Айти S1A

S1A Денко
Деревянный макет строящегося Денко.
Роль	Ночной истребитель
Национальное происхождение	Япония
Производитель	Айти Кокуки К.К.
Основной пользователь	Воздушная служба Императорского флота Японии
Количество построенных	2 прототипа (неполные)

Aichi S1A Deno ( 電光 , «Стрела света») — японский ночной истребитель , предназначенный для замены Nakajima J1N1-S Gekkou ( кодовое имя союзников «Ирвинг »). Как и «Геккоу», он должен был быть оснащен радаром для отражения B-29 воздушных налетов на Японию. Время разработки S1A увеличилось из-за попыток преодолеть конструктивные недостатки, такие как недостаточная мощность запрошенных ВМФ двигателей Накадзима Хомаре , в результате чего до окончания войны ни один самолет не был построен.

Проектирование и разработка

Эксплуатационная масса « Денко » превышала десять тысяч килограммов, поскольку самолет был оснащен специальным оборудованием, в том числе системой впрыска кислорода, однако удаленное расположение турбокомпрессора от двигателя вызывало множество проблем. Поскольку двигатели первоначальных прототипов не соответствовали стандартам ВМФ, было изготовлено только два самолета. До отмены планировалось еще два, в которых использовались бы более мощные двигатели Mitsubishi HI MK9A Ru или MK10A Ru.

Кроме того, в декабре 1944 года произошло землетрясение в Тонанкае , в результате которого были серьезно повреждены авиационные заводы и прототипы. 9 июня 1945 года в результате авиаударов по Аити Кокуки и Аити Токей Денки Сейзо Ко., Лтд. был взорван первый прототип S1A, а второй был вынужден перевезти второй на большой завод Садакадзу в Гифу для сборки, но 9 июля еще один авиаудар уничтожил второй прототип. . На сегодняшний день Aichi S1A по-прежнему остается самым массовым истребителем, разработанным в истории военно-морского флота Японии.

Технические характеристики (С1А1 Денко)

Данные японских самолетов Тихоокеанской войны

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 49 футов 6,5 дюйма (15,1 м)
• Размах крыльев: 57 футов 5 дюймов (17,5 м)
• Высота: 15 футов 1,5 дюйма (4,61 м)
• Площадь крыла: 505,902 кв. футов (47,0 м ). ² )
• Пустой вес: 16 138 фунтов (7 320 кг)
• Полная масса: 22 443 фунта (10 180 кг)
• Максимальный взлетный вес: 25 375 фунтов (11 510 кг)
• Силовая установка: 2 × Nakajima NK9K-S , по 2000 л.с. (1500 кВт) каждая на взлёте.
• Гребные винты: 4-лопастные

Производительность

• Максимальная скорость: 360 миль в час (580 км/ч, 318 узлов)
• Крейсерская скорость: 273 миль в час (440 км/ч, 240 узлов)
• Диапазон: 1054 миль (1697 км, 916 миль)
• Перегоночная дальность: 1553 миль (2500 км, 1373 морских миль)
• Практический потолок: 39 370 футов (12 000 м)
• Нагрузка на крыло: 44,4 фунта/кв. футов (126,6 кг/м). ² )

Вооружение

• Оружие:
  
• 2 установленные на фюзеляже 30-мм пушки Тип 5, стреляющие вперед.
• 2 установленные на фюзеляже 20-мм передние пушки Тип 99 модель 1, стреляющие вперед.
• 2 × спинные турельные 20-мм пушки Тип 99 модель 2

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Хейнкель Хе 219
• Кавасаки Ки-102
• Митсубиси Ки-83
• Нортроп P-61 Черная Вдова

Ссылки

Примечания

Библиография

• Франсильон, доктор философии, Рене Дж. Японская авиация Тихоокеанской войны . Лондон: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN   0-370-30251-6 .

Внешние ссылки

• «Айти С1А Денко» . Японские самолеты времен Второй мировой войны . daveswarbirds.com . Проверено 14 сентября 2010 г.
• Жоау Паулу Хулиан Мацуура (1997). «Айти S1A Денко (Стрела Света)» . Страница Императорской военно-морской авиации Японии времен Второй мировой войны . Комбинированный флот.com . Проверено 14 сентября 2010 г.