Альфа Ромео 159

Альфа Ромео 159
Альфа Ромео 159
	Альфа Ромео 159 2.0 JTDm ECO Elegante
Обзор
Производитель	Фиат Авто (2004–2007) ; Автомобили Fiat Group (2007–2011 гг.)
Производство	2004–2011
Сборка	Италия: Помильяно д'Арко
Дизайнер	Джорджетто Джуджаро в Italdesign ; Центр стиля Alfa Romeo (интерьер)
Кузов и шасси
Сорт	Компактный представительский автомобиль ( D )
Тип кузова	4-дверный седан ; 5-дверный универсал ;
Макет	Передний двигатель, передний привод / полный привод
Платформа	Платформа GM/Fiat Premium
Связанный	Альфа Ромео Брера/Паук
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин: ; 1,75 л 1750 TBi с турбонаддувом I4 ; 1,8 л Семья 1 I4 ; 1,9 л СТС I4 ; 2,2 л СТС I4 ; 3,2 л СТС V6 ; Дизель: ; 1,9-литровый JTDm турбодизель I4 ; 2,0-литровый JTDm I4 турбодизель ; 2,4-литровый JTDm турбодизель I5 ;
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая ; 6-ступенчатая механическая ; 6-ступенчатая Selespeed автоматическая механика ; 6-ступенчатая коробка передач Q-Tronic AWTF-80 SC автоматическая ;
Размеры
Колесная база	2700 мм (106,3 дюйма)
Длина	4660 мм (183,5 дюйма)
Ширина	1828 мм (72,0 дюйма)
Высота	1417 мм (55,8 дюйма)
Снаряженная масса	1385–1695 кг (3053–3737 фунтов)
Хронология
Предшественник	Альфа Ромео 156
Преемник	Альфа Ромео Джулия (952)

седан Тогда

Спортивный универсал в комплектации Lusso

Alfa Romeo 159 (Тип 939) — автомобиль, выпускавшийся итальянской маркой Alfa Romeo в период с 2004 по 2011 год. Это большой семейный автомобиль в сегменте рынка компактных представительских автомобилей с четырехдверным седаном и пятидверным универсалом . ^[3]^[4]^[5] Представленный на Женевском автосалоне 2005 года в качестве замены модели 156 , модель 159 использовала платформу GM/Fiat Premium , используемую совместно с Alfa Romeo Brera и Spider , а также с концепт-карами Kamal и Visconti .

Модель 159 заняла третье место в номинации «Европейский автомобиль года 2006» . Производство модели 159 закончилось в ноябре 2011 года, было выпущено 247 661 автомобиль. ^[6] Поздний переход модели 159 на платформу сегмента E привел к тому, что модель 159 имела чрезмерный вес - проблема, разделяемая купе Brera и Spider. ^[7]

Стиль

Модель 159 была разработана Джорджетто Джуджаро в сотрудничестве с Centro Stile Alfa Romeo. Носовая часть имеет традиционную для Alfa Romeo V-образную решетку радиатора и капот, а также цилиндрические фары. Как и в случае с аналогом-купе, передняя часть автомобиля была создана под влиянием концепта Brera 2002 года , также разработанного Джуджаро, поскольку Fiat попросил Джуджаро перенести дизайн последнего на свой будущий седан. ^[8]

Высокая линия талии расширяется, пока не достигает задней стойки «С». Несколько элементов внешнего дизайна были призваны сделать автомобиль визуально больше, предположительно, чтобы привлечь потенциальных покупателей в Соединенных Штатах; где 159-й в конечном итоге так и не поступил на продажу. ^[7]

Первоначальные предложения Centro Stile по внешнему виду Tipo 939 2001 года были отклонены, но дизайн интерьера будет дорабатываться дальше. Интерьер напоминает элементы стиля более ранних автомобилей, включая 156, например, глубоко утопленные приборы, расположенные под углом к водителю. Alfa Romeo намеревалась сделать 159 более прямой конкуренцией с BMW , Mercedes-Benz и Audi за счет использования более качественных материалов интерьера. ^[7]

Изменения модельного года

В зависимости от рынка было доступно несколько уровней комплектации. Обычно были доступны четыре уровня отделки салона, а именно Progression, Distinctive, Exclusive и Turismo Internazionale (TI). В Соединенном Королевстве было три доступных уровня комплектации: Turismo, Lusso и Turismo Internazionale (TI). Помимо других опций, модель 159 также была доступна с системой Blue&Me информационно-развлекательной .

Вариант Sportwagon был представлен на Женевском автосалоне в марте 2006 года. В том же году была представлена опция автоматической коробки передач для дизельной модели 2.4 JTDM, которая позже была распространена на другие версии. В 2007 году была представлена полноприводная дизельная модель, а мощность 2,4-литровых дизельных двигателей была увеличена до 210 л.с. (154 кВт; 207 л.с.), при этом TI в качестве опции также доступен недавно вновь представленный уровень отделки салона .

В 2008 модельном году механика и интерьер модели 159 получили дальнейшее развитие. Приборная панель, приборы и другие алюминиевые компоненты позволили снизить снаряженную массу на 45 кг (99 фунтов). Модель с двигателем V6 объемом 3,2 литра предлагалась в переднеприводной конфигурации и развивала максимальную скорость 250 км/ч (155 миль в час). Все варианты модели теперь были оснащены электронным дифференциалом повышенного трения Alfa Romeo «Q2». Обновленная линейка 159 была представлена на Женевском автосалоне в марте 2008 года. ^[9]

В 2009 модельном году Alfa Romeo представила вариант бензинового двигателя с турбонаддувом как «TBi». Этот агрегат объемом 1742 куб. См имеет непосредственный впрыск и регулируемые фазы газораспределения как на впускных, так и на выпускных кулачках. Этот новый двигатель имеет мощность 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) и крутящий момент 320 Нм (236 фунт-сила-фут). В конечном итоге этот агрегат заменит агрегаты 2.2 и 1.9 JTS, производные от GM. ^[10] Также в том же году стал доступен новый дизельный двигатель JTDm мощностью 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.).

Производство модели 159 было прекращено в Великобритании 8 июля 2011 года. ^[11]

Силовой агрегат

Модель 159 была доступна как в переднеприводной , так и в полноприводной конфигурации. В системе полного привода Q4 используется двойной дифференциал Torsen Type-C (передний и центральный дифференциал в одном блоке с открытым передним дифференциалом) и она доступна для 3,2-литровых бензиновых и 2,4-литровых дизельных двигателей.

Благодаря своей платформе модель 159 на 225 мм (8,9 дюйма) длиннее и на 85 мм (3,3 дюйма) шире, чем ее предшественник. ^[12] Значительный рост размеров удержал многих владельцев 156 от рассмотрения модели 159 как прямой замены. ^[7] Благодаря новой платформе был достигнут высокий уровень пассивной безопасности, а крутильная жесткость шасси достигла 180 000 даНм/рад. ^[13]

Коробка передач представляет собой шестиступенчатую механическую коробку передач на большинстве моделей (при этом 1,8-литровая модель имела пятиступенчатую механическую коробку передач), а шестиступенчатая автоматическая коробка передач Q-Tronic ( Aisin AW TF-80SC для дизельного двигателя 1,9 была доступна ). Модели 2,4 дизель и 3,2 бензин. Selespeed была Автоматизированная механическая коробка передач доступна на некоторых рынках с бензиновым двигателем 2,2.

Все бензиновые двигатели имели непосредственный впрыск топлива (кроме 1,8 л), получивший название JTS (Jet Thrust Stoichiometric). Дизельные двигатели JTD имеют Common Rail непосредственный впрыск топлива .

Технические характеристики

Модель	Двигатель	Смещение	Власть	Крутящий момент	Комп. соотношение	Годы
Бензиновые двигатели
1,75 ТБи	я4	1742 куб.см	200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 5000 об/мин	320 Нм (236 фунт-фут) при 1400 об/мин	9.5:1	2009–2011
1.8	я4	1796 куб.см	140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 6500 об/мин	175 Нм (129 фунт-фут) при 3800 об/мин	10.5:1	2007–2010
1.9 СТС	я4	1859 куб.см	160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) при 6500 об/мин	190 Нм (140 фунт-фут) при 4500 об/мин	11.3:1	2005–2007
2.2 СТС	я4	2198 куб.см	185 л.с. (136 кВт; 182 л.с.) при 6500 об/мин	230 Нм (170 фунт-фут) при 4500 об/мин	11.3:1	2005–2010
3.2 V6 JTS Q4	V6	3195 куб.см	260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.) при 6200 об/мин	322 Нм (237 фунт-фут) при 3800 об/мин	11.25:1	2005–2010
Дизельные двигатели
1,9 ДЖТДМ 8В	я4	1910 куб.см	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 4000 об/мин	280 Нм (207 фунт-фут) при 2000 об/мин	18:1	2005–2010
1,9 ДЖТДМ 16 В	я4	1910 куб.см	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 4000 об/мин	320 Нм (236 фунт-фут) при 2000 об/мин	17.5:1	2005–2010
2,0 ДЖТДМ 16 В	я4	1956 куб.см	136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 4000 об/мин	350 Нм (258 фунт-фут) при 1750 об/мин	16.5:1	2010–2011
2,0 ДЖТДМ 16 В	я4	1956 куб.см	170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 4000 об/мин	360 Нм (266 фунт-фут) при 1750 об/мин	16.5:1	2009–2011
2.4 ЯТДМ	I5	2387 куб.см	200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 4000 об/мин	400 Нм (295 фунт-фут) при 2000 об/мин	17:1	2005–2007
2.4 ЯТДМ	I5	2387 куб.см	210 л.с. (154 кВт; 207 л.с.) при 4000 об/мин	400 Нм (295 фунт-фут) при 1500 об/мин	17:1	2007–2010

Производительность

Двигатель	Максимальная скорость км/ч (миль/ч)		0–100 км/ч (секунды) 0–62 миль в час (секунды)		Комбинированное потребление		Годы
Двигатель	руководство	автоматический	руководство	автоматический	руководство	автоматический	Годы
1,75 ТБи	235 (146)		7.7		8,1 л/100 км (35 миль на галлон _{— имп} ; 29 миль на галлон _{— США} )		2009–2011
1.8	206 (128)		10.2		7,7 л/100 км (37 миль на галлон _{— имп} ; 31 миль на галлон _{— США} )		2005–2007
1.8	208 (129)		10.2		7,6 л/100 км (37 миль на галлон _{— имп} ; 31 миль на галлон _{— США} )		2008–2010
1,9 ДЖТДМ 8В	191 (119)		11.0		5,9 л/100 км (48 миль на галлон _{— имп} ; 40 миль на галлон _{— США} )		2005–2007
1,9 ДЖТДМ 8В	193 (120)		10.7		5,9 л/100 км (48 миль на галлон _{— имп} ; 40 миль на галлон _{— США} )		2008–2010
1,9 ДЖТДМ 16 В	210 (130)	210 (130)	9.4	9.4	6,0 л/100 км (47 миль на галлон _{— имп} ; 39 миль на галлон _{— США} )	7,1 л/100 км (40 миль на галлон _{— имп} ; 33 мили на галлон _{— США} )	2005–2007
1,9 ДЖТДМ 16 В	212 (131)	209 (130)	9.2	9.5	5,9 л/100 км (48 миль на галлон _{— имп} ; 40 миль на галлон _{— США} )	7,1 л/100 км (40 миль на галлон _{— имп} ; 33 мили на галлон _{— США} )	2008–2010
2.0 JTDM 16 В 136 л.с.	202 (135)		9.9		5,1 л/100 км (55 миль на галлон _{— имп} ; 46 миль на галлон _{— США} )		2010–2011
2.0 JTDM 16 В 170 л.с.	218 (135)		8.8		5,4 л/100 км (52 миль на галлон _{— имп} ; 44 миль на галлон _{— США} )		2009–2011
1.9 СТС	212 (132)		9.7		8,7 л/100 км (32 миль на галлон _{— имп} ; 27 миль на галлон _{— США} )		2005–2007
1.9 СТС	214 (133)		9.5		8,7 л/100 км (32 миль на галлон _{— имп} ; 27 миль на галлон _{— США} )		2008–2010
2.2 СТС	222 (138)		8.8		9,4 л/100 км (30 миль на галлон _{— имп} ; 25 миль на галлон _{— США} )		2005–2007
2.2 СТС	224 (139)		8.7		9,2 л/100 км (31 миль на галлон _{— имп} ; 26 миль на галлон _{— США} )		2008–2010
2.2 JTS Селеспид	222 (138)		8.8		9,2 л/100 км (31 миль на галлон _{— имп} ; 26 миль на галлон _{— США} )		2005–2007
2.2 JTS Селеспид	224 (139)		8.7		9,1 л/100 км (31 миль на галлон _{— имп} ; 26 миль на галлон _{— США} )		2008–2010
2.4 ЯТДМ	228 (142)	224 (139)	8.4	8.4	6,8 л/100 км (42 миль на галлон _{— имп} ; 35 миль на галлон _{— США} )	8,0 л/100 км (35 миль на галлон _{— имп} ; 29 миль на галлон _{— США} )	2005–2007
2.4 JTDM (210 л.с.)	231 (143)		8.1		6,8 л/100 км (42 миль на галлон _{— имп} ; 35 миль на галлон _{— США} )		2008–2010
2.4 JTDM (200 л.с. Q-Tronic)		225 (140)		8.3		7,9 л/100 км (36 миль на галлон _{— имп} ; 30 миль на галлон _{— США} )	2008–2010
2.4 JTDM (210 л.с.) ^[14]	230 (143)		8.2		6,8 л/100 км (42 миль на галлон _{— имп} ; 35 миль на галлон _{— США} )		2007–2010
2.4 JTDM Q4 (210 л.с.)	226 (141)		8.4		7,5 л/100 км (38 миль на галлон _{— имп} ; 31 миль на галлон _{— США} )		2005–2007
2.4 JTDM Q4 (210 л.с.)	227 (141)		8.3		7,2 л/100 км (39 миль на галлон _{— имп} ; 33 миль на галлон _{— США} )		2008–2010
3.2 V6 JTS Q4	240 (149)	240 (149)	7.0	7.2	11,5 л/100 км (25 миль на галлон _{— имп} ; 20,5 миль на галлон _{— США} )	12,2 л/100 км (23,2 миль на галлон _{— имп} ; 19,3 миль на галлон _{— США} )	2005–2007
3.2 V6 JTS ВПЕРЕД	250 (155)		7.1		11,0 л/100 км (26 миль на галлон _{— имп} ; 21,4 миль на галлон _{— США} )		2008–2010
3.2 V6 JTS Q4	244 (151)	242 (150)	7.0	7.2	11,4 л/100 км (25 миль на галлон _{— имп} ; 20,6 миль на галлон _{— США} )	12,1 л/100 км (23,3 миль на галлон _{— имп} ; 19,4 миль на галлон _{— США} )	2008–2010
Примечание: Данные о расходе соответствуют Директиве Европейской Комиссии 1999/100/EC.

Источники: ^[15]^[16]

Безопасность

Модель 159 в стандартной комплектации оснащена семью подушками безопасности, а дополнительные подушки безопасности для коленей доступны в качестве опции. ^[17] Автомобиль хорошо показал себя в тестах на защиту от удара сзади. ^[18] пользуясь сиденьями с защитой от хлыстовых травм . ^[17]

Модель 159 прошла испытания на безопасность автомобилей Euro NCAP и получила следующие оценки:

Euro NCAP Результаты испытаний
Альфа Ромео 159 (2006) ^[19]
Тест	Счет	Рейтинг
Взрослый пассажир:
Ребенок-проживающий:
Пешеход:

Награды

Auto Bild Design 2006 Премия ^[20]
Премия за дизайн на конкурсе Fleet World Honors 2006 г. ^[21]
Категория «Лучшие импортные автомобили 2007 года» ( Автомобили, автомобили и спорт ) ^[22]
«Самая красивая машина в мире»

Автоспорт

Модель 159 участвовала в 12-часовой гонке Батерста среди серийных автомобилей в 2007 году . ^[23] 2009 и 2010 годы . Соревнуясь с 2,4-литровым дизельным двигателем JTDM, он выиграл класс альтернативной энергетики в каждой из этих трех гонок.

Ссылки

^ "СТУДИЯ ТОРИНО - 200107_АР_159" . studiotorino.com . Проверено 14 сентября 2022 г.
^ «Автоматические коробки передач» (PDF) . aweurope.be . Архивировано из оригинала (PDF) 15 февраля 2010 года . Проверено 18 января 2008 г.
^ «Официальный рейтинг безопасности Alfa Romeo 159 2006 г.» . euroncap.com . Проверено 25 марта 2023 г.
^ «Обзор Alfa Romeo 159 2.4 JTD Ti (2007)» . Машина . 26 декабря 2007 года . Проверено 25 марта 2023 г.
^ «Альфа Ромео 159» . Авто Экспресс . 23 апреля 2008 года . Проверено 25 марта 2023 г.
^ «20 самых продаваемых автомобилей в истории Бишоне» . quattroruote.it (на итальянском языке) . Проверено 16 ноября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д re (24 августа 2011 г.). «italiaspeed.com» . italiaspeed.com . Проверено 9 марта 2012 г.
^ Баруффальди, Сильвия (19 октября 2005 г.). «Альфа Ромео 159, эволюция вида» . Авто&Дизайн . Проверено 4 января 2022 г.
^ «УЛУЧШЕНИЯ 19.02.2008 МОДЕЛЬНОГО ГОДА ДЛЯ ALFA 159 И 159 SPORTWAGON» . italiaspeed.com/2008 . Архивировано из оригинала 28 февраля 2008 года . Проверено 19 февраля 2008 г.
^ "19.02.2009 НОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ АЛЬФЫ 159 МОДЕЛЬНОГО ГОДА" . italiaspeed.com/2009/cars/alfa_romeo . Архивировано из оригинала 22 февраля 2009 года . Проверено 20 февраля 2009 г.
^ «Альфа» прекратит принимать заказы на 159-й . alfabb.com . Проверено 21 ноября 2012 г.
^ «Пресс-файлы от 06.13.2005» . alfaromeopress.com . 2005 . Проверено 7 июня 2012 г.
^ «Пятизвездочный рейтинг безопасности для Alfa 159» . carpages.co.uk . Проверено 21 мая 2007 г.
^ «Прейслист 3/2007» (PDF) . alfaromeo.ch . Архивировано из оригинала (PDF) 24 июля 2011 года . Проверено 26 апреля 2007 г.
^ «Технические характеристики MY08 159» (PDF) . alfaromeo.it . Архивировано из оригинала (PDF) 22 июля 2011 года . Проверено 1 октября 2010 г.
^ «Технические характеристики» (PDF) . fiatautopress.com/download . Архивировано из оригинала (PDF) 27 мая 2013 года . Проверено 1 октября 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Пресс-файлы от 06.13.2005» . alfaromeopress.com . Проверено 27 января 2008 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Защита от удара сзади» (PDF) . thatcham.org . Архивировано из оригинала (PDF) 5 сентября 2008 года . Проверено 27 января 2008 г.
^ «Альфа Ромео 159» . euroncap.com . Проверено 27 января 2008 г.
^ «Премия дизайна AUTO BILD 2006» . autobild.de (на немецком языке). Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 8 мая 2007 г.
^ «Alfa Romeo 159 получает награду за дизайн» . www.carbodydesign.com . Проверено 8 мая 2007 г.
^ «Лезерваль: Die Besten Autos 2007» . auto-motor-und-sport.de (на немецком языке). Архивировано из оригинала 27 апреля 2007 года . Проверено 8 мая 2007 г.
^ «Альфа хочет больше дизельных гонок» . Сидней Морнинг Геральд . 10 мая 2007 года . Проверено 31 мая 2015 г.

«Альфа-замена 156-й модели обещает быть такой же стильной» . Автолюбитель . Архивировано из оригинала 4 апреля 2005 года . Проверено 8 апреля 2005 г.
«Клуб владельцев итальянских Alfa Romeo 159» . Проверено 1 января 2006 г.

Внешние ссылки

Сайт Alfa Romeo 159 в Великобритании
Официальный сайт Alfa Romeo 159 Sportwagon. Архивировано 16 апреля 2010 года на Wayback Machine.
Alfa Romeo 159 в базе данных Internet Movie Cars

[1] "СТУДИЯ ТОРИНО - 200107_АР_159" . studiotorino.com . Проверено 14 сентября 2022 г.

[aweurope.be-2] «Автоматические коробки передач» (PDF) . aweurope.be . Архивировано из оригинала (PDF) 15 февраля 2010 года . Проверено 18 января 2008 г.

[3] «Официальный рейтинг безопасности Alfa Romeo 159 2006 г.» . euroncap.com . Проверено 25 марта 2023 г.

[4] «Обзор Alfa Romeo 159 2.4 JTD Ti (2007)» . Машина . 26 декабря 2007 года . Проверено 25 марта 2023 г.

[5] «Альфа Ромео 159» . Авто Экспресс . 23 апреля 2008 года . Проверено 25 марта 2023 г.

[6] «20 самых продаваемых автомобилей в истории Бишоне» . quattroruote.it (на итальянском языке) . Проверено 16 ноября 2021 г.

[italiaspeed1-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д re (24 августа 2011 г.). «italiaspeed.com» . italiaspeed.com . Проверено 9 марта 2012 г.

[8] Баруффальди, Сильвия (19 октября 2005 г.). «Альфа Ромео 159, эволюция вида» . Авто&Дизайн . Проверено 4 января 2022 г.

[italiaspeed.com/2008-9] «УЛУЧШЕНИЯ 19.02.2008 МОДЕЛЬНОГО ГОДА ДЛЯ ALFA 159 И 159 SPORTWAGON» . italiaspeed.com/2008 . Архивировано из оригинала 28 февраля 2008 года . Проверено 19 февраля 2008 г.

[www.italiaspeed.com/2009/cars/alfa_romeo-10] "19.02.2009 НОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ АЛЬФЫ 159 МОДЕЛЬНОГО ГОДА" . italiaspeed.com/2009/cars/alfa_romeo . Архивировано из оригинала 22 февраля 2009 года . Проверено 20 февраля 2009 г.

[Orders-11] «Альфа» прекратит принимать заказы на 159-й . alfabb.com . Проверено 21 ноября 2012 г.

[Alfa_159-12] «Пресс-файлы от 06.13.2005» . alfaromeopress.com . 2005 . Проверено 7 июня 2012 г.

[carpages.co.uk-13] «Пятизвездочный рейтинг безопасности для Alfa 159» . carpages.co.uk . Проверено 21 мая 2007 г.

[alfaromeo.ch-14] «Прейслист 3/2007» (PDF) . alfaromeo.ch . Архивировано из оригинала (PDF) 24 июля 2011 года . Проверено 26 апреля 2007 г.

[alfaromeo.it-15] «Технические характеристики MY08 159» (PDF) . alfaromeo.it . Архивировано из оригинала (PDF) 22 июля 2011 года . Проверено 1 октября 2010 г.

[www.fiatautopress.com/download-16] «Технические характеристики» (PDF) . fiatautopress.com/download . Архивировано из оригинала (PDF) 27 мая 2013 года . Проверено 1 октября 2010 г.

[alfaromeopress.com-17] Перейти обратно: ^а ^б «Пресс-файлы от 06.13.2005» . alfaromeopress.com . Проверено 27 января 2008 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[thatcham.org-18] «Защита от удара сзади» (PDF) . thatcham.org . Архивировано из оригинала (PDF) 5 сентября 2008 года . Проверено 27 января 2008 г.

[euroncap.com-19] «Альфа Ромео 159» . euroncap.com . Проверено 27 января 2008 г.

[autobild.de-20] «Премия дизайна AUTO BILD 2006» . autobild.de (на немецком языке). Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 8 мая 2007 г.

[carbodydesign.com-21] «Alfa Romeo 159 получает награду за дизайн» . www.carbodydesign.com . Проверено 8 мая 2007 г.

[auto-motor-und-sport.de-22] «Лезерваль: Die Besten Autos 2007» . auto-motor-und-sport.de (на немецком языке). Архивировано из оригинала 27 апреля 2007 года . Проверено 8 мая 2007 г.

[23] «Альфа хочет больше дизельных гонок» . Сидней Морнинг Геральд . 10 мая 2007 года . Проверено 31 мая 2015 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

v т и Квант милосердия
Music	"Another Way to Die" soundtrack
Tie-ins	007: Quantum of Solace
Related	Casino Royale (2006 film) "Quantum of Solace" (short story)