Британский железнодорожный класс 196

Британский железнодорожный класс 196
*Городской*
Британский железнодорожный класс 196 ; Городской
	Четырехвагонный класс 196 в Шрусбери
	Интерьер агрегата класса 196
В эксплуатации	17 октября 2022 г. – настоящее время
Производитель	КАФ
Построен в	Ньюпорт , Уэльс (окончательная сборка)
Фамилия	Городской
Заменено	Класс 170/5
Построенный	2019–2022
Количество построенных	26 ; (12 х 196/0, 14 х 196/1) ;
Формирование	2 машины на единицу 196/0: ; ДМСЛ - ДМС ; 4 машины на единицу 196/1: ; ДМСЛ- МС - МСЛ -ДМС ;
Номера флота	196001–196012 ; 196101–196114 ;
Емкость	196/0: 141 место ; 196/1: 311 мест ;
Владельцы	Corelink Железнодорожный
Операторы	Уэст-Мидлендс железная дорога
Склады	Текущий: ; Tyseley ( Birmingham ) ; Будущее: ; Блетчли ( Милтон Кейнс ) ;
Обслужено линий	Текущий: ; Бирмингем Нью-стрит до Шрусбери ; Бирмингем Нью-стрит до Херефорда Нунитон-Лимингтон Спа ; ;
Технические характеристики
Двери	Двустворчатая скользящая заглушка ; (по 2 с каждой стороны на автомобиль) ;
Максимальная скорость	100 миль в час (160 км/ч)
Главный двигатель(и)	2 или 4 × ЧЕЛОВЕК 6H 1800 R85L ; (по одному на машину) ;
Тип двигателя	Рядный-6 турбодизель
Смещение	12,8 л (780 куб. Дюймов) на двигатель
Выходная мощность	196/0: 780 кВт (1050 л.с.) ; 196/1: 1560 кВт (2090 л.с.) ; (390 кВт (520 л.с.) на двигатель) ;
Система(ы) безопасности	АВС ; ТПВС ;
Система соединения	Деллнер
Многократная работа	Внутри класса (макс. 8 автомобилей)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея

British Rail Class 196 Civity — это класс дизельных многопоездных поездов , построенных для поездов Уэст-Мидлендс испанским производителем подвижного состава CAF . Всего построено 26 единиц; 12 двухвагонных и 14 четырехвагонных единиц. ^{[ 11 ]}

Это первый поезд семейства Civity , оснащенный концевыми сходнями .

История

Вскоре после объявления о том, что консорциум Abellio, Mitsui и JR East получил франшизу West Midlands, компания West Midlands Trains подтвердила, что разместила заказ на 26 дизельных многопоездных поездов на базе платформы CAF Civity . ^{[ 12 ]}

Первый завершенный агрегат приступил к испытаниям на железнодорожном полигоне Велим в декабре 2019 года. ^{[ 13 ]}

Первая машина прибыла в Tyseley TMD в Бирмингеме 17 апреля 2020 года, отправившись на корабле из Куксхафена в Халл . ^{[ 14 ]} Коммерческие услуги с использованием нового парка начались 17 октября 2022 года на рейсах между Шрусбери и Бирмингемом. ^{[ 15 ]}

Операторы

Поезда Уэст-Мидлендс

Поезда Уэст-Мидлендс используют парк класса 196 для замены 23 поездов класса 170/5 Turbostar на рейсах между Бирмингемом и Шрусбери через Телфорд . они также курсируют по маршруту Бирмингем-Херефорд . С 2023 года ^{[ 16 ]} время от времени появляясь на линиях Сноу-Хилл (от Дорриджа и Стратфорда-на-Эйвоне до Вустера). ^{[ 17 ]} Шесть двухвагонных единиц будут выделены для первоначальных перевозок на маршруте East West Rail между Оксфордом и Милтон-Кинсом. ^{[ 6 ]}

Подробности о флоте

Сорт	Оператор	Кол-во.	Год постройки	Машин за единицу	Это объединяет нас.
196/0	Поезда Уэст-Мидлендс	12	2019–2022	2	196001–196012
196/1	Поезда Уэст-Мидлендс	14	2019–2022	4	196101–196114

Именованные единицы

Некоторые подразделения получили названия:

196101: Чарльз Дарвин ^{[ 6 ]}
196001: Грейсли Вулвз ^{[ 18 ]}
196004: сэр Эдвард Элгар ^{[ 19 ]}
196102: Шропширский флаер ^{[ 20 ]}

См. также

British Rail Class 195 — дизельный вариант платформы CAF Civity UK, построенный для Северной Европы .
British Rail Class 197 — дизельный многоагрегатный вариант платформы CAF Civity UK, построенный для транспорта Уэльса .
British Rail Class 331 — электрический многосекционный вариант платформы CAF Civity UK, также построенный для Северной Европы .

Примечания

^ В пассажирских перевозках вместе могут работать до четырех единиц, если в поезде не более восьми вагонов. Когда они выведены из эксплуатации, максимальное количество единиц остается четырьмя, но максимально допустимая длина увеличивается до десяти машин. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Флетчер, Стивен (26 августа 2020 г.). «Правила железных дорог (взаимодействие) 2011 г. с поправками — Дизельный многопоездный агрегат CAF WMT класса 196 — Технический файл: RTV-T41340-R004» (PDF) . Письмо Полу Симмонсу (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles). Лондон: Управление железных дорог и дорог. Великобритания/51/2020/0049. Архивировано (PDF) из оригинала 27 августа 2021 года . Проверено 30 ноября 2022 г.
^ Мур, Кайл. «Видео: первый взгляд на новые поезда West Midlands Railway» . Новости Бирмингема . Обновления СМИ. Архивировано из оригинала 17 декабря 2019 года . Проверено 17 декабря 2019 г.
^ «Информационный бюллетень по классу 196» (PDF) . Бирмингем: Поезда Уэст-Мидлендс. 12 октября 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 30 ноября 2022 г. . Проверено 30 ноября 2022 г.
^ «Осенний старт для самолетов класса 730/0 на диаграммах Лондона Юстон». Железнодорожный экспресс . № 327. Август 2023. с. 10.
^ «Новый договор на техническое обслуживание 170-х». Новости. Сегодняшние железные дороги Великобритании . № 268. Июнь 2024. с. 10.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Поезда Уэст-Мидлендс запускают CAF '196' » . Современные железные дороги . № 890. Стэмфорд: Key Publishing. Ноябрь 2022 г. стр. 12–13.
^ Бут, Джанин (18 апреля 2023 г.). «Железная дорога Уэст-Мидлендс: на линии Херефорд вводится новый парк поездов» . РейлАдвент . Проверено 18 апреля 2023 г.
^ «Майское изменение расписания: воскресенье, 21 мая 2023 г.» . Бирмингем: Поезда Уэст-Мидлендс . Проверено 13 апреля 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Восман, Квинтус (13 января 2020 г.). «Новые британские флоты проходят испытания в Велиме» . Международный железнодорожный журнал . Фалмут: Издательство Simmons-Boardman. Архивировано из оригинала 30 ноября 2022 года . Проверено 2 июля 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Силовые станции 6H 1800 для железнодорожных вагонов (PDF) (изд. 20 января). МТУ Фридрихсхафен ГмбХ. 20 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 апреля 2021 г. . Проверено 30 ноября 2022 г.
^ Фендер, Кейт; Шератт, Филип (июнь 2018 г.). «Уэст-Мидлендс готовится к новому флоту». Современные железные дороги . Том. 75, нет. 837. Стэмфорд: Key Publishing. п. 78.
^ Бригиншоу, Дэвид (12 декабря 2017 г.). «Франшиза New West Midlands заказывает 107 поездов» . Международный железнодорожный журнал . Фалмут: Издательство Simmons-Boardman. Архивировано из оригинала 19 декабря 2017 года . Проверено 27 мая 2018 г.
^ «West Midlands Trains представляет первый DMU класса 196» . Железнодорожный бизнес Великобритании . Саттон: DVV Media International. 18 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 18 декабря 2019 года . Проверено 30 ноября 2022 г.
^ Клиник, Ричард (19 мая 2020 г.). «Первый новый поезд CAF доставлен в компанию West Midlands Trains» . Железнодорожный журнал . Питерборо: Bauer Consumer Media. Архивировано из оригинала 26 сентября 2021 года . Проверено 11 июля 2020 г.
^ «Железнодорожный парк Нью-Уэст-Мидлендс приступает к пассажирским перевозкам» . Бирмингем: Поезда Уэст-Мидлендс. 17 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 21 октября 2022 года . Проверено 17 октября 2022 г.
^ «West Midland Railways запускает флот класса 196» . Железнодорожный журнал . № 969. Питерборо: Bauer Consumer Media. 2 ноября 2022 г. стр. 12–13.
^ «Новые поезда – 196 класс» . Бирмингем: Поезда Уэст-Мидлендс. Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Проверено 19 сентября 2020 г.
^ «Обновление именования». Иллюстрированные железные дороги . № 243. Май 2023. с. 23.
^ «Названы железнодорожные поезда Уэст-Мидлендс класса 196» . Сегодняшние железные дороги Великобритании . № 255. Май 2023. с. 58.
^ «Разговор в сарае». Единицы. Железнодорожный экспресс . № 332. Январь 2024 г. с. 24.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с классом 196 British Rail, на Викискладе?

[11] В пассажирских перевозках вместе могут работать до четырех единиц, если в поезде не более восьми вагонов. Когда они выведены из эксплуатации, максимальное количество единиц остается четырьмя, но максимально допустимая длина увеличивается до десяти машин. ^{[ 1 ]}

[orrAuth1-1] Перейти обратно: ^а ^б Флетчер, Стивен (26 августа 2020 г.). «Правила железных дорог (взаимодействие) 2011 г. с поправками — Дизельный многопоездный агрегат CAF WMT класса 196 — Технический файл: RTV-T41340-R004» (PDF) . Письмо Полу Симмонсу (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles). Лондон: Управление железных дорог и дорог. Великобритания/51/2020/0049. Архивировано (PDF) из оригинала 27 августа 2021 года . Проверено 30 ноября 2022 г.

[2] Мур, Кайл. «Видео: первый взгляд на новые поезда West Midlands Railway» . Новости Бирмингема . Обновления СМИ. Архивировано из оригинала 17 декабря 2019 года . Проверено 17 декабря 2019 г.

[3] «Информационный бюллетень по классу 196» (PDF) . Бирмингем: Поезда Уэст-Мидлендс. 12 октября 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 30 ноября 2022 г. . Проверено 30 ноября 2022 г.

[4] «Осенний старт для самолетов класса 730/0 на диаграммах Лондона Юстон». Железнодорожный экспресс . № 327. Август 2023. с. 10.

[5] «Новый договор на техническое обслуживание 170-х». Новости. Сегодняшние железные дороги Великобритании . № 268. Июнь 2024. с. 10.

[MR890-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Поезда Уэст-Мидлендс запускают CAF '196' » . Современные железные дороги . № 890. Стэмфорд: Key Publishing. Ноябрь 2022 г. стр. 12–13.

[7] Бут, Джанин (18 апреля 2023 г.). «Железная дорога Уэст-Мидлендс: на линии Херефорд вводится новый парк поездов» . РейлАдвент . Проверено 18 апреля 2023 г.

[8] «Майское изменение расписания: воскресенье, 21 мая 2023 г.» . Бирмингем: Поезда Уэст-Мидлендс . Проверено 13 апреля 2023 г.

[IRJ_Jan_2020-9] Перейти обратно: ^а ^б Восман, Квинтус (13 января 2020 г.). «Новые британские флоты проходят испытания в Велиме» . Международный железнодорожный журнал . Фалмут: Издательство Simmons-Boardman. Архивировано из оригинала 30 ноября 2022 года . Проверено 2 июля 2020 г.

[pp6h-10] Перейти обратно: ^а ^б ^с Силовые станции 6H 1800 для железнодорожных вагонов (PDF) (изд. 20 января). МТУ Фридрихсхафен ГмбХ. 20 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 апреля 2021 г. . Проверено 30 ноября 2022 г.

[modern_railways-12] Фендер, Кейт; Шератт, Филип (июнь 2018 г.). «Уэст-Мидлендс готовится к новому флоту». Современные железные дороги . Том. 75, нет. 837. Стэмфорд: Key Publishing. п. 78.

[13] Бригиншоу, Дэвид (12 декабря 2017 г.). «Франшиза New West Midlands заказывает 107 поездов» . Международный железнодорожный журнал . Фалмут: Издательство Simmons-Boardman. Архивировано из оригинала 19 декабря 2017 года . Проверено 27 мая 2018 г.

[14] «West Midlands Trains представляет первый DMU класса 196» . Железнодорожный бизнес Великобритании . Саттон: DVV Media International. 18 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 18 декабря 2019 года . Проверено 30 ноября 2022 г.

[15] Клиник, Ричард (19 мая 2020 г.). «Первый новый поезд CAF доставлен в компанию West Midlands Trains» . Железнодорожный журнал . Питерборо: Bauer Consumer Media. Архивировано из оригинала 26 сентября 2021 года . Проверено 11 июля 2020 г.

[enterservice-16] «Железнодорожный парк Нью-Уэст-Мидлендс приступает к пассажирским перевозкам» . Бирмингем: Поезда Уэст-Мидлендс. 17 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 21 октября 2022 года . Проверено 17 октября 2022 г.

[17] «West Midland Railways запускает флот класса 196» . Железнодорожный журнал . № 969. Питерборо: Bauer Consumer Media. 2 ноября 2022 г. стр. 12–13.

[18] «Новые поезда – 196 класс» . Бирмингем: Поезда Уэст-Мидлендс. Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Проверено 19 сентября 2020 г.

[19] «Обновление именования». Иллюстрированные железные дороги . № 243. Май 2023. с. 23.

[20] «Названы железнодорожные поезда Уэст-Мидлендс класса 196» . Сегодняшние железные дороги Великобритании . № 255. Май 2023. с. 58.

[21] «Разговор в сарае». Единицы. Железнодорожный экспресс . № 332. Январь 2024 г. с. 24.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ примечание 1 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v т и Электропоезда на дизельном и альтернативном топливе Великобритании
Pre-TOPS	British United Traction Derby Lightweight Metro-Cammell Lightweight Railbus GWR railcars LMS railcars Pacerailer
First generation	100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131
Second generation	140 141 142 143 144 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 165 166 950
Post-privatisation	139 168 170 171 172 175 180 (II) 185 195 196 197
Diesel-electric	201 202 203 204 205 206 207 210 220 221 222 230 231 251 252 253 254 255
Alternative fuel	600 614
Bi-mode	755 756 768 769 799 800 802 805 810 897
First generation (original TOPS)	140 141 142 143 144 145 147 148 149 150 160 161 162 163 164 166 167 168 169 171 172 173 175 176 177 178 179 180 182 183 185 186 188 189 190
Diesel-electric (original TOPS)	201 /1 /2 /3 202 /1 /2 /3 203 211 /1 /2 /3 212 221 /1 /2 /3 222 /1 /2 223 /1 /2 /3 224 225 251 261
Southern Region designations	2H 3D 3H 3R 3T 4L 6B 6L 6S
Design families	Mark 3-derived A-Train Civity Coradia D-Train Desiro FLIRT HST Networker Pacer PPM Sprinter Turbostar Voyager
British railcars and diesel multiple units Diesel locomotives Electric locomotives Miscellaneous locomotives Diesel multiple units Electric multiple units Departmental multiple units Rolling stock of Network SouthEast

v т и Несколько подразделений CAF Civity в Великобритании
Diesel	Class 195 Class 196 Class 197
Electric	Class 331 Class 397
Hybrid	Class 897