двигатель Ниссан КГ.

двигатель Ниссан КГ.
двигатель Ниссан КГ.
	Двигатель QG18DE в Музее двигателей Nissan
Обзор
Производитель	Nissan Machinery ( Айти Кикай )
Макет
Конфигурация	Прямой-4
Смещение	1,3–1,8 л (1295–1769 куб.см)
Диаметр цилиндра	71 мм (2,8 дюйма) ; 73,6 мм (2,90 дюйма) ; 76 мм (2,99 дюйма) ; 80 мм (3,15 дюйма)
Ход поршня	81,8 мм (3,22 дюйма) ; 88 мм (3,46 дюйма)
блока цилиндров Материал	Чугун
головки блока цилиндров Материал	Алюминий
Клапанный механизм	DOHC 4 клапана x цил. с ВВТ
Степень сжатия	9.5:1
Диапазон оборотов
Макс. частота вращения двигателя	6500
Горение
Топливная система	Электронный впрыск топлива ; МПФИ (в QG18DE) ; Прямой впрыск (опция в NEO Di )
Тип топлива	Бензин ; Природный газ (в QG18DEN)
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность	87–130 л.с. (65–97 кВт)
Выходной крутящий момент	130–174 N⋅m (96–128 lb⋅ft)
Хронология
Предшественник	двигатель Ниссан ГА

Двигатель QG объемом 1,3 л (1295 куб.см), 1,5 л (1497 куб.см), 1,6 л (1597 куб.см) и 1,8 л (1769 куб.см собой рядный 4- поршневой двигатель представляет ) . Это на обедненной смеси алюминиевый DOHC, четырехклапанный двигатель , с регулируемыми фазами газораспределения и дополнительным NEO Di. непосредственным впрыском работающий

Двигатели QG были разработаны Nissan Aichi Kikai. подразделением ^{[ 1 ]} в Японии .

На веб-сайтах Nissan QG означает «Качество и экологичность». ^{[ 2 ]}

QG13DE

QG13DE представляет собой 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель DOHC объемом 1,3 л (1295 куб.см). Он производит 87 л.с. (65 кВт) при 6000 об/мин и 130 Нм (96 фунт-фут) при 4400 об/мин. Диаметр цилиндра x ход = 71 мм × 81,8 мм (2,80 дюйма × 3,22 дюйма)

Используется в следующих транспортных средствах:

1999-2006 Ниссан Винроуд/АДВАН (Y11)
1998-2004 Ниссан Санни (Б15)
N16 2005-2012 гг. Серия Nissan Sentra для бюджетных моделей (Филиппины)

QG15DE

двигатель с водяным охлаждением Рядный 4 -цилиндровый объемом 1,5 л (1497 куб.см) и системой управления DOHC. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 73,6 × 88 мм (2,90 × 3,46 дюйма). Мощность составляет 90 л.с. (67 кВт) при 5600 об/мин и 128 Нм (94 фунт-фут) при 2800 об/мин, а затем 105 л.с. (78 кВт) при 6000 об/мин и 143 Нм (105 фунт-фут) при 4400 об/мин. .

Этот двигатель используется в:

1999-2004 Ниссан Санни (Б15)
1999-2008 Nissan Wingroad/AD (Y11)
2002-2009 Самсунг СМ3 (G10)

Выходные мощности для N16 Almera:

'00-'02: 90пс
'02-'06: 98пс

QG16DE

QG16DE — это рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л (1597 куб.см) с двойным верхним распредвалом и 16 клапанами. Головка блока цилиндров также оснащена системой регулировки фаз газораспределения Nissan (N-VCT) и микрополированными распределительными валами. Для QG16DE разработан новый узел водяного насоса; конструкция основана на водяном насосе от GA16DE , изменения сделали его более эффективным и надежным, чем его предшественник. Двигатель развивает мощность 88 кВт (118 л.с.) при 6000 об/мин и 165 Нм (122 фунт-фут) при 4000 об/мин. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 76 × 88 мм (2,99 × 3,46 дюйма).

Технические характеристики

Рабочий объем — 1,6 л (1597 куб.см)
Компоновка — DOHC Inline-4 (Straight-4) с системой регулировки фаз газораспределения Nissan
Клапанов – 16, по 4 на каждый цилиндр.
Мощность — 118 л.с. (88 кВт) при 6000 об/мин.
Крутящий момент — 122 фунт-фут (165 Нм) при 4000 об/мин.
Красная линия - 6500 об/мин
Система подачи топлива — электронный впрыск топлива (EFI)
Система зажигания — 4 катушки , по 1 на каждый цилиндр.
топлива Степень сжатия - 9,5:1

Используется в следующих транспортных средствах:

Nissan Sunny NEO с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Nissan Sunny серии N16 продается в Шри-Ланке
Ниссан Примера (P11.144) 2000-2002 гг.
Версия Nissan Primera (P12) продается в разных странах Европы.
Серия Nissan Sentra N16 на Филиппинах и серия Pulsar N16, продаваемая в Австралии и Новой Зеландии.
Renault Scala продается в Мексике и Колумбии
Nissan Almera продан в Южной Африке

QG18DD

1,8-литровый двигатель QG18DD с непосредственным впрыском развивает 130 л.с. (97 кВт) при 6000 об/мин и 174 Нм (128 фунт-фут) при 2800 об/мин.

Используется в следующих транспортных средствах:

1999-2004 Ниссан Санни

QG18DE

объемом 1,8 л (1769 куб.см) Двигатель QG18DE был разработан для Nissan компанией Aichi Machine Industry , Япония . Его производят как в Японии , так и в мексиканском городе Агуаскальентес . Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 80 × 88 мм (3,15 × 3,46 дюйма). Двигатель настроен на достижение большей части крутящего момента на низких оборотах за счет чистой мощности на высоких оборотах, что делает двигатель очень отзывчивым в повседневной езде. Он имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую головку блока цилиндров DOHC, многоточечный впрыск топлива из кованой стали , шатуны , два цельных литых распределительных вала и впускной коллектор из литого алюминия. Он также оснащен N-VCT (технология управления фазами газораспределения Nissan). Этот двигатель получил награду RJC Technology of the Year в 2001 году. ^{[ 3 ]}

Технические характеристики

Рабочий объем — 1,8 л (1769 куб.см)
Компоновка — DOHC Inline-4 (Straight-4) с технологией VVT (так называемая NVTC).
Клапанов – 16, по 4 на каждый цилиндр.
Мощность — от 115 л.с. (86 кВт) до 128 л.с. (95 кВт) при 6000 об/мин.
Крутящий момент — от 122 фунт-футов (165 Нм) до 130 фунт-футов (176 Нм) при 2800 об/мин.
Красная линия - 6500 об/мин
Система подачи топлива – электронный впрыск топлива
Степень сжатия топлива - 9,5:1.

Устройства контроля выбросов

OBDII — бортовая диагностическая система (коды могут считываться/стираться различными считывателями, например Actron blaZt). Модели Nissan Pulsar N16 без EuroOBD в Австралии не имеют OBDII.
EGR — рециркуляция выхлопных газов
HO2S — (4) Датчики кислорода (2 перед катализатором выхлопных газов, 2 после) — обратите внимание, что серия 2 1,8 л имеет только 2 датчика O2: 1 перед каталитическим нейтрализатором и 1 после него.
TWC — трехходовой катализатор (2 в выпускном коллекторе, 1 под автомобилем).
EVAP — Канистра для продувки испарителем древесного угля.
Момент зажигания: 9 градусов до верхней мертвой точки (можно изменить на +/- 2 градуса с помощью портативного диагностического тестера CONSULT-II, например blaZt).
Датчик детонации – расположен на блоке двигателя; замедляет отсчет времени, если обнаружен пинг/детонация.
Подогрев корпуса дроссельной заслонки – обогревается охлаждающей жидкостью двигателя.

QG18DE используется в следующих автомобилях:

QG18DEN

QG18DEN — это версия QG18DE, работающая на природном газе. Он производит 105 л.с. (78 кВт) при 5600 об/мин и 149 Нм (110 фунт-фут) при 2800 об/мин. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 80 × 88 мм (3,15 × 3,46 дюйма). Он использовался в фургоне Nissan AD с 2000 по 2008 год.

См. также

Список двигателей Ниссан

Ссылки

^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 1 июня 2002 г. Проверено 1 декабря 2007 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в названии ( ссылка ) Aichi Machine Industry
^ [1] Архивировано 10 октября 2008 г., в Wayback Machine.
^ Пресс-релиз Nissan, 20 ноября 2000 г.: http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/20001120_10e.html. Архивировано 29 октября 2013 г. на Wayback Machine.

[1] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 1 июня 2002 г. Проверено 1 декабря 2007 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в названии ( ссылка ) Aichi Machine Industry

[2] [1] Архивировано 10 октября 2008 г., в Wayback Machine.

[3] Пресс-релиз Nissan, 20 ноября 2000 г.: http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/20001120_10e.html. Архивировано 29 октября 2013 г. на Wayback Machine.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]