Чемпионат Формулы Е 2018–19

Чемпионат FIA Formula E 2018–19 — пятый сезон чемпионата FIA Formula E , чемпионата по автогонкам для электромобилей, признанного руководящим органом автоспорта, Международной автомобильной федерацией (FIA) , как автомобиль высшего класса. соревнования электрических гоночных автомобилей с открытыми колесами .

В сезоне 2018–19 годов был представлен совершенно новый автомобиль Формулы E второго поколения Gen2 , который имел значительные технологические преимущества по сравнению с предыдущим шасси Spark-Renault SRT 01E : его выходная мощность выросла с 200 кВт до 250 кВт, а максимальная скорость выросла. примерно до 280 км/ч (174 миль в час). Появление автомобиля Gen2 также положило конец обмену автомобилями в середине гонок. ^{[ 1 ]}

Француз Жан-Эрик Вернь стал действующим чемпионом среди водителей после того, как завоевал свой первый титул на ePrix в Нью-Йорке . ^{[ 2 ]} в то время как Audi Sport Abt Schaeffler вернулся в качестве действующего командного чемпиона, победив команду Techeetah из Верня с небольшим отрывом в два очка. ^{[ 3 ]}

Гонка ePrix Гонконга 2019 года стала 50-й гонкой Формулы E с момента ее создания в 2014 году. Формула E участвовала в гонках в 22 городах 17 стран на пяти континентах, и в этой серии соревновались 13 мировых производителей. Четыре гонщика стартовали в каждой гонке Формулы E; это Лукас ди Грасси , Сэм Берд , Даниэль Абт и Жером д'Амброзио . ^{[ 4 ]}

Сезон 2018–19 был первым, в котором была официальная категория поддержки с тех пор, как Greenpower провела школьную серию во время дебютного сезона Формулы E 2014–15. ^{[ 5 ]} Jaguar I-Pace eTrophy участвовал в 10 из 13 этапов календаря. ^{[ 6 ]}

После первой гонки в Нью-Йорке Жан-Эрик Вернь набрал достаточно очков, чтобы стать чемпионом среди пилотов, выиграв свой второй чемпионат Формулы E. ^{[ 7 ]} Techeetah выиграла свой первый чемпионат конструкторов. ^{[ 8 ]}

Команды и водители

Все команды использовали шасси Spark Gen2 .

Команда	Силовой агрегат	Нет.	Драйверы	Раунды
Представьте себе Virgin Racing	Ауди е-трон FE05 ^{[ 9 ]}	2	Сэм Берд ^{[ 10 ]}	Все
Представьте себе Virgin Racing	Ауди е-трон FE05 ^{[ 9 ]}	4	Робин Фрайнс ^{[ 11 ]}	Все
Panasonic Ягуар Гонки	Ягуар I-Тип 3	3	Нельсон Пике мл. ^{[ 12 ]}	1–6
		3	Алекс Линн ^{[ 13 ]}	7–13
		20	Митч Эванс ^{[ 12 ]}	Все
HWA Гоночная лаборатория ^{[ 14 ]}	Вентури VFE05	5	Стоффель Вандорн ^{[ 15 ]}	Все
HWA Гоночная лаборатория ^{[ 14 ]}	Вентури VFE05	17	Гэри Паффетт ^{[ 16 ]}	Все
ГЕОКС Дракон ^{[ 17 ]}	Пенске EV-3 ^{[ 18 ]}	6	Максимилиан Гюнтер ^{[ 19 ]}	1–3, 7–13
		6	Фелипе Наср ^{[ 20 ]}	4–6
		7	Хосе Мария Лопес ^{[ 21 ]}	Все
Команда Нио Формулы E	Девять Спорт 004	8	Том Диллманн ^{[ 22 ]}	Все
Команда Нио Формулы E	Девять Спорт 004	16	Оливер Терви ^{[ 22 ]}	Все
Команда Audi Sport ABT Schaeffler Formula E	Ауди е-трон FE05	11	Лукас ди Грасси ^{[ 23 ]}	Все
Команда Audi Sport ABT Schaeffler Formula E	Ауди е-трон FE05	66	Дэниел Абт ^{[ 24 ]}	Все
Команда Вентури Формулы E	Вентури VFE05	19	Фелипе Масса ^{[ 25 ]}	Все
Команда Вентури Формулы E	Вентури VFE05	48	Эдоардо Мортара ^{[ 26 ]}	Все
Nissan e.dams ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}	Ниссан ИМ01	22	Оливер Роуленд ^{[ 29 ]}	Все
Nissan e.dams ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}	Ниссан ИМ01	23	Себастьен Буэми ^{[ 30 ]}	Все
ДС Техчита	DS E-Tense FE 19 ^{[ 31 ]}	25	Жан-Эрик Вернь ^{[ 32 ]}	Все
ДС Техчита	DS E-Tense FE 19 ^{[ 31 ]}	36	Андре Лоттерер ^{[ 33 ]}	Все
BMW в Andretti Motorsport ^{[ 27 ]}^{[ № 1 ]}	БМВ ИФЕ.18 ^{[ 35 ]}	27	Александр Симс ^{[ 36 ]}	Все
BMW в Andretti Motorsport ^{[ 27 ]}^{[ № 1 ]}	БМВ ИФЕ.18 ^{[ 35 ]}	28	Антониу Феликс да Коста ^{[ 36 ]}	Все
Махиндра Гонки	Махиндра М5Электро ^{[ 37 ]}	64	Жером д'Амброзио ^{[ 38 ]}	Все
		94	Феликс Розенквист ^{[ 39 ]}	1
		94	Паскаль Верляйн ^{[ 38 ]}	2–13

Изменения в команде

BMW вошла в Формулу E как производитель в партнерстве с Andretti Autosport . ^{[ 35 ]}
Mercedes Дочерняя компания HWA приняла участие в чемпионате и установила техническое партнерство с Venturi . Соглашение предусматривает, что HWA получит силовые агрегаты на сезон 2018–19, что станет предвестником вступления Mercedes в качестве команды-производителя в сезоне 2019–20 . ^{[ 40 ]}
Nissan вышел на чемпионат как производитель, заменивший партнерскую компанию Renault в партнерстве с DAMS . ^{[ 41 ]} В Renault назвали желание сконцентрироваться на своей программе Формулы-1 мотивацией ухода из Формулы E. ^{[ 28 ]}
Techeetah перешла с Renault на силовой агрегат DS Automobiles , став DS Performance . партнером ^{[ 42 ]} Тем временем Virgin Racing перешла на использование трансмиссии Audi . ^{[ 43 ]}

Изменения драйверов

Бывший Sauber , Ferrari и Williams Формулы-1 гонщик Фелипе Масса дебютировал в Формуле E в составе Venturi . ^{[ 25 ]} Масса заменил Маро Энгеля ; Том Диллманн перешел в команду Nio Formula E, чтобы заменить Луку Филиппи . ^{[ 44 ]}
Нико Прост покинул команду e.dams по окончании сезона 2017–18 . ^{[ 45 ]}
Александр Симс дебютировал в гонках за команду BMW i Andretti Motorsport вместе с постоянным гонщиком Антониу Феликсом да Коштой . ^{[ 36 ]}
Феликс Розенквист покинул Mahindra Racing , чтобы присоединиться к Chip Ganassi Racing в серии IndyCar . Его заменил бывший Manor и Sauber гонщик Формулы-1 и Deutsche Tourenwagen Masters 2015 года чемпион Паскаль Верляйн . ^{[ 46 ]} 15 ноября 2018 года было объявлено, что Розенквист проведет первый раунд Махиндры вместо Верляйна. ^{[ 39 ]}
Ника Хайдфельда в другой машине Mahindra заменил Жером д'Амброзио , перешедший в команду из Dragon Racing . ^{[ 47 ]} Жерома д'Амброзио, в свою очередь, заменил в Dragon бывший чемпионата FIA Formula 2 гонщик Максимилиан Гюнтер . ^{[ 19 ]}
Робин Фрайнс вернулся в Формулу E в качестве пилота Virgin Racing , заменив Алекса Линна . ^{[ 11 ]}
Бывший McLaren Формулы-1 пилот серии GP2 2015 года и чемпион Стоффель Вандорн и Deutsche Tourenwagen Masters 2018 года чемпион Гэри Паффетт дебютировали в гонках с HWA Racelab . ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}
чемпионата Формулы-2 FIA Пилот Александр Албон изначально должен был выступать за Nissan e.dams, но был освобожден от контракта менее чем за 3 недели до начала сезона, чтобы вместо этого выступать в чемпионате мира Формулы-1 2019 года за Toro Rosso . ^{[ 48 ]} Оливер Роуленд , участвовавший в одной гонке чемпионата Формулы Е 2015–16 годов , заменил Албона. ^{[ 29 ]}

Изменения в середине сезона

После трех гонок в сезоне Максимилиана Гюнтера заменил бывший гонщик Sauber Формулы-1 и нынешний Action Express Racing IMSA WeatherTech SportsCar Championship гонщик Фелипе Наср . ^{[ 49 ]} Гюнтер вернулся в Dragon Racing на Римском ePrix, когда Наср выступал на этапе IMSA в Лонг-Бич в те выходные. ^{[ 50 ]} Несмотря на то, что Наср должен был пропустить Римский ePrix, он должен был вернуться на следующую гонку в Париже, но Гюнтер остался участвовать в соревнованиях до конца сезона.
В середине сезона Нельсон Пике-младший покинул команду Jaguar после Sanya ePrix. его заменил Алекс Линн . До конца сезона ^{[ 13 ]}

Календарь

Чемпионат 2018–19 разыгрывался в тринадцати турах в Европе , Африке , Азии , на Ближнем Востоке , в Северной Америке и Южной Америке .

Круглый	ePrix	Страна	Схема	Дата
1	Дирия ePrix ^{[ 51 ]}	Саудовская Аравия	Трасса Эр-Рияд-Стрит ^{[ 52 ]}	15 декабря 2018 г.
2	Марракеш ePrix	Марокко	Международная автомобильная трасса Мулай Эль-Хасан	12 января 2019 г.
3	Сантьяго ePrix	Чили	Трасса Парк О'Хиггинс ^{[ 53 ]}	26 января 2019 г.
4	ePrix Мехико	Мексика	Автодром Херманос Родригес	16 февраля 2019 г.
5	Гонконгский ePrix	Гонконг	Автодром Центральной гавани Гонконга	10 марта 2019 г.
6	Разместить ePrix	Китай	Трасса Хайтан Бэй ^{[ 54 ]}	23 марта 2019 г.
7	Римский ePrix	Италия	Городская трасса EUR	13 апреля 2019 г.
8	Парижский ePrix	Франция	Парижская уличная трасса	27 апреля 2019 г.
9	ЭПри Монако	Монако	трасса Монако	11 мая 2019 г.
10	Берлинский ePrix	Германия	Уличная трасса аэропорта Темпельхоф	25 мая 2019 г.
11	Швейцарский ePrix ^{[ 55 ]}^{[ 56 ]}	Швейцария	Трасса на Берн-стрит	22 июня 2019 г.
12	Гонка ePrix Нью-Йорка 1	Соединенные Штаты	Бруклин-Стрит Автодром	13 июля 2019 г.
13	Гонка ePrix Нью-Йорка 2	Соединенные Штаты	Бруклин-Стрит Автодром	14 июля 2019 г.
Источник: ^{[ 57 ]}^{[ 58 ]}

Изменения календаря

Серия вернулась в Монако , поскольку Monaco ePrix проводится раз в два года и чередуется с Историческим Гран-при Монако . ^{[ 59 ]}
Формула E дебютировала в Саудовской Аравии , где гонка пройдет на уличной трассе в районе Эд-Дирия в Эр-Рияде . ^{[ 52 ]}^{[ 60 ]} Это мероприятие заменило гонконгский ePrix в качестве первого раунда чемпионата.
Чемпионат должен был пройти в Сан-Паулу впервые . Первоначально гонка была включена в календарь сезона Формулы E 2017–18, но затем была отложена на один год и заменена Punta del Este ePrix . ^{[ 61 ]} Однако гонка в Сан-Паулу не была включена в предварительный календарь, опубликованный в июне 2018 года, а гонка в Пунта-дель-Эсте была исключена из расписания. ^{[ 57 ]}
В календарь был добавлен новый ePrix в материковом Китае, Хайнань курортный город Санья . местом проведения которого был назван ^{[ 62 ]} Ранее серия проходила в Пекине. ^{[ 57 ]}
Santiago ePrix изменил свое местоположение с парка Форестал на сделанную на заказ трассу в парке О'Хиггинс . Этот шаг был сделан после жалоб жителей Баррио Ластаррия, которые выступили против первоначальной схемы пути. ^{[ 53 ]}
Швейцарский ePrix был перенесен из Цюриха в Берн после того, как городские власти первого выразили обеспокоенность по поводу способности городской инфраструктуры справиться с серией крупномасштабных мероприятий в быстрой последовательности. У организаторов есть возможность вернуться в Цюрих в будущих сезонах. ^{[ 63 ]}

Европейские гонки

Поскольку Жан-Эрик Вернь завоевал наибольшее количество подиумов во время европейского этапа сезона, он был награжден трофеем от титульного спонсора Voestalpine , став таким образом первым обладателем этого трофея.

отдельное соревнование в общую структуру чемпионата Формулы Е , включающую все европейские города, входящие в календарь. Включено ^{[ 64 ]} Пилот, добившийся лучшего результата на подиуме во всех пяти гонках, будет награжден призом, изготовленным Voestalpine . ^{[ 65 ]}^{[ Н 2 ]}

Изменения

Технические регламенты

Spark -Renault SRT 01E , который использовался чемпионатом с первого сезона , был заменен совершенно новым шасси. ^{[ 67 ]} Новое шасси, которое также было разработано Spark Racing Technology , известно как SRT05e и отказывается от традиционной конструкции с задним антикрылом в пользу включения аэродинамических элементов в шасси и пол. ^{[ 68 ]}
В этой категории использовалась новая стандартизированная батарея производства McLaren Applied Technologies и Atieva . ^{[ 69 ]}^{[ 70 ]} Каждому гонщику разрешено использовать только одну машину за гонку, поэтому заряда батареи теперь хватает на всю гонку, а не на половину дистанции. ^{[ 71 ]}
В серии были представлены новые тормоза, поскольку Spark Racing Technology выбрала Brembo в качестве единственного поставщика всей тормозной системы для всех одноместных автомобилей: дисков, суппортов, колодок, колоколов и тандемного насоса. ^{[ 72 ]}^{[ 73 ]}
Максимальная мощность автомобилей увеличилась до 250 кВт . ^{[ 74 ]} Автомобили имеют ряд предустановленных режимов мощности, которые были введены для поощрения стратегических гонок, не позволяя команде получить конкурентное преимущество за счет разработки трансмиссии. ^{[ 75 ]}
В серии также была представлена система, официально названная «режимом атаки» или получившая название « режим Марио Карта », в которой водители получают дополнительные 25 кВт мощности, проезжая определенную часть трассы за пределами гоночной трассы. Продолжительность режима ускорения и количество доступных ускорений должны были определяться FIA только незадолго до каждой гонки, чтобы не дать командам предвидеть его использование и включить его в гоночную стратегию. ^{[ 76 ]}^{[ 77 ]} Однако этого в основном не произошло: на всех соревнованиях, кроме второй гонки в Нью-Йорке, было две активации режима атаки по 4 минуты каждая, а в финальной гонке было 3 активации, также по 4 минуты каждая.
Устройство защиты кабины « гало » было введено на шасси в соответствии с правилами FIA, согласно которым к 2020 году ореол должен использоваться во всех сериях одноместных автомобилей. ^{[ 78 ]}^{[ 79 ]}

Спортивный регламент

Гонки больше не проводились с установленным количеством кругов. Скорее, они бежали сорок пять минут и завершали дополнительный круг по истечении отведенного времени. ^{[ 77 ]}

Результаты и турнирная таблица

ePrix

Круглый	Раса	Поул-позиция	Самый быстрый круг	Победивший водитель	Команда-победитель	Отчет
1	Ад-Диръия	Антониу Феликс да Коста	Андре Лоттерер	Антониу Феликс да Коста	BMW в Andretti Motorsport ^{[ № 1 ]}	Отчет
2	Марракеш	Сэм Берд	Лукас ди Грасси	Жером д'Амброзио	Махиндра Гонки	Отчет
3	Сантьяго	Себастьен Буэми ^{[ Н 3 ]}	Дэниел Абт	Сэм Берд	Представьте себе Virgin Racing	Отчет
4	Мехико	Паскаль Верляйн	Паскаль Верляйн	Лукас ди Грасси	Ауди Спорт Абт Шеффлер	Отчет
5	Гонконг	Стоффель Вандорн	Андре Лоттерер ^{[ Н 4 ]}	Эдоардо Мортара ^{[ Н 5 ]}	Команда Вентури Формулы E	Отчет
6	Поместите это	Оливер Роуленд	Жан-Эрик Вернь	Жан-Эрик Вернь	ДС Техчита	Отчет
7	Рим	Андре Лоттерер	Жан-Эрик Вернь ^{[ Н 6 ]}	Митч Эванс	Panasonic Ягуар Гонки	Отчет
8	Париж	Оливер Роуленд ^{[ Н 7 ]}	Том Диллманн ^{[ N 8 ]}	Робин Фрайнс	Представьте себе Virgin Racing	Отчет
9	Монако	Оливер Роуленд ^{[ Н 9 ]}	Паскаль Верляйн	Жан-Эрик Вернь	ДС Техчита	Отчет
10	Берлин	Себастьен Буэми	Лукас ди Грасси	Лукас ди Грасси	Ауди Спорт Абт Шеффлер	Отчет
11	Берн	Жан-Эрик Вернь	Антониу Феликс да Коста ^{[ № 10 ]}	Жан-Эрик Вернь	ДС Техчита	Отчет
12	Нью-Йорк	Себастьен Буэми	Жан-Эрик Вернь ^{[ № 11 ]}	Себастьен Буэми	Nissan e.dams	Отчет
13	Нью-Йорк	Александр Симс	Дэниел Абт	Робин Фрайнс	Представьте себе Virgin Racing	Отчет
Источник: ^{[ 80 ]}

Положение в чемпионате среди водителей

Очки были присуждены десяти лучшим классифицированным финишерам в каждой гонке, стартовавшему с поул-позиции и гонщику, показавшему самый быстрый круг, по следующей схеме:

Позиция	1-й	2-й	3-й	4-й	5-е место	6-е место	7-е место	8-е место	9-е	10-е место	Нет	Флорида
Очки	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	3	1

Поз.	Водитель	АДР	МРК	СКЛ	МЕКСИКА	Гонконг	СИКС	РМЭ	О	МКО	БЕР	БРН	Нью-Йорк		оч
1	Жан-Эрик Вернь	2	5	Верно	13	13	1	14	6	1	3	1	15	7	136
2	Себастьен Буэми	6	8*	Верно *	21†*	Верно*	8*	5 *	15*	5*	2 *	3*	1 *	3*	119
3	Лукас ди Грасси	9*	7	12	1*	2	15†*	7*	4	Верно	1	9*	5*	18†*	108
4	Робин Фрайнс	12	2	5	11	3	14†	4	1	17†	13	Верно	Верно	1	106
5	Митч Эванс	4	9	6	7	7	9	1	16	6	12	2	2	17	105
6	Антониу Феликс да Коста	1 *	Верно*	Верно*	2*	10*	3*	9*	7*	ДСК*	4*	12*	3*	9*	99
7	Дэниел Абт	8*	10	3 *	10*	4*	5*	18†*	3*	15*	6*	6*	6 *	5 *	95
8	Андре Лоттерер	5	6	13	5	14	4	2	2	7	Верно	14	17	Верно	86
9	Сэм Берд	11	3	1	9	6	Верно	11	11	16†	9	4	8	4	85
10	Оливер Роуленд	7	15	Верно	20†	Верно	2	6	12	2	8	Верно	14	6	71
11	Жером д'Амброзио	3	1	10*	4	Верно	6	8	17†	11	17	13	9	11	67
12	Паскаль Верляйн		Верно*	2	6	Верно*	7	10	10	4	10	Верно	7	12	58
13	Александр Симс	18	4	7	14	Верно	Верно	17	Верно	13	7	11	4	2	57
14	Эдоардо Мортара	19	13	4	3	1	13	Верно	Верно	Верно	11	Верно	Верно	Верно	52
15	Фелипе Масса	17*	18*	Верно	8	5	10	Верно	9*	3	15*	8	16†	15	36
16	Стоффель Вандорн	16*	Верно*	Верно*	18*	Верно *	Верно*	3*	Верно*	9*	5*	10*	13*	8*	35
17	Максимилиан Гюнтер	15	12	Верно				19†	5	Верно	14	5	Верно	19†	20
18	Алекс Линн							12	Верно	8	Верно	7	Верно	16	10
19	Гэри Паффетт	Верно	Верно	14	16	8	Верно	Верно	8	12	16	17	11	10	9
20	Оливер Терви	13	16	8	12	9	11	13	14	Верно	18	16	10	13	7
21	Хосе Мария Лопес	Верно	11	9	17	11	Верно	16	13	10*	20	ДСК	12	Верно	3
22	Нельсон Пике мл.	10	14	11	Верно	Верно	Верно								1
23	Том Диллманн	14	17	Верно	15	12	12	15	Верно	14	19	15	Верно	14	0
24	Фелипе Наср				19	Верно	Верно								0
	Феликс Розенквист	Верно													0
Поз.	Водитель	АДР	МРК	СКЛ	МЕКСИКА	Гонконг	СИКС	РМЭ	О	МКО	БЕР	БРН	Нью-Йорк		оч
Источник: ^{[ 81 ]}

Цвет	Результат
Золото	Победитель
Серебро	Второе место
Бронза	Третье место
Зеленый	Очки финишируют
Синий	Финиш без очков
Синий	Неклассифицированная отделка (NC)
Фиолетовый	Пенсионер (В отставке)
Красный	Не прошел квалификацию (DNQ)
Красный	Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ)
Черный	Дисквалифицирован (DSQ)
Белый	Не запустился (DNS)
	Снял (WD)
	Гонка отменена (С)
Пустой	Не практиковал (DNP)
	Не прибыл (ДНК)
	Исключено (EX)

Жирный – поляк
Курсив – Самый быстрый круг
* – ФанБуст

† – Пилоты не финишировали в гонке, но были классифицированы, поскольку преодолели более 90% дистанции гонки.

Трофей европейских гонок Voestalpine

Положение в европейских гонках ^{[ 65 ]}
Поз.	Водитель	РМЭ	О	МКО	БЕР	БРН	Подиумы			(общий)
1	Жан-Эрик Вернь	14	6	1	3	1	2	0	1	3
2	Митч Эванс	1	16	6	12	2	1	1	0	2
3	Андре Лоттерер	2	2	7	Верно	14	0	2	0	2
4	Себастьен Буэми	5	15	5	2	3	0	1	1	2
5	Робин Фрайнс	4	1	17†	13	Верно	1	0	0	1
5	Лукас ди Грасси	7	4	Верно	1	9	1	0	0	1
6	Оливер Роуленд	6	12	2	8	Верно	0	1	0	1
7	Стоффель Вандорн	3	Верно	9	5	10	0	0	1	1
7	Дэниел Абт	18†	3	15	6	6	0	0	1	1
7	Фелипе Масса	Верно	9	3	15	8	0	0	1	1
Жан-Эрик Вернь выиграл трофей.

Положение командного первенства

Поз.	Команда	Нет.	АДР	МРК	СКЛ	МЕКСИКА	Гонконг	СИКС	РМЭ	О	МКО	БЕР	БРН	Нью-Йорк		оч
1	ДС Техчита	25	2	5	Верно	13	13	1	14	6	1	3	1	15	7	222
1	ДС Техчита	36	5	6	13	5	14	4	2	2	7	Верно	14	17	Верно	222
2	Команда Audi Sport ABT Schaeffler Formula E	11	9	7	12	1	2	15†	7	4	Верно	1	9	5	18†	203
2	Команда Audi Sport ABT Schaeffler Formula E	66	8	10	3	10	4	5	18†	3	15	6	6	6	5	203
3	Представьте себе Virgin Racing	2	11	3	1	9	6	Верно	11	11	16†	9	4	8	4	191
3	Представьте себе Virgin Racing	4	12	2	5	11	3	14†	4	1	17†	13	Верно	Верно	1	191
4	Nissan e.dams	22	7	15	Верно	20†	Верно	2	6	12	2	8	Верно	14	6	190
4	Nissan e.dams	23	6	8	Верно	21†	Верно	8	5	15	5	2	3	1	3	190
5	BMW в Andretti Motorsport	27	18	4	7	14	Верно	Верно	17	Верно	13	7	11	4	2	156
5	BMW в Andretti Motorsport	28	1	Верно	Верно	2	10	3	9	7	ДСК	4	12	3	9	156
6	Махиндра Гонки	64	3	1	10	4	Верно	6	8	17†	11	17	13	9	11	125
6	Махиндра Гонки	94	Верно	Верно	2	6	Верно	7	10	10	4	10	Верно	7	12	125
7	Panasonic Ягуар Гонки	3	10	14	11	Верно	Верно	Верно	12	Верно	8	Верно	7	Верно	16	116
7	Panasonic Ягуар Гонки	20	4	9	6	7	7	9	1	16	6	12	2	2	17	116
8	Команда Вентури Формулы E	19	17	18	Верно	8	5	10	Верно	9	3	15	8	16†	15	88
8	Команда Вентури Формулы E	48	19	13	4	3	1	13	Верно	Верно	Верно	11	Верно	Верно	Верно	88
9	HWA Гоночная лаборатория	5	16	Верно	Верно	18	Верно	Верно	3	Верно	9	5	10	13	8	44
9	HWA Гоночная лаборатория	17	Верно	Верно	14	16	8	Верно	Верно	8	12	16	17	11	10	44
10	ГЕОКС Дракон	6	15	12	Верно	19	Верно	Верно	19†	5	Верно	14	5	Верно	19†	23
10	ГЕОКС Дракон	7	Верно	11	9	17	11	Верно	16	13	10	20	ДСК	12	Верно	23
11	Команда Нио Формулы E	8	14	17	Верно	15	12	12	15	Верно	14	19	15	Верно	14	7
11	Команда Нио Формулы E	16	13	16	8	12	9	11	13	14	Верно	18	16	10	13	7
Поз.	Команда	Нет.	АДР	МРК	СКЛ	МЕКСИКА	Гонконг	СИКС	РМЭ	О	МКО	БЕР	БРН	Нью-Йорк		оч
Источник: ^{[ 82 ]}

Сноски

^ Jump up to: ^а ^б BMW и Andretti Motorsport участвовали в гонках в Эр-Рияде по британской лицензии. ^{[ 34 ]}
^ Первоначальный план заключался в том, чтобы наградить гонщика, набравшего наибольшее количество очков во всех европейских гонках. ^{[ 64 ]}^{[ 66 ]}
^ Лукас ди Грасси показал лучшее время, но был исключен за нарушение правил вождения.
↑ Очко за самый быстрый круг присуждено Сэму Бёрду , поскольку Лоттерер не попал в десятку лучших.
↑ Сэм Бёрд и Envision Virgin Racing изначально стали победителями, но получили 5-секундный штраф за столкновение.
↑ Очко за самый быстрый круг присуждено Себастьяну Буэми, поскольку Вернь не попал в десятку лучших.
↑ Паскаль Верляйн показал лучшее время, но был исключен из-за технического нарушения.
↑ Очко за самый быстрый круг присуждено Робину Фрайнсу, поскольку Диллманн не попал в десятку лучших.
↑ Оливер Роуленд показал лучшее время и получил три очка за поул-позицию и награду, но получил трехместный штраф за столкновение с Александром Симсом на E-Prix в Париже. Таким образом, он стартовал четвертым, а Жан-Эрик Вернь стартовал с поул-позиции.
↑ Очко за самый быстрый круг присуждено Сэму Бёрду , поскольку да Коста не попал в десятку лучших.
↑ Очко за самый быстрый круг присуждено Даниэлю Абту, поскольку Вернь не попал в десятку лучших.

Ссылки

^ «Формула E представляет болид Gen2 на сезон 2018/19» . www.motorsport.com . Motorsport.com. 6 марта 2018 г.
^ «Формула E Нью-Йорк: Жан-Эрик Вернь выигрывает титул, ди Грасси побеждает» . www.autosport.com . Автоспорт. 14 июля 2018 г.
^ «Автогонки: Audi выигрывает командный титул Формулы E» . www.reuters.com . Рейтер. 15 июля 2018 г.
^ «Статистическая атака: 10 вещей, которые вы не знали о гонке в Гонконге» . Формула Е. 7 марта 2019 года . Проверено 9 марта 2019 г.
^ «Школьная серия Формулы E начинается в Буэнос-Айресе» . Motorsport.com . 14 декабря 2014 года . Проверено 11 марта 2019 г.
^ «Jaguar I-PACE eTROPHY примет участие в 10 этапах Формулы E в сезоне 2018/19» . Краш.нет . 12 сентября 2018 года . Проверено 11 марта 2019 г.
^ Джерри Перес. «Жан-Эрик Вернь выигрывает чемпионат мира Формулы E в Нью-Йорке» . Драйв . Проверено 18 октября 2019 г.
^ «Да Коста присоединяется к команде-победителю чемпионата DS Techeetah» . Формула Е. Проверено 18 октября 2019 г.
^ « В следующем сезоне мы будем клиентской командой»: Тай» . 26 июня 2018 года . Проверено 30 июня 2018 г.
^ Тимо, Папе (26 июля 2018 г.). «Сэм Бёрд отклоняет предложение BMW и, похоже, останется в Virgin Racing» . Электронная формула.de . Проверено 26 июля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Килшоу, Джейк (5 сентября 2018 г.). «Фрайнс подтвержден вместе с Бердом в Envision Virgin» . e-racing365.com . Проверено 5 сентября 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Неизменный состав Jaguar в пятом сезоне» . 20 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 3 июля 2018 г. Проверено 3 июля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Смит, Сэм (28 марта 2019 г.). «Jaguar и Пике расстаются; Линн собирается заменить» . e-racing365.com . Архивировано из оригинала 8 июля 2019 года . Проверено 28 марта 2019 г.
^ «HWA AG присоединяется к сетке Формулы E в пятом сезоне» . fiaformulae.com . 9 мая 2018 года . Проверено 9 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Смит, Сэм (15 октября 2018 г.). «Вандурн подтвержден на HWA Racelab» . e-racing365.com . Архивировано из оригинала 1 апреля 2019 года . Проверено 15 октября 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Калинауцкас, Алекс (8 октября 2018 г.). «Гэри Паффет был объявлен первым гонщиком, присоединившимся к новой команде HWA в Формуле E в преддверии чемпионата 2018/19» . Motorsport.com . Проверено 8 октября 2018 г.
^ «Формула E подтверждает состав предсезонных тестов» . www.speedcafe.com . 16 октября 2018 года . Проверено 17 октября 2018 г.
^ «Команды продолжают тестирование перед омологацией» . 27 июня 2018 г. Проверено 3 июля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Смит, Сэм (7 ноября 2018 г.). «Гюнтер присоединится к Лопесу в Dragon» . e-racing365.com . Архивировано из оригинала 2 апреля 2019 года . Проверено 7 ноября 2018 г.
^ Смит, Сэм (5 февраля 2019 г.). «Наср заменит Гюнтера в GEOX Dragon» . e-racing365.com . Проверено 5 февраля 2019 г.
^ Смит, Сэм (10 октября 2018 г.). «Дракон подтверждает возвращение Лопеса» . e-racing365.com . Архивировано из оригинала 4 апреля 2019 года . Проверено 10 октября 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хайн, Натан (9 октября 2018 г.). «NIO SIGN DILLMANN И TURVEY ДЛЯ КАМПАНИИ FORMULA E 2018-19 ГОДА» . thecheckeredflag.co.uk . Клетчатый флаг . Проверено 9 октября 2018 г.
^ Митчелл, Скотт (28 сентября 2017 г.). «Сделка Ди Грасси с Audi Formula E рассчитана до 2020 года» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 26 октября 2017 г.
^ Дагис, Джон (9 июня 2018 г.). «Abt подтвержден в Audi на пятый сезон» . e-racing365.com. Архивировано из оригинала 28 апреля 2019 года . Проверено 9 июня 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Смит, Тофер (15 мая 2018 г.). «Вентури объявляет Массу на пятый сезон» . e-racing.net . Проверено 15 мая 2018 г.
^ Смит, Сэм (11 сентября 2018 г.). «Вентури сохраняет Мортару и завершает состав пятого сезона» . www.e-racing365.com . Проверено 14 сентября 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Чемпионат FIA FORMULA E E-Prix в Марракеше 2018–2019 гг. — Официальный список заявок» (PDF) . Проверено 13 января 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б Болдуин, Алан (25 октября 2017 г.). «Nissan заменит Renault в Формуле Е» . Reuters.com . Рейтер . Проверено 26 октября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Nissan e.dams подтверждает состав гонщиков на чемпионат Формулы E» . 30 ноября 2018 года . Проверено 30 ноября 2018 г.
^ Смит, Люк (9 июня 2017 г.). «Буэми и Прост подписывают контракт с Renault e.dams в Формуле E до 2019 года» . Motorsports.nbcsports.com . NBC Спорт . Проверено 26 октября 2017 г.
^ Митчелл, Скотт (1 ноября 2017 г.). «Techeetah станет производителем команды Формулы E в сезоне 2018/19» . Автоспорт . Проверено 3 июля 2018 г.
^ «DS Techeetah представляет автомобиль DS E-Tense FE19 Gen 2» . e-racing365.com . Архивировано из оригинала 17 мая 2020 года . Проверено 10 октября 2018 г.
^ Блюм, Тобиас (2 мая 2018 г.). «Эксклюзив: Андре Лоттерер подтверждает контракт с Techeetah на пятый сезон Формулы E» . Электронная формула.de . Проверено 7 мая 2018 г.
^ «ЧЕМПИОНАТ FIA FORMULA E 2018–2019 гг. Ad Diriyah E-Prix — Официальный список заявок» (PDF) . Проверено 15 декабря 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ДиЗинно, Тони (11 июля 2017 г.). «BMW подтверждает сотрудничество Формулы E в пятом сезоне с командой Андретти» . Sports.yahoo.com . Yahoo! Спорт . Архивировано из оригинала 26 июня 2018 года . Проверено 26 октября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Смит, Тофер (14 сентября 2018 г.). «BMW представляет iFE.18; анонсирует да Косту и Симс» . e-racing.net . Проверено 14 сентября 2018 г.
^ «Mahindra Racing представляет претендента Gen2 M5 Electro Season 5» . 29 марта 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Mahindra Racing объявляет совершенно новый состав пилотов на чемпионат ABB FIA Formula E 2018/19 и представляет ливрею M5Electro» . 16 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2018 г. Проверено 16 октября 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Розенквист возвращается в Махиндру на открытие сезона в Саудовской Аравии» . fiaformulae.com . 15 ноября 2018 года . Проверено 15 ноября 2018 г.
^ «HWA AG присоединяется к сетке Формулы E в пятом сезоне» . fiaformulae.com. 9 мая 2018 года . Проверено 12 августа 2018 г.
^ «Nissan войдет в Формулу E» . Спидкафе . 25 октября 2017 года . Проверено 25 октября 2017 г.
^ «Вернь и Лоттерер протестируют автомобиль DS Performance Gen 2» . Проверено 5 июня 2018 г.
^ «Virgin Eyes Audi Power для пятого сезона - e-racing365» . Проверено 5 июня 2018 г.
^ Смит, Тофер (1 октября 2018 г.). «NIO расстается с Филиппи» . e-racing.net . Проверено 8 октября 2018 г.
^ Калинаукас, Алекс (12 июня 2018 г.). «Николя Прост теряет место в e.dams Формулы E» . Автоспорт . Проверено 12 августа 2018 г.
^ Формула Е, ФИА. «Объявлен состав Mahindra» . Инстаграм.com . Instagram.com/fiaformulae. Архивировано из оригинала 24 декабря 2021 года . Проверено 16 октября 2018 г.
^ Смит, Сэм (17 июля 2018 г.). «Хайдфельд собирается покинуть Mahindra из Формулы E» . электронные гонки365 . Проверено 12 августа 2018 г.
^ «Александр Албон заменит Брендона Хартли в Toro Rosso в 2019 году | Формула 1» . Проверено 26 ноября 2018 г.
^ «Фелипе Наср заменит Гюнтера в Geox Dragon перед Мексикой» . fiaformulae.com . 5 февраля 2019 года . Проверено 5 февраля 2019 г.
^ «Гюнтер возвращается в GEOX Dragon в Рим» . электронные гонки 365 . Проверено 30 марта 2019 г.
^ «Формула Е: Календарь» . Формула Е. Архивировано из оригинала 10 декабря 2018 года . Проверено 20 августа 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Формула E объявляет о 10-летнем контракте на участие в гонках в Саудовской Аравии с сезона 2018/19» . Автоспорт . 17 мая 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Ауре, Франциско (9 октября 2018 г.). «Сантьяго добавлен в календарь пятого сезона» . e-racing.net . Проверено 9 октября 2018 г.
^ «Мишлен Ключи к гонке: Санья» . e-racing365.com . 21 марта 2019 года. Архивировано из оригинала 4 апреля 2019 года . Проверено 21 марта 2019 г.
^ «Мишлен – ключ к гонке: Берн» . электронные гонки365 . 20 июня 2019 года. Архивировано из оригинала 20 июня 2019 года . Проверено 20 июня 2019 г.
^ «Е-При Швейцарии имени Юлиуса Баера 2019» . Формула Е. Архивировано из оригинала 8 мая 2021 года . Проверено 20 июня 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Смит, Сэм (23 мая 2017 г.). «В календаре Формулы E на 2017/18 год нет возвращения в Лондон, кроме Чили» . Автоспорт . Проверено 23 мая 2017 г.
^ «Календарь» . FIA Формулы E. Твиттер Проверено 1 декабря 2017 года .
^ «Формула E возвращается к короткой схеме Монако – e-racing365» . e-racing365.com . Проверено 10 октября 2018 г.
^ Калинаукас, Алекс (18 мая 2018 г.). «Почему Формула Е участвует в гонках в Саудовской Аравии» . Motorsport.com . Проверено 12 августа 2018 г.
^ «Формула E возвращается в Пунта-дель-Эсте – Формула E» . www.fiaformulae.com . 6 декабря 2017 г. Проверено 6 декабря 2017 .
^ «Санья присоединяется к календарю пятого сезона Формулы Е» . Motorsport.com . Проверено 3 июля 2018 г.
^ «Формула E: Берн завершает календарь Формулы E на 2018/19 год» . Неделя автоспорта . 12 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2020 г. . Проверено 12 октября 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Смит, Сэм (5 декабря 2018 г.). «Объявлен этап Кубка Европы по скачкам voestalpine» . электронные гонки365 . Архивировано из оригинала 17 апреля 2019 года . Проверено 17 апреля 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Европейские гонки voestalpine» . Фостальпине . Проверено 19 апреля 2019 г.
^ Фельсбах, Питер (5 декабря 2018 г.). «voestalpine впервые выходит на старт Формулы E» (пресс-релиз). Фостальпине . Проверено 19 апреля 2019 г.
^ «Ди Грасси: новые автомобили FE будут выглядеть совершенно по-другому » . Спидкафе . 16 августа 2017 года . Проверено 22 октября 2017 г.
^ «Формула E представляет новую машину второго поколения для пятого сезона» . Крушение . 30 января 2018 года . Проверено 6 февраля 2018 года .
^ «McLaren Applied Technologies поставит аккумуляторы следующего поколения для Формулы E» . Motorsport.com . Проверено 16 ноября 2017 г.
^ «Lucid (ранее известная как Atieva) станет единственным поставщиком аккумуляторных батарей для Формулы E» . Автомобиль и водитель. 21 октября 2016 года . Проверено 12 августа 2018 г.
^ «Чемпионат FIA Formula E – девять производителей омологированы на сезон 2018–19» . ФИА. 21 марта 2017 г.
^ «Новая технологическая головная боль, которую должны решить команды Формулы E» . ВнутриЭвс. 21 октября 2018 г.
^ «Автомобиль Формулы E нового поколения выходит из тени в Женеве» . ФиаФормулаE. 6 марта 2018 г.
^ «Раскрыты планы будущего увеличения мощности – Формула E» . www.fiaformulae.com . Архивировано из оригинала 7 июля 2017 года . Проверено 29 июля 2017 г.
^ Коч, Мэт (10 марта 2018 г.). «Формула E вводит в пятый сезон мощные режимы» . Спидкафе . Проверено 10 марта 2018 г.
^ Эрреро, Даниэль (8 июня 2018 г.). «Формула E подтверждает подробности уникального режима повышения» . Speedcafe.com . Проверено 12 августа 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Калинауцкас, Алекс (7 июня 2018 г.). «FIA официально утвердила план Формулы E «Mario Kart» на сезон 2018/19» . Автоспорт . Проверено 12 августа 2018 г.
^ Лоуренс Эдмондсон. «Формула E представляет болид следующего поколения с Halo» . ЭСПН . Проверено 7 февраля 2019 г.
^ Дэн Торн. «Большинство чемпионатов в одиночном катании будут иметь ореол в ближайшие два года» . черт возьми1 . Проверено 7 февраля 2019 г.
^ «Итоги Формулы Е 2018» . Статистика автоспорта . Проверено 13 августа 2022 г. .
^ «Зачет водителей» . ФИА Формула Е. Проверено 13 августа 2022 г. .
^ «Положение команд» . ФИА Формула Е. Проверено 13 августа 2022 г. .

[BMWRiyadh-35] Jump up to: ^а ^б BMW и Andretti Motorsport участвовали в гонках в Эр-Рияде по британской лицензии. ^{[ 34 ]}

[voest_note-68] Первоначальный план заключался в том, чтобы наградить гонщика, набравшего наибольшее количество очков во всех европейских гонках. ^{[ 64 ]}^{[ 66 ]}

[82] Лукас ди Грасси показал лучшее время, но был исключен за нарушение правил вождения.

[83] Очко за самый быстрый круг присуждено Сэму Бёрду , поскольку Лоттерер не попал в десятку лучших.

[84] Сэм Бёрд и Envision Virgin Racing изначально стали победителями, но получили 5-секундный штраф за столкновение.

[85] Очко за самый быстрый круг присуждено Себастьяну Буэми, поскольку Вернь не попал в десятку лучших.

[86] Паскаль Верляйн показал лучшее время, но был исключен из-за технического нарушения.

[87] Очко за самый быстрый круг присуждено Робину Фрайнсу, поскольку Диллманн не попал в десятку лучших.

[88] Оливер Роуленд показал лучшее время и получил три очка за поул-позицию и награду, но получил трехместный штраф за столкновение с Александром Симсом на E-Prix в Париже. Таким образом, он стартовал четвертым, а Жан-Эрик Вернь стартовал с поул-позиции.

[89] Очко за самый быстрый круг присуждено Сэму Бёрду , поскольку да Коста не попал в десятку лучших.

[90] Очко за самый быстрый круг присуждено Даниэлю Абту, поскольку Вернь не попал в десятку лучших.

[1] «Формула E представляет болид Gen2 на сезон 2018/19» . www.motorsport.com . Motorsport.com. 6 марта 2018 г.

[2] «Формула E Нью-Йорк: Жан-Эрик Вернь выигрывает титул, ди Грасси побеждает» . www.autosport.com . Автоспорт. 14 июля 2018 г.

[3] «Автогонки: Audi выигрывает командный титул Формулы E» . www.reuters.com . Рейтер. 15 июля 2018 г.

[4] «Статистическая атака: 10 вещей, которые вы не знали о гонке в Гонконге» . Формула Е. 7 марта 2019 года . Проверено 9 марта 2019 г.

[5] «Школьная серия Формулы E начинается в Буэнос-Айресе» . Motorsport.com . 14 декабря 2014 года . Проверено 11 марта 2019 г.

[6] «Jaguar I-PACE eTROPHY примет участие в 10 этапах Формулы E в сезоне 2018/19» . Краш.нет . 12 сентября 2018 года . Проверено 11 марта 2019 г.

[7] Джерри Перес. «Жан-Эрик Вернь выигрывает чемпионат мира Формулы E в Нью-Йорке» . Драйв . Проверено 18 октября 2019 г.

[8] «Да Коста присоединяется к команде-победителю чемпионата DS Techeetah» . Формула Е. Проверено 18 октября 2019 г.

[9] « В следующем сезоне мы будем клиентской командой»: Тай» . 26 июня 2018 года . Проверено 30 июня 2018 г.

[10] Тимо, Папе (26 июля 2018 г.). «Сэм Бёрд отклоняет предложение BMW и, похоже, останется в Virgin Racing» . Электронная формула.de . Проверено 26 июля 2018 г.

[Frijns-11] Jump up to: ^а ^б Килшоу, Джейк (5 сентября 2018 г.). «Фрайнс подтвержден вместе с Бердом в Envision Virgin» . e-racing365.com . Проверено 5 сентября 2018 г.

[Jaguar-12] Jump up to: ^а ^б «Неизменный состав Jaguar в пятом сезоне» . 20 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 3 июля 2018 г. Проверено 3 июля 2018 г.

[Lynn-13] Jump up to: ^а ^б Смит, Сэм (28 марта 2019 г.). «Jaguar и Пике расстаются; Линн собирается заменить» . e-racing365.com . Архивировано из оригинала 8 июля 2019 года . Проверено 28 марта 2019 г.

[14] «HWA AG присоединяется к сетке Формулы E в пятом сезоне» . fiaformulae.com . 9 мая 2018 года . Проверено 9 мая 2018 г.

[Vandoorne-15] Jump up to: ^а ^б Смит, Сэм (15 октября 2018 г.). «Вандурн подтвержден на HWA Racelab» . e-racing365.com . Архивировано из оригинала 1 апреля 2019 года . Проверено 15 октября 2018 г.

[Paffett-16] Jump up to: ^а ^б Калинауцкас, Алекс (8 октября 2018 г.). «Гэри Паффет был объявлен первым гонщиком, присоединившимся к новой команде HWA в Формуле E в преддверии чемпионата 2018/19» . Motorsport.com . Проверено 8 октября 2018 г.

[17] «Формула E подтверждает состав предсезонных тестов» . www.speedcafe.com . 16 октября 2018 года . Проверено 17 октября 2018 г.

[Penske-18] «Команды продолжают тестирование перед омологацией» . 27 июня 2018 г. Проверено 3 июля 2017 г.

[Guenther-19] Jump up to: ^а ^б Смит, Сэм (7 ноября 2018 г.). «Гюнтер присоединится к Лопесу в Dragon» . e-racing365.com . Архивировано из оригинала 2 апреля 2019 года . Проверено 7 ноября 2018 г.

[Nasr-20] Смит, Сэм (5 февраля 2019 г.). «Наср заменит Гюнтера в GEOX Dragon» . e-racing365.com . Проверено 5 февраля 2019 г.

[Lopez-21] Смит, Сэм (10 октября 2018 г.). «Дракон подтверждает возвращение Лопеса» . e-racing365.com . Архивировано из оригинала 4 апреля 2019 года . Проверено 10 октября 2018 г.

[NIO-22] Jump up to: ^а ^б Хайн, Натан (9 октября 2018 г.). «NIO SIGN DILLMANN И TURVEY ДЛЯ КАМПАНИИ FORMULA E 2018-19 ГОДА» . thecheckeredflag.co.uk . Клетчатый флаг . Проверено 9 октября 2018 г.

[23] Митчелл, Скотт (28 сентября 2017 г.). «Сделка Ди Грасси с Audi Formula E рассчитана до 2020 года» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 26 октября 2017 г.

[24] Дагис, Джон (9 июня 2018 г.). «Abt подтвержден в Audi на пятый сезон» . e-racing365.com. Архивировано из оригинала 28 апреля 2019 года . Проверено 9 июня 2018 г.

[Massa-25] Jump up to: ^а ^б Смит, Тофер (15 мая 2018 г.). «Вентури объявляет Массу на пятый сезон» . e-racing.net . Проверено 15 мая 2018 г.

[26] Смит, Сэм (11 сентября 2018 г.). «Вентури сохраняет Мортару и завершает состав пятого сезона» . www.e-racing365.com . Проверено 14 сентября 2018 г.

[TeamNationalities-27] Jump up to: ^а ^б «Чемпионат FIA FORMULA E E-Prix в Марракеше 2018–2019 гг. — Официальный список заявок» (PDF) . Проверено 13 января 2019 г.

[Nissan-28] Jump up to: ^а ^б Болдуин, Алан (25 октября 2017 г.). «Nissan заменит Renault в Формуле Е» . Reuters.com . Рейтер . Проверено 26 октября 2017 г.

[Rowland-29] Jump up to: ^а ^б «Nissan e.dams подтверждает состав гонщиков на чемпионат Формулы E» . 30 ноября 2018 года . Проверено 30 ноября 2018 г.

[e.dams-30] Смит, Люк (9 июня 2017 г.). «Буэми и Прост подписывают контракт с Renault e.dams в Формуле E до 2019 года» . Motorsports.nbcsports.com . NBC Спорт . Проверено 26 октября 2017 г.

[31] Митчелл, Скотт (1 ноября 2017 г.). «Techeetah станет производителем команды Формулы E в сезоне 2018/19» . Автоспорт . Проверено 3 июля 2018 г.

[32] «DS Techeetah представляет автомобиль DS E-Tense FE19 Gen 2» . e-racing365.com . Архивировано из оригинала 17 мая 2020 года . Проверено 10 октября 2018 г.

[33] Блюм, Тобиас (2 мая 2018 г.). «Эксклюзив: Андре Лоттерер подтверждает контракт с Techeetah на пятый сезон Формулы E» . Электронная формула.de . Проверено 7 мая 2018 г.

[RiyadhNationalities-34] «ЧЕМПИОНАТ FIA FORMULA E 2018–2019 гг. Ad Diriyah E-Prix — Официальный список заявок» (PDF) . Проверено 15 декабря 2018 г.

[BMW-36] Jump up to: ^а ^б ДиЗинно, Тони (11 июля 2017 г.). «BMW подтверждает сотрудничество Формулы E в пятом сезоне с командой Андретти» . Sports.yahoo.com . Yahoo! Спорт . Архивировано из оригинала 26 июня 2018 года . Проверено 26 октября 2017 г.

[BMWi-37] Jump up to: ^а ^б ^с Смит, Тофер (14 сентября 2018 г.). «BMW представляет iFE.18; анонсирует да Косту и Симс» . e-racing.net . Проверено 14 сентября 2018 г.

[Mahindra_Racing-38] «Mahindra Racing представляет претендента Gen2 M5 Electro Season 5» . 29 марта 2018 г.

[d'Ambrosio_Wehrlein-39] Jump up to: ^а ^б «Mahindra Racing объявляет совершенно новый состав пилотов на чемпионат ABB FIA Formula E 2018/19 и представляет ливрею M5Electro» . 16 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2018 г. Проверено 16 октября 2018 г.

[Rosenqvist-40] Jump up to: ^а ^б «Розенквист возвращается в Махиндру на открытие сезона в Саудовской Аравии» . fiaformulae.com . 15 ноября 2018 года . Проверено 15 ноября 2018 г.

[hwa-41] «HWA AG присоединяется к сетке Формулы E в пятом сезоне» . fiaformulae.com. 9 мая 2018 года . Проверено 12 августа 2018 г.

[42] «Nissan войдет в Формулу E» . Спидкафе . 25 октября 2017 года . Проверено 25 октября 2017 г.

[43] «Вернь и Лоттерер протестируют автомобиль DS Performance Gen 2» . Проверено 5 июня 2018 г.

[44] «Virgin Eyes Audi Power для пятого сезона - e-racing365» . Проверено 5 июня 2018 г.

[45] Смит, Тофер (1 октября 2018 г.). «NIO расстается с Филиппи» . e-racing.net . Проверено 8 октября 2018 г.

[46] Калинаукас, Алекс (12 июня 2018 г.). «Николя Прост теряет место в e.dams Формулы E» . Автоспорт . Проверено 12 августа 2018 г.

[47] Формула Е, ФИА. «Объявлен состав Mahindra» . Инстаграм.com . Instagram.com/fiaformulae. Архивировано из оригинала 24 декабря 2021 года . Проверено 16 октября 2018 г.

[48] Смит, Сэм (17 июля 2018 г.). «Хайдфельд собирается покинуть Mahindra из Формулы E» . электронные гонки365 . Проверено 12 августа 2018 г.

[49] «Александр Албон заменит Брендона Хартли в Toro Rosso в 2019 году | Формула 1» . Проверено 26 ноября 2018 г.

[50] «Фелипе Наср заменит Гюнтера в Geox Dragon перед Мексикой» . fiaformulae.com . 5 февраля 2019 года . Проверено 5 февраля 2019 г.

[51] «Гюнтер возвращается в GEOX Dragon в Рим» . электронные гонки 365 . Проверено 30 марта 2019 г.

[ad_diriyah-52] «Формула Е: Календарь» . Формула Е. Архивировано из оригинала 10 декабря 2018 года . Проверено 20 августа 2018 г.

[saudi_arabia-53] Jump up to: ^а ^б «Формула E объявляет о 10-летнем контракте на участие в гонках в Саудовской Аравии с сезона 2018/19» . Автоспорт . 17 мая 2018 г.

[o_higgins-54] Jump up to: ^а ^б Ауре, Франциско (9 октября 2018 г.). «Сантьяго добавлен в календарь пятого сезона» . e-racing.net . Проверено 9 октября 2018 г.

[Haitang_Bay-55] «Мишлен Ключи к гонке: Санья» . e-racing365.com . 21 марта 2019 года. Архивировано из оригинала 4 апреля 2019 года . Проверено 21 марта 2019 г.

[Swiss1-56] «Мишлен – ключ к гонке: Берн» . электронные гонки365 . 20 июня 2019 года. Архивировано из оригинала 20 июня 2019 года . Проверено 20 июня 2019 г.

[Swiss2-57] «Е-При Швейцарии имени Юлиуса Баера 2019» . Формула Е. Архивировано из оригинала 8 мая 2021 года . Проверено 20 июня 2019 г.

[draft_calendar-58] Jump up to: ^а ^б ^с Смит, Сэм (23 мая 2017 г.). «В календаре Формулы E на 2017/18 год нет возвращения в Лондон, кроме Чили» . Автоспорт . Проверено 23 мая 2017 г.

[59] «Календарь» . FIA Формулы E. Твиттер Проверено 1 декабря 2017 года .

[60] «Формула E возвращается к короткой схеме Монако – e-racing365» . e-racing365.com . Проверено 10 октября 2018 г.

[61] Калинаукас, Алекс (18 мая 2018 г.). «Почему Формула Е участвует в гонках в Саудовской Аравии» . Motorsport.com . Проверено 12 августа 2018 г.

[saopaulo-62] «Формула E возвращается в Пунта-дель-Эсте – Формула E» . www.fiaformulae.com . 6 декабря 2017 г. Проверено 6 декабря 2017 .

[63] «Санья присоединяется к календарю пятого сезона Формулы Е» . Motorsport.com . Проверено 3 июля 2018 г.

[:0-64] «Формула E: Берн завершает календарь Формулы E на 2018/19 год» . Неделя автоспорта . 12 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2020 г. . Проверено 12 октября 2018 г.

[voest1-65] Jump up to: ^а ^б Смит, Сэм (5 декабря 2018 г.). «Объявлен этап Кубка Европы по скачкам voestalpine» . электронные гонки365 . Архивировано из оригинала 17 апреля 2019 года . Проверено 17 апреля 2019 г.

[voest2-66] Jump up to: ^а ^б «Европейские гонки voestalpine» . Фостальпине . Проверено 19 апреля 2019 г.

[voest3-67] Фельсбах, Питер (5 декабря 2018 г.). «voestalpine впервые выходит на старт Формулы E» (пресс-релиз). Фостальпине . Проверено 19 апреля 2019 г.

[69] «Ди Грасси: новые автомобили FE будут выглядеть совершенно по-другому » . Спидкафе . 16 августа 2017 года . Проверено 22 октября 2017 г.

[70] «Формула E представляет новую машину второго поколения для пятого сезона» . Крушение . 30 января 2018 года . Проверено 6 февраля 2018 года .

[71] «McLaren Applied Technologies поставит аккумуляторы следующего поколения для Формулы E» . Motorsport.com . Проверено 16 ноября 2017 г.

[72] «Lucid (ранее известная как Atieva) станет единственным поставщиком аккумуляторных батарей для Формулы E» . Автомобиль и водитель. 21 октября 2016 года . Проверено 12 августа 2018 г.

[regulations-73] «Чемпионат FIA Formula E – девять производителей омологированы на сезон 2018–19» . ФИА. 21 марта 2017 г.

[74] «Новая технологическая головная боль, которую должны решить команды Формулы E» . ВнутриЭвс. 21 октября 2018 г.

[75] «Автомобиль Формулы E нового поколения выходит из тени в Женеве» . ФиаФормулаE. 6 марта 2018 г.

[76] «Раскрыты планы будущего увеличения мощности – Формула E» . www.fiaformulae.com . Архивировано из оригинала 7 июля 2017 года . Проверено 29 июля 2017 г.

[power_modes-77] Коч, Мэт (10 марта 2018 г.). «Формула E вводит в пятый сезон мощные режимы» . Спидкафе . Проверено 10 марта 2018 г.

[78] Эрреро, Даниэль (8 июня 2018 г.). «Формула E подтверждает подробности уникального режима повышения» . Speedcafe.com . Проверено 12 августа 2018 г.

[mario_kart-79] Jump up to: ^а ^б Калинауцкас, Алекс (7 июня 2018 г.). «FIA официально утвердила план Формулы E «Mario Kart» на сезон 2018/19» . Автоспорт . Проверено 12 августа 2018 г.

[80] Лоуренс Эдмондсон. «Формула E представляет болид следующего поколения с Halo» . ЭСПН . Проверено 7 февраля 2019 г.

[81] Дэн Торн. «Большинство чемпионатов в одиночном катании будут иметь ореол в ближайшие два года» . черт возьми1 . Проверено 7 февраля 2019 г.

[91] «Итоги Формулы Е 2018» . Статистика автоспорта . Проверено 13 августа 2022 г. .

[92] «Зачет водителей» . ФИА Формула Е. Проверено 13 августа 2022 г. .

[93] «Положение команд» . ФИА Формула Е. Проверено 13 августа 2022 г. .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ № 1 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ Н 2 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ Н 3 ]

[ Н 4 ]

[ Н 5 ]

[ Н 6 ]

[ Н 7 ]

[ N 8 ]

[ Н 9 ]

[ № 10 ]

[ № 11 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 34 ]

[ 66 ]

v т и Формула Е
Времена года	2014–15 2015–16 2016–17 2017–18 2018–19 2019–20 2020–21 2021–22 2022–23 2023–24 2024–25
Текущий ePrix ( 2023–2024 гг .)	Мехико Дирия Сан-Паулу Токио Мизано Монако Берлин Шанхай Портленд Лондон
Будущее ePrix ( 2024–25 )	Джидда
Возвращение ePrix ( 2024–25 )	Джакарта Майами
Бывший ePrix	Пекин Берн Буэнос-Айрес Кейптаун Гонконг Хайдарабад Лонг-Бич Марракеш Монреаль Москва Нью-Йорк Париж Пуэбла Пунта-дель-Эсте Путраджайя Рим Сантьяго Поместите это Сеул Валенсия Цюрих
Серия поддержки	Jaguar I-Pace eTrophy (2018–2020) Робораче (2016–18)
Гоночные автомобили	SRT01-е (1-е поколение) SRT05e (Gen2, Gen2EVO) 3-е поколение
Связанные списки	Список чемпионов Список водителей Список записей водителя Список ePrix

v т и ePrix Формулы E, сезон 1–10
2023–24	MXC DIR1 DIR2 SAP TOK MIS1 MIS2 MCO BER1 BER2 SHA1 SHA2 POR1 POR2 LON1 LON2
2022–23	MXC DIR1 DIR2 HYD CAP SAP BER1 BER2 MCO JAK1 JAK2 POR RME1 RME2 LON1 LON2
2021–22	DIR1 DIR2 MXC RME1 RME2 MCO BER1 BER2 JAK MRK NYC1 NYC2 LON1 LON2 SEO1 SEO2
2020–21	DIR1 DIR2 RME1 RME2 VAL1 VAL2 MCO PUE1 PUE2 NYC1 NYC2 LON1 LON2 BER1 BER2
2019–20	DIR1 DIR2 SCL MXC MRK BER1 BER2 BER3 BER4 BER5 BER6
2018–19	DIR MRK SCL MXC HKG SNY RME PAR MCO BER BRN NYC1 NYC2
2017–18	HKG1 HKG2 MRK SCL MXC PDE RME PAR BER ZUR NYC1 NYC2
2016–17	HKG MRK BUE MXC MCO PAR BER1 BER2 NYC1 NYC2 MTL1 MTL2
2015–16	BEI PUT PDE BUE MXC LBH PAR BER LON1 LON2
2014–15	BEI PUT PDE BUE MIA LBH MCO BER MSC LON1 LON2