Железнодорожный вокзал Южного Кройдона

Южный Кройдон
Южный Кройдон
	Южный Кройдон Расположение Южного Кройдона в Большом Лондоне
Расположение	Южный Кройдон
Местная власть	Лондонский район Кройдона
Управляется	Южный
Код (ы) станции	Коса
Категория DFT	Дюймовый
Количество платформ	5 (2 в использовании; 3 в пиковое время)
Зона	5
Национальный железнодорожный ежегодный вход и выход
2018–19	1,169 миллиона
2019–20	1,225 миллиона
2020–21	0,338 миллиона
2021–22	0,601 миллион
2022–23	0,733 миллиона
Ключевые даты
1 сентября 1865 года	Открыл
Другая информация
Внешние ссылки	Отправления ; Макет ; Удобства ; Автобусы ;
Координаты	51 ° 21 000,46,4 ″ с.ш. 0 ° 5'37,2 ″ со / 51,362889 ° с.ш. 0,093667 ° С
	Лондонский транспортный портал

Железнодорожный вокзал Южного Кройдона находится в лондонском районе Кройдон на юге Лондона , в зоне 5 Travelcard 5 . Он находится на линии Брайтона на его соединении с линией волов , 11 миль 21 цепочки (18,1 км) измерены от Лондонского моста . ^{[ 2 ]}

Станция управляется Южной , а станция обслуживается как Южными, так и Тузлинк Сервисов.

История

Первоначально Южный Кройдон был термином рядом с линии линии Брайтона , но без каких -либо платформ на них, конец 1 -мильного (1,6 км) расширения местных линий от Нью -Кройдона , открытый лондонским Брайтоном и Железной дорогой Южного побережья 1 сентября 1865 года. Цель состояла в том, чтобы предоставить больше места для переворота местных поездов, чем можно было бы предоставить в Busy New Croydon. Быстрый рост города в этой области также мог быть фактором. ^{[ 3 ]}

В 1894 году железная дорога получила полномочия расширить местные линии до Кулсдона , где они соединялись с новой линией карьера . Станция была восстановлена как проходная станция с лицами платформы на всех линиях перед открытием линии в ноябре 1899 года. ^{[ 4 ]}

В 1947 году поездка на поезде примерно в 550 ярдах (500 м) к югу от станции погиб 32 человека, что является худшей несчастным случаем в истории южной железной дороги.

1 августа 2011 года оползень, вызванный основной водой, произошел примерно в 200 ярдах (180 м) к северу от станции, блокируя железную дорогу в течение 24 часов. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Платформы

Южный Кройдон имеет пять платформ, соединенных узким метро.

Платформы 1 и 2 редко используются в качестве быстрых южных служб от Лондона Виктория до Брайтона , Thameslink Services и Gatwick Express , и эти услуги не звонят.

Платформа 3 используется UP Trains в Лондон Бридж , Бедфорд и Лондон Виктория в часы пик

Платформа 4 используется услугами, которые не звонят, направляясь на юг, и некоторые услуги Thameslink в обоих направлениях.

Платформа 5 используется вниз поезда в Caterham , Tattenham Corner и Three Bridges

Гейтс -билеты стали введены в эксплуатацию в апреле 2009 года. ^{[ Цитация необходима ]}

Услуги

Услуги в Южном Кройдоне управляются Southern и Thameslink с использованием класса 377 и 700 EMU .

Типичное непиковое обслуживание в поездах в час: ^{[ 7 ]}

2 тонн в час до Лондонского моста
2 тонн в час до Бедфорда через Лондонский мост
2 трлс на Caterham и Tattenham Corner , разделяя и прикрепляя к Purley
От 2 часа в час до трех мостов через Redhill

Предшествующая станция		Следующая станция
Восточный Кройдон	Южный Брайтон главная линия Остановка услуг	Пурли Оукс
	Thameslink Брайтон главная линия	Пурли
	Южный Линия для быток Только часы пик	Сандрстайс
	Thameslink Бедфорд на восток Гринстед Только часы пик	Сандрстайс

Соединения

Лондонские автобусные маршруты 403 , 412 и 433 обслуживают станцию.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторая методология может варьироваться в год.
^ Йонге, Джон (ноябрь 2008 г.) [1994]. Джейкобс, Джеральд (ред.). Железнодорожные диаграммы 5: Южный и TFL (3 -е изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps. Карта 14с. ISBN 978-0-9549866-4-3 .
^ Тернер, Джон Ховард (1978). Лондонский Брайтон и Южный побережье железной дороги 2 и рост . Беттсфорд . п. 242. ISBN 0-7134-1198-8 .
^ Тернер, Джон Ховард (1979). Лондонская железная дорога Брайтон и Южного побережья 3 Завершение и зрелость . Беттсфорд . С. 114–5. ISBN 0-7134-1389-1 .
^ «Пассажиры аэропорта Гатвик попали в наводнение железнодорожной линии» . Лондон: BBC News. 1 августа 2011 года . Получено 11 марта 2012 года .
^ «Разрушение железной дороги Гатвика продолжается после наводнения» . Лондон: BBC News. 2 августа 2011 года . Получено 11 марта 2012 года .
^ Таблица 181, 182, 183 Национальный график, декабрь 2022 г.

Внешние ссылки

о поезде и Информация станции для железнодорожного вокзала Южного Кройдона от National Rail

[infobox_stats_ref_rail-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторая методология может варьироваться в год.

[2] Йонге, Джон (ноябрь 2008 г.) [1994]. Джейкобс, Джеральд (ред.). Железнодорожные диаграммы 5: Южный и TFL (3 -е изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps. Карта 14с. ISBN 978-0-9549866-4-3 .

[3] Тернер, Джон Ховард (1978). Лондонский Брайтон и Южный побережье железной дороги 2 и рост . Беттсфорд . п. 242. ISBN 0-7134-1198-8 .

[4] Тернер, Джон Ховард (1979). Лондонская железная дорога Брайтон и Южного побережья 3 Завершение и зрелость . Беттсфорд . С. 114–5. ISBN 0-7134-1389-1 .

[5] «Пассажиры аэропорта Гатвик попали в наводнение железнодорожной линии» . Лондон: BBC News. 1 августа 2011 года . Получено 11 марта 2012 года .

[6] «Разрушение железной дороги Гатвика продолжается после наводнения» . Лондон: BBC News. 2 августа 2011 года . Получено 11 марта 2012 года .

[7] Таблица 181, 182, 183 Национальный график, декабрь 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]