Список классов электропоездов British Rail

В этой статье перечислены все электропоезда , имеющие классификацию TOPS или используемые в магистральной сети с 1948 года, то есть на Британских железных дорогах и после приватизации. Исторический обзор развития электропоездов в Великобритании см. в разделе « Британские электропоезда» .

British Rail эксплуатирует широкий спектр электропоездов для использования на электрифицированных линиях :

Установки переменного тока работают от 25 кВ переменного тока напряжением , поступающего от воздушных проводов. Там, где просветы для воздушных проводов на Great Eastern Main Line , North Clyde Line и железнодорожных маршрутах Лондона, Тилбери и Саутенда пониженное напряжение переменного тока 6,25 кВ были ниже стандартных, использовалось . Подразделения Midland Railway использовали переменный ток напряжением 6,6 кВ . Согласно компьютерной нумерации, устройствам переменного тока (включая устройства со смешанным напряжением, которые также могут работать от источника постоянного тока) был присвоен класс в диапазоне 300–399.
Блоки постоянного тока работают от (DC) напряжением 650–850 В постоянного тока от третьей рельсы в сетях Южного региона и Северного Лондона, Мерсисайда и Тайнсайда. На железнодорожной линии Манчестер-Бери использовалось напряжение 1200 В постоянного тока от третьего рельса с боковым контактом. Южный перекресток Манчестера, Алтринчем и Вудхед, а также первоначально маршруты Великой Восточной железной дороги использовали 1500 В постоянного тока от воздушных проводов. По компьютерной нумерации блокам постоянного тока присваивался класс в диапазоне 400–599.

Электропоезда переменного тока и электропоезда с двойным напряжением

Первое поколение

Класс ТОПС	Предварительный класс TOPS	Имя или информация	Построен	Количество (комплектов)	Примечания	снято	Списано
	бывшие подразделения Ex-MR	Ланкастер-Моркам-Хейшам	1908	3 (4-вагонный)		1953	Все
Класс 300		Предлагаемые единицы участков			Разговор о плановых посылках из класса 307	Никогда не строился	Никогда не строился
	АМ1	Опытные образцы установок переменного тока 25 кВ	1952	4		1966	Все
Класс 302	АМ2	Лондон-Тилбери-Саутенд	1958–1960	112		1999	Около 110
Класс 303	АМ3	Стратклайд. Также о службах Большого Манчестера в 1980-х - начале 1990-х годов.	1959–1961	91	75613 из части 303013 до сих пор используется британской транспортной полицией.	1974–2002	90
Класс 304	АМ4	Большой Манчестер, Ливерпуль, Бирмингем 1959 EMU	1960	45		1992–1996	Все
Класс 305	АМ5	Чингфорд, Энфилд 1959 EMU	1959	71		1992–2001	Все
Класс 306	АМ6	Шенфилд (внутренний пригород)	1949	92	Заказан ЛНЭР в 1938 году, но строительство было отложено из-за Второй мировой войны .	1981	91
Класс 307	АМ7	Саутенд (пригородный)	1954–1956	32	43 сохранились в виде посылок до 2000 года.	1990–1993	31
Класс 308	АМ8	Линии Восточного региона 1959 EMU	1959	45		1983 1992 2001	Все
Класс 309	АМ9	Клактон Экспресс.	1962–1963	76		1994–2000	Около 74
Класс 310	AM10	Юстон, пригородный район. Также Уэст-Мидлендс	1965–1967	50	310109 и 310113 просуществовали в ведомственном использовании до 2005 года.	1967 (1) 1989 (1) 2001–2002	Все
Класс 311	AM11	Стратклайд	1966–1967	19	311103-4 просуществовал в ведомственном использовании до 1999 года.	1990	18
Класс 312		Грейт-Восточный пригород Большой северный пригород Уэст-Мидлендс (четыре единицы)	1975–1978	196		2003–2004	49

Второе поколение

Класс ТОПС	Создан для	Текущий оператор(ы)	Строитель	Количество построенных	снято	Списано
Класс 313 ^{[ а ]}	БР Восточный регион (Большой северный пригород)		BREL York 1976-1977	64 х 3-вагонных комплекта	2019 ( ГН ) 2023 ( Южный )	62
Класс 314	БР Шотландский регион ( Лайн Аргайл )		BREL York 1979	16 х 3-вагонных комплекта	2018–2019	15
Класс 315	БР Восточный регион (Большой восточный пригород)		BREL York 1980-1981	61 х 4-вагонный комплект	2018–2022	53
Класс 316 (И)	предлагаемые подразделения для Picc-Vic услуг	-	(никогда не строился)	-	Никогда не строился	Никогда не строился
Класс 316 (II)	(Прототип AC Networker)	(никогда не использовался в пассажирских перевозках, сейчас выведен из эксплуатации)	переоборудован из автомобилей 210 и 313 классов	1 х комплект из 4 автомобилей	Не работает	1
Класс 316 (III)	(испытательный блок)	(никогда не использовался в пассажирских перевозках, списан в 2006 г.)	преобразован из класса 307	1 х комплект из 3 автомобилей	2006	1
Класс 317	Класс 317/1, регион Мидленд Лондона класса 317/2 Юго-Восток Сеть ( Линии Bedpan и Great Northern)		BREL York 1981-1982 (317/1) 1985-1987 (317/2)	72 х 4-вагонных комплекта	2020–2022	65
Класс 318	Провинциальный ScotRail (для Стратклайда PTE)	СкотРейл	BREL York 1985-1986	21 х 3-вагонный комплект	все еще используется	Никто
Класс 319 ^{[ а ]}	Сеть Юго-Восток ( услуги Thameslink )	Группа железнодорожных операций	BREL York 1987-1988 (319/0) 1990 (319/1)	86 х 4-вагонных комплекта	все еще используется	33
Класс 320	Провинциальный ScotRail (для Стратклайда PTE)	СкотРейл	BREL York 1990	22 х 3-вагонных комплекта	все еще используется	Никто
Класс 321	Сеть Юго-Восток (услуги Great Eastern и Euston) Региональные железные дороги (для PTE Западного Йоркшира )	В прошлом Железнодорожный	BREL York 1988-1991	117 х 4-вагонных комплекта	2021–2023	12 ОПС 63 единицы
Класс 322	Сеть Юго-Восток ( Станстед Экспресс )		BREL York 1990	5 х 4-вагонных комплекта	2022	Все
Класс 325 ^{[ а ]}	Железнодорожные экспресс-системы (для Королевской почты )	ДБ Карго Великобритания	АББ Дерби 1995–1996 гг.	16 х 4-вагонных единиц	все еще используется	1

Современное/Третье поколение

В них используются полупроводниковые переключающие устройства ( тиристоры и транзисторы ) и электронное управление мощностью.

Класс ТОПС	Создан для	Текущий оператор(ы)	Строитель	Количество построенных	снято	Списано
Класс 323	Региональные железные дороги (для PTE Уэст-Мидлендса и PTE Большого Манчестера )	Северные поезда Поезда Уэст-Мидлендс	Транспортные проекты Hunslet / Holec ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} 1992-1995	43 х 3-вагонных комплекта	все еще используется	Никто
Класс 331 (И)	предлагаемые объекты для Лондона, Тилбери и Саутенда Исходная классификация класса 332		(никогда не строился)		Никогда не строился	Никогда не строился
Класс 331 (II) Городской	Аррива Рейл Норт	Северные поезда	КАФ 2017-2020 гг.	31 х 3-вагонная единица 12 х 4-вагонных единиц	все еще используется	Никто
Класс 332	Хитроу Экспресс		Транспортные системы Сименс / CAF 1997-1998, 2002 г.	9 х 4-вагонных комплекта 5 х 5-вагонных комплектов	2020	58 автомобилей
Класс 333	Поезда Arriva Северный (для PTE Западного Йоркшира )	Северные поезда	Транспортные системы Сименс/CAF 2000-2003 гг.	16 х 4-вагонных комплекта	все еще используется	Никто
Класс 334 Можжевельник	СкотРейл (для Стратклайда PTE)	СкотРейл	Альстом Бирмингем 1999-2002 гг.	40 х 3-вагонных комплекта	все еще используется	Никто
Класс 341 Сетевик	предлагаемые агрегаты для Crossrail		(никогда не строился)		Никогда не строился	Никогда не строился
Класс 342 Сетевик	предлагаемые подразделения для внутренних служб железнодорожного сообщения туннеля под Ла-Маншем		(никогда не строился)		Никогда не строился	Никогда не строился
Класс 345 Ну давай же	Линия Элизабет	Линия Элизабет	Бомбардье Дерби 2015-2019	70 х 9-вагонных комплектов	все еще используется	Никто
Класс 350 (И)	Исходная классификация класса 325
Класс 350 (II) ^{[ а ]} Дезиро	Сильверлинк Центральные поезда	Поезда Уэст-Мидлендс	«Сименс Транспортные Системы» 2004-2005 гг. 2008-2009 2013-2014	87 х 4-вагонных комплекта	все еще используется	Никто
Класс 357 Электростар	ЛТС Рейл	c2c	Адтранц/Бомбардье Дерби 1999–2002 гг.	74 х 4-вагонных комплекта		Никто
Класс 360 Дезиро	Первый Грейт-Истерн Хитроу Коннект	Ист-Мидлендс железная дорога Группа железнодорожных операций	«Сименс Транспортные Системы» 2002-2003 гг. 2004-2005	21 х 4-вагонный комплект 5 х 5-вагонных комплектов		2
Класс 365 ^{[ а ]} Сетевик	Сеть Юго-Восток (Великолепные северные и юго-восточные службы)		АББ Йорк 1994-1995 гг.	41 х 4-вагонный комплект	2021	161 машина
Класс 371 ^{[ а ]} Сетевик	предлагаемые единицы для Thameslink 2000	-	(никогда не строился)	-	Никогда не строился	Никогда не строился
Класс 375 ^{[ а ]} Электростар	Коннекс Юго-Восточный Юго-восточные поезда	Юго-восточный	Адтранц/Бомбардье Дерби 1999–2005 гг.	10 комплектов по 3 машины 102 х 4-вагонных комплекта	все еще используется	Никто
Класс 376 ^{[ а ]} Электростар	Юго-восточные поезда	Юго-восточный	Бомбардье Дерби 2004–2005 гг.	36 х 5-вагонных комплектов
Класс 377 ^{[ а ]} Электростар	Южный	Юго-восточный Южный	Бомбардир Дерби 2001-2005 гг. 2008-2009 2013-2014	28 х 3-вагонных комплекта 177 х 4-вагонных комплекта 34 х 5-вагонных комплекта
Класс 378 ^{[ а ]} Капиталстар	Лондонский надземный транспорт	Лондонский надземный транспорт	Бомбардье Дерби 2008-2011 гг.	57 х 5-вагонных комплектов
Класс 379 Электростар	Национальный экспресс Восточной Англии	Никто	Бомбардье Дерби 2010-2011 гг.	30 х 4-вагонных комплекта	2022
Класс 380 Дезиро	Первый ScotRail	СкотРейл	Сименс Мобильность 2009-2011 гг.	22 х 3-вагонных комплекта 16 х 4-вагонных комплекта	все еще используется
Класс 381 ^{[ а ]} Сетевик	предлагаемые Network Southeast экспресс-единицы	-	(никогда не строился)	-	Никогда не строился	Никогда не строился
Класс 385 АТ200	Абеллио ScotRail	СкотРейл	Hitachi Кудамацу и Hitachi Newton Эйклифф 2015–2019 гг.	46 х 3-вагонных комплекта 24 х 4-вагонных комплекта	все еще используется	Никто
Класс 387 ^{[ а ]} Электростар	Темзлинк Великая Западная железная дорога c2c	Гатвик Экспресс Великий Северный Великая Западная железная дорога Хитроу Экспресс	Бомбардье Дерби 2014-2017	107 х 4-вагонных комплекта
Класс 700 ^{[ а ]} Дезиро Сити	Темзлинк	Темзлинк Великий Северный	Сименс Мобильность 2014-2018 гг.	60 х 8-вагонных комплектов 55 х 12-вагонных комплектов
Класс 701 ^{[ а ]} Ну давай же	Юго-Западная железная дорога	Юго-Западная железная дорога	Bombardier/Alstom Дерби 2019-	30 комплектов по 5 машин 60 х 10-вагонных комплектов
Класс 705	Исходная классификация класса 701 ^{[ 4 ]}
Класс 707 ^{[ а ]} Дезиро Сити	Юго-западные поезда	Юго-восточный Юго-Западная железная дорога	Сименс Мобильность 2015-2018 гг.	30 комплектов по 5 машин	все еще используется	Никто
Класс 710 ^{[ а ]} Ну давай же	Лондонский надземный транспорт	Лондонский надземный транспорт	Бомбардье Дерби 2017-2020	48 х 4-вагонных комплекта 6 х 5-вагонных комплектов	все еще используется	Никто
Класс 711	Исходная классификация класса 701 ^{[ 4 ]}
Класс 717 ^{[ а ]} Дезиро Сити	Великий Северный	Великий Северный	Сименс Мобильность 2018-2019	25 х 6-вагонных комплектов	все еще используется	Никто
Класс 720 Ну давай же	Большая Англия c2c	Большая Англия c2c	Bombardier/Alstom Дерби 2018-2020	145 х 5-вагонных комплектов
Класс 730 Ну давай же	Поезда Уэст-Мидлендс	Поезда Уэст-Мидлендс	Bombardier/Alstom Дерби 2020-2021 гг.	36 х 3-вагонных комплекта 45 х 5-вагонных комплектов
Класс 745 ФЛИРТОВАТЬ	Большая Англия	Большая Англия	Стадлер Рейл 2018-2020	20 х 12-вагонных комплектов
Класс 755 ФЛИРТОВАТЬ	Большая Англия	Большая Англия	Стадлер Рейл 2018-2020	14 комплектов по 3 машины 24 х 4-вагонных комплекта
Класс 756 ФЛИРТОВАТЬ	Транспорт для железной дороги Уэльса		Штадлер Рейл подлежит уточнению	7 × 3-вагонные комплекты 17 × 4-вагонных комплекта
Класс 768	Группа железнодорожных операций	Группа железнодорожных операций	BREL York 1987-88 Brush Traction 2020- (конверсия)	10 комплектов по 4 машины
Класс 769 ^{[ а ]} Гибкий	Великая Западная железная дорога Северные поезда Группа железнодорожных операций Транспорт для железной дороги Уэльса	Северные поезда	BREL York 1987-88 Кисть Traction 2017-2020 (конверсия)	35 х 4-вагонных комплекта		1 машина
Класс 777 ^{[ а ]} МЕТРО	Мерсейрейл	Мерсейрейл	Стадлер Рейл 2018-2021 гг.	52 х 4-вагонных комплекта		Никто
Класс 799 ^{[ а ]} ГидроФлекс	Портербрук	Портербрук	BREL York, 1987 Quinton Технологический центр Rail 2019 (конверсия)	2 х 4-вагонных комплекта		1

Высокоскоростные поезда

Высокоскоростные составные или стационарные поезда, способные двигаться со скоростью более 190 километров в час (120 миль в час). ^{[ 5 ]}

Класс ТОПС	Создан для	Текущий оператор(ы)	Строитель	Количество построенных	снято	Списано
Класс 370 АПТ-П	прототип АПТ	Снят с производства в 1985–1986 гг.	BREL Derby 1979	6 х 7-вагонных полукомплектов 2 запасные машины	1985–1986	35 автомобилей
Класс 373 ТГВ	Евростар	Евростар	GEC Alsthom , Ла Брюжуаз и Нивель, 1992–1996 гг.	14 полукомплектов по 8 автомобилей 62 х 10 полукомплектов автомобилей 1 запасная машина	2014– все еще используется	16
Класс 374 Веларо Великобритания	Евростар	Евростар	Сименс Мобильность 2011-2018 гг.	34 полукомплекта по 8 вагонов	все еще используется	Никто
Класс 390 Пендолино	Девственные поезда	Форвард Западного побережья	Альстом Бирмингем 2001-2004 гг. Alstom Савильяно , Италия, 2010-2012 гг.	22 х 9-вагонных комплекта 35 х 11 машинокомплектов		1
Класс 395 ^{[ а ]} Копье	Юго-восточный	Юго-восточный	Хитачи , Япония, 2007-2009 гг.	29 х 6-вагонных комплектов		Никто
Класс 397 Городской	Транспеннинский экспресс	Транспеннинский экспресс	КАФ 2017-2019 гг.	12 х 5-вагонных комплектов
Класс 800 АТ300	Лондонская Северо-Восточная железная дорога	Лондонская Северо-Восточная железная дорога	Хитачи, Кудамацу и Ньютон Эйклифф , 2014–2018 гг.	34 х 9-вагонных комплекта 46 х 5-вагонных комплектов
Класс 800 АТ300	Великая Западная железная дорога	Великая Западная железная дорога	Хитачи, Кудамацу и Ньютон Эйклифф , 2014–2018 гг.	34 х 9-вагонных комплекта 46 х 5-вагонных комплектов
Класс 801 АТ300	Лондонская Северо-Восточная железная дорога	Лондонская Северо-Восточная железная дорога	Хитачи Кудамацу и Ньютон Эйклифф 2017–2020 гг.	30 х 9-вагонных комплектов 12 х 5-вагонных комплектов ^{[ 6 ]}
Класс 802 АТ300	Великая Западная железная дорога	Великая Западная железная дорога	Hitachi Кудамацу и Hitachi Rail Италия 2017-2020 гг.	46 х 5-вагонный 14 х 9-вагонных комплектов
	Корпусные поезда	Корпусные поезда
	Транспеннинский экспресс	Транспеннинский экспресс
Класс 803 АТ300	свет	свет	Хитачи Ньютон Эйклифф	5 х 5-вагонных комплектов
Класс 805 АТ300	Форвард Западного побережья		Хитачи Ньютон Эйклифф	13 х 5-вагонных комплектов	Еще не в эксплуатации
Класс 807 АТ300	Форвард Западного побережья			10 комплектов по 7 машин
Класс 810 Аврора	Ист-Мидлендс железная дорога			33 х 5-вагонных комплекта

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в Опора 3-го рельса постоянного тока 600-750 В.

600 электропоездов

Подразделения Южного региона

Южная железная дорога и ее преемник, Южный регион British Rail, использовали трехбуквенные коды для классификации своего парка электропоездов постоянного тока, как показано после номеров классов TOPS . Электропоезда Южного региона были отнесены к серии 400 согласно TOPS.

Предварительная национализация

4Субблок №. 8143 в Национальном железнодорожном музее

Класс ТОПС	СР-класс	Имя или информация	Построен	Количество (комплектов)	снято	Списано
Класс 401	2-Бил		1935–38	152	1965–71	151
Класс 402	2-стр.		1938–1939 1948 1955	100	1969–71	Все
Класс 402	2-Пан ^{[ нужна ссылка ]}		1938–1939 1948 1955	100	1969–71
	2-нол		1934–36	78	1956–59
	2-СЛ	Южный Лондон	1929	8	1954
	2-Вим	Уимблдон-Кройдон	1929	4	1954
	3-Суб		1946–51	184	1976–83
	4-Буф		1937–38	85	1964
Класс 404	4-Кор		1937–38	85	1968–71	28
	4-ДД	Двухпалубный электропоезд	1949	2	1971
	4-серый					Все
	4-Низкий		1930–32 1939–40	35	1968–69
	4-рез.
Класс 405	4-Суб					Около 184
Класс 403	5-Бел	Брайтон-Бель Лондон Виктория-Брайтон	1932	15	1 (п)	2
	6-цит	Лондонский мост-Брайтон				всего 38
	6-Пан	Кладовые
	6-Деньги	Pullman Лондон Виктория-Брайтон

Кузов Mark 1 и 2

Класс ТОПС	СР-класс	Имя или информация	Списано
Класс 410	4-Беп		Всего около 114
Класс 411	4 кармана
Класс 412	4-Беп
Класс 413	4-Кепка	2 x 2Hap постоянно соединены	Все
Класс 414	2-Hap		207
Класс 415	4-ЭПБ		282
Класс 416	2-ЭПБ		121
Класс 418	2-Сап	Квартиры 2Hap с рассекреченными жилыми помещениями 1-го класса	Все
Класс 419	МЛВ	Лодочные поезда Лондон-Дувр/Фолкстон	2
Класс 420	4-Большой		Всего около 140
Класс 421	4/3-сигарета 3-полицейский	Последние 2 единицы этого типа, находящиеся на вооружении, были выведены из эксплуатации в 2010 году.
Класс 422	4-Большой 8-ты
Класс 423	4-Веп 4-Воп		Всего около 188
Класс 427	4-Дорога	Первые акции, использованные для Gatwick Express	Всего около 188
Класс 430	4 повторения		14
Класс 431	6 повторений
Класс 432	4 повторения
Класс 438	3-ТК 4-ТК		27
Класс 480	8-Ваб		-
Класс 482 (И)	8-я		-
Класс 488		Гатвик Экспресс Трейлеры	14
Класс 489	ГЛВ	Прицепы для вождения Gatwick Express	3
Класс 499 (И)	TLV		Все

Трубчатый запас

Класс ТОПС	Количество построенных	СР-класс	Имя или информация	Номер удален
Класс 482 (II)	10 х 4-вагонный		Ватерлоо и линия города продан лондонскому метрополитену	Никто
Класс 483	10 х 2-вагонный		Островная линия бывший запас LU 1938 г.	4
Класс 484	5 х 2-вагонный		островной линии Поезд D-поезда бывший LU D78 Stock	Никто
Класс 485	6 х 4-вагонный	4-вещь	ex LU Стандартный склад	около 5
Класс 486	6 х 3-вагонный	3-тис	ex LU Стандартный склад	Все
Класс 487	28 х 1-вагонный		Ватерлоо и городская линия	27

Современные электропоезда

Класс ТОПС	СР-класс	Количество построенных	Имя или информация	Списано
Класс 424		1	Классический прототип Networker	1
Класс 442	5-Уэс	24	Уэссекс Экспресс	119 автомобилей
Класс 444	5-дес	45	Сименс Дезиро	Никто
Класс 445	4-Пеп	2	Прототип электропоезда второго поколения - 4 вагона	Все
Класс 446	2-Пеп	1	Прототип электропоезда второго поколения - 2 вагона	Все
Класс 447		Никогда не строился	Предлагаемая пуля Баттерси	Никогда не строился
Класс 450	4-дес	127	Сименс Дезиро	Никто
Класс 455		137		54
Класс 456		24		Все
Класс 457		1	Прототип сетевого устройства постоянного тока	1
Класс 458	5-Джоп	36	Можжевельник	Никто
Класс 460	8 лунок	8	Можжевельник - Гатвик Экспресс	ДМЛФО (4 машины)
Класс 465		147	Сетевик - 4 машины	Никто
Класс 466		43	Сетевик - 2 машины	Никто
Класс 471		Никогда не строился	Предлагаемый сетевик - Main Line Express	Никогда не строился

Другие блоки постоянного тока

Классы серии 500 были зарезервированы для разных электропоездов постоянного тока не из Южного региона. Сюда входили линии постоянного тока (третий/четвертый железнодорожные пути) в Северном Лондоне , Манчестере и Мерсисайде, а также линии OHLE в Большом Манчестере . электрическая сеть постоянного тока вокруг Тайнсайда была деэлектрифицирована К моменту введения TOPS , а запасы были изъяты или переведены в Южный регион.

Merseyrail Class 507 Номер подразделения . 507009 на центральном железнодорожном вокзале Ливерпуля

Классы ТОПС

Сорт	Информация	Количество построенных	снято	Примечания	Списано
Класс 501	Северного Лондона Акции	57	1985	650 В, третий и четвертый рельсы	56
Класс 502	Ливерпуль - Саутпорт / Ормскирка склад	61	1980	650 В, третий рельс	150 автомобилей
Класс 503	Мерси — Wirral акция	45	1985	650 В, третий рельс	44
Класс 504	Манчестер - Бери сток	26	1991	Боковой контакт 1,2 кВ, третий рельс (Уникально в сети BR)	25
Класс 505	Манчестер- Алтринчем Акции	22 комплекта	1971	1,5 кВ ВСЕ	?
Класс 506	Манчестер- Хэдфилд / Glossop акции	8	1984	1,5 кВ ВСЕ	Около 7
Класс 507	Акции Мерсисайда	33	2022–	750 В, третий рельс	24
Класс 508	Акции Мерсисайда	43	2022–2024	750 В, третий рельс	41
Класс 510	Исходная классификация класса 455

Пре-TOPS занятия

Бывшие агрегаты LNER (запас Тайнсайда)
Бывшие подразделения LNWR (запас Северного Лондона)
Бывшие LOR (состав Ливерпульской надземной железной дороги)
Бывшие подразделения LYR (запас Манчестер-Бери)
Бывшие подразделения Mersey Railway (запасы Мерсисайда, округ Колумбия)
Бывшие подразделения W&CR (состав Ватерлоо и городской железной дороги)

Аккумуляторный электропоезд (БЭМУ)

Оригинальный BEMU был разовым подразделением, снятым с производства до появления TOPS . Аккумуляторный электропоезд нового поколения (называемый многоканальным электрическим блоком с независимым питанием) был создан в 2014 году и преобразован из класса 379 . ^{[ нужна ссылка ]}

Сорт	Информация	Изображение	Примечания
БЭМУ	Экспериментальная машина 2
Класс 230	D-поезд		ДЕМОН ДМУ Гибрид дизель-аккумулятора

Ненациональные железнодорожные подразделения

Все железнодорожные транспортные средства, работающие в инфраструктуре Network Rail, должны иметь коды TOPS. По этой причине поезда лондонского метро , Sheffield Supertram и Tyne & Wear Metro имеют свои собственные классы TOPS:

Сорт	Информация	Примечания
Класс 398 СИТИЛИНК	Транспорт для трамвайного состава железных дорог Уэльса	Планируемое использование услугами Valley Lines на улицах, проходящих через Кардифф.
Класс 399 СИТИЛИНК	Sheffield Supertram Трамвайный состав	Используется для сообщения с Ротерхэмом по линии Дирн-Вэлли.
Класс 499 (II)	лондонского метрополитена Подвижной состав	Классификация, присвоенная всем составам лондонского метрополитена, работающим на Network Rail , независимо от линии.
Класс 555 МЕТРО	метро Тайн-энд-Уир Подвижной состав	Замена парка метро Тайн-энд-Уир
Класс 599		Ходит по путям Network Rail между Пелав и Сандерлендом.

См. также

Ссылки

^ «Класс 323». Иллюстрированные современные локомотивы . № 228. Декабрь 2017. С. 49–53.
^ Уэббер 1999 , Таблица 1 «Хронология». «Hunslet TPL (Инжиниринг и управление проектами) становится Holec Ridderkerk (Birmingham) Limited, позднее Holec Ridderkerk UK Limited: 15 марта 1994 г.».
^ «Ханслету надоело сражаться на «линии страданий»» . Бирмингем Пост . 23 марта 1994 г. с. 3 . Проверено 13 октября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Юго-Западное соглашение о франчайзинге» (PDF) . Департамент транспорта . 7 апреля 2017. с. 178. Указанный дополнительный подвижной состав...класса 705...(5 вагонов)...класса 711...(10 вагонов)
^ Совет по безопасности и стандартам на железнодорожном транспорте (июнь 2020 г.). Стандарт железнодорожной отрасли RIS-2453-RST: Регистрация, маркировка и нумерация транспортных средств (PDF) . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Формирование ЕВС» . Архивировано из оригинала 15 августа 2017 года . Проверено 1 апреля 2016 г.

Источники

Уэббер, Б. (1999). «Электрические агрегаты класса 323». Труды Института инженеров-механиков, Часть F: Журнал железнодорожного и скоростного транспорта . 213 (1): 49–62. дои : 10.1243/0954409991531029 . S2CID 109704714 .

[DC-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в Опора 3-го рельса постоянного тока 600-750 В.

[2] «Класс 323». Иллюстрированные современные локомотивы . № 228. Декабрь 2017. С. 49–53.

[FOOTNOTEWebber1999Table_1_'Chronology'._"Hunslet_TPL_(Engineering_and_Project_Management)_becomes_Holec_Ridderkerk_(Birmingham)_Limited,_latterly_Holec_Ridderkerk_UK_Limited:_15_March_1994"-3] Уэббер 1999 , Таблица 1 «Хронология». «Hunslet TPL (Инжиниринг и управление проектами) становится Holec Ridderkerk (Birmingham) Limited, позднее Holec Ridderkerk UK Limited: 15 марта 1994 г.».

[MiseryLine-4] «Ханслету надоело сражаться на «линии страданий»» . Бирмингем Пост . 23 марта 1994 г. с. 3 . Проверено 13 октября 2022 г.

[:0-5] Jump up to: ^а ^б «Юго-Западное соглашение о франчайзинге» (PDF) . Департамент транспорта . 7 апреля 2017. с. 178. Указанный дополнительный подвижной состав...класса 705...(5 вагонов)...класса 711...(10 вагонов)

[RIS-2453-RST-6] Совет по безопасности и стандартам на железнодорожном транспорте (июнь 2020 г.). Стандарт железнодорожной отрасли RIS-2453-RST: Регистрация, маркировка и нумерация транспортных средств (PDF) . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[7] «Формирование ЕВС» . Архивировано из оригинала 15 августа 2017 года . Проверено 1 апреля 2016 г.

[ а ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Электропоезда Великобритании
Блоки переменного тока (300–399)	300 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 (я) 316 (II) 316 (III) 317 318 319 320 321 322 323 325 331 (я) ¹ 331 (II) 332 333 334 341 342 345 350 (я) ² 350 (II) 357 360 365 370 371 373 374 375 376 377 378 379 380 381 385 387 390 395 397
Блоки переменного тока Блоки постоянного тока (700–899)	700 701 705 ³ 707 710 711 (я) ³ 711 (II) ⁴ 717 720 730 745 755 ⁵ 756 ⁵ 768 ⁵ 769 ⁵ 777 799 ⁵ 800 ⁵ 801 802 ⁵ 803 (я) ⁶ 803 (II) 804 ⁷ 805 ⁵ 807 810 ⁵ 897
Блоки переменного тока (до TOPS )	АМ1 АМ2 АМ3 АМ4 АМ5 АМ6 АМ7 АМ8 АМ9 AM10 AM11 LB&SCR CP LB&SCR CW LB&SCR SL Подразделения MR Lancaster
Блоки постоянного тока (400–599)	401 402 403 404 405 410 411 412 413 414 415 416 418 419 420 421 422 423 424 427 430 431 432 438 442 444 445 446 447 450 455 456 457 458 460 465 466 471 480 482 (я) 482 (II) 483 484 485 486 487 488 489 499 (я) 501 502 503 504 505 506 507 508 510
Блоки постоянного тока (оригинал ТОПС)	411 412 413 414 421 422 423 424 431 432 441 442 451 452 453 461 462 491 492
Блоки постоянного тока (до ТОПС)	Электроагрегаты LMS Блоки LNER Тайнсайд Электроагрегаты ЛНВР Электроагрегаты ЛОР Электроагрегаты ЛИР Электроагрегаты железной дороги Мерси Электроагрегаты MSJ&AR Электроагрегаты НЭР Электрические агрегаты W&CR
Аккумуляторные блоки	БЭМУ 230 ⁵
Водородные установки	600 614
Южная железная дорога обозначения	2-БИЛ 2-ЭПБ 2-ВЕЩЬ 2-ГАП 2-НОЛ 2-ПАН 2-ПЭП 2-САП 2-СЛ 2-ТИС 2-ВИМ 3-КОП 3-ЦИГ 3-КОП 3-СУБ 3-ТК 3-ТИС 4-БЭП 4-БОЛЬШОЙ 4-БУФ 4-КАП 4-КОП 4-ЦИГ 4-КОМ 4-КОР 4-ДД 4-ДЕС 4-ЭПБ 4-СЕРЫЙ 4-ЙОП 4-НИЗКИЙ 4-ПЭП 4-ПЕР 4-ПОВТОР 4-РЕС 4-СУБ 4-ТК 4-ТЭП 4-ВЕЩЬ 4-Х ПУСТОЙ 4-ВЭП 4-ВИП 4-ГТК 5-БЕЛ 5-ДЕС 5-TCB 5-ВЕЩЬ 5-ВЕС 6-ЦИТ 6-ПАН 6-ДЕНЬГИ 6-ПОВТОР 7-ТК 8-ТЫ 8 ОТВЕРСТИЙ 8-МЕ 8-ВАБ ГЛВ МЛВ TLV
Разные единицы	398 399 499 (II) 555 599
Семьи	дизайн 1959 года дизайн 1972 года Марк 2 - производный Марк 3 - производный А-поезд АПТ Ну давай же Ситилинк Городской D-поезд Дезиро Электростар ФЛИРТОВАТЬ Корадиа Можжевельник МЕТРО Сетевик ТГВ Трубка ⁸ Велар
Примечания	1: переименован в класс 332. 2: переименован в класс 325. 3: переименован в класс 701. 4: переименован в класс 720/6. 5: Двух- или трехрежимный блок 6: переименован в класс 802/2. 7: переименован в класс 810. 8: Группировка различных типов подвижного состава, рассчитанных на габариты лондонского метрополитена. глубоких труб
Британские электропоезда Список локомотивов Список дизель-поездов Список электропоездов Список ведомственных подразделений Подвижной состав Сети Юго-Восток