Ниссан НАПС

NAPS ( Система предотвращения загрязнения Nissan ) ^{[ 1 ]} — это прозвище, используемое в Японии для обозначения транспортных средств, построенных с использованием технологии контроля выбросов. Технология была установлена таким образом, чтобы их автомобили соответствовали нормам выбросов правительства Японии , принятым в 1968 году. Этот термин был впервые введен в Японии, когда на багажнике оборудованных автомобилей был установлен внешний значок. Внедрение Nissan началось с установки двигателя Y44E V8 на Nissan President вместе со всеми автомобилями, оснащенными двигателями Nissan L и Nissan A в 1975 году. Первым внедрением технологии Nissan стала установка клапана рециркуляции выхлопных газов , за которым последовала установка клапана рециркуляции выхлопных газов. добавление каталитического нейтрализатора и воздушного насоса, который добавлял кислород в выхлопные газы, чтобы повысить температуру в каталитическом нейтрализаторе, тем самым дополнительно очищая выхлопные газы.

Технология NAPS-Z, представленная в 1978 году, была разработана при содействии Hitachi . ^{[ 2 ]} В нем используется новая реализация двух свечей зажигания на цилиндр, называемая двойным зажиганием, вместе с впрыском топлива с электронным управлением, установленная на двигателе Nissan Z. Эту терминологию часто путают с двигателем, установленным на Nissan 280Z , в котором использовался двигатель «L». Однако технология NAPS была установлена в Fairlady/Z и продавалась по всему миру.

Другая версия метода двойной свечи зажигания была представлена на Nissan Stanza с двигателем CA , получившая название NAPS-X, которая в конечном итоге заменила подход NAPS-Z. В двигателе CA реализована полусферическая головка блока цилиндров - подход, используемый несколькими автопроизводителями.

Ссылки

^ Datsun1200 Club — Tech Wiki — EGR
^ Ямагучи, Джек К., «Япония: сопротивляющийся номер один», World Cars 1981: 66

Внешние ссылки

Все ссылки указаны на японском языке.

Эта статья об автомобильной технике незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Datsun1200 Club — Tech Wiki — EGR

[2] Ямагучи, Джек К., «Япония: сопротивляющийся номер один», World Cars 1981: 66

[ 1 ]

[ 2 ]