Форд Элит

Форд Гран Торино Элит
Форд Элит
Форд Гран Торино Элит ; Форд Элит
	2-дверный Ford Elite 1976 года с жесткой крышей
Обзор
Производитель	Форд
Производство	1974–1976
Модельные годы	1974 (Гран Торино Элит) ; 1975–1976 (Элита)
Сборка	Чикаго, Иллинойс ( Чикагская ассамблея ) ; Лорейн, Огайо ( Лорейн Ассамблея ) ; Пико Ривера, Калифорния ( Ассамблея Лос-Анджелеса )
Кузов и шасси
Сорт	Личный автомобиль повышенной комфортности
Тип кузова	2-дверное купе
Макет	макет ФР
Связанный	Форд Торино ; Меркурий Пума ; Меркьюри Монтего
Силовой агрегат
Двигатель	351 куб. Дюймов (5,8 л) Windsor V8 ; 351 куб. Дюймов (5,8 л) Cleveland V8 ; 351 куб. Дюймов (5,8 л) Модифицированный V8 ; 400 куб. Дюймов (6,6 л) Модифицированный V8 ; 460 куб. Дюймов (7,5 л) 385 V8
Передача инфекции	3-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	114 дюймов (2896 мм)
Хронология
Преемник	Форд Тандерберд (седьмое поколение) ; Форд ЛТД II

Ford Elite - это личный роскошный автомобиль, производимый компанией Ford и продававшийся в Северной Америке с февраля 1974 по 1976 год. В течение первого модельного года он использовал название Gran Torino Elite его упростили до Elite , а затем в следующие два модельных года .

История

Представленный 18 февраля 1974 года как Gran Torino Elite, он изначально был топовой моделью серии Torino. Хотя он рекламировался отдельно, он имел название и был зарегистрирован как Gran Torino. В 1975 и 1976 годах префикс Gran Torino был исключен, и Elite стала отдельной фирменной табличкой модели. На ранних предсерийных рекламных фотографиях модели 1974 года видно использование фирменных табличек Gran Torino XL . ^{[ 1 ]}

Конкурс продаж

Основанное на Torino , среднего размера двухдверное купе должно было стать младшей моделью Thunderbird, предназначенной для конкуренции со все более популярными автомобилями среднего личного класса люкс, такими как Chevrolet Monte Carlo , Pontiac Grand Prix , Oldsmobile Cutlass Supreme. , Buick Regal , Dodge Charger , Chrysler Cordoba и Mercury Cougar . Хотя Elite был новичком на рынке всего три модельных года, по показателям продаж в каждый из этих лет он прочно занимал третье место (по сравнению с другими личными роскошными автомобилями) с общим объемом продаж около 366 000 автомобилей. ^{[ 2 ]}

Дизайн

Elite представлял собой конструкцию с низкими инвестициями, заимствованную из параллельного Mercury Cougar XR-7 (оба основаны на 2-дверных кузовах Mercury Montego, созданных в 1972 году) с легким рестайлингом передней части, чтобы напоминать Thunderbird, с одинарными круглыми фарами, решеткой из яичного ящика, разными задние фонари с центральным отражателем, уникальные двойные окна и большие виниловые молдинги с цветовой маркировкой, расположенные выше по бокам кузова. Интерьеры были идентичны, за исключением стилей обивки и незначительной отделки.

Прекращение производства

Название Elite было исключено после 1976 года, поскольку среднеразмерная линейка Ford была реорганизована для модели 1977 года. В 1977 году Thunderbird был значительно уменьшен в размерах и цене за счет переноса его фирменной таблички на базирующуюся в Турине платформу LTD II , которая стала рестайлинговой заменой Torino. Фактически, Elite продолжил рестайлинг и продавался под более узнаваемым названием Thunderbird, а выпуск предыдущего полноразмерного Thunderbird был прекращен.

1974 Форд Гранд Торино Элит
Форд Элит
1974 Форд Гран Торино Элит

Стандартное оборудование

мощностью 351W или 351M Двигатель V8 , оба объемом 351 кубический дюйм (5,8 л)
3-ступенчатая автоматическая коробка передач
Тормоза с усилителем (передние дисковые , задние барабанные ).
Усилитель руля
Тканевые сиденья
Виниловая крыша с двойными окнами, виниловый верх Landau (частичный) для модели 1976 года.
Защитные мягкие боковые молдинги кузова

Параметры

объемом 351 куб. Дюйм (5,8 л) Двигатель 351C V8 , только 1974 г. ^{[ 3 ]}
400 Двигатель V8 объемом 402 куб. Дюймов (6,6 л)
460 Двигатель V8 объемом 460 куб. Дюймов (7,5 л)
с электроприводом стекла Люк
с электроприводом Стальной люк
Кондиционер со стандартным ручным управлением или дополнительным автоматическим контролем температуры.
Светящаяся краска металлик
Круиз-контроль (скорость)
Комплект приборов с тахометром, манометром масла, указателем температуры охлаждающей жидкости и амперметром.
Вакуумметр Fuel Sentry — контролирует вакуум во впускном коллекторе, чтобы определить, насколько интенсивно работает двигатель и, следовательно, экономия (недоступно с комплектом датчиков).
Сигнальная лампа монитора уровня топлива — как указано выше, но вместо указателя горит индикатор включения/выключения.
Ковшеобразные сиденья и центральная консоль (только 1976 г.).

В Мексике и Венесуэле

Название Elite также использовалось в Мексике. Ford Fairmont был представлен в Мексике в конце 1977 года как модель 1978 года, заменив Ford Maverick, производившийся там на месте. Купе Futura с характерной линией крыши в стиле Thunderbird никогда не предлагалось в Мексике. Вместо этого появился 2-дверный седан более высокого уровня под названием Fairmont Elite . От других Fairmont его отличал более высокий уровень оснащения и виниловая крыша. В нем использовалась решетка с четырьмя фарами от Fairmont Futura, а также задние фонари Mercury Zephyr и жалюзи на заднем стекле. В 1981 году Fairmont Elite перешла на решетку Mercury Zephyr. ^{[ 4 ]}

В 1982 году Fairmont Elite был переименован в Ford Elite II , который теперь предлагался в двух- и четырехдверных седанах. Он продолжал использовать кузов Fairmont с передней частью North American 1982 года. Ford Granada и соответствующий задний бампер. В задней части по-прежнему использовались задние фонари Mercury Zephyr. ^{[ 5 ]}

С 1983 по 1985 год версия Ford LTD на платформе North American Fox производилась в Венесуэле и продавалась как Ford Granada Elite в более высокой комплектации. ^{[ 6 ]}

Ссылки

^ «Форд Гранд Торино XL 1974 года» . fordimages.com . Проверено 8 сентября 2018 г.
^ «Личный роскошный держатель: Ford Elite 1975–1976 годов» . Ежедневная поездка | Руководство для потребителей® . 23 марта 2018 г. Проверено 9 мая 2022 г.
^ Фитч, Тодд (5 августа 2020 г.). «Супер редкий Q-код! Gran Torino Elite 1974 года» . Сарайные находки . Проверено 9 мая 2022 г.
^ «Форд Фэрмонт Элит» . Проверено 8 сентября 2018 г.
^ «Форд Элит II» . Проверено 8 сентября 2018 г.
^ «Форд Гранада Элит 1983 года» . 5 июня 2017 года . Проверено 8 сентября 2018 г.

Источники

Льюис, Маккарвилл и Соренсен (1983). Форд с 1903 по 1984 год . Публикации Интернешнл, ООО. ISBN 0-88176-151-6 .
Фламминг, Джеймс М. (2000). Автомобили сенсационных 70-х . Публикации Интернешнл, ООО. ISBN 0-7853-2980-3 .
Страница Форда Торино. Форд Элит . Проверено 24 апреля 2005 г.
Форд Мотор Компани. Реклама Ford Elite 1975 года. Архивировано 27 мая 2011 г. в Wayback Machine .

[1] «Форд Гранд Торино XL 1974 года» . fordimages.com . Проверено 8 сентября 2018 г.

[2] «Личный роскошный держатель: Ford Elite 1975–1976 годов» . Ежедневная поездка | Руководство для потребителей® . 23 марта 2018 г. Проверено 9 мая 2022 г.

[3] Фитч, Тодд (5 августа 2020 г.). «Супер редкий Q-код! Gran Torino Elite 1974 года» . Сарайные находки . Проверено 9 мая 2022 г.

[4] «Форд Фэрмонт Элит» . Проверено 8 сентября 2018 г.

[5] «Форд Элит II» . Проверено 8 сентября 2018 г.

[6] «Форд Гранада Элит 1983 года» . 5 июня 2017 года . Проверено 8 сентября 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]