62-я воздушная эскадрилья

62-я воздушная эскадрилья
314-е авиакрыло C-130 Hercules доставляет гуманитарную помощь в аэропорт Ваджир , Кения.
Активный	1942–1946; 1949 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	воздушным перевозкам Обучение
Часть	Командование авиационного образования и подготовки
Гарнизон/штаб	База ВВС Литл-Рок
Псевдоним(а)	Синие бароны
Девиз (ы)	Примус на тото -латыни Первый во всем (Вторая мировая война, 1993 – настоящее время)
Помолвки	Средиземноморский театр военных действий Европейский театр военных действий Корейская война Вьетнамская война
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения Награда за выдающееся подразделение ВВС Цитирование президентского подразделения Республики Корея
Знаки отличия
Эмблема 62-й воздушной эскадрильи (утверждена 9 декабря 1994 г.)
Эмблема 62-й авианосной эскадрильи (утверждена 26 октября 1993 г.)
Эмблема 62-й авианосной эскадрильи (утверждена 24 апреля 1953 г.)
Эмблема 62-й авианосной эскадрильи (Вторая мировая война)

входит 62-я воздушная эскадрилья в состав 314-го воздушного авиакрыла на базе ВВС Литл-Рок , штат Арканзас. Первоначально сформированная в 1942 году как 62-я авианосная эскадрилья , она впервые была развернута в Марокко в 1943 году и оставалась в Европе до своей дезактивации в 1946 году. Три года спустя она возобновила свою деятельность и была переброшена в Японию во время Корейской войны . В 1967 году подразделение было переименовано в 62-ю тактическую воздушную эскадрилью , а в 1991 году — в 62-ю воздушную эскадрилью. Он эксплуатирует самолеты Lockheed C-130J Super Hercules и обеспечивает повышение квалификации пилотов , вторых пилотов и мастеров по загрузке для боевых по воздушной переброске и десантированию операций .

История

Вторая мировая война

Активирован в конце 1942 года под командованием I авианосца и оснащен самолетами Douglas C-47 Skytrains . Стажировался в различных частях востока США. Развернут во Французском Марокко в мае 1943 года и прикомандирован к Двенадцатой воздушной армии для поддержки боевых операций в Североафриканской кампании . Остался в Двенадцатой воздушной армии, перебравшись в Тунис и Сицилию, обеспечивая транспортировку и пополнение запасов, а также эвакуацию раненых на Средиземноморском театре военных действий (МТО). Переназначен в IX командование авианосцев в Англии в начале 1944 года в рамках наращивания сил союзников перед вторжением во Францию ​​​​в день Д.

Начал операции с высадки парашютистов в Нормандии в день «Д» (6 июня 1944 г.) и выпуска планеров с подкреплением на следующий день. За эти миссии подразделение получило награду «Выдающееся подразделение» и французскую награду.

После вторжения в Нормандию эскадра переправляла припасы в Соединенное Королевство. Эскадрилья также доставляла продовольствие, одежду, медикаменты, бензин, артиллерийское оборудование и другие предметы снабжения на передовую и эвакуировала пациентов в больницы тыловой зоны. Он высадил парашютисты возле Неймегена и буксировал планеры с подкреплениями во время воздушной атаки на Нидерланды . В декабре он участвовал в Арденнском сражении , выпустив планеры с припасами для 101-й воздушно-десантной дивизии под Бастонью .

Переехал в Бельгию в начале 1945 года, участвовал во вторжении западных союзников в Германию, участвуя в воздушном десантировании через реку Рейн в марте 1945 года, каждый самолет буксировал по два планера с войсками 17-й воздушно-десантной дивизии и выпускал их под Везелем .

Пост-был

После Дня Победы вошел в состав ВВС США в Европе , на аэродроме Виллакубле , и был частью Европейской воздушно-транспортной системы, поддерживая оккупационные силы в Германии, а также доставляя припасы и персонал между различными станциями в Западной Европе. Деактивирован в начале 1946 года во время дислокации во Франции.

Тактическое авиационное командование

Возобновлен в составе Тактического авиационного командования (TAC) в 1949 году с пакетами Fairchild C-82 и различными планерами в качестве штурмовой эскадрильи.

Корейская война

В 1950 году был отправлен в Японию для участия в боевых действиях во время Корейской войны . Обеспечена воздушная переброска между Японией и Кореей, а также высажены парашютисты и припасы в Сукчхон/Сунчхон и Мунсан-ни. участвовал в воздушных десантах на Сукчон и Мунсан-ни .

Вернуться в Соединенные Штаты

Вернулся в Соединенные Штаты в 1954 году, был оснащен TAC в качестве одной из первых эскадрилий Lockheed C-130 Hercules , когда самолет поступил на вооружение. Эскадрилья совершила переброску по воздуху с Филиппин во Вьетнам в марте – мае 1965 года.

Летное обучение

Он проводит обучение C-130 с 1971 года.

Эпидемия Короновируса 2020 г.

Чтобы защитить личный состав ВВС от заражения, в 2020 году эскадрилья взяла на себя новую задачу: доставлять курсантов Командования авиационного образования и подготовки к местам тренировок. Обычно такие студенты летают коммерческими рейсами.

Кампании и украшения

• Кампании. Вторая мировая война: Сицилия; Неаполь-Фоджа; Рим-Арно; Нормандия; Северная Франция; Рейнланд; Центральная Европа. Корея: Оборонительная система ООН; Наступление ООН; Вмешательство CCF; Первое контрнаступление ООН; Весеннее наступление CCF; Летне-осеннее наступление ООН; Вторая корейская зима; Корея, лето-осень, 1952 г.; Третья корейская зима; Корея, лето 1953 года. Вьетнам: Оборона Вьетнама.
• Украшения. Почетные грамоты : Сицилия, 11 июля 1943 г.; Франция, [6–7] июня 1944 г.; Корея, 28 ноября - 10 декабря 1950 г. Награды за выдающиеся достижения ВВС : 6 мая 1953 г. - 10 сентября 1954 г.; 11 января — 14 февраля 1955 г.; 1 января 1960 г. - 31 декабря 1961 г.; 1 сентября 1962 г. - 15 апреля 1963 г.; 1 декабря 1965 г. - 30 июня 1967 г.; 1 июня 1969 г. - 31 мая 1971 г.; 1 января 1975 г. - 30 июня 1976 г.; 1 июня 1985 г. - 31 мая 1986 г.; 1 июля 1991 г. - 30 июня 1993 г.; 1 июля 1993 г. - 30 июня 1995 г.; 1 июля 1995 г. - 31 марта 1997 г.; 1 июля 1997 г. - 30 июня 1999 г.; 1 июля 1999 г. - 30 июня 2001 г.; 1 июля 2001 г. - 30 июня 2003 г.; 1 июля 2003 г. - 30 июня 2004 г.; 1 июля 2005 г. - 30 июня 2006 г.; 1 июля 2006 г. - 30 июня 2007 г.; 1 июля 2008 г. - 30 июня 2009 г. Цитата президента Республики Корея , 1 июля 1951 г. - 27 июля 1953 г.

Родословная

• как 62-я авианосная эскадрилья. Сформирована 27 ноября 1942 года

Активирован 5 декабря 1942 г.

Деактивирован 27 августа 1946 г.

• Переименована в 62-ю авианосную эскадрилью в среднюю 20 сентября 1949 г.

Активирован 17 октября 1949 г.

переименована в 62-ю авианосную эскадрилью. 1 марта 1966 года

переименована в 62-ю тактическую воздушную эскадрилью. 1 мая 1967 года

Переименована в 62-ю воздушную эскадрилью 1 декабря 1991 г.

Задания

• 315-я авианосная группа , 5 декабря 1942 г. (присоединена к 89-й авианосной группе )
• 314-я авианосная группа , 15 марта 1943 г.
• Третьи воздушные силы , 27 августа 1946 г.
• 314-я авианосная группа, 17 октября 1949 г.
• 314-е авианосное авиаполк , 8 октября 1957 г. (присоединён к 322-й авиадивизии 6 июня – августа 1961 г., отряд 3, 315-я авиадивизия, 19 мая-29 июля 1962 г. и 5 августа – октября 1964 г., 315-я авиационная дивизия , март – май 1965 г.)
• 839-я авиационная дивизия , 1 декабря 1965 г. (прикреплена к Временному авианосному крылу, 4413)
• 64-е авианосное авиаполк (позже 64-е тактическое авиакрыло), 1 июля 1966 г. (присоединено к 513-му тактическому авиакрылу , 15 декабря 1967 г. - 8 апреля 1968 г., 29 июня - 2 октября 1968 г., 16 ноября 1969 г. - 11 января 1970 г., 3 июля - 30 г.) август 1970 г.; 322-е тактическое воздушное крыло , 10 апреля — 12 июня 1971 г.)
• 314-е тактическое авиакрыло, 31 мая 1971 г.
• 34-я учебная группа тактических воздушных перевозок, 1 ноября 1978 г.
• 314-я оперативная группа, 1 декабря 1991 г. - настоящее время.

Станции

• Армейский аэродром Седалиа , штат Миссури, 5 декабря 1942 года.
• Армейская авиабаза Дель Валле , Техас, 12 декабря 1942 года.
• Поуп Филд , Северная Каролина, 12 января 1943 года.
• Лоусон Филд , Джорджия, 25 февраля — 3 мая 1943 г.
• Аэродром Берген , Французское Марокко, 29 мая 1943 года.
• Аэродром Кайруан , Тунис, 24 июня 1943 года.
• Аэродром Кастельветрано , Сицилия, 3 сентября 1943 г. - 15 февраля 1944 г.
• Королевские ВВС Солтби (AAF-538), Англия, 24 февраля 1944 года.
• Аэродром Пуа (B-44), Франция, март 1945 г.
• Аэродром Виллакубле (А-42), Франция, 15 октября 1945 г. - 15 февраля 1946 г.
• Боллинг Филд , округ Колумбия, 15 февраля 1946 года.
• Армейская авиабаза Гринвилл , Южная Каролина, август-27 августа 1946 года.

• База ВВС Смирна (позже база ВВС Сьюарт), Теннесси, 17 октября 1949 г. - 27 августа 1950 г.
• Авиабаза Асия , Япония, 4 сентября 1950 г. - 15 ноября 1954 г.
• База ВВС Сьюарт, Теннесси, 15 ноября 1954 г. (развернута на авиабазе Эвре-Фовиль , Франция, 6 июня – август 1961 г.; авиабаза Кларк , Филиппины, 19 мая – 29 июля 1962 г., 5 августа – октября 1964 г., март – май 1965 г.) ; Королевские ВВС Милденхолл , Англия, 15 декабря 1967 г. - 28 марта 1968 г., 1 июля - 2 октября 1968 г. и 16 ноября 1969 г. - 11 января 1970 г.).
• База ВВС Литл-Рок , Арканзас, 9 марта 1970 г. - настоящее время (переправлена ​​в ВВС Великобритании Милденхолл, Англия, 3 июля-30 августа 1970 г.; авиабаза Рейн-Майн , Германия, 2 апреля-31 мая 1971 г.)

Эпидемия КороновирусаЭпидемия Короноавируса

Самолет

• Дуглас C-47 Skytrain (1943–1946)
• Пакет Fairchild C-82 (1949–1950)
• Летающий товарный вагон Fairchild C-119 (1950–1957)
• Lockheed C-130 Hercules (1956-настоящее время)

Ссылки

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама да: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 г.
• Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня Победы (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 года . Проверено 26 июня 2017 г. {{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 . LCCN   61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Уоткинс, Роберт (2008). Боевые цвета . Том. III Знаки различия и опознавательные знаки Девятой воздушной армии во Второй мировой войне. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd.  978-0-7643-2938-8 .

Том IV, Европейско-Афро-Ближневосточный театр военных действий

Внешние ссылки

• Информационный бюллетень 314-й оперативной группы