Аполлон 10

Аполлон 10

Apollo 10 Лунный модуль , Snoopy , приближается к модулю командования и обслуживания Чарли Браун для Redocking
Тип миссии	Лунный орбитальный орбитальный полет CSM/LM ( F )
Оператор	НАСА
Cospar Id	CSM: 1969-043a LM: 1969-043c
Саткат нет.	CSM: 3941 LM: 3948
Продолжительность миссии	8 дней, 3 минуты, 23 секунды
Свойства космического корабля
Космический корабль	Аполлон CSM -106 LM -4
Производитель	CSM: североамериканский Роквелл LM: Grumman
Запустить массу	42 775 кг
Посадочная месса	4945 килограммов (10 901 фунт)
Экипаж
Размер экипажа	3
Члены	Томас П. Стаффорд Джон В. Янг Юджин А. Чернан
Callsign	CSM: Чарли Браун LM: Snoopy
Начало миссии
Дата запуска	18 мая 1969 г., 16:49:00 ( 1969-05-18utc16: 49z ) UTC
Ракета	Saturn V SA-505
Сайт запуска	Кеннеди LC-39B
Конец миссии
Восстановлен	USS Принстон
Дата посадки	26 мая 1969 г., 16:52:23 ( 1969-05-26utc16: 52: 24Z ) UTC
Посадочная площадка	15 ° 2 'с 164 ° 39′W
Орбитальные параметры
Справочная система	Селеноцентрический
Перизелен высота	109,6 километра (59,2 нми)
Апозеленская высота	113,0 километров (61,0 нми)
Склонность	1,2 градуса
Период	2 часа
Лунный орбитальный аппарат
Компонент космического корабля	Модуль команд и обслуживания
Орбитальная вставка	21 мая 1969 г., 20:44:54 UTC
Орбитальный отъезд	24 мая 1969 г., 10:25:38 UTC
Орбиты	31
Лунный орбитальный аппарат
Компонент космического корабля	Лунный модуль
Орбиты	4 (пока соло)
Орбитальные параметры
Перизелен высота	14,4 километра (7,8 нми)
Стыковка с LM
Дата стыковки	18 мая 1969 г., 20:06:36 UTC
Непрерывная дата	22 мая 1969 г., 19:00:57 UTC
Стыковка со стадией восхождения LM
Дата стыковки	23 мая 1969 г., 03:11:02 UTC
Непрерывная дата	23 мая 1969 г., 05:13:36 UTC
Слева направо: Чернан , Стаффорд , Янг Аполлон Программа

Аполлон 10 (18–26 мая 1969 года) был четвертым человеческим космическим полетом Соединенных Штатов в программе Аполлона , а второй - на орбите Луны . НАСА , оператор миссии, назвал это «репетицией платья» для первой лунной посадки ( Apollo 11 , два месяца спустя ) Он был обозначен «F»   миссией , предназначенной для проверки всех компонентов и процедур космического корабля, не только фактического спуска и посадки.

После того, как космический корабль достиг лунной орбиты, астронавт Джон Янг остался в модуле командования и обслуживания (CSM), в то время как астронавты Томас Стаффорд и Джин Чернан пролетели лунный модуль Аполлона (LM) в пределах 14,4 километра (7,8 нм) лунного поверхности при котором приводятся приземление на посадку, начнется на посадке. После четырех орбит они присоединились к молодым в CSM, и после того, как CSM завершила свою 31 -ю орбиту Луны, они благополучно вернулись на Землю.

В то время как НАСА рассматривало возможность попытки первой лунной посадки на Apollo 10, планировщики миссии в конечном итоге решили, что было бы разумно иметь практический полет, чтобы оттачивать процедуры и методы. Экипаж столкнулся с некоторыми проблемами во время полета: колебания Pogo во время фазы запуска и краткий, неконтролируемый падение стадии восхождения LM на лунной орбите во время его сольного полета. Однако миссия достигла своих основных целей. Стаффорд и Цернан заметили и сфотографировали запланированную площадку Аполлона 11 в море спокойствия . Apollo 10 потратил 61 часа и 37 минут, вращающуюся на луне, в течение примерно восьми часов, из которых Стаффорд и Чернан выпадают LM от Young в CSM, и в общем за восемь дней в космосе. Кроме того, Apollo 10 установил рекорд для самой высокой скорости, достигнутой экипажным транспортным средством: 39 897 км/ч (11,08 км/с или 24 791 миль в час) 26 мая 1969 года, во время возвращения с Луны.

миссии Знаки по вызову были именами арахиса персонажей Чарли Брауна для CSM и Snoopy для LM, которые стали полуфициальными талисманами Apollo 10. арахиса Создатель Чарльз Шульц также рисовал искусство, связанные с миссией, для НАСА.

Рамки

Фон

Для полного обзора этой темы см. Программу Аполлона .

К 1967 году НАСА разработало список типов миссий , обозначенных письмами, которые должны были быть доставлены перед попыткой посадки, которая будет миссией «G». Ранние беззаботные рейсы считались миссиями «A» или «B», в то время как Apollo 7 , тест экипажа командования и модуля обслуживания (CSM), был миссией «C». Первое орбитальное тест на лунный модуль (LM) был выполнен на Apollo 9 , миссии «D». Аполлон 8 , летавший на орбиту Луны без LM, считался «C-Prime» миссией, но ее успех дал НАСА уверенность в том, чтобы пропустить миссию «E», которая проверила бы полный космический корабль Аполлона в средней или высокой земле орбита Аполлон 10, репетиция платья для лунной посадки, должна была стать миссией «F».

НАСА также рассмотрело вопрос о прочтении миссии «F» и попыткой первой лунной посадки на Аполлон 10. Некоторые с агентством выступали за это, чувствуя, что бессмысленно подняться астронавтов так близко к лунной поверхности, только чтобы оторваться. Хотя лунный модуль, предназначенный для Apollo 10, был слишком тяжелым для выполнения лунной миссии, предназначенная для Apollo 11 может быть заменена путем отсрочки Apollo 10 в месяц после запланированного запуска в мае 1969 года. Чиновник НАСА Джордж Мюллер предпочитал попытку посадки на Аполлон 10 ; Он был известен своим агрессивным подходом к продвижению программы Аполлона вперед. Тем не менее, директор полевых операций Кристофер С. Крафт Луны и другие выступили против этого, чувствуя, что новые процедуры должны быть разработаны для встречи на лунной орбите и что у НАСА была неполная информация о массовых концентрациях , которая может отбросить траекторию космического корабля. Генерал -лейтенант Сэм Филлипс , менеджер программы «Аполлон», слушал аргументы с обеих сторон и решил, что репетиция платья имеет репетицию.

Экипаж и ключевой персонал управления миссией

Позиция	Астронавт
Командир (CDR)	Томас П. Стаффорд Третий космический полет
Пилот командного модуля (CMP)	Джон В. Янг Третий космический полет
Пилот лунного модуля (LMP)	Юджин А. Чернан Второй космический полет

13 ноября 1968 года НАСА объявило членов экипажа Apollo 10. Командующему Томасу П. Стаффорду было 38 лет во время миссии. Выпускник Военно -морской академии в 1952 году , он был заказан в ВВС . Отбранный для второй группы астронавтов в 1962 году, он полетел в качестве пилота Gemini 6A (1965) и командования пилота Gemini 9A (1966). Джон Янг, пилот командования модуля, был 38 лет и командир военно -морского флота во время Аполлона 10. Выпускник Georgia Tech 1952 года , который вошел в военно -морской флот после выпуска и стал пилотом -испытанием в 1959 году, он был выбран в качестве Группа 2 Астронавт вместе со Стаффордом. Он полетел в Близнецах 3 с Гасом Гриссом в 1965 году, став первым американцем, не являющимися из Меркури Семерки, летевших в космосе. После этого молодой командовал Близнецами 10 (1966), полет с Майклом Коллинзом . Юджин Чернан, пилот лунного модуля, был 35-летним командиром военно-морского флота во время Аполлона 10. Выпускник Университета Пердью в 1952 году , он поступил во флоте после окончания учебы. Отбранный для третьей группы астронавтов в 1963 году, Цернан полетел со Стаффордом на Близнецах 9а до своего назначения в Аполлон 10. С пятью предыдущими рейсами среди них, экипаж Apollo 10 был наиболее опытным, чтобы достичь места до эры космического челнока , и первая американская космическая миссия, чья команда была всем ветеранами космического полета.

Резервным экипажем для Apollo 10 были Л. Гордон Купер -младший в качестве командира Донн Ф. Эйзель в качестве пилота командного модуля, а Эдгар Д. Митчелл в качестве пилота лунного модуля. Обычным вращением экипажа на месте во время Аполлона, Купера, Эйзеля и Митчелла летали бы на Аполлоне 13 , Но Купер и Эйзель больше никогда не бегали. Дик Слейтон , директор по операциям летной экипажа, чувствовал, что Купер не тренировался так сильно, как мог. Эйзель была чернокожим из -за инцидентов во время Аполлона 7, которые он летал как CMP и который видел конфликт между экипажем и наземными контроллерами; Он также был вовлечен в грязный развод. Слейтон только назначил двух резервных копий, потому что у него было мало ветеранов -астронавтов. Купер и Эйзель были заменены Аланом Шепардом и Стюартом Росой соответственно. Чувствуя, что им нужно дополнительное время обучения, Джордж Мюллер отверг команду Apollo 13. Экипаж был переключен на Аполлон 14 , в котором Шепард и Митчелл ходили по Луне.

Для проектов Mercury и Gemini были назначены премьер -министр и резервная команда, но для Аполлона была также назначена Аполлон, третья группа астронавтов, известная как команда поддержки. Слейтон создал команды поддержки в начале программы «Аполлон» по совету Макдивитта, который возглавит Аполлон 9. Макдивитт полагал, что, с подготовкой, пройдет в условиях по всей территории США, встречи, которые нуждались в члене летной бригады. Члены экипажа поддержки должны были помочь в соответствии с режиссером командира миссии. Обычно низкий уровень старшинства, они собирали правила миссии, план полета и контрольные списки и держали их в курсе. Для Аполлона 10 это были Джо Энгл , Джеймс Ирвин и Чарльз Дьюк .

Руководителями были Джерри Гриффин , Глинн Ланни , Милт Уиндлер и Пит Франк . Руководители во время Аполлона имели описание работы с одним предложением: «Директор по полету может предпринять любые действия, необходимые для безопасности экипажа и успеха миссии». Капколами были герцог, Энгл, Джек Лусма и Брюс МакКандлесс II .

Знаки вызова и знаки миссии

На пути к запуску Стаффорд касается «Снупи» куклы

Командный модуль получил знак вызова «Чарли Браун», а лунный модуль - знак вызова "Snoopy". Они были взяты от персонажей комикса, арахиса , Чарли Брауна и Снупи . Эти имена были выбраны астронавтами с одобрением Чарльза Шульца , создателя полосы, Кто был не уверен, что это была хорошая идея, так как Чарли Браун всегда был неудачным. Выбор имен считался недостойным некоторыми в НАСА, как и выбор для CM и LM от Apollo 9 («Gumdrop» и «Spider»). Руководитель по связям с общественностью Джулиан Шеер призвал к изменению миссии по лунной посадке. Но для Аполлона 10, по словам Чернана, «типы PR потеряли этот большой раз, потому что все на планете знали, что Klutzy Kid и его приключение Beagle, и имена были приняты в общественных отношениях Bonanza». Знаки звонков Apollo 11 были «Колумбия» для командного модуля и «орла» для лунного модуля.

Снупи, собака Чарли Брауна, была выбрана для знака вызовов лунного модуля, так как он должен был «снять» вокруг сайта посадки, а Чарли Браун подал командованию модуля в качестве компаньона Снупи. Snoopy был связан в течение некоторого времени с космической программой, с работниками, которые выступали в выдающемся манере серебряных « » , а на объектах NASA были замечены плакаты Snoop Pins Snoopy космический шлем. Стаффорд заявил, что, учитывая булавки, «выбор Снупи [как знак вызова] был способом признания вклада сотен тысяч людей, которые привели нас туда». Использование собаки также было уместным, поскольку в комиксе Снупи отправился на Луну годом ранее, победив, по словам Шульца, «американцы, русские и эту глупую кошку по соседству».

Apollo 10 Spacelown Silver Robbins Medallion

Знаки миссии в форме щита показывает большую трехмерную римскую цифру X, сидящий на поверхности Луны, по словам Стаффорда, «чтобы показать, что мы оставили нашу цель». Хотя он не приземлился на Луну, известность числа представляет собой вклад, выполненный в программе «Аполлон». CSM окружает луну, когда стадия восхождения LM вылетает с низкого прохода по лунной поверхности с его стрельбой по двигателю. Земля видна на заднем плане. На патче миссии широкая, голубая граница несет слово «Аполлон» вверху, и экипаж называет дно. Патч обрезан золотом. Знакения была разработана Алленом Стивенсом из Rockwell International .

Обучение и подготовка

Стаффорд (справа) и Чернан в симуляторе лунного модуля, апрель 1969 г.

Apollo 10, репетиция миссии или одежды для Lunar Lunar, в качестве основных целей по продемонстрированию производительности экипажа, космических транспортных средств и средств поддержки миссий во время миссии на лунную орбиту и оценить производительность лунного модуля там Полем Кроме того, это было предпринять попытку фотографии места 2 Аполлона (ALS-2) в море спокойствия , предполагаемое место посадки для Apollo 11. По словам Стаффорда,

Наш полет должен был перенести первый лунный модуль на Луну. Мы взяли бы лунный модуль, спустились бы примерно в десять миль над луной, в девяти милях над горами, радарной картой, фото картой, выберите первое место посадки, сделаем первое свидание вокруг луны, выберите какую -то будущую посадку сайты, и приходите домой.

Apollo 10 должен был как можно ближе придерживаться планов Apollo 11, включая ее траекторию на лунную орбиту и обратно, временную шкалу событий миссии и даже угол солнца в ALS-2. Тем не менее, приземление не было предпринято. ALS-1, учитывая это число, потому что он был самым дальним к востоку от участков кандидатов, а также расположен в море спокойствия, был тщательно сфотографирован астронавтами Аполлона 8; При предложении ученого-астронавта Харрисона Шмитта запуск Apollo 10 был отложен в день, чтобы ALS-2 можно было сфотографировать в надлежащих условиях. ALS-2 был выбран в качестве места для посадки лунного посадки с тех пор, как он был относительно плавным, учит, и ALS-1 был признан слишком далеко на востоке. Таким образом, когда дата запуска Apollo 10 была объявлена ​​10 января 1969 года, он был смесчен с даты заполнителя с 1 мая на 17 мая, а не до 16 мая. 17 марта 1969 года запуск был проскользнул один день до 18 мая. , чтобы обеспечить лучший вид на ALS-3, к западу от ALS-2. Другое отклонение от планов на Аполлон 11 состояло в том, что Аполлон 10 должен был провести дополнительный день на лунной орбите, как только CSM и LM перенесены; Это должно было дать время для дополнительного тестирования систем LM, а также для фотографии возможных будущих мест посадки Аполлона.

Астронавты Apollo 10 проходили пять часов официального обучения для каждого часа восьмидневной продолжительности миссии. Это было в дополнение к обычной подготовке к миссии, таким как технические брифинги, пилотные собрания и учеба. Они приняли участие в тестировании CSM в Дауни , штат Калифорния, объекте своего производителя, Северной Америки Роквелл и LM в Grumman в Бетпейге , штат Нью -Йорк. Они посетили Кембридж , штат Массачусетс, для брифингов на руководящем компьютере Аполлона в лаборатории Массачусетского института технологических инструментов . Каждый из них провел более 300 часов в симуляторах CM или LM в пилотируемом центре космических кораблей (MSC) в Хьюстоне и в Космическом центре Кеннеди (KSC) во Флориде. Чтобы тренироваться для условий с высоким укреплением, которые они испытали в возвращении в атмосферу Земли, они пережили центрифугу MSC.

Лунная посадочная способность

Сравнение веса LM

Компонент	Аполлон 10 LM-4		Аполлон 11 LM-5
	фунт	кг	фунт	кг
Спуск сцены сухой	4,703	2,133	4,483	2,033
Пропеллент спуска	18,219	8,264	18,184	8,248
Студа спускается подтота	22,922	10,397	22,667	10,282
Стадия восхождения сухой	4,781	2,169	4,804	2,179
Шипеллант стадии восхождения	2,631	1,193	5,238	2,376
Апентный стадия подтотала	7,412	3,362	10,042	4,555
Оборудование	401	182	569	258
Общий	30,735	13,941	33,278	15,095

В то время как Apollo 10 предназначался для того, чтобы следовать процедурам миссии лунного посадки до точки спуска, LM Apollo 10 не смог приземлиться и вернуться на лунную орбиту. Стадия восхождения была загружена количеством топлива и окислителя, которое она имела бы, если бы он поднялся с поверхности и достигла высоты, на которой стреляла стадия восхождения Аполлона 10; Это было всего лишь половину общей суммы, необходимой для съемки и встречи с CSM. LM, загруженный миссией, весил 13 941 килограмма (30 735 фунтов) по сравнению с 15 095 килограммами (33 278 фунтов) для Apollo 11 LM, что сделало первую посадку. Кроме того, программное обеспечение, необходимое для направления LM на посадку, не было доступно во время Apollo 10.

Крейг Нельсон написал в своей книге «Ракетные мужчины» , что НАСА приняло особую меру предосторожности, чтобы Стаффорд и Чернан не попытались совершить первую посадку. Нельсон процитировал Чернана, говоря: «Многие люди думали о людях, которыми мы были:« Не дайте этим парням возможность приземлиться, потому что они могут! » Таким образом, модуль подъема, часть, с которой мы подняли лунную поверхность, была коротка. Мюллер, заместитель администратора НАСА по коэффициенту космического полета, заявил, заявил,

Были некоторые предположения о том, могла бы приземлиться экипаж, подобравшись так близко. Они, возможно, хотели, но это было невозможно, чтобы этот лунный модуль приземлился. Это был ранний дизайн, который был слишком тяжелым для лунной посадки, или, если быть более точным, слишком тяжелым, чтобы иметь возможность завершить восхождение обратно к командному модулю. Это был тестовый модуль только для репетиции платья, и именно так он использовался.

Оборудование

Стадия спуска LM была доставлена ​​в KSC 11 октября 1968 года, а этап подъема прибыла через пять дней. Они были спарены 2 ноября. Модуль обслуживания (SM) и командный модуль (CM) прибыли 24 ноября и были соединены через два дня. Части стартового транспортного средства Saturn V прибыли в течение ноября и декабря 1968 года, и . 30 декабря 1968 года 6 февраля 1969 года. Завершенное космическое транспортное средство было развернуто для запуска комплекса 39B 11 марта 1969 года - факт, что он был собран в High Bay 2 VAB (первый раз, когда он был использован), требовал, чтобы гусеницы вышли из задней части VAB Перевернуть вокруг здания и присоединиться к основному Crawlerway , переходя к стартовой площадке. Это развертывание, используя мобильную платформу запуска 3 (MLP-3), произошло через восемь дней после запуска Apollo 9, в то время как эта миссия была еще на орбите.

для Пусковой носитель Apollo 10 был Saturn V, назначенный AS-505, Пятый готовый к полету Сатурн V будет запущен, а третий-астронавтов на орбиту. Saturn V отличался от того, что использовалось на Apollo 9, имеющего более низкий сухой вес (без топлива) на первых двух этапах, со значительным снижением к соединению между ним. Хотя третья стадия S-IVB была немного тяжелее, все три этапа могли носить больший вес топлива, а вторая стадия S-II вызвала большую тягу, чем у Apollo 9.

Космический корабль Apollo для миссии Apollo 10 состоял из командного модуля 106 (CM-106), модуля сервиса 106 (SM-106, вместе с CM, известным как CSM-106), лунный модуль 4 (LM-4), космический корабль. -Люнарский адаптер модуля (SLA), пронумерованный как SLA-13A, и система выхода запуска. SLA представляла собой сопрягающую конструкцию, соединяющую приборную единицу на стадии S-IVB Saturn V Launch Apen и CSM, и действовал как корпус для LM, в то время как система побега запуска (LES) содержала ракет, чтобы продвинуть CM до Безопасность, если был прерван. Примерно на 76,99 метрических тонн Apollo 10 был бы самым тяжелым космическим кораблем, чтобы достичь орбиты до этой точки.

Основные моменты миссии

Запуск Apollo 10 18 мая 1969 года

Запуск и исходящая поездка

Apollo 10 начал из KSC 18 мая 1969 года, в 12:49:00 EDT (16:49:00 UT), в начале 4,5-часового окна запуска . Окно запуска было рассчитано на обеспечение оптимальных условий освещения на площадке Apollo Landing 2 во время ближайшего подхода LM к сайту через несколько дней. Запуск последовал за обратным отсчета, который начался в 21:00:00 по восточному поясному времени 16 мая (01:00:00 UT 17 мая). Поскольку подготовка к Apollo 11 уже началась на Pad 39A, Apollo 10 запустил с Pad 39B, став единственным рейсом Apollo, который запустил с этой площадки и единственный, кто контролируется из его комнаты для стрельбы 3.

Проблемы, возникшие во время обратного отсчета, были решены во время встроенных удержаний и не откладывали миссию. За день до запуска Чернан был остановлен за превышение скорости , возвращаясь после последнего визита с женой и ребенком. Отсутствие идентификации и по приказу не говорить никого, кем он был, Чернан позже засвидетельствовал в своей автобиографии, которую он боялся, будучи арестованным. Лидер стартовой площадки Гюнтер Вендт , который остановился поблизости после признания Чернана, объяснил ситуацию с полицейским, который затем освободил Чернана, несмотря на скептицизм офицера, что Чернан был астронавтом.

Контроль миссии в Хьюстоне во время телепередачи Apollo 10

Экипаж испытал несколько тяжелую поездку по дороге на орбиту из -за колебаний Pogo . Приблизительно через 12 минут после сбора космического корабля вошли в низкую орбиту Земли с высокой точкой 185,79 километра (100,32 морских миль) и низкой точкой 184,66 километра (99,71 морских миль). Все, по-видимому, были нормальными в течение периода обзора систем на орбите Земли, и экипаж перезапустил третью стадию S-IVB для достижения транс-Лунарской инъекции (TLI) и отправить их к луне. Автомобиль снова встряхивал во время выполнения ожога TLI, заставляя Цернана обеспокоен тем, что им, возможно, придется прервать. Тем не менее, ожог TLI был завершен без инцидентов. Затем Янг выполнил маневр транспозиции, стыковки и извлечения , отделяя CSM от стадии S-IVB, поворачивая и стыковая его нос на вершину лунного модуля (LM), прежде чем отделиться от S-IVB. Apollo 10 была первой миссией по ношению цветной телевизионной камеры внутри космического корабля, а контроллеры миссий в Хьюстоне наблюдали, как Янг исполнил маневр. Вскоре после этого крупная телевизионная аудитория была окрашена в цветные виды на землю. Одна из проблем, с которой столкнулась, заключалась в том, что миларная крышка люка CM вытащила свободные, пролитые количества изоляции из стекловолокна в туннель, а затем в CM и LM. S-IVB был уволен наземным командованием и отправлен на солнечную орбиту с периодом 344,88 дня.

Экипаж поселился для путешествия на Луну. У них была легкая рабочая нагрузка, и она проводила большую часть своего времени, изучая план полета или сон. Они сделали еще пять телевизионных трансляций обратно на Землю, и им сообщили, что более миллиарда человек смотрели некоторую часть своей деятельности. В июне 1969 года команда примет специальную премию Эмми от имени первых четырех экипажей Аполлона за их телевизионные трансляции из космоса. Одна небольшая коррекция курса была необходима; Это произошло в 26: 32: 56,8 в миссии и длилось 7,1 секунды. Это выровняло Apollo 10 с траекторией Apollo 11, который должен был принять. Одной из проблем, с которой столкнулась экипаж, была еда с плохим дегустацией, так как Стаффорд, по-видимому, использовал двойную дозу хлора в питьевой воде, которую нужно было помещать в их обезвоженную пищу, чтобы восстановить ее.

Лунная орбита

Профиль лунной орбиты миссии «Аполлон 10», как артист издевался в наборе прессы НАСА для миссии

Прибытие и начальные операции

В 75:55:54 в миссии, 176,1 километра (95,1 морских миль) над дальнейшей стороной луны, двигатель обслуживания CSM (SPS) был запущен в течение 356,1 секунды, чтобы замедлить космический корабль на лунную орбиту 314.8. 111,5 километров (170,0 на 60,2 морских миль). Это было последовало после двух орбит луны, с 13,9-секундным стрельбой SPS для циркуляризации орбиты до 113,0 на 109,6 километров (61,0 на 59,2 морских миль) в 80: 25: 08.1. В течение первых нескольких часов после начального сжигания лунной орбиты и сгорания циркуляризации экипаж обратился к отслеживанию запланированных достопримечательностей на поверхности внизу, чтобы записать наблюдения и сфотографировать. В дополнение к ALS-1, ALS-2 и ALS-3, экипаж Аполлона 10 наблюдал и фотографировал особенности на ближней и дальней стороне Луны, в том числе кратеры Coriolis , King и Papaleksi . Вскоре после сжигания циркулялизации экипаж участвовал в запланированной полчаса, транслирующейся с описаниями и видеопередачами видов лунной поверхности ниже.

Примерно через час после второго ожога команда LM Стаффорда и Чернан вошла в LM, чтобы проверить его системы. Они были встречены с метель частиц из стекловолокна из более ранней проблемы, которую они вычистили с помощью пылесоса, как могли. Стаффорд пришлось помочь Чернану удалить меньшие кусочки из его волос и бровей. Позже Стаффорд прокомментировал, что Чернан выглядел так, как будто он только что вышел из курятника , и что частицы заставили их зуд и попали в систему кондиционирования воздуха, и они соскребали его с экранов фильтра для остальной части миссии. Это было просто раздражение, но частицы, возможно, попали в стыковочное кольцо, соединяющее два ремесла, и вызвали его слегка смягчать. Контроль миссии определил, что это все еще было в безопасных пределах.

Полет Снупи

Фотография ALS-2, сделанная Аполлоном 10

После того, как Стаффорд и Чернан проверили Снупи , они вернулись в Чарли Браун, чтобы отдохнуть. Затем они снова вошли в Снупи и отключили его из CSM в 98:29:20. Янг, который остался в CSM, стал первым человеком, который летал соло на лунной орбите. После нереализации Стаффорд и Чернан развернули шасси LM и осмотрели системы LM. CSM выполнил 8,3-секундную ожог с помощью своих RCS-двигателей, чтобы отделиться от LM примерно на 30 футов, после чего молодой визуально осмотрел LM от CSM. CSM выполнил еще один ожог разделения, на этот раз разделяя два космического корабля примерно на 3,7 километра (2 морских миль). Затем экипаж LM выполнил маневр вставки на орбите спуска, запустив свой двигатель спуска в течение 27,4 секунды в 99: 46: 01.6, и проверила радар для посадки своего ремесла, когда они приближались к 15 000-метровой (50 000 футов) высоте, где в следующей миссии Apollo 11. начнет питание спуска, чтобы приземлиться на Луну. Раньше посадочный радар LM был проверен только в земных условиях. В то время как LM выполнил эти маневры, Янг контролировал местоположение и статус LM от CSM, стоя, чтобы спасти экипаж LM, если это необходимо. Чернан и Стаффорд обследовали ALS-2, пройдя в пределах 15,6 километра (8,4 морских миль) поверхности в точке 15 градусов на восток, а затем выполнил ожог по фазированию в 100: 58: 25,93, натянув чуть менее 40 секунд, чтобы допустить Второй проход в ALS-2, когда ремесло появилось в пределах 14,4 километра (7,8 морских миль) Луны, его ближайший подход. Сообщая о его наблюдениях за участком с низких проходов LM, Стаффорд указал, что ALS-2 казался более плавным, чем ожидал и описал его внешний вид как похожую на пустыню, окружающую Блайт , Калифорния; Но он заметил, что Аполлон 11 может столкнуться с более грубым местностью, если он приблизится к цели. Основываясь на наблюдениях Apollo 10 с относительно низкой высоты, планировщики миссий НАСА стали достаточно комфортно с ALS-2, чтобы подтвердить его в качестве целевого места для Apollo 11.

LM Snoopy содержал Стаффорд и Цернан, как осмотрел молодые после отделения от Чарли Брауна

Следующим действием было подготовиться к отделению стадии восхождения LM от стадии спуска, к тому, чтобы сбросить стадию происхождения и выпустить систему движения восхождения , чтобы вернуть стадию подъема в направлении CSM. Когда Стаффорд и Чернан готовились сделать это, LM начал выходить из -под контроля. Взволнован, Чернан воскликнул: «Сын суки!» в горячий микрофон, который транслируется в прямом эфире, который в сочетании с другим языком, используемым экипажем во время миссии, вызвал некоторые жалобы на Землю. Стаффорд отказался от стадии происхождения примерно через пять секунд после начала падения и боролся за то, чтобы восстановить контроль вручную, подозревая, что мог быть «открытый груз» или застрявший в перемешивании. Он сделал это со временем, чтобы ориентироваться на космический корабль, чтобы вернуться Чарли Брауну . Проблема была прослежена до переключателя, управляющего режимом системы нанесения наказания; Это должно было быть перемещено в рамках процедуры, но оба члена экипажа переключили ее, вернув таким образом в исходную позицию. Если бы они уволили Снупи в неправильном направлении, они могли бы пропустить свидание с Чарли Брауном или врезались в луну. Как только Стаффорд восстановил контроль над стадией восхождения LM, которая заняла около восьми секунд, Пара запустила двигатель Ascent в самой низкой точке орбиты LM, имитируя маневр орбитальной вставки после запуска с лунной поверхности в более поздней посадочной миссии. Снупи вышел на эту траекторию около часа, прежде чем снова запустить двигатель, чтобы еще больше настроить свой подход к Чарли Брауну .

Видео Earthrise, снятое Apollo 10 Crew

Snoopy rendezvoused с и переоборудованным с Чарли Брауном в 106: 22: 02, чуть менее восьми часов после распада. Стыковая стыковка была телепередач вживую в цвете от CSM. Как только Чернан и Стаффорд снова въехали на Чарли Брауне , Снупи был запечатан и отделен от Чарли Брауна. Остальная часть топлива двигателя подъема LM была сожжена, чтобы отправить его на траекторию мимо луны и на гелиоцентрическую орбиту .

Это был единственный Apollo LM, который встретил эту судьбу. Стадия восхождения Apollo 11 будет оставлена ​​на лунной орбите, чтобы случайным образом потерпеть крах, в то время как этапы восхождения более поздней миссии Аполлона (12, 14, 15 и 17) были направлены на луну для получения чтений от сейсмометра, расположенных поблизости на поверхности, с двумя исключениями : Стадия восхождения Аполлона 13, которую команда использовала в качестве «жизненной лодки», чтобы безопасно вернуться на Землю, прежде чем выпустить его, чтобы сгореть в атмосфере Земли, и Аполлон 16 , о которых НАСА потеряло контроль после сброса.

Вернуться на землю

Helicopter 66 Ofplashdown Crew Operations в Тихом океане

После выброса стадии восхождения LM экипаж спал и выполняла фотографию и наблюдение за лунной поверхностью с орбиты. Хотя экипаж обнаружил 18 достопримечательностей на поверхности и сфотографировала различные поверхности, усталость экипажа потребовала отмены двух запланированных телевизионных трансляций. После этого основной двигатель мощности обслуживания CSM зарегистрировался в течение около 2,5 минут, чтобы установить Аполлон 10 на траекторию к Земле, достигнув такой траектории в 137: 39: 13.7. Когда он вышел из лунной орбиты, Аполлон 10 вращал луну 31 раз за промежуток около 61 часа и 37 минут.

Во время своего путешествия обратно на Землю команда выполняла некоторые наблюдательные действия, которые включали наблюдения за горизонтом звездного земли для навигации. CSM Экипаж также провел запланированный тест, чтобы оценить отражательную способность высокопоставленной антенны и транслировать шесть телевизионных передач различной продолжительности, чтобы показать взгляды внутри космического корабля и Земли и Луны с точки зрения экипажа. Позже Чернан сообщил, что он и его товарищи по экипаже стали первыми, кто «успешно побрился в космосе» во время обратной поездки, используя бритву для безопасности и густого геля для бритья , так как такие предметы считались опасностью безопасности и запрещены на более ранних рейсах. Экипаж выпустил двигатель CSM для единственного сжигания по коррекции в среднем курсе, необходимого во время обратной поездки в 188: 49: 58, за несколько часов до отделения CM от SM. Ожог длился около 6,7 секунды.

Когда космический корабль быстро приближался к Земле в последний день миссии, экипаж Аполлон 10 путешествовал быстрее, чем любые люди до или с тех пор, по сравнению с Землей: 39,897 км/ч (11,08 км/с или 24 791 миль в час). Это связано с тем, что траектория возврата была разработана, чтобы занять всего 42 часа, а не обычное 56. Экипаж Apollo 10 также путешествовала дальше, чем любые люди до или после их (Хьюстон) домов: 408 950 километров (220 820 нми) (хотя команда Аполлона 13 находилась на 200 км дальше от Земли в целом). В то время как большинство миссий «Аполлон» сорвало Луну в 111 километрах (60 млн. Мюн) от лунной поверхности, расстояние между Землей и Луной варьируется примерно на 43 000 километров (23 000 нм), между перигеем и апоги , на протяжении каждого лунного месяца и вращения Земли и вращения Земли) и вращения Земли) и вращения Земли) и вращения Земли) и вращения Земли и вращения Расстояние до Хьюстона варьируется не более 11 000 километров (5900 нм) каждый день. Экипаж Apollo 10 достигла самой дальней точки на своей орбите вокруг дальней стороны Луны примерно в то же время, когда ротация Земли устроило Хьюстон почти на полном диаметре земли дальше.

В 191: 33: 26 CM (в которой содержалась экипаж) отделился от SM при подготовке к возврату , который произошел примерно через 15 минут в 191: 48: 54,5. Спрыскивание CM произошло примерно через 15 минут после возвращения в Тихоокеанском океане примерно в 740 километрах (400 нм) к востоку от американского Самоа 26 мая 1969 года, в 16:52:23 UTC и миссия, прошедшая время 192: 03: 23. Астронавты были обнаружены USS Princeton . Они провели около четырех часов на борту, в течение которых они поздравили телефонное звонок от президента Ричарда Никсона . Поскольку они не вступали в контакт с лунной поверхностью, экипаж Аполлона 10 не должен был карантин , как первый посадочный экипаж. Они были доставлены в международный аэропорт Паго Паго в Тафуне для приветствия, прежде чем отправиться в C-141 грузовой самолет на базу ВВС в Эллингтоне недалеко от Хьюстона .

Последствия

Орбитальные операции и соло -маневрирование LM в частичном спуске на лунную поверхность проложили путь для успешной лунной посадки Apollo 11, демонстрируя возможности оборудования и систем миссии. Экипаж продемонстрировал, что процедуры проверки LM и первоначального спуска и встречи могут быть выполнены в течение отведенного времени, чтобы системы связи LM были достаточными, чтобы встретить и посадочные радары LM работали на лунной орбите и что рада Два космических корабля могут быть адекватно контролироваться персоналом на земле. Кроме того, точность лунной орбитальной навигации улучшилась с Apollo 10, и, в сочетании с данными от Apollo 8, НАСА ожидало, что оно достигло уровня точности, достаточного для выполнения первой экипажной посадки на лунную посадку. Примерно после двух недель анализа данных Apollo 10 команда готовности к полету НАСА очистила Apollo 11 для выполнения своего рейса в июле 1969 года. 16 июля 1969 года в следующем Сатурне V выпустили астронавты Аполлона 11: Нил Армстронг , Базз Олдрин и Майкл Коллинз. 20 июля Армстронг и Олдрин приземлились на Луну, и через четыре дня три астронавта вернулись на Землю, выполнив вызов Джона Ф. Кеннеди для американцев, чтобы приземлиться астронавтами на Луне и благополучно вернуть их на землю к концу 1960 -е годы

В июле 1969 года Стаффорд заменил Алана Шепарда главным астронавтом , а затем стал заместителем директора по эксплуатации летной экипажа при Деке Слейтоне. В своих мемуарах Стаффорд писал, что он мог вернуть свое имя в ротацию полета, но разыскивал управленческий опыт. В 1972 году Стаффорд был назначен бригадным генералом и назначен командованию американской части испытательного проекта «Аполлон -Союз» , который пролетел в июле 1975 года. Он командовал центром полетных испытаний ВВС на базе ВВС в Калифорнии и вышел на пенсию в ноябре. 1979 как генерал -лейтенант . Янг командовал миссией «Аполлон» по лунной посадке, пролетавшей в апреле 1972 года. С 1974 по 1987 год Янг занимал должность главного астронавта, командуя миссиями STS-1 (1981) и STS-9 (1983) в апреле 1981 года и ноябре 1983 года, соответственно, соответственно и ушел в отставку из корпуса астронавтов НАСА в 2004 году. Джин Чернан командовал финальной лунной миссией «Аполлон», Аполлон 17, пролетавший в декабре 1972 года. Чернан ушел из НАСА и флота в качестве капитана в 1976 году.

Аппаратное расположение

Командный модуль в Лондонском музее науки (август 2023 г.)

Смитсоновский институт несет ответственность за командный модуль Чарли Брауна с 1970 года. Космический корабль был выставлен в нескольких странах до тех пор, пока он не был поставлен в аренду Лондонскому научному музею в 1978 году. SM Чарли Брауна был отброшен незадолго до входа и сгорел в атмосфере Земли, его остатки разбросаны в Тихом океане.

После трансляционной инъекции третья стадия S-IVB Saturn V была ускорена после скорости побега Земли, чтобы стать космическим мусором ; По состоянию на 2020 год , он остается на гелиоцентрической орбите.

Стадия восхождения лунного модуля Snoopy была сброшена на гелиоцентрическую орбиту. Снупи Орбита поднятия не была отслеживалась после 1969 года, и ее местонахождение было неизвестно. В 2011 году группа любителей астрономов в Великобритании начала проект для его поиска. В июне 2019 года Королевское астрономическое общество объявило о возможном повторном открытии Снупи , определяя, что маленький астероид, пересекающий Землю 2018 года, AV _2, вероятно, будет космическим кораблем с уверенностью «98%». Это единственный космический корабль, который, как известно, все еще находится в космосе без экипажа.

Стадия спуска Снупи была отброшена на лунной орбите; Его нынешнее местоположение неизвестно, хотя в конечном итоге он врезался в луну в результате орбитального распада. Фил Стоук, ученый -планета , который изучал сайты лунных аварии на этапах восхождения LM, написал, что этап спуска "разбилась в неизвестном месте", И другой источник заявил, что этап спуска «в конечном итоге воздействует (ЭД) в нескольких градусах от экватора на ближней стороне». Ричард Орлофф и Дэвид М. Харленд в своей книге «Исходные» на Аполлоне заявили, что «стадия спуска осталась на низкой орбите, но возмущения тамисто -талисты « Полем

Изображения

• 
  Первая стадия S -IC в VAB
• 
  Аполлон 10 во время развертывания
• 
  Экипаж позирует со своим стартовым транспортным средством; Слева направо, Чернан, Янг, Стаффорд.
• 
  Экипаж, занимающийся командным модулем перед запуском
• 
  Аполлон 10 вид на землю
• 
  CSM Чарли Браун
• 
  Лунный модуль Снупи Аполлон
• 
  Кратер нече на дальней части луны
• 
  Высоко-альбедо вихри в неназванном кратере к востоку от Фирсова

Смотрите также

• Список искусственных объектов на Луне
• Список миссий на Луну
• Список записей скорости транспортного средства

Библиография

• Apollo 10 Mission Report (PDF) . Научная и техническая информация филиал, НАСА . 1969. Архивировал (PDF) из оригинала 9 октября 2022 года.
• Apollo 10 Press Kit (PDF) . НАСА . 7 мая 1969 года. Выпуск № 69-68. Архивировано (PDF) из оригинала 9 октября 2022 года.
• Брукс, Кортни Г.; Гримвуд, Джеймс М.; Swenson, Loyd S. Jr. (1979). Колесник для Аполлона: история пилотируемого лунного космического корабля (PDF) . Серия истории НАСА. Научная и техническая информация филиал, НАСА . ISBN  978-0-486-46756-6 Полем LCCN   79001042 . OCLC   4664449 . НАСА SP-4205. Архивировано (PDF) из оригинала 9 октября 2022 года.
• Чернан, Джин ; Дэвис, Дон (2009) [1999]. Последний человек на Луне: астронавт Юджин Чернан и Америка гонка в космосе (Электронная книга 10 -й годовщины издание из ред.). Святой Мартин Гриффин . ISBN  978-0-312-26351-5 Полем OCLC   321015054 .
• Chaikin, Andrew (1995) [1994]. Человек на Луне: путешествия астронавтов Аполлона . Предисловие Тома Хэнкса . Книги пингвинов . ISBN  978-0-14-024146-4 Полем OCLC   611666234 .
• Французский, Фрэнсис ; Берджесс, Колин (2007). В Shadow of the Moon: сложное путешествие в спокойствие, 1965-1969 (Ebook Ed.). Университет Небраски Пресс . ISBN  978-0-8032-1128-5 Полем OCLC   539472915 .
• Glenday, Craig , ed. (2010). Guinness World Records 2010 . Bantam Books . ISBN  978-0-553-59337-2 Полем OCLC   436030244 .
• Launius, Roger D .; Джонстон, Эндрю К. (2009). Смитсоновский атлас космического исследования . Bunker Hill Publishing. ISBN  978-0-06-156526-7 Полем OCLC   883606901 .
• Нельсон, Крейг (2009). Ракетные мужчины: эпическая история первых людей на Луне . Викинг . ISBN  978-0-670-02103-1 Полем OCLC   1336245311 .
• Орлофф, Ричард В. (2004) [впервые опубликовано 2000]. «Аполлон по числам: статистическая ссылка». Отдел истории НАСА, Управление политики и планов (PDF) . Серия истории НАСА. НАСА . ISBN  978-0-16-050631-4 Полем LCCN   00061677 . OCLC   651892628 . НАСА SP-2000-4029. Архивировано (PDF) из оригинала 9 октября 2022 года.
• Орлофф, Ричард В.; Харленд, Дэвид М. (2006). Аполлон: окончательный сборник исходных материалов . Praxis Publishing Company. ISBN  978-0-387-30043-6 Полем OCLC   315797584 .
• Слейтон, Дональд К. "Деке" ; Cassutt, Michael (1994). Дейк! Мы пилотированное пространство: от Меркурия до трансфера . Кузница . ISBN  978-0-312-85503-1 Полем OCLC   1301427286 .
• Стаффорд, Томас ; Cassutt, Michael (2002). У нас есть захват . Смитсоновская институциональная пресса . ISBN  978-1-58834-070-2 Полем OCLC   539191452 .
• Вильгельмс, Дон Э. (1993). К скалистой луне: история геолога в области исследования лунного развлечения . Университет Аризоны Пресс . ISBN  978-0-8165-1065-8 Полем OCLC   488684300 .

Внешние ссылки

• «Аполлон 10» в Энциклопедии Астронавца
• Мастер -каталог NSSDC в НАСА
• Apollo 10 Flight Journal

НАСА сообщает

• Аполлон космический корабль: хронология, архивная 9 декабря 2017 года, на машине Wayback NASA, НАСА SP-4009
• «Краткий отчет программы Аполлона» (PDF), НАСА, JSC-09423, апрель 1975 г.
• «Таблица 2-38. Характеристики Аполлона 10» из книги НАСА исторических данных: Том III: Программы и проекты 1969–1978 гг.

Мультимедиа

• Аполлон 10: «Сортировать неизвестный» официальный документальный фильм NASA/JSC, JSC-519 (1969)
• Аполлон 10 16 мм в бортовой пленке Часть 1 , Часть 2 Сырые кадры, взятые из Apollo 10 в интернет -архиве
• Стенограммы миссии: Аполлон 10 из НАСА Б. Джонсона в Космическом центре Линдона Б. Джонсона
• Изображения из Apollo 10 Archived 17 мая 2008 года в The Wayback Machine в НАСА в космическом центре Кеннеди
• Apollo запуск и миссионерские видео на Apollotv.net