Станция Джефферсон (SEPTA)
Станция Джефферсон (ранее называвшаяся Market East Station ) — подземная станция региональной железной дороги SEPTA, расположенная на Маркет-стрит в Филадельфии , штат Пенсильвания . Это самая восточная из трех станций Centre City региональной железнодорожной системы SEPTA и часть пригородной линии Centre City Commuter Connection , которая соединяет бывшие пригородные линии Penn Central с бывшими пригородными линиями Reading Company . В 2014 году вокзал принимал около 26 000 пассажиров каждый будний день. [ 6 ]
Компания Jefferson Health , чья больница Университета Томаса Джефферсона находится в нескольких кварталах отсюда, приобрела права на название станции в сентябре 2014 года. Логотип системы здравоохранения, силуэт бывшего президента, появляется рядом с названием станции в большинстве мест.
История
[ редактировать ]
Станция Market East была построена в рамках проекта Centre City Commuter Connection стоимостью 300 миллионов долларов , в рамках которого был построен туннель между бывшей пригородной станцией и существующим виадуком возле станции Temple University и единым пригородным железнодорожным сообщением в Филадельфии. [ 7 ] В туннеле были предусмотрены условия для «станции 11-й улицы». [ 8 ] На этапе планирования станция называлась Market East — это название иногда использовалось для обозначения торгового коридора на Маркет-стрит к востоку от мэрии . Во время строительства в мае 1984 года туннель получил незначительные повреждения из-за наземного пожара в заброшенном здании на 10-й улице. [ 7 ]
Станция открылась 10 ноября 1984 года, заменив построенный в 1893 году Ридинг-терминал , который закрылся четырьмя днями ранее. [ 3 ] [ 4 ] Часть станции фактически находится под зданием терминала Ридинга, в котором до сих пор находится рынок Ридинг-Терминал , а также теперь находится часть конференц-центра Пенсильвании . Когда конференц-центр впервые открылся в 1993 году, [ 9 ] новый вход на станцию был построен в главном здании Ридингского терминала на северо-восточном углу 12-й улицы и Маркет-стрит.
В июле 2012 года компания Amtrak определила Market East в качестве своей предпочтительной станции в Филадельфии для будущей высокоскоростной железнодорожной линии вдоль Северо-восточного коридора между Южным вокзалом Бостона и вокзалом Вашингтон-Юнион . [ 10 ] [ 11 ] Новый коридор будет построен с меньшим количеством поворотов, что позволит поездам развивать гораздо более высокие скорости и в конечном итоге достичь цели - 37-минутной поездки между Филадельфией и Пенсильванским вокзалом Нью-Йорка . [ 12 ]
Слухи о переименовании станции впервые появились в августе 2014 года. [ 13 ] 4 сентября 2014 года SEPTA объявила о переименовании станции с Market East в Jefferson после того, как компания Jefferson Health , чья университетская больница Томаса Джефферсона находится в нескольких кварталах от станции, приобрела права на название. [ 6 ] Срок действия контракта на название станции Джефферсон на сумму 4 миллиона долларов составляет пять лет с возможностью сохранить его еще на четыре года за 3,4 миллиона долларов. [ 14 ] Это была вторая продажа прав на наименование SEPTA; Станция Паттисон была переименована в станцию AT&T в 2010 году и теперь называется станцией NRG . [ 4 ] [ 15 ]
Станция соединена с вестибюлем Fashion District Philadelphia , торгового центра, который заменил галерею в торговом центре Market East в сентябре 2019 года. Станция была соединена с частью торгового центра Gallery II (расширение торгового центра в 1984 году), [ 16 ] а дизайн нового торгового центра сохранил связь со станцией Джефферсон.
Услуги
[ редактировать ]
Станция Джефферсон обслуживается всеми региональными железнодорожными линиями, за исключением линии Cynwyd с ограниченным обслуживанием , которая заканчивается на пригородной станции . В 2005 финансовом году среднее количество посадок на этой станции в будние дни составило 11 848, что сделало ее второй по загруженности станцией в системе региональных железных дорог. [ 17 ]
Через торговый центр Fashion District станция Джефферсон соединена с линиями метро SEPTA Market – Frankford Line и Broad – Ridge Spur , а также со скоростной линией PATCO Speedline . Линия Маркет-Франкфорд имеет две соседние остановки на 11-й и 8-й улицах , последняя из которых используется совместно с линиями Ridge Spur и PATCO. Через вестибюль Downtown Link также проходят подземные коридоры, соединяющиеся с 13-й и 15-й улицами на линиях Маркет-Франкфорд и метро-наземный , а также с мэрией на линии Брод-стрит . [ 18 ]
Станция Джефферсон расположена рядом с несколькими маршрутами наземных автобусов, которыми обслуживают SEPTA и NJ Transit . Кроме того, терминал Филадельфийских борзых находился непосредственно к северу от станции, напротив Филберт-стрит. Однако 26 июня 2023 года Greyhound переместила свой терминал в Филадельфии на 6-ю улицу и Маркет. [ 19 ]
Схема станции
[ редактировать ]
Нержавеющая сталь и большие стеклянные окна являются основным элементом дизайна всего вестибюля станции, а большие цветные фрески стены украшают из плитки, изображающие четыре времени года. В верхней зоне отдыха расположены скамейки, обращенные к окнам, из которых открывается вид на рельсы. Эти окна пропускают свет с улицы на уровень рельсов, как фонарь , хотя этот естественный свет заполняет лишь небольшую часть станции.
На уровне пути у Джефферсона есть две островные платформы шириной 35 футов (11 м) и четыре гусеницы. Каждая платформа длиной 850 футов (260 м), достаточно длинная для десяти вагонов, разделена на секции «А» и «В», так что два разных поезда региональной железной дороги могут использовать один и тот же путь одновременно. [ 8 ]
На западе пути имеют ряд перекрестных путей, которые позволяют поездам менять пути, прежде чем они достигнут пригородной станции, расположенной примерно в 0,5 мили (0,80 км) к западу на 16-й улице и бульваре Джона Ф. Кеннеди . На востоке есть крутой поворот на север, где скорость поездов ограничена примерно от 20 до 25 миль в час (от 32 до 40 км / ч), а затем еще один перекресток перед подъемом на 2,5% уклона в сторону надземной станции Университета Темпл .
Галерея изображений
[ редактировать ]-
Вход на Филберт-стрит -
Платформа станции Джефферсон -
Плиточная стена напротив посадочных платформ -
Вход на 11-ю улицу -
Отправляющийся поезд линии аэропорта останавливается на станции в марте 2018 года. -
Знак входа на станцию до смены названия (1984–2014 гг.)
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б «Станция Джефферсон» . СЕПТА . Проверено 13 июля 2023 г.
- ^ «Карта тарифных зон» (PDF) . СЕПТА .
- ^ Перейти обратно: а б Хайсмит, Кэрол; Холтон, Джеймс (1994). Терминал и рынок Ридинга: исторические ворота Филадельфии и Большой конференц-центр . Издательская компания Челси. ISBN 0962087718 .
- ^ Перейти обратно: а б с Нуссбаум, Пол (2 сентября 2014 г.). «Станция Восточный рынок будет переименована в станцию Джефферсон» . Филадельфийский исследователь . Проверено 3 июня 2020 г.
- ^ «Обновление плана обслуживания на 2021 финансовый год» . СЕПТА . Июнь 2020. с. 24 . Проверено 11 марта 2022 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Следующая остановка — станция Джефферсон!» (Пресс-релиз). СЕПТА . 4 сентября 2014 г.
- ^ Перейти обратно: а б Наеделе, Уолтер Ф. (6 января 2012 г.). «Б. Голдентьер, 81 год, инженер городского железнодорожного тоннеля» . Филадельфийский исследователь . Проверено 3 июня 2020 г.
- ^ Перейти обратно: а б Управление городского массового транспорта (сентябрь 1973 г.). Проект экологического заявления, пригородное железнодорожное сообщение центра города, город Филадельфия . п. 94 . Проверено 3 июня 2020 г.
- ^ Стивен Непа (2015). «Конференц-центр» . Энциклопедия Большой Филадельфии . Проверено 3 июня 2020 г.
- ^ «Видение Amtrak Северо-восточного коридора, обновленный отчет за 2012 г.» (PDF) . Амтрак . Июль 2012. с. 21. Архивировано из оригинала (PDF) 6 июня 2015 года . Проверено 3 июня 2020 г.
- ^ Яффе, Эрик (7 сентября 2012 г.). «Как компания Amtrak может изменить облик центра Филадельфии» . СитиЛаб . Проверено 24 октября 2012 г.
- ^ Линдси, Милтон (15 августа 2012 г.). «Amtrak выбирает центр высокоскоростной железной дороги в Филадельфии» . Следующий город . Проверено 3 июня 2020 г.
- ^ Сьюард, Зак (26 августа 2014 г.). «Восточный рынок SEPTA становится «станцией Джефферсон»?» . Технический.ly . Проверено 3 июня 2020 г.
- ^ Нуссбаум, Пол. «Джефферсон заплатит 4 миллиона долларов за права на название станции SEPTA» . Филадельфийский исследователь . Проверено 3 июня 2020 г.
- ^ Латтанзино, Винс (4 сентября 2014 г.). «SEPTA переименовывает Восточный транзитный узел рынка в станцию Джефферсон» . NBC10 Филадельфия . Проверено 3 июня 2020 г.
- ^ Шон МакКомас (2014). «Галерея на рынке Восток» . Энциклопедия Большой Филадельфии . Проверено 3 июня 2020 г.
- ^ «SEPTA (май 2006 г.). Годовой план обслуживания на 2007 г. » (PDF) . п. 83. Архивировано из оригинала (PDF) 5 января 2007 г.
- ^ «Городской вестибюль Downtown Link Center» . СЕПТА . Проверено 2 сентября 2019 г.
- ^ Вадала, Ник (23 июня 2023 г.). «Станция борзых Нью-Центр-Сити начнет работу на следующей неделе» . Филадельфийский исследователь . Проверено 29 июня 2023 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
