Разрушитель B-класса (1913)

Для более позднего класса корабля с тем же названием см. Разрушитель A- и B-класса .

HMS Arab в море
Обзор класса
Операторы	Королевский флот
Предшествует	Класс "27-nlotters"
Преуспевает	Река или класс E
Построенный	1895–1907
В комиссии	1895–1921
Завершенный	24
Потерянный	4
Сбил с толку	20
Общие характеристики
Тип	Торпеда лодочный эсминец
Смещение	350 длинных тонн (356 т)
Длина	210 футов (64 м)
Установленная питание	Угольные водопроводные котлы
Движитель	Тройные экспертные паровые двигатели и/или Паровые турбины
Скорость	30–36 узлов (56–67 км/ч; 35–41 миль в час)
Дополнение	63–69
Вооружение	1 × QF 12-фунтовый пистолет 5 × QF 6-фунтов 2 × 18-дюймовые (450 мм) торпедные трубки

Класс B , назначенный в 1913 году, представлял собой гетерогенную группу эсминцев Topedo Boat (TBD), построенных для Королевского флота в конце 1890 -х годов. Они были построены в отдельных конструкциях своих строителей для соответствия спецификациям адмиралтейства , причем функция объединения - указанная максимальная скорость 30 узлов (56 км/ч) и четыре проки , хотя расстояния воронки различались между кораблями. Все суда «30 узловых» с четырьмя воронками были классифицированы по Адмиралтейству как класс B в 1913 году, чтобы обеспечить некоторую систему для именования эсминцев HM . В то же время все «30 -узловые» суда с тремя воронками были классифицированы по Адмиралтейству как класс C а те, у кого два воронка, стали классом D. ,

Четырнадцать судов были построены братьями Лэйрд в Биркенхеде (в 1903 году, чтобы стать частью Каммелла Лэйрда , Биркенхед ), семь от судостроения Палмерса и Железной Компании в Хебберн-он-Тайн, и по одному от Армстронга Уотворта в Уокер-найне, Уильям Доксфорд и сыновья в Сандерленде, а также Дж. & Г. Томсон (позже станут Джоном Брауном и Компанией ) в Клайдбанке. У всех судов был отличительный прогноз «черепахи» , который был предназначен для очистки воды из лука , но на самом деле имел тенденцию копать лук во что -либо из моря, что привело к очень влажному положению.

Как правило, они смещались около 350 тонн, что на треть больше, чем предыдущий класс , что дает увеличение скорости на 3 узла (5,6 км/ч) по сравнению с «27 узлов». Длина была около 210 футов (64 м). Все были оснащены пароемными двигателями с тройным расширением и имели угольные котлы для воды . Тем не менее, Альбакор , араб , Бонетта , Кобра и Экспресс были специальными предложениями строителя, и имели пароированные турбины , в дополнение к или вместо возвратных двигателей , давая 6000 лошадиных сил вала (4500 кВт) на 9 000 лошадиных сил (6700 кВт) для 26,75 до 31 узла (от 49,54 до 57,41 км/ч). Вооружение было одним -фунтовых пистолетов QF в задней части прогноза, пять - 6 из 12 на платформе поднятой фунтов 18-дюймовые (450 мм) торпеды .

Последние две лодки Palmers, построенные в 1908 году, были замены для речного класса гала-концерта C-класса и тигра , который столкнулся и потопил в этом году. В целом они были похожи на дизайн реки (или E-класса), но были сгруппированы с классом B, поскольку они обладали четырьмя воронками и были аналогично вооружены и сделали 27 узлов (50 км/ч) на турбинах.

Корабли

• перепели Класс (все построено Лэйрдом, Биркенхед в рамках программы 1894–95)
  • Красная , запущенная 24 сентября 1895 года, продан за разрушение 23 июля 1919 года.
  • Sparrowhawk , запущенный 8 октября 1895 года, разбил Янцзы 17 июня 1904 года.
  • Трэшер , запущенный 5 ноября 1895 года, продан за разрыв 4 ноября 1919 года.
  • Вираго , запущенный 19 ноября 1895 года, был продан за то, что он разбился 10 октября 1919 года.
• Earnest Class (все построено Laird, Birkenhead в рамках программы 1895–96 гг.
  • Earnest , запущенный 7 ноября 1896 года, продан за разрыв 7 января 1920 года.
  • Гриффон , запущенный 21 ноября 1896 года, был продан за разрушение 7 января 1920 года.
  • Locust , запущенная 5 декабря 1896 года, продана за разрыв 6 октября 1919 года.
  • Panther , запущенная 21 января 1897 года, была продана за то, что он разбился 7 июня 1920 года.
  • SEAL , запущенная 6 марта 1897 года, продана за разрыв 17 марта 1921 года.
  • Вольф , запущенный 2 июня 1897 года, был продан за то, что он расстался с 1 июля 1921 года.
• Express (построенный Laird, Birkenhead как паровой турбинный «Special»-в рамках программы 1896–97))
  • Express , запущенный 11 декабря 1897 года, продан за разрушение 17 марта 1920 года.
• Оруэлл (построенный Лэйрд, Биркенхед в рамках программы 1897–98)
  • Оруэлл , запущенный 29 сентября 1898 года, был продан за расставание 1 июля 1920 года.
• Lively Class (оба построены Laird, Birkenhead в рамках программы 1899–1900 гг.
  • Lively , запущенный 14 июля 1900 года, продан за то, что вырвался 1 июля 1921 года.
  • Sprightly , запущенный 25 августа 1900 года, продан за то, что он разбился 1 июля 1921 года.
• Успех (построенный Доксфордом , Сандерленд в рамках программы 1899–1900 гг.
  • Успех , запущенный 21 марта 1901 года, разрушил Файф Несс 27 декабря 1914 года, став первой потерей разрушителя военного времени.
• построенная Palmers , Jarrow , злобная заказана в рамках программы 1897–98 гг Palmers 4-Funnelled Group ( .
  • Слова , запущенная 11 января 1899 года, продан за разрушение 14 сентября 1920 года.
  • ПИТЕРЕЛЬ , запущенный 30 марта 1899 года, продан за то, что он разбился 30 августа 1919 года.
  • Myrmidon , запущенный 26 мая 1900 года, протаранил и потоплен SS Hambourn на английском канале , 26 марта 1917 года.
  • Сирен , запущенный 20 декабря 1900 года, был продан за разрушение 14 сентября 1920 года.
  • Кенгуру , запущенный 29 декабря 1899 года и приобретенной в июле 1901 года, был продан за разрушение 23 марта 1920 года.
• Араб (построен J & G Thomson, Clydebank как высокоскоростный «Special» в рамках программы 1896–97))
  • Араб , запущенный 9 февраля 1901 года, был продан за разрушение 23 июля 1919 года.
• Cobra (построенная Армстронгом Уитворт, Элсуик в качестве паро-турбинного «Специального»)
  • Cobra , запущенная 28 июня 1899 года и приобрела 8 мая 1900 года, потерпела крушение во время доставки 19 сентября 1901 года.
• Финальная группа Palmers (паровая турбина с питанием)
  • Albacore , запущенный 9 октября 1906 года и приобретен 3 мая 1909 года, продан за разрыв 1 августа 1919 года.
  • Бонетта , запущенная 14 января 1907 года и приобрела 3 мая 1909 года, была продана за разрушение 7 июня 1920 года.

Смотрите также

• Разрушитель C-класса (1913)
• Разрушитель D-класса (1913)

Библиография

• Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Конвея - все мировые боевые корабли 1860–1905 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5 .
• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: полный рекорд всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. Ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8 .
• Дитмар, FJ; Colledge, JJ (1972). Британские военные корабли 1914–1919 . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7 .
• Фридман, Норман (2009). Британские разрушители: с самых ранних дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9 .
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея - все мировые боевые корабли 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5 .
• Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители . Лондон: Caxton Editions. ISBN  1-84067-364-8 .
• Мэннинг, TD (1961). Британский разрушитель . Лондон: Putnam & Co. OCLC   6470051 .
• Март, Эдгар Дж. (1966). Британские разрушители: история развития, 1892–1953; Нарисовано с разрешением Адмиралтейства из официальных записей и возвратов, Ships 'Covers & Building Plans . Лондон: Seeley Service. OCLC   164893555 .