ВФАВ-3

3-я всепогодная истребительная эскадрилья
3-я всепогодная истребительная эскадрилья
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВМС США
Тип	боец
Роль	Ночной истребитель, подготовка к переходу на реактивный самолет, всепогодный перехватчик
Псевдоним(а)	Синий Немезида
Помолвки	Корейская война, Кубинский ракетный кризис

3-я всепогодная истребительная эскадрилья (VF(AW)-3) — обозначение, которое использовалось двумя отдельными авиационными эскадрильями ВМС США. Первая эскадрилья, использовавшая это обозначение, была создана как ТРЕТЬЯ составная эскадрилья (VC-3) 20 мая 1943 года, была переименована в ТРЕТЬЮ всепогодную истребительную эскадрилью (VF(AW)-3) 1 июля 1956 года и расформирована 2 мая 1958 года. Вторая эскадрилья, использовавшая это обозначение, была создана 22 мая 1944 года как «Тихоокеанская воздушная учебная группа ВМС (NATUPAC)», 6 апреля 1946 года она была переименована в «Тихоокеанскую ночную эскадрилью разработки (NightDevRonPac)», а затем в «Тихоокеанскую истребительную всепогодную учебную группу». (FAWTUPAC)» 1 сентября 1948 года и, наконец, в тот же день, когда была расформирована первая эскадрилья, получившая обозначение VF(AW)-3, 2 мая 1958 года, она была переименована в ТРЕТЬЮ всепогодную истребительную эскадрилью (VF(AW-3)). ^{[ 2 ]} Эта вторая эскадрилья, имевшая обозначение VF(AW)-3, приняла знак отличия и прозвище «Blue Nemesis» от первой VF(AW)-3 и была единственным подразделением ВМС США, приписанным к Командованию ПВО Северной Америки .

История

Первая эскадрилья получила обозначение VF(AW)-3.

Корейская война

3-я составная эскадрилья (VC-3) Blue Nemesis была создана 20 мая 1949 года. VC-3 обеспечивала отряды ночных истребителей на борту авианосцев Тихоокеанского флота на самолетах F4U-5N Corsair . Ее самолеты активно участвовали в Корейской войне , и лейтенант Гай Борделон из VC-3 стал единственным «асом» ВМС США во время войны, сбив свой пятый самолет противника 16 июля 1953 года, когда он отделился от военного корабля США « Принстон». . После войны F2H-3 Banshee заменил Corsair.

Временная учебная группа ^{[ 3 ]}

В августе 1954 года VC-3 взял на себя новую роль в качестве переходного учебного подразделения, переводящего истребительные эскадрильи флота на новейшие высокопроизводительные реактивные самолеты. Это была единственная эскадрилья во флоте, действовавшая в этом качестве, и получившая названия Cougar College , Cutlass Classroom , Fury Finishing School и Crusader College, поскольку она представила F9F-6 Cougar , F7U Cutlass , FJ Fury , F3H Demon , F4D Skyray , A4D Skyhawk. и F8U Crusader флоту. 1 июля 1956 года эскадрилья была переименована в 3-ю всепогодную истребительную эскадрилью (VF(AW)-3), но продолжала выполнять ту же роль в переходном обучении, которую выполняла с 1954 года. Эскадрилья была расформирована 2 мая 1958 года, когда специализированная переходная тренировочная эскадрилья подготовка эскадрильи отпала.

Вторая эскадрилья получила обозначение VF(AW)-3.

Развитие и обучение ночных истребителей

Вторая эскадрилья, получившая обозначение VF(AW)-3, была создана 22 мая 1944 года как «Тихоокеанская воздушная учебная группа ВМС (NATUPAC)» на военно-морской авиабазе Барберс-Пойнт , Гавайи . После Второй мировой войны 6 апреля 1946 года она была переименована в «Тихоокеанскую ночную эскадрилью развития». Два года спустя она была переименована в «Тихоокеанскую истребительную всепогодную учебную группу (FAWTUPAC)». Среди других самолетов эскадрильи был первый в ВМФ ночной палубный истребитель с реактивным двигателем и радаром F3D-2 Skyknight . В 1957 году эскадрилья начала переход на F4D-1 Skyray , получив в этом году свои первые шесть самолетов. Когда переход был завершен, эскадрилья была оснащена 25 F4D, базировавшимися на авиабазе ВМС Северный остров в Сан-Диего , Калифорния .

Роль континентальной ПВО

2 мая 1958 года, когда переходное учебное подразделение, получившее обозначение VF(AW)-3, было расформировано, Тихоокеанское всепогодное учебное подразделение флота было переименовано в 3-ю всепогодную истребительную эскадрилью (VF(AW)-3), и оно вместе со своими самолетами F4D Skyray приняло континентальное назначение. роль противовоздушной обороны ^{[ 4 ]} приписан к 27-й авиационной дивизии ВВС США на базе ВВС Нортон .

Радиолокационное покрытие обеспечивалось радиолокационной станцией раннего предупреждения ВВС на горе Лагуна под кодовым названием «Андерсон». В конце 1950-х годов эскадрилья совершала в среднем один-два реальных боевых вылета и два-три тренировочных вылета в день. VF(AW)-3 неизменно превосходил эскадрильи перехватчиков ВВС США по времени боя и эффективности перехвата. VFAW-3 дважды выигрывал награду NORAD как «самая эффективная единица». ^{[ 5 ]} Эскадрилья также сохранила отличные показатели безопасности и превосходную готовность самолетов. В этих областях компания извлекла выгоду из близости фабрики Дугласа в Лос-Анджелесе .

После того, как «Андерсон» определил цель, VF(AW)-3 регулярно поднимал в воздух два F4D за три минуты. В случае чрезвычайной ситуации все 25 самолетов можно было поднять в воздух менее чем за два часа. Радар ВВС направил самолет на расстояние до 45 км от места контакта, и F4D завершили перехват с помощью бортового радара, пытаясь идентифицировать контакт, не подозревая об его присутствии. ^{[ 6 ]}

29 марта 1957 года лейтенант Патрик Ф. Каннингем попал в чрезвычайную ситуацию в полете, и ему пришлось катапультироваться из своего истребителя A4D-1 (BuNo 139924) над долиной Сан-Хоакин , Калифорния . ^{[ 7 ]} В ответ на второй кризис в Тайваньском проливе в 1958 году на Тайвань были переброшены самолеты VF(AW)-3. ^{[ 8 ]}

Кубинский ракетный кризис

После Кубинской революции VF(AW)-3 также предоставила отряд из шести самолетов («Отряд Эхо») на военно-морской авиабазе Ки-Уэст , Флорида , в 1961 году под контролем Континентального командования ПВО (CONAD) . Экипажи менялись каждые восемь недель. В январе 1962 года, после того как Куба получила истребители МиГ-21 Микояна-Гуревича , VF(AW)-3 постоянно держала четыре F4D в пятиминутной боевой готовности.

С 24 октября по 31 декабря 1962 года отряд «Эхо» VF(AW)-3 получил Экспедиционную медаль Вооружённых Сил за участие в Карибском кризисе 1962 года; ^{[ 9 ]} в НАН Ки-Уэст . ^{[ 5 ]}

VF(AW)-3 была расформирована в апреле 1963 года. ^{[ 10 ]}

Самолет

Грумман F8F-1 Беаркэт

1946 - 1948 ^{[ 1 ]}

Грумман F7F-3 Тайгеркэт

1946 - 1948 ^{[ 1 ]}

Райан FR-1 Огненный шар

1946 - 1949 ^{[ 1 ]}

F3D-2 Небесный рыцарь

1953 - 1958 ^{[ 1 ]}

Дуглас F4D-1 Скайрей ^{[ 1 ]}

16 апреля 1956 - 1963 гг. ^{[ 11 ]} по апрель 1963 года — NAS North Island , Сан-Диего, Калифорния (код PA 1945–1963). ^{[ 12 ]}

Дуглас А-4 Скайхок

1956–1957 — НАС Моффетт Филд , Калифорния ^{[ 13 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Словарь американских военно-морских самолетов: эскадрилья VFAW-3 www.wings-aviation.ch, по состоянию на 18 ноября 2011 г.
^ «Происхождение истребительных эскадрилий» (PDF) . Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 24 декабря 2021 г.
↑ Новости морской авиации, июнь 1948 г., стр. 22.
^ «Дуглас F4D Skyray — «Форд» » . ccdemo.info .
^ Jump up to: ^а ^б Navy History.org FlightDeck Friday F4D Skyray, часть 2
^ «Охрана бастионов холодной войны определяет роль ВМС США в континентальной противовоздушной обороне» .
^ «Назначение A-4 Skyhawk VFAW-3 | Ассоциация A-4 Skyhawk» . a4skyhawk.org . Архивировано из оригинала 4 апреля 2012 года.
^ «Flightdeck Friday — Сказочные ФОРДЫ (Часть II)» . Ежедневный брифинг Tailhook .
^ "Navy History.mil - Кубинский ракетный кризис" .
^ «Военный форум США.com — Сборщик патчей» . www.usmilitariaforum.com
^ «АВИАТОР» .
^ «Разработчик интернет-моделирования Douglas F4D Skyray» . www.internetmodeler.com .
^ «Задания A4Skyhawk.org» .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с 3-й эскадрильей всепогодных истребителей (ВМС США) на Викискладе?

История в иллюстрациях Криса Баньяи-Рипла в цветах самолета VFAW-3

[dictionary-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Словарь американских военно-морских самолетов: эскадрилья VFAW-3 www.wings-aviation.ch, по состоянию на 18 ноября 2011 г.

[2] «Происхождение истребительных эскадрилий» (PDF) . Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 24 декабря 2021 г.

[3] Новости морской авиации, июнь 1948 г., стр. 22.

[4] «Дуглас F4D Skyray — «Форд» » . ccdemo.info .

[navhistorg-5] Jump up to: ^а ^б Navy History.org FlightDeck Friday F4D Skyray, часть 2

[6] «Охрана бастионов холодной войны определяет роль ВМС США в континентальной противовоздушной обороне» .

[7] «Назначение A-4 Skyhawk VFAW-3 | Ассоциация A-4 Skyhawk» . a4skyhawk.org . Архивировано из оригинала 4 апреля 2012 года.

[8] «Flightdeck Friday — Сказочные ФОРДЫ (Часть II)» . Ежедневный брифинг Tailhook .

[9] "Navy History.mil - Кубинский ракетный кризис" .

[10] «Военный форум США.com — Сборщик патчей» . www.usmilitariaforum.com

[11] «АВИАТОР» .

[12] «Разработчик интернет-моделирования Douglas F4D Skyray» . www.internetmodeler.com .

[13] «Задания A4Skyhawk.org» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]