Международный аэропорт Неаполя

Международный аэропорт Неаполя

*Неаполь-Каподикино Аэропорт «Уго Ньютта»*
Международный аэропорт Неаполя ; Неаполь-Каподикино Аэропорт «Уго Ньютта»
	ЗДЕСЬ : НОП ; ИКАО : ЛИРН ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Общественный
Оператор	GE.SAC
Служит	Неаполь , Италия
Расположение	Каподикино
Фокусный город для	EasyJet ; Райанэйр ; Залп ; Визз Эйр ;
Высота AMSL	294 фута / 90 м
Координаты	40 ° 53'04 "N 014 ° 17'27" E / 40,88444 ° N 14,29083 ° E
Веб-сайт	aeroportodinapoli.it
Карта
	НПД Показать карту Кампании Показать карту Италии Показать все
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2023 г.)
Пассажиры
Пассажиры	12,394,911
Смена пассажиров 22-23	13.5%
Движения	89,023
Движения меняются 22-23	6.0%
Груз (тонны)	10,899.2
Смена груза 22-23	10.8%
	Источник: Итальянский AIP в ЕВРОКОНТРОЛЕ. ; Статистика из Ассаэропорти

Международный аэропорт Неаполь-Каподикино ( IATA : NAP , ICAO : LIRN ) ( итальянский : Международный аэропорт Неаполя ) ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} — международный аэропорт, обслуживающий Неаполь и южно-итальянский регион Кампания . По данным 2023 года, ^{[ 5 ]} Аэропорт является четвертым по загруженности аэропортом в Италии и самым загруженным в Южной Италии . Аэропорт служит базой для easyJet , Ryanair , Volotea и Wizzair . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Расположен в 3,2 морских милях (5,9 км; 3,7 миль) к северо-северо-востоку. ^{[ 1 ]} В Неаполе аэропорт официально называется Aeroporto di Napoli-Capodichino Ugo Niutta , в честь пилота Первой мировой войны Уго Ньютты. Аэропорт занимает 233 га (576 акров ) земли и имеет одну взлетно-посадочную полосу. ^{[ 8 ]}

История

В районе Каподикино , известном как «Кампо-ди-Марте», в 1910 году состоялись первые авиационные выставки Неаполя. Во время Первой мировой войны «Кампо-ди-Марте» стал военным аэропортом для защиты города от австро-венгерских атак. Венгрии и Германии. Воздушные атаки ^{[ нужна ссылка ]}

Во время Второй мировой войны использовался в качестве боевого аэродрома ВВС США и Королевских ВВС он широко во время итальянской кампании . Аэродром впервые использовался 324-м крылом Королевских ВВС с пятью эскадрильями Supermarine Spitfires в 1943 году. Затем он использовался Двенадцатыми воздушными силами США , которые разместили в аэропорту следующие подразделения: 79-я истребительная группа (январь – май 1944 г., P -40 Warhawk/P-47 Thunderbolt ); 47-я бомбардировочная группа (март – апрель 1944 г., А-20 Havoc ); 33-я истребительная группа (апрель – май 1944 г., P-40 Warhawk ), 332-я истребительная группа (15 апреля 44 г. — 28 марта 44 г., P-39 Airacobra ). Когда боевые части выдвинулись, командование воздушного транспорта использовало аэропорт в качестве крупного перевалочного узла для грузов, транзитных самолетов и личного состава до конца войны. ^{[ 9 ]}

Коммерческие перевозки начались в 1950 году. В 1980 году была создана компания GE.SAC («Gestione Servizi Aeroporto Capodichino») для управления аэропортом; в 1982 году он стал «Gestione Servizi Aeroporti Campani», и в нем участвовали городской совет провинции Неаполь и Alitalia. В 1995 году GE.SAC при содействии BAA разработала новый генеральный план, который положил начало двадцатилетнему плану развития. ^{[ нужна ссылка ]}

В июне 2005 года Eurofly начала сезонные рейсы в Нью-Йорк на самолетах Airbus A330. Это был первый трансатлантический рейс аэропорта. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} В 2010 году авиакомпания объединилась с Meridiana и образовала Meridiana Fly , которая и обслуживала этот маршрут. ^{[ 12 ]} Обслуживание было прекращено в 2017 году перед ребрендингом Meridiana Fly на Air Italy. ^{[ 13 ]} В мае 2019 года United Airlines открыла сезонные рейсы в Ньюарк на борту Boeing 767. ^{[ 14 ]} Затем, в мае 2024 года, Delta Air Lines запустила сезонные рейсы из Нью-Йорка (JFK) , также на Боинге 767. ^{[ 15 ]} за ними последовали American Airlines из Филадельфии с самолетом 787 месяцем позже. ^{[ 16 ]}

Удобства

Аэропорт имеет класс 4D ИКАО и классификацию военного аэропорта, открытого для коммерческого воздушного движения 24 часа в сутки. Управляющая компания аэропорта несет полную ответственность за управление аэропортом, а также координацию и контроль деятельности всех частных операторов, присутствующих в аэропорту. В Каподикино проводятся некоторые авиационные промышленные предприятия, такие как Atitech, Alenia Aeronautica , Aeronavali, Tecnam Costruzioni Aeronautiche.

Терминал

В аэропорту есть одно здание терминала, Терминал 1, с секциями контролируемой зоны A, B и C, обслуживающими все внутренние и международные рейсы. На первом этаже со стороны общего доступа расположены зоны регистрации и прибытия, а на верхнем уровне находится основная зона вылета А с большинством магазинов. На первом этаже контролируемой зоны расположены секции B и C, причем последняя используется для вылетов из стран, не входящих в Шенгенскую зону. Поскольку в аэропорту нет трапов , используются автобусы (или, в некоторых случаях, пешеходные посадки). За последние годы несколько зон терминала были отремонтированы и расширены.

Перрон и взлетно-посадочная полоса

Аэропорт имеет одну взлетно-посадочную полосу (ориентация: 24 июня – 2628 м × 45 м (8622 футов × 148 футов) – сопротивление: PCN90/F/B/W/T – поддержка: PAPI, ILS) из битумного конгломерата и бетона. с одной рулежной дорожкой . ^{[ 17 ]} Имеется один перрон с 29 стойками, 9 из которых самоманеврирующие, а остальные — отталкивающиеся.

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в аэропорт Неаполя:

Авиакомпании	Направления
Эгейские авиалинии	Афины
Аэр Лингус	Сезонно: Дублин
Эйр Арабия	Касабланка
Эйр Каир	Шарм-эль-Шейх Сезонно: Хургада
Эйр Канада	Сезонно: Монреаль – Трюдо (начинается 16 мая 2025 г.) ^{[ 18 ]}
Эйр Франс	Париж – Шарль де Голль
Эйр Мальта	Сезонно: Мальта
Эйр Сербия	Сезонно: Белград ^{[ 19 ]}
airBaltic	Сезонно: Рига
Американские авиалинии	Сезонно: Филадельфия
Австрийские авиалинии	Вена
Британские авиалинии	Лондон – Хитроу
Брюссельские авиалинии	Сезонно: Брюссель
Дельта Эйр Лайнс	Сезонно: Нью-Йорк – JFK. ^{[ 20 ]}
EasyJet	Аликанте (начинается 29 октября 2024 г.), ^{[ 21 ]} Амстердам , Афины , Барселона , Базель/Мюлуз , Берлин , Катания , Женева , Лондон–Гатвик , Лондон–Лутон , Люксембург (начинается 9 декабря 2024 г.), ^{[ 22 ]} Лион , Марракеш , ^{[ 23 ]} Милан – Мальпенса , Мюнхен , Ницца , Палермо , Париж – Шарль де Голль , Париж – Орли , Прага (начинается 28 октября 2024 г.), ^{[ 24 ]} Шарм-эль-Шейх , Страсбург (начинается 9 декабря 2024 г.), ^{[ 25 ]} Тирана (начало 12 декабря 2024 г.), ^{[ 22 ]} Цюрих Сезонно: Бристоль , Кальяри , Комизо , ^{[ 26 ]} Корсика , Брансуик , Гран-Канария , Эдинбург , Ираклион , Хургада , Фиджи , Кефалония , Кос , Лампедуза , Мальта , Манчестер , Марса-Алам , Менорка , Миконос , Нант , Ольбия , Пальма-де-Майорка , Порто , Превеза , ^{[ 27 ]} Пула , Родос , Зальцбург (начало 7 декабря 2024 г.), ^{[ 22 ]} Санторини , Скиатос , Сплит , Тель-Авив , Закинтос ^{[ 27 ]}
Евровингс	Дюссельдорф , Стокгольм-Арланда , ^{[ 28 ]} Штутгарт Сезонно: Кёльн/Бонн , Гамбург.
Финнэйр	Сезонно: Хельсинки
Флайдубай	Дубай – международный
Иберия Экспресс	Мадрид
Исраир Эйрлайнз	Сезонно: Тель-Авив ^{[ 29 ]}
ИТА Эйрвэйз	Милан-Линате , ^{[ 30 ]} Рим – Фьюмичино
Jet2.com	Сезонно: Бирмингем , Ист-Мидлендс , Эдинбург , Глазго , Лидс/Брэдфорд , Лондон – Станстед , Манчестер.
КЛМ	Амстердам
Люфтганза	Франкфурт , ^{[ 31 ]} Мюнхен
роскошь	Люксембург
Норвежский воздушный шаттл	Сезонно: Копенгаген , Осло.
Народный	Сезонно: Санкт-Галлен/Альтенрайн
Роял Эйр Марокко	Касабланка
Райанэйр ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}	Альгеро , Барселона , Бергамо , Брюссель , Бухарест-Отопень , Будапешт , Кальяри , Катания , Дублин , Эдинбург , Гданьск , , Генуя , Краков , Лиссабон , -Лутон Манчестер Лондон-Станстед , Мадрид , Малага , Мальта , Лондон , Марракеш , Милан – Мальпенса , Палермо , Пафос , Прага , Севилья , София , Тель-Авив , Тенерифе-Южный , Тирана (начинается 2 января 2025 г.) ^{[ 34 ]} Трапани , Триест , Турин , Валенсия , Венеция , Верона , Вена , Варшава-Модлин , ^{[ 35 ]} Вроцлав , Загреб Сезонно: Бове , ^{[ 36 ]} Бордо , Ханья , Копенгаген , Корфу , Эйндховен , Каунас , Марсель , ^{[ 36 ]} Мемминген , Менорка , Миконос , Нюрнберг , ^{[ 36 ]} Пальма-де-Майорка , Родос , Санторини , Шаннон , Салоники , Тулуза , ^{[ 36 ]} Закинтос
Скандинавские авиалинии	Сезонно: Копенгаген , Стокгольм – Арланда.
Небесные Альпы	Анкона
Смартвингс	Сезонный чартер: Прага
Солнце д'Ор	Сезонно: Тель-Авив ^{[ 37 ]}
Швейцарские международные авиалинии	Цюрих
ТАП Эйр Португалия	Сезонно: Лиссабон
Трансавиа	Амстердам , Париж – Орли
Туи Эйрвэйз	Сезонно: Бирмингем , Бристоль , Ист-Мидлендс , Глазго , Лондон – Гатвик , Манчестер , Ньюкасл-апон-Тайн.
Тунисэйр Экспресс	Тунис
Турецкие авиалинии	Стамбул
Юнайтед Эйрлайнз	Сезонно: Ньюарк
Залп	Афины , ^{[ 38 ]} Бильбао , Генуя , Нант , Палермо , Турин , Венеция Сезонно: Ольборг , Кальяри , Ираклион , Карпатос , Кефалония , Лампедуза , Лурд , Лион , ^{[ 39 ]} Миконос , Ольбия , Пантеллерия , Превеза/Лефкада , Родос , Санторини , Скиатос , Сплит , ^{[ 40 ]} Закинтос
Вуелинг	Барселона
Визз Эйр	Абу-Даби , Бухарест-Отопень , Будапешт , Катовице , Лондон-Гатвик , Прага , София , Тель-Авив , Тирана , Турин , ^{[ 41 ]} Вена , Варшава – Шопен Сезонно: Клуж-Напока , Корфу , Ибица , Миконос , Санторини , Скиатос.

Статистика

Годовой пассажиропоток в аэропорту НАП. См. запрос Викиданных .

Годовая статистика пассажиров с 2000 по 2023 год: ^{[ 42 ]}

2000: 4 136 508 пассажиров (+13%)
2001: 4 003 001 пассажир (-3,2%)
2002 год: 4 132 874 пассажира (+3,2%)
2003 год: 4 587 163 пассажира (+11%)
2004 г.: 4 632 388 пассажиров (+1%)
2005 г.: 4 588 695 пассажиров (-0,9%)
2006 г.: 5 095 969 пассажиров (+11,1%)
2007: 5 775 838 пассажиров (+13,3%)
2008 г.: 5 642 267 пассажиров (-2,3%)
2009: 5 322 161 пассажир (-5,7%)
2010: 5 584 114 пассажиров (+4,9%)
2011: 5 768 873 пассажира (+3,3%)
2012: 5 801 836 пассажиров (+0,6%)
2013: 5 444 422 пассажира (−6,2%)
2014: 5 960 035 пассажиров (+9,5%)
2015: 6 163 188 пассажиров (+3,4%)
2016: 6 775 988 пассажиров (+9,9%)
2017: 8 577 507 пассажиров (+26,6%)
2018: 9 932 029 пассажиров (+15,8%)
2019: 10 860 068 пассажиров (+9,3%)
2020: 2 779 946 пассажиров (-74,4%)
2021: 4 636 501 пассажир (+66,8%)
2022: 10 918 234 пассажира (+42,5%)
2023: 12 394 911 пассажиров (+13,5%)

Наземный транспорт

Машина

До Каподикино легко добраться из любой точки города благодаря съезду с так называемой «Тангензиале», городской автомагистрали (А56), соединяющей город Неаполь с мегаполисом, а также автомагистралей, ведущих в Рим и Казерту (А1), Салерно (А3) и Бари, Беневенто и Авеллино (A16). ^{[ 43 ]} Фиксированные тарифы на такси используются для основных направлений в черте города Неаполя от аэропорта до: центра Неаполя, Моло Беверелло (порт), Мерджеллины (суда на подводных крыльях до островов Капри и Искья). ^{[ 44 ]}

Автобус

Автобусная линия Alibus, которой управляет ANM , соединяет аэропорт с площадью Гарибальди и площадью Муниципио. ^{[ 45 ]} Расстояние аэропорт/центр города составляет около 7 км (4,3 мили). Аэропорт также связан с Авеллино , Беневенто , Казертой , Сорренто , Салерно и Серре . ^{[ 46 ]}

Метро

По состоянию на 2021 год ведется строительство расширения существующей линии 1 метро Неаполя, чтобы соединить аэропорт с нынешней конечной станцией на центральном вокзале Неаполя. Ожидается, что после задержек строительство будет завершено к 2026 году.

Инциденты и несчастные случаи

ВВС США 15 февраля 1958 года самолет Douglas VC-47A Skytrain , 42-93817 , серийный номер 13771, построенный как C-47A-25-DK и модернизированный, ^{[ 47 ]} По пути со своей базы, авиабазы Рамштайн-Ландштуль , Германия, в Стамбул , вылетел из аэропорта Каподикино рейсом в Афины с 16 военнослужащими на борту. После сообщения через 30 минут после вылета, когда экипаж сообщил, что находился в пути на высоте 6500 футов и переключился на диспетчерский пункт Рима, от рейса, который так и не связался с Римом, больше ничего не было слышно. ^{[ 48 ]} и не прибыл в Грецию. Густой туман над Ионическим морем и гористым югом Италии 17 февраля сильно затруднил поиск пропавшего самолета. «Власти США не исключают возможности, что самолет мог быть сбит в коммунистической Албании ». ^{[ 49 ]}

19 февраля 1958 года обгоревшие и разбросанные обломки были найдены высоко на скалистом склоне горы Везувий на высоте 1200 метров (3800 футов), примерно на 60 м (200 футов) ниже вершины конуса вулкана . Поисковый самолет впервые обнаружил обломки после «четырех дней безуспешных поисков на земле, на море и в воздухе, которым препятствовали туман, дождь и снег». Патрули, состоящие из американских военнослужащих, итальянских солдат и карабинеров, добрались до места крушения через четыре часа после его обнаружения, преодолевая сильный снегопад, но не сообщили ни о каких выживших среди 16 находившихся на борту. Они заявили, что все были опознаны. Согласно сообщению Associated Press за 1958 год, «хирург сказал, что смерть, очевидно, наступила мгновенно». находились 15 офицеров и солдат ВВС с авиабазы Рамштайн-Ландштуль и один моряк военного корабля США « Триполи» На борту . В отчете говорилось, что «официальные лица отказались выдвигать теорию о причине крушения, за исключением того, что погода была плохой, а пилот, капитан Мартин С. Шварц из Эшленда , Кентукки, ранее не летал с поля Каподикино». ^{[ 50 ]}

31 марта 1959 года самолет ВМС США Douglas R4D-8 разбился после взлета из-за отказа двигателя. Погибли трое из 20 пассажиров, находившихся на борту, а также один наземный рабочий. ^{[ 51 ]}

Использование вооруженными силами США

На этом месте присутствовали вооруженные силы США, в первую очередь военнослужащие ВМС США. ^{[ 52 ]} с 1951 года. Помимо двух других объектов в Неаполе, компания Naval Support Activity Naples является арендатором нескольких зданий в северо-западной части аэропорта. ^{[ 53 ]} ВМС США обслуживают в этом аэропорту военные и гражданские самолеты для логистики. ^{[ 54 ]} Здесь расположены Военно-морские силы США в Европе и Шестой флот США .

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «EAD Basic — страница ошибки» . Проверено 7 июня 2015 г.
^ «Статистика - Ассаэропорти» (PDF) . www.assaeroporti.com .
^ «Официальный веб-сайт | Международный аэропорт Неаполя — NAP» . www.aeroportodinapoli.it . Проверено 18 марта 2022 г.
^ «Аэропорт Неаполя Италия Каподикино (NAP)» . www.naples-airport.info . Проверено 18 марта 2022 г.
^ «Статистика трафика в аэропортах Италии» . Ассаэропорти (на итальянском языке) . Проверено 17 августа 2023 г.
^ Андре Орбан (4 июля 2020 г.). «Волотя открывает новую базу в Неаполе» . Aviation24.be . Проверено 2 сентября 2021 г.
^ «WIZZ – Мечтайте больше. Живите больше. Будьте больше» . wizzair.com . Проверено 2 сентября 2021 г.
^ «Факты об аэропорте Неаполя» . www.airportspotting.com . 18 августа 2020 г. Проверено 18 октября 2023 г.
^ Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
^ Коннелли, Марджори (15 мая 2005 г.). «Информация: Путевые заметки; Приезды и отъезды» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 3 февраля 2022 г.
^ «Первый прямой межконтинентальный рейс Неаполь-Нью-Йорк открылся сегодня в аэропорту в присутствии властей» . Аэропорт Неаполя . 14 июня 2005 г. Проверено 3 февраля 2022 г.
^ Данн, Грэм (1 марта 2010 г.). «Для Meridiana и Eurofly начинается совместная жизнь» . Авиабизнес . Проверено 30 мая 2023 г.
^ Кейси, Дэвид (11 февраля 2020 г.). «Air Italy приостанавливает полеты» . Маршрут онлайн . Проверено 3 февраля 2022 г.
^ «Юнайтед» открывает маршрут «Нью-Йорк Ньюарк — Неаполь» . Анна.аэро . 28 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2021 г. Проверено 3 февраля 2022 г.
^ Бондаренко, Вероника (31 мая 2024 г.). «Delta делает большую ставку на Италию, открывая новый маршрут в меньший город» . Улица . Проверено 21 июля 2024 г.
^ Италия, Далия (19 июня 2024 г.). «American Airlines открывает прямые рейсы из Филадельфии в Неаполь, Италия» . Туристическая Италия . Проверено 21 июля 2024 г.
^ «Отслеживать данные» . Международный аэропорт Неаполя (на итальянском языке) . Проверено 22 февраля 2016 г.
^ «Air Canada NS25 Montreal – Дополнения к европейской сети» . Аэротрассы . Проверено 28 августа 2024 г.
^ https://www.aeroroutes.com/eng/231107-juns24fltnbr
^ «Лето в Европе: Delta выполнит крупнейший в истории трансатлантический рейс» . Центр новостей Дельта. 22 сентября 2023 г. Проверено 22 сентября 2023 г.
^ «easyJet будет выполнять новый маршрут между Аликанте-Эльче и Неаполем» .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «easyJet объявляет о 60 новых маршрутах на следующий сезон. 10 в Италию и обратно. 6 из Неаполя» . 11 июня 2024 г.
^ «Аэропорт Неаполя: Easyjet объявляет о новом рейсе в Марракеш» . 22 августа 2023 г.
^ «easyJet добавляет 6 маршрутов в Прагу» . 11 июня 2024 г.
^ «Италия, Испания, Англия... EasyJet возвращается в аэропорт Страсбурга и открывает четыре новых маршрута» . Франция 3 Гранд Эст . 6 ноября 2024 г.
^ «EasyJet, 2 рейса в неделю Комизо — Неаполь с июня» . 2 марта 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «EasyJet: восьмой самолет в Неаполь летом» . 16 января 2024 г.
^ «Eurowings открывает рейсы между Ганновером и Стокгольмом» . Аэро Телеграф (на немецком языке). 7 марта 2024 г. Проверено 10 марта 2024 г.
^ «Israir NS24 арендовала Smartwings для эксплуатации Боинга 737» . АэроРоутс . 21 марта 2024 г. Проверено 22 марта 2024 г.
^ «ITA Airways NW23 Милан – Изменения в самолетах Неаполя» .
^ «THAI расширяет европейскую услугу совместного использования кодов Lufthansa с конца июля 2024 года» . АэроРоутс .
^ «Ryanair, май – октябрь 2023 г., Италия, изменения частоты – 14 мая 2023 г.» . Аэротрассы .
^ «Сводка дополнений к сети Ryanair NS23 – 26 марта 2023 г.» . Аэротрассы .
^ «Ryanair запустит рейс Неаполь-Тирана в январе 2025 года» . КАПА . Проверено 9 августа 2024 г.
^ «Выборча.пл» . poznan.wyborcza.pl .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Изменения в сети Ryanair NW23 – 17 сентября 2020 г.» .
^ https://www.aeroroutes.com/eng/240116-lyns24320
^ «ДОПОЛНЕНИЕ НОВЫХ МАРШРУТОВ VOLOTEA NS24 – 15 ОКТЯБРЯ 23 ГОДА» . 15 октября 2023 г.
^ «Аэропорт Лиона: Волотеа открывает новые линии, Марракеш от 29 евро» . 4 октября 2023 г.
^ «Краткий обзор расширения сети Volotea NS24 – 04 февраля 2020 г.» . АэроРоутс .
^ «Изменения в услугах Wizz Air NS24 в Турине – 4 февраля 2020 г.» . АэроРоутс .
^ «Статистика трафика в аэропортах Италии - Assaeroporti» . Проверено 18 февраля 2023 г.
^ «Автострада для Италии» . Архивировано из оригинала 12 марта 2005 года.
^ «Международный аэропорт Неаполя: время рейсов и парковка» (PDF) . Проверено 7 июня 2015 г.
^ Ломбарди, Мэтью, изд. (2007). Италия Фодора 2007 . Путеводители Фодора . п. 755 . ISBN 978-1-4000-1689-1 .
^ «Неаполитанская мобильная компания» .
^ «Серийные номера USAAF 1942 года (от 42-91974 до 42-110188)» . Проверено 7 июня 2015 г.
^ Харро Рантер (15 февраля 1958 г.). «Авиакатастрофа ASN Douglas VC-47A 42-93817 Монте-Везувио» . Проверено 7 июня 2015 г.
^ Associated Press, «Туман мешает поиску пропавшего самолета», штат , Колумбия, Южная Каролина, вторник, 18 февраля 1958 г., номер 24 290, стр. 5-A.
^ Associated Press, «На горе Везувий: найден самолет; 16 погибших», штат , Колумбия, Южная Каролина, четверг, 20 февраля 1958 г., номер 24 292, стр. 3-A.
^ Описание происшествия 17241 в Сети авиационной безопасности . Проверено 18 октября 2023 г.
^ «База ВМС АНБ в Неаполе, Италия, в Неаполе, Италия | MilitaryBases.com | Военные базы США в Италии» . www.militarybases.com . Проверено 18 июля 2017 г.
^ «База ВМС АНБ в Неаполе, Италия, в Неаполе, Италия | MilitaryBases.com | Военные базы США в Италии» . Архивировано из оригинала 16 марта 2016 года . Проверено 20 марта 2016 г.
^ «Воздушные операции в аэропорту Неаполя» . ВМС США . Проверено 8 октября 2017 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с международным аэропортом Неаполя , на Викискладе?

[AIP-1] Jump up to: ^а ^б «EAD Basic — страница ошибки» . Проверено 7 июня 2015 г.

[Assaeroporti-2] «Статистика - Ассаэропорти» (PDF) . www.assaeroporti.com .

[3] «Официальный веб-сайт | Международный аэропорт Неаполя — NAP» . www.aeroportodinapoli.it . Проверено 18 марта 2022 г.

[4] «Аэропорт Неаполя Италия Каподикино (NAP)» . www.naples-airport.info . Проверено 18 марта 2022 г.

[5] «Статистика трафика в аэропортах Италии» . Ассаэропорти (на итальянском языке) . Проверено 17 августа 2023 г.

[6] Андре Орбан (4 июля 2020 г.). «Волотя открывает новую базу в Неаполе» . Aviation24.be . Проверено 2 сентября 2021 г.

[7] «WIZZ – Мечтайте больше. Живите больше. Будьте больше» . wizzair.com . Проверено 2 сентября 2021 г.

[8] «Факты об аэропорте Неаполя» . www.airportspotting.com . 18 августа 2020 г. Проверено 18 октября 2023 г.

[9] Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .

[nyt505-10] Коннелли, Марджори (15 мая 2005 г.). «Информация: Путевые заметки; Приезды и отъезды» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 3 февраля 2022 г.

[11] «Первый прямой межконтинентальный рейс Неаполь-Нью-Йорк открылся сегодня в аэропорту в присутствии властей» . Аэропорт Неаполя . 14 июня 2005 г. Проверено 3 февраля 2022 г.

[12] Данн, Грэм (1 марта 2010 г.). «Для Meridiana и Eurofly начинается совместная жизнь» . Авиабизнес . Проверено 30 мая 2023 г.

[13] Кейси, Дэвид (11 февраля 2020 г.). «Air Italy приостанавливает полеты» . Маршрут онлайн . Проверено 3 февраля 2022 г.

[14] «Юнайтед» открывает маршрут «Нью-Йорк Ньюарк — Неаполь» . Анна.аэро . 28 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2021 г. Проверено 3 февраля 2022 г.

[15] Бондаренко, Вероника (31 мая 2024 г.). «Delta делает большую ставку на Италию, открывая новый маршрут в меньший город» . Улица . Проверено 21 июля 2024 г.

[16] Италия, Далия (19 июня 2024 г.). «American Airlines открывает прямые рейсы из Филадельфии в Неаполь, Италия» . Туристическая Италия . Проверено 21 июля 2024 г.

[17] «Отслеживать данные» . Международный аэропорт Неаполя (на итальянском языке) . Проверено 22 февраля 2016 г.

[18] «Air Canada NS25 Montreal – Дополнения к европейской сети» . Аэротрассы . Проверено 28 августа 2024 г.

[19] ttps://www.aeroroutes.com/eng/231107-juns24fltnbr

[20] «Лето в Европе: Delta выполнит крупнейший в истории трансатлантический рейс» . Центр новостей Дельта. 22 сентября 2023 г. Проверено 22 сентября 2023 г.

[21] «easyJet будет выполнять новый маршрут между Аликанте-Эльче и Неаполем» .

[easyJet-2024-22] Jump up to: ^а ^б ^с «easyJet объявляет о 60 новых маршрутах на следующий сезон. 10 в Италию и обратно. 6 из Неаполя» . 11 июня 2024 г.

[23] «Аэропорт Неаполя: Easyjet объявляет о новом рейсе в Марракеш» . 22 августа 2023 г.

[24] «easyJet добавляет 6 маршрутов в Прагу» . 11 июня 2024 г.

[25] «Италия, Испания, Англия... EasyJet возвращается в аэропорт Страсбурга и открывает четыре новых маршрута» . Франция 3 Гранд Эст . 6 ноября 2024 г.

[26] «EasyJet, 2 рейса в неделю Комизо — Неаполь с июня» . 2 марта 2015 г.

[wetravel.biz-27] Jump up to: ^а ^б «EasyJet: восьмой самолет в Неаполь летом» . 16 января 2024 г.

[28] «Eurowings открывает рейсы между Ганновером и Стокгольмом» . Аэро Телеграф (на немецком языке). 7 марта 2024 г. Проверено 10 марта 2024 г.

[29] «Israir NS24 арендовала Smartwings для эксплуатации Боинга 737» . АэроРоутс . 21 марта 2024 г. Проверено 22 марта 2024 г.

[30] «ITA Airways NW23 Милан – Изменения в самолетах Неаполя» .

[31] «THAI расширяет европейскую услугу совместного использования кодов Lufthansa с конца июля 2024 года» . АэроРоутс .

[32] «Ryanair, май – октябрь 2023 г., Италия, изменения частоты – 14 мая 2023 г.» . Аэротрассы .

[33] «Сводка дополнений к сети Ryanair NS23 – 26 марта 2023 г.» . Аэротрассы .

[34] «Ryanair запустит рейс Неаполь-Тирана в январе 2025 года» . КАПА . Проверено 9 августа 2024 г.

[35] «Выборча.пл» . poznan.wyborcza.pl .

[aeroroutes.com-36] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Изменения в сети Ryanair NW23 – 17 сентября 2020 г.» .

[37] ttps://www.aeroroutes.com/eng/240116-lyns24320

[38] «ДОПОЛНЕНИЕ НОВЫХ МАРШРУТОВ VOLOTEA NS24 – 15 ОКТЯБРЯ 23 ГОДА» . 15 октября 2023 г.

[39] «Аэропорт Лиона: Волотеа открывает новые линии, Марракеш от 29 евро» . 4 октября 2023 г.

[40] «Краткий обзор расширения сети Volotea NS24 – 04 февраля 2020 г.» . АэроРоутс .

[41] «Изменения в услугах Wizz Air NS24 в Турине – 4 февраля 2020 г.» . АэроРоутс .

[42] «Статистика трафика в аэропортах Италии - Assaeroporti» . Проверено 18 февраля 2023 г.

[43] «Автострада для Италии» . Архивировано из оригинала 12 марта 2005 года.

[44] «Международный аэропорт Неаполя: время рейсов и парковка» (PDF) . Проверено 7 июня 2015 г.

[fodors2007-45] Ломбарди, Мэтью, изд. (2007). Италия Фодора 2007 . Путеводители Фодора . п. 755 . ISBN 978-1-4000-1689-1 .

[46] «Неаполитанская мобильная компания» .

[47] «Серийные номера USAAF 1942 года (от 42-91974 до 42-110188)» . Проверено 7 июня 2015 г.

[48] Харро Рантер (15 февраля 1958 г.). «Авиакатастрофа ASN Douglas VC-47A 42-93817 Монте-Везувио» . Проверено 7 июня 2015 г.

[49] Associated Press, «Туман мешает поиску пропавшего самолета», штат , Колумбия, Южная Каролина, вторник, 18 февраля 1958 г., номер 24 290, стр. 5-A.

[50] Associated Press, «На горе Везувий: найден самолет; 16 погибших», штат , Колумбия, Южная Каролина, четверг, 20 февраля 1958 г., номер 24 292, стр. 3-A.

[51] Описание происшествия 17241 в Сети авиационной безопасности . Проверено 18 октября 2023 г.

[52] «База ВМС АНБ в Неаполе, Италия, в Неаполе, Италия | MilitaryBases.com | Военные базы США в Италии» . www.militarybases.com . Проверено 18 июля 2017 г.

[53] «База ВМС АНБ в Неаполе, Италия, в Неаполе, Италия | MilitaryBases.com | Военные базы США в Италии» . Архивировано из оригинала 16 марта 2016 года . Проверено 20 марта 2016 г.

[54] «Воздушные операции в аэропорту Неаполя» . ВМС США . Проверено 8 октября 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]