Цессна Т-41 Мескалеро

Т-41 Мескалеро
	Cessna T-41D из 557-й учебной летной эскадрильи
Роль	Первичный инструктор пилотов
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Цессна
Введение	1964
Статус	В эксплуатации
Основные пользователи	ВВС США ; Армия США ; Индонезийские ВВС ; Турецкие ВВС
Произведено	1964–1996
Разработано на основе	Цессна 172 ; Цессна 175 Скайларк

Cessna T-41 Mescalero — военная версия популярного самолета Cessna 172 , эксплуатируемого ВВС и армией США , а также вооруженными силами различных других стран в качестве самолета для обучения пилотов . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Проектирование и разработка

В 1964 году ВВС США (USAF) решили использовать серийный коммерческий самолет Cessna 172F в качестве стартового самолета для пилотов-студентов, а не начинать их обучение на реактивном самолете Т-37 . ВВС США заказали у Cessna 237 Т-41А . ^{[ а ]} Первый класс студентов ВВС США (67-А) начал обучение на Т-41 с гражданского аэропорта в Биг-Спринг, штат Техас , в августе 1965 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Т-41Б был версией армии США, с двигателем Continental IO-360 мощностью 210 л.с. (160 кВт) и винтом постоянной скорости вместо 145 л.с. (108 кВт) Continental O-300 и винтом фиксированного шага 7654, использовавшимся в 172 и Т-41А. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

В 1968 году ВВС США приобрели 52 более мощных Т-41С, на которых использовался Continental IO-360 мощностью 210 л.с. (160 кВт) и винт фиксированного шага набора высоты, для использования в Академии ВВС в Колорадо-Спрингс . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

В 1996 году самолет прошел дальнейшую модернизацию до Т-41Д, которая включала модернизацию авионики. ^{[ 1 ]} и к винту постоянной скорости.

Начиная с 1993 года, ВВС США заменили большую часть парка Т-41 на Slingsby T-3A Firefly для выполнения полетных проверок и для тренировок по высшему пилотажу , что выходило за рамки проектных возможностей Т-41. Парк Т-3А был остановлен на неопределенный срок в 1997 году и списан в 2006 году после серии катастроф со смертельным исходом в Академии ВВС США. ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}

В настоящее время ВВС США обучают всех своих потенциальных пилотов и офицеров боевых систем по гражданскому контракту с DOSS Aviation, известному как первоначальный военный полетный контроль, в котором используется Diamond DA20 . Эта программа проводится для программ подготовки линейных офицеров ВВС США (например, USAFA , AFROTC и OTS ), при этом указанное обучение проводится после того, как эти офицеры будут назначены младшими лейтенантами. Он также проводится для офицеров ВВС США на уровне старшего лейтенанта и капитана, отобранных для летной подготовки после назначения на должность офицера без авиационного рейтинга. ^{[ 8 ]}

Четыре Т-41 остаются в Академии ВВС для летной группы USAFA, а также для поддержки определенных академических классов. ^{[ 9 ]}

Ряд военно-воздушных сил, в том числе Саудовская Аравия и Сингапур , приобрели различные гражданские модели Cessna 172 для использования в военных учебных, транспортных и связных целях. Хотя эти самолеты были похожи на Т-41, они не были Т-41 и оснащались стандартными 172 силовыми установками, доступными в приобретенном модельном году. В их число входили Continental O-300 мощностью 145 л.с. (108 кВт) в самолетах до 1968 года и Lycoming O-320 мощностью 150 и 160 л.с. (120 кВт) в более поздних 172-х. ^{[ 4 ]}

Варианты

За исключением Т-41А, большинство вариантов Т-41 прошли сертификацию типа Cessna 175 Skylark . ^{[ 10 ]}

Т-41А: , 172G и 172H ВВС США Версия Cessna 172F для подготовки пилотов бакалавриата, оснащенная двигателем Continental O-300 мощностью 145 л.с. ^{[ 4 ]} построено 230; 170 (172F), 26 (172G) и 34 (172H). ^{[ 11 ]}^{[ а ]}
Т-41Б: или -DE с впрыском топлива мощностью 210 л.с. (157 кВт) Версия для армии США, оснащенная двигателем Continental IO-360-D , приводящим в движение винт с постоянной скоростью и оснащенная электрической системой на 28 В, съемными дверями, открывающимся правым передним окном, колесной формулой 6,00x6. шина носового колеса и военная авионика. Багажную дверь убрали. Построено 255 экземпляров (все модели R172E). ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}
Т-41С: Версия USAF Academy с электрической системой на 14 В, винтом фиксированного шага, гражданской авионикой и только двумя передними сиденьями. Всего построено 52; 45 как R172E и 7 как R172F. ^{[ 5 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}
Т-41Д: Версия программы военной помощи с электрической системой 28 В, четырьмя сиденьями, защитой от коррозии, усиленными закрылками и элеронами, багажной дверью и приспособлениями для пилонов, установленных на крыле. Всего построено 299 штук; 34 как R172E, 74 как R172F, 28 как R172G и 163 как R172H (с удлиненной хвостовой окантовкой). ^{[ 5 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Первый Т-41Д поставлен ВВС Филиппин в 1968 году. ^{[ 12 ]}

Операторы

Ангола

ВВС Анголы (5 × Cessna 172 на вооружении)

Аргентина

Армейская авиация Аргентины (10 Т-41Д на вооружении) ^{[ 5 ]}

Боливия

Боливийские ВВС ^{[ 5 ]}

Чили

Чилийские ВВС (10 Т-41Д, уже в отставке)

Колумбия

Колумбийские ВВС (30 × Т-41Д) ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} - ушедший на пенсию ^{[ нужна ссылка ]}

Доминиканская Республика

ВВС Доминиканской Республики (10 × Т-41Д / Р172), ^{[ 5 ]}

Эквадор

Эквадорские ВВС (8 × Т-41А, ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} 12 × Т-41Д)

Сальвадор

Сальвадорские ВВС ^{[ 13 ]}

Греция

ВВС Греции (Т-41А, 21 × Т-41Д, в отставке ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} ) ^{[ 5 ]}

Гондурас

ВВС Гондураса (3 Т-41Б и 6 Т-41Д, в отставке) ^{[ 5 ]}

Индонезия

Индонезийские ВВС (55 × Т-41Д)

Иран

Имперские ВВС Ирана (Т-41Д) ^{[ 5 ]}

Кхмерская Республика

Кхмерские ВВС (22 × Т-41Д). ^{[ 16 ]}

Королевство Лаос

Королевские ВВС Лаоса (Т-41Б, Т-41Д) ^{[ 5 ]}

Либерия

Вооруженные силы Либерии (Т-41Д) ^{[ 5 ]}

Пакистан

Пакистанские ВВС (Т-41Д) ^{[ 5 ]}

Парагвай

ВВС Парагвая (5 × Т-41Б, в отставке) ^{[ 17 ]}

Перу

Перуанские ВВС (25 × Т-41А ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Филиппины

Филиппинские ВВС (20 × Т-41Д) ^{[ 5 ]}^{[ 18 ]}

Республика Корея

ВВС Республики Корея (15 × Т-41Д) ^{[ 5 ]}^{[ 18 ]}

Южный Вьетнам

ВВС Республики Вьетнам (22 Т-41Д, больше не находятся на вооружении) ^{[ нужна ссылка ]}

Таиланд

Королевские ВВС Таиланда (6 × Т-41Д) ^{[ нужна ссылка ]}
Королевская армия Таиланда (6 × Т-41Б) ^{[ нужна ссылка ]}

Турция

ВВС Турции (30 × Т-41Д) ^{[ 19 ]}
Сухопутные войска Турции (25 × Т-41Д) ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

Соединенные Штаты

Армия США (255 × Т-41Б) ^{[ 4 ]}
ВВС США (211 Т-41А и 52 Т-41С) ^{[ 4 ]}
Джексонвиллский военно-морской аэроклуб / NAS Джексонвилл , Флорида - 2 x Т-41А, 1 x T-41B (два в настоящее время годны к полетам) ^{[ 21 ]}
Аэроклуб авиабазы Киртланд / авиабаза Киртланд , Нью-Мексико - 5 Т-41С (все 5 в настоящее время годны к полетам) ^{[ 22 ]}
Летный клуб военно-морского флота Патаксент-Ривер / NAS Патаксент-Ривер , Мэриленд - 3 x Т-41С (1 в настоящее время годен к полетам) ^{[ 23 ]}
Аэроклуб авиабазы Эглин / Авиабаза Эглин , Флорида - 2 х Т-41А, 1 х Т-41Б (1 Т-41А и 1 Т-41Б в настоящее время годны к полетам) ^{[ 24 ]}
Аэроклуб Travis AFB / Travis AFB , Калифорния - 1 x Т-41С (в настоящее время годен к полетам) ^{[ 25 ]}
Аэроклуб Dover AFB / Dover AFB , Германия - 2 x Т-41А, 1 x Т-41С (в настоящее время годны к полетам) ^{[ 26 ]}

Уругвай

Уругвайские ВВС (7 × Т-41Д) ^{[ нужна ссылка ]}

Самолет на выставке

Соединенные Штаты

65-5168 — Т-41А на статической экспозиции в аэропарке базы ВВС Вэнс в Эниде, Оклахома . ^{[ 27 ]}
65-5226 — Т-41 на статической экспозиции на базе ВВС Рэндольф , Юниверсал-Сити, Техас . Он выставлен в парковой зоне рядом с помещениями для приглашенных офицеров Randolph Inn (VOQ) / помещениями для выдающихся приглашенных офицеров (DVOQ) вместе с другими историческими самолетами УВД и AETC . ^{[ нужна ссылка ]}
65-5251 — Т-41А на статической экспозиции в Национальном музее ВВС США в Дейтоне, штат Огайо . ^{[ 28 ]} Этот самолет ранее находился на вооружении Академии ВВС США . ^{[ нужна ссылка ]}
67-14977 — Т-41А на статической экспозиции в составе комплекса Школы подготовки офицеров на базе ВВС Максвелл в Монтгомери, штат Алабама . ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}

Технические характеристики (Т-41С)

Данные глобальной безопасности ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: три пассажира
Длина: 26 футов 11 дюймов (8,20 м)
Размах крыльев: 35 футов 10 дюймов (10,92 м)
Высота: 8 футов 10 дюймов (2,69 м)
Площадь крыла: 159 кв. футов (14,8 м ²)
Пустой вес: 1363 фунта (618 кг)
Полная масса: 2500 фунтов (1134 кг)
Силовая установка: 1 × Continental IO-360-D 6-цилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель воздушного охлаждения, мощностью 210 л.с. (160 кВт)
Гребные винты: 2-лопастной винт изменяемого шага.

Производительность

Максимальная скорость: 125 узлов (144 миль в час, 232 км/ч)
Диапазон: 626 миль (720 миль, 1159 км)
Практический потолок: 17 000 футов (5 200 м)
Скорость набора высоты: 880 футов/мин (4,5 м/с).

См. также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Обозначение Т-41А первоначально было присвоено в 1962 году предлагаемому ВМС США учебно-навигационному варианту Grumman Gulfstream I , но покупка была отложена, а обозначение было изменено; Впоследствии Grumman был заказан в 1966 году и поступил на вооружение как TC-4C Acedeme. ^{[ 3 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Пайк, Джон (апрель 2005 г.). «Т-41А/С Мескалеро» . Архивировано из оригинала 14 мая 2008 г. Проверено 13 мая 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ВВС США (март 1998 г.). «Широкий обзор программы расширенной проверки полетов» . Архивировано из оригинала 11 апреля 2008 г. Проверено 13 мая 2008 г.
^ Суонборо, Гордон; Бауэрс, Питер М. (1976). Самолеты ВМС США с 1911 года (2-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. п. 439. ИСБН 0-87021-968-5 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Тейлор, Джон: Карманный справочник Джейн по военно-транспортным и учебным самолетам , стр. 67. Macmillan Publishing Inc., 1974. Библиотека Конгресса 73-15288.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Кривиний, Николаус: Мировая военная авиация , стр. 148. Arco Publishing Co, 1977. ISBN 0-668-04348-2
^ Jump up to: ^а ^б WarbirdFlight.Net (2007). «Т-41Б» . Архивировано из оригинала 21 августа 2009 г. Проверено 13 мая 2008 г.
^ Пайк, Джон (сентябрь 2006 г.). «Т-3А Светлячок» . Архивировано из оригинала 14 мая 2008 г. Проверено 13 мая 2008 г.
^ ДОСС Авиация (2007). «О Доссе ИФС» . Архивировано из оригинала 6 июля 2008 г. Проверено 13 мая 2008 г.
^ СШАФА. «Самолеты Академии ВВС США» . Архивировано из оригинала 5 апреля 2008 г. Проверено 13 мая 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Федеральное управление гражданской авиации (март 2003 г.). «Паспорт типа сертификата № 3А17» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 8 июня 2011 г. Проверено 6 июня 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Филлипс, Эдвард Х: Крылья Cessna, модель 120 до Citation III , Flying Books, 1986. ISBN 0911139052
^ Шейл/Форсгрен/Литтл 1976, с. 76
^ Хагедорн 1993, стр. 87, 92–93.
^ «Tecnam завершает поставку 12 учебно-тренировочных самолетов ВВС Греции | Tecnam» . 18 июня 2019 года. Архивировано из оригинала 28 октября 2019 года . Проверено 28 октября 2019 г.
^ Шимура, Йенс (июнь 2019 г.). «Новые греческие тренеры». Эйр Интернешнл . Том. 96, нет. 6. с. 9. ISSN 0306-5634 .
^ «История Кхмерских ВВС» . aeroflight.co.uk . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 6 марта 2016 г.
^ «ВВС Парагвая» . aeroflight.co.uk . Проверено 18 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Аранета, Мейкон Рамос (август 2008 г.). «ВВС приобрели 15 самолетов» . Архивировано из оригинала 15 апреля 2009 г. Проверено 15 сентября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Шейл/Форсгрен/Литтл 1976, стр. 91-92.
^ «ВВС мира 2013» . Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 г. Проверено 12 апреля 2014 г.
^ «Самолет» . Летный клуб военно-морского флота Джакса. Архивировано из оригинала 7 октября 2012 г. Проверено 5 ноября 2012 г.
^ «Cessna T-41C | Киртландский летный центр» . Архивировано из оригинала 28 декабря 2017 г. Проверено 27 декабря 2017 г.
^ Летный клуб военно-морского флота Патаксент-Ривер. «Самолет» . Архивировано из оригинала 4 апреля 2009 года . Проверено 5 августа 2009 г.
^ ( Аэроклуб Эглин. «Самолет» . Архивировано из оригинала 25 сентября 2010 г. Проверено 13 февраля 2011 г.
^ ( Аэроклуб Трэвиса. «Самолет/Тарифы» . Архивировано из оригинала 25 апреля 2011 г. Проверено 30 апреля 2011 г.
^ ( «Брошюра Аэроклуба» (PDF) .
^ Гросс, Тайлер (25 августа 2010 г.). «Строительство аэропарка Вэнса близится к завершению» . База ВВС Вэнс . Оклахома. Архивировано из оригинала 14 сентября 2016 года . Проверено 30 августа 2016 г.
^ «Цессна Т-41А Мескалеро» . Национальный музей ВВС США . Архивировано из оригинала 22 ноября 2016 года . Проверено 30 августа 2016 г.
^ Кимберли, Райт (29 октября 2010 г.). «ОТС приветствует наследие дисплеем Т-41» . База ВВС Максвелл . Алабама. Архивировано из оригинала 14 сентября 2016 года . Проверено 30 августа 2016 г.
^ «ВВС Максвелл, Дисплей AL T-41 OTS» . Обмен информацией о боевых птицах . Группа phpBB. Архивировано из оригинала 22 сентября 2016 года . Проверено 30 августа 2016 г.

Библиография

Хагедорн, Дэниел П. (1993). ВВС Центральной Америки и Карибского бассейна . Тонбридж, Кент, Великобритания: ISBN Air-Britain (Historians) Ltd. 0-85130-210-6 .
Шил, Уолт; Форсгрен, Ян; Литтл, Майкл (2006). Т-41 Мескалеро: Военная Cessna 172 . Озеро Линден, Мичиган, США: Публикации Slipdown Mountain. ISBN 978-0-9746553-3-8 .

Внешние ссылки

Глобальная безопасность: Т-41 Мескалеро

[T-41A-4] Jump up to: ^а ^б Обозначение Т-41А первоначально было присвоено в 1962 году предлагаемому ВМС США учебно-навигационному варианту Grumman Gulfstream I , но покупка была отложена, а обозначение было изменено; Впоследствии Grumman был заказан в 1966 году и поступил на вооружение как TC-4C Acedeme. ^{[ 3 ]}

[Global-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Пайк, Джон (апрель 2005 г.). «Т-41А/С Мескалеро» . Архивировано из оригинала 14 мая 2008 г. Проверено 13 мая 2008 г.

[USAF-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ВВС США (март 1998 г.). «Широкий обзор программы расширенной проверки полетов» . Архивировано из оригинала 11 апреля 2008 г. Проверено 13 мая 2008 г.

[0-3] Суонборо, Гордон; Бауэрс, Питер М. (1976). Самолеты ВМС США с 1911 года (2-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. п. 439. ИСБН 0-87021-968-5 .

[Taylor-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Тейлор, Джон: Карманный справочник Джейн по военно-транспортным и учебным самолетам , стр. 67. Macmillan Publishing Inc., 1974. Библиотека Конгресса 73-15288.

[Krivinyi-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Кривиний, Николаус: Мировая военная авиация , стр. 148. Arco Publishing Co, 1977. ISBN 0-668-04348-2

[WarbirdFlight-7] Jump up to: ^а ^б WarbirdFlight.Net (2007). «Т-41Б» . Архивировано из оригинала 21 августа 2009 г. Проверено 13 мая 2008 г.

[GlobalT3-8] Пайк, Джон (сентябрь 2006 г.). «Т-3А Светлячок» . Архивировано из оригинала 14 мая 2008 г. Проверено 13 мая 2008 г.

[DOSS-9] ДОСС Авиация (2007). «О Доссе ИФС» . Архивировано из оригинала 6 июля 2008 г. Проверено 13 мая 2008 г.

[USAFA-10] СШАФА. «Самолеты Академии ВВС США» . Архивировано из оригинала 5 апреля 2008 г. Проверено 13 мая 2008 г.

[3A17-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Федеральное управление гражданской авиации (март 2003 г.). «Паспорт типа сертификата № 3А17» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 8 июня 2011 г. Проверено 6 июня 2024 г.

[Phillips-12] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Филлипс, Эдвард Х: Крылья Cessna, модель 120 до Citation III , Flying Books, 1986. ISBN 0911139052

[t41-76-13] Шейл/Форсгрен/Литтл 1976, с. 76

[14] Хагедорн 1993, стр. 87, 92–93.

[15] «Tecnam завершает поставку 12 учебно-тренировочных самолетов ВВС Греции | Tecnam» . 18 июня 2019 года. Архивировано из оригинала 28 октября 2019 года . Проверено 28 октября 2019 г.

[16] Шимура, Йенс (июнь 2019 г.). «Новые греческие тренеры». Эйр Интернешнл . Том. 96, нет. 6. с. 9. ISSN 0306-5634 .

[17] «История Кхмерских ВВС» . aeroflight.co.uk . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 6 марта 2016 г.

[Paraguayan_Air_Force-18] «ВВС Парагвая» . aeroflight.co.uk . Проверено 18 января 2021 г.

[ManillaStandard-19] Jump up to: ^а ^б Аранета, Мейкон Рамос (август 2008 г.). «ВВС приобрели 15 самолетов» . Архивировано из оригинала 15 апреля 2009 г. Проверено 15 сентября 2008 г.

[t41-tc-20] Jump up to: ^а ^б Шейл/Форсгрен/Литтл 1976, стр. 91-92.

[21] «ВВС мира 2013» . Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 г. Проверено 12 апреля 2014 г.

[22] «Самолет» . Летный клуб военно-морского флота Джакса. Архивировано из оригинала 7 октября 2012 г. Проверено 5 ноября 2012 г.

[Kirtland-23] «Cessna T-41C | Киртландский летный центр» . Архивировано из оригинала 28 декабря 2017 г. Проверено 27 декабря 2017 г.

[Pax-24] Летный клуб военно-морского флота Патаксент-Ривер. «Самолет» . Архивировано из оригинала 4 апреля 2009 года . Проверено 5 августа 2009 г.

[Eglin-25] ( Аэроклуб Эглин. «Самолет» . Архивировано из оригинала 25 сентября 2010 г. Проверено 13 февраля 2011 г.

[Travis-26] ( Аэроклуб Трэвиса. «Самолет/Тарифы» . Архивировано из оригинала 25 апреля 2011 г. Проверено 30 апреля 2011 г.

[Dover-27] ( «Брошюра Аэроклуба» (PDF) .

[28] Гросс, Тайлер (25 августа 2010 г.). «Строительство аэропарка Вэнса близится к завершению» . База ВВС Вэнс . Оклахома. Архивировано из оригинала 14 сентября 2016 года . Проверено 30 августа 2016 г.

[29] «Цессна Т-41А Мескалеро» . Национальный музей ВВС США . Архивировано из оригинала 22 ноября 2016 года . Проверено 30 августа 2016 г.

[30] Кимберли, Райт (29 октября 2010 г.). «ОТС приветствует наследие дисплеем Т-41» . База ВВС Максвелл . Алабама. Архивировано из оригинала 14 сентября 2016 года . Проверено 30 августа 2016 г.

[31] «ВВС Максвелл, Дисплей AL T-41 OTS» . Обмен информацией о боевых птицах . Группа phpBB. Архивировано из оригинала 22 сентября 2016 года . Проверено 30 августа 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ а ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 3 ]

v т и Королевских вооруженных сил Таиланда Обозначения учебно-тренировочных самолетов
лучший друг (Тренер)	БФ1 БФ2 БФ3 БФ4 БФ5 БФ6 БФ7 БФ8 БФ9 БФ10 БФ11 БФ12 БФ13 БФ14 БФ15 БФ16 БФ17 БФ18 БФ19 БФ20
Б.ХФ (Истребитель-тренер)	Б.ХФ.1 Б.ХФ.2