37-я авиационная эскадрилья

37-я авиационная эскадрилья
37-я авиационная эскадрилья
	Летчики буксируют эскадрильный самолет Lockheed Martin C-130J Super Hercules на позицию во время Steadfast Javelin II
Активный	1942–1952; 1952–1957; 1966 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Воздушный транспорт
Часть	ВВС США в Европе - ВВС Африки Третьи воздушные силы 86-е воздушное крыло 86-я оперативная группа ; ; ;
Гарнизон/штаб	Авиабаза Рамштайн , Германия
Псевдоним(а)	Синий хвост летает
Помолвки	Операция Оверлорд ; Операция Market Garden ; Битва при Пакчоне ; Операция Томагавк ; Косовская война ; Буря в пустыне
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения ; Награда за выдающееся подразделение ВВС ; Цитирование президентского подразделения Республики Корея ; Крест доблести Республики Вьетнам с пальмой
Знаки отличия
Эмблема 37-й воздушной эскадрильи (утверждена 6 июля 1951 г.)

37- я авиационная эскадрилья входит в состав 86-го авиакрыла на авиабазе Рамштайн в Германии. Он эксплуатирует самолеты Lockheed C-130J Super Hercules, обеспечивающие воздушные перевозки по театру военных действий.

Миссия

Проведение операций по воздушной перевозке, десантированию и воздушной медицинской эвакуации .

История

Вторая мировая война

С-47 из состава 37-го ТКС, июнь 1944 года.

Активирован в июне 1942 года под командованием I авианосца в Паттерсон-Филд , штат Огайо. Проходил обучение в различных базах на юго-востоке и в Техасе на транспорте Douglas C-47 Skytrain . Был развернут в Египте в ноябре 1942 года в рамках президента Рузвельта решения об оказании помощи Королевским ВВС Западной пустыни , приписанным к недавно созданным Девятым воздушным силам со штаб-квартирой в Каире .

Перевозка припасов и эвакуация раненых для поддержки 8-й британской армии , действующей с пустынных аэродромов в Египте и Ливии. В мае 1943 года переведен в Двенадцатую воздушную армию ВВС США в Алжире для поддержки сил Пятой армии в Тунисской кампании. Начал подготовку к вторжению на Сицилию ; высадили десант над районом штурма в ночь на 9 июля. 11 июля переправил подкрепление на Сицилию и получил DUC за выполнение этой миссии, хотя подвергся серьезному нападению со стороны сухопутных и военно-морских сил; высадил парашютисты над плацдармом к югу от реки Селе в ночь на 14 сентября 1943 года. Оставался на Средиземноморском театре военных действий до февраля 1944 года, пока не был переведен обратно в 9-ю воздушную армию в Англии, 9-е командование авианосцев для участия в наращивании сил. перед высадкой союзников во Франции во время дня «Д» в июне 1944 года.

Участвовал в боевых действиях , высадив парашютисты в Нормандии возле Сен-Мер-Эглиз в день «Д» (6 июня 1944 г.) и выпустив планеры с подкреплением на следующий день. За эти миссии подразделение получило третью награду за выдающиеся заслуги и французскую награду.

После вторжения в Нормандию эскадра переправляла припасы в Соединенное Королевство. Эскадрилья также доставляла продовольствие, одежду, медикаменты, бензин, артиллерийское оборудование и другие предметы снабжения на передовую и эвакуировала пациентов в больницы тыловой зоны. Он высадил парашютисты возле Неймегена и буксировал планеры с подкреплениями во время воздушной атаки на Нидерланды .

Корейская война

Вернулся в Соединенные Штаты в мае 1945 года, став отечественной авианосной эскадрильей Континентальных ВВС.

Во время Корейской войны эскадрилья совершала воздушные десантные операции в Сукчоне и Мунсан-ни, а также осуществляла воздушные перевозки между Японией и Кореей. Эскадрилья была расформирована в 1957 году.

Реактивация

Эскадрилья была реактивирована в октябре 1966 года на базе ВВС Лэнгли , штат Вирджиния, и оснащена тактическими транспортниками Lockheed C-130 Hercules .

Находясь на Тайване, экипажи 37-го полка вылетели в Ханой 17 февраля 1973 года для поддержки операции «Возвращение домой» — репатриации американских военнопленных на авиабазу Кларк , Филиппины, 5 марта 1973 года. Он проводил операции по воздушным перевозкам во время операции «Щит пустыни» в Юго-Западная Азия , 14 августа 1990 г. - 29 марта 1991 г. Сбрасывались с воздуха гуманитарные грузы в рамках операции «Обеспечение комфорта» для оказания помощи бегущим. Курдские беженцы на севере Ирака , апрель – май 1991 г. 37-й дивизион выполнял переброски и десантирование по воздуху в Боснию и Герцеговину для операции Provide Promise с июля 1992 г. по январь 1996 г. Постоянная поддержка в рамках операций Joint Endeavour/Guard/Forge, 1996–2000 гг. Переброска войск и техники в Косово, март – июнь 1999 г. Переброска войск и техники по всему ETO, 2000 г. – настоящее время; Операция «Свобода Ирака» .

В ноябре 2009 года 37-я дивизия отказалась от своего последнего C-130E и теперь летает только на моделях Lockheed C-130J Super Hercules . ^{[ 2 ]}

Кампании и украшения

Кампании. Вторая мировая война: Египет-Ливия; Тунис; Неаполь-Фоджа; Рим-Арно; Нормандия; Северная Франция; Рейнланд; Центральная Европа. Корея: Наступление ООН с помощью наконечника стрелы; Вмешательство CCF; Первое контрнаступление ООН с помощью Arrowhead; Весеннее наступление CCF; Летне-осеннее наступление ООН; Вторая корейская зима. Юго-Западная Азия: Оборона Саудовской Аравии; Освобождение и защита Кувейта. Косово: Воздушная кампания.
Украшения. Выдающиеся награды : Ближний Восток, 25 ноября 1942 г. - 25 августа 1943 г.; Франция, [6–7] июня 1944 г.; Корея, 28 ноября - 10 декабря 1950 г. Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством «V» : 15 января 2004 г. - 31 октября 2005 г. Награды за выдающееся подразделение ВВС : 1 мая 1967 г. - 30 апреля 1969 г.; 1 мая 1970 г. - 30 апреля 1972 г.; 1 мая 1972 г. - 30 апреля 1974 г.; 15 сентября 1975 г. - 30 апреля 1977 г.; 1 июля 1978 г. - 30 июня 1980 г.; 1 июля 1981 г. - 30 июня 1983 г.; 1 июля 1983 г. - 30 июня 1985 г.; 1 июля 1985 г. - 30 июня 1987 г.; 1 июля 1987 г. - 30 июня 1989 г.; 1 июля 1989 г. - 30 июня 1991 г.; 1 июля 1991 г. - 31 марта 1992 г.; 1 июля 1993 г. - [30 сентября 1994 г.]; [1 октября 1994 г.] - 30 июня 1995 г.; 1 июля 1996 г. - 30 июня 1997 г.; 24 марта — 10 июня 1999 г.; 1 января 2000 г. – 31 декабря 2001 г.; 1 января – 31 декабря 2002 г.; 1 ноября 2005 г. - 31 декабря 2006 г.; 1 января — 31 декабря 2007 г. Цитата президента Республики Корея , 1 июля 1951 г. — [8 мая 1952 г.]. Крест доблести Республики Вьетнам с пальмой : 1 октября 1967 г. - 28 января 1973 г.

Родословная

Сформирована как 37-я транспортная эскадрилья. 2 февраля 1942 года

Активирован 14 февраля 1942 г.

Переименована в 37-ю авианосную эскадрилью 4 июля 1942 г.

Переименована в 37-ю авианосную эскадрилью (средняя) 23 июня 1948 г.

Переименована в 37-ю авианосную эскадрилью в тяжелую 8 октября 1949 г.

переименована в 37-ю авианосную эскадрилью (средняя). 28 января 1950 года

Деактивирован 8 мая 1952 г.

Активирован 8 мая 1952 г.

Деактивирован 18 июня 1957 г.

Переименована в 37-ю авианосную эскадрилью и активирована 17 мая 1966 г. (не организована).

Организован 1 октября 1966 г.

переименована в 37-ю тактическую воздушную эскадрилью. 1 мая 1967 года

Переименована в 37-ю воздушную эскадрилью 1 апреля 1992 г. ^{[ 1 ]}

Задания

316-я транспортная группа (позже 316-я авианосная группа), 14 февраля 1942 г. - 8 мая 1952 г. (присоединена к 314-й авианосной группе после 21 августа 1950 г.)
316-я авианосная группа, 8 мая 1952 г. - 18 июня 1957 г.
Тактическое авиационное командование , 17 мая 1966 г. (не организовано).
316-е авианосное авиаполк (позже 316-е тактическое воздушное авиаполк), 1 октября 1966 г.
317-е тактическое авиакрыло , 15 сентября 1975 г.
435-е тактическое авиакрыло , 1 октября 1977 г.
435-я тактическая воздушная группа , 15 декабря 1978 г.
435-е тактическое авиакрыло, 1 июня 1980 г.
435-я оперативная группа, 1 апреля 1992 г.
86-я оперативная группа , 1 октября 1994 г. – настоящее время. ^{[ 1 ]}

Станции

Паттерсон Филд, Огайо, 15 июня 1942 года.
Боуман Филд , Кентукки, 16 июня 1942 года.
Лоусон Филд , Джорджия, 9 августа 1942 года.
Армейская авиабаза Дель Валле , Техас, 29 сентября — 10 ноября 1942 г.
RAF Деверсуар , Египет, 23 ноября 1942 г.
ВВС Эль-Адем , Египет, 10 декабря 1942 г.
ВВС Файид , Египет, январь 1943 г.
Аэродром Нувион , Алжир, 10 мая 1943 года.
Аэродром Герсиф , Французское Марокко, 28 мая 1943 года.
Аэродром Энфидавиль , Тунис, 24 июня 1943 года.
Аэродром Маццара , Сицилия , Италия, 1 сентября 1943 года.
Аэродром Бориццо , Сицилия, Италия, 18 октября 1943 г. — 16 февраля 1944 г.
Королевские ВВС Коттесмор (AAF-489), ^{[ 3 ]} Англия, 18 февраля 1944 г. - 10 мая 1945 г.
Поуп Филд , Северная Каролина, ок. 10 июня 1945 г.
Армейская авиабаза Гринвилл (позже база ВВС Гринвилл), Южная Каролина, 30 июля 1946 года.
База ВВС Смирна (позже база ВВС Сьюарт), Теннесси, 4 ноября 1949 г. - 4 сентября 1950 г.
Авиабаза Асия , Япония, гр. 11 сентября 1950 г.

Авиабаза Комаки , Япония, 29 ноября 1950 г. (работает с авиабазы Асия, Япония)
Авиабаза Асия, Япония, 11 февраля — 8 мая 1952 г.
База ВВС Сьюарт, Теннесси, 8 мая 1952 г. - 15 ноября 1954 г.
Авиабаза Асия, Япония, 15 ноября 1954 г. - 18 июня 1957 г.
База ВВС Лэнгли, Вирджиния, 1 октября 1966 г. - 30 сентября 1977 г.

Направлен в ВВС Великобритании Милденхолл , Англия, 24 ноября 1968 г. - 26 февраля 1969 г.; Авиабаза Рейн-Майн , Германия, 13 июля — 26 сентября 1969 г.; Королевские ВВС Милденхолл, Англия, 24 февраля — 11 мая 1970 г.; Авиабаза Рейн-Майн, Германия, 7 февраля — 13 апреля 1971 г.; Королевские ВВС Милденхолл, Англия, 13 января — 14 марта 1972 г.; Авиабаза Чинг Чуан Кан , Тайвань, 6 декабря 1972 г. - 15 марта 1973 г.; Королевские ВВС Милденхолл, Англия, 31 августа – ок. 1 октября 1973 г.; Авиабаза Рейн-Майн, Германия, 5 апреля — 15 июня 1975 г.

Авиабаза Рейн-Майн, Германия, 1 октября 1977 г.
Авиабаза Рамштайн , Германия, 1 октября 1994 г. – настоящее время. ^{[ 1 ]}

Самолет

Дуглас C-47 Skytrain (1942–1947)
Объединенный C-109 Liberator Express (1944–1945)
Curtiss C-46 Commando (1946–1947)
Пакет Fairchild C-82 (1947–1950)

Летающий товарный вагон Fairchild C-119 (1950–1957)
Lockheed C-130 Hercules (1966–2010)
C-130J Супер Геркулес (2009 – настоящее время) ^{[ 1 ]}

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Робертсон, Пэтси (16 марта 2015 г.). «Информационный бюллетень 37-й воздушной эскадрильи» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 30 июня 2016 года . Проверено 19 февраля 2018 г.
^ Сван, Дженнифер Х. (3 ноября 2009 г.). «Рамштайн отправляет последний C-130E» . Звезды и полосы . Проверено 19 февраля 2018 г.
^ Номер станции в Андерсоне.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря 2016 г.

[37ASfacts-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Робертсон, Пэтси (16 марта 2015 г.). «Информационный бюллетень 37-й воздушной эскадрильи» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 30 июня 2016 года . Проверено 19 февраля 2018 г.

[2] Сван, Дженнифер Х. (3 ноября 2009 г.). «Рамштайн отправляет последний C-130E» . Звезды и полосы . Проверено 19 февраля 2018 г.

[3] Номер станции в Андерсоне.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]