Зеленая линия (метро Дели)

Зеленая линия
(строка 5)
Зеленая линия ; (строка 5)
	Новый поезд запускается при открытии филиала Кирти Нагар в 2011 году.
Обзор
Статус	Частично работает
Владелец	DMRC
Местный	Дели , Бахадургарх
Условия	Индерлок / Кирти Нагар ; Бригадный генерал Хосияр Сингх ;
Станции	24
Услуга
Тип	Быстрый транзит
Система	Метро Дели
Оператор(ы)	Дели Метро Рейл Корпорейшн
Подвижной состав	Mitsubishi-ROTEM-BEML
История
Открыто	3 апреля 2010 г. ( Индерлок - Мундка ) ; 27 августа 2011 г. ( Кирти Нагар - Главный парк Ашок ) ;
Технический
Длина линии	28,79 км (17,89 миль)
Характер	Повышенный
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Электрификация	переменного тока 25 кВ, 50 Гц Воздушная контактная сеть
Самая высокая точка	215 м
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
	Легенда
	Дели
	Харьяна
	Легенда

Зеленая линия (линия 5) — линия метрополитена Дели , системы скоростного транспорта в Дели , Индия . Линия состоит из 24 станций общей длиной 28,79 км. Он курсирует между Индерлоком и бригадным генералом Хосияром Сингхом с веткой, соединяющей главную станцию Ашок-Парк со Кирти-Нагар . станцией ^{[ 2 ]}

Это почти надземная линия, за исключением станции метро Kirti Nagar, которая находится на уровне и проходит в основном вдоль оживленного маршрута NH 9 в Северном Дели и Северо-Западном Дели , минуя границу Тикри и въезжая в Бахадургарх . Это первая линия метро Дели со стандартной колеей , в отличие от 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) широкой колеи , преобладающей на красной , желтой и синей линиях.

История

Открытие линии проводилось в два этапа: участок Индерлок – Мундка протяженностью 15,1 км открылся 3 апреля 2010 г. ^{[ 3 ]} и 3,5-километровая ветка Кирти Нагар – главная ветка парка Ашок 27 августа 2011 года. Хотя ее маршрут короче, чем у других линий, Зеленая линия служит спасательным кругом для жителей Дели, соединяющихся с Красной и Синей линиями, поскольку она охватывает основные коммерческие и жилые линии. такие районы, как Пенджаби Баг , Пашим Вихар , Нанглой и Мундка .

6 августа 2012 года в рамках шага, который улучшит транспортное сообщение в столичном регионе, правительство Союза одобрило продление метро Дели от Мундки до Бахадургарха в Харьяне. Участок метро длиной 11,18 км состоит из семи станций, четыре из которых находятся в Дели, а остальные три в Бахадургархе - промышленная зона Мундка, Гевра , Тикри Калан , Тикри Бордер, Пандит Шри Рам Шарма (современная промышленная зона), Бахадургарх Сити (автобусная остановка). и бригадный генерал Хошиар Сингх (Городской парк). ^{[ 4 ]}

Строительные работы этой пристройки начались в 2013 году и завершились ко второй половине 2018 года в рамках третьего этапа расширения. Премьер-министр Нарендра Моди открыл участок Мундка – Бахадургарх посредством видеоконференции 24 июня 2018 года.

В конце октября 2019 года было решено построить стальные платформы на виадуке Зеленой линии между станциями Пенджаби Баг и Шиваджи Парк, которые обеспечат плавную пересадку между Зеленой линией и Розовой линией. ^{[ 5 ]} Строительство началось в том же году, и 29 марта 2022 года, после многочисленных задержек, 29 марта 2022 года была открыта для публики новая остановочная платформа «Зеленой линии», получившая название «Панджаби Баг Вест». ^{[ 6 ]}

Новая остановочная платформа Зеленой линии соединена пешеходным мостом (FOB), который соединяет западную станцию Пенджаби-Багх Розовой линии. Длина FOB составляет 212 метров. Новые платформы имеют длину 155 метров и соединены с FOB двумя очень большими лифтами на каждой платформе вместимостью 26 пассажиров каждый, а также лестницами. ^{[ 6 ]}

Расширение Индрапрастхи

В рамках Фазы-IV к сети метро планировалось добавить шесть новых линий длиной около 104 км (65 миль), из которых продолжение Зеленой линии соединит Индерлок с Индрапрастхой длиной 12,57 км ( 7,81 мили). Планы были окончательно доработаны для реализации правительством Дели в декабре 2018 года. ^{[ 7 ]}

Продление зеленой линии на 12,37 км с десятью станциями было одобрено правительством Союза в марте 2024 года. Ожидается, что строительство начнется в 2024 году в рамках четвертого этапа развития метро Дели и должно быть завершено к 2029 году. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Станции

Основная линия

Зеленая линия
#	Название станции		Фаза	Открытие	Развязка	Схема станции	Тип уровня платформы	Соединение депо	Схема депо
#	Английский	Неа	Фаза	Открытие	Развязка	Схема станции	Тип уровня платформы	Соединение депо	Схема депо
1	Индрапрастха	Индрапрастха	4	2029	Синяя линия	Метро	Остров	Депо Индрапрастха	В классе
2	Дели Сачивалая	Секретариат Дели	4	2029	Никто	Метро	Остров	Никто	Никто
3	Дели ворота	Дели ворота	4	2029	Фиолетовая линия	Метро	Остров	Никто	Никто
4	Больница ЛНДП	Больница ЛНДП	4	2029	Никто	Метро	Остров	Никто	Никто
5	Нью-Дели	Нью-Дели	4	2029	Желтая линия Экспресс в аэропорт Железнодорожный вокзал Нью-Дели	Метро	Остров	Никто	Никто
6	Пророк Карим	Наби Карим	4	2029	Пурпурная линия (Этап 4 – В стадии строительства)	Метро	Остров	Никто	Никто
7	Парк Аджмал Хан	Парк Аджмал Хан	4	2029	Никто	Метро	Остров	Никто	Никто
8	Сарай Рохилла	Сарай Рохилла	4	2029	Железнодорожный вокзал Дели Сарай Рохилла	Метро	Остров	Никто	Никто
9	Сила Басти	Дайя Басти	4	2029	Железнодорожная станция Даябасти	Метро	Остров	Никто	Никто
10	Внутренняя крышка	Индралока	2	3 апреля 2010 г.	Красная линия	Повышенный	Остров	Никто	Никто
11	Главный парк Ашока	Главный парк Ашока	2	3 апреля 2010 г.	Зеленая линия	Повышенный	Сторона	Никто	Никто
12	Пенджабский Баг	Пенджабский Баг	2	3 апреля 2010 г.	Никто	Повышенный	Сторона	Никто	Никто
13	Пенджаби Баг Вест	Пенджаби Баг Вест	2	3 апреля 2010 г.	Розовая линия	Повышенный	Сторона	Никто	Никто
14	Парк Шиваджи	Парк Шиваджи	2	3 апреля 2010 г.	железнодорожная станция Шакурбасти	Повышенный	Сторона	Никто	Никто
15	Мадипур	Мадипур	2	3 апреля 2010 г. ^{[ 11 ]}	железнодорожная станция Шакурбасти	Повышенный	Сторона	Никто	Никто
16	Пашим Вихар Восток	Пашим Вихар Восток	2	3 апреля 2010 г.	Никто	Повышенный	Сторона	Никто	Никто
17	Пашим Вихар Вест	Пашим Вихар Вест	2	3 апреля 2010 г.	Никто	Повышенный	Сторона	Никто	Никто
18	Пирагархи	Пирагадхи	2	3 апреля 2010 г.	Пурпурная линия (Этап 4 – В стадии строительства)	Повышенный	Сторона	Никто	Никто
19	Промышленный нагар	Удёг Нагар	2	3 апреля 2010 г.	Никто	Повышенный	Сторона	Никто	Никто
20	Стадион Махараджи Сураджмала	Стадион Махараджи Сураджмала	2	3 апреля 2010 г.	Никто	Повышенный	Сторона	Никто	Никто
21	Нанглой	Нанглой	2	3 апреля 2010 г.	Никто	Повышенный	Сторона	Никто	Никто
22	Железнодорожный вокзал Нанглой	Железнодорожный вокзал Нанглой	2	3 апреля 2010 г.	железнодорожная станция Нанглой	Повышенный	Сторона	Никто	Никто
23	Радждани Парк	Радждани Парк	2	3 апреля 2010 г.	Никто	Повышенный	Сторона	Никто	Никто
24	Рот	Мундака	2	3 апреля 2010 г.	Никто	Повышенный	Сторона	Депо Мундка	В классе
25	Промышленная зона Мундка (МВД)	Промышленная зона Мундака	3	24 июня 2018 г.	Никто	Повышенный	Сторона	Никто	Никто
26	Гевра	Гевара	3	24 июня 2018 г.	Никто	Повышенный	Сторона	Никто	Никто
27	Тикри Калан	Тикри Калан	3	24 июня 2018 г.	Никто	Повышенный	Сторона	Никто	Никто
28	Тикри Граница	Тикри Граница	3	24 июня 2018 г.	Никто	Повышенный	Сторона	Никто	Никто
29	Пандит Шри Рам Шарма (Современная промышленная зона)	Пандит Шри Рам Шарма (Современная промышленная зона)	3	24 июня 2018 г.	Никто	Повышенный	Сторона	Депо Бахадургарх	В классе
30	Бахадургарх Сити (Автобусная остановка)	Бахадургарх Сити (автобусная остановка)	3	24 июня 2018 г.	Никто	Повышенный	Сторона	Никто	Никто
31	Бригадный генерал Хосияр Сингх (Городской парк Бахадургарх)	Бригадный генерал Хошиар Сингх (Городской парк Бахадургарх)	3	24 июня 2018 г.	Никто	Повышенный	Сторона	Никто	Никто

Ветка

Филиал «Зеленая линия»
#	Название станции		Фаза	Открытие	Развязка	Схема станции	Тип уровня платформы	Соединение депо	Схема депо
#	Английский	Неа	Фаза	Открытие	Развязка	Схема станции	Тип уровня платформы	Соединение депо	Схема депо
1	Главный парк Ашок *	Главный парк Ашок*	2	3 апреля 2010 г.	Зеленая линия	Повышенный	Сторона	Никто	Никто
2	Сатгуру Рам Сингх Марг	Сатгуру Рам Сингх Марг	2	27 августа 2011 г.	Железнодорожная станция Патель Нагар	Повышенный	Сторона	Никто	Никто
3	Кирти Нагар	Кирти Нагар	2	27 августа 2011 г.	Синяя линия	В классе	Сторона	Никто	Никто

Информация о поезде

Зеленая линия
Грабли	Мицубиси	Хендай Ротем	БЭМЛ
Длина поезда	4
Колея поезда	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) Стандартная колея
Электрификация	25 кВ, 50 Гц переменного тока через контактную сеть НЕТ
Максимальная скорость поезда	100 км/ч
Эксплуатация поезда	Метро Дели

Инфраструктура

Зеленая линия оборудована сигнализацией Bombardier Cityflo 350. ^{[ 3 ]}

Подвижной состав

На «Зеленой линии» используются поезда стандартной колеи, производимые консорциумом Mitsubishi , Hyundai Rotem и Bharat Earth Movers (BEML). Всего было заказано 196 вагонов для Зеленой и Фиолетовой линий как в 4-вагонной конфигурации (46 поездов), так и в 6-вагонной конфигурации (2 поезда). Один поезд был изготовлен в Чханвоне в Южной Корее , а остальные поезда были изготовлены на заводе BEML в Бангалоре. Ширина этих поездов составляет 2,9 метра по сравнению с 3,2 метра у поездов широкой колеи. ^{[ 12 ]}

См. также

Ссылки

^ «Этап 4 метрополитена Дели – информация, карты маршрутов, тендеры и обновления» . Парень из метрополитена . Проверено 13 февраля 2024 г.
^ «Премьер-министр Нарендра Моди открывает сеть метро Мундка-Бахардургарх» .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Метро Дели открывает первую линию стандартной колеи» . Железнодорожный вестник. 6 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 29 июня 2010 года . Проверено 5 сентября 2010 г.
^ Крар, Прашант (7 августа 2012 г.). «Центр одобрил сообщение метро Дели-Бахадургарх» . Экономические времена . ISSN 0013-0389 . Проверено 5 апреля 2024 г.
^ «Дели: смена станции означает, что вам придется выйти посреди пути метро | Новости Дели — Times of India» . Таймс оф Индия . ТНН. 18 октября 2019 года . Проверено 9 апреля 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Первая пересадочная станция метро Дели, открытая в Пенджаби Баг, соединяет Зеленую линию с Розовой линией» . Главная Новости Индия . Западный Пенджаби Баг, Пенджаби Баг, Дели. 29 марта 2022 г. Проверено 31 марта 2022 г.
^ «Долгожданная 4-я очередь метрополитена Дели получила одобрение правительства AAP и, вероятно, будет готова к 2024 году» . Новости18 . 20 декабря 2018 года . Проверено 29 января 2024 г.
^ «В Дели появятся две новые линии метро: Ладжпат Нагар-Сакет, Индерлок-Индрапрастха» . Индийский экспресс . 13 марта 2024 г. Проверено 5 апреля 2024 г.
^ «Фаза-IV метрополитена Дели: Кабинет министров утвердил два коридора проекта метрополитена Дели» . Индус . 13 марта 2024 г. ISSN 0971-751X . Проверено 5 апреля 2024 г.
^ «Профсоюзный кабинет министров утвердил две новые линии метро в Дели; проверьте маршруты, станции» . Бизнес сегодня . 13 марта 2024 г. Проверено 5 апреля 2024 г.
^ «Метро идет до Мундки по новой зеленой линии» . Таймс оф Индия . 1 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 11 августа 2011 г.
^ «Метро Дели получит поезд стандартной колеи» . Индуистское бизнес-направление. 18 марта 2009 года. Архивировано из оригинала 23 июня 2009 года . Проверено 5 сентября 2010 г.

Внешние ссылки

[1] «Этап 4 метрополитена Дели – информация, карты маршрутов, тендеры и обновления» . Парень из метрополитена . Проверено 13 февраля 2024 г.

[2] «Премьер-министр Нарендра Моди открывает сеть метро Мундка-Бахардургарх» .

[RailwayGazette-3] Перейти обратно: ^а ^б «Метро Дели открывает первую линию стандартной колеи» . Железнодорожный вестник. 6 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 29 июня 2010 года . Проверено 5 сентября 2010 г.

[4] Крар, Прашант (7 августа 2012 г.). «Центр одобрил сообщение метро Дели-Бахадургарх» . Экономические времена . ISSN 0013-0389 . Проверено 5 апреля 2024 г.

[5] «Дели: смена станции означает, что вам придется выйти посреди пути метро | Новости Дели — Times of India» . Таймс оф Индия . ТНН. 18 октября 2019 года . Проверено 9 апреля 2021 г.

[:0-6] Перейти обратно: ^а ^б «Первая пересадочная станция метро Дели, открытая в Пенджаби Баг, соединяет Зеленую линию с Розовой линией» . Главная Новости Индия . Западный Пенджаби Баг, Пенджаби Баг, Дели. 29 марта 2022 г. Проверено 31 марта 2022 г.

[N18-7] «Долгожданная 4-я очередь метрополитена Дели получила одобрение правительства AAP и, вероятно, будет готова к 2024 году» . Новости18 . 20 декабря 2018 года . Проверено 29 января 2024 г.

[8] «В Дели появятся две новые линии метро: Ладжпат Нагар-Сакет, Индерлок-Индрапрастха» . Индийский экспресс . 13 марта 2024 г. Проверено 5 апреля 2024 г.

[9] «Фаза-IV метрополитена Дели: Кабинет министров утвердил два коридора проекта метрополитена Дели» . Индус . 13 марта 2024 г. ISSN 0971-751X . Проверено 5 апреля 2024 г.

[10] «Профсоюзный кабинет министров утвердил две новые линии метро в Дели; проверьте маршруты, станции» . Бизнес сегодня . 13 марта 2024 г. Проверено 5 апреля 2024 г.

[Extensions2-11] «Метро идет до Мундки по новой зеленой линии» . Таймс оф Индия . 1 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 11 августа 2011 г.

[12] «Метро Дели получит поезд стандартной колеи» . Индуистское бизнес-направление. 18 марта 2009 года. Архивировано из оригинала 23 июня 2009 года . Проверено 5 сентября 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Быстрый транзит в Азии
Armenia	Yerevan Metro
Azerbaijan	Baku Metro
Bangladesh	Dhaka Metro
China (PRC)	Beijing Subway Changchun Rail Transit Changsha Metro Changzhou Metro Chengdu Metro Chongqing Rail Transit Dalian Metro Dongguan Rail Transit Foshan Metro Fuzhou Metro Guangzhou Metro Guiyang Metro Hangzhou Metro Harbin Metro Hefei Metro Hohhot Metro Jinan Metro Jinhua Rail Transit Kunming Metro Lanzhou Metro Luoyang Subway Nanchang Metro Nanjing Metro Nanning Metro Nantong Rail Transit Ningbo Rail Transit Qingdao Metro Shanghai Metro Shenyang Metro Shenzhen Metro Shijiazhuang Metro Suzhou Rail Transit Taiyuan Metro Tianjin Metro Ürümqi Metro Wenzhou Rail Transit Wuhan Metro Wuxi Metro Xi'an Metro Xiamen Metro Xuzhou Metro Zhengzhou Metro Hong Kong MTR
Georgia	Tbilisi Metro
India	Agra Metro Ahmedabad Metro Bengaluru Metro Chennai Metro Chennai MRTS Delhi Metro Hyderabad Metro Jaipur Metro Kanpur Metro Kochi Metro Kolkata Metro Lucknow Metro Mumbai Metro Navi Mumbai Metro Nagpur Metro Noida Metro Pune Metro Rapid Metro Gurgaon
Indonesia	Jakarta Rail Network Jakarta MRT Jakarta LRT Jabodebek LRT Palembang LRT
Iran	Ahvaz Metro* Isfahan Metro Karaj Metro Mashhad Urban Railway Qom Urban Railway* Shiraz Metro Tabriz Metro Tehran Metro
Japan	Fukuoka City Subway Kōbe Rapid Transit Railway Kobe Municipal Subway Kyoto Municipal Subway Nagoya Municipal Subway Osaka Metro Sapporo Municipal Subway Sendai Subway Tokyo Metro Tokyo Rinkai Line Tokyo Toei Subway Yokohama Municipal Subway Yokohama Minatomirai Line
Kazakhstan	Almaty Metro
North Korea	Pyongyang Metro
Malaysia	Klang Valley Integrated Transit System RTS Link*
Pakistan	Lahore Metro
Philippines	Metro Manila Rail Network Manila LRT Manila MRT
Qatar	Doha Metro
Russia	Chelyabinsk Metro* Kazan Metro Krasnoyarsk Metro* Moscow Metro Novosibirsk Metro Nizhny Novgorod Metro Saint Petersburg Metro Samara Metro Yekaterinburg Metro
Saudi Arabia	Al Mashaaer Al Mugaddassah Metro line (Mecca Metro) Riyadh Metro*
Singapore	Singapore MRT RTS Link*
South Korea	Busan Metro Daegu Metro Daejeon Metro Gwangju Metro Incheon Metro Seoul Metropolitan Subway
Taiwan (ROC)	Kaohsiung Metro New Taipei Metro Taichung Metro Taipei Metro Taoyuan Metro
Thailand	Bangkok Rail Network Bangkok MRT Bangkok Skytrain
Turkey	Adana Metro Ankara Metro Bursaray Gebze Metro* Istanbul Metro İzmir Metro Konya Metro* Mersin Metro*
United Arab Emirates	Dubai Metro
Uzbekistan	Tashkent Metro
Vietnam	Hanoi Metro Ho Chi Minh City Metro*
* Under construction.

v т и Железные дороги в Северной Индии
National network/ trunk lines	Howrah–Delhi main line New Delhi–Chennai main line New Delhi–Mumbai main line Howrah–Gaya–Delhi line Delhi–Jaipur line Jaipur–Ahmedabad line
Branch lines/ sections	Agra–Bhopal section Ahmedabad–Udaipur line Allahabad–Mau–Gorakhpur main line Ambala–Attari line Amritsar–Khem Karan line Amritsar–Pathankot line Aunrihar–Jaunpur line Barauni–Gorakhpur, Raxaul and Jainagar lines Bathinda–Rewari line Bathinda–Rajpura line Bikaner–Rewari line Bhanupli–Leh line Chandigarh–Sahnewal line Delhi–Fazilka line Delhi–Kalka line Delhi–Meerut–Saharanpur line Delhi–Moradabad line Jalandhar–Firozpur line Jalandhar–Jammu line Jammu–Baramulla line Jodhpur–Bathinda line Jodhpur–Jaisalmer line Kanpur–Delhi section Laksar–Dehradun line Lucknow–Gorakhpur line Lucknow–Moradabad line Ludhiana–Fazilka line Ludhiana–Jakhal line Marwar Junction–Munabao line Mathura–Vadodara section Mau–Ghazipur–Dildarnagar main line Merta Road–Rewari line Moradabad–Ambala line Mughalsarai–Kanpur section Rewari–Rohtak line Shri Ganganagar–Sadulpur line Suratgarh–Bathinda line Varanasi–Chhapra line Varanasi–Lucknow main line Varanasi–Rae Bareli–Lucknow line Varanasi–Sultanpur–Lucknow line
Urban and suburban rail transport	Delhi Suburban Railway Delhi Metro (Blue Green Grey Magenta Orange Pink Red Violet Yellow) Rapid Metro Gurgaon Lucknow–Kanpur Suburban Railway Barabanki–Lucknow Suburban Railway Delhi–Meerut RRTS
Heritage railways	Kalka–Shimla Railway
Monorails	Patiala State Monorail Trainways
Defunct lines	Jammu–Sialkot line
Manufacturing units and workshops	Banaras Locomotive Works Rail Coach Factory, Kapurthala Modern Coach Factory, Raebareli
Railway companies	Northern Railway North Eastern Railway North Central Railway North Western Railway East Indian Railway Company Kangra Valley Railway Rajputana–Malwa Railway Tirhut Railway Oudh and Tirhut Railway Indian Branch Railway Company Oudh and Rohilkhand Railway Cawnpore–Burhwal Railway Cawnpore–Barabanki Railway Lucknow–Bareilly Railway Bengal and North Western Railway Rohilkund and Kumaon Railway Mashrak–Thawe Extension Railway Lucknow–Sitapur–Seramow Provincial State Railway Bareilly–Pilibheet Provincial State Railway Segowlie–Raxaul Railway Delhi Metro Rail Corporation National Capital Region Transport Corporation
See also	Indian Railways Bholu (mascot) 1974 railway strike in India Haryana Orbital Rail Corridor