Сухой Су-25

Су-25
	ВВС России. Су-25
Роль	Непосредственная поддержка с воздуха
Национальное происхождение	Советский Союз / Россия / Грузия
Дизайнерская группа	Сухой
Построено	ТАМ Менеджмент ; Тбилисское авиационное производство ; Улан-Удэнский авиационный завод
Первый полет	22 февраля 1975 г .; 49 лет назад
Введение	19 июля 1981 г.
Статус	В эксплуатации
Основные пользователи	Воздушно-космические силы России ; Украинские ВВС ; ВВС Корейской народной армии ; Перуанские ВВС ; См. Операторы для других
Произведено	1978–2017
Количество построенных	Более 1000
Варианты	Сухой Су-28

Су -25 « Грач ( русский : Грач реактивный ; » кодовое название НАТО : Frogfoot ) — дозвуковой одноместный двухмоторный самолет, разработанный в Советском Союзе компанией «Сухой» . Он был разработан для обеспечения непосредственной авиационной поддержки советских Сухопутных войск . Первый прототип совершил свой первый полет 22 февраля 1975 года. После испытаний самолет пошел в серийное производство в 1978 году в Тбилиси в Грузинской ССР .

Ранние варианты включали двухместный учебно- тренировочный самолет Су-25УБ , Су-25БМ для буксировки целей и Су-25К для экспортных заказчиков. Некоторые самолеты были модернизированы до стандарта Су-25СМ в 2012 году. Су-25Т и Су-25ТМ (также известный как Су-39) представляли собой дальнейшие разработки и не производились в значительных количествах. Су-25 и Су-34 были единственными бронированными самолетами, производившимися в 2007 году. ^{[ 1 ]} Су-25 находятся на вооружении России, других стран СНГ и экспортных заказчиков. Производство Су-25 закончилось в 2010 году в Грузии. ^{[ 2 ]} Продолжаются попытки возобновить производство в Грузии с использованием частично завершенных планеров. ^{[ 3 ]} но по состоянию на июнь 2022 года о новых поставках не сообщалось.

С момента поступления на вооружение более 43 лет назад Су-25 участвовал в боевых действиях в нескольких конфликтах. Этот тип активно участвовал в советско-афганской войне , выполняя операции по борьбе с повстанцами против афганских моджахедов . Иракские ВВС использовали его против Ирана во время ирано-иракской войны 1980–88 годов . Большинство иракских экземпляров были позже уничтожены или переправлены в Иран во время войны в Персидском заливе 1991 года . ВВС Грузии использовали Су-25 во время войны в Абхазии с 1992 по 1993 год. ВВС Македонии использовали Су-25 против албанских повстанцев в македонском конфликте 2001 года , а в 2008 году Грузия и Россия использовали Су-25 в российско-российском конфликте. Грузинская война . Африканские государства, в том числе Кот-д'Ивуар , Чад и Судан, использовали Су-25 в местных восстаниях и гражданских войнах. В последнее время Су-25 участвовал в российском вмешательстве в сирийскую гражданскую войну , в столкновениях в Нагорно-Карабахской войне 2020 года , а также с обеих сторон в российском вторжении на Украину в 2022 году . ^{[ 4 ]}

Разработка

В начале 1968 года Министерство обороны СССР приняло решение о разработке специализированного бронированного штурмовика-штурмовика для обеспечения непосредственной авиационной поддержки советских Сухопутных войск . Идея создания самолета наземного обеспечения возникла после анализа опыта штурмовой ( штурмовой ) авиации 1940-х, 1950-х и 1960-х годов. ^{[ 5 ]} Советские истребители-бомбардировщики, стоявшие на вооружении или разрабатывавшиеся в то время ( Су-7 , Су-17 , МиГ-21 и МиГ-23 ), не отвечали требованиям непосредственной авиационной поддержки армии. ^{[ 5 ]} У них отсутствовала необходимая броня для защиты пилота и жизненно важного оборудования от наземного огня и попаданий ракет, а высокая скорость полета затрудняла пилоту поддержание визуального контакта с целью. Приняв во внимание эти проблемы, Павел Сухой и группа ведущих специалистов ОКБ Сухого в сравнительно короткие сроки при содействии ведущих институтов Минавиапрома и Минобороны приступили к предпроектным работам. . ^{[ 6 ]}

объявили конкурс В марте 1969 года советские ВВС на разработку нового самолета непосредственной боевой поддержки. В конкурсе участвовали ОКБ Сухого и КБ Яковлева , Ильюшина и Микояна . ^{[ 7 ]} Сухой завершил проект Т-8 в конце 1968 года и начал работу над первыми двумя прототипами (Т8-1 и Т8-2) в январе 1972 года. Т8-1, первый собранный планер, был построен 9 Май 1974 г. Другой источник сообщает, что ноябрь 1974 г. Однако свой первый полет он совершил только 22 февраля 1975 г., после долгой серии испытательных полетов Владимира Ильюшина. ^{[ нужна ссылка ]}. Су-25 превзошел своего главного конкурента в конкурсе советских ВВС — Ил-102 , и Минобороны объявило о серийном производстве. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

На этапах летных испытаний опытных образцов Т8-1 и Т8-2 руководство ОКБ Сухого предложило начать серийное производство Су-25 на заводе № 31 в Тбилиси , Грузинская Советская Республика . В то время здесь располагалась основная производственная база учебно-тренировочного самолета МиГ-21 УМ «Монгол-Б». После переговоров и завершения всех этапов государственных испытаний Министерство авиастроения СССР разрешило производство Су-25 в Тбилиси, что позволило начать серийное производство в 1978 году. ^{[ 10 ]}

В конце 1980-х — начале 1990-х годов появилось несколько вариантов Су-25, в том числе модернизированных, а также варианты для специализированного назначения. Наиболее значимыми разработками были двухместный учебно-тренировочный Су-25УБ, вариант Су-25БМ для буксировки мишеней и Су-25Т для противотанковых задач. разработала прототип Су-25КМ Кроме того, в 2001 году Грузия совместно с израильской компанией Elbit Systems , однако пока этот вариант не добился большого коммерческого успеха. По состоянию на 2007 год ^[update]Су-25 был единственным бронированным самолетом, все еще производившимся. ^{[ 1 ]}

Воздушно -космические силы России , которые эксплуатируют наибольшее количество Су-25, планировали модернизировать старые самолеты до варианта Су-25СМ, но нехватка финансирования замедлила этот прогресс; к началу 2007 года было модифицировано всего семь самолетов. ^{[ 11 ]}

Дизайн

Су-25 имеет традиционную аэродинамическую компоновку с плечевым трапециевидным крылом и традиционным хвостовым оперением и рулями направления . используется несколько металлов В конструкции планера : 60% алюминий , 19% сталь , 13,5% титан , 2% магниевый сплав и 5,5% другие материалы. ^{[ 12 ]}

Все варианты Су-25 имеют металлическое свободнонесущее крыло средней стреловидности , большого удлинения и оснащены механизированными устройствами. Крыло состоит из двух свободнонесущих секций, прикрепленных к центральному торсиону , образующих с фюзеляжем единое целое. Пневматические тормоза расположены в обтекателях на законцовках каждого крыла. Каждое крыло имеет пять точек подвески для перевозки вооружения, причем точки крепления установлены на несущих нервюрах и лонжеронах. ^{[ 13 ]} Каждое крыло также имеет пятисекционный предкрылок на передней кромке , двухсекционный закрылок и элерон .

Закрылки крепятся стальными ползунами и роликами, прикрепленными к кронштейнам на заднем лонжероне. Трапециевидные элероны расположены возле законцовок крыла . ^{[ 14 ]} Фюзеляж , Су-25 имеет эллипсоидное сечение, полумонококовую , напряженную обшивку , выполненную в виде продольного силового каркаса из лонжеронов балок и стрингеров с поперечным силовым узлом шпангоутов. ^{[ 12 ]} Цельное горизонтальное оперение крепится к несущему шпангоуту в двух точках крепления. ^{[ 14 ]}

Ранние версии Су-25 оснащались двумя Р-95Ш бесфорсажными турбореактивными двигателями , расположенными в отсеках по обе стороны хвостовой части фюзеляжа. Двигатели, узлы и окружающий фюзеляж охлаждаются воздухом, подаваемым через воздухозаборники холодного воздуха в верхней части мотогондол. Дренажная гидравлической система собирает остатки масла, жидкости и топлива из двигателей после полета или после неудачного запуска. Системы управления двигателем обеспечивают независимую работу каждого двигателя. ^{[ 14 ]} Последние версии (Су-25Т и ТМ) оснащены усовершенствованными двигателями Р-195. ^{[ 15 ]}

Автопушка . находится в отсеке под кабиной, установлена на несущей балке, прикрепленной к полу кабины и носовой опорной конструкции фюзеляжа Носовая часть оснащена характерными двойными зондами Пито и откидывается вверх для обеспечения доступа для обслуживания. ^{[ 12 ]}

Кокпит

Пилот управления дроссельной управляет самолетом с помощью центрального рычага управления и левой ручки заслонкой . Пилот сидит на катапультном кресле «Звезда К-36» (аналог Су-27 ) и имеет стандартные пилотажные приборы . В задней части кабины находится стальной подголовник толщиной шесть миллиметров (0,24 дюйма), установленный на задней перегородке. Кабина представляет собой броневой корпус из сварных титановых листов в форме ванны с транзитными люками в стенках. направляющие катапультного кресла . На задней стенке кабины установлены ^{[ 12 ]}

Фонарь открывается вправо, и пилот входит в него по откидной лестнице. Оказавшись внутри, пилот сидит низко в кабине, защищенный ванной, что делает кабину тесной. Обзор из кабины ограничен, что является компромиссом для улучшения защиты пилота. Обзор назад плохой, и перископ . для компенсации на крыше фонаря установлен ^{[ 16 ]}

Складная лестница, встроенная в левый фюзеляж, обеспечивает доступ как в кабину, так и на верхнюю часть самолета.

Авионика

Базовая модель Су-25 включает в себя ряд ключевых систем авионики . Он не имеет телевизионного наведения, но включает в себя специальный носовой лазерный дальномер , который, как предполагается, обеспечивает лазерное обнаружение целей. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} ДИСС-7 доплеровский радар Для навигации используется ; Су-25 может летать ночью, в визуальных и приборных метеоусловиях .

На Су-25 часто устанавливаются радиостанции для связи «воздух-земля» и «воздух-воздух», в том числе транспондер СО-69 опознавания «свой-чужой» ( IFF ). Комплекс самообороны самолета включает в себя различные средства, такие как разбрасыватели осветительных ракет и соломы , способные запускать до 250 осветительных ракет и дипольную солому. От враждебного использования радаров защищается приемник радиолокационных предупреждений СПО-15 .

За кабиной пилота и перед носовым топливным баком расположен герметичный отсек авионики.

Новые модели Су-25ТМ и Су-25СМ имеют модернизированный комплекс авионики и вооружения, что обеспечивает повышение живучести и боеспособности. ^{[ 18 ]}

Операционная история

Советско-афганская война

Первым подразделением Су-25 советских ВВС стал 80-й штурмовой авиационный полк, сформированный в феврале 1981 года на Ситалчай авиабазе в Азербайджанской ССР . ^{[ 19 ]} Первые одиннадцать самолетов прибыли в Ситалчай в мае 1981 года. ^{[ 20 ]} Затем в составе полка была сформирована 200-я отдельная штурмовая авиационная эскадрилья для отправки в Афганистан.

19 июля 1981 года 200-я отдельная ударная эскадрилья была переведена на авиабазу Шинданд на западе Афганистана , став первым подразделением Су-25, переброшенным в эту страну. Ее основной задачей было нанесение авиаударов по горным военным позициям и сооружениям, контролируемым афганскими повстанцами. ^{[ 21 ]} Еще одним советским подразделением Су-25 был 368-й штурмовой авиационный полк , сформированный 12 июля 1984 года в Октябрьском на Украине. ^{[ 22 ]} Вскоре его также перебросили на восток для проведения операций над Афганистаном.

За время советско-афганской войны 139 управляемых ракет всех типов Су-25 выпустили по позициям моджахедов . В среднем каждый самолет совершал 360 боевых вылетов в год, что в сумме значительно больше, чем у любого другого боевого самолета в Афганистане. К концу войны на афганских авиабазах дислоцировалось около 50 Су-25, совершивших в общей сложности 60 тысяч боевых вылетов. С момента первого развертывания в 1981 году до окончания войны в 1989 году в боевых действиях было потеряно 21–23 самолета, из них до девяти было уничтожено на земле во время стоянки. ^{[ 21 ]}^{[ 23 ]}

Ирано-иракская война

Су-25 также участвовал в боях во время ирано-иракской войны 1980–88 годов. Первые Су-25 были приняты на вооружение ВВС Ирака в 1987 году и к концу войны совершили около 900 боевых вылетов, выполнив основную часть задач по воздушному нападению Ирака. В ходе самых напряженных боев войны иракские Су-25 совершали до 15 боевых вылетов в день каждый. В одном зарегистрированном инциденте иракский Су-25 был сбит иранской «Хок» ракетой класса «земля-воздух» , но пилоту удалось катапультироваться. Это был единственный подтвержденный успешный сбитый Ираном иракский Су-25. После войны Саддам Хусейн наградил всех пилотов Су-25 иракских ВВС высшими военными наградами страны . ^{[ 21 ]}

Война в Персидском заливе

Во время войны в Персидском заливе 1991 года превосходство в воздухе коалиционных сил было настолько велико, что большинству иракских Су-25 даже не удалось подняться в воздух. 25 января 1991 года семь Су-25 иракских ВВС бежали из Ирака и приземлились в Иране. ^{[ 24 ]}

Вечером 6 февраля 1991 года два ВВС США истребителя F-15C Eagle из 53-й тактической истребительной эскадрильи, действовавшей с авиабазы Аль-Хардж в Саудовской Аравии , перехватили пару иракских МиГ-21 и пару Су-25. Все четыре иракских самолета были сбиты, причем оба Су-25 упали в пустыне недалеко от границы Ирака с Ираном. Это был единственный воздушный бой иракских Су-25 за всю войну. ^{[ 21 ]}

Абхазская война

Правительство Грузии использовало Су-25 в 1992–93 годах против абхазских сепаратистов во время Первой абхазской войны . ^{[ 25 ]} A Georgian Air Force Su-25 was shot down over Nizhnaya Eshera on 4 July 1993 by an 9K34 Strela-3 MANPADS. ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]} Еще один грузинский Су-25 был сбит 13 июля 1993 года из 9К32 «Стрела-2» ПЗРК . ^{[ 28 ]} а еще один Су-25 был сбит дружественным огнем ЗУ -23-2 4 июля. ^{[ 28 ]} ВВС России также потеряли во время войны Су-25, самолет разбился из-за ошибки пилота при обеспечении CAS для абхазских сил. ^{[ 28 ]}

Первая чеченская война

Российские Су-25 использовались во время Первой чеченской войны. Вместе с другими авиационными средствами ВВС России они обеспечили господство российских войск в воздухе. 29 ноября 1994 года, атаковав все четыре чеченские военные базы, российские Су-25 из 368-го штурмового авиационного полка (ОШАП) уничтожили на земле до 266 чеченских самолетов, большинство из которых не годны к полетам. ^{[ 29 ]} В ходе чеченской кампании с 1994 по 1996 годы развернутые средства ВВС совершили около 9000 боевых вылетов, из них около 5300 ударных. Российская 4-я воздушная армия 140 самолетов Су-17М, Су-24 имела в зоне боевых действий и Су-25. самолетом ДРЛО А-50 . В качестве боеприпасов в основном использовались неуправляемые ракеты С-5, С-8 и С-24, а также бомбы ФАБ-250 и ФАБ-500, при этом только в 2,3% ударов применялись высокоточные ракеты Х-25 МЛ, КАБ. -500Л и КАБ-500КР при подходящих погодных условиях. ^{[ 30 ]} Российские войска не смогли должным образом воспользоваться превосходством в воздухе из-за устаревшей воздушной тактики, которая сосредоточивала ВВС на бесполезных задачах в этом типе войны, таких как боевое воздушное патрулирование. ^{[ 31 ]} Потери российской авиации были невелики, поскольку у чеченцев не было комплексной противовоздушной обороны. ^{[ 32 ]}

4 февраля 1995 года российский Су-25 был сбит зенитным огнем ЗСУ-23-4 «Шилка» над Белгатой Гехи в пяти километрах к юго-востоку от Грозного. Пилот майор Николай Баиров катапультировался, но погиб, ударившись о землю, так как его парашют не раскрылся вовремя. Еще один Су-25, пилотируемый подполковником Евгением Деркульским, в тот же день был поврежден наземным огнем, но сумел приземлиться на Моздок , где самолет был отремонтирован. авиабазе ^{[ 29 ]} 5 мая 1995 года еще один российский Су-25 был сбит вблизи Сержень-Юрта огнем калибра 12,7 мм во время патрулирования на малых высотах. Пилот полковник Владимир Сарабеев погиб. ^{[ 33 ]}

4 апреля 1996 года еще один Су-25 попал под обстрел ЗУ-23-2 либо при выполнении разведывательного полета, либо при атаке села Гойское. Пилот майор Александр Матвиенко катапультировался и был поднят дружественным вертолетом, возвращавшимся на авиабазу в Ханкале в Грозном. ^{[ 34 ]} 5 мая 1996 года в районе села Майртуп во время ведения разведки из ПЗРК 9К34 «Стрела-3» был сбит двухместный Су-25УБ. Оба пилота, полковник Игорь Свиридов и майор Олег Исаев, погибли в результате крушения. Это был четвертый сбитый Су-25 и пятый российский потерянный самолет с начала войны в декабре 1994 года. ^{[ 32 ]}^{[ 35 ]}

Вторая чеченская война

Су-25 российских ВВС широко использовались во время Второй чеченской войны , особенно на первом этапе, когда российские войска вторглись в самопровозглашенную Чеченскую Республику Ичкерия . ^{[ 36 ]} Было потеряно до семи российских Су-25. ^{[ 32 ]} один - вражескому огню: 4 октября 1999 г. Су-25 был сбит ПЗРК во время разведывательного полета над селом Толстой-Юрт, погиб его пилот. Крылья самолета установили на постаменте на центральной площади Грозного. ^{[ 34 ]}^{[ 37 ]}

Эфиопско-эритрейская война

Штурмовики Су-25 использовались ВВС Эфиопии для ударов по эритрейским целям. ВВС Эритреи 15 мая 2000 года эфиопский Су-25 был сбит МиГ-29 , в результате чего погиб пилот. ^{[ 38 ]}

Восстание 2001 года в Республике Македония

Су-25 использовались ВВС Македонии , но на них летали украинские пилоты во время конфликта против албанских сепаратистов. Начиная с 24 июня 2001 г. самолет совершил несколько атак на позиции сепаратистов. Су-25 использовались только в битве при Радуше в последний день. ^{[ 39 ]}

Был в Дарфуре

Судан использовал Су-25 для атак на объекты повстанцев и, возможно, на гражданское население в Дарфуре . ^{[ 40 ]}

Кот-д’Ивуарско-французские столкновения

Во время гражданской войны в Кот-д’Ивуаре Су-25 использовались правительственными войсками для атак на объекты повстанцев. 6 ноября 2004 года по меньшей мере один ивуарийский Су-25 атаковал подразделение французских миротворческих сил «Единорог», дислоцированное в Буаке , убив девять солдат, американского разработчика и ранив 37 солдат. ^{[ 41 ]} Вскоре после этого французские военные в ответ атаковали авиабазу в Ямусукро и уничтожили ВВС Кот-д'Ивуара, серьезно повредив два Су-25, ответственных за атаку. ^{[ 42 ]}^{[ 43 ]}

Война России и Грузии 2008 г.

В августе 2008 года Су-25 использовались как Грузией, так и Россией во время российско-грузинской войны 2008 года. Су-25 ВВС Грузии участвовали в обеспечении воздушной поддержки войск во время битвы за Цхинвал и наносили бомбардировочные удары по объектам в Южной Осетии . ^{[ 44 ]} Российские военные Су-25 нанесли удары по грузинским силам в Южной Осетии и совершили воздушные налеты на цели в Грузии. ^{[ 45 ]} Российские военные официально подтвердили потерю трех самолетов Су-25 грузинской ПВО, хотя в Московской оборонной записке говорится о четырех самолетах. ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]} Сообщается, что три российских самолета были сбиты грузинскими «Бук-М1» . подразделениями ПВО ^{[ 48 ]} Грузинские Су-25 могли действовать ночью. ^{[ 48 ]} В начале августа 2008 года российские Су-25 атаковали Тбилисский авиазавод , где производятся Су-25, сбросив бомбы на аэродром завода. ^{[ 49 ]}

Иран

1 ноября 2012 года два иранских Су-25 произвели артиллерийские очереди по беспилотнику ВВС США MQ-1 Predator в 30 км (19 миль; 16 морских миль) от иранского побережья. Правительство Ирана заявило, что дрон нарушил его воздушное пространство. ^{[ 50 ]}^{[ 51 ]}^{[ 52 ]}

2014–2015 гг. Российско-украинская война.

Начиная с весны 2014 года, украинские вооруженные силы перебросили авиацию над повстанческими восточными регионами. 26 мая 2014 года украинские Су-25 поддерживали вертолеты Ми-24 во время военной операции по восстановлению контроля над аэропортом в Донецке , в ходе которой Су-25 вели огонь по наземные ракеты. ^{[ 53 ]} 2 июля 2014 года один украинский Су-25 разбился из-за технической неисправности. ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]}

16 июля 2014 года был сбит Су-25, при этом украинские официальные лица заявили, что российский МиГ-29 сбил его с помощью ракеты Р-27Т . ^{[ 56 ]}^{[ 57 ]} Россия отвергла эти обвинения. ^{[ 58 ]}

23 июля 2014 года два Су-25 были сбиты в Донецкой области Украины. Представитель Совета национальной безопасности и обороны Украины заявил, что самолет был сбит ракетой, выпущенной с территории России. ^{[ 59 ]}

29 августа 2014 года украинский Су-25 был сбит пророссийскими повстанцами. Украинские власти заявили, что сбитие произошло из-за российской ракеты, не уточнив, имеют ли они в виду, что самолет был произведен российскими силами или выпущен российскими войсками. Пилоту удалось благополучно катапультироваться. В тот же день пророссийские повстанцы заявили о сбитии до четырех Су-25. ^{[ 60 ]}^{[ 61 ]}

9 февраля 2015 года пророссийские силы впервые со ссылкой на украинские СМИ косвенно признали применение Су-25 против украинских сил во время боев под Дебальцево . ^{[ 62 ]}

Наступление в Северном Ираке, 2014 г.

29 июня 2014 года сообщалось, что Ирак заявил, что получил первую партию бывших в употреблении Су-25, заказанную у России для борьбы с силами Исламского государства . Источник в министерстве обороны Ирака заявил, что самолеты будут приняты на вооружение «в течение трех-четырех дней», несмотря на то, что иракцам требуется техническая помощь и запасные части для их ввода в эксплуатацию, а также тот факт, что самолеты российского производства несовместимы с самолетами Иракских ВВС. Перечень ракет «Хеллфайр» американского производства . ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]}

1 июля 2014 года ВВС Корпуса стражей исламской революции поставили семь Су-25, большинство из которых были бывшими иракскими самолетами, участвовавшими в войне в Персидском заливе. ^{[ 65 ]} Их быстро ввели в бой, уже в начале августа 2014 года они совершили воздушные налеты, а затем расширили зону своих действий. ^{[ 66 ]}^{[ 67 ]}

Иракские Су-25 совершили большую часть боевых вылетов против Исламского государства, совершив 3562 вылета в период с июня 2014 года по декабрь 2017 года, когда ИГИЛ потеряло контроль над всей территорией, которую оно ранее контролировало в Ираке. Для сравнения: иракский парк истребителей F-16IQ совершил 514 боевых вылетов. ^{[ 68 ]}

Военное вмешательство в Сирии

В сентябре 2015 года сообщалось, что не менее дюжины Су-25 были переброшены Россией на аэродром недалеко от Латакии в Сирии для поддержки тамошних российских войск, принимавших участие в сирийском наступлении против ИГИЛ . ^{[ 69 ]} 2 октября 2015 года российские штурмовики Су-24М и Су-25 уничтожили командный пункт ИГИЛ в провинции Идлиб, а самолеты Су-34 и Су-25 ликвидировали укрепленный бункер ИГИЛ в провинции Хама. ^{[ нужна ссылка ]} К 15 марта 2016 года, после сокращения российского присутствия в Сирии, российские Су-25 совершили более 1600 самолето-вылетов в Сирии, сбросив при этом 6000 бомб. ^{[ 70 ]}

3 февраля 2018 года российский Су-25 был сбит над Идлибом боевиками, применившими ПЗРК . Сирийский боевик сообщил, что пилот Роман Филипов благополучно катапультировался, но покончил с собой гранатой, чтобы избежать захвата. ^{[ 71 ]}^{[ 72 ]}^{[ 73 ]}^{[ 74 ]}

Война в Нагорном Карабахе 2020 года

29 сентября 2020 года Армении Минобороны ВВС Армении. заявило, что был сбит Су-25 ^{[ 75 ]} самолетом турецких ВВС F-16 , в результате чего погиб пилот. Однако Турция опровергла это обвинение. ^{[ 76 ]}^{[ 77 ]}^{[ 78 ]}

4 октября 2020 года самолет Су-25 ВВС Азербайджана был сбит армянскими силами, вероятно, из ракеты 9К33 «Оса», когда он наносил удары по армянским позициям в Физули. Пилот полковник Заур Нудиралиев погиб в результате крушения. Официальные лица Азербайджана признали потерю в декабре 2020 года. ^{[ 79 ]}^{[ 80 ]} при этом раскрывая важную роль пилотируемой авиации, скрытой во время активной фазы конфликта: с 27 сентября 2020 года по 9 ноября 2020 года пилотируемая авиация нанесла более 600 авиаударов, при этом флоту Су-25 была поручена решающая роль в подавлении и уничтожении ПВО противника и др. ^{[ 81 ]}

2022 г. Вторжение России в Украину

Русский сервис

24 февраля 2022 года Россия сообщила о потере Су-25 из-за «ошибки пилота». ^{[ 82 ]} 1 марта над Украиной был потерян российский Су-25СМ. ^{[ 83 ]}^{[ 84 ]} На следующий день еще один российский Су-25СМ, регистрационный номер RF-91961 - Красный 07. в Макарове на Украине был сбит ^{[ 85 ]} 4 марта два российских Су-25СМ, первый с регистрационным номером RF-93026 , были потеряны над Волновахой, Украина. Второй, с позывным Red 04 , погиб вместе со своим пилотом. ^{[ 86 ]} Фотографии обломков самолета были опубликованы в социальных сетях. ^{[ 87 ]} 7 марта Су-25 был потерян во время боевого вылета на Украине. ^{[ 88 ]}^{[ 89 ]} 10 марта под Киевом был сбит Су-25 с регистрационным номером RF-91969 , пилот погиб. ^{[ 90 ]}^{[ 91 ]} 14 марта российский Су-25 был поврежден огнем противника, вероятно, ПЗРК, но сумел вернуться на свою базу. ^{[ 92 ]} 24 мая Украина заявила, что сбила генерал-майора в отставке Канамата Боташева на Су-25 ракетой «Стингер». Неизвестно, находился ли он на военной службе или был частным военным подрядчиком. ^{[ 93 ]}

22 октября 2023 года Украина заявила, что за предыдущие десять дней сбила пять российских Су-25 во время боев в Донецке. ^{[ 94 ]}

В конце апреля 2024 года Су-25 беспрепятственно летали над Часовым Яром , что, по мнению военного аналитика Роба Ли, указывало на «явный признак нехватки украинских боеприпасов ПВО». ^{[ 95 ]}

4 мая 2024 года 110-я механизированная бригада (Украина) заявила, что сбила Су-25 над Донецкой областью. ^{[ 96 ]}

Украинский сервис

ВВС Украины также эксплуатируют Су-25. 26 февраля 2022 года были потеряны три Су-25 из 299-й тактической авиационной бригады . «Blue 19» и «Blue 30» были сбиты над Херсонской областью. ^{[ 97 ]} Предположительно, пилоты погибли. Опубликованы фотографии обломков двух украинских самолетов. ^{[ 98 ]}^{[ 99 ]}^{[ 100 ]} Третий самолет из 299-го был потерян, но пилот был захвачен российскими войсками. ^{[ 101 ]} Украинские СМИ признали, что пилот был украинцем. ^{[ 102 ]} На следующий день еще один Су-25, «Синий 39», был сбит возле Глебовки Вышгорода Киевской области. ^{[ 103 ]}^{[ 104 ]} На 2 марта, один Су-25 от 299-го тактического авиационного бригады пилотировался Александер Корпан был подавляет Старокостиантынов, Хмельницкий Область. ^{[ 105 ]}^{[ 106 ]}^{[ 107 ]} 10 марта один Су-25 «Синий 31» был сбит в районе Новой Каховки Херсона. ^{[ 108 ]}^{[ 109 ]}^{[ 110 ]} 14 марта еще один Су-25 был сбит российскими военными в Волновахе на Донбассе. Пилот был схвачен российскими войсками и позже освобожден 24 апреля в результате российско-украинского обмена пленными. ^{[ 111 ]}^{[ 112 ]} 22 марта на видео попал сильно поврежденный в бою украинский Су-25. ^{[ 113 ]} Сообщается, что 15 апреля украинский Су-25 был сбит российскими войсками в Изюме. ^{[ 114 ]} Сбитие самолета было зафиксировано военной камерой в термографическом режиме. ^{[ 115 ]} Сообщается, что пилот, капитан Егор Середюк, погиб под Изюмом 15 апреля. ^{[ 116 ]}^{[ 117 ]} Середюку присвоено звание Героя Украины . ^{[ 118 ]} был сбит Су-25 299-й тактической авиационной бригады Гуляйполе 14 мая в Запорожской области , пилот погиб. ^{[ 119 ]}^{[ 120 ]}

14 марта 2023 года министр обороны Северной Македонии подтвердила Славянка Петровска передачу Украине четырех непригодных к полетам Су-25. ^{[ 121 ]}

Варианты

Су-25

Базовая версия самолета производилась на заводе 31 в Тбилиси, в Советской Республике Грузия. В период с 1978 по 1989 год в Грузии было произведено 582 одноместных Су-25, не считая самолетов, произведенных по экспортной программе Су-25К. Этот вариант самолета составляет основу парка Су-25 ВКС России, крупнейшего на данный момент в мире. ^{[ 10 ]} В эксплуатации самолет потерпел ряд аварий, вызванных сбоями систем, связанными с залповой стрельбой из вооружения. После этих инцидентов было запрещено использование ее основного вооружения — 240-мм ракеты С-24 . Вместо нее ФАБ-500 массой 500 кг (1100 фунтов). основным вооружением стала универсальная фугасная бомба ^{[ 10 ]}

Су-25К

Базовая модель Су-25 легла в основу коммерческого экспортного варианта, известного как Су-25К ( «Комерческий» ). Эта модель также производилась на заводе «31» в Тбилиси, Грузия. Самолет отличался от версии советских ВВС некоторыми мелкими деталями внутреннего оборудования. Всего с 1984 по 1989 год было построено 180 самолетов Су-25К. ^{[ 10 ]}

Су-25УБ

Су-25УБ Учебно - боевой был разработан в 1977 году. Первый опытный образец, получивший название Т-8УБ-1, был выкатан в июле 1985 года и его первый полет был совершен на Улан-Удэна заводском аэродроме в 1977 году. 12 августа того же года. ^{[ 10 ]} К концу 1986 года в Улан-Удэ было произведено 25 Су-25УБ, прежде чем двухместный самолет завершил государственные испытания и был официально принят на вооружение советских ВВС. ^{[ 122 ]}^{[ нужны разъяснения ]}

Он предназначался для тренировок и аттестационных полетов летчиков действительной службы, а также для обучения курсантов летных училищ советских ВВС . Характеристики существенно не отличались от характеристик одноместного автомобиля. Навигационные, атакующие, прицельные приборы и системы управления вооружением двухместного самолета позволяли использовать его как для выполнения повседневных учебных, так и для учебно-тренировочных задач. ^{[ 123 ]}

Су-25УБК

С 1986 по 1989 год, параллельно со строительством основного учебно-боевого варианта Су-25УБ, Улан-Удэнский завод выпускал так называемые «коммерческие» Су-25УБК, предназначенные для экспорта в страны, купившие Су-25К, и с аналогичными модификациями этого самолета. ^{[ 124 ]}

Су-25УБМ

Су-25УБМ представляет собой двухместный вариант, который может использоваться в качестве учебно-боевого самолета, но также обладает ударными возможностями и может использоваться для разведки, целеуказания и управления с воздуха. Его первый полет состоялся 6 декабря 2008 года, сертифицирован он был в декабре 2010 года. Позже он поступит на вооружение ВКС России. Вариант имеет на борту РЛС «Фазотрон НИИР Копье» и аппаратуру «Барс-2». Предполагается, что дальность действия Су-25УБМ составляет 1300 км (810 миль), и он может иметь защиту от инфракрасных управляемых ракет (IRGM), что является минимальным требованием на сегодняшних полях боевых действий, где IRGM распространяются. ^{[ 125 ]}

Су-25УТГ

Су-25УТГ ( «Учебно-тренировочный с гаком ») — вариант Су-25УБ, предназначенный для тренировки летчиков по взлёту и посадке на наземную имитированную авианосную палубу с наклонной трамплинной секцией и тормозными тросами . Первый полет состоялся в сентябре 1988 года, всего было произведено около 10 самолетов. ^{[ 126 ]} Около половины осталось на вооружении России после 1991 года; они использовались на единственном российском « авианосце Адмирал Кузнецов» . Этого небольшого количества самолетов было недостаточно для удовлетворения потребностей в обучении российской палубной авиагруппы, поэтому некоторое количество Су-25УБ было переоборудовано в Су-25УТГ. Эти самолеты получили альтернативное обозначение Су-25УБП ( Учебно-боевой палубный ) — прилагательное палубный, означающее «палубный», что указывает на то, что эти самолеты выполняют военно-морскую функцию. ^{[ 127 ]} По состоянию на 2007 год около 10 таких самолетов находились в составе ВМФ России в составе 279-го полка морской авиации Северного флота . ^{[ 128 ]} Сообщалось также, что в 2021 году самолеты Су-25 были развернуты в составе 100-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка того же флота. ^{[ 129 ]}

Су-25БМ

Су-25БМ ( «Буксировщик Мишеней» ) — буксирующий вариант Су-25, разработка которого началась в 1986 году. Прототип, получивший обозначение Т-8БМ1, впервые успешно поднялся в воздух 22 марта 1990 года в Тбилиси. После завершения этапа испытаний самолет был запущен в производство. ^{[ 127 ]}

Су-25БМ предназначен для обеспечения буксируемых мишенных комплексов при обучении сухопутных войск и личного состава флота работе с зенитно-ракетными комплексами «земля-воздух» и корабельными зенитно-ракетными комплексами. Он оснащен двигателями Р-195 и оснащен системой РСДН-10 дальней навигации — аналогом западной системы ЛОРАН . ^{[ 127 ]}

Су-25Т

Су-25Т ( «Танковый» ) — специализированная противотанковая версия, которая с заметным успехом прошла боевые испытания в Чечне . ^{[ 18 ]} Конструкция самолета аналогична Су-25УБ. Вариант переоборудовали в одноместный, с заменой заднего сиденья на дополнительную авионику. ^{[ 130 ]} Он способен атаковать всепогодно и ночью. Помимо полного арсенала вооружения штатного Су-25, Су-25Т может применять бомбу с телевизионным наведением КАБ-500Кр и Х-25МЛ с полуактивным лазерным наведением . ^{[ 18 ]} В его увеличенной носовой части размещен «Шквал» оптический телевизионно-прицельный комплекс Причал» с лазерным дальномером и целеуказателем « . Он также может нести «Вихрь» ракеты трубчатого пуска с лазерным наведением в условиях низкой освещенности ТВ «Меркурий» , которые являются его основным противотанковым вооружением. Для ночных полетов под фюзеляжем можно переносить подвесную систему . Три прототипа Су-25Ц были построены в 1983–86 годах, а в 1990 году построено 8 серийных самолетов. ^{[ 131 ]} С введением окончательной программы модернизации Су-25 ВВС России в форме « Строевой модернизации » программа Су-25Т была официально отменена в 2000 году. ^{[ 132 ]}

Су-25ТМ (Су-39)

Российские Су-25ТМ построены в небольшом количестве. Несет (от носка до фюзеляжа) Р-73 , Р-77 , 8× Вихрь , Х-29Т , Х-58 . белый купол *радиолокационного контейнера «Копьо»* Внизу виден *«Омул» .* , а рядом с самолетом лежат два модуля РЭБ

Су-25Т второго поколения, Су-25ТМ (также обозначенный как Су-39 ), был разработан с улучшенными системами навигации и нападения, а также с большей живучестью. Сохранив встроенный « Шквал» Су-25Т, он может нести «Копё» в подфюзеляжном контейнере РЛС (рус. «Копье»), которая используется и для поражения воздушных целей (ракетами РВВ-АЭ/Р-77). как корабли (с противокорабельными ракетами Х-31 и Х-35). По состоянию на 2008 год ВВС России получили 8 самолетов. ^{[ 130 ]} Некоторые из улучшенных систем авионики, разработанных для вариантов Т и ТМ, были включены в Су-25СМ , промежуточную модернизацию действующего Су-25 ВВС России, для повышения живучести и боеспособности. ^{[ 18 ]} Су-25ТМ в рамках комплексной программы модернизации был заменен «доступной» программой Су-25СМ. ^{[ 132 ]}

Су-25СМ

Су-25СМ ( «Строевой модернизированный ») — это «доступная» программа модернизации Су-25, задуманная ВВС России в 2000 году. Программа основана на попытках модернизации Су-25Т и Су-25ТМ, которые были оценены и маркированы как сложное и дорогое. Модернизация SM включает усовершенствование авионики и модернизацию планера, чтобы продлить срок службы Frogfoot до 500 летных часов или 5 лет. ^{[ 132 ]}

Совершенно новый навигационно-ударный комплекс ПРнК-25СМ «Барс» Су-25СМ построен на базе цифровой вычислительной системы БЦВМ-90, изначально запланированной для программы модернизации Су-25ТМ. Точность навигации и атаки, обеспечиваемая новым комплексом, в три раза выше, чем у базового Су-25, и, как сообщается, находится в пределах 15 м (50 футов) с использованием спутниковой коррекции и 200 м (660 футов) без нее. ^{[ 132 ]}

Был добавлен новый проекционный дисплей (ИЛС) КА1-1-01, обеспечивающий, среди прочего, удвоение поля зрения по сравнению с исходным электрооптическим прицелом АСП-17БЦ-8. Другие системы и компоненты, включенные в ходе модернизации, включают многофункциональный дисплей (МФД), средства ближней навигации РСБН-85 (ШОРАН), автоматический пеленгатор АРК-35-1 (АПД), А-737-01 GPS/ГЛОНАСС. Приемник, самописец полетных данных (ФДР) «Карат-Б-25», система видеорегистрации (ВРС) «Беркут-1», радиосвязь УВЧ/УКВ «Банкир-2», транспондер СО-96 и приемник радиолокационного предупреждения L150 «Пастель» (RWR). ^{[ 132 ]}

Двигатели Р-95ш прошли капитальный ремонт и модификацию с установкой противопомпажной системы. Система предназначена для повышения устойчивости двигателя к попадающим в него порохам и газам при артиллерийских и ракетных залповых стрельбах. ^{[ 132 ]}

Сочетание отремонтированного и нового оборудования с повышенной автоматизацией и возможностями самотестирования позволило сократить предполетное и послеполетное обслуживание примерно на 25–30%. Общая экономия веса составляет около 300 кг (660 фунтов). ^{[ 132 ]}

Комплекс вооружения Су-25СМ пополнился Р-73 «Вымпел» высокоманёвренной ракетой класса «воздух-воздух» (правда, без нашлемной наводки и только с традиционным продольным режимом самонаведения) и 130-мм ракетами С-13Т (переносившимися на вооружении Су-25СМ). пятизарядные блоки Б-13) с осколочно-фугасной и бронебойной боевыми частями. Кроме того, были значительно улучшены профили применения вооружения Х-25МЛ и Х-29 Л, что позволяет реализовывать некоторые сложные сценарии пуска ракет, например: стрельбу двумя последовательными ракетами по двум разным целям за один проход. Автопушка ГШ -30-2 (магазин на 250 патронов) получила три новых пониженных режима скорострельности: 750, 375 и 188 выстрелов в минуту. Су-25СМ также получил новые подкрыльевые пилоны БД3-25. ^{[ 132 ]}

Ожидается, что возможная программа закупок будет включать от 100 до 130 комплектов, что охватит от 60 до 70 процентов действующего одноместного парка ВВС России, эксплуатировавшегося в начале 2000-х годов. ^{[ 132 ]} В 2012 году на вооружении ВКС России имелось более 30 Су-25СМ, планируется модернизировать до улучшенного образца около 80 Су-25. ^{[ 133 ]} К марту 2013 года планируется модернизировать более 60 самолетов. ^{[ 134 ]} В феврале 2013 года на южную базу ВВС были доставлены десять новых Су-25СМ. ^{[ 135 ]}^{[ 136 ]} где проводится оперативная подготовка. ^{[ 137 ]} За период 2005–2015 гг. было модернизировано более 80 самолетов. ^{[ 138 ]}

С начала 2014 года 368-й штурмовой авиационный полк 4-й армии ПВО в Буденновске получил перспективные Су-25СМ. ^{[ 139 ]} (вероятно, 16 самолетов). Еще девять были доставлены в 2018 году. ^{[ 140 ]}^{[ 141 ]}^{[ 142 ]} еще восемь в начале 2019 года ^{[ 143 ]}^{[ 144 ]}^{[ 145 ]} и еще четыре в начале 2020 года плюс еще один в начале 2021 года. ^{[ 146 ]}^{[ 147 ]}^{[ 148 ]}

С 2018 года Воздушно-космические силы [ВКС] получают Су-25СМ3, всего по состоянию на июнь 2019 года поставлено уже 25 самолетов. В отличие от базового Су-25 и его поэтапно модернизированного варианта Су-25СМ, оба которые имеют в носовой части достаточно устаревший лазерный целеуказатель «Клен-ПС», Су-25СМ3 модернизирован новым электрооптическим носовым модулем СОЛТ-25. СОЛТ-25 обеспечивает 16-кратное увеличение, оснащен лазерным дальномером и целеуказателем, тепловизором, телевизионными каналами и возможностью сопровождения движущихся целей в любую погоду на расстоянии до 8 км. Кроме того, на Су-25СМ3 установлен комплекс защиты «Витебск-25» , включающий комплект ультрафиолетовых датчиков предупреждения о сближении ракет «Захват», радиолокационную систему самонаведения и предупреждения Л-150-16М «Пастель», два УВ-26М 50. миллиметровые дозаторы соломы и пара крыльевых блоков постановки радиолокационных помех Л-370-3С. Кроме того, на Су-25СМ3 установлены новый прицельно-навигационный комплекс ПрНК-25СМ-1 «Барс» и система связи КСС-25 с антенной «Банкир-8-ТМ-1». ^{[ 149 ]}

По опыту боевых действий в Сирии Су-25СМ3 оснащен навигационно-бомбардировочными средствами СВП-24 , повышающими точность стрельбы неуправляемыми бомбами. ^{[ 150 ]}

Су-25КМ

Су-25КМ ( Комерческий, Модернизированный ), ^{[ 151 ]} по прозвищу «Скорпион» представляет собой программу модернизации Су-25, объявленную в начале 2001 года первоначальным производителем, компанией «Тбилиси Эйркрафт Мануфактуринг» в Грузии, в партнерстве с израильской компанией «Элбит Системс». Прототип самолета совершил свой первый полет 18 апреля 2001 года в Тбилиси с полной маркировкой ВВС Грузии. ^{[ 152 ]} На самолете используется стандартный планер Су-25, оснащенный современной авионикой, включая стеклянную кабину цифровых карт , генератор , нашлемный дисплей , компьютеризированную систему вооружения, полную возможность предварительного планирования миссии и полностью резервные резервные режимы. Улучшения характеристик включают высокоточную навигационную систему, системы точечной доставки оружия, всепогодность и дневное/ночное функционирование, совместимость с НАТО , современные функции безопасности и живучести, а также расширенные бортовые возможности разбора полетов, соответствующие международным требованиям. ^{[ 152 ]} Он имеет возможность применять израильские бомбы с инфракрасным наведением Opher и бомбы с лазерным наведением Lizard, а также ракету с инфракрасным наведением Р-73 «Вымпел» . ^{[ 153 ]}

Су-28

Су -28 (также обозначаемый как Су-25УТ — Учебно-Тренировочный ) — усовершенствованный базовый учебно-тренировочный самолет, созданный на базе Су-25УБ по частной инициативе ОКБ Сухого. Су-28 — лёгкий самолёт, предназначенный для замены чехословацкого Aero L-39 «Альбатрос» . В отличие от базового Су-25УБ, он лишен системы управления вооружением, встроенной пушки, узлов подвески вооружения и моторной брони. ^{[ 154 ]}

Другой

Су-25Р ( «Разведчик» ) — вариант тактического разведчика, спроектированный в 1978 году, но так и не построенный. ^{[ 155 ]}
Су-25У3 ( «Учебный 3-местный »), также известный как «Русская тройка», представлял собой трехместный базовый учебно-тренировочный самолет. Проект был приостановлен в 1991 году из-за отсутствия финансирования. ^{[ 155 ]}
Су-25У ( «Учебный» ) — учебно-тренировочный вариант Су-25, производившийся в Грузии в 1996–1998 годах. Всего было построено три самолёта, все для ВВС Грузии. ^{[ 155 ]}
Су-25М1/Су-25УБМ1 — самолеты Су-25 и Су-25УБ, модернизированные украинской компанией «МиГремонт» для ВВС Украины . По состоянию на 2013 год модернизировано десять (семь одноместных и три учебно-тренировочных). Обновления включают новый GPS-приемник , новую радиостанцию, более точную доставку оружия благодаря новому прицелу и новый цифровой регистратор полетных данных . Кроме того, модернизированные самолеты могут использовать ракеты С-13 . ^{[ 156 ]}
Ге-31 — это действующая грузинская программа Тбилисского авиастроительного завода, направленная на производство обновленной версии Су-25 без российских компонентов и деталей. ^{[ 157 ]}
Т-12 («Штурмовик-90») – предполагаемый преемник Су-25. Он должен был использовать двойной фюзеляж с двумя кабинами; в одном будет пилот, который также будет управлять радаром самолета, а другой будет управлять вооружением самолета и управлением огнем. Конструкция Т-12 также включала крыло прямой стреловидности и V-образное оперение. ^{[ 158 ]}

Операторы

Известные несчастные случаи

Су-25 участвовал в следующих заметных авиационных происшествиях .

Су-25К ВВС Демократической Республики Конго пропал в декабре 2006 года во время плановой операции по перебазированию, и никаких обломков обнаружено не было. ^{[ 159 ]}
Еще один конголезский Су-25К разбился 30 июня 2007 года во время демонстрации в честь Дня независимости недалеко от города Кисангани , в результате чего погиб пилот. Расследование показало, что авария произошла из-за отказа двигателя. ^{[ 159 ]}
Су-25 ВВС России взорвался в воздухе 20 марта 2008 года во время боевых стрельб над Приморским краем , в 143 км (89 миль) от Владивостока , в результате чего погиб пилот. Дальнейшее расследование показало, что самолет был сбит ракетой, случайно выпущенной ведомым. После аварии все российские Су-25 были остановлены до завершения расследования. ^{[ нужна ссылка ]}

Технические характеристики (Су-25/Су-25К, поздний выпуск)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

Легенда

Данные Jane's All The World's Aircraft за 2003–2004 гг., ^{[ 161 ]} Сухой, ^{[ 162 ]} deagel.com, ^{[ 163 ]} airforce-technology.com ^{[ 164 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 15,53 м (50 футов 11 дюймов) (включая носовой зонд)
Размах крыльев: 14,36 м (47 футов 1 дюйм)
Высота: 4,8 м (15 футов 9 дюймов)
Площадь крыла: 33,7 м ² (363 кв. фута)
Вес пустого: 9800 кг (21605 фунтов)
Полная масса: 14 440 кг (31 835 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 19 300 кг (42 549 фунтов)
Силовая установка: 2 двигателя «Союз/Туманский» Р-195 турбореактивных с тягой 44,18 кН (9930 фунтов силы) каждый.

Производительность

Максимальная скорость: 975 км/ч (606 миль в час, 526 узлов)
Максимальная скорость: 0,79 Маха.
Дальность: 1000 км (620 миль, 540 миль)
Боевая дальность: 750 км (470 миль, 400 миль) на уровне моря с 4400 кг (9700 фунтов) боеприпасов и двумя внешними топливными баками.
Практический потолок: 7000 м (23000 футов)
пределы г: + 6,5
Скорость набора высоты: 58 м/с (11 400 футов/мин)

Вооружение

Оружие:
- 1 × 30-мм Грязева-Шипунова ГШ-30-2 автопушка с боекомплектом 250 снарядов
- СППУ-22 Кондукторные установки для 2 × 23-мм автопушек Грязева-Шипунова ГШ-23 с боезапасом 260 снарядов
Узлы подвески: 11 точек подвески грузоподъемностью до 4400 кг (9700 фунтов) с приспособлениями для перевозки комбинаций:
- Ракеты:
  - УБ-16 Ракетные блоки для ракет С-5.
  - УБ-32 А для ракет С-5 Ракетные блоки
  - Б-8М Ракетные блоки 1 для ракет С-8
  - С-13
  - С-24
  - С-25
- Ракеты:
  - Ракеты «воздух-воздух» :
    - К- 13А
    - Р-60
    - Р- 73Э
  - Ракеты класса «воздух-поверхность» :
    - Х-23
    - Х-25 МЛ
    - Х- 29Л
    - 9К121 Вихрь
  - Противорадиационные ракеты :
    - Х-28
- Бомбы:
  - БЕТАБ-500 Бетонобойная бомба ^{[ 165 ]}
  - ФАБ-250. Универсальная бомба
  - ФАБ-500 ГП Бомба
  - ФАН-500 Бомба ^{[ 165 ]}
  - КАБ-500КР с телеуправляемой бомбой ^{[ 166 ]}
  - ЗАБ-500 Зажигательная бомба ^{[ 165 ]}
- Другой:
  - Разбрасыватели ложных целей АСО-2В (половина и сигнальная ракета): Су-25 в Сирии были изображены с четырьмя рядами ложных разбрасывателей АСО-2В (половина и сигнальная ракета) вдоль верхней поверхности хвостового обтекателя позади вертикального стабилизатора. ^{[ 167 ]}^{[ 168 ]}

Авионика

Фазотрон Копьо Радар

См. также

Связанные разработки

Сухой Су-28

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II - ( США )
Ильюшин Ил-102 – ( Советский Союз, Россия )
Нортроп YA-9 – ( США )
IAR 93 – ( Румыния, Югославия ) / Soko J-22 Orao – ( Югославия, Румыния )
Наньчан Q-5 – ( Китай )

Ссылки

Примечания

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б Гордон и Доус 2004.
^ http://www.military-today.com/aircraft/sukhoi_su25_frogfoot.htm Веб-сайт Military Aircraft Today , 1 июля 2011 г.
^ «Грузия объявила о возобновлении производства Су-25» , сайт scramble.nl , 24 февраля 2021 г.
^ «Россия заявляет, что уничтожила более 70 военных объектов на Украине» . «Москва Таймс» . 24 февраля 2022 года. Архивировано из оригинала 24 февраля 2022 года . Проверено 24 февраля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Гордон и Доус 2004, стр. 6–7.
^ Гордон и Доус 2004, с. 8.
^ Гордон и Доус 2004, с. 11.
^ Гордон и Доус 2004, стр. 23–41.
^ «Компания «Сухой» (ОАО) – Самолеты – Военные самолеты – Су-25К – Историческая справка» . sukhoi.org . Архивировано из оригинала 28 февраля 2015 года . Проверено 27 апреля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Гордон и Доус 2004, стр. 42–46.
^ «Отчет: ВВС России». Air Forces Monthly , июль 2007 г., стр. 78–86.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гордон и Доус 2004, стр. 73–75.
^ Гордон и Доус 2004, с. 77.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Гордон и Доус 2004, стр. 79–82.
^ Гордон и Доус 2004, с. 111.
^ Jump up to: ^а ^б Гебель, Грег. Су-25 «Frogfoot». Архивировано 5 декабря 2012 года на сайте Wayback Machine , сайт airvectors.net , 1 июля 2011 года.
^ Заменена спецификация Су-25К, взята из «Компания Сухой (ОАО) – Самолеты – Военные самолеты – Су-25К – Характеристики самолетов». Архивировано 22 июля 2014 года на сайте Wayback Machine Sukhoi.org. Проверено: 26 января 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гордон и Доус 2004, стр. 111–126.
^ «80-й отдельный штурмовой авиационный полк» .
^ «Историческая справка». Архивировано 18 октября 2012 года на сайте Wayback Machine Sukhoi.org. Проверено 11 ноября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гордон и Доус 2004, стр. 133–49.
^ Розендал, Франк, Рене ван Везик и Тайме Фестнер. «Медвежьи следы в Германии: Советские ВВС в бывшей Германской Демократической Республике: Часть 1». Air International , октябрь 1992 г., стр. 210.
^ «Су-25 «Фрогфут» » . airvectors.net . Архивировано из оригинала 17 сентября 2015 года . Проверено 27 апреля 2015 г.
^ «Иран увеличивает парк Су-25» . Архивировано из оригинала 8 октября 2007 года . Проверено 10 февраля 2013 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: статус исходного URL неизвестен ( ссылка ) . Jane's Defense Weekly , 13 сентября 2006 г.
^ «Осада Сухуми». Архивировано 6 марта 2008 года в журнале Wayback Machine Time Magazine от 4 октября 1993 года.
^ «2005» . ejection-history.org.uk . Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 27 апреля 2015 г.
^ Купер, Том. «Грузия и Абхазия, 1992–1993: Дачная война» . ACIG.org. Архивировано из оригинала 3 марта 2008 года . Проверено 18 февраля 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с "CIS region – Авиация в локальных конфликтах" . Skywar.ru . Archived from the original on 19 April 2018 . Retrieved 27 April 2018 .
^ Jump up to: ^а ^б «Чечня – ВВС в локальных войнах» . skywar.ru . Архивировано из оригинала 8 марта 2014 года . Проверено 3 февраля 2018 г.
^ «Страница Авиационного университета» (PDF) . Авиабаза Максвелл. Архивировано (PDF) из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 3 февраля 2018 г.
^ «Военное обучение между чеченскими войнами». Архивировано 13 декабря 2011 года на Wayback Machine Sras.org. Проверено: 26 января 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Кавказский алмазный трафик – Часть 2». Архивировано 12 октября 2005 г. на сайте Wayback Machine Civilresearch.org. Проверено: 26 января 2012 г.
^ «Фронтовая и армейская авиация в Чеченском конфликте» . Архивировано из оригинала 17 мая 2013 года . Проверено 4 октября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Самолеты по типам». Архивировано 23 сентября 2015 года на сайте Wayback Machine Ejection-history.org.uk. Проверено: 26 января 2012 г.
^ «Повстанцы сбили российский самолет в Чечне». Архивировано 6 октября 2012 года в Wayback Machine Chicago Tribune , 6 мая 1996 года. Проверено: 26 января 2012 года.
^ Гебель, Грег. «Су-25 «Frogfoot».» Векторсайт.net. Проверено: 26 января 2012 г. Архивировано 6 августа 2007 г. в Wayback Machine.
^ «Россия/Чечня – терроризм ведет к войне». Архивировано 26 сентября 2011 года на сайте Wayback Machine Greatdreams.com. Проверено: 26 января 2012 г.
^ «Эфиопия». acig.org. Проверено: 10 августа 2010 г.
^ Гордон и Доус 2004, стр. 100–102.
^ «Спорные штурмовики, замеченные посланниками ООН в Дарфуре». Архивировано 29 ноября 2010 года в Wayback Machine Reuters.
^ «Девять французских солдат убиты в Кот-д'Ивуаре». Архивировано 12 октября 2007 года в Wayback Machine People's Daily Online , 8 ноября 2004 года.
^ «ООН разрешает Гбагбо передать поврежденные самолеты» . Новая гуманитарная помощь . 24 января 2005 г.
^ Купер, Том с Александром Младеновым. «Кот-д'Ивуар, с 2002 года». Архивировано 17 июля 2012 г. в archive.today ACIG Journal , 5 августа 2004 г.
^ «Президент Северной Осетии: Грузинские самолеты бомбят конвой с гуманитарной помощью для Южной Осетии». Интерфакс , 8 августа 2008.
^ "В грузинской сепаратистской столице бушуют бои". Архивировано 3 июня 2009 г. в Wayback Machine Reuters , 8 августа 2008 г.
^ "Генеральный штаб признал потерю еще двух самолетов". Архивировано 17 апреля 2010 года в Wayback Machine RU : Лента , 11 августа 2008 года. Проверено 11 августа 2008 года. Английский перевод. Архивировано 30 сентября 2015 года в Wayback Machine .
^ Барабанов, Михаил. «Августовская война между Россией и Грузией». Обзор обороны Москвы . Проверено 11 ноября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Быстрое реагирование России». Международный институт стратегических исследований. Проверено 11 ноября 2012 года. Архивировано 26 июля 2009 года в Wayback Machine.
^ Новак, Дэвид (для Associated Press). «Российская авиация нанесла удар по Тбилисскому заводу; в Южной Осетии продолжаются бои».] Newser , 10 августа 2008 г.
^ Стюарт, Фил. «Иранские военные самолеты обстреляли американский беспилотник над Персидским заливом: Пентагон». Архивировано 24 сентября 2015 года в Wayback Machine Reuters, 5 ноября 2012 года. Проверено 11 ноября 2012 года.
^ «Иранские истребители 'обстреляли американский беспилотник в Персидском заливе' – Ближний Восток». Архивировано 10 ноября 2012 года в Wayback Machine Al Jazeera, английский, 8 ноября 2012 года. Проверено 11 ноября 2012 года.
^ Старр, Барбара. «Сначала на CNN: иранские самолеты обстреляли американский беспилотник». Архивировано 11 ноября 2012 года на Wayback Machine CNN, 8 ноября 2012 года. Проверено 11 ноября 2012 года.
^ «Авиалист» Впечатляющие видео украинских авиаударов по Донецку . Авиационист . 27 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 19 ноября 2014 г. . Проверено 4 октября 2014 г.
^ "Штурмовик Су-25 разбился в Днепропетровске из-за неисправности, пилот жив" . Interfax-Ukraine . 2 July 2014. Archived from the original on 7 July 2014 . Retrieved 2 July 2014 .
^ «В Днепропетровске разбился штурмовик Су-25» . КиевПочта . 2 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 2 октября 2014 года . Проверено 4 октября 2014 г.
^ «СБУ публикует новые разговоры о причастности России к сбитию самолета Malaysia Airlines (ВИДЕО, расшифровка)» . КиевПочта . 19 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 2 октября 2014 года . Проверено 4 октября 2014 г.
^ «Пресс-секретарь Информационного центра Совета национальной безопасности и обороны: Малайзийский рейс MH-17 находился за пределами досягаемости украинских систем ПВО – Украинский кризисный медиа-центр – UACRISIS.ORG» . uacrisis.org . Архивировано из оригинала 28 ноября 2014 года . Проверено 27 апреля 2015 г.
^ «Россия отвергает «абсурдные» обвинения по поводу сбитого украинского самолета» . Радио Свободная Европа/Радио Свобода . 17 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 17 июля 2014 года . Проверено 20 июля 2014 г.
^ Катерский, Аарон (23 июля 2014 г.). «Украина заявляет, что два самолета были сбиты ракетами, выпущенными из России» . Новости АВС . Архивировано из оригинала 25 июля 2014 года . Проверено 25 июля 2014 г.
^ «Украинский истребитель сбит российской ракетой на Донбассе» . Киев Почта . 30 августа 2014 года. Архивировано из оригинала 4 октября 2014 года . Проверено 4 октября 2014 г.
^ «Авиакатастрофа АСН 29 августа 2014 г. Су-25М1 08 ЖЕЛТЫЙ» . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 4 октября 2014 г.
^ "МОЛНИЯ: Ополчение применило авиацию под Дебальцево – 2 штурмовика СУ-25 нанесли удар по позициям 40-го батальона, – источник" . rusvesna.su . Archived from the original on 11 May 2015 . Retrieved 27 April 2015 .
^ «Ирак получает российские истребители для борьбы с повстанцами». Архивировано 13 октября 2018 года в Wayback Machine . BBC News, 29 июня 2014 г. Проверено 29 июня 2014 г.
^ «Ирак принимает российские истребители». Архивировано 3 июля 2014 года в Wayback Machine . Аль Джазира. 29 июня 2014 г. Проверено 29 июня 2014 г.
^ Джонатан Маркус (2 июля 2014 г.), « «Иранские штурмовики развернуты» для помощи Ираку в борьбе с ИГИЛ» , BBC News , заархивировано из оригинала 2 июля 2014 г. , получено 2 июля 2014 г.
^ «Кто бомбил боевиков ИГИЛ 7 августа?» . Бизнес-инсайдер . 8 августа 2014 года. Архивировано из оригинала 25 июля 2015 года . Проверено 27 апреля 2015 г.
^ «Иракские Су-25 дебютируют в борьбе с ИГИЛ на Севере» . AIRheads↑FLY . Архивировано из оригинала 4 апреля 2015 года . Проверено 27 апреля 2015 г.
^ Тревитик, Джозеф (23 апреля 2018 г.). «Иракские грузовые самолеты Ан-32, ставшие бомбардировщиками, нанесли почти вдвое больше ударов, чем его F-16» . thedrive.com . Архивировано из оригинала 27 ноября 2018 года . Проверено 26 ноября 2018 г.
^ «Пентагон опубликовал спутниковые снимки российских самолетов в Сирии» . unian.info . Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года . Проверено 21 ноября 2015 г.
^ «ТАСС: Военные и оборонные ведомства – Во время операции в Сирии российские самолеты Су-25 сбросили 6000 бомб» . ТАСС . 16 марта 2016 года. Архивировано из оригинала 18 марта 2016 года . Проверено 22 марта 2016 г.
^ «На северо-западе Сирии: повстанцы сбили российский истребитель – погибли пилоты» . Зеркало онлайн . 3 февраля 2018 года. Архивировано из оригинала 4 февраля 2018 года . Проверено 3 февраля 2018 г.
^ «Пилот погиб после того, как сирийские повстанцы сбили российский военный самолет» . cbc.ca. Архивировано из оригинала 3 февраля 2018 года . Проверено 3 февраля 2018 г.
^ Энсор, Джози; Боднер, Мэтью (5 февраля 2018 г.). «Российский пилот кричит: «Это для наших ребят», взрывая себя, чтобы избежать плена в Сирии» . Телеграф . Архивировано из оригинала 8 февраля 2018 года . Проверено 9 февраля 2018 г. - через telegraph.co.uk.
^ «Российский летчик взрывает себя, чтобы избежать захвата джихадистами» . nypost.com . 5 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2018 г. Проверено 9 февраля 2018 г.
^ КРИ (16 октября 2020 г.). «Турецкий F-16 сбил второй самолет Су-25 ВВС Армении» . Глобальная оборонная корпорация . Архивировано из оригинала 1 августа 2021 года . Проверено 15 июля 2021 г.
^ "Турецкий истребитель сбил Су-25 ВВС Армении" . RIA. 29 September 2020. Archived from the original on 16 October 2020 . Retrieved 29 September 2020 .
^ «Срочная новость! Директор по связям с общественностью Фахреттин Алтун: Турция не сбивала армянский самолет – Мировые новости» . haberturk.com . 29 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 1 октября 2020 года . Проверено 29 сентября 2020 г.
^ «Армения заявляет, что ее истребитель «сбит Турцией» » . Новости Би-би-си . 29 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 21 октября 2020 года . Проверено 17 октября 2020 г.
^ "ВИДЕО мученика полковника Заура Нудиралиева, который врезался истребителем Су-25 в траншею противника, чтобы не попасть в плен" (на азербайджанском языке). 27 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 22 января 2021 года . Проверено 16 января 2021 г.
^ "Во время карабахского конфликта ПВО Армении сбили азербайджанский Су-25, пилот погиб: СМИ" . Новости Аль-Масдара . 27 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 22 января 2021 года . Проверено 16 января 2021 г.
^ Херк, Ханс ван (27 декабря 2020 г.). «Боевые задачи ВВС Азербайджана во Второй Карабахской войне» . Scramble.nl . Архивировано из оригинала 21 января 2021 года . Проверено 16 января 2021 г.
^ «Министерство обороны России заявляет, что уничтожило десятки украинских военных объектов и потеряло один истребитель» . МаркетВотч . Проверено 24 февраля 2022 г. - через Associated Press.
^ " "Или мы, или нацисты". В Украине убит полковник ВКС РФ" . Migworld (in Russian). 25 March 2022.
^ "В Самаре простились с земляком, героически погибшим в ходе спецоперации по защите ДНР и ЛНР Об этом сообщает "Рамблер" " . News Rambler (in Russian). March 2022.
^ "Военно-исторический музей Киева пополнился обломками русского штурмовика" . mil.in.ua (in Russian). 1 мая 2022 года.
^ "Украинские защитники уничтожили еще один вражеский Су-25 вместе с пилотом" . Укринформ . 4 марта 2022 г.
^ «Российские войска оккупируют крупнейшую в Европе атомную станцию в Украине» . Драйв . 4 марта 2022 г. Ранее сегодня Министерство обороны Украины опубликовало фотографию обломков штурмовика Су-25 Frogfoot ВКС России, который, судя по всему, уже широко использовался обеими сторонами во время конфликта. По неподтвержденным данным, российский вертолет Ми-8, который мог прибыть на место крушения для оказания помощи, в свою очередь был сбит силами ПВО Украины. Однако на данном этапе это всего лишь предположения.
^ " "Нужно выполнить начальное дело" " . Коммерсантъ . 17 марта 2022. Олега Червова похоронили у мемориала военным летчикам на Аллее Героев Коминтерновского кладбища в Воронеже...В верхней части памятника майору Филипову виден направленный в сторону штурмовик Су-25. небо - на этом же самолете летал и Олег Червов.
^ "В Воронеже похоронили замкомандира авиаполка, погибшего во время спецоперации на Украине" . Novosti Voronezha(Voronezh News) (in Russian). 16 March 2022.
^ «Происшествие в Викибазе ASN № 276346» . Сеть авиационной безопасности . 10 марта 2022 г.
^ "ВСУ сбили российский Су-25СМ – самолет идентифицировали" . mil.in.ua (in Russian). 10 марта 2022.
^ «Смотреть: Российский самолет Су-25 благополучно приземлился после попадания украинского ПЗРК» . Новости Виона . 16 марта 2022 г.
^ «63-летний российский летчик-истребитель в отставке сбит Су-25 над Украиной» . 24 мая 2022 г.
^ Ребекка Роммен (25 октября 2023 г.). «Как Украина бьет российскую авиацию ракетами США» . businessinsider.co . Киев Пост . Проверено 27 октября 2023 г.
^ Энди Кэри; Тим Листер (23 апреля 2024 г.). « Наша артиллерия голодает: Украина затаила дыхание, когда США собираются одобрить военную помощь на сумму 60 миллиардов долларов» . CNN .
^ Катерина Денисова (4 мая 2024 г.). "Украина сбила российские самолеты Су-25 в Донецкой области", - заявил Зеленский . Киевская газета Independent .
^ «Драматическое видео показывает, как украинский Су-25 разбился во время атаки на российский конвой в конце февраля» . Авиатонист . 18 марта 2022 г.
^ «Украина утверждает, что ей пополнились ракеты класса «воздух-воздух»» . Драйв . 27 февраля 2022 г.
^ «Россия сбила украинский истребитель Су-25» . ХС Военный . 27 февраля 2022 г.
^ «АСН 275988» . Сеть авиационной безопасности . 27 февраля 2022 г. При дальнейшем рассмотрении на этих изображениях видны останки двух разных Су-25 ВВС Украины Су-25 Frogfoot — Синий 19 — Синий ??
^ "Раненый украинский пилот попал в плен, пропагандисты РФ записали с ним видео" . Pravda Ukraine (in Ukrainian). 3 April 2022.
^ «Украинский летчик захвачен российскими оккупантами и может быть использован в пропагандистских целях» . Укринформ . 4 марта 2022 г.
^ «Происшествие ASN № 276607» . Сеть авиационной безопасности . 17 марта 2022 г.
^ "Пилот ВСУ Матуляк смог увести падающий самолет от населенного пункта, чем спас жизнь сотен людей в Киевской области. ФОТОрепортаж" (in Ukrainian). 18 March 2022. Archived from the original на 18 March 2022.
^ «Он погиб за Украину. Почтим минутой молчания капитана Александра Корпана (видео, фото)» (на украинском языке). 29 апреля 2022 г.
^ "С ФЛАГОМ И ЧЕРНЫМИ ХОРУГВАМИ: В ПОДГАЙЦАХ ПРОЩАЮТСЯ С ГЕРОЕМ, КОТОРЫЙ ПОГИБЛ В ВОЙНЕ" (in Russian). 7 марта 2022.
^ "На Тернопольщине похоронили летчика ударной авиации" (in Russian). 10 марта 2022.
^ «Видео – сбит украинский военный самолет» (на турецком языке). 10 марта 2022 г.
^ «Происшествие ASN № 276364» . Сеть авиационной безопасности . 10 марта 2022 г.
^ Купер, Том (11 марта 2022 г.). «Поскольку в Хорватии разбился украинский беспилотник Ту-141, Москва заявляет, что она уничтожила 90% украинских авиабаз (но Пентагон утверждает, что 90% украинских ВВС целы)» . Клуб любителей авиации . Достоверно лишь то, что украинцы потеряли еще один Су-25: «Синий 31» был сбит вчера днем
^ "Украинский пилот Роман Василюк освобожден из плена ВОЕННЫЕ" (in Ukrainian). 25 April 2022.
^ "Сбили вражеские ПВО над Волновахой: украинского пилота Романа Василюка освободили из плена" . 26 TV Ukraine (in Russian). 25 April 2022.
^ «Тяжело поврежденный украинский военный самолет Су-25 совершил вынужденную посадку в пустом поле» (на турецком языке). 22 марта 2022 г.
^ «Россия заявляет, что ночью нанесла массированные удары по украинским военным» . Рейтер . 18 апреля 2022 г.
^ «Авиационная безопасность №277529» . Сеть авиационной безопасности . 18 апреля 2022 г.
^ "Татьяна Середюк: "Никакие награды не вернут мне мужа, а дочери папы. Егор заслужил звание Героя Украины, как никто другой " . ArmyInform (в Russian). 2 мая 2022 года.
^ "20 апреля земля Емильчинщины приняла на вечный покой еще одного Героя" (in Russian). Archived from the original on 21 April 2022 . Retrieved 8 мая 2022 года .
^ «Григорьев, Середюк, Цюрик, Цюпак, Марценюк: еще пять Героев Украины посмертно» . 24 апреля 2022 г.
^ "В Виннице отдали последний почет летчику-штурмовику Сергею Пархоменко" (in Russian). 18 мая 2022 года.
^ "Боевые самолеты в небе над Винницей отдали последнее уважение молодому летчику-штурмовику Сергею Пархоменко" . Army Inform (в Украину). 18 мая 2022 года.
^ «Украинский конфликт: Северная Македония подтверждает передачу Украине Су-25, за ними могут последовать ударные вертолеты Ми-24» .
^ Гордон и Доус 2004, с. 54.
^ Гордон и Доус 2004, стр. 50–51.
^ Гордон и Доус 2004, с. 56.
^ Карнозов, Владимир. «Су-25УБМ компании «Сухой» завершает государственные приемочные испытания». Архивировано 23 декабря 2010 года в Wayback Machine FlightGlobal , 20 декабря 2010 года. Проверено 30 июня 2011 года.
^ Гордон и Доус 2004, с. 59.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Гордон и Доус 2004, стр. 60–71.
^ «Российский военный анализ Су-25». Архивировано 26 сентября 2007 года на сайте Wayback Machine warfare.ru. Проверено: 18 июня 2007 г.
^ «Истребитель МиГ-29К ВМФ России впервые прибыл в Арктику» . navyrecognition.com . Архивировано из оригинала 14 марта 2021 года . Проверено 14 марта 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Бангаш 2008, с. 270.
^ Дональд 2004, стр. 234–237.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Младенов, Александр (январь 2013 г.). «Бронированная рабочая лошадка». Ежемесячник ВВС (298): 68–74.
^ «Российские ВВС заказывают замену Су-25» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 20 марта 2020 года . Проверено 20 сентября 2023 г.
↑ (на русском языке) Архивировано 12 мая 2014 г. в Wayback Machine. Проверено: 11 ноября 2012 г.
^ "Около 10 новейших самолетов Су-25СМ3 поступили на авиабазу в ЮВО | РИА Новости" . Ria.ru. 15 February 2013. Archived from the original on 15 March 2013 . Retrieved 5 March 2013 .
^ "Около 10 новейших самолетов Су-25СМ3 поступили на авиабазу в ЮВО | РИА Новости" . Ria.ru. 15 February 2013. Archived from the original on 16 October 2013 . Retrieved 12 September 2013 .
^ "Летчики ЮВО осваивают новейшие Су-25СМ3 в ночное время | РИА Новости" . Ria.ru. 4 March 2013. Archived from the original on 10 May 2013 . Retrieved 5 March 2013 .
^ «Россия модернизирует штурмовики Су-25 – часть 1» . airrecognition.com . Архивировано из оригинала 22 августа 2019 года . Проверено 22 августа 2019 г.
^ «Штурмовая авиация ЮВО получила модернизированные Су-25М3 : Министерство обороны Российской Федерации» .
^ "Авиаполк ЮВО получил 16 штурмовиков Су-25СМ3 с начала года – Еженедельник "Военно-промышленный курьер" " . vpk-news.ru . Archived from the original on 23 December 2014 . Retrieved 27 April 2015 .
^ "ЦАМТО / Новости / Штурмовую авиацию ЮВО пополнили шесть Су-25СМ3" . armstrade.org . Archived from the original on 20 April 2018 . Retrieved 19 April 2018 .
^ "ЦАМТО / Новости / Звено модернизированных штурмовиков Су-25СМ пополнило боевой состав авиации ЮВО" . armstrade.org . Retrieved 1 November 2018 .
^ "ЦАМТО / Новости / Штурмовую авиацию ЮВО в Ставропольском крае пополнили четыре Су-25СМ3 "Суперграч" " . Archived from the original on 21 April 2019 . Retrieved 21 April 2019 .
^ "ЦАМТО / Новости / В Ставропольском крае сформирована эскадрилья Су-25СМ3 штурмовой авиации ЮВО" . Archived from the original on 9 May 2019 . Retrieved 9 May 2019 .
^ "ЦАМТО / Новости / Авиаполк ЮВО в Ставропольском крае пополнился новейшими штурмовиками Су-25СМ3 "Суперграч" " . armstrade.org . Archived from the original on 30 May 2019 . Retrieved 30 May 2019 .
^ "ЦАМТО / Новости / Авиационный полк ЮВО в Ставропольском крае пополнился тремя штурмовиками Су-25СМ3" . armstrade.org . Archived from the original on 19 February 2020 . Retrieved 19 February 2020 .
^ "ЦАМТО / Новости / Авиационный полк ЮВО на Кубани пополнился новейшим штурмовиком Су-25СМ3" . armstrade.org . Archived from the original on 10 April 2020 . Retrieved 10 April 2020 .
^ "ЦАМТО / / Штурмовая авиация ЮВО пополнилась "Суперграчом" " . armstrade.org . Archived from the original on 28 February 2021 . Retrieved 3 March 2021 .
^ «Российская программа «глубокой модернизации» Су-25СМ3 набирает темпы и масштабы – Jane's 360» . Janes.com . Архивировано из оригинала 20 июня 2019 года . Проверено 23 июня 2019 г.
^ «Российский модифицированный «летающий танк» Су-25СМ3 пополнит ряды армии после боевых испытаний в Сирии» . rbth.com . 2 октября 2017 г. Проверено 1 августа 2020 г.
^ Младенов 2013а , с. 40
^ Jump up to: ^а ^б Гордон и Доус 2004, стр. 103–132.
^ Младенов 2013а , с. 41
^ Гордон и Доус 2004, стр. 56–57.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Гордон и Доус 2004, стр. 70–72.
^ Младенов 2013а , с. 42
^ «Грузия начинает сборку модернизированных штурмовиков Су-25 без российских комплектующих» . Киев Почта . 11 августа 2015 года. Архивировано из оригинала 24 августа 2015 года . Проверено 7 сентября 2015 г.
^ Бутовский, Петр (ноябрь 1999 г.). «Передовые военные самолеты России» . Боевой самолет . Архивировано из оригинала 21 февраля 2001 года.
^ Jump up to: ^а ^б «Конголезский истребитель разбился во время демонстрации» . Архивировано из оригинала 9 декабря 2008 года . Проверено 20 марта 2012 г. Reuters, 30 июня 2007 г. Дата обращения: 17 июня 2008 г.
^ Бедретдинов 2002 .
^ Джексон 2003, стр. 403–405.
^ «Компания «Сухой» (ОАО) – Самолеты – Военная авиация – Су-25К – Летно-технические характеристики самолетов» . Архивировано из оригинала 6 января 2016 года . Проверено 29 января 2016 г.
^ «Су-25» . deagel.com . Архивировано из оригинала 8 февраля 2018 года . Проверено 3 февраля 2018 г.
^ «Самолет ближней поддержки Су-25 (Су-28) Frogfoot – авиационная техника» . airforce-technology.com . Архивировано из оригинала 24 января 2018 года . Проверено 3 февраля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Младенов, Александр (20 сентября 2013 г.). Су-25 Фрогфут . Издательство Блумсбери. ISBN 9781472804785 . Архивировано из оригинала 22 октября 2021 года . Проверено 26 ноября 2018 г. - через Google Книги.
^ «Су-25 FROGFOOT Грач (Грач)» . ФАС.орг. Архивировано из оригинала 12 мая 2014 года . Проверено 16 ноября 2013 г.
↑ Россия хочет присоединиться к битве с ИГИЛ в Ираке. Архивировано 7 декабря 2017 г. в Wayback Machine , Шон Сноу, Military Times , 6 декабря 2017 г.
^ Су-25 (Су-28) Самолет непосредственной поддержки Frogfoot: меры противодействия. Архивировано 17 октября 2006 г. в Wayback Machine , Air Force Technology; по состоянию на 7 декабря 2017 г.

Библиография

Бангаш, MYH Удар, воздействие и взрыв: структурный анализ и проектирование. Архивировано 18 октября 2015 года в Wayback Machine Berlin: Springer, 2008. ISBN 978-3-540-77067-1 .
Bedretdinov, Ilʹdar (2002). Штурмовик Су-25 и его модификации [ The Su-25 and its modifications ] (in Russian) (2nd ed.). Moscow: Bedretdinov i Ko. ISBN 978-5-901668-01-6 .
Дональд, Дэвид. Карманный справочник по военной авиации и ВВС мира. Архивировано 18 октября 2015 года в Wayback Machine, Лондон: Хэмлин, 2004 г. ISBN 978-0-681-03185-2 .
Дональд, Дэвид и Дэниел Дж. Марч. «Су-25 «Frogfoot».» Современные боевые самолеты . Лондон: Издательство AIRtime, 2004. ISBN 1-880588-76-5 .
Иден, Пол (ред.). Энциклопедия современных военных самолетов . Лондон: Amber Books, 2004. ISBN. 1-904687-84-9 .
Фроули, Джеральд. «Сухой_Су-25». Международный справочник военных самолетов, 2002/2003 . Фишвик, Закон: Aerospace Publications, 2002. ISBN 1-875671-55-2 .
Гордон, Ефим (2003). Сухой Су-25 . Нью-Йорк: IP Media, Inc., 2005. ISBN. 1-932525-02-5 .
Гордон, Ефим (июль 2007 г.). Су-25: истребитель танков Советского Союза . Издательство Midland, 2008. ISBN. 978-1-85780-254-2 .
Гордон, Ефим и Алан Доус. Сухой Су-25 Frogfoot: самолет непосредственной авиационной поддержки . Лондон: Эйрлайф, 2004. ISBN 1-84037-353-9 .
Джексон, Пол. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004 . Колсдон, Великобритания: Информационная группа Джейн, 2003. ISBN 0-7106-2537-5 .
Младенов, Александр (2013а). Су-25 Фрогфут . Оксфорд: Издательство Osprey. ISBN 978-1-78200-359-5 .
Уилсон, Стюарт. Боевой самолет с 1945 года . Фишвик, Австралия: Aerospace Publications, 2000. ISBN 1-875671-50-1 .

Внешние ссылки

Су-25К на Sukhoi.org

[gordondawes-1] Jump up to: ^а ^б Гордон и Доус 2004.

[2] ttp://www.military-today.com/aircraft/sukhoi_su25_frogfoot.htm Веб-сайт Military Aircraft Today , 1 июля 2011 г.

[3] «Грузия объявила о возобновлении производства Су-25» , сайт scramble.nl , 24 февраля 2021 г.

[Moscow_Times_2022-4] «Россия заявляет, что уничтожила более 70 военных объектов на Украине» . «Москва Таймс» . 24 февраля 2022 года. Архивировано из оригинала 24 февраля 2022 года . Проверено 24 февраля 2022 г.

[Development-5] Jump up to: ^а ^б Гордон и Доус 2004, стр. 6–7.

[6] Гордон и Доус 2004, с. 8.

[7] Гордон и Доус 2004, с. 11.

[8] Гордон и Доус 2004, стр. 23–41.

[9] «Компания «Сухой» (ОАО) – Самолеты – Военные самолеты – Су-25К – Историческая справка» . sukhoi.org . Архивировано из оригинала 28 февраля 2015 года . Проверено 27 апреля 2015 г.

[Variants-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Гордон и Доус 2004, стр. 42–46.

[AFM-11] «Отчет: ВВС России». Air Forces Monthly , июль 2007 г., стр. 78–86.

[Design2-12] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гордон и Доус 2004, стр. 73–75.

[13] Гордон и Доус 2004, с. 77.

[Variants5-14] Jump up to: ^а ^б ^с Гордон и Доус 2004, стр. 79–82.

[15] Гордон и Доус 2004, с. 111.

[Goebel-16] Jump up to: ^а ^б Гебель, Грег. Су-25 «Frogfoot». Архивировано 5 декабря 2012 года на сайте Wayback Machine , сайт airvectors.net , 1 июля 2011 года.

[su25K-17] Заменена спецификация Су-25К, взята из «Компания Сухой (ОАО) – Самолеты – Военные самолеты – Су-25К – Характеристики самолетов». Архивировано 22 июля 2014 года на сайте Wayback Machine Sukhoi.org. Проверено: 26 января 2012 г.

[Variants7-18] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гордон и Доус 2004, стр. 111–126.

[19] «80-й отдельный штурмовой авиационный полк» .

[20] «Историческая справка». Архивировано 18 октября 2012 года на сайте Wayback Machine Sukhoi.org. Проверено 11 ноября 2012 г.

[Combatservice-21] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Гордон и Доус 2004, стр. 133–49.

[22] Розендал, Франк, Рене ван Везик и Тайме Фестнер. «Медвежьи следы в Германии: Советские ВВС в бывшей Германской Демократической Республике: Часть 1». Air International , октябрь 1992 г., стр. 210.

[23] «Су-25 «Фрогфут» » . airvectors.net . Архивировано из оригинала 17 сентября 2015 года . Проверено 27 апреля 2015 г.

[Iran-24] «Иран увеличивает парк Су-25» . Архивировано из оригинала 8 октября 2007 года . Проверено 10 февраля 2013 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: статус исходного URL неизвестен ( ссылка ) . Jane's Defense Weekly , 13 сентября 2006 г.

[25] «Осада Сухуми». Архивировано 6 марта 2008 года в журнале Wayback Machine Time Magazine от 4 октября 1993 года.

[26] «2005» . ejection-history.org.uk . Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 27 апреля 2015 г.

[27] Купер, Том. «Грузия и Абхазия, 1992–1993: Дачная война» . ACIG.org. Архивировано из оригинала 3 марта 2008 года . Проверено 18 февраля 2013 г.

[skywar.ru-28] Jump up to: ^а ^б ^с "CIS region – Авиация в локальных конфликтах" . Skywar.ru . Archived from the original on 19 April 2018 . Retrieved 27 April 2018 .

[skywar.ru_2-29] Jump up to: ^а ^б «Чечня – ВВС в локальных войнах» . skywar.ru . Архивировано из оригинала 8 марта 2014 года . Проверено 3 февраля 2018 г.

[30] «Страница Авиационного университета» (PDF) . Авиабаза Максвелл. Архивировано (PDF) из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 3 февраля 2018 г.

[31] «Военное обучение между чеченскими войнами». Архивировано 13 декабря 2011 года на Wayback Machine Sras.org. Проверено: 26 января 2012 г.

[civilresearch.org-32] Jump up to: ^а ^б ^с «Кавказский алмазный трафик – Часть 2». Архивировано 12 октября 2005 г. на сайте Wayback Machine Civilresearch.org. Проверено: 26 января 2012 г.

[33] «Фронтовая и армейская авиация в Чеченском конфликте» . Архивировано из оригинала 17 мая 2013 года . Проверено 4 октября 2014 г.

[ejection-history.org.uk-34] Jump up to: ^а ^б «Самолеты по типам». Архивировано 23 сентября 2015 года на сайте Wayback Machine Ejection-history.org.uk. Проверено: 26 января 2012 г.

[35] «Повстанцы сбили российский самолет в Чечне». Архивировано 6 октября 2012 года в Wayback Machine Chicago Tribune , 6 мая 1996 года. Проверено: 26 января 2012 года.

[36] Гебель, Грег. «Су-25 «Frogfoot».» Векторсайт.net. Проверено: 26 января 2012 г. Архивировано 6 августа 2007 г. в Wayback Machine.

[37] «Россия/Чечня – терроризм ведет к войне». Архивировано 26 сентября 2011 года на сайте Wayback Machine Greatdreams.com. Проверено: 26 января 2012 г.

[38] «Эфиопия». acig.org. Проверено: 10 августа 2010 г.

[Operators4-39] Гордон и Доус 2004, стр. 100–102.

[reuters.com2-40] «Спорные штурмовики, замеченные посланниками ООН в Дарфуре». Архивировано 29 ноября 2010 года в Wayback Machine Reuters.

[english.people.com.cn-41] «Девять французских солдат убиты в Кот-д'Ивуаре». Архивировано 12 октября 2007 года в Wayback Machine People's Daily Online , 8 ноября 2004 года.

[IAFlosses-42] «ООН разрешает Гбагбо передать поврежденные самолеты» . Новая гуманитарная помощь . 24 января 2005 г.

[43] Купер, Том с Александром Младеновым. «Кот-д'Ивуар, с 2002 года». Архивировано 17 июля 2012 г. в archive.today ACIG Journal , 5 августа 2004 г.

[gewarplanes-44] «Президент Северной Осетии: Грузинские самолеты бомбят конвой с гуманитарной помощью для Южной Осетии». Интерфакс , 8 августа 2008.

[45] "В грузинской сепаратистской столице бушуют бои". Архивировано 3 июня 2009 г. в Wayback Machine Reuters , 8 августа 2008 г.

[two_more_lost-46] "Генеральный штаб признал потерю еще двух самолетов". Архивировано 17 апреля 2010 года в Wayback Machine RU : Лента , 11 августа 2008 года. Проверено 11 августа 2008 года. Английский перевод. Архивировано 30 сентября 2015 года в Wayback Machine .

[47] Барабанов, Михаил. «Августовская война между Россией и Грузией». Обзор обороны Москвы . Проверено 11 ноября 2012 г.

[rapidreaction-48] Jump up to: ^а ^б «Быстрое реагирование России». Международный институт стратегических исследований. Проверено 11 ноября 2012 года. Архивировано 26 июля 2009 года в Wayback Machine.

[49] Новак, Дэвид (для Associated Press). «Российская авиация нанесла удар по Тбилисскому заводу; в Южной Осетии продолжаются бои».] Newser , 10 августа 2008 г.

[50] Стюарт, Фил. «Иранские военные самолеты обстреляли американский беспилотник над Персидским заливом: Пентагон». Архивировано 24 сентября 2015 года в Wayback Machine Reuters, 5 ноября 2012 года. Проверено 11 ноября 2012 года.

[51] «Иранские истребители 'обстреляли американский беспилотник в Персидском заливе' – Ближний Восток». Архивировано 10 ноября 2012 года в Wayback Machine Al Jazeera, английский, 8 ноября 2012 года. Проверено 11 ноября 2012 года.

[52] Старр, Барбара. «Сначала на CNN: иранские самолеты обстреляли американский беспилотник». Архивировано 11 ноября 2012 года на Wayback Machine CNN, 8 ноября 2012 года. Проверено 11 ноября 2012 года.

[53] «Авиалист» Впечатляющие видео украинских авиаударов по Донецку . Авиационист . 27 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 19 ноября 2014 г. . Проверено 4 октября 2014 г.

[54] "Штурмовик Су-25 разбился в Днепропетровске из-за неисправности, пилот жив" . Interfax-Ukraine . 2 July 2014. Archived from the original on 7 July 2014 . Retrieved 2 July 2014 .

[55] «В Днепропетровске разбился штурмовик Су-25» . КиевПочта . 2 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 2 октября 2014 года . Проверено 4 октября 2014 г.

[56] «СБУ публикует новые разговоры о причастности России к сбитию самолета Malaysia Airlines (ВИДЕО, расшифровка)» . КиевПочта . 19 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 2 октября 2014 года . Проверено 4 октября 2014 г.

[57] «Пресс-секретарь Информационного центра Совета национальной безопасности и обороны: Малайзийский рейс MH-17 находился за пределами досягаемости украинских систем ПВО – Украинский кризисный медиа-центр – UACRISIS.ORG» . uacrisis.org . Архивировано из оригинала 28 ноября 2014 года . Проверено 27 апреля 2015 г.

[58] «Россия отвергает «абсурдные» обвинения по поводу сбитого украинского самолета» . Радио Свободная Европа/Радио Свобода . 17 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 17 июля 2014 года . Проверено 20 июля 2014 г.

[59] Катерский, Аарон (23 июля 2014 г.). «Украина заявляет, что два самолета были сбиты ракетами, выпущенными из России» . Новости АВС . Архивировано из оригинала 25 июля 2014 года . Проверено 25 июля 2014 г.

[60] «Украинский истребитель сбит российской ракетой на Донбассе» . Киев Почта . 30 августа 2014 года. Архивировано из оригинала 4 октября 2014 года . Проверено 4 октября 2014 г.

[61] «Авиакатастрофа АСН 29 августа 2014 г. Су-25М1 08 ЖЕЛТЫЙ» . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 4 октября 2014 г.

[62] "МОЛНИЯ: Ополчение применило авиацию под Дебальцево – 2 штурмовика СУ-25 нанесли удар по позициям 40-го батальона, – источник" . rusvesna.su . Archived from the original on 11 May 2015 . Retrieved 27 April 2015 .

[63] «Ирак получает российские истребители для борьбы с повстанцами». Архивировано 13 октября 2018 года в Wayback Machine . BBC News, 29 июня 2014 г. Проверено 29 июня 2014 г.

[64] «Ирак принимает российские истребители». Архивировано 3 июля 2014 года в Wayback Machine . Аль Джазира. 29 июня 2014 г. Проверено 29 июня 2014 г.

['Iranian_attack_jets_deployed'_to_help_Iraq_fight_Isis2-65] Джонатан Маркус (2 июля 2014 г.), « «Иранские штурмовики развернуты» для помощи Ираку в борьбе с ИГИЛ» , BBC News , заархивировано из оригинала 2 июля 2014 г. , получено 2 июля 2014 г.

[66] «Кто бомбил боевиков ИГИЛ 7 августа?» . Бизнес-инсайдер . 8 августа 2014 года. Архивировано из оригинала 25 июля 2015 года . Проверено 27 апреля 2015 г.

[67] «Иракские Су-25 дебютируют в борьбе с ИГИЛ на Севере» . AIRheads↑FLY . Архивировано из оригинала 4 апреля 2015 года . Проверено 27 апреля 2015 г.

[68] Тревитик, Джозеф (23 апреля 2018 г.). «Иракские грузовые самолеты Ан-32, ставшие бомбардировщиками, нанесли почти вдвое больше ударов, чем его F-16» . thedrive.com . Архивировано из оригинала 27 ноября 2018 года . Проверено 26 ноября 2018 г.

[69] «Пентагон опубликовал спутниковые снимки российских самолетов в Сирии» . unian.info . Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года . Проверено 21 ноября 2015 г.

[70] «ТАСС: Военные и оборонные ведомства – Во время операции в Сирии российские самолеты Су-25 сбросили 6000 бомб» . ТАСС . 16 марта 2016 года. Архивировано из оригинала 18 марта 2016 года . Проверено 22 марта 2016 г.

[71] «На северо-западе Сирии: повстанцы сбили российский истребитель – погибли пилоты» . Зеркало онлайн . 3 февраля 2018 года. Архивировано из оригинала 4 февраля 2018 года . Проверено 3 февраля 2018 г.

[72] «Пилот погиб после того, как сирийские повстанцы сбили российский военный самолет» . cbc.ca. Архивировано из оригинала 3 февраля 2018 года . Проверено 3 февраля 2018 г.

[73] Энсор, Джози; Боднер, Мэтью (5 февраля 2018 г.). «Российский пилот кричит: «Это для наших ребят», взрывая себя, чтобы избежать плена в Сирии» . Телеграф . Архивировано из оригинала 8 февраля 2018 года . Проверено 9 февраля 2018 г. - через telegraph.co.uk.

[74] «Российский летчик взрывает себя, чтобы избежать захвата джихадистами» . nypost.com . 5 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2018 г. Проверено 9 февраля 2018 г.

[75] КРИ (16 октября 2020 г.). «Турецкий F-16 сбил второй самолет Су-25 ВВС Армении» . Глобальная оборонная корпорация . Архивировано из оригинала 1 августа 2021 года . Проверено 15 июля 2021 г.

[76] "Турецкий истребитель сбил Су-25 ВВС Армении" . RIA. 29 September 2020. Archived from the original on 16 October 2020 . Retrieved 29 September 2020 .

[77] «Срочная новость! Директор по связям с общественностью Фахреттин Алтун: Турция не сбивала армянский самолет – Мировые новости» . haberturk.com . 29 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 1 октября 2020 года . Проверено 29 сентября 2020 г.

[78] «Армения заявляет, что ее истребитель «сбит Турцией» » . Новости Би-би-си . 29 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 21 октября 2020 года . Проверено 17 октября 2020 г.

[79] "ВИДЕО мученика полковника Заура Нудиралиева, который врезался истребителем Су-25 в траншею противника, чтобы не попасть в плен" (на азербайджанском языке). 27 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 22 января 2021 года . Проверено 16 января 2021 г.

[80] "Во время карабахского конфликта ПВО Армении сбили азербайджанский Су-25, пилот погиб: СМИ" . Новости Аль-Масдара . 27 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 22 января 2021 года . Проверено 16 января 2021 г.

[81] Херк, Ханс ван (27 декабря 2020 г.). «Боевые задачи ВВС Азербайджана во Второй Карабахской войне» . Scramble.nl . Архивировано из оригинала 21 января 2021 года . Проверено 16 января 2021 г.

[82] «Министерство обороны России заявляет, что уничтожило десятки украинских военных объектов и потеряло один истребитель» . МаркетВотч . Проверено 24 февраля 2022 г. - через Associated Press.

[83] " "Или мы, или нацисты". В Украине убит полковник ВКС РФ" . Migworld (in Russian). 25 March 2022.

[84] "В Самаре простились с земляком, героически погибшим в ходе спецоперации по защите ДНР и ЛНР Об этом сообщает "Рамблер" " . News Rambler (in Russian). March 2022.

[85] "Военно-исторический музей Киева пополнился обломками русского штурмовика" . mil.in.ua (in Russian). 1 мая 2022 года.

[86] "Украинские защитники уничтожили еще один вражеский Су-25 вместе с пилотом" . Укринформ . 4 марта 2022 г.

[87] «Российские войска оккупируют крупнейшую в Европе атомную станцию в Украине» . Драйв . 4 марта 2022 г. Ранее сегодня Министерство обороны Украины опубликовало фотографию обломков штурмовика Су-25 Frogfoot ВКС России, который, судя по всему, уже широко использовался обеими сторонами во время конфликта. По неподтвержденным данным, российский вертолет Ми-8, который мог прибыть на место крушения для оказания помощи, в свою очередь был сбит силами ПВО Украины. Однако на данном этапе это всего лишь предположения.

[88] " "Нужно выполнить начальное дело" " . Коммерсантъ . 17 марта 2022. Олега Червова похоронили у мемориала военным летчикам на Аллее Героев Коминтерновского кладбища в Воронеже...В верхней части памятника майору Филипову виден направленный в сторону штурмовик Су-25. небо - на этом же самолете летал и Олег Червов.

[89] "В Воронеже похоронили замкомандира авиаполка, погибшего во время спецоперации на Украине" . Novosti Voronezha(Voronezh News) (in Russian). 16 March 2022.

[90] «Происшествие в Викибазе ASN № 276346» . Сеть авиационной безопасности . 10 марта 2022 г.

[91] "ВСУ сбили российский Су-25СМ – самолет идентифицировали" . mil.in.ua (in Russian). 10 марта 2022.

[92] «Смотреть: Российский самолет Су-25 благополучно приземлился после попадания украинского ПЗРК» . Новости Виона . 16 марта 2022 г.

[93] «63-летний российский летчик-истребитель в отставке сбит Су-25 над Украиной» . 24 мая 2022 г.

[94] Ребекка Роммен (25 октября 2023 г.). «Как Украина бьет российскую авиацию ракетами США» . businessinsider.co . Киев Пост . Проверено 27 октября 2023 г.

[95] Энди Кэри; Тим Листер (23 апреля 2024 г.). « Наша артиллерия голодает: Украина затаила дыхание, когда США собираются одобрить военную помощь на сумму 60 миллиардов долларов» . CNN .

[96] Катерина Денисова (4 мая 2024 г.). "Украина сбила российские самолеты Су-25 в Донецкой области", - заявил Зеленский . Киевская газета Independent .

[97] «Драматическое видео показывает, как украинский Су-25 разбился во время атаки на российский конвой в конце февраля» . Авиатонист . 18 марта 2022 г.

[98] «Украина утверждает, что ей пополнились ракеты класса «воздух-воздух»» . Драйв . 27 февраля 2022 г.

[99] «Россия сбила украинский истребитель Су-25» . ХС Военный . 27 февраля 2022 г.

[100] «АСН 275988» . Сеть авиационной безопасности . 27 февраля 2022 г. При дальнейшем рассмотрении на этих изображениях видны останки двух разных Су-25 ВВС Украины Су-25 Frogfoot — Синий 19 — Синий ??

[101] "Раненый украинский пилот попал в плен, пропагандисты РФ записали с ним видео" . Pravda Ukraine (in Ukrainian). 3 April 2022.

[102] «Украинский летчик захвачен российскими оккупантами и может быть использован в пропагандистских целях» . Укринформ . 4 марта 2022 г.

[103] «Происшествие ASN № 276607» . Сеть авиационной безопасности . 17 марта 2022 г.

[104] "Пилот ВСУ Матуляк смог увести падающий самолет от населенного пункта, чем спас жизнь сотен людей в Киевской области. ФОТОрепортаж" (in Ukrainian). 18 March 2022. Archived from the original на 18 March 2022.

[105] «Он погиб за Украину. Почтим минутой молчания капитана Александра Корпана (видео, фото)» (на украинском языке). 29 апреля 2022 г.

[106] "С ФЛАГОМ И ЧЕРНЫМИ ХОРУГВАМИ: В ПОДГАЙЦАХ ПРОЩАЮТСЯ С ГЕРОЕМ, КОТОРЫЙ ПОГИБЛ В ВОЙНЕ" (in Russian). 7 марта 2022.

[107] "На Тернопольщине похоронили летчика ударной авиации" (in Russian). 10 марта 2022.

[108] «Видео – сбит украинский военный самолет» (на турецком языке). 10 марта 2022 г.

[109] «Происшествие ASN № 276364» . Сеть авиационной безопасности . 10 марта 2022 г.

[TC3-110] Купер, Том (11 марта 2022 г.). «Поскольку в Хорватии разбился украинский беспилотник Ту-141, Москва заявляет, что она уничтожила 90% украинских авиабаз (но Пентагон утверждает, что 90% украинских ВВС целы)» . Клуб любителей авиации . Достоверно лишь то, что украинцы потеряли еще один Су-25: «Синий 31» был сбит вчера днем

[111] "Украинский пилот Роман Василюк освобожден из плена ВОЕННЫЕ" (in Ukrainian). 25 April 2022.

[112] "Сбили вражеские ПВО над Волновахой: украинского пилота Романа Василюка освободили из плена" . 26 TV Ukraine (in Russian). 25 April 2022.

[113] «Тяжело поврежденный украинский военный самолет Су-25 совершил вынужденную посадку в пустом поле» (на турецком языке). 22 марта 2022 г.

[114] «Россия заявляет, что ночью нанесла массированные удары по украинским военным» . Рейтер . 18 апреля 2022 г.

[115] «Авиационная безопасность №277529» . Сеть авиационной безопасности . 18 апреля 2022 г.

[116] "Татьяна Середюк: "Никакие награды не вернут мне мужа, а дочери папы. Егор заслужил звание Героя Украины, как никто другой " . ArmyInform (в Russian). 2 мая 2022 года.

[117] "20 апреля земля Емильчинщины приняла на вечный покой еще одного Героя" (in Russian). Archived from the original on 21 April 2022 . Retrieved 8 мая 2022 года .

[118] «Григорьев, Середюк, Цюрик, Цюпак, Марценюк: еще пять Героев Украины посмертно» . 24 апреля 2022 г.

[119] "В Виннице отдали последний почет летчику-штурмовику Сергею Пархоменко" (in Russian). 18 мая 2022 года.

[120] "Боевые самолеты в небе над Винницей отдали последнее уважение молодому летчику-штурмовику Сергею Пархоменко" . Army Inform (в Украину). 18 мая 2022 года.

[121] «Украинский конфликт: Северная Македония подтверждает передачу Украине Су-25, за ними могут последовать ударные вертолеты Ми-24» .

[122] Гордон и Доус 2004, с. 54.

[123] Гордон и Доус 2004, стр. 50–51.

[124] Гордон и Доус 2004, с. 56.

[125] Карнозов, Владимир. «Су-25УБМ компании «Сухой» завершает государственные приемочные испытания». Архивировано 23 декабря 2010 года в Wayback Machine FlightGlobal , 20 декабря 2010 года. Проверено 30 июня 2011 года.

[126] Гордон и Доус 2004, с. 59.

[Variants4-127] Jump up to: ^а ^б ^с Гордон и Доус 2004, стр. 60–71.

[Warfare.ru-128] «Российский военный анализ Су-25». Архивировано 26 сентября 2007 года на сайте Wayback Machine warfare.ru. Проверено: 18 июня 2007 г.

[129] «Истребитель МиГ-29К ВМФ России впервые прибыл в Арктику» . navyrecognition.com . Архивировано из оригинала 14 марта 2021 года . Проверено 14 марта 2021 г.

[Shock-130] Jump up to: ^а ^б Бангаш 2008, с. 270.

[Donald-131] Дональд 2004, стр. 234–237.

[Workhorse-132] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Младенов, Александр (январь 2013 г.). «Бронированная рабочая лошадка». Ежемесячник ВВС (298): 68–74.

[133] «Российские ВВС заказывают замену Су-25» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 20 марта 2020 года . Проверено 20 сентября 2023 г.

[Arms-TASS-5-2012-134] (на русском языке) Архивировано 12 мая 2014 г. в Wayback Machine. Проверено: 11 ноября 2012 г.

[135] "Около 10 новейших самолетов Су-25СМ3 поступили на авиабазу в ЮВО | РИА Новости" . Ria.ru. 15 February 2013. Archived from the original on 15 March 2013 . Retrieved 5 March 2013 .

[136] "Около 10 новейших самолетов Су-25СМ3 поступили на авиабазу в ЮВО | РИА Новости" . Ria.ru. 15 February 2013. Archived from the original on 16 October 2013 . Retrieved 12 September 2013 .

[autogenerated1-137] "Летчики ЮВО осваивают новейшие Су-25СМ3 в ночное время | РИА Новости" . Ria.ru. 4 March 2013. Archived from the original on 10 May 2013 . Retrieved 5 March 2013 .

[138] «Россия модернизирует штурмовики Су-25 – часть 1» . airrecognition.com . Архивировано из оригинала 22 августа 2019 года . Проверено 22 августа 2019 г.

[139] «Штурмовая авиация ЮВО получила модернизированные Су-25М3 : Министерство обороны Российской Федерации» .

[140] "Авиаполк ЮВО получил 16 штурмовиков Су-25СМ3 с начала года – Еженедельник "Военно-промышленный курьер" " . vpk-news.ru . Archived from the original on 23 December 2014 . Retrieved 27 April 2015 .

[141] "ЦАМТО / Новости / Штурмовую авиацию ЮВО пополнили шесть Су-25СМ3" . armstrade.org . Archived from the original on 20 April 2018 . Retrieved 19 April 2018 .

[142] "ЦАМТО / Новости / Звено модернизированных штурмовиков Су-25СМ пополнило боевой состав авиации ЮВО" . armstrade.org . Retrieved 1 November 2018 .

[143] "ЦАМТО / Новости / Штурмовую авиацию ЮВО в Ставропольском крае пополнили четыре Су-25СМ3 "Суперграч" " . Archived from the original on 21 April 2019 . Retrieved 21 April 2019 .

[144] "ЦАМТО / Новости / В Ставропольском крае сформирована эскадрилья Су-25СМ3 штурмовой авиации ЮВО" . Archived from the original on 9 May 2019 . Retrieved 9 May 2019 .

[145] "ЦАМТО / Новости / Авиаполк ЮВО в Ставропольском крае пополнился новейшими штурмовиками Су-25СМ3 "Суперграч" " . armstrade.org . Archived from the original on 30 May 2019 . Retrieved 30 May 2019 .

[146] "ЦАМТО / Новости / Авиационный полк ЮВО в Ставропольском крае пополнился тремя штурмовиками Су-25СМ3" . armstrade.org . Archived from the original on 19 February 2020 . Retrieved 19 February 2020 .

[147] "ЦАМТО / Новости / Авиационный полк ЮВО на Кубани пополнился новейшим штурмовиком Су-25СМ3" . armstrade.org . Archived from the original on 10 April 2020 . Retrieved 10 April 2020 .

[148] "ЦАМТО / / Штурмовая авиация ЮВО пополнилась "Суперграчом" " . armstrade.org . Archived from the original on 28 February 2021 . Retrieved 3 March 2021 .

[149] «Российская программа «глубокой модернизации» Су-25СМ3 набирает темпы и масштабы – Jane's 360» . Janes.com . Архивировано из оригинала 20 июня 2019 года . Проверено 23 июня 2019 г.

[150] «Российский модифицированный «летающий танк» Су-25СМ3 пополнит ряды армии после боевых испытаний в Сирии» . rbth.com . 2 октября 2017 г. Проверено 1 августа 2020 г.

[151] Младенов 2013а , с. 40

[Variants0-152] Jump up to: ^а ^б Гордон и Доус 2004, стр. 103–132.

[153] Младенов 2013а , с. 41

[154] Гордон и Доус 2004, стр. 56–57.

[Variants6-155] Jump up to: ^а ^б ^с Гордон и Доус 2004, стр. 70–72.

[156] Младенов 2013а , с. 42

[157] «Грузия начинает сборку модернизированных штурмовиков Су-25 без российских комплектующих» . Киев Почта . 11 августа 2015 года. Архивировано из оригинала 24 августа 2015 года . Проверено 7 сентября 2015 г.

[158] Бутовский, Петр (ноябрь 1999 г.). «Передовые военные самолеты России» . Боевой самолет . Архивировано из оригинала 21 февраля 2001 года.

[Congo-159] Jump up to: ^а ^б «Конголезский истребитель разбился во время демонстрации» . Архивировано из оригинала 9 декабря 2008 года . Проверено 20 марта 2012 г. Reuters, 30 июня 2007 г. Дата обращения: 17 июня 2008 г.

[FOOTNOTEBedretdinov_2002-160] Бедретдинов 2002 .

[jawa03_p403-5-161] Джексон 2003, стр. 403–405.

[162] «Компания «Сухой» (ОАО) – Самолеты – Военная авиация – Су-25К – Летно-технические характеристики самолетов» . Архивировано из оригинала 6 января 2016 года . Проверено 29 января 2016 г.

[163] «Су-25» . deagel.com . Архивировано из оригинала 8 февраля 2018 года . Проверено 3 февраля 2018 г.

[164] «Самолет ближней поддержки Су-25 (Су-28) Frogfoot – авиационная техника» . airforce-technology.com . Архивировано из оригинала 24 января 2018 года . Проверено 3 февраля 2018 г.

[auto-165] Jump up to: ^а ^б ^с Младенов, Александр (20 сентября 2013 г.). Су-25 Фрогфут . Издательство Блумсбери. ISBN 9781472804785 . Архивировано из оригинала 22 октября 2021 года . Проверено 26 ноября 2018 г. - через Google Книги.

[fas-166] «Су-25 FROGFOOT Грач (Грач)» . ФАС.орг. Архивировано из оригинала 12 мая 2014 года . Проверено 16 ноября 2013 г.

[2017-12-06_MT-167] Россия хочет присоединиться к битве с ИГИЛ в Ираке. Архивировано 7 декабря 2017 г. в Wayback Machine , Шон Сноу, Military Times , 6 декабря 2017 г.

[AF_tech_Countermeasures-168] Су-25 (Су-28) Самолет непосредственной поддержки Frogfoot: меры противодействия. Архивировано 17 октября 2006 г. в Wayback Machine , Air Force Technology; по состоянию на 7 декабря 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

v т и Сухого самолет
Fighters / interceptors	Su-9 Su-11 Su-15 Su-27 Su-30 MKA MKI MKK MKM Su-33 Su-35 Su-57 Su-75
Bombers / attack	Su-2 Su-4 Su-7 Su-17 Su-20 Su-22 Su-24 Su-25 Su-34 Su-39 S-70 Okhotnik
Reconnaissance	Su-12
Competitive aerobatic	Su-26 Su-29 Su-31
Trainers	Su-28 Su-29
Transports	Su-80 Superjet 100
Experimental	Su-1 Su-3 Su-5 Su-6 Su-7 (1944) Su-8 Su-9 (1946) Su-10 Su-11 (1946) Su-13 Su-15 (1949) Su-17 (1949) Su-37 Su-47 P-1 T-3 T-4 T-49 T-405 T-431
Agricultural	Su-38
Cancelled projects	KR-860 S-6 S-21 T-60S T-12 Shturmovik-90 Sukhoi Shkval
List of Sukhoi aircraft