Наземная команда

видах авиации Во всех наземный экипаж ^{[ 1 ]} (также известные как наземные операции в гражданской авиации) — это персонал, который обслуживает самолеты на земле во время планового ремонта; в отличие от летного экипажа , который управляет всеми аспектами самолета во время полета. Термин «наземный экипаж» используется как гражданскими коммерческими авиакомпаниями , так и в военной авиации .

Наземный экипаж самолета

В зависимости от типа эксплуатируемого воздушного судна в состав наземного экипажа авиакомпании обычно входят: специалисты по планеру , специалисты по двигателям , специалисты по авионике .

Военный самолет

Военным самолетам, оснащенным оружием и/или катапультным креслом, также потребуется специальный член наземного экипажа, техник по вооружению.

Полет без двигателя

Наземный экипаж, необходимый для полетов без двигателя, например, на планерах, будет включать людей, которые вручную перемещают самолет-планер из места его хранения (например, авиационного ангара ) на соответствующую стартовую площадку, а затем возвращают его в конце полета. Для буксируемых планеров потребуется наземный персонал, соизмеримый с поддержкой буксирующего самолета, который обычно представляет собой часто небольшие легкие многоцелевые варианты с одним поршневым двигателем, Cessna . Для планеров, запускаемых лебедкой, в состав наземной бригады также входят оператор(ы) запуска с лебедки, а также оператор раздаточной машины, целью которого является протягивание или размотка пусковых тросов лебедки (обычно два троса на каждую ракету-носитель), которые будет расположен в дальнем конце наветренной стороны аэродрома, а планеры ждут своей очереди на запуск на противоположном конце аэродрома.

Неуправляемый полет

Для тех самолетов, которые не имеют каких-либо средств управления изменением курса самолета, широко известных как воздушные шары , требуется особенно уникальный наземный экипаж. В их обязанности входит подготовка пассажирской корзины (или гондолы) с правильным количеством сжатого газа для горелок, тестирование горелок, расчет общей массы пилота воздушного шара и всех пассажиров, расчет и применение соответствующего балласта (фиксированного внутреннего и съемного груза). внешний). Затем сборка пассажирской корзины с ее подъемным баллонным конвертом, укладка ткани баллонного конверта таким образом, чтобы облегчить эффективное надувание. Перед запуском персоналу потребуется «поднять» оболочку воздушного шара во время работы горизонтальной горелки, чтобы обеспечить эффективное заполнение. Когда воздушный шар сам окажется в воздухе (но все еще не сможет поднять корзину с пилотом и пассажирами), наземному экипажу придется удерживать наземные буксиры, чтобы поддерживать правильное положение воздушного шара над теперь уже вертикально горящей горелкой. и предотвратить бесконтрольное волочение корзины по земле до тех пор, пока воздушный шар не будет полностью заполнен и готов к запуску.

Находясь в полете, наземная команда воздушного шара берет на себя новую задачу - управлять одним или несколькими « преследующими машинами », первоначально для того, чтобы как можно лучше следить за продвижением и траекторией воздушного шара в полете. Большинство воздушных шаров не имеют специфичных для авиации навигационных средств, хотя современные пилоты обычно используют функции спутниковой навигации, имеющиеся на многих смартфонах , а также мобильную голосовую телефонную связь для поддержания связи с преследующим транспортным средством. Последней задачей машины преследования будет найти и посетить место приземления воздушного шара, репатриировать всех пассажиров обратно в их соответствующее место, а также полностью сдуть конверт воздушного шара, затем правильно сложить и убрать конверт вместе с корзиной. и доставить все оборудование воздушного шара и его пилота обратно в желаемое место.

Наземная команда аэропорта

Покадровая съемка ( со смещением наклона ) наземной бригады, работающей с наземным вспомогательным оборудованием в международном аэропорту Осаки .

Наземная бригада, нанимаемая в отдельном аэропорту, включает персонал, которому поручено выполнять следующие операции: поставщики топлива для самолетов, операторы по извлечению сточных вод из туалетных цистерн, специалисты по уборке салона, специалисты по борьбе с обледенением снаружи самолета , поставщики еды на борту (для экипажа). и пассажиров), обработчики багажа, грузов и/или грузов (для погрузки и выгрузки в нижний отсек), агенты на перронах и работники посадочных ворот, авиадиспетчеры и даже агенты по обслуживанию клиентов также в общих чертах могут быть охарактеризованы как наземный персонал. ^{[ 2 ]}

Другая типичная наземная команда аэропорта включает персонал, который отвечает за регулярную регулярную очистку всех эксплуатационных взлетно-посадочных полос , выходов с взлетно-посадочных полос и точек ожидания, рулежных дорожек , зон с твердым покрытием (стоянок) и зон пассажирских терминалов (включая небесные мосты или «ворота»); для расчистки любого общего и типичного мусора или мусора (чаще всего на взлетно-посадочных полосах собираются обломки шин, а также приносимая ветром грязь, песок, земля, трава и т. д.; не только от окружающего ветра, но и от вихрей, создаваемых аэродинамическими элементы самолета на скорости, а также индукционную и реактивную тягу двигателя). Это абсолютно важно для безопасной работы аэропорта, поскольку это основной процесс, используемый для предотвращения повреждения посторонними предметами (ППП), в результате которого посторонний предмет может попасть в двигатель самолета или порезать и проколоть шины самолета. ^{[ 3 ]} На военных объектах членам наземной бригады поручается ежедневные обходы ППП, или «переходы ППП», при которых группа людей выстраивается веером по всей ширине взлетно-посадочной полосы и проходит по всей длине активной взлетно-посадочной полосы, чтобы визуально осматривать поверхность взлетно-посадочной полосы и ее непосредственные окрестности на предмет поиска и удаления любых найденных предметов или «посторонних предметов»; Обычно это делается утром, перед отправкой первого самолета в этот день.

Практически все аэропорты, обслуживающие большие самолеты, будут иметь парк буксиров- толкачей. Другие возможные классификации наземных бригад аэропорта могут включать водителей маршрутных автобусов аэропорта , пожарных аэропорта , сотрудников служб первой помощи и квалифицированной медицинской помощи, полицию (часто вооруженную в наши дни, когда высок риск потенциальных террористических атак), а также общую охрану и службы безопасности. В аэропортах с международным сообщением также будут работать агенты паспортного контроля, сотрудники пограничных, таможенных и иммиграционных служб. Во многих аэропортах также есть центры приема живых животных, в которых работают ветеринары, ветеринарные медсестры и администраторы; в целях проверки здоровья и благополучия животных, а также правильной документации, такой как разрешения на полет, паспорта домашних животных и т. д., а также будет нести ответственность за предотвращение импорта любых незаконных, запрещенных или находящихся под угрозой исчезновения видов животных.

В зависимости от географического положения другие наземные бригады аэропорта также могут использовать транспортные средства зимнего обслуживания , в частности машины для уборки снега; включая парки подметальных машин , плугов и снегоочистителей . Могут быть использованы наземные противообледенительные средства; при этом одно или несколько транспортных средств, похожих на сельскохозяйственный опрыскиватель с раскладывающимися выдвижными стрелами, используются для распыления неагрессивной, безопасной для самолетов противообледенительной жидкости на все эксплуатационные твердые поверхности, чтобы растопить любой существующий поверхностный лед и предотвратить образование нового льда в сертифицированные часы работы аэропорта. Кроме того, группы агентов по разгону птиц, широко известные как «отпугиватели птиц», будут использоваться для отпугивания любых птиц, особенно на всей длине взлетно-посадочной полосы, а также на глиссадных дорожках захода на посадку и траекториях вылета с взлетно-посадочной полосы.

Военный аэропорт

Для военных авиабаз , на которых эксплуатируются (или могут быть необходимы для эксплуатации) вооруженные самолеты, т. е. самолеты, способные нести взрывоопасные боеприпасы или скорострельные пушки; чрезвычайно специфическая роль наземного экипажа - техник по вооружению.

См. также

Ссылки

^ «Наземный экипаж — определение британского английского языка, а также дополнительные значения, примеры предложений и способы произнесения — на основе Оксфордского словаря английского языка» . www.Lexico.com . Лексико . Архивировано из оригинала 27 декабря 2021 года . Проверено 27 декабря 2021 г.
^ «Наземные услуги и классификация» . www.AirportFreak.yolasite.com . АэропортФрик . Проверено 4 мая 2021 г.
^ «Инородные предметы обломков (FOD)» . www.skybrary.aero . SKYbrary Авиационная безопасность . Проверено 4 мая 2021 г.

[1] «Наземный экипаж — определение британского английского языка, а также дополнительные значения, примеры предложений и способы произнесения — на основе Оксфордского словаря английского языка» . www.Lexico.com . Лексико . Архивировано из оригинала 27 декабря 2021 года . Проверено 27 декабря 2021 г.

[2] «Наземные услуги и классификация» . www.AirportFreak.yolasite.com . АэропортФрик . Проверено 4 мая 2021 г.

[3] «Инородные предметы обломков (FOD)» . www.skybrary.aero . SKYbrary Авиационная безопасность . Проверено 4 мая 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Коммерческая авиация
Airlines	Airline codes Airline holding companies Cargo airline Charter airlines Flag carriers Low-cost airlines Non-scheduled airline Passenger airlines Regional airlines
Alliances	Oneworld SkyTeam Star Alliance Value Alliance Vanilla Alliance U-FLY Alliance
Trade groups	International ACO ATAG IATA IATAN ISTAT United States A4A RAA Europe A4E EBAA ERA Other regions AACO AAPA AFRAA RAAA
Aircrew	Pilot in command (Captain) First officer Second officer Third officer Relief crew Flight attendant Flight engineer Loadmaster Aircraft pilot Purser Dead mileage
Airliner	Travel class First class Business class Premium economy class Economy class Basic economy class Aircraft cabin Aircraft lavatory Aircraft seat map Airline meal Airline seat Buy on board Crew rest compartment In-flight entertainment Inflight smoking Galley Sickness bag
Airport	Aerodrome Airline hub Airport check-in Airport lounge Airport rail link Airport terminal Airside pass Airstair Boarding Domestic airport Gate International airport Jet bridge Low-cost carrier terminal Runway Transit hotel
Customs / Immigration	Arrival card Border control (internal) Departure card Passport Timatic Travel document Travel visa (Electronic)
Environmental effects	Hypermobility Environmental effects of aviation
Law	Air transport agreement Air route authority between the United States and China Bermuda Agreement (UK–US, 1946–1978) Bermuda II Agreement (UK–US, 1978–2008) Cross-strait charter Beijing Convention Cape Town Treaty Chicago Convention Convention on the Marking of Plastic Explosives European Common Aviation Area Flight permit Freedoms of the air EU–US Open Skies Agreement Hague Hijacking Convention Hague Protocol ICAO Montreal Convention Paris Convention of 1919 Rome Convention Sabotage Convention Tokyo Convention Warsaw Convention
Baggage	Bag tag Baggage allowance Baggage carousel Baggage cart Baggage reclaim Baggage handler Baggage handling system Baggage sizer Checked baggage Hand luggage Lost luggage (WorldTracer) Luggage lock
Aviation safety	Air rage Air traffic control Air traffic service Aircraft safety card Airport authority Airport crash tender Airport police Airport security Airspace class Area control center Brace position Civil aviation authority Control area Control zone Controlled airspace Evacuation slide Flight information region Flight information service Flight recorder Instrument flight rules Overwing exits Pre-flight safety demonstration Sky marshal Special use airspace Special visual flight rules Terminal control area Terminal control center Uncontrolled airspace Upper information region Visual flight rules
Airline tickets	Airline booking ploys Airline reservations system Airline ticket Airline timetable Bereavement flight Boarding pass Codeshare agreement Continent pass Electronic ticket Fare basis code Flight cancellation and delay Frequent-flyer program Government contract flight One-way travel Open-jaw ticket Overbooking (Overselling) Passenger name record Red-eye flight Round-the-world ticket Standby Tracking Travel agency Travel website
Ground crew	Aircraft maintenance technician Aircraft ground handling Baggage handler Flight dispatcher
Miscellaneous	Air cargo Aviation taxation and subsidies Mile high club