Класс FS ETR 480

ЭТР 480 / ЭТР 485
ЭТР 480 / ЭТР 485
	ЭТР 480
В эксплуатации	1997-
Производитель	Фиат Ферровиария / Альстом
Построен в	Савильяно (Кунео)
Фамилия	Пендолино
Построенный	1997–1998 годы (480 евро)
Отремонтированный	2004–2009 (ЭТР 485)
Номер в стадии строительства	1 (Восстановление поврежденных ЭТР 485–36)
Количество построенных	15 составов
Номер в обслуживании	14 (ETR 485–36 серьезно поврежден в результате аварии 24 сентября 2012 г., ожидается, что он вернется в строй во время испытаний)
Формирование	В составе 9 вагонов: 3 вагона 1-го класса, 1 вагон-бар-ресторан, 5 вагонов 2-го класса.
Емкость	ЭТР 480: 480 мест - 139 1-го класса, 341 2-го класса; ЭТР 485: 489 мест -146 1-го класса, 343 2-го класса. 2 инвалидных коляски + 23 ресторана.
Операторы	Trenitalia / Trainose (с 2019 г.)
Обслужено линий	Италия: Услуги Frecciargento: Неаполь C. - Рим Термини - Флоренция CM - Болонья C. - Верона PN - Больцано / - Брешия, Рим Термини - Флоренция CM - Пиза C. - Специя - Генуя PP, Рим Термини - Казерта - Беневенто - Фоджа - Бари - Бриндизи - Лечче, Рим Термини - Неаполь Афрагола - Салерно - Паола - Ламеция Центральные Терме - Розарно - Вилла Сан Джованни - Центральная Реджо Калабрия.
Технические характеристики
Длина поезда	236,6 м (776 футов 3 дюйма)
Максимальная скорость	250 км/ч (155 миль/ч)
Масса	409 т (403 длинных тонны ; 451 короткая тонна )
Выходная мощность	6 МВт (8000 л.с.)
Электрическая система(ы)	ETR 480: 3 кВ постоянного тока Воздушная контактная сеть ; ETR 485: 3 кВ постоянного тока, 25 кВ 50 Гц переменного тока
Токоприемник(и)	Пантограф
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея

ETR 480 — это наклоняемый электропоезд , выпускаемый компанией Fiat Ferroviaria (ныне Alstom Ferroviaria) с 1993 года. Он также известен как Pendolino . Он был разработан на основе первого Pendolino нового поколения, ETR 460 . Основное различие между ETR 460, ETR 470 и ETR 480 заключается в том, что модель 460 работает только от постоянного напряжения 3 кВ, модель 470 — от постоянного напряжения 3 кВ и переменного тока 15 кВ , а модель 480 — от постоянного тока 3 кВ и переменного тока 25 кВ, 50 Гц .

ФС Класс 485

ETR 480 изначально был построен без реального электрического оборудования переменного тока на 25 кВ. Сейчас это оборудование установлено на всех составах, а переоборудованные поезда затем повторно измеряются на ЭТР 485.

Экспорт

Один из таких агрегатов был отправлен для испытаний на греческой железной дороге ( TrainOSE ), на высокоскоростной линии между Салониками и Катерини. В августе 2018 года указанное количество — 485 031 — было переведено из Италии в Грецию для тестовых маршрутов. Это было началом преобразования некоторых ETR 470 для использования TrainOSE.

Техническая информация

макс. скорость (в эксплуатации): 250 км/ч (155 миль/ч)
тяговая система: = 3 кВ постоянного тока, 25 кВ переменного тока 50 Гц (все 15 составов)
мощность: 6 МВт (8000 л.с.)
длина: 236,6 м (776 футов 3 дюйма)
масса: 409 т (403 длинных тонны; 451 короткая тонна)
максимальная нагрузка на ось: 13,5 т (13,3 длинных тонн; 14,9 коротких тонн)
макс. Угол наклона: 8°
состав: главный тренер + 7 средних тренеров + главный тренер
общее количество мест: ETR 480: 480 (341 II + 139 I); ЭТР 485: 489 (343 II + 146 I) ^{[ 2 ]}

См. также

Ссылки

^ «ETR485-от июня 2012.pdf» (PDF) . Дропбокс . Проверено 29 июня 2019 г.
^ «РУ-Трениталия» . www.trenitalia.com . Проверено 29 июня 2019 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с ETR 480, на Викискладе?

Фотографии ETR 460 и ETR 480

[1] «ETR485-от июня 2012.pdf» (PDF) . Дропбокс . Проверено 29 июня 2019 г.

[2] «РУ-Трениталия» . www.trenitalia.com . Проверено 29 июня 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Классы Ferrovie dello Stato Italiane вагонов и автопоездов
Electric 650 V DC - Third rail	E.10^I E.10^II E.15 E.20 E.60
Electric 650 V DC	AC 1–4
Electric 800 V DC	MACD 700
Electric 800 V DC - Narrow gauge	41/S 42/S
Electric 3,6 kV AC Three-Phase	E.1 E.2
Electric 3 kV DC	E.623 E.624 ALe 184 ALe 400 ALe 402 ALe 426/506 ETR 324/425/526 ETR 421/521 ALe 501/502 ALe 540/660 ETR 563/564 ALe 582 ALe 601 ALe 642 ALe 644/804 ALe 710/711 ALe 724 ALe 790/880 ALe 792/882 ALe 801/940 ALe 803 ALe 840 ALe 841 ALe 883
Electric 3 kV DC high-speed	ETS 11 ETR 200 ETR 220 ETR 230 ETR 240 ETR 250 ETR 300 ETR 401 ETR 450 ETR 460 ETR 463 ETR 470 ETR 480 ETR 485 ETR 500
Electric high-speed multisystem	ETR 500 P/F ETR 600 ETR 610 Frecciarossa 1000
Diesel	ATR 220 ATR 365/465 ALn 501/502 ALn 663 ALn 668 ALn 772 ALn 773 ALn 873 ALn 880 ALn 990
See also Category:Rolling stock of Italy

v т и Pendolino Семейные поезда
China	China Railway CRH5
Czech Republic	ČD Class 680
Finland	VR Class Sm3
Finland / Russia	Allegro
Germany / Austria	ICE T
Greece	OSE Class 470
Italy	ETR 401 ETR 450 ETR 460 ETR 470 ETR 480/485 ETR 600 ETR 610 ETR 1000
Poland	ED250
Portugal	Alfa Pendular
Slovenia	SŽ series 310
Spain	Renfe 114 Renfe 490
Switzerland	ETR 610
United Kingdom	British Rail Class 390
United States	Acela Avelia Liberty