Альстом Ферровиария

Альстом Ферровиария С.п.А.
Основан	1880
Судьба	Приобретена Alstom в июне 2000 г., на смену ей пришла Alstom Ferroviaria SpA в 2002 г.
Штаб-квартира	Неаполь , Италия
Продукты	Дизельные локомотивы ; Вагоны ; Автобусы
Родитель	Альстом

Alstom Ferroviaria SpA , ранее известная как Fiat Ferroviaria SpA , является итальянским подразделением компании Alstom . Fiat Ferroviaria SpA — железнодорожное подразделение автомобилестроительной компании Fiat . Оно было основано в 1880 году как Società Nazionale Officine di Savigliano . ^{[ 1 ]} Fiat Ferroviaria начала производство локомотивов в 1930-х годах. Он стал частью Fiat в 1970 году. Fiat Ferroviaria приобрела железнодорожный бизнес в SIG швейцарской 1995 году, образовав дочернюю компанию Fiat-Sig. ^{[ 1 ]}

компания ранее владела аргентинской компанией Materfer . До 1998 года ^{[ 2 ]} которая теперь работает как независимая компания. В июне 2000 года Alstom приобрела 51% акций. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Обзор

В течение 1960-х и 1970-х годов компания Fiat Ferroviaria разработала технологию опрокидывания поездов и была первой (и единственной на протяжении нескольких десятилетий) производством поездов с активным опрокидыванием под торговой маркой Pendolino . В Италии, начиная с 1976 года, были приняты на вооружение несколько классов Pendolino ( ETR 401 , ETR 450 , ETR 460-65 , ETR 480-85 и компания Alstom, производившая ETR600 ).

После успеха серии ETR 450, представленной в Италии в 1988 году (серия 401, представленная в 1976 году, состояла всего из двух составов поездов и никогда не эксплуатировалась на регулярных коммерческих рейсах, работая скорее как «колесная лаборатория»), системы наклона, включая тележки, тяговые , электрическое и электронное оборудование заказали несколько стран:

Германия ( ICE T )
Финляндия ( класс VR SM3 и класс VR SM6 )
Швейцария ( Чизальпино )
Испания (Аларис)
Португалия ( Альфа Пендулар )
Словения ( серия SŽ 310 )
Чехия ( ČD класс 680 )

В феврале 1999 года компания Virgin Trains West Coast заказала у Alstom парк самолетов класса 390 , в которых использовалась технология наклона Fiat Ferroviaria. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Прямо или косвенно 18 стран мира применили итальянскую технологию наклона Fiat Ferroviaria к своим поездам, включая США и Китай.

См. также

Семейство опрокидывающихся поездов Pendolino , построенных Fiat Ferroviaria.
Materfer , аргентинский завод лицензионного подвижного состава Fiat.
Fiat Materfer 7131 , вагоны, построенные компанией для городских служб Аргентины.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б История заархивирована 6 января 2011 г. в Wayback Machine , Alstom.
^ "Venden quebrada Materfer". Архивировано 18 мая 2015 г. в Wayback Machine - Ambito Financiero , 8 октября 2001 г.
^ Alstom приобретет контрольный пакет акций Fiat Ferroviaria Alstom 20 июня 2000 г.
^ Alstom получает контроль над Fiat Railway Gazette International, июль 2000 г., стр. 399.
^ Alstom завершает сделку с Fiat Ferroviaria Alstom, 18 октября 2000 г.
^ Поезда Западного побережья заказаны у Alstom Rail , выпуск 351, 24 февраля 1999 г., стр. 7.
^ Virgin Group подписывает контракт на поставку 53 наклоняемых поездов для выпуска WCML Rail Express , 35 апреля 1999 г., стр. 7.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[alstomhistory-1] Перейти обратно: ^а ^б История заархивирована 6 января 2011 г. в Wayback Machine , Alstom.

[2] "Venden quebrada Materfer". Архивировано 18 мая 2015 г. в Wayback Machine - Ambito Financiero , 8 октября 2001 г.

[3] Alstom приобретет контрольный пакет акций Fiat Ferroviaria Alstom 20 июня 2000 г.

[4] Alstom получает контроль над Fiat Railway Gazette International, июль 2000 г., стр. 399.

[5] Alstom завершает сделку с Fiat Ferroviaria Alstom, 18 октября 2000 г.

[6] Поезда Западного побережья заказаны у Alstom Rail , выпуск 351, 24 февраля 1999 г., стр. 7.

[7] Virgin Group подписывает контракт на поставку 53 наклоняемых поездов для выпуска WCML Rail Express , 35 апреля 1999 г., стр. 7.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	United States