Экспериментальная станция гидросамолетов

Экспериментальная станция гидросамолетов
Экспериментальная станция гидросамолетов
Феликстоу , Саффолк
Координаты	51 ° 56'42 "N 1 ° 19'16" E / 51,945 ° N 1,321 ° E
Тип	Военно-морской аэродром ; Станция Королевских ВВС
Информация о сайте
Контролируется	Королевский флот (1913-18) ; Королевские ВВС (1918-19)
История сайта
В использовании	Август 1913 — июнь 1919
Битвы/войны	Первая мировая война

, Экспериментальная станция гидросамолетов ранее называвшаяся RNAS Felixstowe , была британским авиастроительным подразделением в начале 20-го века.

Создание

В июне 1912 года начались исследования подходящего места для базы для гидросамолетов ВМФ, сначала с Шотли или Мистли на реке Стоур . В конечном итоге был выбран Феликстоу, и в апреле 1913 года было объявлено о создании новой военно-морской авиабазы вместе с еще одной в Грейт-Ярмуте , которые будут развиваться по образцу базы, уже созданной на острове Грейн . ^{[ 1 ]}

Подразделение в Феликстоу было введено в эксплуатацию 5 августа 1913 года на реке Оруэлл в Ландгарде под командованием капитана CE Риска, RM в качестве гидросамолетов, Феликстоу. ^{[ 2 ]} за ним следовали лейтенант CEH Рэтборн, RN в 1914 году и лейтенант-коммандер Джон Сирил Порт , RN 1915. ^{[ 2 ]}

RNAS Felixstowe была создана вскоре после начала Первой мировой войны после формирования 1 июля 1914 года Королевской военно-морской воздушной службы из Военно-морского крыла Королевского летного корпуса (RFC). Три больших ангара длиной 300 футов и шириной 200 футов со эллингами были построены Норвича инженерами Boulton & Paul. ^{[ 3 ]}^{[ 1 ]} и камуфляжной окраски; нанесенные схемы ^{[ 4 ]} база станет крупнейшей действующей станцией гидросамолетов в Соединенном Королевстве. ^{[ 2 ]}

Операция

Как следует из названия, подразделение проектировало гидросамолеты и летающие лодки . Они были широко известны под названием Felixstowe, хотя, помимо прототипов, эти летающие лодки были построены такими производителями самолетов, как Short Brothers , Dick, Kerr & Co. и Phoenix Dynamo Manufacturing Company (последние две входили в состав English Electric в 1918 году). –1919).

По рекомендации Порте станция изначально была оснащена летающими лодками Curtiss . Он улучшил конструкцию их корпусов, прежде чем на основе этих экспериментов разработать летающие лодки Феликстоу. Многие лодки Felixstowe были построены по лицензии в США. Корабли использовались для дальнего патрулирования для обнаружения немецкого флота открытого моря и дирижаблей , многие из которых базировались в RNAS Felixstowe.

Авианосец HMS Vindex , базировавшийся в Феликстоу, планировал действовать против цеппелинов; Два самолета «Бристоль Скаут » взлетели с короткой импровизированной взлетно-посадочной полосы на носовой палубе. Станция также обслуживала самолеты авианосцев «Энгадин» и «Кампания» . ^{[ 1 ]}

24 апреля 1916 года совместно со Службой подводных лодок на Паркестон-Куэй были проведены испытания по проверке перевозки и спуска на воду двух гидросамолетов Sopwith Schneider, находящихся на палубе подводной лодки E22 . ^{[ 5 ]} E22 была потоплена на следующий день у Грейт-Ярмута немецкой подводной лодкой SM UB-18 . ^{[ 6 ]}

Начнем с того, что летающие лодки не имели большого успеха против подводных лодок до тех пор, пока не была введена « Паутина система патрулирования ». Патрули воспользовались практикой передачи подводными лодками радиосигналов о своем местоположении , которое могло быть обнаружено радиостанциями в Ханстентоне , Лоустофте и Бирчингтоне . «Паутина» использовала легкий корабль North Hinder Light Vessel, обслуживаемый голландцами, в 55 милях от Феликстоу и Хук-оф-Холланд в качестве центральной точки фигура . Была нарисована восьмиугольная с восемью лучами, расходящимися на расстоянии 30 миль от центра. Затем ряд окружных линий соединился с радиальными рукавами на расстоянии 10, 20 и 30 миль, образуя восемь секторов, каждый сектор был разделен на три секции. Поскольку патрулирующая летающая лодка летала вверх и вниз по каждому сектору , территория обследовалась дважды за каждое патрулирование, и два сектора паутины можно было патрулировать менее чем за пять часов . Летающая лодка вылетит из Феликстоу и направится к легкому судну «Норт-Хиндер», затем пролетит вдоль линии сектора, определенной предыдущими инструкциями, полученными по радиосвязям, а затем вдоль линий патрулирования сектора. Патрули «Паутины» начались 13 апреля 1917 года. ^{[ 1 ]}

Для увеличения дальности полета самолетов проводились эксперименты по запуску и подъему летающих лодок и бипланов со специально сконструированных лихтеров , буксируемых за эсминцами Harwich Force . ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}

При формировании Королевских ВВС 1 апреля 1918 года подразделение было переименовано в Экспериментальную станцию гидросамолетов Феликстоу и расформировано в июне 1919 года.

Преемник

База и ее объекты позже использовались Экспериментальным учреждением морской авиации с 1 апреля 1924 года до Второй мировой войны. Он также использовался в качестве базы командой Trophy Schneider High Speed Flight . Королевские ВВС Феликстоу закрылись 21 июня 1962 года.

Дизайны

командиры станций

Капитан CE Риск, РМ, 1913–1914 гг.
Лейтенант CEH Рэтборн , RN 1914–1915 гг.
Исполняющий обязанности капитана крыла Р. М. Гроувс, RN 1915 г. ^{[ 8 ]}
Командир Ж. К. Порте , RN 1915–1918 гг.
Командир звена CE Риск, Королевские ВВС, 1918–1919 гг.
Командир звена И.Т. Кортни , Королевские ВВС, 1919–1922 гг.
Летный офицер Ф. Уилтон, Королевские ВВС, 1922–1924 гг.
Командир звена CEH Рэтборн, Королевские ВВС, 1924–1925 гг.
Командир звена Р.Б. Мэйкок, Королевские ВВС, 1925–1928 гг.
Капитан группы Г. Р. Бромет, Королевские ВВС, 1928–1931 гг.
Капитан группы Эй Джей Милли, Королевские ВВС, 1931–1936 гг.
Капитан группы Э. Дж. П. Берлинг, Королевские ВВС, 1936–1939 гг.
Командир звена Д. Г. Флеминг, Королевские ВВС, 1939–1940 гг.
Командир звена В.Б. Хеллард, Королевские ВВС, 1940–1942 гг.
Командир звена Н. Кибл, Королевские ВВС, 1942–1943 гг.
Командир звена Л.Г. Мартин, Королевские ВВС, 1943–1945 гг.
Капитан группы У. Г. Абрамс, Королевские ВВС, 1945–1946 гг.
Капитан группы У. П. Уэлч, Королевские ВВС, 1946–1948 гг.
Капитан группы К. А. Ватт, Королевские ВВС, 1948–1949 гг.
Командир звена Д. Х. Томас, Королевские ВВС, 1949–1951 гг.
Командир звена CV Винн, Королевские ВВС, 1951–1953 гг.
Командир звена Дж. А. Чорлтон, Королевские ВВС, 1953–1954 гг.
Командир звена У. О. Джонс, Королевские ВВС, 1954–1956 гг.
Командир звена Р.П. Бертон, Королевские ВВС, 1956–1957 гг.
Командир звена Дж. Т. О'Салливан, Королевские ВВС, 1957–1960 гг.
Командир звена К.Ф. Прайс, Королевские ВВС, 1960–1961 гг.
Командир звена Ч. Х. Бейкер, Королевские ВВС, 1961–1962 гг. ^{[ 9 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «RNAS Феликстоу» . Защита от вторжения Первой мировой войны и защита дома Саффолк . Проверено 20 августа 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Триппитт, Майк (22 мая 2018 г.). «Увлекательная история летающих лодок Феликстоу» . Восточно-английская газета Daily Times . Проверено 8 июня 2018 г.
^ Вудкок. «Королевская военно-морская авиация в Первой мировой войне» . Имперский военный музей . ИВМ . Проверено 21 августа 2018 г. Вид с воздуха на аэродром Феликстоу. Снято с короткого гидросамолета офицером Вудкока RNAS с высоты 2500 футов.
^ «Фотографии, сделанные на аэродромах Феликстоу и Лоуэрстофт (так в оригинале) в 1914–1918 годах» . 1914–1918 . Проверено 21 августа 2018 г. - через YouTube.
^ Пол Акерманн, Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг.
^ «Недельная история авиационной компании Sopwith и ее продукции до 1916 года» . Кингстон Авиэйшн . 2018 . Проверено 30 января 2018 г.
^ «Харвичская сила» . Иллюстрированная открытка с историей Харвича, Доверкура и Паркстона . Проверено 12 июня 2018 г.
^ Ловелл; Харли, Тони; Саймон (21 июля 2021 г.). «Аэродром Феликстоу» . Проект «Дредноут» . Проверено 13 апреля 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ «365-я эскадрилья (Феликстоу) авиационного учебного корпуса» . RAF Felixstowe — командиры станций . Королевские ВВС, штаб-квартира 356-й (Феликсстоу) эскадрильи, Карр Роуд, Феликстоу, Саффолк IP11 3RX Великобритания . Проверено 2 сентября 2013 г.

Внешние ссылки

Фотографии, сделанные на аэродромах Феликстоу и Лоуэрстофт (так в оригинале) в 1914–1918 годах, на YouTube.
Сыны нашей империи : фильм Королевской военно-морской авиации в Феликстоу, около августа 1916 года.
Гидросамолеты : фильм, включающий запуск летающих лодок Феликстоу на экспериментальной станции гидросамолетов, 12 ноября 1918 года.
новаторской базы гидросамолетов . Феликстоу, Саффолк: Аудиозапись
Строительство британского флота летающих лодок времен Первой мировой войны : статья о разработке и производстве летающих лодок Феликстоу.
Экипаж летающей лодки времен Первой мировой войны : статья о летном экипаже и порядке действий при Северного моря . патрулировании
Летающие лодки над Гельголандской бухтой : статья, посвященная использованию зажигалок гидросамолетов в совместных операциях с силами Харвича .

[home-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «RNAS Феликстоу» . Защита от вторжения Первой мировой войны и защита дома Саффолк . Проверено 20 августа 2018 г.

[Trippitt-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Триппитт, Майк (22 мая 2018 г.). «Увлекательная история летающих лодок Феликстоу» . Восточно-английская газета Daily Times . Проверено 8 июня 2018 г.

[3] Вудкок. «Королевская военно-морская авиация в Первой мировой войне» . Имперский военный музей . ИВМ . Проверено 21 августа 2018 г. Вид с воздуха на аэродром Феликстоу. Снято с короткого гидросамолета офицером Вудкока RNAS с высоты 2500 футов.

[4] «Фотографии, сделанные на аэродромах Феликстоу и Лоуэрстофт (так в оригинале) в 1914–1918 годах» . 1914–1918 . Проверено 21 августа 2018 г. - через YouTube.

[5] Пол Акерманн, Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг.

[6] «Недельная история авиационной компании Sopwith и ее продукции до 1916 года» . Кингстон Авиэйшн . 2018 . Проверено 30 января 2018 г.

[7] «Харвичская сила» . Иллюстрированная открытка с историей Харвича, Доверкура и Паркстона . Проверено 12 июня 2018 г.

[8] Ловелл; Харли, Тони; Саймон (21 июля 2021 г.). «Аэродром Феликстоу» . Проект «Дредноут» . Проверено 13 апреля 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[9] «365-я эскадрилья (Феликстоу) авиационного учебного корпуса» . RAF Felixstowe — командиры станций . Королевские ВВС, штаб-квартира 356-й (Феликсстоу) эскадрильи, Карр Роуд, Феликстоу, Саффолк IP11 3RX Великобритания . Проверено 2 сентября 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]