1960 год, инцидент с У-2

1960 год, инцидент с У-2
Часть холодной войны
Lockheed U-2, похожий на сбитый
Тип	Сбитие самолета
Расположение	Рядом с Арамилем , Свердловская область , Советский Союз. 56 ° 43'35 "N 60 ° 59'10" E
Цель	Перехват американского самолета-разведчика U-2
Дата	1 мая 1960 г.
Исполнил	Советские Силы ПВО
Исход	Американский самолет сбит, пилот Фрэнсис Гэри Пауэрс взят в плен
Потери	1; Советский летчик Сергей Сафронов ( дружественный огонь )

Продолжительность: 59 секунд. 0:59 Доступны субтитры. СС

Универсальная кинохроника об инциденте с U-2 1960 года.

Фрэнсис Гэри Пауэрс , пилот самолета

1 мая 1960 года американский U-2 самолет-разведчик был сбит советскими войсками ПВО во время проведения фоторазведки с воздуха в глубине советской территории. Самолет , которым управлял американский пилот Фрэнсис Гэри Пауэрс , вылетел из Пешавара , Пакистан, и разбился недалеко от Свердловска (современный Екатеринбург) после попадания ракеты класса «земля-воздух» . Пауэрс спрыгнул с парашютом на землю и был схвачен.

Первоначально американские власти признали инцидент гибелью гражданского самолета для исследования погоды, эксплуатируемого НАСА , но были вынуждены признать истинную цель миссии через несколько дней после того, как советское правительство предоставило захваченного пилота и части наблюдения оборудования U-2. , включая фотографии советских военных баз.

Инцидент произошел во время пребывания в должности американского президента Дуайта Д. Эйзенхауэра и советского лидера Никиты Хрущева , примерно за две недели до запланированного открытия саммита Восток-Запад в Париже , Франция. Хрущев и Эйзенхауэр встретились лицом к лицу в Кэмп-Дэвиде в Мэриленде в сентябре 1959 года, и кажущееся потепление в американо-советских отношениях породило во всем мире надежды на мирное разрешение холодной войны . Инцидент с U-2 разрушил дружелюбный «дух Кэмп-Дэвида», который царил в течение восьми месяцев, что привело к отмене саммита в Париже и поставило США в неловкое положение на международной арене. Правительство Пакистана принесло официальные извинения Советскому Союзу за участие в миссии.

После поимки Пауэрс был признан виновным в шпионаже и приговорен к трем годам тюремного заключения плюс семь лет каторжных работ ; его освободили два года спустя, в феврале 1962 года, при обмене пленными на советского разведчика Рудольфа Абеля .

Фон

В июле 1958 года президент США Дуайт Д. Эйзенхауэр запросил у Пакистана премьер-министра Фероза Хана Нуна разрешение на создание секретного разведывательного центра в Пакистане и на U-2 вылет самолета-разведчика из Пакистана. У-2 летал на высотах, недоступных советским истребителям того времени; Считалось, что он также находится вне досягаемости советских ракет. Объект, созданный в Бадабере ( аэродром Пешавара ), в 10 милях (16 км) от Пешавара , был прикрытием для крупной операции по перехвату сообщений, проводимой Агентством национальной безопасности США (АНБ). Бадабер был отличным местом из-за его близости к советской Средней Азии. Это позволило осуществлять мониторинг ракетных полигонов, ключевой инфраструктуры и коммуникаций. «Шпиону в небе» U-2 было разрешено использовать секцию ВВС Пакистана в аэропорту Пешавара для получения жизненно важных фотоинформационных данных в эпоху, когда еще не было спутникового наблюдения.

Президент Эйзенхауэр не хотел летать над Советским Союзом с американскими пилотами U-2, поскольку он чувствовал, что если один из этих пилотов будет сбит или взят в плен, это можно будет рассматривать как акт агрессии. В такое время, как Холодная война , любой акт агрессии может спровоцировать открытый конфликт между двумя странами. Чтобы облегчить бремя переброски американцев в советское воздушное пространство, была разработана идея поручить эти миссии британским пилотам из Королевских ВВС вместо американского Центрального разведывательного управления (ЦРУ). Поскольку Соединенное Королевство все еще не оправилось от последствий Суэцкого кризиса и не могло игнорировать запросы Америки, британское правительство согласилось на это предложение. Использование британских пилотов позволило Эйзенхауэру использовать самолет U-2 для шпионажа в интересах Америки в Советском Союзе, при этом имея возможность правдоподобно отрицать какую-либо принадлежность, если миссия окажется скомпрометированной.

После успеха первых двух британских пилотов и из-за необходимости более точно определить количество советских межконтинентальных баллистических ракет Эйзенхауэр разрешил выполнить еще две миссии перед Парижским саммитом четырех держав, запланированным на 16 мая. Последние две миссии перед саммитом должны были выполнить американские пилоты.

9 апреля 1960 года самолет-разведчик U-2C специального подразделения ЦРУ «10-10», пилотируемый Бобом Эриксоном, пересек южную государственную границу Советского Союза в районе гор Памира и пролетел над четырьмя советскими сверхсекретными военные объекты: Семипалатинский полигон , авиабаза «Долон» , где Ту-95 дислоцировались стратегические бомбардировщики , испытательный полигон зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) Войск ПВО СССР под Сарышаганом , ракетный полигон «Тюратам» ( космодром Байконур). ).

Самолет был обнаружен советскими Силами ПВО, когда он пролетел более 250 километров (155 миль) над государственной границей СССР и избежал нескольких попыток перехвата со стороны МиГ-19 и Су-9 во время полета . U-2 покинул советское воздушное пространство и приземлился на иранской взлетно-посадочной полосе в Захедане . Было ясно, что Центральное разведывательное управление США успешно провело чрезвычайно опасную, но результативную разведывательную операцию. Следующий вылет самолета-шпиона У-2 из аэропорта Пешавара планировался на конец апреля.

Событие

План полета U-2 «БОЛЬШОЙ ШЛЕМ» от 1 мая 1960 года из публикации ЦРУ « Центральное разведывательное управление и воздушная разведка»; Программы U-2 и Oxcart, 1954–1974 гг ., рассекречено 25 июня 2013 г.

Боевой расчет, отличившийся при уничтожении У-2 1 мая 1960 года

28 апреля 1960 года американский самолет-разведчик Lockheed U-2 C, Артикул 358, был переправлен с авиабазы ​​Инджирлик в Турции на американскую базу в аэропорту Пешавара пилотом Гленом Данауэем. Топливо для самолета было переправлено в Пешавар накануне на транспортном самолете C-124 ВВС США . ВВС США Следом за ним последовал C-130 с наземной командой, пилотом миссии Фрэнсисом Пауэрсом и дублирующим пилотом Бобом Эриксоном. Утром 29 апреля экипаж в Бадабере был проинформирован о том, что миссия задерживается на один день. В результате Боб Эриксон вылетел на «Статье 358» обратно в Инджирлик, а Джон Шинн переправил еще один U-2C, «Статью 360». от Инджирлика до Пешавара. 30 апреля миссия была отложена еще на один день из-за плохой погоды над Советским Союзом.

Погода улучшилась, и 1 мая, за 15 дней до запланированного открытия саммита Восток-Запад в Париже, капитан Пауэрс на артикуле 360, 56–6693 покинул базу в Пешаваре с заданием под кодовым словом операции « БОЛЬШОЙ ШЛЕМ». пролететь над Советским Союзом, сфотографировав цели, в том числе места размещения межконтинентальных баллистических ракет на космодромах Байконур и Плесецк , а затем приземлиться в Будё в Норвегии. В то время СССР имел шесть стартовых площадок МБР: две на Байконуре и четыре в Плесецке. «Маяк» , тогда называвшийся «Челябинск-65» , важный промышленный центр по переработке плутония, был еще одной целью, которую Пауэрс должен был сфотографировать. Внимательное изучение отчета Пауэрса о полете показывает, что одной из последних целей, над которыми он пролетел, прежде чем его сбили, был завод по производству плутония в Челябинске-65.

Полет У-2 был ожидаемым, и все части советских Войск ПВО в Средней Азии, Казахстане, Сибири , на Урале , а позднее в Европейской области СССР и на Крайнем Севере были приведены в состояние красной боевой готовности. Вскоре после обнаружения самолета генерал-лейтенант ВВС Евгений Савицкий приказал командирам авиачастей "атаковать нарушителя всеми боевыми дежурствами, находящимися в районе курса иностранного самолета, и таранить ". при необходимости

Из-за огромной рабочей высоты U-2 попытки СССР перехватить самолет с помощью истребителей не увенчались успехом. Курс U-2 находился за пределами досягаемости нескольких ближайших ЗРК, а одна ЗРК даже не смогла поразить самолет, поскольку в тот день он не был на дежурстве. У-2 сбит под Косулино Уральской области первой из трех С-75 "Двина". ракет класса "земля-воздух" fired by a battery commanded by Mikhail Voronov. Местонахождение SA-75 предположительно было ранее обнаружено ЦРУ по фотографиям, сделанным во время визита вице-президента Ричарда Никсона в Свердловск прошлым летом.

Пауэрс выпрыгнул с парашютом, но не позаботился сначала отсоединить кислородный шланг и боролся с ним, пока он не сломался, что позволило ему отделиться от самолета. После благополучного спуска с парашютом на советскую землю Пауэрс был быстро схвачен. Пауэрс носил с собой модифицированный серебряный доллар полученным из моллюсков , в котором была игла со смертельным сакситоксином, , но он ею не воспользовался.

Командный центр ЗРК более 30 минут не знал об уничтожении самолета. Ракетным залпом также был уничтожен один из советских истребителей МиГ-19, преследовавших Пауэрса, а пилот Сергей Сафронов погиб. МиГов Транспондеры IFF еще не были переведены на новые майские коды из-за праздника 1 мая .

Американское сокрытие и разоблачение

Фотография НАСА U-2 с вымышленной маркировкой НАСА и серийным номером в Центре летных исследований НАСА на базе ВВС Эдвардс , 6 мая 1960 года (фото НАСА)

США. Выставка инцидента с U-2 в Национальном криптологическом музее

Через четыре дня после исчезновения Пауэрса НАСА «пропал самолет» выпустило очень подробный пресс-релиз, в котором отмечалось, что к северу от Турции . В пресс-релизе высказывалось предположение, что пилот мог потерять сознание, пока автопилот все еще был включен, и даже ложно утверждалось, что «пилот сообщил на аварийной частоте, что у него проблемы с кислородом». Чтобы подкрепить это, U-2 быстро покрасили в цвета НАСА и показали средствам массовой информации. Под впечатлением, что пилот погиб, а самолет уничтожен, американцы решили использовать план прикрытия НАСА . Никита Хрущев использовал американскую ошибку, чтобы поставить в неловкое положение президента Эйзенхауэра и его администрацию.

В тот же день, 5 мая, Сенат сделал первые комментарии по поводу инцидента с U-2 и начал внутриполитическую полемику в пользу Эйзенхауэра. Майк Мэнсфилд , лидер сенатского большинства , заявил: «Первые сообщения показывают, что президент ничего не знал об инциденте с самолетом. Если это так, то мы должны задаться вопросом, имеет ли эта администрация какой-либо реальный контроль над федеральной бюрократией. " Мэнсфилд больше, чем кто-либо другой, подчеркнул дилемму, с которой столкнулся Эйзенхауэр: Эйзенхауэр мог признать ответственность за полет U-2 и, вероятно, разрушить все шансы на разрядку на Парижском саммите, или он мог продолжать отрицать свою осведомленность и указать, что он не знал об этом. контролировать свою собственную администрацию.

После того, как Хрущев узнал об американской легенде НАСА, он разработал политическую ловушку для Эйзенхауэра. Его план начался с обнародования информации о том, что на советской территории был сбит самолет-разведчик, но он не сообщил, что пилот этого самолета также был найден и что он жив. Благодаря информации, которую обнародовал Хрущев, американцы полагали, что смогут продолжить свою легенду о том, что разбившийся U-2 был самолетом для исследования погоды, а не военным самолетом-разведчиком. В сокрытии говорилось, что пилот метеорологического самолета U-2 сообщил по рации, что у него возникли проблемы с кислородом во время полета над Турцией. Оттуда утверждали, что самолет мог продолжить свой путь из-за автопилота и что это мог быть У-2, разбившийся в Советском Союзе. Последней попыткой придать прикрытию максимально реальный вид было заземление всех самолетов U-2 для обязательной проверки кислородных систем, чтобы убедиться, что никакие другие «метеорологические миссии» не дадут такого же результата, как та, которая была совершена. потерян и, возможно, разбился в Советском Союзе.

7 мая Хрущев запустил ловушку и объявил:

Я должен открыть вам секрет. Когда я делал свой первый репортаж, я сознательно не сказал, что пилот жив и здоров... а теперь посмотрите, сколько глупостей наговорили американцы.

Кроме того, благодаря обнародованию некоторых фотографий самолета появились доказательства того, что большая часть секретных технологий U-2 уцелела после крушения. Благодаря этому Хрущев смог открыто поставить в неловкое положение администрацию Эйзенхауэра, разоблачив попытку сокрытия.

Советская ЗРК С-75 (СА-2), сбившая U2 Гэри Пауэрса, выставлена ​​в Музее Войск ПВО в Балачинском районе, деревня Заря.

Хрущев все еще пытался позволить Эйзенхауэру сохранить лицо и, возможно, в какой-то степени спасти мирный саммит, конкретно возлагая вину не на самого Эйзенхауэра, а на директора Центральной разведки Аллена Даллеса и ЦРУ : Хрущев сказал, что любой желающий понять Миссия U-2 должна «получить ответ от Аллена Даллеса, по указанию которого американский самолет пролетел над Советским Союзом». 9 мая советский премьер заявил послу США Томпсону, что он «не мог не подозревать, что кто-то начал эту операцию с умышленным намерением сорвать встречу на высшем уровне». Томпсон также написал в своей дипломатической телеграмме, что Хрущев подозревал, что это был Аллен Даллес, и что Хрущев слышал о замечаниях сенатора Мэнсфилда о том, что Эйзенхауэр не контролирует свою собственную администрацию.

Получив эту телеграмму, Эйзенхауэр, который часто был очень оживлен, стал тихим и подавленным. Единственные слова, которые он сказал своему секретарю, были: «Я хотел бы уйти в отставку». Тем временем внутреннее давление продолжало нарастать. Затем Эйзенхауэр принял аргумент Даллеса о том, что руководство Конгресса необходимо проинформировать о миссиях U-2 за последние четыре года. Даллес сообщил законодательному органу, что все полеты U-2 использовались для воздушного шпионажа и выполнялись в соответствии с «президентскими директивами». Тем не менее, Даллес преуменьшил прямую роль Эйзенхауэра в одобрении каждого предыдущего полета U-2.

На следующий день, 10 мая, без консультации с руководителями каких-либо агентств, Палаты представителей по ассигнованиям председатель Кларенс Кэннон привлек значительное внимание прессы, когда он, а не президент Эйзенхауэр, раскрыл истинную природу миссии U-2. На открытом заседании Палаты представителей он заявил , что U-2 был самолетом ЦРУ, занимавшимся воздушным шпионажем над Советским Союзом. Кэннон сказал:

Господин Председатель, 1 мая Советское Правительство захватило в 1300 милях от границ Российской Империи американский самолет, управляемый американским пилотом, под руководством и контролем Центрального разведывательного управления США, и в настоящее время удерживает оба самолета. самолет и пилот. Самолет выполнял шпионскую миссию... деятельность... [проходила] под эгидой Главнокомандующего Вооруженными Силами Соединенных Штатов, к которому все члены подкомитета относятся с наибольшим уважением и в чьих военных своим потенциалом они пользуются полным доверием.

В конце выступления Кэннона демократы и республиканцы неожиданно поднялись на ноги и аплодировали.

Тем не менее, Эйзенхауэр столкнулся с критикой в ​​прессе за то, что он не контролировал свою собственную администрацию, поскольку в речи Кэннона говорилось только, что миссия находилась «под эгидой» президента, а не «под его руководством». Сообщения прессы создавали у общественности убеждение, что Эйзенхауэр потерял контроль, и Эйзенхауэр не мог этого оставить. Зная, что он ставит под угрозу Парижский саммит мира, Эйзенхауэр решил раскрыть программу воздушного шпионажа и свою прямую роль в ней, что было беспрецедентным шагом для президента США. Его речь 11 мая вращалась вокруг четырех основных вопросов: необходимость деятельности по сбору разведывательной информации; характер деятельности по сбору разведывательной информации; как следует рассматривать разведывательную деятельность (как неприятную, но жизненно важную); и, наконец, американцам не следует отвлекаться от реальных проблем современности. Эйзенхауэр страстно завершил свое выступление, отреагировав на советское заявление о том, что США действовали провокационно, и сказал: «Им лучше взглянуть на свои собственные [шпионские] послужные списки». Закончив, он сообщил журналистам, что все еще собирается на Парижский саммит мира.

Военный аналитик Ричард Бест из Исследовательской службы Конгресса пишет: «Многие наблюдатели считали, что, когда президент Эйзенхауэр в 1960 году взял на себя ответственность за пролеты U-2 над Советским Союзом, он значительно затруднил достижение соглашений с Москвой; если бы он винил в этом полеты Что касается Пентагона или ЦРУ, Хрущев, возможно, не чувствовал себя обязанным реагировать так резко, даже если он не верил в эти отрицания. Такие рассуждения, хотя и ограниченные, вряд ли являются чем-то необычным. Президенту легче иметь дело с иностранными лидерами. известно, что он совершил насильственные действия, но никогда не признавал этого, чем официальная встреча с теми, кто признал «неприемлемое» поведение».

Сегодня большая часть затонувшего корабля, а также многие предметы из спасательного комплекта Пауэрса выставлены в Центральном музее Вооруженных Сил в Москве. Небольшая часть U-2 была возвращена в США и выставлена ​​в Национальном криптологическом музее .

Последствия

Современная реакция и влияние на саммит четырех держав

На саммите присутствовали Эйзенхауэр, Хрущев, президент Франции Шарль де Голль и премьер-министр Великобритании Гарольд Макмиллан . Это была первая конференция, в которой приняли участие как советские, так и западные лидеры за пять лет. Однако перспективы конструктивного диалога были омрачены взрывоопасной полемикой вокруг полета У-2 над советской территорией.

Хотя саммит четырех держав был первой встречей между западными и советскими лидерами за пять лет, когда он проводился, настроение было оптимистичным, что может произойти ослабление напряженности между Советским Союзом и Соединенными Штатами. Стремясь представить менее враждебный и более сердечный Советский Союз, Хрущев публично выступал за политику «мирного сосуществования с Соединенными Штатами». Первомайские торжества 1 мая того же года были отмечены вновь обретенным духом сотрудничества. Отсутствовали военизированные символы предыдущих парадов, такие как артиллерия и бронетехника. Вместо них были дети, белые голуби и спортсмены. Но реакция советского правительства на инцидент с самолетом-шпионом и ответ Соединенных Штатов обрекли на провал любое потенциальное значимое мирное соглашение.

В дни, непосредственно предшествовавшие конференции, напряженность между Соединенными Штатами и Советским Союзом резко возросла из-за инцидента с U-2. На этом этапе переговоров сторонники жесткой линии советского правительства оказывали сильное давление на Хрущева. За несколько недель до саммита в Кремле наблюдалось оживление антиамериканских настроений: Советский Союз заблокировал запланированную поездку в Вашингтон советского маршала авиации, пригласил китайского коммунистического лидера Мао Цзэдуна в Москву и запустил программу антиамериканская кампания в прессе, направленная на критику «американской агрессии». В это время восток и запад разделились во мнениях о том, как двигаться дальше в Берлине, и американская пресса охарактеризовала решение Хрущева подчеркнуть инцидент с U-2 на саммите как попытку получить рычаги воздействия по этому вопросу.

Сам саммит продлился недолго: переговоры начались только 15 мая и завершились 16 мая. И Эйзенхауэр, и Хрущев выступили с заявлениями 16-го числа. Хрущев раскритиковал Соединенные Штаты по поводу инцидента с U-2. Он отметил, что политика тайного шпионажа была политикой недоверия и что этот инцидент обрек саммит еще до его начала. Он ожидал, что Соединенные Штаты и Эйзенхауэр осудят шпионаж и пообещают прекратить дальнейшие разведывательные миссии.

На саммите, после того как Хрущев раскрыл прикрытие Эйзенхауэра, Эйзенхауэр не отрицал, что самолет шпионил за советскими военными объектами, но утверждал, что действия носили не агрессивный, а оборонительный характер. Он утверждал, что нынешнее состояние международных отношений не такое, при котором мирное сосуществование является уже установленным фактом. Политика США в отношении Советского Союза в то время носила оборонительный и предупредительный характер. Эйзенхауэр также отметил, что диалог на саммите четырех держав является разновидностью международных переговоров, которые могут привести к таким отношениям между Соединенными Штатами и Советским Союзом, при которых не будет необходимости шпионить друг за другом. Эйзенхауэр также изложил план международного соглашения, которое разрешало бы ООН «инспектировать» любые страны, желающие подчиниться ее власти, на предмет признаков усиления милитаризации и агрессивных действий. Он заявил, что Соединенные Штаты были бы более чем готовы подчиниться такой инспекции ООН и что он надеется обойти споры о шпионаже с помощью этого альтернативного международного соглашения о наблюдении.

Встреча, в ходе которой обе стороны сделали свои заявления, длилась чуть более трех часов. За это время Хрущев отменил ранее данное им Эйзенхауэру приглашение посетить Советский Союз.

По словам американского тележурналиста Уолтера Кронкайта , Хрущев далее сказал, что этот инцидент стал началом падения его власти как председателя партии, возможно, потому, что он, казалось, не мог вести переговоры на международной арене и с коммунистическими сторонниками жесткой линии внутри страны. Крах саммита также привел к усилению напряженности между Советским Союзом и американцами в последующие годы. После этого фиаско гонка вооружений ускорилась, и любые соображения о переговорах на ближайшее будущее были отброшены.

Последствия инцидента

В результате инцидента с самолетом-шпионом и попытки сокрытия Парижский саммит четырех держав не был завершен. В начале переговоров 16 мая еще существовала надежда, что обе стороны смогут объединиться даже после событий, произошедших ранее в мае, но Эйзенхауэр отказался извиняться, и Хрущев покинул саммит через день после его начала. Хотя Эйзенхауэр отказался извиняться, он признал, что полеты «приостановлены и не возобновятся». Некоторое общественное мнение считало, что Хрущев слишком остро отреагировал на это событие, пытаясь укрепить свою позицию, и в этом он был виноват в провале парижского саммита четырех держав.

До инцидента с U-2 Хрущев и Эйзенхауэр хорошо ладили, и саммит должен был стать возможностью для обеих сторон объединиться. Кроме того, Эйзенхауэр с нетерпением ждал визита в Советский Союз и был очень расстроен, когда его приглашение было отозвано. Обе стороны собирались обсудить такие темы, как сокращение ядерных вооружений, а также то, как справиться с растущей напряженностью вокруг Берлина. По мнению Эйзенхауэра, если бы не инцидент с U-2, саммит и его визит в Советский Союз могли бы сильно помочь советско-американским отношениям.

Советский Союз созвал заседание Совета Безопасности ООН 23 мая, чтобы изложить свою точку зрения. Встречи продолжались четыре дня, при этом обменивались другими обвинениями в шпионаже, а также взаимными обвинениями по поводу Парижского саммита и предложением США о «открытом небе», позволяющем взаимные полеты над территорией друг друга. в конце которого Советский Союз подавляющим большинством голосов проиграл на краткой резолюции, которая осудила бы вторжения и потребовала бы от США предотвратить их повторение.

Инцидент также имел резонанс во всем мире. Например, в Японии этот инцидент способствовал росту продолжающихся протестов Анпо против американо-японского Договора о безопасности (известного по-японски как «Анпо»), который позволял Соединенным Штатам содержать военные базы на японской земле. Японское правительство было вынуждено признать, что самолеты U-2 также базировались на базах США в Японии, а это означало, что Япония могла подвергнуться нападению в случае начала войны между Соединенными Штатами и Советским Союзом. Соответственно, когда стало известно о разоблачениях U2, японские протестующие почувствовали необходимость срочно отменить договор и избавить Японию от военных баз США.

Осадки в Пакистане и Норвегии

Пакистан

Инцидент с U-2 серьезно поставил под угрозу безопасность Пакистана и испортил отношения с Соединенными Штатами . После инцидента Никита Хрущев пригрозил сбросить ядерную бомбу на Пешавар. тем самым предупредив Пакистан, что он стал целью советских ядерных сил. Генерал Халид Махмуд Ариф из пакистанской армии заявил, что «Пакистан чувствовал себя обманутым, потому что США держали ее в неведении относительно таких тайных шпионских операций, проводимых с территории Пакистана», хотя президент Пакистана Мухаммад Аюб Хан, возможно, знал об этих операциях. Хан посетил СССР в 1965 году и извинился за инцидент. Когда Хан пригласил советского министра иностранных дел Андрея Громыко посетить Пакистан, отметив, что он никогда не посещал эту страну, последний саркастически ответил: «Я всегда опережаю U-2».

Крыло связи в Бадабере было официально закрыто 7 января 1970 года. Кроме того, комитет Сената по международным отношениям провел длительное расследование инцидента с U-2.

Норвегия

В Норвегии власти дали разрешение Соединенным Штатам иметь временную базу в Будё в 1960 году; условием было то, что миссии U-2 должны были летать только над международными водами; Запрос из США был направлен начальнику разведки Вильгельму Эвангу , затем передан министру обороны Нильсу Хандалю , а затем передан в « regjeringens sikkerhetsutvalg » («комитет безопасности кабинета министров»), членами которого были премьер-министр Герхардсен и министр иностранных дел Ланге.

В норвежских вооруженных силах инцидент с U2 привел к тому, что «грязное белье вышло в эфир», но вина не была возложена; по состоянию на 2022 год архивы Норвежской разведки за 1960 год не рассекречены.

Судьба пилота

После своего поимки Гэри Пауэрс рассказал своим советским похитителям, в чем заключалась его миссия и почему он находился в советском воздушном пространстве. Он сделал это в соответствии с приказом, который он получил до того, как отправился на свою миссию. Пауэрс признал себя виновным и 19 августа был признан виновным в шпионаже и приговорен к трем годам тюремного заключения и семи годам каторжных работ . Он отбыл один год и девять месяцев наказания, прежде чем 10 февраля 1962 года его обменяли на Рудольфа Абеля . Обмен произошел на мосту Глинике, Потсдам ( соединяющем Восточная Германия ) с Западным Берлином .

Новая тактика и технологии

Инцидент показал, что даже высотные самолеты были уязвимы для советских ракет класса «земля-воздух». В результате Соединенные Штаты начали уделять особое внимание высокоскоростным полетам на малых высотах для своих ранее высотных бомбардировщиков B-47 , B-52 и B-58 и начали разработку сверхзвукового F-111 , который будет включать FB- 111А для Стратегического авиационного командования . Проект спутника-шпиона Corona был ускорен. ЦРУ также ускорило разработку сверхзвукового самолета-разведчика Lockheed A-12 OXCART, который впервые поднялся в воздух в 1962 году, а позже приступило к разработке Lockheed D-21 беспилотного дрона .

В результате захвата русские перепроектировали У-2 и в конечном итоге произвели С-13 Бериева , но разработка была отменена после того, как Пауэрс был освобожден.

Более поздние версии

Первоначальное мнение о причине инцидента с У-2 заключалось в том, что самолет-разведчик был сбит одним из залпов из 14 советских ракет СА-2. Эту историю придумал Олег Пеньковский , агент ГРУ , шпионивший в пользу МИ-6 . В 2010 году были опубликованы документы ЦРУ, в которых указывалось, что «высшие должностные лица США никогда не верили рассказу Пауэрса о его роковом полете, поскольку он, казалось, прямо противоречил отчету Агентства национальной безопасности», в котором утверждалось, что U-2 снизился с 65 000 до 34 000. футов (от 19 812 до 10 363 м), прежде чем изменить курс и исчезнуть с радаров. Еще одно недавнее прочтение истории АНБ заключается в том, что они по ошибке отследили снижение МиГ -19, пилотируемого старшим лейтенантом Сергеем Сафроновым.

Igor Mentyukov

В 1996 году советский летчик капитан Игорь Ментюков заявил, что на высоте 65 000 футов (19 800 м) по приказу таранить нарушителя он поймал U-2 в потоке своего невооруженного Су-9 , в результате чего U-2 перевернуться и сломать крылья. Ракетный залп действительно попал в цель, сбив преследовавший МиГ-19 , а не У-2. Ментюков заявил, что если бы в У-2 попала ракета, его пилот не выжил бы.

Хотя обычный практический потолок Су-9 составлял 55 000 футов (16 800 м), самолет Ментюкова был модифицирован для достижения больших высот, сняв вооружение. Не имея оружия, единственным доступным ему вариантом атаки был воздушный таран . Ментюков утверждал, что советские генералы скрывали эти факты, чтобы не ставить под сомнение веру Никиты Хрущева в эффективность советской ПВО.

Зельмер Нильсен

В 1981 году Зельмер Нильсен , норвежец, осужденный за шпионаж в пользу Советского Союза, в своей книге «Я был русским шпионом» заявил, что самолет Пауэрса U-2 на самом деле был саботирован. Он утверждал, что бомбу в хвост самолета заложили два советских шпиона, переодетые механиками, на турецком аэродроме. Он утверждал, что ему сказали об этом советские официальные лица вскоре после инцидента. Возможно, это также была современная теория 1962 года. Ян Флеминг , написавший в 1963 году свой роман о Джеймсе Бонде « На секретной службе Ее Величества» , заставил М. упомянуть Бонду во время брифинга, что «эксперт по пластиковой взрывчатке работал на КГБ в Турции. пилотирование было сбито из-за задержанных зарядов, а не из-за ракет, возможно, в этом замешан этот человек».

Флетчер Праути

Флетчер Праути был офицером ВВС, который координировал тайные действия между Объединенным комитетом начальников штабов и Центральным разведывательным управлением. В 1990-х годах он дал интервью, в котором предположил, что инцидент был тщательно продуманной операцией по дезинформации, преследующей второстепенную политическую цель – саботировать мирные переговоры. Прути отметил, что на U2 не было усовершенствованной камеры, что U2 ранее разбился и был перестроен компанией Lockheed в соответствии с нестандартными спецификациями, а бак с водородом был заполнен только наполовину, а это означает, что за это время у него кончилось бы топливо. Советский Союз. Результатом такой операции будет введение Советского Союза в заблуждение относительно возможностей самолета, таких как разрешение камеры.

Фильм

В 2015 году Стивена Спилберга художественный фильм «Шпионский мост» вышел , в котором драматизировался Джеймс Б. Донован ( Том Хэнкс). ) переговоры об освобождении Пауэрса, но позволил себе определенные вольности в отношении того, что произошло на самом деле. Например, показано, как Пауэрс подвергается пыткам со стороны Советов, хотя на самом деле похитители хорошо относились к нему, и он проводил большую часть своего времени, занимаясь рукоделием .

В январе 2016 года журнал BBC опубликовал фотографии того времени и интервью с сыном Пауэрса.

См. также

• Воздушная разведка Советского Союза США.
• Проклятие второго срока

Общий:

• Холодная война (1953–1962)
• Операция «Пескоструйная обработка»

Аналогичные происшествия:

• Инцидент со сбитием РБ-47 в 1960 году.
• Кубинский ракетный кризис
• Инцидент на острове Хайнань
• Инцидент между Ираном и США RQ-170
• Рейс 007 Корейских авиалиний
• Рейс 902 Корейских авиалиний
• Рудольф Андерсон
• Инцидент с китайским воздушным шаром в 2023 году

Дальнейшее чтение

• Гилхуд, Э. Брюс. Дипломатия сбита: кризис U-2 и прерванная миссия Эйзенхауэра в Москву, 1959–1960 гг . Норман: Университет Оклахомы Пресс , 2020.
• Хрущев, Сергей Н. Никита Хрущев и создание сверхдержавы . Государственный колледж, Пенсильвания: Penn State Press , 2000. ISBN   978-0271019277 .
• Миллер, Джей. Локхид У-2; Аэрограф 3 . Аэрофакс, Инк., 1983. ISBN   0942548043 .
• Пикетт, Уильям Б. «Эйзенхауэр, Хрущев и дело U-2: ретроспектива сорока шести лет». В: Клиффорд, Дж. Гарри и Теодор А. Уилсон (ред.). Президенты, дипломаты и другие смертные: очерки в честь Роберта Х. Феррелла . Колумбия, Миссури: University of Missouri Press , 2007, стр. 137–153. ISBN   978-0826217479 .
• Покок, Крис. Леди-Дракон: История самолета-шпиона U-2 . Оцеола, Висконсин: Motorbooks International , 1989. ISBN   978-0879383930 .
• Покок, Крис. 50 лет U-2: Полная иллюстрированная история «Леди-Дракона» . Атглен, Пенсильвания: Военная история Шиффера , 2005. ISBN   978-0764323461 .
• Таубман, Фил. Тайная империя: Эйзенхауэр, ЦРУ и скрытая история американского космического шпионажа . Нью-Йорк: Саймон и Шустер , 2003. ISBN   0684856999 .
• Томпсон, Уильям Дж. Хрущев (1995), стр. 220–230.
• Уотри, Дэвид М. Дипломатия на грани: Эйзенхауэр, Черчилль и Иден в холодной войне . Батон-Руж: Издательство Университета штата Луизиана , 2014.
• Уэст, Найджел . Семь шпионов, которые изменили мир . Лондон: Секер и Варбург , 1991. ISBN   978-0436566035 .

Внешние ссылки

• Инцидент с самолетом-шпионом U-2 (онлайн-документы). Президентская библиотека Дуайта Д. Эйзенхауэра .
• Инцидент с самолетом U-2. Архивировано 25 июля 2020 года в Wayback Machine , по данным Государственного департамента США . Управления историков
• 1962 Россия освобождает пилота американского самолета-шпиона.
• Инцидент с самолетом-шпионом U-2 - слайд-шоу журнала Life
• Речь Эйзенхауэра по поводу инцидента с U-2
• «ЦРУ и программа U-2» (1998). Архивировано 5 августа 2009 года в Wayback Machine Центральном разведывательном управлении .
• Центральный музей Вооруженных Сил в Москве.
• Короткометражный фильм « Суд над шпионом U-2». Айк Хитс Пауэрс использовал дело красных, 18 августа 1960 г. (1960). доступен для бесплатного просмотра и загрузки в Интернет-архиве .
• Короткометражный фильм «Россия, 1960.05.05» (1960) доступен для бесплатного просмотра и скачивания в Интернет-архиве .
• Короткометражный фильм «Основные новости 1960 года, 1960/12/31» (1960) доступен для бесплатного просмотра и скачивания в Интернет-архиве .
• Короткометражный фильм «Саммит-кризис». Мистер К. В ужасном настроении из-за инцидента с U-2, 1960/05/16 (1960) доступен для бесплатного просмотра и скачивания в Интернет-архиве .
• Короткометражный фильм «Дело Пауэрса». Политика штата Айк в отношении шпионажа и открытого неба, 1960/05/12 (1960) доступна для бесплатного просмотра и загрузки в Интернет-архиве .
• Обломки инцидента выставлены в Международном музее шпионажа в Вашингтоне, округ Колумбия.