военного корабля США Кратер

Военный корабль США Кратер (АК-70) в заливе Сан-Франциско , 2 ноября 1942 года, вскоре после переоборудования для военно-морской службы.
История
Соединенные Штаты
Имя	Джон Джеймс Одюбон
Тезка	Джон Джеймс Одюбон
Владелец	Управление военного судоходства (WSA)
Оператор	AH Bull & Co., Inc.
Заказал	как корпус типа EC2-S-C1 , MCE 420 корпус
Строитель	Ричмондские верфи , Ричмонд , Калифорния
Расходы	$1,181,541
Номер двора	420
Номер пути	1
Заложен	28 августа 1942 г.
Запущен	8 октября 1942 г.
Спонсор	г-жа Мэри Элизабет Корнелисон Ветсель
Идентификация	Номер ИМО : 5173890 Позывной : ХУДЖ
Судьба	Передан ВМС США 22 октября 1942 г.
Соединенные Штаты
Имя	Кратер
Тезка	Созвездие Кратер
Приобретенный	22 октября 1942 г.
Введен в эксплуатацию	31 октября 1942 г.
Выведен из эксплуатации	25 июня 1946 г.
пораженный	23 июня 1947 г.
Идентификация	Символ корпуса : АК-70. Позывной : NXTX
Судьба	Продан на слом 26 августа 1974 г., выведен из состава флота 7 октября 1974 г.
Примечания	Имя вернулось к Джону Джеймсу Одюбону, когда он находился на стоянке в Резервном флоте.
Общие характеристики
Класс и тип	Кратер класса Грузовой корабль
Тип	Тип EC2-S-C1
Смещение	4023 длинных тонны (4088 т) (стандарт) 14 550 длинных тонн (14 780 т) (полная загрузка)
Длина	441 футов 6 дюймов (134,57 м)
Луч	56 футов 11 дюймов (17,35 м)
Черновик	28 футов 4 дюйма (8,64 м)
Установленная мощность	2 жидкотопливных котла , работающих на температуру 450 ° F (232 ° C), работающих при давлении 220 фунтов на квадратный дюйм (1500 кПа) (производства Babcock & Wilcox ) 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение	1 × Вертикальная поршневая паровая машина тройного расширения (производитель Джошуа Хенди ) 1 × винтовой пропеллер
Скорость	12,5 узлов (23,2 км/ч ; 14,4 миль в час )
Емкость	7800 т (7700 длинных тонн) Дедвейт 444 206 куб футов (12 578,5 м 3 ) (без охлаждения)
Дополнить	205
Вооружение	1 (ДП) 5 дюймов (127 мм) / 38 калибра двойного назначения пушка 1 × 3 дюйма (76 мм) / 50- калиберная пушка ДП 2 × 40-мм (1,57 дюйма) зенитные (зенитные) артиллерийские установки Bofors 6 × 20-мм (0,79 дюйма) пушечных зенитных артиллерийских установок Oerlikon

USS Crater (AK-70) был головным кораблем своего класса переоборудованных свободы, грузовых кораблей состоявших на службе ВМС США во Второй мировой войне . Впервые она была названа в честь Джона Джеймса Одюбона , американского орнитолога , натуралиста и художника . Он был переименован и введен в эксплуатацию в честь созвездия Кратер и был единственным кораблем ВМФ, носившим это имя.

Строительство

John James Audubon был заложен 28 августа 1942 года по контракту Морской комиссии (MARCOM), корпус MC 420, компанией Permanente Metals Corporation , верфь № 2 , Ричмонд, Калифорния . Он был спущен на воду 8 октября 1942 года при финансовой поддержке г-жи Мэри Элизабет Корнелисон Ветсель, жены капитана Джорджа Ветселя, офицера общественных работ военно-морской верфи Мэр-Айленд . Джон Джеймс Одюбон был передан ВМС США 22 октября 1942 года. Он был переименован в Crater и вступил в строй 31 октября 1942 года.

История обслуживания

Очистив Сан-Франциско 10 ноября 1942 года, Кратер доставил груз в Эфате и Эспириту-Санто , Новые Гебриды , и Нумеа , Новая Каледония , а затем прибыл в Веллингтон , Новая Зеландия, 28 июня 1943 года для ремонта и перезарядки.

Кратер продолжал доставлять грузы из Новой Зеландии и других баз снабжения на Гуадалканал и на Соломоновы острова до 21 июня 1944 года, когда он отплыл для работы на Маршалловых островах и Марианских островах летом . Она вернулась на Гуадалканал, возобновив работу в юго-западной части Тихого океана до 1 марта 1945 года, когда она прошла капитальный ремонт в Сан-Франциско.

Она доставила груз с западного побережья Самара , Филиппины, и 26 июля отправилась в Окленд . Кратер перевозил грузы из Окленда и Брисбена , Австралия, на Сайпан , Филиппины, Манус , Нумеа и Эниветок до 5 февраля 1946 года, когда он отплыл в Перл-Харбор и прибыл 24 февраля.

Вывод из эксплуатации

После рейса в Сан-Педро, Лос-Анджелес , «Кратер» был выведен из эксплуатации в Перл-Харборе 25 июня 1946 года и на следующий день передан в МАРКОМ.

Окончательное решение

Возобновив имя Джон Джеймс Одюбон 26 июня 1947 года, после перевода в Управление военного судоходства (WSA), он был поставлен на прикол в резервном флоте залива Суисун , залив Суисун, Калифорния.

26 августа 1974 года она была продана за 466 668 долларов. в Seangyong Trading Company, Ltd., Сеул , Южная Корея, на слом. Утилизация Джона Джеймса Одюбона была завершена 30 марта 1975 года.

Библиография

• «Кратер» . Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 11 декабря 2016 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
• «Кайзер Перманенте № 2, Ричмонд, Калифорния» . ShipbuildingHistory.com. 13 октября 2010 г. Проверено 11 декабря 2016 г.
• «Военный корабль США «Кратер (АК-70)» . Navsource.org. 27 мая 2016 года . Проверено 11 декабря 2016 г.
• «ДЖОН ДЖЕЙМС ОДЮБОН» . Министерство транспорта США . Проверено 2 января 2020 г.
• «КРАТЕР (АК-70)» . Министерство транспорта США . Проверено 2 января 2020 г.
• «СС Джон Джеймс Одюбон » . Проверено 2 января 2020 г.

Внешние ссылки

• Фотогалерея военного корабля США кратера (АК-70) и NavSource Naval History