Боинг Ф2Б

F2B
F2B
	Боинг F2B-1 (BuNo A7432)
Общая информация
Тип	Авианосный истребитель
Производитель	Боинг
Основные пользователи	ВМС США Бразильский флот ; Императорский флот Японии
Количество построенных	32 плюс 1 прототип
История
Дата введения	20 января 1928 г.
Первый полет	3 ноября 1926 г.
Разработано на основе	Боинг ХР-8

Boeing F2B — истребитель биплан - в ВМС США 1920-х годах, знакомый любителям авиации того времени как самолет пилотажной группы «Три морских ястреба» , известной своими полетами сплоченным строем. ^{[ 1 ]}

Проектирование и разработка

Первоначально Boeing Model 69 был вдохновлен результатами испытаний FB -6 , который был оснащен радиальным двигателем Pratt & Whitney R-1340 B Wasp. Компания Boeing намеревалась использовать этот двигатель в истребителе, разработанном специально для авианосных операций, используя тот же фюзеляж из сварных труб и крылья с деревянной рамой, что и в модели 15, а также добавив большой кок для уменьшения сопротивления воздуха вокруг двигателя (от этого отказались). в производстве). Вооружение составляло либо два пулемета калибра 0,30 дюйма (7,62 мм) , либо один 0,30 дюйма и один 0,50 дюйма (12,7 мм); нижнее крыло имело крепления для четырех 25-фунтовых (11 кг) бомб, плюс пятая могла подвешиваться к фюзеляжу. ^{[ 2 ]}

Операционная история

Первый полет прототипа F2B состоялся 3 ноября 1926 года. Военно-морской флот приобрел прототип как XF2B-1, который был способен развивать скорость 154 миль в час (248 км/ч), и был настолько впечатлен, что заказал 32 F2B-1. Помимо отсутствия большого обтекаемого кока-носителя, серийные версии также имели сбалансированный руль направления . Поставка началась 20 января 1928 года, некоторые из них были переданы в истребительную эскадрилью VF-1B , а другие - в бомбардировочную эскадрилью VF-2B , оба действовали с авианосца Саратога . Хотя ВМФ больше не заказывал F2B, Boeing построил еще два, как Model 69B, экспортировав один в Бразилию , а другой в Японию . ^{[ 2 ]}

Летная демонстрационная группа ВМС США

В 1927 году лейтенант Д. У. «Томми» Томлинсон, командир VF-2B, создал первую пилотажную группу ВМС США. Набранная из эскадрильи VB-2B на авиабазе Северный остров в Сан-Диего, группа использовала три истребителя Boeing F2B-1. Его первая неофициальная демонстрация в январе 1928 года в Сан-Франциско породила популярное прозвище: «Трио самоубийц», хотя официально команда называлась «Три морских ястреба». Первое публичное выступление в качестве официальной команды, представляющей ВМФ, состоялось с 8 по 16 сентября во время недели национальных воздушных гонок на Майнс-Филд (ныне международный аэропорт Лос-Анджелеса). Боинг F2B-1 не мог летать в перевернутом положении без выключения двигателя; следовательно, лейтенант Томлинсон модифицировал карбюраторы, чтобы обеспечить возможность короткого перевернутого полета. В конце 1929 года команда «Три морских ястреба» была расформирована, когда ее пилоты ВБ-2Б были переведены на новые должности. ^{[ 3 ]}

Варианты

XF2B-1: (Модель 69) Один прототип, серийный номер A7385. ^{[ 1 ]}
Ф2Б-1: (Модель 69) Одноместный истребитель-биплан для ВМС США, серийные номера от A7424 до A7455. ^{[ 1 ]}
Модель 69Б: Два самолета, в целом аналогичных F2B-1, по одному в Бразилию и Японию. ^{[ 4 ]}

Операторы

Бразилия

Бразильская военно-морская авиация

Япония

Воздушная служба Императорского флота Японии

Соединенные Штаты

ВМС США

Технические характеристики (Ф2Б-1)

Данные из «Полной энциклопедии мировой авиации». ^{[ 4 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 22 фута 11 дюймов (6,98 м)
Размах крыльев: 30 футов 1 дюйм (9,17 м)
Высота: 9 футов 2,25 дюйма (2,81 м)
Площадь крыла: 243 кв. фута (22,57 м ²)
Пустой вес: 1989 фунтов (902 кг)
Максимальный взлетный вес: 2805 фунтов (1272 кг)
Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-1340-8 Wasp Radial , 425 л.с. (317 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 158 миль в час (254 км/ч, 137 узлов)
Крейсерская скорость: 132 миль в час (212 км/ч, 115 узлов)
Диапазон: 315 миль (507 км, 274 миль)
Практический потолок: 21 500 футов (6 555 м)
Скорость набора высоты: 1890 футов/мин (9,6 м/с).

Вооружение

Орудия: калибра 0,50 дюйма (12,7 мм) 1 пулемет Browning M1921E1 калибра 0,30 дюйма (7,62 мм), стреляющий вперед, Browning M1918 и 1 пулемет или 2 пулемета калибра 0,30 дюйма в носовой части фюзеляжа.
Бомбы: 5 бомб по 25 фунтов (11 кг), размещенных под фюзеляжем и нижним крылом.

См. также

Связанные разработки

Боинг ХР-8

Связанные списки

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с Суонборо и Бауэрс, 1976 г.
^ Jump up to: ^а ^б Джонс 1977, стр. 47–49.
^ ван Беверхудт, Арнольд Э. младший «История команды ВМС США «Голубые ангелы». sandcastlevi.com, 28 июня 2008 г. Дата обращения: 19 июня 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Иден и Моенг 2002, с. 319.

Библиография

Иден, Пол и Сон Моенг. Полная энциклопедия мировой авиации . Лондон: Amber Books Ltd., 2002. ISBN 0-7607-3432-1 .
Джонс, Ллойд С. Истребители ВМС США . Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers, 1977. ISBN 0-8168-9254-7 .
Суонборо, Гордон и Питер М. Бауэрс. Самолеты ВМС США с 1911 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института, 1976. ISBN 0-87021-968-5 .

Внешние ссылки

Boeing F2B-1 Архивированная версия по состоянию на 10 ноября 2016 г.

[eleven-1] Jump up to: ^а ^б ^с Суонборо и Бауэрс, 1976 г.

[USN-2] Jump up to: ^а ^б Джонс 1977, стр. 47–49.

[3] ван Беверхудт, Арнольд Э. младший «История команды ВМС США «Голубые ангелы». sandcastlevi.com, 28 июня 2008 г. Дата обращения: 19 июня 2010 г.

[world-4] Jump up to: ^а ^б Иден и Моенг 2002, с. 319.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Боинг военный самолет
Fighters/attack aircraft	PW-9/FB F2B F3B F4B XF5B XF6B XF7B XF8B XP-4 XP-7 XP-8 XP-9 P-12 XP-15 P-26 P-29 XP-32 818 F-15E F-15EX YF-22 F-22 AV-8B F/A-18E/F EA-18G
Bombers	YB-9 XB-15 B-17 Y1B-20 B-29 XB-38 XB-39 YB-40 XB-44 B-47 B-50 B-52 B-54 XB-55 XB-56 XB-59 B-1
Piston-engined transports	C-73 C-75 C-97 C-98 C-108
Jet transports	C-135 C-137 CC-137 YC-14 C-17 C-22 VC-25 C-32 C-40 CT-43
Tanker-transports	KB-29 KB-50 KC-97 KC-135 KC-137 KC-10 KC-46 KC-767
Trainers	PT-13 PT-17 PT-18 PT-27 XAT-15 T-43 T-45 T-7
Patrol and surveillance	XPB XPBB XP3B P-8 EC-135 EC-18 E-3 E-4 E-6 E-7 E-8 E-10 E-767
Reconnaissance	NC-135 OC-135B RC-135 WC-135
Drones/UAVs	YQM-94 CQM-121 MQ-18 RQ-21 MQ-25 MQ-27 MQ-28 X-50
Experimental/prototypes	AFTI/F-111A Bird of Prey Phantom Eye Phantom Ray Skyfox X-20 X-32 X-36 X-37 X-40 X-45 X-48 X-50 X-51 X-53 YAL-1

v т и Боинг Номера моделей самолетов
Aircraft	1 2 3 4 5 6 6D/E 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 302 303 304 305 306 307 308 309 311 312 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 345-2/4/31 346 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 361 362 363 364 365 366 367 -76 367-80 368 369 370 371 372 373 374 375 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 431 432 433 434 435 436 437 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 479 480 481 482 483 484 485 486 490 493 495 497 498 701 733 739 814 815 818 820 831 844 853-21 953 1041 1044 1046 1074 1080 2000 2020 707 -020 717 (I) -100/146/148/166 717 (II) 720 727 737 -253 Classic Next Generation -700W -800A MAX 747 SP -2G4B -400 -4G4F -8 757 -2G4 767 777 X 787 2707
Turbine engines	8C 500 502 520 550
Missiles	600 601 602 621 624 631 641
Vessels	929
Other	Boeing Customer Codes

v т и Обозначения истребителей ВМС США до 1962 г.
General Aviation Brewster	FA FA² F2A F3A
Boeing	FB F2B F3B F4B F5B F6B F7B F8B
Curtiss	FC F2C F3C F4C F5C¹ F6C F7C F8C F9C F10C F11C F12C F13C F14C F15C
Douglas McDonnell	FD F2D² F3D F4D F5D F6D FD F2D
Grumman	FF F2F F3F F4F F5F F6F F7F F8F F9F -1 to -5 -6 to -8 -9 F10F F11F -1F/2 F12F (I) F12F (II)
Eberhart Goodyear	FG F2G FG F2G
Hall McDonnell	FH FH F2H F3H F4H
Berliner-Joyce North American	FJ F2J F3J FJ -1 -2/3 -4
Loening Bell	FL FL F2L-1 F2L-1K F3L
General Motors	FM F2M F3M
Lockheed	FO (I) FO (II)
Ryan	FR F2R F3R
Supermarine	FS
Northrop	FT F2T
Vought	FU F2U F3U F4U F5U F6U F7U F8U -3
Lockheed	FV
Wright CC&F	WP F2W F3W FW² F2W² F3W² F4W
Convair	FY F2Y
¹ Not assigned • ² Assigned to a different manufacturer's type See also: Aeromarine AS • Vought VE-7