✖


Jump to content

Белл AH-1 СуперКобра

(Перенаправлено с Bell AH-1J SeaCobra )
Эта статья о двухмоторной Cobra. Для одномоторных моделей см. Bell AH-1 Cobra .

AH-1 СиКобра / СуперКобра
USMC AH-1W взлетает с авианосца Bataan
Роль Ударный вертолет
Национальное происхождение Соединенные Штаты
Производитель Белл Вертолет
Первый полет 1969 (АН-1J)
Введение 1971 г. (AH-1J), 1986 г. (AH-1W)
Ушедший на пенсию 2020 (КМП США) [ 1 ]
Статус в эксплуатации
Основные пользователи Корпус морской пехоты США (бывший)
Армия Исламской Республики Иран (бывший)
Армия Китайской Республики
ВМС Турции
Произведено 1970–1980-е годы
Количество построенных 1,271+
Разработано на основе Белл AH-1 Кобра
Варианты Белл AH-1Z Гадюка
Панья 2091
ИАО Туфан

Bell AH-1 SuperCobra — это двухмоторный ударный вертолет , который был разработан и в основном эксплуатируется Корпусом морской пехоты США (USMC). Семейство близнецов Cobra, которое само по себе является частью более крупного семейства Huey , включает в себя AH-1J SeaCobra , AH-1T Improved SeaCobra и AH-1W SuperCobra .

Super Cobra был создан на основе одномоторного AH-1 Cobra , который был разработан в середине 1960-х годов как временный боевой корабль для армии США. Морская пехота США быстро заинтересовалась этим типом, но искала двухмоторную конструкцию для большей эксплуатационной безопасности на море, а также более мощное вооружение. Первоначально против этого выступало Министерство обороны , которое стремилось способствовать унификации всех служб, но в мае 1968 года компания Bell получила первоначальный заказ на 49 двухмоторных AH-1J SeaCobras. Этот тип поступил на вооружение в последние месяцы участия США во Вьетнамской войне , в результате чего действия на театре военных действий были ограничены.

Морская пехота США сразу же потребовала большей грузоподъемности, чем у оригинальной Sea Cobra; таким образом, AH-1T, оснащенный динамическими системами модели 309 и удлиненным фюзеляжем, производился компанией Bell в 1970-х годах. В следующем десятилетии, в ответ на отказ в финансировании закупки ударного вертолета Boeing AH-64 Apache , морская пехота США решила закупить более функциональный вариант AH-1T; Оснащенная обновленными системами управления огнем, совместимыми с новыми боеприпасами, такими как AGM-114 Hellfire противотанковая ракета , новая модель, получившая обозначение AH-1W, начала поставки в 1986 году. Стремясь к дальнейшему развитию этого типа, Bell решила широко развивать модернизированный и модернизированный Bell AH-1Z Viper в 1990-х и 2000-х годах.

«Морская кобра» участвовала во многих крупных операциях во второй половине двадцатого века, например, во время вторжения Соединенных Штатов в Гренаду в 1983 году. Во время ирано-иракской войны 1980-х годов иранские «Морские кобры» интенсивно использовались, доказав свою эффективность. быть способным вести как противотанковую, так и противовоздушную борьбу. Турция , которая эксплуатировала многочисленные «Кобры» и «Супер-Кобры», неоднократно использовала этот тип против повстанцев Рабочей партии Курдистана (РПК). В 1990-х годах USMC AH-1 неоднократно применялись во время войны в Персидском заливе в начале 1990-х, а также во время вторжения США на Гаити в 1994 году и вмешательства США в югославские войны в конце 1990-х. В XXI веке этот тип также участвовал в многолетней войне в Афганистане и вторжении в Ирак в 2003 году . В октябре 2020 года морская пехота США отозвала последний из своих AH-1W в пользу использования исключительно AH-1Z.

Проектирование и разработка

[ редактировать ]
AH-1J SeaCobra летит над Гавайями , около 1971 года.

AH-1 Cobra был разработан в середине 1960-х годов как временный боевой корабль армии США для использования во время войны во Вьетнаме . Cobra использовала проверенную трансмиссию, несущую систему и двигатель Lycoming T53 турбовальный от серийного многоцелевого вертолета UH-1 «Хьюи» . [ 2 ] К июню 1967 года были доставлены первые AH-1G HueyCobras. В период с 1967 по 1973 год компания Bell произвела 1116 самолетов AH-1G для армии США; эти «Кобры» отработали на своем счету более миллиона часов на вьетнамском театре военных действий. [ 2 ]

Корпус морской пехоты США проявил особый интерес к AH-1G Cobra, но отдал предпочтение двухмоторной конфигурации, которая обеспечила бы повышенную безопасность при операциях над водой. [ 3 ] Кроме того, служба также искала более мощное турельное орудие. Первоначально Министерство обороны отказывалось предоставить морской пехоте двухмоторную версию Cobra, полагая, что общность с армейскими AH-1G перевешивает преимущества другой компоновки двигателей. Однако морские пехотинцы победили; таким образом, в мае 1968 года Bell получила контракт на поставку 49 двухмоторных самолетов AH-1J SeaCobras. AH-1J также оснащался более мощной орудийной башней в виде трехствольной 20-мм пушки XM197 , созданной на базе шестиствольной пушки M61 Vulcan . [ 4 ] В качестве временной меры в 1969 году армия США передала морской пехоте 38 AH-1G. [ 5 ]

В 1970-х годах Корпус морской пехоты потребовал для Cobra большей грузоподъемности при высоких температурах. Компания Bell использовала системы своей модели 309 для разработки новой модели AH-1T, которая была оснащена удлиненной хвостовой балкой и фюзеляжем, а также модернизированной трансмиссией и двигателями от модели 309. Компания Bell разработала AH-1T как более надежный. и его легче обслуживать в полевых условиях. Версия получила полную возможность запуска ракет TOW с системой наведения и другими датчиками. Усовершенствованная версия, известная как AH-1T+, оснащенная более мощными двигателями T700-GE-700 и усовершенствованной авионикой, была предложена Ирану в конце 1970-х годов, но свержение иранского шаха в конце 1970-х годов привело к продажа отменяется. [ 4 ]

AH-1T Sea Cobra стартует с десантного корабля «Иводзима» , июль 1985 года.

В начале 1980-х годов Корпус морской пехоты искал новый морской вертолет; соответственно, в сентябре 1981 года он провел оценку ударного вертолета Boeing AH-64 Apache в течение двухнедельного периода, включая эксплуатационные испытания на борту корабля. Кроме того, в это время изучались различные концепции. [ 6 ] [ 7 ] Однако запрос службы на финансирование покупки AH-64 был отклонен Конгрессом в том же году. [ 8 ] В качестве альтернативного варианта морская пехота закупила более мощную версию AH-1T. [ 9 ] Другие изменения включали модифицированные системы управления огнем для перевозки и стрельбы AIM-9 Sidewinder и AGM-114 Hellfire . ракетами [ 10 ] Новая версия, профинансированная Конгрессом, получила обозначение AH-1W. [ 4 ] [ 3 ] В марте 1986 года начались поставки AH-1W SuperCobra, в результате чего было построено 179 новых вертолетов, а также модернизированы 43 существующих AH-1T. [ 11 ]

Справа у AH-1W виден двойной выхлоп по сравнению с одинарным на AH-1F ( слева ).

В конце 1990-х годов Bell вела переговоры о приобретении румынского государственного производителя вертолетов IAR Braşov с намерением создать зарубежную производственную линию AH-1W для нескольких экспортных клиентов. [ 12 ] В мае 1997 года компания подписала соглашение с Румынским фондом государственной собственности о покупке государственной 70-процентной доли в IAR Brasov. [ 13 ] Однако в ноябре 1999 года, после длительных переговоров, Bell объявила, что отказалась от своих усилий по приобретению и, следовательно, от инициативы по зарубежному производству, после того как румынское правительство предположительно перестало отвечать на ее предложения. [ 14 ] [ 15 ]

Демонстратор AH-1T+ и прототип AH-1W позже были испытаны с новой экспериментальной композитной четырехлопастной системой несущего винта. Новая конфигурация обеспечила лучшую производительность, снижение шума и повышенную устойчивость к боевым повреждениям. Не имея контракта с морской пехотой США, компания Bell разработала новую конструкцию AH-1Z на собственные средства. К 1996 году морской пехоте снова не разрешили заказать AH-64. [ 4 ] Разработка морской версии Apache была бы дорогостоящей, и вполне вероятно, что Корпус морской пехоты будет ее единственным заказчиком. [ 2 ] Вместо этого служба подписала контракт на модернизацию AH-1W до AH-1Z. [ 4 ] [ 16 ]

Bell AH-1Z Viper сохранил большую часть конструкции AH-1W, но также имеет несколько существенных изменений. [ 3 ] Два модернизированных фрагмента крыла AH-1Z стали длиннее, в каждом из них добавлена ​​законцовка крыла для такой ракеты, как AIM-9 Sidewinder . В каждом крыле есть две другие станции для 70-мм (2,75 дюйма) ракетных блоков Hydra или AGM-114 Hellfire счетверенной ракетной установки . Радар Longbow может быть установлен на законцовке крыла. [ 2 ] [ 17 ] В октябре 2020 года последние AH-1W были выведены из эксплуатации Корпуса морской пехоты в пользу AH-1Z. [ 1 ] [ 3 ]

Операционная история

[ редактировать ]

Соединенные Штаты

[ редактировать ]
AH-1W запускает ракету Sidewinder, 1987 г.
Ракетная установка загружается на короткое крыло AH-1W.

В последние месяцы участия Соединенных Штатов во Вьетнамской войне Корпус морской пехоты погрузил на борт Денвера , Кливленда , а затем и Дубьюка AH-1J SeaCobra, приписанный к HMA-369 (ныне HMLA-369) , для пресечения атак на море. Тропа Хо Ши Мина в Северном Вьетнаме в окрестностях острова Хон Ла (Тигр). Они назывались «Операциями морских охотников-убийц» (МАРХУК) и продолжались с июня по декабрь 1972 года. [ 18 ] Таким образом, этот тип участвовал в последних боевых операциях Америки во Вьетнаме. Несколько AH-1J присутствовали для прикрытия эвакуации посольства США в Сайгоне в апреле 1975 года. [ 19 ]

В 1983 году «Морские кобры» приняли участие во вторжении на Гренаду . Обычно они использовались для выполнения задач непосредственной авиационной поддержки и сопровождения вертолетов; Всего было сбито два AH-1T и убито три члена экипажа. [ 4 ] В том же году морские пехотинцы AH-1 были также развернуты у побережья Бейрута , Ливан , во время гражданской войны в Ливане для поддержки Многонациональных миротворческих сил. [ 20 ] На этом театре военных действий AH-1 обычно были вооружены ракетами и пушками Sidewinder, которые предназначались для использования в качестве экстренной меры противовоздушной обороны для противодействия угрозе легких гражданских самолетов, пилотируемых террористами-смертниками . [ 21 ]

В середине 1980-х годов вариант AH-1W поступил на вооружение морской пехоты США. [ 22 ] С 1986 по 1999 год служба получила 179 самолетов Super Cobra. [ 1 ]

В конце 1980-х годов, в ответ на танкерную войну в рамках более широкой ирано-иракской войны , USMC Cobras были отправлены для операции Earnest Will в Персидском заливе для сопровождения судов и предотвращения нападений на них. [ 23 ] Именно во время этих миссий «Кобры» потопили три иранских патрульных катера , потеряв при этом один AH-1T от иранского зенитного огня. [ 4 ] USMC Cobras с Сайпана летали под прикрытием во время эвакуации американских и других иностранных граждан из Либерии в 1990 году. [ 4 ]

Во время войны в Персидском заливе было задействовано 78 самолетов морской пехоты «Суперкобры», совершивших в общей сложности 1273 боевых вылета в Ираке. [ 24 ] Хотя, как сообщается, боевых потерь не было, три AH-1 были потеряны в результате аварий во время и после боевых действий. За 100-часовую наземную кампанию подразделениям AH-1W удалось уничтожить 97 танков, 104 БТР и автомашины, а также две зенитно-артиллерийские установки. [ 4 ] [ 19 ]

USMC Cobras также использовались в различных других операциях на протяжении 1990-х годов. [ 4 ] Этот тип обеспечивал поддержку гуманитарной интервенции США в Сомали ( операции «Восстановление надежды» ) в 1992–1993 годах. Они также использовались во время вторжения США на Гаити в 1994 году. Кобры морской пехоты США использовались в военных интервенциях США в бывшую Югославию в 1990-х годах; в частности, два AH-1W помогли спасти капитана ВВС США Скотта О'Грэйди после того, как его F-16 был сбит ЗРК в июне 1995 года. [ 25 ] [ 26 ]

Супер Кобра пролетает мимо военного корабля США Форт МакГенри во время учений по поиску и захвату (VBSS) в 2009 году.
AH-1W перед последним полетом перед выводом на пенсию

В XXI веке морская пехота США «Кобры» участвовала в операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане и в операции «Иракская свобода» в конфликте в Ираке . Хотя новые самолеты на замену рассматривались как альтернатива серьезной модернизации парка AH-1, исследования Корпуса морской пехоты показали, что модернизация была наиболее доступным, наиболее удобным и наиболее эффективным решением для миссии легких ударных вертолетов Корпуса морской пехоты. [ 27 ]

На начальном этапе вторжения в Ирак в 2003 году «Суперкобры» были развернуты на передовой, часто летая в группах охотников-убийц с служебными вертолетами Bell UH-1 Iroquois и другими самолетами коалиции. [ 28 ] Сообщается, что 46 из 58 развернутых AH-1 морской пехоты США получили боевые повреждения, в основном от оружия пехотного типа. [ 29 ] AH-1W участвовали в спасении рядового первого класса Джессики Линч из иракского госпиталя. [ 30 ]

В конце августа 2016 года AH-1W Cobra морской пехоты, летевшие с авианосца Wasp, начали боевые вылеты над Сиртом, Ливия, против Исламского Государства Ирака и Леванта в Ливии , обеспечивая непосредственную воздушную поддержку дружественным ополченцам на земле. [ 31 ] На более поздних этапах операции AH-1W выполняли боевые вылеты с палубы военного корабля США « Сан-Антонио» после того, как этот корабль заменил «Осу» в октябре 2016 года. [ 32 ]

В октябре 2020 года Корпус морской пехоты США списал последний из своих AH-1W после 34 лет службы, заменив его на Bell AH-1Z Viper . К моменту выхода на пенсию модель налетала 933 614 часов. [ 1 ] [ 33 ]

Иран

[ редактировать ]
Армейская авиация Ирана AH-1J Cobra

В 1971 году Иран закупил в США 202 экземпляра улучшенного AH-1J, получившего название «AH-1J International». [ 34 ] Эта модель отличалась такими улучшениями, как модернизированный двигатель P&WC T400-WV-402 и усиленная трансмиссия. был установлен механизм гашения отдачи Кроме того, на башне 20-мм пушки М197 , а наводчик имел стабилизированный прицел и стабилизированное сиденье. Из самолетов AH-1J, находящихся на вооружении авиации Императорской армии Ирана , 62 были способны использовать ракеты TOW . [ 35 ]

Иранские AH-1J участвовали в ирано-иракской войне , в которой вертолеты использовались наиболее интенсивно из всех обычных войн. [ 36 ] Иранские AH-1J (особенно с возможностью TOW) были «исключительно эффективны» в противотанковой войне, нанося тяжелые потери иракским бронетанковым и автомобильным соединениям. В операциях над бесплодной местностью в Хузестане , а затем и на юге Ирака, помимо стандартной тактики, иранские пилоты разработали особую, эффективную тактику, часто такую ​​же, как это делали Советы со своими Ми-24 . [ 37 ] [ 38 ] Из-за постреволюционных санкций в отношении оружия иранцам пришлось довольствоваться тем, что было под рукой: они оснастили AH-1J ракетами AGM-65 Maverick и с некоторым успехом использовали их в нескольких операциях. [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]

Начиная с октября 1980 года, AH-1J несколько раз участвовали в боях воздух-воздух с иракскими вертолетами Ми-24 во время ирано-иракской войны. Результаты этих столкновений оспариваются. В одном документе упоминается, что иранские AH-1J атаковали иракские вертолеты Ми-8 и Ми-24. [ 42 ] Источники сообщают, что в ходе этих боев иранские пилоты AH-1 достигли соотношения потерь 10:1 по сравнению с иракскими пилотами вертолетов (1:5). Кроме того, один источник утверждает, что в войне было потеряно десять иранских AH-1J по сравнению с шестью иракскими Ми-24. В другом источнике стычки описываются как довольно равные. [ 43 ] Ми-24 был быстрее и мощнее, но AH-1J был маневреннее. [ 39 ] Были даже бои между иранскими AH-1J и иракскими самолетами. AH-1J совершили три подтвержденных сбития МиГ-21 , захватили Су-20 и участвовали в уничтожении МиГ-23 — все с помощью 20-мм пушки М197 . [ 44 ]

Иранский AH-1J во время учений с боевой стрельбой, 2016 г.

В начале 1984 года иранский AH-1J Sea Cobra был сбит иракским Pilatus PC-7 во время операции «Хейбар» (иранские пилоты Реза Могадам и Мохаммад Язди были спасены). [ 45 ] Около половины AH-1J были потеряны во время конфликта в результате боевых действий, аварий и простого износа. [ 39 ] Али Акбар Шируди и Ахмад Кешвари были двумя выдающимися иранскими пилотами «Кобры» во время ирано-иракской войны и считаются героями военного времени в Иране. [ нужна ссылка ] В 1988 году два советских МиГ-23 сбили пару иранских AH-1J. [ 46 ] который вторгся в воздушное пространство западного Афганистана.

В XXI веке иранские AH-1J остаются на вооружении армейской авиации Исламской Республики Иран и прошли местные программы модернизации . К 2020-м годам возросли ожидания того, что на фоне сочетания таких факторов, как накопленная усталость , все более устаревшие возможности и нехватка запасных компонентов, Иран, вероятно, в ближайшее время попытается заменить свои AH-1J, возможно, на российские. закупили Ми-24. [ 47 ]

Тайвань

[ редактировать ]
Экипаж ROCA беседует с пилотом AH-1W 543 во время прогрева вертолета

В 1984 году Тайвань объявил о своей потребности в ударных вертолетах; впоследствии она провела оценку вертолетов MBB Bo 105 и MD 500 . В результате этого требования в 1992 году был размещен заказ на 42 самолета AH-1W SuperCobra. Поставки этой партии продолжались с 1993 по 1997 год. В 1997 году было объявлено, что был заказан еще 21 самолет AH-1W. [ 48 ] Министерство национальной обороны передало вертолеты Учебному центру армейской авиации ОКР и паре бригад ударных вертолетов армейской авиации. [ 49 ] В 2010-х годах Тайвань начал пополнять свои «СуперКобры» 30 недавно приобретенными AH-64E. [ 50 ] [ 51 ] В 2020-е годы Тайвань продолжит эксплуатировать свои «СуперКобры»; В январе 2021 года с США был подписан контракт на сумму 339,24 млн тайваньских долларов (11,91 млн долларов США) на предоставление технической поддержки и запасных частей для парка AH-1W до сентября 2027 года. [ 48 ]

Турция

[ редактировать ]

В начале 1990-х годов Турция закупила десять самолетов AH-1W SuperCobra; к ним добавились 32 самолета AH-1 Cobra бывшей армии США. [ 49 ] Продажа вызвала политические споры в Соединенных Штатах; В апреле 1996 года покупка Турцией десяти дополнительных AH-1W была заблокирована администрацией Клинтона . [ 52 ] В конце 2011 года Турция запросила закупку трех AH-1W из состава морской пехоты США. [ 53 ] [ 54 ]

AH-1 неоднократно использовались в боях против повстанцев Рабочей партии Курдистана ( РПК ). [ 55 ] [ 56 ] 13 мая 2016 г. боевики РПК сбили самолет AH-1W SuperCobra турецкой армии с помощью ПЗРК 9К38 «Игла» (SA-18 Grouse); На опубликованном видео ракета оторвала хвостовую часть от остальной части вертолета, в результате чего он закрутился, фрагментировался в воздухе и разбился, в результате чего погибли два пилота на борту. В правительстве Турции первоначально заявили, что он снизился из-за технической неисправности, однако позже выяснилось, что вертолет был сбит. [ 57 ] Утверждается, что во время попытки турецкого государственного переворота в 2016 году турецкие «Кобры» обстреляли несколько полицейских машин. [ 58 ]

В апреле 2022 года все оставшиеся в турецкой армии AH-1W были переданы ВМС Турции; это первый тип ударных вертолетов, эксплуатируемых этой службой. [ 59 ] Будучи уже подходящими для морских операций, AH-1W будут использоваться на борту TCG Anadolu десантного корабля ; Таким образом, предполагается, что этот тип заменил запланированную военно-морскую версию ударного вертолета T129 ATAK собственной разработки TAI / AgustaWestland . [ 60 ] [ 61 ]

Варианты

[ редактировать ]

Одномоторный

[ редактировать ]
Для AH-1G, AH-1Q через AH-1S/P/E/F и других одномоторных вариантов см. Bell AH-1 Cobra .

Двухмоторный

[ редактировать ]
AH-1W на тренировочном полете на космодроме Мохаве
AH-1J СиКобра
Оригинальная двухмоторная версия.
AH-1J Международный
Экспортная версия AH-1J SeaCobra.
AH-1T Улучшенная СиКобра
Усовершенствованная версия с удлиненной хвостовой балкой и фюзеляжем, а также модернизированной трансмиссией и двигателями.
AH-1W СуперКобра
(«Виски Кобра»), дневная/ночная версия с более мощными двигателями и усовершенствованным вооружением.
AH-1(4B)W Гадюка
Тестовая версия «Four-Bladed Whiskey» с четырехлопастным безопорным композитным несущим винтом на базе ротора Bell 680. Прототип был переоборудован из AH-1T 161022. [ 62 ]
AH-1Z Viper на Парижском авиасалоне 2011 года с 4-лопастным несущим винтом и более длинными выхлопными каналами двигателя.
AH-1Z Гадюка
Новый вариант, получивший название «Зулу Кобра», разработанный совместно с UH-1Y Venom для программы модернизации H-1 . Вариант включает модернизированный четырехлопастной несущий винт и добавляет систему прицеливания (TSS).
Белл 309 Королевская Кобра
Экспериментальный всепогодный вариант на базе одномоторного и двухдвигательного AH-1J. [ 63 ] Было произведено два Bell 309; первый был оснащен двигателем PW&C T400-CP-400 Twin-Pac, а второй - двигателем Lycoming T-55-L-7C . [ 64 ]
КобраВеном
Предлагаемая версия для Соединенного Королевства. [ 2 ]
AH-1RO Дракула
Предлагаемая версия для Румынии. [ 65 ]
AH-1Z Королевская Кобра
AH-1Z предлагается для турецкой ATAK программы ; был выбран для производства в 2000 году, но позже был отменен, когда Bell и Турция не смогли прийти к соглашению о производстве. [ 66 ]
Панья 2091
Нелицензионная иранская модернизация AH-1J International.
ИАО Туфан
Иранская копия / модернизированный AH-1J International Иранской организацией авиационной промышленности с авионикой и вооружением местного производства.

Операторы

[ редактировать ]
Для операторов AH-1G/S и других одномоторных вариантов см. Bell AH-1 Cobra .

Текущий

[ редактировать ]
 Иран
 Китайская Республика (Тайвань)
AH-1W Super Cobra в армии Китайской Республики
 Турция

Бывший

[ редактировать ]
Имперский Иран
 Южная Корея
 Соединенные Штаты

Самолет на выставке

[ редактировать ]
AH-1J в Летном музее Кавано
AH-1J в Музее моря, авиации и космонавтики Intrepid

Соединенные Штаты

[ редактировать ]
АН-1J
АН-1W

Технические характеристики

[ редактировать ]

AH-1J СиКобра

[ редактировать ]

Данные Bell AH-1 Cobra , [ 81 ] Современные боевые самолеты [ 82 ]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 53 фута 5 дюймов (16,28 м) при вращающихся обоих роторах.
45 футов 9 дюймов (14 м) только для фюзеляжа
  • Ширина: 10 футов 9 дюймов (3,28 м) только для коротких крыльев.
  • Высота: 13 футов 5 дюймов (4,09 м)
  • Пустой вес: 6610 фунтов (2998 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 10 000 фунтов (4536 кг)
  • Силовая установка: 1 двигатель P&W Canada T400-CP-400 (PT6T-3 Twin-Pac) турбовальный , мощностью 1530 л.с. (1140 кВт) (мощность снижена с 1800 л.с. (1342 кВт) из-за ограничений трансмиссии)
  • Диаметр несущего винта: 43 фута 11 дюймов (13,39 м)
  • Площадь несущего винта: 1514,97 кв. футов (140,745 м ). 2 )
  • Секция лезвия : Wortmann FX 69-H-098 [ 83 ]

Производительность

  • Максимальная скорость: 152 узла (175 миль в час, 282 км/ч)
  • Никогда не превышайте скорость : 190 узлов (220 миль в час, 350 км/ч).
  • Дальность: 311 миль (358 миль, 576 км)
  • Практический потолок: 10 500 футов (3 200 м)
  • Скорость набора высоты: 1090 футов/мин (5,5 м/с).

Вооружение

AH-1W СуперКобра

[ редактировать ]

Данные Верье , [ 81 ] Современные боевые самолеты , [ 82 ] Международный справочник военных самолетов [ 84 ]

Общие характеристики

  • Экипаж: два (пилот, второй пилот/наводчик (ЦПГ))
  • Длина: 58 футов 0 дюймов (17,68 м) при вращающихся обоих роторах.
45 футов 7 дюймов (14 м) только для фюзеляжа
  • Ширина: 10 футов 9 дюймов (3,28 м) только для коротких крыльев.
  • Высота: 13 футов 9 дюймов (4,19 м)
  • Пустой вес: 10 200 фунтов (4627 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 14 750 фунтов (6690 кг)
  • Силовая установка: 2 двигателя General Electric T700-401 турбовальных мощностью 1690 л.с. (1260 кВт) каждый (мощность снижена с 1800 л.с. (1342 кВт) из-за ограничений трансмиссии)
  • Диаметр несущего винта: 45 футов 7 дюймов (13,89 м)
  • Площадь несущего винта: 1514,97 кв. футов (140,745 м ). 2 )

Производительность

  • Максимальная скорость: 190 узлов (220 миль в час, 350 км/ч)
  • Никогда не превышайте скорость : 190 узлов (220 миль в час, 350 км/ч).
  • Дальность: 317 миль (365 миль, 587 км)
  • Практический потолок: 12 200 футов (3700 м)
  • Скорость набора высоты: 1620 футов/мин (8,2 м/с).

Вооружение

См. также

[ редактировать ]

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

[ редактировать ]

Цитаты

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б с д «Спустя более трех десятилетий корпусной самолет AH-1W Super Cobra совершил свой последний полет» . Military.com . 20 октября 2020 г.
  2. ^ Jump up to: а б с д и Дональд 2004, [ нужна страница ] .
  3. ^ Jump up to: а б с д Мизоками, Кайл (28 октября 2020 г.). «Морские пехотинцы отправляют ударный вертолет «Супер Кобра»» . Популярная механика .
  4. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж Епископ 2006 г., [ нужна страница ] .
  5. ^ Морской пехотинец AH-1J SeaCobra. Архивировано 7 августа 2007 года в Wayback Machine . векторсайт.нет
  6. ^ Ричардсон и Пикок 1992, стр. 60–61.
  7. ^ Дональд 2004, с. 150.
  8. ^ Дональд 2004, с. 170.
  9. ^ «Приведение в действие СуперКобры» . Flightglobal.com. 4 января 1995 г.
  10. ^ «Оружие СуперКобры» . Flightglobal.com. 4 января 1995 г.
  11. ^ Иден, Пол, изд. «Белл AH-1 ХьюиКобра». Энциклопедия современных военных самолетов . Лондон: Янтарные книги, 2004. ISBN   1-904687-84-9 .
  12. ^ «Белл подписывает меморандум о взаимопонимании» . Flightglobal.com. 11 сентября 1996 г.
  13. ^ «Bell приобретает контрольный пакет акций румынской IAR» . Flightglobal.com. 28 мая 1997 г.
  14. ^ Уорвик, Грэм (7 июля 1999 г.). «Румыния продлевает Брашовский срок» . Flightglobal.com.
  15. ^ «Bell вбивает ставку в суть румынской сделки» . Flightglobal.com. 17 ноября 1999 г.
  16. ^ Уорвик, Грэм (20 марта 1996 г.). «Белл возглавит модернизацию AH-1W и UH-1» . Flightglobal.com.
  17. ^ «ВМС США заказывают 28 H-1, поскольку армия ищет больше UH-72» . Flightglobal.com. 14 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2016 г.
  18. ^ Верье 1990, стр. 104–111.
  19. ^ Jump up to: а б «AH-1J СиКобра» . история.военно-морской флот.mil . Проверено 12 октября 2022 г.
  20. ^ «AH-1J SeaCobra над Бейрутом» . история.военно-морской флот.mil . Проверено 12 октября 2022 г.
  21. ^ Джон Пайк (6 апреля 1992 г.). «Обучение боевому маневрированию в воздухе AH-1W - почему его необходимо восстановить» . Globalsecurity.org. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года.
  22. ^ «Ударный вертолет AH-1W/AH-1Z «Супер Кобра»» . Архивировано из оригинала 15 декабря 2018 года . Проверено 5 января 2019 г.
  23. ^ Карш, Ефрем (25 апреля 2002 г.). Ирано-иракская война: 1980–1988 гг . Издательство Оспри. стр. 100-1 1–8 , 12–16, 19–8 ISBN  978-1-84176-371-2 .
  24. ^ AH-1 Super Cobra , ВМС США. Проверено 2 января 2008 г. Архивировано 5 ноября 2004 г. в Wayback Machine.
  25. ^ Кевин Федарко; Марк Томпсон; Эдвард Барнс; Энн Блэкман; Грег Берк; Дэн Крэй; Дуглас Уоллер (19 июня 1995 г.). «Спасение Скотта О’Грэйди: Все за одного» . Журнал «Тайм» . Архивировано из оригинала 9 января 2016 года.
  26. ^ Клайнс, Фрэнсис X. (9 июня 1995 г.). «Конфликт на Балканах: спасение; сбитый американский пилот спасен в Боснии в результате дерзкого рейда» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 12 января 2015 года.
  27. ^ «PMA-276 - Программа модернизации легких / ударных вертолетов морской пехоты США» . Штаб морской пехоты. Архивировано из оригинала 15 февраля 2008 года . Проверено 18 ноября 2007 г.
  28. ^ Кокс, Джеймс (январь 2004 г.). «Через мрачнейший Ирак с пистолетом и коброй» . Журнал «Авиация и космос».
  29. ^ Джон, Гордон IV. и др. Оценка вариантов тяжеловесных самолетов ВМФ. Архивировано 27 сентября 2011 г. в Wayback Machine, с. 87. RAND Corporation , 2005. По состоянию на 18 марта 2012 г. ISBN   0-8330-3791-9 Цитата: «46 из 58 кобр морской пехоты США) получили боевые повреждения, в основном от оружия пехотного типа, такого как пулеметы, РПГ и огонь из стрелкового оружия».
  30. ^ Невилл 2015, с. 131.
  31. ^ «Морские пехотинцы США используют ударные вертолеты Cobra для нанесения ударов по ИГИЛ в Ливии» . Militarytimes.com. 22 августа 2016 года. Архивировано из оригинала 23 августа 2016 года . Проверено 23 августа 2016 г.
  32. ^ «Военный корабль США Сан-Антонио присоединяется к операции в Ливии» . Звезды и полосы . Архивировано из оригинала 10 октября 2017 года . Проверено 19 февраля 2018 г.
  33. ^ «Морские пехотинцы США снимают с вооружения ударный вертолет Bell AH-1W Super Cobra после 34 лет службы» . Распознавание воздуха. 20 октября 2020 г.
  34. ^ Джон Пайк. «Техника Сухопутных войск Ирана» . Globalsecurity.org. Архивировано из оригинала 3 марта 2010 года . Проверено 25 мая 2012 г.
  35. ^ Пайк, Джон. [1] Архивировано 18 февраля 2010 года в Wayback Machine . globalsecurity.org
  36. ^ Уильямс 2004, с. 171.
  37. ^ Бишоп 2000, с. 288.
  38. ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 года . Проверено 25 января 2012 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  39. ^ Jump up to: а б с «[2.0] Кобры второго поколения» . www.airvectors.net . Архивировано из оригинала 10 января 2016 года . Проверено 5 августа 2015 г.
  40. ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 16 мая 2013 года . Проверено 25 января 2012 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  41. ^ «Добро пожаловать в журналы Шахед» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 25 января 2012 г.
  42. ^ Брэди, майор Р.М. «Тренинг по боевому маневрированию в воздухе AH-1W - почему его необходимо восстановить». Архивировано 12 июня 2018 года в Wayback Machine , 1992.
  43. ^ «База данных Аравийского полуострова и Персидского залива». Архивировано 21 февраля 2014 г. в Wayback Machine , ACIG Journal .
  44. ^ Уильямс 2004, с. 172.
  45. ^ Потери ВВС Ирана (Losses of IRIAF (in russian))
  46. ^ «Советские победы в воздухе в холодной войне». Архивировано 6 октября 2014 г. в журнале Wayback Machine ACIG Journal , 23 октября 2008 г.
  47. ^ Чулда, Роберт (10 ноября 2021 г.). «Иран собирается закупить оружие в Москве?» . atlanticcouncil.org.
  48. ^ Jump up to: а б Тьен-пин, Ло; Чин, Джонатан (26 августа 2021 г.). «Военные подписывают контракт с США на поставку запасных частей для SuperCobra» . taipeitimes.com.
  49. ^ Jump up to: а б Дональд 2004, с. 195.
  50. ^ Тримбл, Стивен (10 июня 2011 г.). «Тайвань закупает 30 самолетов AH-64 Apache» . FlightGlobal .
  51. ^ «Экономическое и культурное представительство Тайбэя в США - вертолеты AH-64D Apache и соответствующее вооружение» (PDF) . Агентство сотрудничества в области оборонной безопасности (DSCA). 3 октября 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 февраля 2009 г.
  52. ^ «Белый дом блокирует сделку с турецкой коброй» . Flightglobal.com. 10 апреля 1996 г.
  53. ^ «США передают Турции 3 вертолета» . upi.com. Архивировано из оригинала 5 октября 2011 года . Проверено 2 октября 2011 г.
  54. ^ Олпорт, Дэйв (31 октября 2011 г.). «Турция приобретет три бывших самолета морской пехоты США AH-1W Super Cobra» . Ключевое издательство. Архивировано из оригинала 11 июня 2012 года . Проверено 3 ноября 2011 г.
  55. ^ Бишоп 2006, с. 42.
  56. ^ Озбек, Толга (6 марта 2008 г.). «Турция начинает воздушное и наземное наступление на повстанцев РПК» . Flightglobal.com.
  57. ^ «Курдские боевики только что бросили серьезный вызов турецкой авиации» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 18 мая 2016 года . Проверено 16 мая 2016 г.
  58. ^ Хьюитт, Дезире (23 июля 2016 г.). «Смотреть: Боевые вертолеты Cobra стреляют по машинам турецкой полиции во время неудавшегося государственного переворота» . sofrep.com.
  59. ^ Jump up to: а б «ВМС Турции получили «Супер Кобры» AH-1W» . Проверено 21 апреля 2022 г.
  60. ^ «Турецкий десантный корабль «Анадолу» проходит морские испытания, оснащенный AH-1W SuperCobra и вертолетами ZAHA» . voi.id. 13 марта 2022 г.
  61. ^ Озберк, Тайфун (10 декабря 2021 г.). «Турция меняет курс по выбору вертолета для Анадолу» . shephardmedia.com.
  62. ^ «Bell AH-1(4B)W Viper (США), Самолет – Винтокрылый – Военный» . Информационная группа Джейн. 15 июля 1992 года. Архивировано из оригинала 3 мая 2012 года . Проверено 9 августа 2011 г.
  63. ^ Верье 1990, стр. 57.
  64. ^ Ричардсон 1987, стр. 8–9.
  65. ^ «IAR (BELL) AH-1RO DRACULA (Румыния)» . Информационная группа Джейн . 15 июня 2000 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2011 г.
  66. ^ «Вернемся к исходной точке плана ударного вертолета» . Турецкие ежедневные новости. 2 декабря 2006 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2006 г. Проверено 17 июля 2008 г.
  67. ^ Jump up to: а б с «ВВС мира 2019» . Flightglobal Insight. 2019. Архивировано из оригинала 23 января 2019 года . Проверено 3 апреля 2019 г.
  68. ^ «ВВС мира, 1977 г., стр. 52» . Flightglobal.com. Архивировано из оригинала 14 августа 2014 года . Проверено 10 августа 2014 г.
  69. ^ «Восемь AH-1J Sea Cobra в южнокорейской армии» . 16 мая 2012 г.
  70. ^ «Южнокорейская армия AH-1J Sea Cobra» .
  71. ^ «167-я эскадрилья легких ударных вертолетов морской пехоты HML/A-167 «Уорриорс» » . штатив.com. Архивировано из оригинала 3 мая 2015 года . Проверено 12 февраля 2013 г.
  72. ^ «169-я эскадрилья легких ударных вертолетов морской пехоты [HMLA-169]» . globalsecurity.org. Архивировано из оригинала 22 января 2013 года . Проверено 12 февраля 2013 г.
  73. ^ «269-я эскадрилья морских легких/штурмовых вертолетов [HML/A-267]» . globalsecurity.org. Архивировано из оригинала 22 января 2013 года . Проверено 12 февраля 2013 г.
  74. ^ «269-я эскадрилья морских легких/штурмовых вертолетов [HML/A-269]» . globalsecurity.org. Архивировано из оригинала 6 ноября 2012 года . Проверено 12 февраля 2013 г.
  75. ^ «367-я Эскадрилья МОРСКИХ ЛЕГКИХ УДАРНЫХ ВЕРТОЛЕТОВ HMLA-367 «Лицо со шрамом» » . штатив.com. Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 12 февраля 2013 г.
  76. ^ «369-я эскадрилья легких ударных вертолетов морской пехоты [HMLA-369]» . globalsecurity.org. Архивировано из оригинала 22 января 2013 года . Проверено 12 февраля 2013 г.
  77. ^ «467-я эскадрилья легких ударных вертолетов морской пехоты HMLA-467 Sabre» . штатив.com. Архивировано из оригинала 3 мая 2015 года . Проверено 12 февраля 2013 г.
  78. ^ «469-я эскадрилья легких ударных вертолетов морской пехоты HMLA-469 «Месть» » . штатив.com. Архивировано из оригинала 20 января 2012 года . Проверено 12 февраля 2013 г.
  79. ^ «773-я эскадрилья легких ударных вертолетов морской пехоты [HMLA-773]» . globalsecurity.org. Архивировано из оригинала 21 октября 2011 года . Проверено 12 февраля 2013 г.
  80. ^ «303-я учебная эскадрилья морских ударных вертолетов HMLA/T-303 «Атлас» » . штатив.com. Архивировано из оригинала 3 мая 2015 года . Проверено 12 февраля 2013 г.
  81. ^ Jump up to: а б Верьер 1990, с. 184.
  82. ^ Jump up to: а б Ричардсон 1987, с. Приложение.
  83. ^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.
  84. ^ Фроули 2002, с. 148.
  85. ^ «Морские вертолеты развертываются с ракетой с лазерным наведением» . NAVAIR.Navy.mil. 17 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 3 октября 2012 года . Проверено 11 июля 2013 г.

Библиография

[ редактировать ]
  • Бишоп, Крис (2006). Боевые корабли Хьюи Кобра . Издательство Оспри. ISBN  1-84176-984-3 .
  • Бишоп, Том Купер и Фарзад (2000). Ирано-иракская война в воздухе, 1980–1988 гг . Атглен: Издательство Schiffer. ISBN  978-0-7643-1669-2 .
  • Дональд, Дэвид (2004). Современные боевые самолеты . AIRtime Publishing Inc. ISBN  1-880588-76-5 .
  • Фроули, Джерард (2002). Международный справочник военных самолетов . Aerospace Publications Pty Ltd. ISBN  1-875671-55-2 .
  • Ганстон, Б.; Спик, М. (1986). Современные боевые вертолеты . Нью-Йорк: Crescent Books. стр. 104–05 . ISBN  0-517-61349-2 .
  • Международный обзор авиации, том 12 . Издательство ЭИРтайм. 2004. ISBN  1-880588-77-3 .
  • Невилл, Ли (2015). Спецназ в войне с террором (General Military) . Издательство Оспри. ISBN  978-1-4728-0790-8 .
  • Нолан, Кейт Уильям (1986). В Лаос: История каньона Дьюи II / Лам Сон 719 . Президио Пресс. ISBN  0-4402-0044-Х .
  • Ричардсон, Дуг (1987). Современные боевые самолеты, том 13, AH-1 Cobra . Нью-Йорк: Прентис Холл. ISBN  0-13-020751-9 .
  • Ричардсон, Дуг; Пикок, Линдси (1992). Боевой самолет: AH-64 «Апач» . Лондон: Книги Саламандры. ISBN  0-86101-675-0 .
  • Верье, Майк (1990). Белл AH-1 Кобра . Издательство Оспри. ISBN  0-85045-934-6 .
  • Уильямс, Энтони Г.; Гастин, Эммануэль (2004). Летающие пушки современной эпохи . Мальборо: Crowood Press. ISBN  978-1-86126-655-2 .
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с AH-1 Cobra .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bell_AH-1_SuperCobra&oldid=1240017834"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 81d78bf943b6210991bb013a4f5ef40a__1723501560
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/81/0a/81d78bf943b6210991bb013a4f5ef40a.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Bell AH-1 SuperCobra - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)