальный O-300 на 145 л.с. ^{[ 4 ]} 230 построено; 170 (172f), 26 (172G) и 34 (172H). ^{[ 11 ]}^{[ А ]}
T-41B: Версия армии Соединенных Штатов, основанная на топливном впрыске 210 л.с. (157 кВт) Continental IO-360-D или -de, управляемого пропеллером с постоянной скоростью и включает в себя электрическую систему 28 В, JettiSeable Doors, открытое правое переднее окно, 6.00x6 шина носа и военная авионика. Дверь багажа была удалена. 255 построено (вся модель R172E). ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}
T-41C: Версия Академии ВВС США с электрической системой 14 В, винтом с фиксированным питком, гражданской авионикой и только двумя передними сиденьями. 52 всего встроенного; 45 как R172E и 7 как R172F. ^{[ 5 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}
T-41D: Версия программы военной помощи с электрической системой 28 В, четырьмя местами, защитой от коррозии, усиленными клапанами и элеронами, багажной дверью и положениями для пилонов, установленных на крыле. 299 Всего построено; 34 как R172E, 74 в качестве R172F, 28 в качестве R172G и 163 в качестве R172H (с расширенным филе для хвостового филе). ^{[ 5 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Первый T-41D доставлен в ВВС Филиппин в 1968 году ^{[ 12 ]}

Операторы

Ангола

Ангольские ВВС (5 × Cessna 172 в обслуживании)

Аргентина

Авиация аргентинской армии (10 × T-41D на службе) ^{[ 5 ]}

Боливия

Боливийские ВВС ^{[ 5 ]}

Чили

Чилийские воздушные силы (10 × T-41D, уже на пенсии)

Колумбия

Колумбийские ВВС (30 × T-41D) ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} - ушедший на пенсию ^{[ Цитация необходима ]}

Доминиканская Республика

Доминиканские ВВС (10 × T-41D / R172), ^{[ 5 ]}

Эквадор

Эквадорские ВВС (8 × T-41A, ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} 12 × T-41D)

Сальвадор

Сальвадорские ВВС ^{[ 13 ]}

Греция

Эллинские воздушные силы (T-41A, 21 × T-41D, на пенсии ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} ) ^{[ 5 ]}

Гондурас

ВВС Гондурана (3 × T-41B и 6 × T-41D, пенсионеры) ^{[ 5 ]}

Индонезия

Индонезийские ВВС (55 × T-41D)

Иран

Имперские иранские ВВС (T-41D) ^{[ 5 ]}

Кхмерская республика

Кхмерские ВВС (22 × T-41D). ^{[ 16 ]}

Королевство Лаоса

Королевские воздушные силы (T-41B, T-41D) ^{[ 5 ]}

Либерия

Вооруженные силы Либерии (T-41D) ^{[ 5 ]}

Пакистан

Пакистанские ВВС (T-41D) ^{[ 5 ]}

Парагвай

Парагвайские ВВС (5 × T-41B, на пенсии) ^{[ 17 ]}

Перу

Перуанские ВВС (25 × T-41A ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Филиппины

Филиппинские ВВС (20 × T-41D) ^{[ 5 ]}^{[ 18 ]}

Республика Корея

ВВС Республики Корея (15 × T-41D) ^{[ 5 ]}^{[ 18 ]}

Южный Вьетнам

ВВС Республика Вьетнамская ВВС (22 × T-41D, больше не на службе) ^{[ Цитация необходима ]}

Таиланд

Королевские тайские воздушные силы (6 × T-41D) ^{[ Цитация необходима ]}
Королевская тайская армия (6 × T-41B) ^{[ Цитация необходима ]}

Турция

ВВС Турции (30 × T-41D) ^{[ 19 ]}
Турецкие сухопутные силы (25 × T-41d) ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

Соединенные Штаты

Армия Соединенных Штатов (255 × T-41B) ^{[ 4 ]}
ВВС США (211 × T-41A и 52 × T-41C) ^{[ 4 ]}
Джексонвилльский флот Flying Club/ NAS Jacksonville , Флорида-2 X T-41A, 1 X T-41B (два в настоящее время Airworky) ^{[ 21 ]}
Kirtland AFB Aeroclub/ Kirtland AFB , Нью -Мексико - 5 x T -41C (все 5 в настоящее время достойны воздушных условий) ^{[ 22 ]}
Patuxent River Navy Flying Club/ Nas Patuxent River , Мэриленд - 3 X T -41C (1 в настоящее время достойно воздуха) ^{[ 23 ]}
Eglin AFB Aeroclub/ Eglin AFB , FL-2 X T-41A, 1 X T-41B (1 T-41A и 1 T-41B в настоящее время достойны воздуха) ^{[ 24 ]}
Travis Afb Aero Club/ Travis AFB , CA - 1 X T -41C (в настоящее время AirWorhy) ^{[ 25 ]}
Dover Afb Aero Club/ Dover AFB , DE-2 X T-41A, 1x T-41C (в настоящее время AirWorhout) ^{[ 26 ]}

Уругвай

ВВС Уругвайя (7 × T-41D) ^{[ Цитация необходима ]}

Самолеты на дисплее

Соединенные Штаты

65-5168-T-41A на статическом дисплее на авиакомпании на базе Вэнс ВВС в Эниде, штат Оклахома . ^{[ 27 ]}
65-5226-T-41 на статическом дисплее на базе ВВС Рэндольф , Universal City, Техас . Он демонстрируется в районе парка, прилегающей к кварталам посещения Randolph Inn Cuptres (VOQ) / Ограниченных посетителей (DVOQ) вместе с другими историческими самолетами ATC и AETC . ^{[ Цитация необходима ]}
65-5251-T-41A на статическом выставке в Национальном музее ВВС США в Дейтоне, штат Огайо . ^{[ 28 ]} Этот самолет был ранее назначен в инвентарь ВВС США . ^{[ Цитация необходима ]}
67-14977-T-41A на статическом дисплее в рамках комплекса обучения офицеров на базе ВВС Максвелл в Монтгомери, штат Алабама . ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}

Спецификации (T-41C)

Данные глобальной безопасности ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: три пассажира
Длина: 26 футов 11 дюймов (8,20 м)
Размах крыльев: 35 футов 10 дюймов (10,92 м)
Высота: 8 футов 10 дюймов (2,69 м)
Область крыла: 159 кв. Футов (14,8 м. ²)
Пустой вес: 1363 фунта (618 кг)
Вес валового веса: 2500 фунтов (1134 кг)
Силовая установка: 1 × Continental IO-360-D 6-цилиндровый воздушный охлаждаемый горизонтальный поршневой двигатель, 210 л.с. (160 кВт)
Пропеллеры: 2-летний пропеллер с переменной

Производительность

Максимальная скорость: 125 кН (144 миль в час, 232 км/ч)
Диапазон: 626 нми (720 миль, 1,159 км)
Потолок обслуживания: 17 000 футов (5200 м)
Скорость подъема: 880 футов/мин (4,5 м/с)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Обозначение T-41A было первоначально назначено в 1962 году предложенному ВМС США варианту навигационного тренера Груммана Гулфстрима I , но покупка была отложена, и назначение было переназначено; Грумман был впоследствии заказан в 1966 году и получил службу в качестве Acedeme TC-4C. ^{[ 3 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Пайк, Джон (апрель 2005 г.). "T-41A/C Mescalero" . Архивировано из оригинала 2008-05-14 . Получено 2008-05-13 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ВВС США (март 1998 г.). «Обзор широкой зоны программы расширенного полета» . Архивировано из оригинала 2008-04-11 . Получено 2008-05-13 .
^ Сванборо, Гордон; Бауэрс, Питер М. (1976). Самолеты ВМС США с 1911 года (2 -е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. п. 439. ISBN 0-87021-968-5 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Тейлор, Джон: карманная книга военного транспорта и обучения Джейн , стр. 67. Macmillan Publishing Inc., 1974. Библиотека Конгресса 73-15288
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} Кривини, Николаус: Всемирная военная авиация , стр. 148. Arco Publishing Co, 1977. ISBN 0-668-04348-2
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Warbirdflight.net (2007). "T-41B" . Архивировано из оригинала на 2009-08-21 . Получено 2008-05-13 .
^ Пайк, Джон (сентябрь 2006 г.). "T-3A Firefly" . Архивировано из оригинала 2008-05-14 . Получено 2008-05-13 .
^ Doss Aviation (2007). «О досе IFS» . Архивировано из оригинала 2008-07-06 . Получено 2008-05-13 .
^ USAFA. «Самолеты ВВС США» . Архивировано с оригинала на 2008-04-05 . Получено 2008-05-13 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Федеральное авиационное управление (март 2003 г.). «Тип сертификата листа данных № 3A17» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2011-06-08 . Получено 2024-06-06 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Филлипс, Эдвард Х: Крылья Cessna, модель 120 к цитированию III , Flying Books, 1986. ISBN 0911139052
^ Sheil/Forsgren/Little 1976, p
^ Хагедорн 1993, с. 87, 92–93.
^ «Tecnam завершает доставку 12 самолетов тренера в эллинские воздушные силы | Tecnam» . 18 июня 2019 года. Архивировано с оригинала 28 октября 2019 года . Получено 28 октября 2019 года .
^ Schymura, Jens (июнь 2019 г.). «Новые греческие тренеры». Air International . Тол. 96, нет. 6. с. 9. ISSN 0306-5634 .
^ «История кхмерских ВВС» . aeroflight.co.uk . Архивировано с оригинала 4 марта 2016 года . Получено 6 марта 2016 года .
^ «Парагвайские ВВС» . aeroflight.co.uk . Получено 18 января 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Аранета, Мейкон Рамос (август 2008 г.). «ВВС приобретает 15 самолетов» . Архивировано из оригинала на 2009-04-15 . Получено 2008-09-15 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Sheil/Forsgren/Little 1976, стр
^ «Всемирные воздушные силы 2013» . Архивировано из оригинала 2013-11-02 . Получено 2014-04-12 .
^ «Самолет» . JAX Navy Flying Club. Архивировано из оригинала 2012-10-07 . Получено 2012-11-05 .
^ "Cessna T-41C | Kirtland Flight Center" . Архивировано из оригинала 2017-12-28 . Получено 2017-12-27 .
^ Patuxent River Navy Flying Club. «Самолет» . Архивировано из оригинала 4 апреля 2009 года . Получено 2009-08-05 .
^ ( Eglin Aero Club. «Самолет» . Архивировано из оригинала 2010-09-25 . Получено 2011-02-13 .
^ ( Трэвис Аэро клуб. «Самолет/тарифы» . Архивировано из оригинала 2011-04-25 . Получено 2011-04-30 .
^ ( «Брошюра аэро -клуба» (PDF) .
^ Гросс, Тайлер (25 августа 2010 г.). «Строительство воздушного парка Вэнса приближается к завершению» . Ванс ВВС База . Оклахома. Архивировано с оригинала 14 сентября 2016 года . Получено 30 августа 2016 года .
^ "Cessna T-41a Mescalero" . Национальный музей ВВС США . Архивировано с оригинала 22 ноября 2016 года . Получено 30 августа 2016 года .
^ Кимберли, Райт (29 октября 2010 г.). «OTS приветствует наследие с помощью дисплея T-41» . Максвелл авиабилетов . Алабама. Архивировано с оригинала 14 сентября 2016 года . Получено 30 августа 2016 года .
^ «Maxwell AFB, Al T-41 OTS-дисплей» . Обмен информацией Warbird . PHPBB Group. Архивировано с оригинала 22 сентября 2016 года . Получено 30 августа 2016 года .

Библиография

Хагедорн, Даниэль П. (1993). Центральноамериканские и карибские воздушные силы . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (историки) Ltd. ISBN 0-85130-210-6 .
Шил, Уолт; Форсгрен, Ян; Литтл, Майкл (2006). T-41 Mescalero: военный Cessna 172 . Озеро Линден, Мичиган, США: Pllowdown Mountain Publications. ISBN 978-0-9746553-3-8 .

Внешние ссылки

Глобальная безопасность: T-41 Mescalero

[T-41A-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Обозначение T-41A было первоначально назначено в 1962 году предложенному ВМС США варианту навигационного тренера Груммана Гулфстрима I , но покупка была отложена, и назначение было переназначено; Грумман был впоследствии заказан в 1966 году и получил службу в качестве Acedeme TC-4C. ^{[ 3 ]}

[Global-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Пайк, Джон (апрель 2005 г.). "T-41A/C Mescalero" . Архивировано из оригинала 2008-05-14 . Получено 2008-05-13 .

[USAF-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ВВС США (март 1998 г.). «Обзор широкой зоны программы расширенного полета» . Архивировано из оригинала 2008-04-11 . Получено 2008-05-13 .

[0-3] Сванборо, Гордон; Бауэрс, Питер М. (1976). Самолеты ВМС США с 1911 года (2 -е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. п. 439. ISBN 0-87021-968-5 .

[Taylor-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Тейлор, Джон: карманная книга военного транспорта и обучения Джейн , стр. 67. Macmillan Publishing Inc., 1974. Библиотека Конгресса 73-15288

[Krivinyi-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} Кривини, Николаус: Всемирная военная авиация , стр. 148. Arco Publishing Co, 1977. ISBN 0-668-04348-2

[WarbirdFlight-7] Jump up to: ^а ^{беременный} Warbirdflight.net (2007). "T-41B" . Архивировано из оригинала на 2009-08-21 . Получено 2008-05-13 .

[GlobalT3-8] Пайк, Джон (сентябрь 2006 г.). "T-3A Firefly" . Архивировано из оригинала 2008-05-14 . Получено 2008-05-13 .

[DOSS-9] Doss Aviation (2007). «О досе IFS» . Архивировано из оригинала 2008-07-06 . Получено 2008-05-13 .

[USAFA-10] USAFA. «Самолеты ВВС США» . Архивировано с оригинала на 2008-04-05 . Получено 2008-05-13 .

[3A17-11] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Федеральное авиационное управление (март 2003 г.). «Тип сертификата листа данных № 3A17» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2011-06-08 . Получено 2024-06-06 .

[Phillips-12] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Филлипс, Эдвард Х: Крылья Cessna, модель 120 к цитированию III , Flying Books, 1986. ISBN 0911139052

[t41-76-13] Sheil/Forsgren/Little 1976, p

[14] Хагедорн 1993, с. 87, 92–93.

[15] «Tecnam завершает доставку 12 самолетов тренера в эллинские воздушные силы | Tecnam» . 18 июня 2019 года. Архивировано с оригинала 28 октября 2019 года . Получено 28 октября 2019 года .

[16] Schymura, Jens (июнь 2019 г.). «Новые греческие тренеры». Air International . Тол. 96, нет. 6. с. 9. ISSN 0306-5634 .

[17] «История кхмерских ВВС» . aeroflight.co.uk . Архивировано с оригинала 4 марта 2016 года . Получено 6 марта 2016 года .

[Paraguayan_Air_Force-18] «Парагвайские ВВС» . aeroflight.co.uk . Получено 18 января 2021 года .

[ManillaStandard-19] Jump up to: ^а ^{беременный} Аранета, Мейкон Рамос (август 2008 г.). «ВВС приобретает 15 самолетов» . Архивировано из оригинала на 2009-04-15 . Получено 2008-09-15 .

[t41-tc-20] Jump up to: ^а ^{беременный} Sheil/Forsgren/Little 1976, стр

[21] «Всемирные воздушные силы 2013» . Архивировано из оригинала 2013-11-02 . Получено 2014-04-12 .

[22] «Самолет» . JAX Navy Flying Club. Архивировано из оригинала 2012-10-07 . Получено 2012-11-05 .

[Kirtland-23] "Cessna T-41C | Kirtland Flight Center" . Архивировано из оригинала 2017-12-28 . Получено 2017-12-27 .

[Pax-24] Patuxent River Navy Flying Club. «Самолет» . Архивировано из оригинала 4 апреля 2009 года . Получено 2009-08-05 .

[Eglin-25] ( Eglin Aero Club. «Самолет» . Архивировано из оригинала 2010-09-25 . Получено 2011-02-13 .

[Travis-26] ( Трэвис Аэро клуб. «Самолет/тарифы» . Архивировано из оригинала 2011-04-25 . Получено 2011-04-30 .

[Dover-27] ( «Брошюра аэро -клуба» (PDF) .

[28] Гросс, Тайлер (25 августа 2010 г.). «Строительство воздушного парка Вэнса приближается к завершению» . Ванс ВВС База . Оклахома. Архивировано с оригинала 14 сентября 2016 года . Получено 30 августа 2016 года .

[29] "Cessna T-41a Mescalero" . Национальный музей ВВС США . Архивировано с оригинала 22 ноября 2016 года . Получено 30 августа 2016 года .

[30] Кимберли, Райт (29 октября 2010 г.). «OTS приветствует наследие с помощью дисплея T-41» . Максвелл авиабилетов . Алабама. Архивировано с оригинала 14 сентября 2016 года . Получено 30 августа 2016 года .

[31] «Maxwell AFB, Al T-41 OTS-дисплей» . Обмен информацией Warbird . PHPBB Group. Архивировано с оригинала 22 сентября 2016 года . Получено 30 августа 2016 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ А ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 3 ]

v Т и Королевских тайских вооруженных сил Обозначения самолетов
B.F (Trainer)	B.F.1 B.F.2 B.F.3 B.F.4 B.F.5 B.F.6 B.F.7 B.F.8 B.F.9 B.F.10 B.F.11 B.F.12 B.F.13 B.F.14 B.F.15 B.F.16 B.F.17 B.F.18 B.F.19 B.F.20
B.KhF (Fighter-trainer)	B.KhF.1 B.KhF.2