97-я разведывательная эскадрилья

97-я разведывательная эскадрилья
97-я разведывательная эскадрилья
	Заклепочное соединение Boeing RC-135V
Активный	1917–1919; 1935–1944; 1979 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Сбор разведданных
Часть	Воздушное боевое командование
Гарнизон/штаб	База ВВС Оффатт , Небраска
Девиз (ы)	Мы справимся с этим
Помолвки	Противолодочная кампания
Украшения	Награда за заслуги перед подразделением ВВС ; Награда за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 97-й разведывательной эскадрильи (утверждена 3 августа 1982 г.)
Эмблема 97-й тактической разведывательной эскадрильи (утверждена 19 октября 1936 г.)

— ВВС США 97- я разведывательная эскадрилья разведывательное подразделение, расположенное на базе ВВС Оффутт , штат Небраска.

Эскадрилья , штат Техас , была впервые организована в Келли Филд летом 1917 года как 97-я авиационная эскадрилья . Он обслуживал и ремонтировал самолеты во Франции до конца Первой мировой войны , когда они вернулись в Соединенные Штаты и были демобилизованы.

97- я наблюдательная эскадрилья была активирована в Митчелл-Филд , штат Нью-Йорк, в 1935 году. В следующем году она была объединена с эскадрильей времен Первой мировой войны. После нападения японцев на Перл-Харбор эскадра занималась противолодочным патрулированием в Атлантике. В 1942 году он начал подготовку летного состава и участие в военных учениях сухопутных войск. Эскадрилья была расформирована в 1944 году в результате крупной реорганизации ВВС армии .

6949- я эскадрилья электронной безопасности была организована на базе ВВС Оффутт , штат Небраска, в 1979 году. В 1993 году она была объединена с 97-й тактической разведывательной эскадрильей в 97-ю разведывательную эскадрилью . На протяжении большей части своего существования подразделение предоставляло на борт специалистов по разведке для разведывательных подразделений в Оффатте.

Миссия

97- я разведывательная эскадрилья — крупнейшая эскадрилья поддержки в воздушном боевом командовании . Подразделение проводит оборонительные исследования средств связи США, разрабатывая и применяя методы и материалы, предназначенные для обеспечения безопасности связи и защиты от враждебных контрмер. консультирует командиров относительно процедур и методов, которые могут быть использованы для противодействия средствам управления и контроля противника, а также выполняет пеленгацию и оценку дальности в поддержку поисково-спасательных операций». ^{[ 3 ]}

История

Первая мировая война

Эскадрилья , штат Техас , была впервые организована в Келли Филд летом 1917 года как 97-я авиационная эскадрилья . После немногим более месяца обучения эскадрилья перебралась в концентрационный центр в Гарден-Сити, штат Нью-Йорк, для отправки во Францию. Эскадрилья прибыла в ноябре и обслуживала и ремонтировала самолеты до конца Первой мировой войны в 1918 году. Эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты в начале 1919 года и была демобилизована через несколько дней. ^{[ 2 ]}

Межвоенные годы

Второе воплощение подразделения началось в 1935 году, когда Воздушный корпус активизировал 97-ю наблюдательную эскадрилью в Митчелл Филд , Нью-Йорк. Эскадрилья была оснащена самолетами Curtiss Falcon , но летала на множестве других двухместных Curtiss и Douglas самолетов-бипланов . Чуть больше года спустя новая эскадрилья была объединена с подразделением времен Первой мировой войны. ^{[ 2 ]} Подразделение было приписано непосредственно к зоне Второго корпуса , хотя планы мобилизации предусматривали его объединение с эскадрильями Национальной гвардии и организованного резерва в группу наблюдения на случай войны. ^{[ 4 ]}

Эскадрилья начала летать на более современных металлических монопланах, когда в 1938 году ее перевооружили на North American O-47. Осенью 1940 года эскадрилья была приписана к IV корпусу и переведена в Лоусон-Филд , штат Джорджия. В Лоусоне одно звено эскадрильи было прикреплено к пехотной школе армии США в Форт-Беннинге . ^{[ 2 ]} В этом полете начались эксперименты с легкими самолетами, включая Stinson O-49 (позже L-1) Vigilant , Taylorcraft O-57 (позже L-2) Grasshopper и Piper L-4 Grasshopper для сотрудничества с пехотными подразделениями. Незадолго до вступления США во Вторую мировую войну 97-я дивизия была приписана к 66-й группе наблюдения . ^{[ 2 ]}

Вторая мировая война

Через неделю после нападения японцев на Перл-Харбор основная часть эскадрильи перебралась в аэропорт Майами на 36-й улице , где вместе с другими подразделениями I командования воздушной поддержки начала участвовать в противолодочном патрулировании, начиная с 18 декабря 1941 года. ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]} После мая 1942 года эскадрилья действовала под контролем Оперативной группы Персидского залива. ^{[ 6 ]} Эти операции продолжались до сентября 1942 года, когда фокус атак немецких подводных лодок сместился от побережья Соединенных Штатов к Карибскому морю. ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}

В начале сентября 1942 года эскадрилья покинула побережье Мексиканского залива. Здесь готовили личный состав для воздушной разведки и артиллерийской корректировки. Он также поддерживал сухопутные войска в маневрах Каролины 1942 года, маневрах Теннесси 1942 и 1943 годов и маневрах Второй армии 1943–1944 годов. ^{[ 8 ]} В сентябре 1943 года эскадрилья перебралась на армейский аэродром Термал и участвовала в учениях в Пустынном учебном центре . ^{[ 9 ]} Однако армейские ВВС обнаружили, что стандартные воинские части, основанные на относительно негибкой организационной структуре, оказались менее приспособленными к тренировочным задачам. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельную пронумерованную единицу. ^{[ 10 ]} при этом существующие группы и эскадрильи были расформированы или дезактивированы. ^{[ 11 ]} В результате весной 1944 года 97-я дивизия вместе с другими частями Термал была расформирована. ^{[ 2 ]} и его заменяет базовое подразделение AAF, которое приняло на себя миссию, персонал и оборудование эскадрильи. ^{[ 11 ]}

С 1979 г.

В марте 1979 года Служба безопасности ВВС США (USAFSS) активировала 6949-ю эскадрилью безопасности на базе ВВС Оффутт , штат Небраска. Эскадрилья предоставляла разведывательную информацию Стратегическому авиационному командованию . Когда USAFSS стала Командованием электронной безопасности, эскадрилья стала 6949-й эскадрильей электронной безопасности . ^{[ 1 ]}

В январе 1980 года 6949-я была расширена до группы и в качестве подчиненного подразделения выделена 6985-я эскадрилья электронной безопасности. Бойцы 6985-го полка летали на самолетах Cobra Ball RC-135, собирая информацию о запусках советских ракет. 15 марта 1981 года самолет Cobra Ball II врезался в сугроб при попытке приземлиться на базе ВВС Шемя на Аляске. В результате крушения погибли три члена 6985-го полка. ^{[ 12 ]} Группа вернулась в состав эскадрильи в августе того же года. ^{[ 1 ]}

В октябре 1993 года 6949-я эскадрилья электронной безопасности была объединена с 97-й эскадрильей тактической разведки . ^{[ 1 ]}

Помимо Cobra Ball, военнослужащие 97-го полка летали на борту ряда разведывательных самолетов, в том числе самолетов RC-135M, RC-135V и RC-135W Rivet Joint , предназначенных для предоставления информации по управлению боем практически в реальном времени и электронных средств. военная поддержка командиров ТВД и боевых сил. ^{[ 13 ]}

Экипажи 45-й разведывательной эскадрильи и 97-й разведывательной эскадрильи в настоящее время эксплуатируют самолеты RC-135U Combat Sent — узкоспециализированный самолет-разведчик, оснащенный средствами связи, предназначенными для обнаружения и идентификации иностранных военных радиолокационных сигналов. Единственные два самолета приписаны к 55-му крылу на базе ВВС Оффутт «Боевой посыл». В состав экипажей входят два инженера по бортовым системам, не менее 10 офицеров радиоэлектронной борьбы и шесть или более технических и других специалистов. В апреле 2014 года российский истребитель Су-27 перехватил один из самолетов RC-135У над Охотским морем и пролетел перед ним, пролетев в пределах 100 футов. ^{[ 14 ]}

Родословная

97-я авиационная эскадрилья

Организована как 97-я авиационная эскадрилья 20 августа 1917 г.

Переименована в 97-ю авиационную эскадрилью (служба) c. 5 сентября 1917 г.

Демобилизован 3 февраля 1919 г.

Восстановлен ок. 20 октября 1936 г. и объединен с 97-й наблюдательной эскадрильей в 97-ю наблюдательную эскадрилью. ^{[ 15 ]}

97-я тактическая разведывательная эскадрилья

Сформирована как 97-я наблюдательная эскадрилья (корпус и армия) 1 марта 1935 года и активирована.
Объединен с 97-й авиационной эскадрильей 5 июня 1936 г. ^{[ 16 ]}

Переименован в 97-ю наблюдательную эскадрилью (среднюю) 13 января 1942 г.

Переименован в 97-ю наблюдательную эскадрилью 4 июля 1942 г.

Переименован в 97-ю разведывательную эскадрилью (истребитель) 2 апреля 1943 г.

Переименован в 97-ю тактическую разведывательную эскадрилью 11 августа 1943 г.

Расформирован 15 апреля 1944 г. ^{[ 15 ]}
Воссоздана 1 октября 1993 года и объединена с 6949-й эскадрильей безопасности в 97-ю разведывательную эскадрилью. ^{[ 1 ]}

97-я разведывательная эскадрилья

Определён как 6949-я охранная эскадрилья и активирован 1 марта 1979 года. ^{[ примечание 1 ]}

переименована в 6949-ю эскадрилью электронной безопасности. 1 августа 1979 г.

переименована в 6949-ю группу электронной безопасности. 1 января 1980 г.

переименована в 6949-ю эскадрилью электронной безопасности. 1 августа 1981 года

объединена с 97-й тактической разведывательной эскадрильей 1 октября 1993 года в 97-ю разведывательную эскадрилью. ^{[ 1 ]}

Задания

Неизвестно, вероятно:

Полевой штаб, Келли Филд, 20 августа 1917 г.

Склад общего снабжения авиации и концентрационный лагерь, 11 октября 1917 г. - 27 октября 1917 г.

Седьмой авиационный учебный центр, ноябрь 1917 г. - декабрь 1918 г.
Неизвестно: возможно

Промежуточный отдел служб снабжения, декабрь 1918 г. - 10 января 1919 г.

Депо воздушного сообщения, 20 января 1919 г. - 3 февраля 1919 г.

Район второго корпуса, 1 марта 1935 г. ^{[ примечание 2 ]}
Район третьего корпуса, 17 июля 1937 г. ^{[ 16 ]}
IV корпус, 2 октября 1940 г. (звено при пехотном училище)
66-я наблюдательная группа (позже 66-я разведывательная группа, 66-я тактическая разведывательная группа), 1 сентября 1941 г. (полет прикомандирован к пехотному училищу до 6 апреля 1942 г.)
76-я тактическая разведывательная группа , 23 августа 1943 г. - 15 апреля 1944 г. ^{[ 15 ]}
Служба безопасности ВВС США (позже Командование электронной безопасности ), 1 марта 1979 г.
Электронная безопасность, стратегическая , 1 августа 1981 г.
694-е крыло электронной безопасности , 15 июля 1988 г.
Континентальный отдел электронной безопасности , 1 января 1991 г.
693d разведывательное крыло , 1 октября 1991 г.
67-я разведывательная группа (позже 67-я группа информационных операций), 1 октября 1993 г.
55-я оперативная группа , 30 июня 1993 г. – настоящее время. ^{[ 1 ]}

Компоненты

6985-я эскадрилья электронной безопасности: 1 января 1980 г. - 1 августа 1981 г.

Станции

Келли Филд, Техас, 20 августа 1917 года.
Гарден-Сити, Нью-Йорк, 11 октября 1917 г. - 27 октября 1917 г.
Аэродром Ольна, Клермон-Ферран , Франция, 15 ноября 1917 года.
Сен-Назер , Франция, 22 декабря 1918 г. – 10 января 1919 г.
Гарден-Сити, Нью-Йорк, 20 января 1919 г. - 3 февраля 1919 г.
Митчел Филд, Нью-Йорк, 1 марта 1935 года.
Лоусон Филд , Джорджия, 20 ноября 1940 года.
Аэропорт 36-я улица, Майами, Флорида, 15 декабря 1941 г. (рейс оставался в Лоусон-Филд до 15 апреля 1942 г.)
Армейская авиабаза Таллахома , Теннесси, 9 сентября 1942 года.
Моррис Филд , Северная Каролина, 8 ноября 1942 года.
Поуп Филд , Северная Каролина, ок. 31 января 1943 г.
Кэмп Кэмпбелл , Кентукки, 5 апреля 1943 года.
Армейский аэродром Айкен , Южная Каролина, 22 июня 1943 года.
Моррис Филд, Северная Каролина, 29 августа 1943 года.
Аэродром Термальной армии, Калифорния, 20 сентября 1943 г. - 15 апреля 1944 г. ^{[ 15 ]}
База ВВС Оффатт , Небраска, 1 марта 1979 г. – настоящее время. ^{[ 1 ]}

Самолет

Кертисс О-1 Сокол, 1935–1937 гг. ^{[ 17 ]}
Дуглас О-31 , 1935–1937 гг.
Curtiss O-39 Falcon, 1935–1937 гг. ^{[ 17 ]}
Curtiss Y1O-40 и O-40 Raven , 1935–1937 гг.
Дуглас О-43 , 1935–1937 гг.
Дуглас О-46 , 1936–1940 гг.
Североамериканский О-47, 1938–1942 гг. ^{[ 17 ]}
Стинсон О-49 (позже L-1) Бдительный, 1941–1943 гг.
Кертисс О-52 Сова , 1941–1942 гг.
Тейлоркрафт О-57 Кузнечик , 1941–1942 гг.
Bell P-39 «Аэрокобра» , 1942–1944 гг. ^{[ 17 ]}
Curtiss P-40 Warhawk , 1942–1943 гг.
Республика П-43 Лансер , 1942–1943 гг.
Дуглас DB-7 и А-20 Havoc , 1942–1943 гг.
Пайпер Л-4 Кузнечик, 1942–1943 гг.

Награды и кампании

Премия	Даты	Примечания
Награда за заслуги перед подразделением ВВС	1 октября 2002 г. - 31 мая 2004 г.	97-я разведывательная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Награда за заслуги перед подразделением ВВС	1 июня 2004 г. - 31 мая 2006 г.	97-я разведывательная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Награда за заслуги перед подразделением ВВС	1 июня 2006 г. - 31 мая 2007 г.	97-я разведывательная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Награда за заслуги перед подразделением ВВС	1 июня 2007 г. - 31 мая 2008 г.	97-я разведывательная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Награда за заслуги перед подразделением ВВС	1 июня 2008 г. - 31 мая 2009 г.	97-я разведывательная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Награда за заслуги перед подразделением ВВС	1 июня 2009 г. - 31 мая 2010 г.	97-я разведывательная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1983 г. - 30 июня 1985 г.	6949-я эскадрилья электронной безопасности ^{[ 1 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 января 1990 г. - 31 декабря 1991 г.	6949-я эскадрилья электронной безопасности ^{[ 1 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 октября 1993 г. - 30 сентября 1994 г.	97-я разведывательная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 октября 1994 г. - 30 сентября 1995 г.	97-я разведывательная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 октября 1995 г. - 30 сентября 1997 г.	97-я разведывательная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 октября 1997 г. - 30 сентября 1998 г.	97-я разведывательная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 октября 1990 г. - 30 сентября 2000 г.	97-я разведывательная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июня 2001 г. - 31 мая 2002 г.	97-я разведывательная эскадрилья ^{[ 1 ]}

Стример кампании	Кампания	Даты	Примечания
	Театр военных действий	22 декабря 1918 г. - 10 января 1919 г.	97-я авиационная эскадрилья ^{[ 2 ]}
	Противолодочный	18 декабря 1941 г. - 9 сентября 1942 г.	97-я наблюдательная эскадрилья ^{[ 2 ]}

См. также

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

↑ 6949-я охранная эскадрилья не связана с более ранней 6949-й охранной эскадрильей, которая поглотила ресурсы отряда 1 6940-го охранного крыла 1 июля 1965 года в Оффатте и была дезактивирована 1 сентября 1975 года. См. Равенштейн, стр. 12 (Организации, контролируемые Главным командованием, не могут передавать происхождение или почести более поздним подразделениям с тем же обозначением).
↑ До 17 июля 1937 года эскадрилья номинально входила в состав 42-й наблюдательной группы, а затем в 43-ю наблюдательную группу. 42-я дивизия была подразделением «Регулярной армии, бездействующей» и была укомплектована только офицерами запаса. 43-я дивизия не была укомплектована и в январе 1941 года была выведена из района Третьего корпуса и расформирована. Клей, с. 1321.

Сноски

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v Робертсон, Пэтси (21 июня 2011 г.). «Информационный бюллетень 97-й разведывательной эскадрильи (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 4 сентября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 324–325.
^ «Операции Оффатта» . Suburban Newspapers, Inc. 4 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 10 августа 2016 г. . Проверено 4 сентября 2017 г.
^ Клей, с. 1321
^ Фергюсон, с. 6
^ Фергюсон, с. 18
^ Фергюсон, стр. 34–35
^ Маурер, Боевые части , стр. 132–133.
^ Маурер, Боевые части , с. 141
^ Крэйвен и Кейт, Том. 6, Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF с. 75
^ Jump up to: ^а ^б Маурер, Боевые части , с. 7
^ Граймс, стр. 159–160.
^ «Нашивка на липучке USAF 97 Intel Sq RC-135 Rivet Joint Recon» . Корпорация УортПойнт. 2014 . Проверено 17 августа 2014 г.
^ Бернс, Роберт (3 июня 2014 г.). «Пентагон: Российский истребитель пролетел в пределах 100 футов от самолета-разведчика США над Тихим океаном» . Миннеаполис Стар Трибьюн . Проверено 15 августа 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Родословная 97-й авиационной эскадрильи и 97-й тактической разведывательной эскадрильи, включая назначения, станции и самолеты до 1963 года в Маурере, Боевые эскадрильи , стр. 324–325.
^ Jump up to: ^а ^б Клей, с. 1438
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д В течение этого периода эксплуатировались основные самолеты.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Клэй, Стивен Э. (2011). Боевой порядок армии США 1919–1941 гг. (PDF) . Том. 3 Службы: воздушная служба, инженеры и специальные войска 1919–1941 гг. Форт Ливенворт, Канзас: Издательство Института боевых исследований. ISBN 978-0-9841901-4-0 . LCCN 2010022326 . OCLC 637712205 . Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2013 года . Проверено 16 октября 2012 г.
Крэйвен, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). "Введение". Армейская авиация во Второй мировой войне . Том. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. п. xxxvi. LCCN 48003657 . ОСЛК 704158 .
Фергюсон, Артур Б. (апрель 1945 г.). «Противолодочное командование, Историческое исследование ВВС США № 107» (PDF) . Помощник начальника штаба разведки исторического отдела. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 17 августа 2014 г.
Граймс, Билл (2014). История Большого Сафари . Блумингтон, Индиана: Archway Publishing. ISBN 978-1-4808-0456-2 .
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Путеводитель по происхождению и почестям ВВС (2-е, исправленное издание). Авиабаза Максвелл, Алабама: Центр исторических исследований ВВС США.

[17] 6949-я охранная эскадрилья не связана с более ранней 6949-й охранной эскадрильей, которая поглотила ресурсы отряда 1 6940-го охранного крыла 1 июля 1965 года в Оффатте и была дезактивирована 1 сентября 1975 года. См. Равенштейн, стр. 12 (Организации, контролируемые Главным командованием, не могут передавать происхождение или почести более поздним подразделениям с тем же обозначением).

[18] До 17 июля 1937 года эскадрилья номинально входила в состав 42-й наблюдательной группы, а затем в 43-ю наблюдательную группу. 42-я дивизия была подразделением «Регулярной армии, бездействующей» и была укомплектована только офицерами запаса. 43-я дивизия не была укомплектована и в январе 1941 года была выведена из района Третьего корпуса и расформирована. Клей, с. 1321.

[97ISfacts-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v Робертсон, Пэтси (21 июня 2011 г.). «Информационный бюллетень 97-й разведывательной эскадрильи (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 4 сентября 2017 г.

[Maurer97TRS-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 324–325.

[3] «Операции Оффатта» . Suburban Newspapers, Inc. 4 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 10 августа 2016 г. . Проверено 4 сентября 2017 г.

[4] Клей, с. 1321

[5] Фергюсон, с. 6

[6] Фергюсон, с. 18

[7] Фергюсон, стр. 34–35

[8] Маурер, Боевые части , стр. 132–133.

[9] Маурер, Боевые части , с. 141

[10] Крэйвен и Кейт, Том. 6, Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF с. 75

[Maurer,_Combat_Units,_p._7-11] Jump up to: ^а ^б Маурер, Боевые части , с. 7

[12] Граймс, стр. 159–160.

[13] «Нашивка на липучке USAF 97 Intel Sq RC-135 Rivet Joint Recon» . Корпорация УортПойнт. 2014 . Проверено 17 августа 2014 г.

[14] Бернс, Роберт (3 июня 2014 г.). «Пентагон: Российский истребитель пролетел в пределах 100 футов от самолета-разведчика США над Тихим океаном» . Миннеаполис Стар Трибьюн . Проверено 15 августа 2014 г.

[Maurer97TRS2-15] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Родословная 97-й авиационной эскадрильи и 97-й тактической разведывательной эскадрильи, включая назначения, станции и самолеты до 1963 года в Маурере, Боевые эскадрильи , стр. 324–325.

[Clay1436-16] Jump up to: ^а ^б Клей, с. 1438

[primary-19] Jump up to: ^а ^б ^с ^д В течение этого периода эксплуатировались основные самолеты.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ примечание 1 ]

[ примечание 2 ]

[ 17 ]