Британский железнодорожный класс 231
| Британский железнодорожный класс 231 ФЛИРТОВАТЬ | |
|---|---|
 Подразделение класса 231 в Лисване и Торнхилле в 2023 году. | |
 Интерьер | |
| В эксплуатации | 18 января 2023 г. – настоящее время [ 1 ] |
| Производитель | Штадлер Рейл |
| Сборка | Штадлер Буснанг АГ |
| Построен в | |
| Фамилия | ФЛИРТОВАТЬ |
| Заменено | |
| Построенный | 2021–2022 |
| Номер в стадии строительства | 11 |
| Формирование | 4 машины на единицу: [ примечание 1 ] ДМС - ТС - ПП - СВХ -ДМС [ 2 ] |
| Номера флота | 231001–231011 |
| Емкость | 170 мест, плюс 36 посадочных мест и 180 стоячих мест. |
| Владельцы | СМБК Лизинг [ 3 ] |
| Операторы | Транспорт для железной дороги Уэльса |
| Склады | Кантон ( Кардифф ) |
| Технические характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Алюминий |
| Длина поезда | 80,7 м (264 футов 9 дюймов) |
| Ширина |
|
| Высота | 3,915 м (12 футов 10,1 дюйма) |
| Высота этажа | 960 мм (3 фута 2 дюйма) |
| Двери | Двустворчатая скользящая заглушка шириной 1300 м (4 фута 3,2 дюйма) каждая. (всего 6 на сторону) |
| Диаметр колеса |
|
| Колесная база | Тележки: 2700 м (8 футов 10,3 дюйма) |
| Максимальная скорость | 90 миль в час (145 км/ч) |
| Масса | 154,3 тонны (151,9 длинных тонны; 170,1 коротких тонны) (комплект из 4 вагонов) [ 5 ] |
| Тяговая система | БТИЗ |
| Главный двигатель(и) | 4 × Deutz V8 16-литровых турбодизеля |
| Выходная мощность | 1500 кВт (2000 л.с.) на колесе |
| Тяговое усилие | Пуск: 160 кН (36 000 фунтов силы) |
| Ускорение | 0,9 м/с 2 (2,0 миль в час/с) |
| Классификация МСЖД | Бо'2'2'2'2'Бо' |
| Система(ы) безопасности | |
| Многократная работа | Внутри класса (макс. 3 единицы) |
| Ширина колеи | 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея |
| Примечания/ссылки | |
| Источник: [ 6 ] если не указано иное. | |
Британский железнодорожный класс 231 [ 7 ] представляет собой класс из одиннадцати дизель-электрических поездов семейства FLIRT , которые были построены для Transport for Wales швейцарским производителем подвижного состава Stadler Rail . Первые агрегаты поступили на вооружение 18 января 2023 года. [ 1 ]
История
[ редактировать ]Предыдущий железнодорожный франчайзинговый оператор Wales & Borders , KeolisAmey Wales, заказал новые поезда. Хотя KeolisAmey был отстранен от должности оператора франшизы и заменен оператором транспорта последней инстанции для Wales Rail , принадлежащим правительству Уэльса, запланированная полная замена парка продолжалась. [ 8 ] [ 9 ]
Испытания установок начались в Швейцарии в июле 2021 года, а в ноябре 2021 года первые две единицы были доставлены в депо Кардифф, кантон. [ 10 ]
Операторы
[ редактировать ]Транспорт для Уэльса
[ редактировать ]Подразделения класса 231 в настоящее время обслуживают линию Римни , хотя ожидается, что они будут обслуживать рейсы между Маэстегом и Челтнем-Спа , а также между Кардифф-Сентрал / Ньюпорт и Эббв-Вейл-Таун .
Официальный коммерческий запуск класса 231 состоялся 29 марта 2023 года в Кайрфилли . [ 11 ]
Технические детали
[ редактировать ]Блоки класса 231 имеют четыре пассажирских автомобиля, а также отдельный автомобиль «Power Pack» в центре блока, который содержит четыре дизель-генераторных установки. Дизельные генераторы соответствуют Stage V. нормам ЕС по выбросам Все транспортные средства связаны безмоторными тележками Jacobs , а на крайних тележках на каждом конце каждого агрегата установлены тяговые двигатели. [ 6 ]
Подробности о флоте
[ редактировать ]| Подкласс | Оператор | Кол-во. | Год постройки | Легковые автомобили | Это объединяет нас. |
|---|---|---|---|---|---|
| 231/0 | Транспорт для железной дороги Уэльса | 11 | 2021–2022 | 4 | 231001–231011 [ 2 ] |
Иллюстрация
[ редактировать ]
Именованные единицы
[ редактировать ]- Подразделение 231001 носит имя Султан . [ 12 ] Он был предложен местной школой в рамках конкурса, проводимого TfW, и назван в честь статуи в Истрад-Минахе пит -пони , используемых на местных угольных шахтах . [ 11 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Технически Power Pack является пятым транспортным средством, но, поскольку в нем нет пассажирских мест, он исключен из подсчета легковых автомобилей.
Ссылки
[ редактировать ]
- ^ Перейти обратно: а б Ли Уотерс MS [@Amanwy] (18 января 2023 г.). «Все на борт!» ( Твит ) – через Твиттер .
- ^ Перейти обратно: а б Флетчер, Стив (27 июня 2022 г.). «Правила железных дорог (интероперабельность) 2011 г. с поправками – Stadler Bussnang AG, класс 231/0» (PDF) . Письмо Анандарадже Мариадасу (Stadler Bussnang AG). Лондон: Управление железных дорог и дорог. Архивировано (PDF) из оригинала 1 октября 2022 года . Проверено 1 октября 2022 г.
- ^ «Пришло время подвести итоги: «пузырь» лопнул…». Железнодорожный журнал . № 989. 9 августа 2023. С. 42–47.
- ^ Двухрежимный многоканальный блок — FLIRT — Большая Англия, Великобритания (PDF) . Буснанг: Stadler Rail Group. 1 августа 2019 г. FEABMU0819e. Архивировано (PDF) из оригинала 29 октября 2023 года . Проверено 1 августа 2019 г.
- ^ «Класс 231» (PDF) . Транспорт для Уэльса . Проверено 11 декабря 2022 г.
- ^ Перейти обратно: а б Дизель-электрический электропоезд FLIRT — транспорт для Уэльса (PDF) . Буснанг: Stadler Rail Group. 1 апреля 2023 г. FWBDMU0423e. Архивировано (PDF) из оригинала 29 октября 2023 года . Проверено 3 декабря 2020 г.
- ^ Транспорт для железной дороги Уэльса [@tfwrail] (2 декабря 2019 г.). «Дизель-электрические поезда метро, которые с 2022 года будут курсировать по линиям Маэстег, Эббв-Вейл и Кардифф-Челтнем, будут класса 231» ( твит ) – через Twitter .
- ^ «КеолисАми представляет новые поезда и услуги Уэльса» . Новости Би-би-си . Британская радиовещательная корпорация. 4 июня 2018 года . Проверено 4 июня 2018 г.
- ^ Барри, Сион (4 июня 2018 г.). «Как железные дороги Уэльса будут преобразованы с появлением новых станций, поездов и рабочих мест благодаря миллиардным инвестициям» . УэльсОнлайн . Кардифф: Reach plc . Проверено 30 сентября 2018 г.
- ^ Холден, Майкл (28 июля 2021 г.). «Новые поезда FLIRT для транспорта Уэльса начинают испытания в Швейцарии» . РейлАдвент . Проверено 15 января 2023 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Транспорт Уэльса запускает DMU Flirt класса 231» . Железнодорожный вестник . 29 марта 2023 г. Проверено 30 марта 2023 г.
- ^ «TfW 231 официально запущены в движение» . Сегодняшние железные дороги Великобритании . № 255. Май 2023. с. 58.