Список автобусных маршрутов в Бруклине

Два C40LF 2011 года выпуска на трассе B16 в направлении Бэй-Ридж на 4-й авеню/86-й улице: 233 в июле 2019 года и 455.

XN60 (1108) 2018 года выпуска на местной автомагистрали B35 на Черч-авеню Флэтбуш / Восточная 18-я улица в январе 2019 года, должен сделать короткий поворот на Макдональд-авеню.

Metropolitan Transportation Authority (MTA) управляет рядом автобусных маршрутов в Бруклине , Нью-Йорке , США ; один второстепенный маршрут находится в частном управлении по городской франшизе . Многие из них являются прямыми потомками трамвайных линий (см. список трамвайных линий в Бруклине ); те, которые начинались как автобусные маршруты, почти все обслуживались Brooklyn Bus Corporation, дочерней компанией Brooklyn-Manhattan Transit Corporation , пока 5 июня 1940 года управление транспортом Нью-Йорка не взяло на себя управление. Из 55 местных бруклинских маршрутов Под управлением Управления транзита Нью-Йорка примерно 35 из них являются прямыми потомками одной или нескольких линий трамвая, а большинство остальных были полностью или частично введены в качестве новых автобусных маршрутов к 1930-м годам. Только B32, восточная часть B82 (затем B50), B83 и B84 были созданы New York City Transit с нуля в 1978, 1966 и 2013 годах соответственно.

Список маршрутов

В этой таблице приведены подробные сведения о маршрутах с префиксом «B», которые, как считается, проходят в основном в Бруклине . Подробную информацию о маршрутах с другими префиксами смотрите в следующих статьях:

• Список автобусных маршрутов в Квинсе : Q7 , Q8 , Q24 , Q35 , Q54 , Q55 , Q56 , Q58 , Q59.
• Список автобусных маршрутов в Статен-Айленде : S53 , S79 Select Bus Service , S93.
• Список маршрутов экспресс-автобусов в Нью-Йорке : BM1 , BM2 , BM3 , BM4 , BM5 , X27 , X28 , X37 , X38.

Операция службы обычно определяется как:

• Часы пик в будние дни: с 6:30 до 9:30 и с 15:30 до 20:00.
• Полуденное обслуживание: 9:30 – 15:30.
• Вечернее богослужение: 20:00 – полночь.
• Ночное обслуживание: полночь – 6:30.

Многие маршруты не работают в ночное время. Маршруты, отмеченные звездочкой (*), курсируют круглосуточно. Там, где это применимо, также указаны соединения со станциями метро Нью-Йорка на терминалах автобусных маршрутов.

Маршруты в следующих таблицах обслуживаются компанией New York City Transit , за исключением маршрутов B100 и B103, которые обслуживаются компанией MTA Bus Company . Все маршруты обслуживают только местное сообщение, за исключением B6, B35, B38, B41, B49 и B103, которые также имеют ограниченное количество остановок, а также B44, B46 и B82, которые также имеют выборочное автобусное сообщение.

Маршруты от B1 до B39

Маршрут	Терминалы			Основные пройденные улицы	Сервисное обслуживание и примечания
Б1 *	Бэй Ридж 4-я авеню и 87-я улица на 86-й улице ( тренироваться)	↔	Манхэттен-Бич Маккензи-стрит и Восточный бульвар в Общественном колледже Кингсборо	86-я улица, авеню X, Оушен-бульвар, Брайтон-Бич-авеню
Б2	Мидвуд Квентин-роуд и 16-я Восточная улица на Кингс Хайвей ( поезда)	↔	Кингс Плаза Авеню Ю и Флэтбуш-авеню	Авеню Р
Б3 *	Бат-Бич Харвей-авеню и 25-я авеню	↔	Берген-Бич Восточная 71-я улица и авеню Ю	Авеню Ю
Б4	Бэй Ридж Узкая авеню и 77-я улица	↔	Шипсхед Бэй Кнапп-стрит и Вурхис-авеню	Бэй-Ридж-Паркуэй, Стиллвелл-авеню, Нептун-авеню, Шор-Паркуэй / Эммонс-авеню
Б6 *	Местная служба
	Служба ограниченной остановки
	Бат-Бич Харауэй-авеню и 37-я улица Бэй	↔	Восточный Нью-Йорк Ливония-авеню и Уорик-стрит на Нью-Лотс-авеню ( поезда)	Все маршруты: Бэй-Паркуэй, Авеню J, Авеню H, Флэтлендс-Авеню. Экскурсии по восточному Нью-Йорку: Козин-авеню, Эшфорд-стрит.	Ограниченное количество остановок с понедельника по субботу, за исключением ночевок, местных ночевок и воскресных альтернативных дневных рейсов.
		↔	Канарси Станция Рокавей-Паркуэй ( тренироваться)		Конечная остановка местного сообщения, когда работает сообщение с ограниченным количеством остановок, и альтернативные дневные рейсы по воскресеньям.
Б7	Бедфорд-Стайвесант Саратога-авеню и Хэлси-стрит на Хэлси-стрит ( тренироваться)	↔	Мидвуд Квентин-роуд и Кони-Айленд-авеню	Саратога-авеню, Кингс-Хайвей
		↔	равнины Флэтбуш-авеню и Кингс-хайвей		Конечная остановка для раннего утреннего и позднего вечернего обслуживания.
Б8 *	Браунсвилл Хегеман-авеню и Рокавей-авеню	↔	Бэй Ридж 4-я авеню и 95-я улица на 95-й улице ( тренироваться)	Авеню D, Фостер-авеню, 18-я авеню, Кропси-авеню	Дайкер-Хайтс обслуживается отдельными поездками в часы пик в будние дни и чередующимися поездками в субботу после обеда.
		↔	Дайкер Хайтс Бруклинская больница, штат Вирджиния
Б9	Бэй Ридж Шор-роуд и Маккей-плейс	↔	Торговый центр Кингс Плаза Авеню Ю и Флэтбуш-авеню	60-я улица, авеню М, авеню L, Флэтбуш-авеню
		↔	равнины Флэтбуш-авеню и авеню L		Конечная остановка для раннего утреннего и позднего вечернего обслуживания.
Б11	Бруклинский армейский терминал 1-я авеню и 58-я улица	↔	Флэтбуш Флэтбуш-авеню и Ностранд-авеню на Флэтбуш-авеню ( поезда)	50-я улица/49-я улица, авеню J
Б12 *	Проспект Леффертс Гарденс Оушен-авеню и Парксайд-авеню на Парксайд Авеню ( тренироваться)	↔	Восточный Нью-Йорк Ист-Нью-Йорк-авеню и Алабама-авеню на Алабама-авеню ( поезда)	Кларксон-авеню, Ист-Нью-Йорк-авеню
Б13	Торговый центр Gateway Center	↔	Бушвик Вайкофф-авеню и ДеКалб-авеню на проспекте ДеКалб ( поезд), Больница Вайкофф	Кресент-стрит, Фреш-Понд-роуд, Гейтс-авеню	Работает через Глендейл и Риджвуд , Квинс.
Б14 *	Краун Хайтс Ютика-авеню и Восточный бульвар на Ютика Авеню ( поезда)	↔	Бруклинское почтовое отделение общего назначения	Питкин-авеню, Саттер-авеню
Б15 *	Бедфорд-Стайвесант Бродвей и бульвар Маркуса Гарви на Флашинг-авеню ( поезда)	↔	Восточный Нью-Йорк Линден-бульвар и Дрю-стрит	Все маршруты: бульвар Маркуса Гарви/Авеню Льюис, Восточная 98-я улица, авеню Нью-Лотс, бульвар Линден. Поездки из аэропорта : Кондуит-авеню	Терминал для поочередных поездок в час пик.
		↔	Аэропорт имени Джона Кеннеди , Квинс Бульвар Леффертс ( AirTrain JFK )		Работает без остановок на Кондуит-авеню между бульваром Линден / 79-й улицей и бульваром Леффертс .
Б16	Бэй Ридж Шор-роуд и 4-я авеню	↔	Проспект Леффертс Гарденс Флэтбуш-авеню и Линкольн-роуд в Проспект-парке ( поезда)	Форт-Гамильтон-Паркуэй , 14-я авеню/13-я авеню, Катон-авеню, Оушен-авеню	В некоторые будние дни утренние поездки в направлении Бэй-Ридж начинаются на 37-й или 60-й улице, а некоторые из них заканчиваются на 86-й улице/5-й авеню.
Б17 *	Краун Хайтс Восточный бульвар и Ютика-авеню на Ютика Авеню ( поезда)	↔	Канарси Восточная 108-я улица и Сивью-авеню (все время)	Все маршруты: Ремсен-авеню, Сивью-авеню. Поездка на 80-ю восточную улицу через станцию ​​Rockaway Parkway ( поезд) и авеню L	Оба терминала попеременно обслуживаются в часы пик и вечером в будние дни.
		↔	Канарси Сивью-авеню и Восточная 80-я улица
Б20	Бруклинское почтовое отделение общего назначения	↔	Риджвуд, Квинс Форест-авеню и 67-я авеню на Лесном проспекте ( тренироваться)	Все маршруты: Линден-бульвар, Вортман-авеню, Пенсильвания-авеню. Поездки в Риджвуд: Декейтер-стрит/Саммерфилд и Шеффер-стрит, Фреш-Понд-роуд.
		↔	Восточный Нью-Йорк Ван Синдерен-авеню и Фултон-стрит на Бродвейском перекрестке ( поезда)		Дневной терминал в будние и воскресные дни, вечерний терминал пик в будние дни
Б24	Вильямсбург Бридж Плаза переулок 2	↔	Гринпойнт Гринпойнт-авеню и Манхэттен-авеню	Метрополитен-авеню, Кингсленд-авеню, Гринпойнт-авеню	Работает через Саннисайд, Квинс . Путешествие между Бруклином и Квинсом через мост Костюшко .
Б25 *	Фултон Лендинг Фронт-стрит и Йорк-стрит	↔	Восточный Нью-Йорк Ямайка-авеню и Алабама-авеню на Алабама-авеню ( поезда)	Фултон-стрит
Б26 *	Центр города Бруклин Cadman Plaza West и Тиллари-стрит	↔	Интермодальный терминал Риджвуд на Миртл-Вайкофф-авеню ( поезда)	Фултон-стрит, Хэлси-стрит
Б31	Мидвуд Квентин-роуд и 16-я Восточная улица на станции Kings Highway ( поезда)	↔	Пляж Герритсен Герритсен-авеню и Лоис-авеню	Авеню R, Герритсен-авеню
Б32	Вильямсбург Бридж Плаза	↔	Лонг-Айленд-Сити, Квинс 44-я улица и 21-я улица на Корт-сквер – 23-я улица ( поезда)	Кент-авеню/Уайт-авеню, Франклин-стрит	Никакого позднего вечернего обслуживания. Путешествие между Бруклином и Квинсом через мост Пуласки.
Б35 *	Местная служба
	Служба ограниченной остановки
	Браунсвилл Уоткинс-стрит и Хегеман-авеню	↔	Кенсингтон Макдональд-авеню и Черч-авеню на Черч-авеню ( поезда)	Черч-авеню	Дневное местное обслуживание
		↔	Сансет Парк 1-я авеню и 39-я улица	Черч-авеню, 39-я улица	Дневное сообщение с ограниченным количеством остановок, ночное местное сообщение.
Б36 *	Морские ворота Западная 37-я улица и Серф-авеню	↔	Шипсхед Бэй Грейвсенд-Нек-роуд и Ностранд-авеню	Серф-авеню, Авеню Z, Ностранд-авеню
Б37	Форт Гамильтон Шор-роуд и 4-я авеню	↔	Берум Хилл 4-я авеню и Дин-стрит на Атлантик-авеню – Барклайс-центр ( поезда)	3-я авеню
Б38 *	Местная служба
	Служба ограниченной остановки
	Центр города Бруклин Cadman Plaza West и Тиллари-стрит	↔	Риджвуд, Квинс Метрополитен-авеню и Старр-стрит	ДеКалб-авеню / Лафайет-авеню	Только местное обслуживание, без ночных услуг В будние дни движение ограничено, в остальное время - местное сообщение.
		↔	Риджвуд, Квинс Сенека-авеню и Корнелия-стрит
Б39	Вильямсбург Бридж Плаза переулок 1	↔	Нижний Ист-Сайд, Манхэттен Деланси-стрит и Аллен-стрит	Деланси-стрит	Путешествие между Бруклином и Манхэттеном через Вильямсбургский мост.

Маршруты от B41 до B103

Маршрут	Терминалы			Основные пройденные улицы	Сервисное обслуживание и примечания
Б41 *	Местная служба
	Служба ограниченной остановки
	Центр города Бруклин Кэдман Плаза и Тиллари-стрит	↔	Торговый центр Кингс Плаза Авеню Ю и Флэтбуш-авеню	Все поездки: Флэтбуш-авеню Экскурсии по пляжу Бергена: Авеню N	Служба с ограниченным количеством остановок работает в будние дни до пляжа Берген и в любое время, кроме ночного посещения Kings Plaza. Местные услуги чередуются между каждым терминалом.
		↔	Берген-Бич Восточная 71-я улица и проспект Ветеранов
Б42 *	Канарси Шор-Паркуэй (петля Канарси-Пирс)	↔	Канарси Станция Рокавей-Паркуэй ( тренироваться)	Рокуэй-Паркуэй	Автобус останавливается на станции контроля проезда на станции Rockaway Parkway.
Б43 *	Проспект Леффертс Гарденс Линкольн-роуд и Флэтбуш-авеню в Проспект-парке ( поезда)	↔	Гринпойнт Бокс-стрит и Манхэттен-авеню	Кингстон и Труп-авеню/Томпкинс и Бруклин-авеню, Грэм-авеню, Манхэттен-авеню
Б44 *	Местная служба
	Выберите автобусное сообщение
	Шипсхед Бэй Кнапп-стрит и Шор-бульвар	↔	Вильямсбург Бридж Плаза переулок 4	Ностранд Авеню, Роджерс-авеню (SBS, идущая на север) Бедфорд-авеню, Нью-Йорк-авеню (местный, идущий на север)	Отключения SBS чередуются между обоими наборами клемм. Нет ночных услуг SBS Местные службы используют терминал Флашинг-авеню, кроме ночевок. Некоторые местные рейсы и рейсы SBS начинаются/заканчиваются на Ностранд-авеню, авеню X или Эммонс-авеню. Некоторые местные поездки по Кнапп-стрит начинаются с Ностранд-авеню и Эмпайр-бульвара или Восточного бульвара.
	Шипсхед Бэй Ностранд-авеню и авеню U		Вильямсбург Бедфорд-авеню и Флашинг-авеню (последняя остановка) Ли-авеню и Флашинг-авеню (первая остановка)
Б45	Центр города Бруклин Корт-стрит и Ливингстон-стрит	↔	Краун Хайтс Сент-Джонс-Плейс и Ральф-авеню	Атлантик-авеню , Сент-Джонс-Плейс
Б46 *	Местная служба
	Выберите автобусное сообщение
	Кингс Плаза Авеню Ю и Флэтбуш-авеню	↔	Вильямсбург Бридж Плаза переулок 3	Ютика-авеню, бульвар Малкольма Икс, Бродвей	Местная служба, работает круглосуточно. Между авеню H и Восточным бульваром предоставляется дополнительная услуга в час пик. Услуга SBS, работает кроме ночей Служба SBS, только в часы пик в будние дни
		↔	Бедфорд-Стайвесант Бульвар Малькольма Икс и проспект ДеКалб	Ютика-авеню, бульвар Малкольма Икс
	равнины Авеню N и Ютика-авеню	↔
Б47 *	Кингс Плаза Восточная 54-я улица и авеню U	↔	Бедфорд-Стайвесант Бродвей и бульвар Маркуса Гарви на Флашинг-авеню ( поезда)	Ральф-авеню, Бродвей
Б48 *	Проспект Леффертс Гарденс Линкольн-роуд и Флэтбуш-авеню в Проспект-парке ( поезда)	↔	Гринпойнт Микер-авеню и Гарднер-авеню	Классон-авеню/Франклин-авеню, Лоример-стрит, Нассау-авеню
Б49	Местная служба
	Служба ограниченной остановки
	Бедфорд-Стайвесант Фултон-стрит и Бедфорд-авеню на Франклин-авеню ( поезда)	↔	Общественный колледж Кингсборо	Бедфорд-авеню / Роджерс-авеню, Оушен-авеню	Местное обслуживание
	Краун Хайтс Бедфорд-авеню и Эмпайр-бульвар	→ ЯВЛЯЮСЬ			Служба с ограниченным количеством остановок, работает только в часы пик.
Б52 *	Центр города Бруклин Кадман Плаза Вест	↔	Интермодальный терминал Риджвуд на Миртл-Вайкофф-авеню ( поезда)	Фултон-стрит, Гейтс-авеню
Б54 *	Центр города Бруклин МетроТех Центр на Джей-стрит – MetroTech ( поезда)	↔		Миртл Авеню
Б57	Ред Хук Берд-стрит и улица Отсего в терминале Икеа	↔	Маспет, Квинс 61-я улица и Флашинг-авеню	Смит-стрит / Корт-стрит, Флашинг-авеню
Б60 *	Канарси Уильямс-авеню и Флэтлендс-авеню	↔	Вильямсбург Бридж Плаза переулок 2	Рокуэй-авеню, Уилсон-авеню, Мезероль и Южная 4-я улица / Южная 5-я улица и Монтроуз-авеню	Бесплатное обслуживание до дальнейшего уведомления начнется 24 сентября 2023 г.
Б61 *	Центр города Бруклин Ливингстон-стрит и Смит-стрит на Джей-стрит – MetroTech ( поезда)	↔	Виндзорская терраса 19-я улица и Западный Проспект-Парк	9-я улица, Ван Брант-стрит, Колумбия-стрит, Атлантик-авеню	Бесплатный дополнительный трансфер до B62 в центре Бруклина.
Б62 *	Центр города Бруклин Боэрум-плейс и Ливингстон-стрит	↔	Лонг-Айленд-Сити , Квинс Джексон-авеню и Куинс-Плаза Юг на Куинсборо Плаза и Куинс Плаза ( поезда и поезда)	Парк-авеню, Уайт-авеню, Бедфорд-авеню / Дриггс-авеню, Манхэттен-авеню, Джексон-авеню	Путешествие между Бруклином и Квинсом через мост Пуласки . Бесплатный дополнительный трансфер до B61 в центре Бруклина.
Б63 *	Форт Гамильтон Шор-роуд и 4-я авеню	↔	Парк Бруклинского моста Пирс 6	5-я авеню, Атлантик-авеню
Б64	Бэй Ридж Шор-роуд и Маккей-плейс	↔	Кони-Айленд Русалочка-авеню и Стиллвелл-авеню на Стиллвелл-авеню ( поезда)	Бэй-Ридж-авеню, 13-я авеню, Бат-авеню, Харвей-авеню
Б65	Центр города Бруклин Фултон-стрит и Смит-стрит на Джей-стрит – MetroTech ( поезда)	↔	Оушен-Хилл – Браунсвилл Ральф-авеню и Сент-Джонс-плейс	Дин-стрит/Берген-стрит
Б67 Б69	Кенсингтон Кортелью-роуд и Макдональд-авеню	↔	Центр города Бруклин Джей-стрит и Сэндс-стрит на Йорк-стрит ( поезда)	Все маршруты: Макдональд-авеню, 7-я авеню. Поездки B67: Флэтбуш-авеню, Джей-стрит. Поездки B69: Вандербильт-авеню, Флашинг-авеню.	Терминал B67, по вечерам и выходным. Терминал B69, все услуги
		↔	Вильямсбург Дивизион-авеню и Уайт-авеню		Терминал B67, часы пик и полдень (через Brooklyn Navy Yard )
Б68 *	Парк Слоуп Площадь Бартеля Притчарда на 15-й улице – Проспект-парке ( поезда)	↔	Кони-Айленд Стиллвелл-авеню и автобусная остановка Русалка на Стиллвелл-авеню ( поезда)	Юго-западный Проспект-Парк, Кони-Айленд-авеню, Брайтон-Бич-авеню
Б70	Сансет Парк 1-я авеню и 39-я улица	↔	Медицинский центр В.А.	39-я улица, 8-я авеню, 7-я авеню
Б74	Кони-Айленд Стиллвелл-авеню и автобусная остановка Русалка на Стиллвелл-авеню ( поезда)	↻	Морские ворота Западная 37-я улица и Нептун-авеню	Русалка Авеню	Петля по часовой стрелке у Морских ворот.
Б82 *	Местная служба
	Выберите автобусное сообщение
	Спринг-Крик Пенсильвания-авеню и Сивью-авеню в Старретт-Сити	↔	Бат-Бич Кроспей-авеню и 38-я улица Бэй	Все маршруты: Пенсильвания-авеню, Флэтлендс-авеню, Кингс-Хайвей, Бэй-Паркуэй. Поездки на Кони-Айленд: Кропси-авеню	Обслуживается SBS по будням, терминал для альтернативных рейсов в субботу после обеда и в течение всего дня по воскресеньям.
		↔	Кони-Айленд Автобусное кольцо Русалки на Стиллвелл-авеню ( поезда)		Только местное обслуживание Альтернативные утренние поездки в Кони-Айленд в час пик отправляются со станции Rockaway Parkway ( тренироваться)
Б83	Торговый центр Gateway Center	↔	Восточный Нью-Йорк Ван Синдерен-авеню и Фултон-стрит на Бродвейском перекрестке ( поезда)	Пенсильвания-авеню, Ван Сиклен-авеню, Пенсильвания-авеню
Б84		↔	Восточный Нью-Йорк Ливония-авеню и Уорик-стрит на Нью-Лотс-авеню ( поезда)	Флэтлендс-авеню, Эшфорд-стрит	Нет вечернего и ночного обслуживания
Б100	Мидвуд Восточная 16-я улица и Квентин-роуд на Кингс Хайвей ( поезда)	↔	Милл Бэйсин Нэшнл-Драйв и Милл-Авеню (последняя остановка) 56-я Драйв и Стрикленд-авеню (первая остановка)	Квентин-роуд, Филлмор-авеню, Восточная 66-я улица
Б103	Служба ограниченной остановки
	Канарси Уильямс-авеню и Флэтлендс-авеню	↔	Флэтбуш Флэтбуш-авеню и Ностранд-авеню на Флэтбуш-авеню ( поезда)	Все рейсы: 105-я восточная улица, авеню М, 80-я восточная улица, авеню H. Поездки в центр города: Кортелью-роуд, 3-я и 4-я авеню, Ливингстон-стрит.	Рейсы чередуются между терминалами.
		↔	Центр города Бруклин Тиллари-стрит и Кэдман Плаза Восток

Маршруты трансфера в метро

В следующей таблице перечислены запланированные автобусные маршруты Нью-Йорка, которые временно заменяют части движения в метро Нью-Йорка в связи с техническим обслуживанием системы.

Маршрут	Терминалы			Основные пройденные улицы	Примечания по обслуживанию
Б90	Кенсингтон Макдональд-авеню и Черч-авеню на Черч-авеню ( поезда)	↔	Кони-Айленд Стиллвелл-авеню и Серф-авеню на Стиллвелл-авеню ( поезда)	Макдональд Авеню	автобус-поезд
Б93	Бедфорд-Ностранд-авеню ( тренироваться)	↔	Джей Стрит-Метротех ( поезда)	ДеКалб-авеню, Лафайет-авеню	автобус-поезд
Б96	Франклин Авеню-Меджер Эверс Колледж ( поезда)	↔	Флэтбуш-авеню — Бруклинский колледж ( тренироваться)	Ностранд-авеню / Нью-Йорк-авеню	автобус-поезд
Б98	Лонг-Айленд-Сити , Квинс Придворная площадь ( поезда)	↔	Бедфорд-Ностранд-авеню ( тренироваться)	Манхэттен-авеню, Юнион-авеню	автобус-поезд
Б99	Нью Лотс Авеню ( тренироваться)	↔	Краун-Хайтс-Ютика-авеню ( поезда)	Ливония-авеню, Восточная 98-я улица	автобус-поезд
Л90	Метрополитен-авеню-Лоример-стрит ( поезда)	↔	Интермодальный терминал Риджвуд на Миртл-Вайкофф-авеню ( поезда)	Метрополитен-авеню, Бушвик-авеню, Вайкофф-авеню	поезд-шаттл, ходит только по выходным.
Л91	Бродвейский перекресток ( поезда)	↔	Канарси-Рокуэй-Паркуэй ( тренироваться)	Юниус-стрит/Снедикер-авеню	трансфер на поезде, некоторые автобусы курсируют без остановок по Пенсильвания-авеню, другие - с местными остановками.
М90	Мидл-Виллидж , Квинс Мидл-Виллидж – Метрополитен-авеню ( тренироваться)	↔	Бушвик Миртл-авеню и Бродвей на Миртл-авеню-Бродвей ( тренироваться)	Фреш-Понд-роуд, Патнэм-авеню / 67-я авеню, Миртл-авеню	автобус-поезд
Q90	Атлантик-авеню – Барклайс-центр ( поезда)	↔	Проспект Парк ( поезда)	Флэтбуш-авеню	поезд-шаттл, ходит только по выходным.

Маршрут B110

Автобус B110 в Вильямсбурге, Бруклин

Этот маршрут обслуживается частной транспортной корпорацией по франшизе города Нью-Йорка. и это единственный несубсидируемый маршрут, работающий в Бруклине. Автобусы на маршруте B110 не принимают карты MetroCard или OMNY, вместо этого взимается плата за проезд с точной пересадкой в ​​одну сторону в размере 5 долларов США .

В октябре 2011 года в нескольких нью-йоркских газетах сообщалось, что на B110 имеются знаки, требующие от пассажиров-женщин сидеть сзади, чтобы избежать возможного контакта с мужчинами, что считают необходимым некоторые еврейские хасидские группы в районе, который он обслуживает. Об этой истории сообщили на международном уровне. 20 октября Департамент транспорта Нью-Йорка заявил, что закроет линию, если гендерное разделение не будет прекращено. а шесть дней спустя Частная транспортная корпорация согласилась положить конец этой практике.

По состоянию на 2013 год Частная транспортная корпорация больше не соблюдает хасидский обычай, согласно которому мужчины и женщины в социальных ситуациях сидят отдельно. Тем не менее, большинство наездников-хасидов предпочитают сидеть отдельно друг от друга и не жалуются на сегрегацию.

Маршрут	Терминалы			Основные пройденные улицы	Сервисное обслуживание и примечания
Б110	Боро Парк 18-я авеню и 49-я улица	↔	Вильямсбург Линч-стрит и Ли-авеню	49-я улица/50-я улица, Бедфорд-авеню/Ли-авеню	Обслуживание не осуществляется за 2 часа до захода солнца в пятницу до наступления темноты в субботу из-за субботы . Круглосуточно курсирует по бульвару Форт-Гамильтон , скоростной автомагистрали Проспект и скоростной автомагистрали Бруклин-Куинс.

Долларовые фургоны

Основная статья: Долларовые фургоны в столичном районе Нью-Йорка

Когда 27 июня 2010 года MTA прекратило работу некоторых маршрутов, операторы пригородных фургонов, также известных как долларовые фургоны , было разрешено взять на себя некоторые прекращенные маршруты. В Бруклине этими маршрутами были B23, B39 (который впоследствии был восстановлен) и B71. Существуют также долларовые фургоны, которые курсируют в районы с небольшим количеством общественного транспорта или служат альтернативным видом транспорта для определенных автобусных маршрутов, таких как B41 и B46. Микроавтобусы, некоторые из которых имеют лицензию Нью-Йоркской комиссии по такси и лимузинам , а некоторые не имеют лицензии, взимают плату за проезд в размере 2,00 доллара, что ниже, чем плата за проезд в 2,90 доллара для местных автобусов, обслуживаемых MTA, но без бесплатного трансфера.

История маршрута

Маршруты от B1 до B39

Маршрут	История
Б1	Производство автобусов в районе Шипсхед-Бэй началось в апреле 1919 года на заводе Plum Beach Auto Stage. Трамвай 86th Street Line до 12 августа 1948 года. Часть 86-й улицы и часть Бэй-Ридж-авеню B1 (к западу от 25-й авеню) до 1978 года были B34. До 1978 года обслуживание через Брайтон-Бич было B21. Первоначально сообщение осуществлялось через станцию ​​Шипсхед-Бэй (линия BMT Brighton) . В 1978 году маршрут был перенаправлен через Брайтон-Бич и больницу Кони-Айленда, поглотив B21 и B34. Западный конец (13-я авеню и 86-я улица) заменен на B64 в 2010 году. Текущий маршрут первоначально был предложен в 1970-х годах как B86.
Б2	Основана в 1922 году компанией Kings Coach Company . Автобусное сообщение временно обслуживало Милл-Бейсин, и оно закончилось 28 октября 1979 года для обслуживания бывших пассажиров Pioneer Bus Company. Его производство было прекращено после того, как этот маршрут перешел в собственность Command Bus Company. Ночное обслуживание прекращено в 1995 году из-за бюджетного кризиса. Обслуживание выходного дня было прекращено в июне 2010 года из-за второго бюджетного кризиса и восстановлено в середине 2012 года.
Б3	Основана в 1922 году компанией Kings Coach Company. Расширен вдоль 25-й авеню в 1978 году. Обслуживание через 73-ю и 74-ю восточные улицы Берген-Бич было прекращено в июне 2010 года.
Б4	Началось 28 сентября 1931 года транзитом Бруклин-Манхэттен . До 1978 года восточной конечной точкой были Стиллвелл-авеню и 86-я улица. До 1978 года часть Эммонс-авеню была B21. Расширен до залива Шипсхед в 1978 году через больницу Кони-Айленда и вдоль маршрутов B36 и B21. Внепиковое обслуживание к востоку от больницы Кони-Айленда прекращено 27 июня 2010 г. и восстановлено в январе 2013 г. Обслуживание на проспекте Нептуна прекращено в 2010 году, восстановлено 6 января 2013 года.
Б6	Автобус Bay Parkway начал движение 24 августа 1931 года по маршруту Бруклин-Манхэттен. Сервис Cozine Avenue был новым маршрутом в 1968 году как B84. 10 мая 1987 года в рамках серии изменений в автобусном сообщении B6 и B11, в результате сокращения B11 до Бруклинского колледжа, будет введен третий пересадочный участок между B6 и B11, чтобы гарантировать, что пассажиры не будут придется заплатить второй проезд. Кроме того, линия B6 была перенаправлена ​​на Гленвуд-роуд от Флэтлендс-авеню между Восточной 103-й улицей и Рокуэй-Паркуэй, а линия на восток была перенаправлена ​​на авеню H и Ральф-авеню вместо Восточной 56-й улицы и Фаррагут-роуд. Было увеличено количество рейсов в будние и субботу, курсирующие только между Козин-авеню, Эшфорд-стрит и станцией Rockaway Parkway. Первоначальная восточная конечная остановка была Эшфорд-стрит; продлен вдоль Эшфорд-стрит в 1989 году. В мае 2000 года MTA объявило о плане ввести ограниченное количество остановок на маршруте в будние дни в западном направлении с 7:00 до 20:00 и в восточном направлении с 6:00 до 19:00. Ожидалось, что это изменение позволит сэкономить 95 000 долларов в год. Автобусы с ограниченными остановками будут пропускать местные остановки между станцией Rockaway Parkway и Кони-Айленд-авеню и делать все остановки на востоке и западе. Хотя услуги с ограниченными остановками будут работать, почти все остальные B6 будут работать в ограниченном режиме. Местное автобусное сообщение в основном будет курсировать между станцией Rockaway Parkway и Кони-Айленд-авеню. Услуга началась 11 сентября 2000 года, что позволило сэкономить до пяти минут времени в пути.
Б7	Начался 29 июня 1930 года на транзите Бруклин-Манхэттен. 13 сентября 1999 года движение было продлено вдоль Кингс-Хайвей от 16-й Ист-стрит до Кони-Айленд-авеню. Частично в результате расширения пассажиропоток увеличился на 15,4 процента в период с сентября 1999 года по май 2000 года по сравнению с предыдущим годом по сравнению с 4,5 процента для автобусов в Бруклине в целом. В феврале 2001 года MTA объявило о плане продлить работу по выходным с 8:00 до 20:00 от Райдер-стрит до Кони-Айленда. Расширение будет стоить около 120 000 долларов и должно было быть реализовано в июне 2001 года. 10 ноября 2005 г., чтобы улучшить движение транспорта на Кингс-Хайвей, автобусные остановки на Линден-бульваре и Ремсен-авеню были перенесены на подъездную дорогу от главной дороги. Ночное обслуживание прекращено 27 июня 2010 г.
Б8	Началось 22 октября 1925 года компанией Queens Bus Lines. Первоначальной восточной конечной станцией был Бруклинский терминальный рынок. 15 января 1950 года обслуживание было продлено на 0,5 мили (0,80 км) от Дитмас-авеню и Ремсен-авеню до Восточной 83-й улицы и Фостер-авеню для обслуживания Бруклинского терминального рынка. В 1990-х годах большинство поездок было перенаправлено в больницу Брукдейла. Обслуживание Brooklyn Terminal Market было прекращено 23 июня 1996 года. Дневное сообщение между Бэй-Ридж и Госпиталем для ветеранов было прекращено в 2010 году, но восстановлено 29 июня 2014 года. 29 июня 2014 года обслуживание было продлено до Бэй-Ридж-95-й улицы.
Б9	Начался 28 октября 1931 года транзитом Бруклин-Манхэттен. Служба B9, наряду с услугой B46, была распространена на парк Джейкоба Рииса в Рокуэе, Квинс , начиная с 14 июня 1980 года. Служба будет работать каждые 30 минут с 8:00 до 19:00, когда 10 июня 1980 года было объявлено об услуге. Ожидалось, что обслуживание будет увеличиваться по мере увеличения пассажиропотока. Продление срока эксплуатации стало возможным благодаря федеральному финансированию Национальной зоны отдыха Gateway.
Б11	Начался 21 сентября 1931 года на транзите Бруклин-Манхэттен. Первоначальная восточная конечная остановка была 18-й авеню; Продлен до Рокуэй-Паркуэй ( поезд) 12 ноября 1978 года по маршруту В6. 10 мая 1987 года в рамках серии изменений в автобусном сообщении B6 и B11 маршрут был сокращен до нынешней конечной остановки в Бруклинском колледже. В рамках изменений ночное обслуживание было продлено с 18-й авеню до Бруклинского колледжа. Между B6 и B11 будет введен трансфер на третьем этапе, чтобы пассажирам не приходилось платить за второй проезд. Ночное обслуживание прекращено 10 сентября 1995 г. из-за бюджетного кризиса.
Б12	Начался 23 ноября 1931 года на транзите Бруклин-Манхэттен. Первоначально служба шла до City Line (Шеридан-авеню и Либерти-авеню). 11 июня 1954 года были проведены публичные слушания по предлагаемому изменению маршрута для обеспечения более удобного обслуживания больничного центра округа Кингс из Бедфорд-Стайвесанта. В июле 2010 года маршрут был сокращен до Бродвей-Джанкшен.
Б13	Началось 25 октября 1921 года компанией Independent Buses. Первоначальный маршрут пролегал по Кресент-стрит от Ямайка-авеню до бассейна Спринг-Крик. 1 мая 1938 года был объединен с (первым) маршрутом B19, а некоторое время спустя, вероятно, в 1947 году продлен до терминала Риджвуд. 8 сентября 2002 года был объединен с большей частью маршрута B18. Движение B18 по Сайпресс-авеню между терминалом Риджвуд и Сайпресс-Хиллз было прекращено. В Вильямсбурге B13 проходила по Бушвик-авеню вместо Морган и Портер-авеню. В Спринг-Крик автомагистраль B13 проходила по Элдерт-лейн, а не по Кресент-стрит между Линден-бульваром и Стэнли-авеню. Большая часть слияния / расширения B18 была сокращена до больницы Wyckoff Heights в 2010 году. Расширен до нового автовокзала в Gateway Center North 31 августа 2014 года.
Б14	Началось в августе 1925 года Ассоциацией помощи транзитным пассажирам Восточного бульвара, Браунсвилля и Восточного Нью-Йорка. 2 июля 2006 года обслуживание было продлено вдоль Элдерт-лейн и Стэнли-авеню до почтового отделения Спринг-Крик.
Б15	Трамвай Sumner Avenue Line до 20 июля 1947 года. Трамвай Newlots Avenue Line до 28 июня 1941 года. Стал маршрутом B10, а затем был переименован в B15 в 1993 году, когда был продлен до аэропорта имени Джона Кеннеди, чтобы избежать путаницы с Q10 . 12 февраля 2006 года автобусная остановка на Федеральном кольце была удалена, а маршрут движения был перенаправлен на станцию ​​B AirTrain Lefferts Boulevard, чтобы повысить безопасность пешеходов и дорожного движения. 30 мая 2012 г. маршрут движения был перенаправлен из Терминала 4 в Терминал 5 в связи со строительством. Обслуживание почтового отделения Бруклина было прекращено в сентябре 2013 года. Поездки с короткими поворотами теперь заканчиваются на Дрю-стрит и Линден-бульваре. 27 марта 2022 года все рейсы JFK были сокращены от Терминала 5 до станции Airtrain Lefferts Blvd, при этом рейсы внутри JFK были заменены Q3 и JFK AirTrain.
Б16	Начался 28 октября 1931 года транзитом Бруклин-Манхэттен. В сентябре 1994 года маршрут был продлен на 0,6 мили (0,97 км) к северу через Оушен-авеню до Флэтбуш-авеню и Эмпайр-бульвара, чтобы обеспечить прямое соединение с B41, B47 и B48. Это изменение также устранило необходимость разворота маршрута через Сент-Полс-Плейс, узкую улицу с односторонним движением, которая часто блокируется из-за заторов и капитального ремонта дорог, что приводит к ненадежному обслуживанию. Автобусы, идущие на север, свернули на север по Сент-Полс-плейс и на восток по Парксайд-авеню к конечной остановке на Оушен-авеню. Расширение обходилось в 140 000 долларов в год, из которых было компенсировано от 70 000 до 85 000 долларов из-за ожидаемого увеличения пассажиропотока. Это финансировалось в рамках Программы инициатив по увеличению тарифов и количества пассажиров 1994 года. Ночное обслуживание прекращено в 1995 году из-за бюджетного кризиса.
Б17	Начался 17 августа 1931 года на транзите Бруклин-Манхэттен. 12 января 1998 г. обслуживание было увеличено и теперь начинается раньше и заканчивается позже.
Б20	Начался 30 ноября 1931 года на транзите Бруклин-Манхэттен. В мае 1936 года движение было продлено вдоль Пенсильвания-авеню до Линден-бульвара. До 1978 года работал через бульвар Линден между Пенсильвания-авеню и Элдерт-лейн. В 1978 году маршрут был изменен с бульвара Линден на обслуживание бульвара и Линден-хаусов через Вортман-авеню между Пенсильвания-авеню и Эшфорд-стрит.
Б24	Трамвай Calvary Cemetery Line (Гринпойнт-авеню) до 26 января 1930 года. Трамвай Meeker and Marcy Avenues Line до 17 апреля 1939 года. Обслуживание выходного дня прекращено в июне 2010 г. и восстановлено 6 января 2013 г.
Б25	Трамвай Fulton Street Line до 10 августа 1941 года. В сентябре 1996 года обслуживание B25 было организовано круглосуточно и без выходных, чтобы компенсировать сокращение обслуживания B41 до Тиллари-стрит. Служба B25 работала круглосуточно в будние дни и субботу, но не по воскресеньям, когда первый рейс отправлялся в 7:40 утра. Расширен до Фултон-Лендинг в 1998 году. 12 января 1998 года движение в западном направлении было изменено по Фронт-стрит, Мейн-стрит, Уотер-стрит и Фултон-стрит с 7:00 до 19:00 в будние дни и остановилось на углу Уотер-стрит и Мейн-стрит.
Б26	Трамвай Putnam Avenue Line до 5 февраля 1950 года. В январе 1995 года трасса B26 была продлена от Адамс-стрит и Джонсон-стрит до нового терминала на Cadman Plaza West и Tillary Street, чтобы устранить эксплуатационные проблемы.
Б31	Основана в 1922 году компанией Kings Coach Company . Бывшей западной конечной станцией была Avenue U (BMT Brighton Line) . станция был перенаправлен на западную конечную станцию ​​B2 ( Kings Highway (BMT Brighton Line) В 1989 году маршрут ) была экспресс-остановка. Расширение также позволило подключаться к B5, B7 и B50. Были рассмотрены два варианта продления маршрута. Первый вариант продлил бы его на север вдоль Герритсен-авеню до авеню R, а затем следовал бы по B2 до Кингс-Хайвей. Второй вариант - сохранить маршрут от авеню U до Оушен-авеню, а затем повернуть на север на авеню R, а затем идти по маршруту B2. Был выбран первый вариант, поскольку он был более прямым маршрутом, имел меньшее количество пересадок на автобусах и обеспечивал дополнительные услуги вдоль Герритсен-авеню. Ночное обслуживание прекращено в 2010 году.
Б32	Новый маршрут стартовал 8 сентября 2013 года.
Б35	Трамвай Church Avenue Line до 31 октября 1956 года. Услуга с ограниченной остановкой введена в эксплуатацию в июне 2005 года.
Б36	Трамвай Sea Gate Line до 1 декабря 1946 года. Первоначально курсировал в Морских воротах (на отдельном автобусе) до 1978 года. Первоначально проходил через Нептун-авеню. В 1978 году маршрут был перенаправлен через больницу Кони-Айленда.
Б37	Ездил по Ливингстон-стрит, Третьей авеню. Трамвай Третьей линии авеню до 1 марта 1942 года. В январе 1995 года автомагистраль B37 начала курсировать по Ливингстон-стрит в центре Бруклина вместо торгового центра Fulton Mall из-за высокого уровня аварийности на этой улице и из-за сложных поворотов, необходимых для того, чтобы добраться до торгового центра Fulton. 8 ноября 2008 года маршрут, идущий в сторону Бэй-Ридж, был перенаправлен с Третьей авеню на Четвертую авеню между Флэтбуш-авеню и Берген-стрит. Производство прекращено 27 июня 2010 г. из-за бюджетного кризиса. Восстановлен 29 июня 2014 года. Маршрут между Корт-стрит и Ливингстон-стрит в центре Бруклина (первоначальная северная конечная остановка) и Атлантик-авеню-Барклайс-центр не был восстановлен.
Б38	Трамвай DeKalb Avenue Line до 30 января 1949 года. Нынешняя ветка Метрополитен-авеню раньше заканчивалась на Стэнхоуп-стрит и Ондердонк-авеню. Услуга с ограниченной остановкой была добавлена ​​7 апреля 2008 г.
Б39	Вильямсбургский мост Местный трамвай до 4 декабря 1948 года. В течение пяти месяцев, начиная с 1 мая 1999 года, плата за проезд не взималась из-за реконструкции метро Вильямсбургского моста. Производство прекращено 27 июня 2010 г. из-за бюджетного кризиса. Дневное движение восстановлено 6 января 2013 года.

Маршруты от B41 до B103

Маршрут	История
Б41	этот маршрут был трамваем Flatbush Avenue Line . До 5 марта 1951 года Бывшей северной конечной станцией были Фурман-стрит и Кэдман Плаза Вест. Обслуживание с ограниченной остановкой началось 14 сентября 1992 года. В сентябре 1996 года все рейсы по маршруту планировалось сократить до альтернативного терминала на Тиллари-стрит и Кэдман-Плаза-Уэст от Олд-Фултон-стрит до Фултон-Лендинг в рамках реконфигурации обслуживания в центре Бруклина. Изменение вступило в силу 30 марта 1997 года. Этот участок длиной 0,6 мили (0,97 км) был исключен, поскольку он дублировал обслуживание B25, поскольку этот участок использовался недостаточно, в среднем на поездку приходилось 1,5 пассажира, а также потому, что более короткий маршрут повысит надежность B41. Служба B25 работала круглосуточно и без выходных, чтобы компенсировать потерю воскресной службы до Фултон-Лендинг. В феврале 1999 года MTA объявило о планах ввести воскресное движение с ограниченным количеством остановок на B41, B44 и B46 из-за увеличения пассажиропотока. Ожидалось, что ежегодное увеличение затрат на 76 000 долларов будет компенсировано увеличением пассажиропотока. Ожидалось, что это изменение будет реализовано в мае 1999 года.
Б42	Трамвай Rockaway Parkway Line до 29 апреля 1951 года. Северная конечная остановка (кольцо автобуса) находится внутри пункта контроля проезда в метро.
Б43	Трамвай Tompkins Avenue Line до 24 августа 1947 года. Трамвай Graham Avenue Line до 11 декабря 1949 года. Объединены с B47 и B62 10 сентября 1995 г. из-за бюджетного кризиса. В марте 2000 года было объявлено о планах изменить конечные кольца B43 и B48 для обслуживания входа с Линкольн-роуд на станцию ​​​​метро «Проспект-Парк», чтобы исключить прогулку в два квартала и позволить диспетчерам и операторам автобусов использовать новый диспетчерский офис и туалеты. на станции метро. В то время автобусы останавливались на Вашингтон-авеню и Эмпайр-бульваре; остановка, идущая на юг, находилась на Вашингтон-авеню, а автобусы следовали через Флэтбуш-авеню, чтобы вернуться на бульвар Эмпайр. После этого изменения автобусы, идущие на юг, будут поворачивать на юг на Флэтбуш-авеню и на запад по Линкольн-роуд к новому терминалу, а автобусы, идущие на север, будут продолжать движение на запад по Линкольн-роуд, поворачивать на север на Оушен-авеню и поворачивать на восток на Эмпайр-бульвар. По оценкам, это изменение будет стоить 37 000 долларов в год и должно было быть реализовано в июне 2000 года.
Б44	Трамвай Nostand Avenue Line до 1 апреля 1951 года. 11 сентября 1995 года к маршруту было добавлено сообщение с ограниченными остановками. работает по будням с 6:30 до 21:00 и в субботу с 7:00 до 19:00. В феврале 1999 года MTA объявило о планах ввести воскресное движение с ограниченным количеством остановок на B41, B44 и B46 из-за увеличения пассажиропотока. Ожидалось, что ежегодное увеличение затрат на 76 000 долларов будет компенсировано увеличением пассажиропотока. Ожидалось, что это изменение будет реализовано в мае 1999 года. Первый Select Bus Service в Бруклине открылся 17 ноября 2013 года. скоростной автобусный маршрут
Б45	Трамвай Сент-Джонс-Плейс-Лайн до 24 августа 1947 года.
Б46	Трамвай Utica и Reid Avenues Line до 18 марта 1951 года. Служба B46, наряду с услугой B9, была продлена до парка Джейкоба Рииса в Квинсе в течение летнего сезона, начиная с 14 июня 1980 года. Служба будет работать каждые 30 минут с 8:00 до 19:00, когда 10 июня было объявлено о предоставлении услуги. В 1980 году ожидалось, что обслуживание будет увеличиваться по мере увеличения пассажиропотока. Продление срока эксплуатации стало возможным благодаря федеральному финансированию Национальной зоны отдыха Gateway. 12 сентября 1994 года было введено обслуживание с ограниченной остановкой в ​​будние дни. Субботнее сообщение с ограниченным количеством остановок было добавлено 16 сентября 1995 г. работаем с 8:00 до 20:00 В феврале 1999 года MTA объявило о планах ввести воскресное движение с ограниченным количеством остановок на B41, B44 и B46 из-за увеличения пассажиропотока. Ожидалось, что ежегодное увеличение затрат на 76 000 долларов будет компенсировано увеличением пассажиропотока. Ожидалось, что это изменение будет реализовано в мае 1999 года. Самый загруженный автобусный маршрут в Бруклине; третий по загруженности маршрут в Нью-Йорке. Второй маршрут скоростного автобусного сообщения Select Bus Service в Бруклине открылся 3 июля 2016 года. Местное сообщение было постоянно расширено до Williamsburg Bridge Plaza.
Б47	Трамвай Ralph Avenue Line до 1 ноября 1943 г. Трамвай Ralph and Rockaway Avenues Line до 27 мая 1951 года. Создан в результате слияния B40 и B78 8 сентября 2002 года. Прежнее движение по маршруту B40 к востоку от Ральф-авеню и к северу от больницы Вудхалл прекращено.
Б48	Трамвай Franklin Avenue Line до 28 октября 1945 года. Трамвай Lorimer Street Line до 14 декабря 1947 года. В марте 2000 года было объявлено о планах изменить конечные кольца B43 и B48 для обслуживания входа с Линкольн-роуд на станцию ​​​​метро «Проспект-Парк», чтобы исключить прогулку в два квартала и позволить диспетчерам и операторам автобусов использовать новый диспетчерский офис и туалеты. на станции метро. В то время автобусы останавливались на Вашингтон-авеню и Эмпайр-бульваре; остановка, идущая на юг, находилась на Вашингтон-авеню, а автобусы следовали через Флэтбуш-авеню, чтобы вернуться на бульвар Эмпайр. После этого изменения автобусы, идущие на юг, будут поворачивать на юг на Флэтбуш-авеню и на запад по Линкольн-роуд к новому терминалу, а автобусы, идущие на север, будут продолжать движение на запад по Линкольн-роуд, поворачивать на север на Оушен-авеню и поворачивать на восток на Эмпайр-бульвар. По оценкам, это изменение будет стоить 37 000 долларов в год и должно было быть реализовано в июне 2000 года. Первоначально маршрут продолжался до садов Леффертс; обслуживание к югу от Фултон-стрит прекращено в июле 2010 года и восстановлено 6 января 2013 года.
Б49	Трамвай Ocean Avenue Line до 29 апреля 1951 года. Маршрут изменен на станцию ​​метро Sheepshead Bay 12 ноября 1978 года (когда маршрут B1 был изменен через Брайтон-Бич). В апреле 2002 года было объявлено о планах перенаправить линию B49, идущую на север, с Шипсхед-Бэй-роуд и Восточной 15-й улицы на Шор-Паркуэй-Сервис-роуд, Восточную 16-ю улицу, Вурхис-авеню, Восточную 14-ю улицу и авеню Z, чтобы уменьшить количество аварий. на автобусных маршрутах. 15 аварий с участием B49 произошли в 1999 году, восемь - в 2000 году и семь - в 2001 году. Обслуживание с ограниченной остановкой в ​​южном направлении началось 5 сентября 2006 года.
Б52	Трамвай Greene and Gates Avenues Line до 5 октября 1941 года. В период с весны 1991 года по октябрь 1993 года маршрут B52 был изменен на двустороннее движение по Гейтс-авеню, чтобы обеспечить реконструкцию Грин-авеню и Куинси-стрит, которая впоследствии была отложена. B52 вернулась к движению в восточном направлении по Куинси-стрит и Линден-стрит и в западном направлении по Гейтс-авеню. Затем местное сообщество потребовало восстановить двустороннее сообщение через Гейтс-авеню, потому что улица была шире, на ней было меньше заторов и потому что на этой улице была большая плотность жилой застройки. Общественные советы Бруклина 2 , 3 и 4 поддержали это изменение, и 16 июня 1994 года были проведены публичные слушания. Изменение вступило в силу в январе 1995 года.
Б54	Трамвай Myrtle Avenue Line (наземный) до 17 июля 1949 года. 1 июля 2007 года маршрут конечного кольца B54 в центре Бруклина был изменен, чтобы улучшить транспортный поток и обеспечить более быстрое сообщение со станцией метро Jay Street.
Б57	Трамвай Flushing Avenue Line до 21 ноября 1948 года. Трамвай Court Street Line до 17 июля 1949 года. Трамвай Smith Street Line (наземный) до 11 февраля 1951 года. В сентябре 1996 года линию B57 планировалось продлить на 0,7 мили (1,1 км) к западу до центра центра Бруклина на Смит-стрит на Ливингстон-стрит через Джей-стрит от предыдущего терминала на Сэндс-стрит и Джей-стрит. Расширение было призвано стимулировать рост пассажиропотока за счет обеспечения прямого доступа к центру Бруклина, обеспечения пересадок на другие маршруты и создания общего терминала с B51, B57 и B65. Кроме того, маршрут B57 был изменен, чтобы огибать дом Фаррагута и проходить вдоль Йорк-стрит между Нэви-стрит и Голд-стрит, чтобы компенсировать потерю B61, маршрут которой был изменен. 30 марта 1997 года обслуживание было расширено до Fulton Mall. Расширен вдоль участков автомагистрали B75 Смит/Корт-стрит в 2010 году. Продлен до Ред-Хука в январе 2013 года от станции метро Smith-9th Streets.
Б60	Трамвай Wilson Avenue Line до 27 мая 1951 года.
Б61	Колумбия-стрит и Ван-Брант-стрит были частью трамвая Crosstown Line (поверхность Бруклина) до 27 января 1951 года. Маршрут Лотарингия и Девятая улица начался 27 августа 1936 года транзитом Бруклин-Манхэттен. Первоначально курсировал между Ред-Хуком и Лонг-Айленд-Сити, Квинс. Расширен до Queens Plaza в марте 1994 года от основания моста Пуласки в рамках программы Fare Deal MTA. В сентябре 1996 года планировалось изменить маршрут B61, устранив отклонение, которое она совершала по Сэндс-стрит, Голд-стрит, Йорк-стрит и Нэви-стрит, чтобы обслуживать дома Фаррагут, а вместо этого идти прямо вдоль Тиллари-стрит. Изменение должно было быть сделано, чтобы автобусы могли избегать движения на Джей-стрит и Сэндс-стрит, которые являются въездом на скоростную автомагистраль Бруклин-Куинс и Бруклинский мост, а также для того, чтобы расширить использование этого маршрута в качестве межрайонного маршрута между центром Бруклина и Лонг-Айленд-Сити. . Это изменение сэкономило гонщикам по пять минут в каждом направлении. Маршрут B57 должен был быть перенаправлен для продолжения обслуживания домов Фаррагут. 30 марта 1997 года движение было перенаправлено с Джей-стрит и Сэндс-стрит на Голд-стрит и Тиллари-стрит. 15 июня 2008 г. обслуживание было распространено на новый магазин ИКЕА в Ред-Хуке. Маршрут к северу от центра Бруклина был отделен от первоначального маршрута B61 (ныне B62) 3 января 2010 года. Расширен вдоль бывшего маршрута B77 и участка Девятой улицы маршрута B75 в 2010 году. Второй автобусный маршрут в Бруклине будет получать MTA BusTime в связи с проектом реконструкции линии метро Culver в 2012 году.
Б62	Трамвай Crosstown Line (поверхность Бруклина) до 27 января 1951 года. Отделился от первоначального маршрута B61 3 января 2010 года.
Б63	Трамвай на линии Пятой авеню (поверхность Бруклина) до 20 февраля 1949 года. Первый автобусный маршрут в Нью-Йорке в феврале 2011 года для тестирования системы отслеживания прибытия в реальном времени под названием MTA BusTime.
Б64	Трамвай Bay Ridge Avenue Line до 15 мая 1949 года. Бэй-Ридж-авеню и часть B1 на 86-й улице были B34 до 12 ноября 1978 года. Западный конец (13-я авеню и 86-я улица) заменен на B1 в июле 2010 года. Южная конечная остановка изначально была Кони-Айлендом; Обслуживание Бат-Бич было сокращено в июле 2010 года и восстановлено 6 января 2013 года.
Б65	Трамвай Bergen Street Line до 20 июля 1947 года. В конце 1990-х годов маршрут был изменен из Коббл-Хилл в центр Бруклина.
Б67	Трамвай на линии Седьмой авеню (поверхность Бруклина) до 11 февраля 1951 года. расширен до Южного Вильямсбурга через Бруклинскую военно-морскую верфь и Винегар-Хилл. 9 сентября 2013 года
Б68	Трамвай Coney Island Avenue Line до 30 ноября 1955 года. Первоначально обслуживание было прекращено на Западной 5-й улице. В июле 2001 года расширен до станции метро Кони-Айленд – Стиллвелл-авеню .
Б69	Трамвай Vanderbilt Avenue Line до 20 августа 1950 года. Южная часть (к югу от Флэтбуш-авеню) первоначально проходила через 8-ю авеню и Западный проспект-парк в Парк-Слоуп и заканчивалась на 19-й улице. Эта часть была перенаправлена ​​на маршрут B67 (7-я авеню) и продлена до Кенсингтона в июле 2010 года. Обслуживание выходного дня прекращено в июле 2010 г. и восстановлено 6 января 2013 г.
Б70	Трамвай на линии Восьмой авеню (поверхность Бруклина) до 15 мая 1949 года. В июле 2010 года маршрут изменен с 7-й авеню на 3-ю авеню в Бэй-Ридж, чтобы заменить линию B37. 29 июня 2014 г. перенаправлен обратно на 7-ю авеню с 3-й авеню в Бэй-Ридж в связи с восстановлением движения B37.
Б74	Трамвай Norton's Point Line до 7 ноября 1948 года. Срок вечернего служения был продлен 11 января 1998 года.
Б82	Западная часть (B5; к западу от Флэтбуш-авеню) началась 29 августа 1924 года компанией Queens Bus Lines. Восточная часть (B50), введенная в 1975 году от Старретт-Сити до бульвара Канарси-Рокэвей ; продлен до Кони-Айленд-авеню в Мидвуде 12 ноября 1978 года. Объединен с маршрутами B5 и B50 10 сентября 1995 г. из-за бюджетного кризиса. Первоначальная конечная остановка была Кропси-авеню и Канал-авеню. Расширен до Кони-Айленда 7 сентября 2003 г. Услуга с ограниченной остановкой в ​​​​час пик добавлена ​​13 сентября 2010 г. Третий маршрут скоростного автобуса Select Bus Service в Бруклине открылся 1 октября 2018 года. Ходит только по будням, сообщение с Кони-Айлендом и по выходным осуществляется местной линией B82.
Б83	Новый маршрут открыт 27 февраля 1966 года на шестимесячной экспериментальной основе. Первоначальная северная конечная остановка была Ливония-авеню и Пенсильвания-авеню. Первоначальной южной конечной точкой маршрута были проспекты Козин и проспект Шенк. 13 ноября 1966 года маршрут был продлен на пять кварталов от Шенк-авеню и Козин-авеню до Эшфорд-стрит и Козин-авеню, чтобы обслуживать застройку Boulevard Houses. В 1978 году маршрут был изменен на проспект Ван Сиклен и на башни Спринг-Крик. расширен до торгового центра Gateway Mall через Пенсильвания-авеню и Белт-бульвар. 18 ноября 2007 года Расширен до нового автовокзала в Gateway Center North 31 августа 2014 года.
Б84	Новый маршрут создан 30 июня 2013 г. Обслуживает часть первоначального маршрута B83 в восточной части Нью-Йорка между Джером-стрит и Берриман-стрит.
Б100	Началось 3 февраля 1960 года компанией Pioneer Bus Company. В августе 1960 года расширен от Бассетт-авеню до 56-й Драйв (тогда называвшейся МакМаллен Драйв). Раньше управлялся Command Bus Company до поглощения MTA в декабре 2005 года, затем управлялся MTA Bus Company .
Б103	Начал службу 2 июня 1986 года. Ранее принадлежал компании Command Bus Company. Бывшая конечная остановка на Восточной 94-й улице и Флэтлендс-авеню, и она заказала поездки на Козин-авеню и Эшфорд-стрит. Раньше управлялся Command Bus Company до поглощения MTA в декабре 2005 года, затем управлялся MTA Bus Company . Субботняя служба была добавлена ​​в 2006 году. 8 ноября 2008 года маршрут движения в Канарси был перенаправлен с Третьей авеню на Четвертую авеню между Флэтбуш-авеню и Берген-стрит. 4 мая 2009 г. маршрут был изменен и продлен до Уильямс-авеню, а 6 сентября 2009 г. было добавлено воскресное обслуживание. Расширенное обслуживание и дополнительные поездки между Бруклинским колледжем и Канарси были добавлены по будням в 2009 году, по субботам в 2010 году и по воскресеньям в 2012 году. Сервис Gowanus и Boerum Hill был добавлен 6 апреля 2014 года.

Предлагаемые изменения маршрута автобуса

В декабре 2019 года MTA опубликовало проект реконструкции автобусной сети Квинса с 77 маршрутами. Окончательный редизайн изначально ожидался в середине или конце 2020 года. но первый проект вызвал исключительно негативные отзывы: о планах было получено 11 000 комментариев. Редизайн был отложен из-за пандемии COVID-19 в Нью-Йорке . Планирование возобновилось в середине 2021 года. Первоначальный проект плана был отклонен, а 29 марта 2022 года был опубликован пересмотренный план с 85 маршрутами. Проект плана Квинса затрагивает три существующих автобусных маршрута: B24, B57 и B62.

1 декабря 2022 года MTA опубликовало проект плана автобусной сети Бруклина. Один автобусный маршрут (B39) остался полностью неизменным, в то время как на остальных маршрутах были изменены маршрут, расстояние между остановками, частота движения и / или продолжительность движения.

Список изменений в автобусных маршрутах Квинса см. в разделе «Список автобусных маршрутов в Квинсе § Предлагаемые изменения автобусных маршрутов» .

Маршруты, отмеченные звездочкой (*), предполагается курсировать круглосуточно. На маршрутах с интенсивным движением улицы с прямыми участками выделены курсивом.

Маршрут	Терминалы			Основные пройденные улицы	Тип маршрута	Примечания
Б1 *	Бэй Ридж 4-я авеню и 87-я улица на 86-й улице ( тренироваться)	↔	Манхэттен-Бич Маккензи-стрит и Восточный бульвар в Общественном колледже Кингсборо	86-я улица, Брайтон-Бич-авеню	Местный	Единственные изменения в существующем маршруте заключаются в прекращении интервалов.
Б3 *	Бат-Бич Харвей-авеню и 25-я авеню	↔	Берген-Бич Восточная 71-я улица и авеню Ю	Авеню Ю	Местный	Единственные изменения в существующем маршруте заключаются в прекращении интервалов.
Б4	Бэй Ридж Узкая авеню и 77-я улица	↔	Шипсхед Бэй Кнапп-стрит и Вурхис-авеню	Бэй-Ридж-Паркуэй, Стиллвелл-авеню, Нептун-авеню	Местный	Сервис наладился на Кони-Айленде.
Б5	Бат-Бич Кропси-авеню и 37-я улица Бэй	↔	Торговый центр Gateway Center	Бэй-Паркуэй, Авеню J, Флэтлендс-Авеню, Козин-Авеню	Ограниченный	Новый маршрут, параллельный B6 Limited и заменяющий B84, с ответвлением на Gateway Center.
Б6 *		↔	Канарси Рокуэй-Паркуэй ( тренироваться)	Бэй-Паркуэй, Авеню J, Флэтлендс-Авеню	Местный	Восточная часть маршрута усечена. Служба налажена во Флатландии.
ООО Б6		↔	Восточный Нью-Йорк Ливония-авеню и Уорик-стрит на Нью-Лотс-авеню ( тренироваться)	Бэй-Паркуэй, Авеню J, Флэтлендс-Авеню, Козин-Авеню	Ограниченный	Служба налажена во Флатландии. Сервис добавлен в воскресенье взамен местного B6 и B84.
Б7	Мидвуд Квентин-роуд и Кони-Айленд-авеню	↔	Риджвуд, Квинс Форест-авеню и 67-я авеню на Лесном проспекте ( тренироваться)	Саратога-авеню, Кингс-Хайвей, Купер-стрит и авеню, Фреш-Понд-роуд	Местный	Северная часть маршрута простиралась до Риджвуда через Глендейл, Квинс , заменив B13 и B20.
Б8 *	Браунсвилл Хегеман-авеню и Рокавей-авеню	↔	Бэй Ридж 4-я авеню и 95-я улица на 95-й улице ( тренироваться)	Авеню D, 18-я авеню, Кропси-авеню	Местный	Служба наладилась в Браунсвилле.
Б9	Бэй Ридж Шор-роуд и Маккей-плейс	↔	Торговый центр Кингс Плаза Авеню Ю и Флэтбуш-авеню	60-я улица, авеню М, авеню L, Флэтбуш-авеню	Местный	Единственные изменения в маршруте заключаются в устранении пробелов.
Б10	Проспект Леффертс Гарденс Флэтбуш-авеню и Линкольн-роуд в Проспект-парке ( поезда)	↔	Восточный Нью-Йорк Ист-Нью-Йорк-авеню и Алабама-авеню на Алабама-авеню ( поезда)	Эмпайр-бульвар, Ист-Нью-Йорк-авеню	Ограниченный	Новый маршрут во многом дублирует существующие B12 и B43.
Б11	Бруклинский армейский терминал 1-я авеню и 58-я улица	↔	Флэтбуш Флэтбуш-авеню и Ностранд-авеню на Флэтбуш-авеню ( поезда)	50-я улица (в восточном направлении)/49-я улица (в западном направлении) Авеню Дж.	Местный	Сервис выпрямился в Вест-Энде.
Б12 *	Проспект Леффертс Гарденс Оушен-авеню и Парксайд-авеню на Парксайд Авеню ( тренироваться)	↔	Восточный Нью-Йорк Ист-Нью-Йорк-авеню и Алабама-авеню на Алабама-авеню ( поезда)	Кларксон-авеню, Ист-Нью-Йорк-авеню	Местный	Единственные изменения в существующем маршруте заключаются в прекращении интервалов.
Б13 *	Торговый центр Gateway Center	↔	Бушвик Вайкофф-авеню и ДеКалб-авеню на проспекте ДеКалб ( поезд), Больница Вайкофф	Фаунтин-авеню, Кресент-стрит, Сайпресс-авеню, Вайкофф-авеню	Местный	На большей части маршрута выпрямлен, чтобы избежать Спринг-Крик и Глендейл, Квинс.
Б14 *	Краун Хайтс Ютика-авеню и Восточный бульвар на Ютика Авеню ( поезда)	↔	Бруклинское почтовое отделение общего назначения	Питкин-авеню, Саттер-авеню	Местный	Восточная часть маршрута изменена для замены B13 и обеспечения соединения со станцией Euclid Avenue .
Б15 *	Восточный Вильямсбург Бушвик-авеню и Монтроуз-авеню на Монтроуз-авеню ( тренироваться)	↔	Восточный Нью-Йорк Линден-бульвар и Дрю-стрит	Бушвик-авеню Бульвар Маркуса Гарви (в восточном направлении) / Труп-авеню (в западном направлении) Восточная 98-я улица, Нью-Лотс-авеню	Местный	Западная часть маршрута расширена, чтобы обеспечить соединение со станцией Монтроуз-авеню. Филиал в аэропорту имени Джона Кеннеди закрыт, заменен на B55 SBS.
Б16	Бэй Ридж Шор-роуд и 4-я авеню	↔	Краун Хайтс Кларксон-авеню и Ютика-авеню	Форт-Гамильтон-Паркуэй 14-я авеню (в северном направлении)/13-я авеню (в южном направлении) Кейтон-авеню, Кларксон-авеню	Местный	Восточная часть изменена для обслуживания больничного центра округа Кингс и еврейского медицинского центра Кингсбрук . Участок Сансет-парка изменен на более широкие улицы.
Б17 *	Краун Хайтс Восточный бульвар и Ютика-авеню на Ютика Авеню ( поезда)	↔	Канарси Восточная 108-я улица и Сивью-авеню	Ремсен-авеню, Сивью-авеню	Местный	Частичное сообщение через станцию ​​Канарси-Рокэвей-Паркуэй до Восточной 80-й улицы прекращено (заменено на B76).
Б20	Бруклинское почтовое отделение общего назначения	↔	Восточный Нью-Йорк Бродвей и Фултон-стрит на Бродвейском перекрестке ( поезда)	Линден-бульвар, Стэнли-авеню, Пенсильвания-авеню	Торопиться	Северный участок усечен. Южный участок изменен, чтобы избежать Уортман-авеню и Элдерт-лейн. Местное сообщение на Пенсильвания-авеню обеспечивается по линии B83.
Б25 *	Фултон Лендинг Фронт-стрит и Йорк-стрит	↔	Восточный Нью-Йорк Ямайка-авеню и Алабама-авеню на Алабама-авеню ( поезда)	Фултон-стрит	Местный	Никаких изменений в дневном маршруте, за исключением расстояния между остановками. Ночной маршрут проходит от станции Франклин-авеню, а не от Фултон-Лендинг.
Б26 *	Центр города Бруклин Cadman Plaza West и Тиллари-стрит	↔	Интермодальный терминал Риджвуд на Миртл-Вайкофф-авеню ( поезда)	Фултон-стрит , Хэлси-стрит	Торопиться	Маршрут изменен, чтобы объехать Патнэм-авеню. Местные перевозки на Фултон-стрит, предоставляемые B25, за исключением местного ночного сообщения между Франклин-авеню и Кэдман-Плаза.
Б27	Винегар Хилл Голд-стрит и Йорк-стрит	↔	Ред Хук Берд-стрит и улица Отсего в терминале Икеа	Смит-стрит (в восточном направлении) / Корт-стрит (в западном направлении)	Местный	Новый маршрут проходит через южную часть B57.
Б31	Мидвуд Квентин-роуд и 16-я Восточная улица на Кингс Хайвей ( поезда)	↔	Пляж Герритсен Герритсен-авеню и Лоис-авеню	Авеню R, Герритсен-авеню	Местный	Единственные изменения в существующем маршруте заключаются в прекращении интервалов.
Б35 *	Браунсвилл Уотсон-стрит и Хегеман-авеню	↔	Сансет Парк 1-я авеню и 39-я улица	Черч-авеню, 39-я улица	Местный	Аналогично существующему ночному маршруту, но днем ​​курсирует до Сансет-парка. Служба B35 LTD заменена новым маршрутом через город B55.
Б36 *	Морские ворота Западная 37-я улица и Серф-авеню	↔	Шипсхед Бэй Грейвсенд-Нек-роуд и Ностранд-авеню	Серф-авеню, Авеню Z	Местный	Единственные изменения в существующем маршруте заключаются в прекращении интервалов.
Б37	Форт Гамильтон Шор-роуд и 4-я авеню	↔	Берум Хилл 4-я авеню и Дин-стрит на Атлантик-авеню – Барклайс-центр ( поезда)	3-я авеню	Местный	Единственные изменения в существующем маршруте заключаются в прекращении интервалов.
Б38 *	Центр города Бруклин Cadman Plaza West и Тиллари-стрит	↔	Риджвуд, Квинс Сенека-авеню и Корнелия-стрит	ДеКалб-авеню (в восточном направлении) / Лафайет-авеню (в западном направлении)	Местный	Филиал на Метрополитен-авеню закрыт. На оставшейся ветке на Сенека-авеню изменения заключаются только в устранении пробелов. Производство B38 LTD прекращено из-за увеличения расстояния между остановками.
Б39	Вильямсбург Бридж Плаза переулок 1	↔	Нижний Ист-Сайд, Манхэттен Деланси-стрит и Аллен-стрит	Деланси-стрит	Местный	Никаких изменений.
Б40 *	Проспект Леффертс Гарденс Линкольн-роуд и Флэтбуш-авеню в Проспект-парке ( поезда)	↔	Берген-Бич Восточная 71-я улица и проспект Ветеранов	Флэтбуш-авеню, авеню N	Торопиться	Новый маршрут заменяет ветку B41 на Берген-Бич.
Б41 *	Центр города Бруклин Джоралемон-стрит и Корт-стрит в Городском зале/Корт-стрит ( поезда)	↔	Торговый центр Кингс Плаза Авеню Ю и Флэтбуш-авеню	Флэтбуш-авеню	Местный	Северный конец изменен. Филиал Берген-Бич закрыт (заменен на B40).
B41 Кросстаун		↔		Флэтбуш-авеню	Кросстаун	Северный конец изменен. Филиал Берген-Бич закрыт (заменен на B40).
Б42 *	Канарси Шор-Паркуэй (петля Канарси-Пирс)	↔	Канарси Рокуэй-Паркуэй ( тренироваться)	Рокуэй-Паркуэй	Местный	Единственные изменения в существующем маршруте заключаются в прекращении интервалов.
Б43 *	Проспект Леффертс Гарденс Линкольн-роуд и Флэтбуш-авеню в Проспект-парке ( поезда)	↔	Гринпойнт Бокс-стрит и Манхэттен-авеню	Кингстон и Труп-авеню (в северном направлении) / Олбани-авеню и бульвар Маркуса Гарви (в южном направлении) Грэм-авеню, Манхэттен-авеню	Местный	Маршрут движения на юг изменен по Олбани-авеню и бульвару Маркуса Гарви, чтобы обслуживать районы, где нет существующего автобусного сообщения.
Б44 *	Шипсхед Бэй Кнапп-стрит и Шор-бульвар	↔	Вильямсбург Бедфорд-авеню и Флашинг-авеню (последняя остановка) Ли-авеню и Флашинг-авеню (первая остановка)	Ностранд Авеню Роджерс-авеню (в северном направлении)	Местный	Маршрут, идущий на север, изменен по Роджерс-авеню, чтобы следовать по существующей B44 SBS.
Б44 СБС	Шипсхед Бэй Авеню Z и Оушен-бульвар	↔	Вильямсбург Бридж Плаза переулок 4	Авеню Z, Ностранд Авеню Роджерс-авеню (в северном направлении)	Кросстаун/SBS	Южный конец изменен, чтобы обеспечить трансфер до будущей станции метро, ​​доступной для инвалидных колясок.
Б45	Центр города Бруклин Корт-стрит и Ливингстон-стрит	↔	Краун Хайтс Фултон-стрит и Ральф-авеню на Ральф-авеню ( тренироваться)	Атлантик-авеню , Сент-Джонс-Плейс	Местный	Маршрут маршрута изменен, чтобы избежать узкого участка Сент-Джонс-Плейс и обеспечить доступ к метро.
Б46 *	Кингс Плаза Авеню Ю и Флэтбуш-авеню	↔	Бедфорд-Стайвесант Бродвей и бульвар Маркуса Гарви на Флашинг-авеню ( поезда)	Ютика-авеню, бульвар Малкольма Икс	Местный	Северный конец сокращен до Флашинг-авеню.
Б46 СБС		↔	Бедфорд-Стайвесант Бульвар Малькольма Икс и проспект ДеКалб	Ютика-авеню, бульвар Малкольма Икс	Кросстаун/SBS	Единственным изменением является увеличение частоты в полдень будних дней.
Б47 *	Кингс Плаза Восточная 54-я улица и авеню U	↔	Бедфорд-Стайвесант Бродвей и бульвар Маркуса Гарви на Флашинг-авеню ( поезда)	Ральф-авеню, Бродвей	Местный	Маршрут маршрута изменен в Ист-Флэтбуш на Кингс-Хайвей и Восточную 98-ю улицу вместо Рокуэй-Паркуэй и Кларксон-авеню.
Б48	Проспект Леффертс Гарденс Черч-авеню и Оушен-авеню на Черч-авеню ( поезда)	↔	Винегар Хилл Джей-стрит и Сэндс-стрит на Йорк-стрит ( поезда)	Оушен Авеню Классон-авеню (в северном направлении) / Франклин-авеню (в южном направлении) Флашинг-авеню	Местный	Северный конец изменен на обслуживание Бруклинской военно-морской верфи . Южный конец продлен до Черч-авеню, чтобы обеспечить переход к будущей станции метро, ​​доступной для инвалидных колясок.
Б49 *	Бедфорд-Стайвесант Фултон-стрит и Бедфорд-авеню на Франклин-авеню ( поезда)	↔	Кони-Айленд Русалочка-авеню и Стиллвелл-авеню на Стиллвелл-авеню ( поезда)	Ностранд-авеню (в южном направлении) / Нью-Йорк-авеню (в северном направлении) Оушен-авеню, авеню Z, Брайтон-Бич-авеню	Местный	Северная часть перенаправлена ​​на проспекты Ностранд/Нью-Йорк. Южный участок изменен на Кони-Айленд, чтобы обеспечить трансфер до станции метро, ​​доступной для инвалидных колясок, заменить B68 и избежать резких поворотов.
Б52 *	Центр города Бруклин Кадман Плаза Вест	↔	Интермодальный терминал Риджвуд на Миртл-Вайкофф-авеню ( поезда)	Гейтс Авеню	Местный	Маршрут изменен на Клинтон-Хилл, чтобы оставаться по Гейтс-авеню и Фултон-стрит.
Б53 *	Саннисайд , Квинс 48-я улица и бульвар Куинс на 46-й улице – Блисс-стрит ( тренироваться)	↔	Восточный Нью-Йорк Ван Синдерен-авеню и Фултон-стрит на Бродвейском перекрестке ( поезда)	Гринпойнт-авеню, Франклин-стрит Кент-авеню (в северном направлении) / Уайт-авеню (в южном направлении) Бродвей	Местный	Новый маршрут заменяет северную ветку B24 и западную часть Q24.
Б54 *	Центр города Бруклин МетроТех Центр на Джей-стрит – MetroTech ( поезда)	↔	Интермодальный терминал Риджвуд на Миртл-Вайкофф-авеню ( поезда)	Миртл Авеню	Местный	Единственные изменения в существующем маршруте заключаются в прекращении интервалов.
Б55 СБС *	Кенсингтон Макдональд-авеню и Черч-авеню на Черч-авеню ( поезда)	↔	Аэропорт имени Джона Кеннеди , Квинс Терминал 5 ( AirTrain JFK )	Черч-авеню, Нью-Лотс-авеню, Линден-бульвар, Южный/Северный Кондуит-авеню	Кросстаун/SBS	Новый маршрут заменяет B35 LTD и ветку B15 в аэропорту имени Джона Кеннеди.
Б57 *	Центр города Бруклин Боэрум-плейс и Ливингстон-стрит	↔	Джексон Хайтс , Квинс 82-я улица и 37-я авеню	Флашинг-авеню, 69-я улица	Ограниченный	Филиал Смит/Корт-стрит заменен на B27. Обслуживание осуществляется из Маспета через станцию ​​Джексон-Хайтс – Рузвельт-авеню/74-я улица ( поезда) .
Б60 *	Канарси Уильямс-авеню и Флэтлендс-авеню	↔	Восточный Нью-Йорк Бродвей и Фултон-стрит на Бродвейском перекрестке ( поезда)	Рокуэй Авеню	Местный	Северный конец усечен до Бродвейского перекрестка и заменен на B66. Южный конец использует Флэтлендс-авеню в обоих направлениях в пределах Канарси.
Б61 *	Центр города Бруклин Ливингстон-стрит и Смит-стрит на Джей-стрит – MetroTech ( поезда)	↔	Виндзорская терраса 15-я улица и Западный Проспект-Парк	9-я улица, Ван Брант-стрит, Колумбия-стрит, Атлантик-авеню	Местный	Южный конец усечен и заменен на B81.
Б62 *	Центр города Бруклин Боэрум-плейс и Ливингстон-стрит	↔	Астория , Квинс 2-я улица и бульвар Астория	Флашинг-авеню Бедфорд-авеню (в северном направлении) / Дриггс-авеню (в южном направлении) Манхэттен-авеню, Джексон-авеню, 21-я улица, 27-я авеню	Ограниченный	Услуга расширена до Астории для обеспечения местного обслуживания автобуса Q69 . Маршрут изменен через Бруклинскую военно-морскую верфь для замены автобуса B67.
Б63 *	Форт Гамильтон Шор-роуд и 4-я авеню	↔	Парк Бруклинского моста Пирс 6	5-я авеню, Атлантик-авеню	Местный	Единственные изменения в существующем маршруте заключаются в прекращении интервалов.
Б64	Сансет Парк Вторая авеню и 55-я улица	↔	Кони-Айленд Русалочка-авеню и Стиллвелл-авеню на Стиллвелл-авеню ( поезда)	Бэй-Ридж-авеню, 13-я авеню, Бат-авеню, Кропси-авеню	Местный	Северный конец расширен и теперь обслуживает Сансет-парк. Южный конец изменен, чтобы заменить B82, который сокращается.
Б65	Центр города Бруклин Фултон-стрит и Смит-стрит на Джей-стрит – MetroTech ( поезда)	↔	Краун Хайтс Ральф-авеню и Сент-Маркс-авеню	Атлантик-авеню Дин-стрит (в восточном направлении) / Берген-стрит (в западном направлении)	Местный	Западный конец изменен, чтобы избежать узких улиц и крутых поворотов. Восточный конец сокращен до проспекта Святого Марка.
Б66 *	Восточный Нью-Йорк Бродвей и Фултон-стрит на Бродвейском перекрестке ( поезда)	↔	Вильямсбург Бридж Плаза переулок 2	Купер-стрит, Уилсон-авеню Мезероль-авеню и Южная 4-я улица (в северном направлении) / Южная 5-я улица и Монтроуз-авеню (в южном направлении)	Местный	Новый маршрут заменяет северный конец B60.
Б67	Кенсингтон Кортелью-роуд и Макдональд-авеню	↔	Винегар Хилл Джей-стрит и Сэндс-стрит на Йорк-стрит ( поезда)	Макдональд-авеню, 7-я авеню, Флэтбуш-авеню, Джей-стрит	Местный	Северный конец усечен и заменен на B62.
Б68	Парк Слоуп Площадь Бартеля Притчарда на 15-й улице – Проспект-парке ( поезда)	↔	Манхэттен-Бич Маккензи-стрит и Восточный бульвар в Общественном колледже Кингсборо	Юго-западный Проспект-Парк, Кони-Айленд-авеню, Брайтон-Бич-авеню	Местный	Южный конец изменен, чтобы заменить B49.
Б69	Виндзорская терраса 19-я улица и Западный Проспект-Парк	↔	Гринпойнт Микер-авеню и Гарднер-авеню	7-я авеню, Вандербильт-авеню, Лоример-стрит, Нассау-авеню	Местный	Северный конец расширен для замены B48. Южный конец усечен.
Б70	Сансет Парк 3-я авеню и 30-я улица	↔	Медицинский центр В.А.	39-я улица, 8-я авеню, 7-я авеню	Местный	Северный конец расширен и теперь обслуживает Индустри-Сити .
Б74	Кони-Айленд Стиллвелл-авеню и автобусная остановка Русалка на Стиллвелл-авеню ( поезда)	↻	Морские ворота Западная 37-я улица и Нептун-авеню	Русалка Авеню	Местный	Петля по часовой стрелке у Морских ворот. Единственные изменения в существующем маршруте заключаются в прекращении интервалов.
Б76	Канарси Сивью-авеню и Восточная 80-я улица	↔	Восточный Нью-Йорк Ван Синдерен-авеню и Фултон-стрит на Бродвейском перекрестке ( поезда)	Восточная 80-я улица, авеню L, Рокавей-бульвар, Рокуэй-авеню	Местный	Новый маршрут заменяет ветку B17 на 80-ю Восточную улицу и дополняет B42 и B60.
Б81	Ред Хук Пайонир-стрит и Коновер-стрит	↔	Флэтбуш Флэтбуш-авеню и Ностранд-авеню на Флэтбуш-авеню ( поезда)	Лоррейн-стрит, 9-я улица, Западный проспект-парк, Макдональд-авеню, Кортелью-роуд, Флэтбуш-авеню	Местный	Новый маршрут заменяет северную часть B103, дополняет B61 и B67 и обеспечивает прямое сообщение от Ред-Хука до центра Бруклина.
Б82 *	Спринг-Крик Пенсильвания-авеню и Сивью-авеню в Старретт-Сити	↔	Бат-Бич Кроспей-авеню и 38-я улица Бэй	Флэтлендс-авеню, Кингс-Хайвей, Бэй-Паркуэй	Местный	Маршрут маршрута во Флэтлендс изменен на B82 SBS. Южный конец усечен.
Б82 СБС		↔			Кросстаун/SBS	Единственные изменения в существующем маршруте заключаются в прекращении интервалов и частот.
Б83 *	Торговый центр Gateway Center	↔	Восточный Нью-Йорк Ван Синдерен-авеню и Фултон-стрит на Бродвейском перекрестке ( поезда)	Пенсильвания Авеню	Местный	Служба изменила маршрут, чтобы остаться на Пенсильвания-авеню вместо того, чтобы перейти на Ван-Сиклен-авеню.
Б100	Мидвуд Восточная 16-я улица и Квентин-роуд на Кингс Хайвей ( поезда)	↔	Милл Бэйсин Нэшнл-Драйв и Милл-Авеню (последняя остановка) 56-я Драйв и Стрикленд-авеню (первая остановка)	Авеню R, Филлмор-авеню, Восточная 66-я улица	Местный	Маршрут изменен на Авеню R вместо Квентин-Роуд.
Б103	Восточный Нью-Йорк Ливония-авеню и Уорик-стрит на Нью-Лотс-авеню ( тренироваться)	↔	Флэтбуш Флэтбуш-авеню и Ностранд-авеню на Флэтбуш-авеню ( поезда)	Восточная 105-я улица, авеню М, Восточная 80-я улица, авеню H	Ограниченный	Попеременные поездки в центр Бруклина прекращены, все поездки заканчиваются на Флэтбуш-авеню. Восточный конец продлен до проспекта Нью-Лотс, чтобы обеспечить переход к будущей станции метро, ​​доступной для инвалидных колясок.

Бывшие и никогда не действовавшие маршруты

Обратите внимание, что префикс «B» не использовался для обозначений в автобусах до середины 1970-х годов. 11 декабря 1988 года некоторые из бруклинских маршрутов «B», проходящих в основном в Квинсе (маршруты B53, B55, B56, B58 и B59), были переименованы в маршруты «Q».

Маршрут	Терминалы		Основные улицы	История
Б3К	Морской парк Герритсен-авеню и авеню U	Мидвуд Квентин-роуд и 16-я Восточная улица	Восточная 16-я улица и авеню Ю	Маршрутное такси во время реконструкции станций Avenue U и Neck Road с 2008 по 2010 год. Бежал исключительно в утренние часы пик и только в сторону Квентин-роуд.
Б5	Бенсонхерст Кропси-авеню и Канал-авеню	равнины Райдер-стрит и Кингс-хайвей	Кингс-Хайвей, Бэй-Паркуэй, Кропси-авеню	объединилась с B50 в B82 из-за бюджетного кризиса. 10 сентября 1995 г.
Б10	Бедфорд-Стайвесант Бродвей и бульвар Маркуса Гарви	Городская линия Линден-бульвар и Элдерт-лейн	Бульвар Маркуса Гарви (бывшая Самнер-авеню), Льюис-авеню, Нью-Лотс-авеню	Маршрут существует и сегодня; продлен до аэропорта имени Джона Кеннеди в 1993 году. Маршрут был переименован в B15, чтобы избежать путаницы с Q10 .
Б15	Центр города Бруклин Хэнсон-Плейс и Флэтбуш-авеню	Чайнатаун, Манхэттен Бакстер-стрит и Канал-стрит	Флэтбуш-авеню, Манхэттенский мост	Началось 13 ноября 1929 года Транзитной корпорацией Бруклин-Манхэттен . Производство прекращено с 1969 по 1977 год. Восстановлен в сентябре 1985 года. Стал продолжением B63 , позже B51 , а затем был снят с производства 27 июня 2010 года.
Б18	Вильямсбург Грэм-авеню и Метрополитен-авеню	Сайпресс-Хиллз Ямайка-авеню и Кресент-стрит	Метрополитен-авеню, Морган-авеню, Вайкофф-авеню, Сайпресс-авеню	Начат 30 ноября 1931 года транзитом Бруклин-Манхэттен. Расширен от Риджвуда до Сайпресс-Хиллз 1 сентября 1947 года. 8 сентября 2002 года слился с расширенным B13 к западу от Миртл-авеню (к востоку от него было прекращено строительство).
Б19 (первое использование)	Риджвуд, Квинс Форест-авеню и 67-я авеню		Фреш-Понд-роуд, Сайпресс-Хиллз-стрит	Стал северной частью B13 1 мая 1938 года.
Б19 (второе использование)	Центр города Бруклин Хэнсон-Плейс и Флэтбуш-авеню	Форт Грин Гранд-авеню и Флашинг-авеню	Карлтон-авеню, Адельфи-стрит	Производство прекращено в 1988 году.
Б21	Манхэттен-Бич Маккензи-стрит и Восточный бульвар	Шипсхед Бэй Кнапп-стрит и Вурхис-авеню	Восточный бульвар, Брайтон-Бич-авеню, Оушен-бульвар, авеню Z, Эммонс-авеню	Заменен в 1978 году частями B1 , B4 и B36 .
Б22	Восточный Нью-Йорк Бродвей и Лафайет-стрит	Ямайка, Квинс 89-я авеню и бульвар Парсонс	Бродвей, Атлантик-авеню	Маршрут все еще существует. изменена маркировка и нумерация на Q24 . 11 декабря 1988 г.
Б23	Боро Парк Новый Утрехт-авеню и 62-я улица	Флэтбуш Флэтбуш-авеню и Кортелью-роуд	16-я авеню, Кортелью-роуд	Трамвай 16th Avenue Line до 26 января 1930 года и трамвай Cortelyou Road Line до 23 июля 1930 года. Трамвай, известный как «Линия Авеню С». Производство прекращено 27 июня 2010 г. из-за бюджетного кризиса.
Б27			Метрополитен-авеню, Кингсленд-авеню, Микер-авеню	Ехал по тому же кольцевому маршруту, что и B29, но в противоположном направлении. К 1969 году стал частью B24.
B27X	см . в X27 Подробности .			Маршрут экспресс-автобуса Бруклин-Манхэттен.
Б28			Эри Бэйсин	Снят с производства в 1944 году.
B28X	см . в X28 Подробности .			Маршрут экспресс-автобуса Бруклин-Манхэттен.
Б29 (первое использование)	Гринпойнт Вест-стрит и Гринпойнт-авеню	Вильямсбург Бродвей и Кент-стрит	Метрополитен-авеню, Кингсленд-авеню, Микер-авеню	Первоначально это была круговая линия, другое направление было B27. Южная часть нынешнего B24 .
B29X	см . в X29 Подробности .			Маршрут экспресс-автобуса Бруклин-Манхэттен.
Б30 (первое использование)	???	???	Грейвсенд-авеню и Черч-авеню	Прекращено к 1969 году.
Б30 (второе использование)	Гринпойнт Кингсленд-авеню и Микер-авеню	Вудсайд, Квинс 47-я улица и Гринпойнт-авеню	Гумбольдт-стрит, Кингсленд-авеню, Гринпойнт-авеню, Ревью-авеню, 48-я улица	Создан ранее из частей B29, которые не были объединены с B24 . Производство прекращено 10 сентября 1995 г. из-за бюджетного кризиса.
Б32 (первое использование)	Мост Марин-Паркуэй	Авеню Ю (Кингс Плаза)	Флэтбуш-авеню	К 1969 году стал частью Q35.
Б33	Ред Хук Ферри-плейс и Гамильтон-авеню	Проспект Леффертс Гарденс Флэтбуш-авеню и Оушен-авеню	Гамильтон-авеню, Проспект-авеню, Парксайд-авеню, Оушен-авеню	Снято с производства в 1993 году.
Б34	Бэй Ридж Шор-роуд и Бэй-Ридж-авеню	Бат-Бич Харвей-авеню и 25-я авеню	Бэй-Ридж-авеню, 13-я авеню, 86-я улица	Заменен расширением B1 в 1978 году. В настоящее время является частью B1 и B64 . маршрутов
Б36С	Морские ворота Серф Авеню	челночная петля	Западная 37-я улица, Поплар-авеню и Серф-авеню в частном поселке Си-Гейт, закрытом для широкой публики.	В 1969 году нумерация изменена с B73. Шаттл «Морские ворота» Длина 1,4 мили (2,3 км) Служба в будние дни работала с 6:00 до 20:00 с периодичностью от 12 до 15 минут, а в выходные - с 10:00 до 20:00. с интервалом 12 минут Этот маршрут был закрыт в 1988 году из-за низкой посещаемости. В среднем на маршруте было всего два пассажира за поездку. Прекращение рейса затронуло 118 пассажиров в будние дни и 69 пассажиров в выходные дни. Общественные слушания были проведены 17 октября 1988 года, чтобы местное сообщество могло отреагировать на предложенное прекращение строительства маршрута.
Б38 (первое использование)				Производство прекращено 28 июня 1947 г.; дублирует линию BMT West End Line .
Б40	Вильямсбург Вильямсбург Бридж Плаза	Восточный Нью-Йорк Авеню Свободы и Пенсильвания-авеню	Бродвей, Ральф-авеню, проспект Свободы	Этот маршрут был прекращен 8 сентября 2002 года, и часть Ральф-авеню объединилась с B78, чтобы сформировать нынешний B47 .
Б47 (первое использование)	Вильямсбург Вильямсбург Бридж Плаза	Проспект Леффертс Гарденс Флэтбуш-авеню и Эмпайр-бульвар	Бульвар Эмпайр, Кингстон-авеню, Бруклин-авеню, Труп-авеню, Томпкинс-авеню, Дивизион-авеню	10 сентября 1995 года произошло слияние с B62 и образовался маршрут B43 . из-за бюджетного кризиса
Б50	Спринг-Крик Сивью-авеню и Пенсильвания-авеню	Мидвуд Кони-Айленд-авеню и Кингс-Хайвей	Кингс-Хайвей, Флэтлендс-авеню, Сивью-авеню	Создан в 1978 году. 10 сентября 1995 года объединилась с B5 и образовала B82 из-за бюджетного кризиса.
B51 (первое использование)	???	???	Новый Лотс-авеню.	К 1969 году стал частью B10.
B51 (второе использование)	Мэрия, Манхэттен Бикман-стрит и Парк-Роу	Центр города Бруклин Фултон-стрит и Смит-стрит	Флэтбуш-авеню, Манхэттенский мост, Лафайет-стрит, Сент-Джеймс-плейс	Начался 9 сентября 1985 года с замены части B63. Заменен трамвай Three Cent Line на Манхэттенском мосту. 14 ноября 2005 года автобусное сообщение было восстановлено на Парк-Роу между площадью Чатем-сквер и мэрией. Автобусы курсировали по Франкфорт-стрит и Сент-Джеймс-плейс. Производство прекращено 27 июня 2010 г. из-за бюджетного кризиса.
Б53	Вильямсбург Вильямсбург Бридж Плаза	Ямайка, Квинс 171-я улица и Ямайка-авеню	Гранд-стрит, Метрополитен-авеню	Маршрут все еще существует. изменена маркировка и нумерация на Q54 . 11 декабря 1988 г.
Б55	Риджвуд, Квинс Вайкофф-авеню и Пальметто-стрит	Ричмонд-Хилл, Квинс Ямайка-авеню и Миртл-авеню	Миртл Авеню	Маршрут все еще существует. Переименован в Q55 11 декабря 1988 г.
Б56	Восточный Нью-Йорк Бродвей и Фултон-стрит	Ямайка, Квинс 171-я улица и Ямайка-авеню	Ямайка Авеню	Маршрут все еще существует. Переименован в Q56 11 декабря 1988 г.
Б58	Риджвуд, Квинс Вайкофф-авеню и Пальметто-стрит	Флашинг, Квинс Мейн-стрит и 41-я дорога	Фреш-Понд-роуд, Гранд-авеню, Корона-авеню	Маршрут все еще существует. Переименован в Q58 11 декабря 1988 г.
Б59	Рего Парк, Квинс 63-я улица и бульвар Куинс	Вильямсбург Вильямсбург Бридж Плаза	Гранд-авеню, Гранд-стрит	Первоначальная конечная остановка Квинса была 72-я улица и Гранд-авеню. Маршрут все еще существует. Переименован в Q59 11 декабря 1988 г.
Б62 (первое использование)	Гринпойнт Бокс-стрит и Манхэттен-авеню	Центр города Бруклин Перл-стрит и Хай-стрит	Флашинг-авеню, Грэм-авеню	Часть маршрута на Грэм-авеню объединилась с бывшим B47 и образовала B43 10 сентября 1995 года из-за бюджетного кризиса. Часть Флашинг-авеню была закрыта из-за бюджетного кризиса.
Б66	Центр города Бруклин Кэдман Плаза и Тиллари-стрит	Ред-Хук, Бруклин Колумбия-стрит и Халлек-стрит	Корт-стрит	Сейчас часть B57 , ранее часть B75 . 8 марта 1954 года состоялись общественные слушания по предложенному закрытию маршрута. Маршрут был прекращен 1 мая 1954 года.
Б71	Коббл Хилл Ван Брант-стрит и Сакетт-стрит	Краун Хайтс Стерлинг-Плейс и Роджерс-авеню	Юнион-стрит, Восточный бульвар	Трамвай Union Street Line до 1 декабря 1945 года. Производство прекращено 27 июня 2010 г. из-за бюджетного кризиса.
Б72	Ист-Элмхерст, Квинс 23-я авеню и бульвар Джанкшен	Рего Парк, Квинс Бульвар Куинс и бульвар Джанкшен	Джанкшн-бульвар	В 1961 году передан Triboro Coach Corporation , переименован в Q72 . Маршрут все еще существует
Б73	Морские ворота Атлантик-авеню и Серф-авеню	челночная петля		В 1969 году изменен номер B36S.
Б74СС	Морские ворота Западная 37-я улица и Русалочка-авеню	Брайтон-Бич Корбин-Плейс и Восточный бульвар	Русалочка-авеню, Нептун-авеню, Брайтон-Бич-авеню	SS означает «Shoppers Special», производство которого началось в начале 1980-х годов и впоследствии было прекращено.
Б75	Центр города Бруклин Сэндс-стрит и Джей-стрит	Парк Слоуп 20-я улица и Западный Проспект-Парк	Корт-стрит, Смит-стрит, 9-я улица	Трамвай Court Street Line до 17 июля 1949 года и трамвай Smith Street Line до 11 февраля 1951 года. Заменен 27 июня 2010 г. на B57 и B61 из-за бюджетного кризиса.
Б76	???	???		Прекращено к 1969 году.
Б77	Ред Хук Берд-стрит и Ван Брант-стрит	Парк Слоуп 5-я авеню и 10-я улица	Лоррейн-стрит, 9-я улица	Началось 27 августа 1936 года на транзите Бруклин-Манхэттен . В апреле 2002 года было объявлено о планах изменить маршрут B77 в восточном направлении, чтобы исключить задержки на Буш-стрит после открытия и расширения входа на станцию ​​​​перевалки отходов. Вместо того, чтобы ходить по Лоррейн-стрит, Корт-стрит, Буш-стрит и Смит-стрит, автобусы будут курсировать по Лоррейн-стрит, Корт-стрит, Гамильтон-авеню, Буш-стрит и Смит-стрит. Это изменение было введено на временной основе в 2001 году. 15 июня 2008 года обслуживание было расширено до Берд-стрит и Ван-Брант-стрит для обслуживания недавно открывшегося IKEA в Ред-Хуке. Движение по Коффи-стрит было прекращено. 27 июня 2010 г. произошло слияние с B61 из-за бюджетного кризиса.
Б77С	Ред Хук Смит-стрит и 9-я улица	Ред Хук Халлек-стрит и Колумбия-стрит	Западная 9-я улица, Колумбия-стрит; (Трансфер Эри-Бейсин/Ред-Хук)	Производство прекращено в конце 1980-х годов из-за низкой посещаемости. Сейчас часть B61 , а ранее часть B77 .
Б78	Браунсвилл Ратленд-роуд и Восточная 98-я улица	Торговый центр Кингс Плаза Восточная 54-я улица и авеню U	Ральф Авеню	8 сентября 2002 года объединилась с B40 и образовала B47 .
Б79	???	???		Прекращено к 1969 году.
Б80	Флэтбуш-авеню и Ностранд-авеню	Всемирная выставка		Работал только во время Всемирной выставки 1964 года.
Б81	Восточный бульвар и Ютика-авеню	Всемирная выставка		Работал только во время Всемирной выставки 1964 года.
Б82 (первое использование)	Торговый центр Кингс Плаза Флэтбуш-авеню и авеню U	Берген-Бич Восточная 74-я улица и авеню Ю	Авеню Ю	Сейчас часть B3 .
Б84 (первое использование)	Восточный Нью-Йорк	Канарси Рокавей-бульвар и Гленвуд-роуд	Флэтлендс-авеню, Козин-авеню	Новый маршрут стартовал 1 июля 1968 года. Сейчас часть B6 .
Б85	Армейская база	Армейская база		Армейская база шаттла; В 1969 году он проработал всего несколько месяцев.
Б86	Бэй Ридж 4-я авеню и 86-я улица	Манхэттен-Бич Маккензи-стрит и Восточный бульвар	86-я улица, Брайтон-Бич-авеню	Предложено в конце 1970-х гг. Реализован в 2010 году как перенаправленный B1 .
Б87	???	???
Б88	Центр города Бруклин Корт-стрит и Ремсен-стрит	челночная петля		По прозвищу «Петля культурного автобуса II». 29 остановок на маршруте между Бруклином и Манхэттеном. Начал работу 26 мая 1973 г. (выходные, посвященные Дню памяти); только выходные и праздники. Производство прекращено после Дня труда 3 сентября 1984 года.
Б91	Вильямсбург Вильямсбург Бридж Плаза			Специальное автобусное сообщение Williamsburg Link в связи с L. остановкой поезда Начал работу 26 апреля 2019 года как B91 и B92, работая по выходным для обеспечения альтернативных услуг во время работы по выходным в туннелях Канарси. Производство B91 и B92 прекращено 8 июня 2019 г. из-за низкой посещаемости; заменен на B91A. Поддержка B91A прекращена 1 сентября 2019 г., что положило конец работе всей службы Williamsburg Link.
Б91А
Б92
Б98В	Восточный Нью-Йорк Стэнли-авеню и Шеридан-авеню	Краун Хайтс Ностранд-авеню и Кэрролл-стрит в колледже Президент-Стрит-Медгар Эверс ( поезда)	Флэтлендс-авеню, Линден-бульвар, Рокуэй-авеню, Восточный бульвар / Эмпайр-бульвар и Ист-Нью-Йорк-авеню	Служба началась 1 марта 2021 года по доставке людей из Браунсвилля , Канарси и Восточного Нью-Йорка в центр вакцинации от COVID-19 в колледже Медгар Эверс . Работает только с 6:30 до 21:00 каждые 30 минут. Прекращено 25 апреля 2021 г. из-за низкой посещаемости.
B99 (первое использование)	Коламбус-Серкл, Манхэттен	Мидвуд Ностранд-авеню и Флэтбуш-авеню на станции Флэтбуш-авеню – Бруклин-Колледж ( поезда)	9-я авеню (в южном направлении) 8-я авеню (в северном направлении) Манхэттенский мост, Флэтбуш-авеню, Восточный бульвар Ностранд-авеню (в южном направлении) Нью-Йорк-авеню (в северном направлении)	Начался 28 июня 2020 г. в связи с ночным отключением метро из-за пандемии COVID-19 . Работает с 1:00 до 6:00 каждые 20 минут. Прекращено 10 июня 2021 г. в связи с восстановлением ночного движения метро.
B101 (первый)	Мидвуд Восточная 16-я улица и Кингс-хайвей	Берген-Бич Восточная 74-я улица и авеню L	Авеню L, Кингс-Хайвей	Никогда не реализовывался, предложен Pioneer Bus в 1970-х годах.
Б201	Коламбус-Серкл, Манхэттен	Канарси Восточная 98-я улица и Гленвуд-роуд на станции Канарси-Рокэвей-Паркуэй ( тренироваться)	9-я авеню (в южном направлении), 8-я авеню (в северном направлении) Ностранд-авеню (в южном направлении), Нью-Йорк-авеню (в северном направлении)	Никогда не реализовывался, предлагался в качестве альтернативы ночным автобусным маршрутам B99 и M99 . Маршруты обслуживались бы автобусной компанией MTA, а не NYCT Bus . Полная схема маршрутов неизвестна, поскольку единственная известная информация об этих двух маршрутах была найдена в списках кодов знаков автобусных маршрутов.
Б202	Ист-Мидтаун , Манхэттен Восточная 57-я улица и 2-я авеню		57-я улица 11-я авеню (в южном направлении), 10-я авеню (в северном направлении) Фултон-стрит, Рокавей-авеню
ДеКалб проспект шаттл	Чайнатаун, Манхэттен Гранд-стрит и Кристи-стрит	Центр города Бруклин Декалб-авеню и Флэтбуш-авеню		Сообщение между станцией Гранд-стрит на Манхэттене и станцией ДеКалб-авеню в Бруклине. северная сторона Манхэттенского моста была закрыта на строительство. Основан, когда 22 июля 2001 года Приостановлен после терактов 11 сентября из-за закрытия улиц; не возобновлено из-за низкой посещаемости.
Трансфер Святого Креста	Флэтбуш Бруклин-авеню и Беверли-роуд	Флэтбуш Ностранд-авеню и Беверли-роуд	Беверли Роуд	Эксплуатировался с 1 апреля 1951 г. по 30 сентября 1959 г. Обслуживается автобусами B44, идущими на север, только в направлении Ностранд-авеню.

Внешние ссылки

• «Карта автобусных маршрутов Бруклина» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Октябрь 2020 года . Проверено 1 декабря 2020 г.
• «Бруклинское автобусное сообщение» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Октябрь 2020 года . Проверено 1 декабря 2020 г.
• Карта автобусов Бруклина и Статен-Айленда 1969 года