Canadair CC-109 Космополитен

CC-109 Космополитен ; CL-66
	CC-109 Cosmopolitan из 412-й эскадрильи на CFB Cold Lake в 1985 году.
Роль	Транспортный самолет
Производитель	Канадэйр
Первый полет	2 февраля 1959 г.
Введение	1960
Ушедший на пенсию	1994
Основные пользователи	Королевские ВВС Канады ; Канадские вооруженные силы
Произведено	1959, 1966 (переконфигурированный вариант)
Количество построенных	13
Разработано на основе	Конвэйр 440
Варианты	Конвэйр 540

Canadair CL-66 представлял собой турбовинтовую версию гражданского самолета Convair CV-440 Metropolitan. CC -109 Cosmopolitan или «Cosmo» на вооружении RCAF стал стандартным VIP-самолетом, а также заменил Douglas Dakota и North American B-25 Mitchell в качестве легких транспортных самолетов. После долгой карьеры, продолжавшейся до 1990-х годов, CC-109 был заменен CC-142 Dash 8 и CC-144 Challenger .

Проектирование и разработка

После завершения производства Convair CV-440 в Сан-Диего компания Canadair приобрела права на конструкцию, а также приспособления, инструменты и даже три непроданных самолета 440. Благодаря переоборудованию турбовинтового двигателя Napier Eland CV-440 с модернизированным двигателем превратились в CV-540, полностью грузовой вариант.

В 1958 году RCAF хотели заменить свои устаревшие C-47 Dakota самолетами с турбинными двигателями. Их выбором был Vickers Viscount , но канадское правительство отказалось от этого самолета. Вместо этого Canadair предложила серию вариантов CV-540 с турбовинтовыми двигателями Napier Eland. Проекту был присвоен номер CL-66 , рассматривались три варианта. CL -66A должен был стать пассажирским самолетом 48/64. CL -66B спроектирован как грузопассажирский вариант с полезной нагрузкой 14 200 фунтов. В CL-66C использовались самолеты CV-440, построенные Convair, только новые двигатели которых были установлены в Canadair.

Первым полетевшим CL-66 была версия «C», первый полет которой состоялся в феврале 1959 года; CL-66B совершил свой первый полет в январе 1960 года. Версии «А» построены не были.

Операционная история

Canadair не удалось получить контракты на поставку CL-66 ни от одной крупной авиакомпании. Это было слишком дорого, а другие подобные типы имели лучшие характеристики. Два самолета, оба CL-66C, которые использовались для обширных демонстрационных продаж, были проданы местному авиаперевозчику Quebecair . RCAF взяла десять самолетов, в основном B. Eland не только оказался ненадежным, но и не обеспечивал ожидаемой мощности, поэтому в 1966–1967 годах RCAF провело модернизацию двигателя, установив Allison 501-D36 двигатели . После того, как восемь планеров были модернизированы, компания прекратила дальнейшие разработки этого типа, «осиротев» оставшиеся два последних экземпляра Eland, которые впоследствии были списаны. ^{[ 1 ]}

412-я эскадрилья CFB Оттава (S), или «Нагорье», летала на «Космо» с 1960 по 1994 год в качестве VIP-транспорта. Самолеты Cosmopolitan также были переброшены в Европу для поддержки канадского контингента НАТО, а также в США для поддержки канадских операций NORAD.

Операторы

Военный

Канада

Королевские ВВС Канады
Канадские вооруженные силы
- используется в CFB Lahr для поддержки канадских операций НАТО и NORAD в Европе.

Технические характеристики (CL-66 – Эланд)

Данные Jane's All The World's Aircraft, 1961–62 гг. ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 3 или 4 человека
Емкость:
- 64 пассажира
- Полезная нагрузка: 12 939 фунтов (5 869 кг)
Длина: 81 фут 6 дюймов (24,84 м) (с носовым радаром)
Размах крыльев: 105 футов 4 дюйма (32,11 м)
Высота: 28 футов 2 дюйма (8,59 м)
Площадь крыла: 963,82 кв. футов (89,542 м 2 ) ²)
Соотношение сторон : 12:1
Профиль крыла : NACA 63,4-120.
Вес пустого: 32 333 фунта (14 666 кг)
Максимальный взлетный вес: 53 200 фунтов (24 131 кг)
Запас топлива: 1690 имп галлонов (2030 галлонов США; 7700 л)
Силовая установка: 2 Napier Eland NE1.6 Mk 504A турбовинтовых двигателя мощностью 3500 л.с. (2600 кВт) каждый (ЭШП).
Гребные винты: 4-лопастные гребные винты de Havilland с постоянной скоростью вращения, диаметром 13 футов 6 дюймов (4,11 м).

Производительность

Максимальная скорость: 340 миль в час (550 км/ч, 300 узлов)
Крейсерская скорость: 322 миль в час (518 км/ч, 280 узлов) на высоте 20 000 футов (6 100 м) и 46 000 фунтов (21 000 кг).
Скорость сваливания: 92 миль в час (148 км/ч, 80 узлов)
Дальность: 1244 миль (2002 км, 1081 миль) (48 пассажиров, 45 минут резерва)
Перегоночная дальность: 2275 миль (3661 км, 1977 морских миль) (дополнительное топливо)
Время набора высоты: от 6,4 мин до 10 000 футов (3 000 м)

См. также

Военно-транспортный самолет

Связанные разработки

Связанные списки

Список самолетов ВВС Канады

Ссылки

Примечания

^ "Canadair CC-109 Cosmopolitan". Архивировано 28 сентября 2007 года в Wayback Machine shearwateraviationmuseum.ns.ca . Проверено: 16 июня 2010 г.
^ Тейлор 1961, стр. 21–22.

Библиография

Молсон, Кен М. и Гарольд А. Тейлор. Канадские самолеты с 1909 года . Ститтсвилл, Онтарио: Canada's Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0 .
Пиклер, Рон и Ларри Милберри. Canadair: первые 50 лет . Торонто: Книги CANAV, 1995. ISBN 0-921022-07-7 .
Тейлор, Джон В. Р. Джейн «Все самолеты мира, 1961–62» . Лондон: Сэмпсон Лоу, Marston & Company, 1961.

Внешние ссылки

CC-109 Cosmopolitan на вооружении RCAF

[1] "Canadair CC-109 Cosmopolitan". Архивировано 28 сентября 2007 года в Wayback Machine shearwateraviationmuseum.ns.ca . Проверено: 16 июня 2010 г.

[JAWA61_p21-2-2] Тейлор 1961, стр. 21–22.

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Канадэйр самолет
Sequence	CL-1 CL-2 CL-3 CL-4 CL-5 CL-7 CL-12 CL-13 CL-15 CL-20 CL-28 CL-30 CL-32 CL-35 CL-41 CL-42 CL-44 CL-51 CL-52 CL-60 CL-66 CL-83 CL-84 CL-88 CL-89 CL-90 CL-201 CL-202 CL-206 CL-209 CL-215 CL-219 CL-226 CL-227 CL-289 CL-415 CL-600 CL-601 CL-604 CL-605
UAVs & missiles	CL-20 CL-51 CL-83 CL-89 CL-227 CL-289
Piston-engined	CL-1 CL-2 CL-3 CL-4 CL-5 CL-7 CL-12 CL-15 CL-28 CL-42 CL-60 CL-66 CL-215
Turboprops	CL-32 CL-35 CL-44 CL-84 CL-202 CL-215T CL-415
Jets	CL-13 CL-30 CL-41 CL-52 CL-88 CL-90 CL-201 CL-206 CL-209 CL-219 CL-226 CL-600 CL-601 CL-604 CL-605 CRJ
Names	Argus Challenger Cosmopolitan CRJ Dynavert Freedom Fighter Midge North Star Sabre Silver Star Starfighter Tutor Velvet Glove Waterbomber (215) Waterbomber (415) Yukon
CAF/CF Designations	CF-104 CC-106 CP-107 CC-109 CT-114 CX-131 CT-133 CC-144
See also: Bombardier Aviation Canadian Vickers

v т и Сертифицированный/заводской самолет, произведенный в Канаде.
Airbus Canada	A220
Avian Industries	2/180 Gyroplane
Avro Canada	CF-100 Canuck C-102 Jetliner CF-105 Arrow VZ-9 Avrocar
Bell Textron	212 214ST 230 407 412 427 429 GlobalRanger 505 Jet Ranger X 525 Relentless
Boeing Aircraft of Canada	C-204 Thunderbird A-213 Totem 40H-4 Shark PB2B Catalina
Bombardier	CRJ100/200/440/700/900/1000 Global Express/Global Q400 CS100/300 Challenger 300/600/850 Dash 8
Bristol/McDonald Brothers	Anson Mk.V
Canadair	CL-4 North Star CL-28 Argus CL-41 Tutor CL-44 Yukon CL-84 Dynavert CL-215 Waterbomber CL-415 Super Scooper CL-600 Challenger Cosmopolitan Canso Freedom Fighter Sabre Silver Star Starfighter
Canadian Aerodrome Company	Baddeck No. 1 Baddeck No. 2 Hubbard Monoplane
Canadian Aeroplanes/ Toronto Curtiss Aeroplanes	JN-4C Canuck C-1 Canada Avro 504 F5L
Canadian Associated Aircraft	Hampden
Canadian Car and Foundry	Maple Leaf Trainer II Anson Mk.II & Mk.V T-34A Mentor CBY-3 Loadmaster SBW Helldiver FDB-1 Goblin/Delfín Hurricane Mk.X, XI & XII Norseman Mk.V & VII Harvard Mk.IIB and Mk.4
Canadian Vickers	Vancouver Vanessa Varuna Vedette Velos Vigil Vista Avro 504N Avro 552 CH-300 Pacemaker PBV-1 Canso HS-3L FC-2 Super Universal Delta Stranraer Viking IV
Cub Aircraft	J-2 Cub J-3 Cub J-4 Cub Coupe J-5 Cub Cruiser
de Havilland Canada	DHC-1 Chipmunk DHC-2 Beaver DHC-3 Otter DHC-4 Caribou DHC-5 Buffalo DHC-6 Twin Otter Dash 7 Dash 8 DH.60 Gipsy Moth DH.82C Tiger Moth & Menasco Moth DH.83C Fox Moth DH.98 Mosquito CS2F Tracker
Diamond Aircraft	DA20 DA40-180 Star
Fairchild	34-42 45-80 Sekani F-11 Husky Super 71 51 71 Cornell FC-2 Bolingbroke HS-2L SBF Helldiver
Federal Aircraft	Anson Mk.II
Fleet	1,2,5 & 21 7 Fawn 16 Finch 50 Freighter 60 Fort 80 Canuck Cornell
Found	FBA-1 FBA-2 Centennial 100
Messerschmitt-Bölkow-Blohm	Bo 105
National Research Council	tailless glider
National Steel Car	Lysander
Noorduyn	Norseman Harvard Mk.II
Ontario Provincial Air Service	CA-6M Airsedan
Ottawa Car and Aircraft	Atlas Siskin Tutor Prefect
Reid/Curtiss-Reid	Courier Rambler
Saunders	ST-27 ST-28
Victory Aircraft	Lancaster Mk.X Lancastrian Lincoln Mk.XV York C.1 Special
Viking Air	DHC-6 Twin Otter CL-515 First Responder