Форд ЛТД (Америка)
| Форд ЛТД | |
|---|---|
 Ford LTD 1977 года, 4-дверная жесткая крыша с стойками | |
| Обзор | |
| Производитель | Форд |
| Модельные годы | 1965–1986 |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Полноразмерный (1965–1982) Средний размер (1983–1986) |
| Макет | макет ФР |
| Хронология | |
| Преемник | Ford LTD Crown Victoria (для полноразмерного ООО) Ford Taurus (для ООО среднего размера) |
Ford LTD (произносится как ell -TEE -dee ) — это линейка автомобилей, выпускавшихся компанией Ford с 1965 по 1986 годы. Представленная как высшая комплектация полноразмерного модельного ряда Ford (тогда Ford Galaxie 500 ), LTD подняла линейку Ford на более высокий рынок, предложив опции и функции, ранее предназначенные для автомобилей Mercury и Lincoln. На протяжении большей части своего производства LTD конкурировала с Chevrolet Caprice (на вершине Chevrolet Impala ); Mercury Marquis служил его аналогом в дивизионе с 1967 по 1986 год.
В течение первых трех поколений LTD был крупнейшим автомобилем Ford в Северной Америке. Первоначально дебютировавший как двухдверные и четырехдверные седаны с жесткой крышей, линейка LTD в разное время также включала двухдверные и четырехдверные седаны с колоннами, двухдверный кабриолет и пятидверный универсал (с отделкой под дерево). , как LTD Country Squire). В Южной Америке компания Ford производила Ford Galaxie 500 1966 года выпуска до 1980-х годов, используя заводскую табличку Ford LTD.
С 1977 по 1979 год к полноразмерной LTD присоединился среднего сегмента Ford LTD II (заменивший линейку Ford Torino/Gran Torino ). В 1979 году компания LTD была сокращена ; оставаясь полноразмерным автомобилем, он стал внешне меньше LTD II. В 1983 году LTD стала автомобилем среднего размера, заменив Ford Granada , а предыдущий полноразмерный автомобиль был переименован в Ford LTD Crown Victoria (переименованный в Ford Crown Victoria в 1992 году).
В 1986 году среднеразмерный LTD был заменен Ford Taurus, поскольку Ford расширил использование переднеприводных автомобилей, и обе линии были проданы в 1986 году.
Этимология
[ редактировать ]Спустя почти 40 лет после прекращения его существования в Северной Америке значение обозначения LTD так и не получило полного объяснения, и за его значением стоит несколько теорий.
Предполагалось, что для первого поколения LTD является аббревиатурой обозначения отделки «Luxury Trim Decor» или «Limited» для Galaxie 500 (где это был уровень отделки салона, ориентированный на роскошь). В начале 1970-х годов компания Ford Australia (которая в 1969 году представила название LTD на моделях Galaxies с праворульным рулевым управлением, а в середине 1973 года перенесла его на Fairlanes местного производства) адаптировала прозвище как «Lincoln Type Design», чтобы создать Линкольн- например, эксклюзивность и влияние дизайна ее роскошного автомобиля LTD, базирующегося на базе Falcon (на момент текущего производства Lincoln никогда не продавался в Австралии на официальной основе). [ 1 ] [ 2 ]
В торговой литературе Северной Америки нет свидетельств того, что LTD использовалась как «Lincoln Type Design» или как сокращение для чего-либо еще в брошюрах или рекламных текстах. Первоначальный обзор Car Life , выпущенный на момент выпуска первого Galaxie 500 LTD, предполагает, что «LTD» ничего не значило и имело двусмысленное значение.
Первое поколение (1965–1968)
[ редактировать ]| Первое поколение | |
|---|---|
 4-дверный Ford LTD 1968 года с жесткой крышей | |
| Обзор | |
| Также называется | Форд Галакси 500 ЛТД (1965) |
| Модельные годы | 1965–1968 |
| Сборка |
|
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный хардтоп 4-дверный седан (1967–1968) 2-дверное купе 2-дверный кабриолет 4-дверный универсал . |
| Платформа | 1965 Форд |
| Связанный | |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 119 дюймов (3023 мм) |
В 1965 модельном году Ford представил совершенно новый дизайн своего полноразмерного модельного ряда. Для дальнейшего расширения флагманской серии Galaxie 500 была представлена модель 500 LTD. Модель 500 LTD, разделяющая лидирующие позиции в серии Galaxie с производительностью 500XL, была спроектирована как автомобиль, ориентированный на роскошь, предлагающий множество функций более дорогих автомобилей по более низкой цене, указанной на заводской табличке Ford. Он отличался роскошным тканевым салоном с акцентами под дерево, а также контурными сиденьями и дверными панелями, которых нет в других полноразмерных моделях Ford. Опции включали электрические стеклоподъемники, сиденье водителя с электроприводом, тормоза с усилителем, гидроусилитель руля, кондиционер и полностью или наполовину виниловый верх (различные производители называют его крышей Landau или Brougham). [ 3 ] Galaxie 500 LTD предлагался в двух вариантах кузова: двухдверный хардтоп и четырехдверный хардтоп. [ 4 ]
Запуск LTD вызвал реакцию конкурентов, начиная с презентации Chevrolet в середине года своей топовой модели Caprice . AMC представила Ambassador DPL в 1966 году, Plymouth the Fury VIP и Dodge Monaco .
В 1966 году название Galaxie было исключено из LTD. Как и в случае с линией Galaxie, LTD получил незначительные внешние изменения, включая разделенную решетку радиатора. Передние дисковые тормоза стали опцией. [ 5 ]
В 1967 году компания LTD претерпела несколько изменений: к модельному ряду присоединился четырехдверный седан. [ 6 ] Чтобы соответствовать федеральным правилам безопасности, LTD получила мягкую центральную ступицу рулевого колеса, невыступающие ручки приборной панели, двухконтурный главный тормозной цилиндр, четырехсторонние аварийные сигналы и передние внешние точки крепления плечевого ремня. В то время как линия крыши четырехдверной жесткой крыши претерпела незначительные изменения, двухдверная жесткая крыша претерпела значительные изменения, придав ей формальный профиль. Передние сиденья Twin Comfort Lounge (многоместное сиденье, разделенное в соотношении 50/50) стали опцией. [ 6 ] В различных формах эта конфигурация будет принята американскими автопроизводителями в начале 2000-х годов. Lincoln-Mercury добавила Marquis двухдверную жесткую крышу в качестве сопоставимой модели высшего класса.
В основном в качестве предварительного просмотра предстоящего крупного редизайна, LTD 1968 года приняла несколько собственных незначительных изменений. Впервые значок LTD был добавлен на Country Squire с деревянной отделкой. универсал [ 7 ] (как часть отдельной серии универсалов Ford, он полностью не получил название LTD до 1969 года).
В то время как линия крыши двухдверной жесткой крыши претерпела небольшие изменения, четырехдверные жесткие крыши были модернизированы, чтобы больше соответствовать своим двухдверным аналогам, при этом задние двери получили больше изгибов, чем их теплица. Вертикально расположенные фары, представленные в 1965 году, были заменены скрытыми фарами ; Эта конфигурация, совместно используемая с Lincoln-Mercury, была особенностью конструкции, обозначающей LTD с верхней отделкой до 1971 года. Система работала за счет вакуума двигателя, а в случае неисправности створки фар убирались вверх.
В этом модельном году также были внесены дальнейшие изменения в соответствии с правилами безопасности. Наряду с добавлением боковых габаритных фонарей и отражателей габаритные огни освещались фарами; передние внешние плечевые ремни устанавливались на автомобили, выпущенные с 1 января 1968 года. Рулевое колесо с мягкой подкладкой было заменено после добавления энергопоглощающей рулевой колонки.
- Ford LTD первого поколения (1965-1968)
-
1965 Ford Galaxie 500 LTD 2-дверная жесткая крыша -
2-дверный Ford LTD 1966 года с жесткой крышей -
Четырехдверный Ford LTD 1967 года с жесткой крышей -
1968 Ford LTD Country Squire -
4-дверный Ford LTD 1968 года с жесткой крышей сзади
Второе поколение (1969–1978)
[ редактировать ]| Второе поколение | |
|---|---|
 1971 Ford LTD Brougham 2-дверный хардтоп | |
| Обзор | |
| Производство | 1968–1978 |
| Модельные годы | 1969–1978 |
| Сборка |
|
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный хардтоп 4-дверный седан 2-дверное купе 2-дверный кабриолет (1971-1972 гг.) 4-дверный универсал |
| Связанный | Меркьюри Маркиз Меркьюри Монтерей Колония Меркурий Парк Метеор ЛеМойн Метеор Монкальм Метеор Ридо Форд Галакси Форд Кастом Форд Кантри Сквайр |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 3-скоростной верхний погрузчик с ручным управлением 4-ступенчатая верхняя загрузка механическая 3-ступенчатая FMX автоматическая 3-ступенчатая С6 автоматическая 3-ступенчатая С4 автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 121,0 дюйма (3070 мм) |
| Длина | 224,1 дюйма (5690 мм) (купе, седан) 225,7 дюйма (5730 мм) (универсал) |
В 1969 модельном году компания LTD претерпела серьезную модернизацию. У него было общее шасси со всеми полноразмерными седанами Ford, с удлиненной на два дюйма колесной базой.
Хронология
[ редактировать ]1969: Ford LTD претерпевает редизайн. Скрытые фары и формальная линия крыши, представленные в 1967 году, сохранены. Совершенно новый кузов оснащен разделенной решеткой радиатора с горизонтальной центральной перегородкой (как и модели XL и Country Squires). [ 8 ]
- 1970: Разделенная решетка радиатора была снята с производства и заменена трехсегментной решеткой с выступающей центральной частью. [ 8 ] модифицированная версия Ford Thunderbird и Continental Mark III 1970 года выпуска . Все компании LTD получили новую блокируемую рулевую колонку и колесо, установленную федеральным законодательством, с выключателем зажигания, расположенным с правой стороны колонки. В 1970 модельном году LTD получила пакет роскошной отделки LTD Brougham , который в стандартной комплектации поставлялся с дополнительным оборудованием для других моделей LTD и предлагался для четырехдверного седана, четырехдверного хардтопа и двухдверного хардтопа; все получили мягкую черную виниловую крышу. [ 9 ]
- 1971: Компания LTD получила обновленный стиль. В задней части устаревшие фордовские двойные задние фонари круглой или квадратной формы с реактивным выхлопом были заменены горизонтальными задними фонарями на всех полноразмерных автомобилях Ford. [ 8 ] Между ними находился центральный «третий» стоп-сигнал, а не легкосплавная панель на Galaxie 500 или отделка в цвет кузова на Custom 500. Спереди LTD лишился скрытых фар, но получил новую переднюю часть с высокой центральной частью решетки радиатора и надписью «LTD», написанной печатными буквами на капоте. После прекращения выпуска серии XL кабриолет перешел в линейку LTD. Они производились с ковшеобразными сиденьями и центральными консолями; консоль была похожа на консоль моделей XL и Mercury Marauders 1969–1970 годов, с ручкой переключения передач в стиле «стремя». [ 8 ]
- 1972: Изменений было мало. Передний бампер теперь простирался через нижнюю часть решетки радиатора. В новый задний бампер интегрированы задние фонари; Также сзади конструкция крышки багажника была прямоугольной. Из-за снижения спроса в этом сегменте 1972 год стал последним модельным годом для кабриолета LTD. [ 8 ]
- 1973: LTD претерпела серьезную модернизацию этого модельного года, чтобы соответствовать федеральным законам. Требования к передним бамперам со скоростью 5 миль в час вступили в силу, а в 1974 году последовали задние бамперы большего размера. Хотя модернизация немного уменьшила вес LTD, он по-прежнему намного превышал две тонны, что делало маневренность и экономию топлива одновременно ключевыми слабыми местами. точки. Новый стиль стал более громоздким, благодаря чему автомобиль выглядел значительно больше и тяжелее, чем предыдущие модели. Четырехдверные модели (которые разделяли линию крыши с Mercury) получили тонкие средние стойки для усиления крыши и были названы «хардтопами со стойками» (но сохранили безрамное дверное стекло всех моделей LTD). [ 8 ]
- 1974: В основном перенесен с модели 1973 года. Сзади были добавлены бамперы со скоростью пять миль в час. Двигатель 460 впервые стал опцией. В середине года стал доступен универсал LTD без отделки деревом. Новый федеральный закон требовал, чтобы ремни безопасности были пристегнуты, прежде чем сработает стартер; общественные протесты побудили правительство смягчить это требование. [ 8 ] Последующие модели 1975 года получили простую сигнальную лампу и зуммер «Пристегните ремни безопасности», а владельцам теперь было разрешено отключать блокировку стартера на своих автомобилях 1974 года.
- 1975: После прекращения выпуска серии Galaxie после 1974 года Ford стремился занять ее место, расширив модельный ряд комплектаций LTD. Выше Custom 500 стоял стандартный LTD, LTD Brougham, и недавно представленный в 1975 году LTD Landau. [ 8 ] Чтобы соответствовать действующим стандартам опрокидывания (а также чтобы отличить его от Mercury Marquis), двухдверный автомобиль был преобразован из жесткой крыши в купе с широкими центральными стойками и высоким узким «окном оперы» (Chevrolet сделал то же самое с Caprice Coupe 1974 года). [ 8 ] Более или менее фордовский аналог Mercury Grand Marquis , LTD Landau отличался юбками задних крыльев и различными пакетами декора для дополнительной роскоши; он отличался возвращением скрытых фар (эксклюзивно для его комплектации). Скрытые фары также использовались в универсале LTD Country Squire. Двигатель 429 был заменен двигателем 460 V8, полученным от Lincoln-Mercury в 1975 году. Каталитический нейтрализатор теперь требовал использования неэтилированного топлива, и на указателе уровня топлива и топливной заправочной горловине появились предупреждения об этом.
- 1976: Дисковые тормоза на четыре колеса и 8-гусеничные тормоза были дополнительными. [ 10 ] В прошлом году для LTD Brougham комплектация. [ 8 ]
- 1977: Поскольку производство LTD Brougham было прекращено, LTD Landau получила прежний интерьер Brougham в качестве базового предложения. Дополнительные интерьеры, в том числе LTD Landau Luxury Group, по-прежнему были доступны. [ 8 ]
- 1978: Последний год для LTD со 121-дюймовой колесной базой, поскольку в 1979 году на смену ей пришло уменьшенное поколение LTD на платформе Panther. [ 8 ]
1973–1978 гг. Полицейский пакет Ford LTD и пакет полицейских перехватчиков: 1973–1978 гг. Полицейский пакет содержал двигатель 351/400 CID для городских патрульных машин, а полицейский перехватчик 460 предназначался для тяжелых условий эксплуатации и использования на высоких скоростях. Двигатель 460 Police Interceptor имел мощность 260 л.с. и мог разгоняться до 0-60 раз за 8 секунд. Время в четверть мили за верхние 15 секунд и максимальная скорость более 135 миль в час. 1975-1978 Полицейский перехватчик Ford LTD 460 "Код C"
За период 1969–1978 годов было продано около 7 850 000 полноразмерных автомобилей Ford и Mercury. [ 9 ] [ 11 ] Это делает ее второй самой продаваемой автомобильной платформой Ford после Ford Model T. [ 8 ]
-
2-дверный Ford LTD 1969 года с жесткой крышей -
4-дверный седан Ford LTD 1970 года выпуска -
Кабриолет Ford LTD 1971 года выпуска -
Ford LTD Brougham 2-Door Hardtop 1972 года выпуска (с нестандартными колесами) -
1973 Ford LTD Country Squire -
Ford LTD 1974 года, 4-дверная жесткая крыша с стойками -
1975 Ford LTD Landau 2-дверная жесткая крыша с стойками -
Ford LTD 1977 года, 4-дверная жесткая крыша с стойками -
Ford LTD Landau 4-дверная жесткая крыша с стойками -
Ford LTD Landau 4-дверная жесткая крыша с стойками -
1978 Ford LTD Country Squire
Механические детали
[ редактировать ]Впервые с 1940-х годов полноразмерная линейка Ford оснащалась исключительно двигателями V8 . Базовым двигателем был 302 cid V8. Следующим по величине двигателем был Ford 351 CID V8, который был наиболее распространенным. Еще крупнее был Ford 400 CID V8. На вершине модельного ряда был 429 cid V8, который в 1974 году был заменен 460 CID V8. [ 8 ] Полноразмерные автомобили Ford в этот период ежегодно оставались лидерами продаж благодаря высокому комфорту, надежным двигателям, хорошему качеству сборки и разумной цене.
ООО II
[ редактировать ]Когда в 1977 году компания Ford обновила свою линейку автомобилей среднего размера, они также взяли на себя название LTD. Чтобы отличить их от полноразмерной линейки продуктов, автомобили среднего размера были названы LTD II в попытке привлечь покупателей как уменьшенная альтернатива полноразмерным LTD, которые конкурировали с недавно уменьшенными полноразмерными автомобилями GM. LTD II был основан на Ford Torino и стал его рестайлинговой заменой. Стиль LTD II также был адаптирован для обновления последнего поколения Ford Ranchero . Производство LTD II было прекращено после 1979 года без замены, поскольку новая платформа LTD Panther была почти на фут короче, чем LTD II, а Granada стала линейкой продуктов среднего размера Ford после ее редизайна в 1981 году.
Третье поколение (1979–1982)
[ редактировать ]| Третье поколение (Пантера) | |
|---|---|
 Двухдверный седан Ford LTD Crown Victoria 1981 года выпуска | |
| Обзор | |
| Также называется | Ford Custom 500 (Канада) |
| Производство | 1978–1982 |
| Модельные годы | 1979–1982 |
| Сборка | |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный седан 4-дверный седан 5-дверный универсал |
| Платформа | Платформа Форд Пантера |
| Связанный | Форд Кантри Сквайр Форд ЛТД Краун Виктория Меркьюри Маркиз Меркьюри Гранд Маркиз Колония Меркурий Парк |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 255 куб. Дюймов (4,2 л) Windsor V8 302 куб. Дюймов (4,9 л) 5.0 Windsor V8 351 куб. Дюймов (5,8 л) Windsor V8 |
| Размеры | |
| Длина | 209 дюймов (5300 мм) (седаны) 214,7 дюйма (5450 мм) (универсал) |
| Хронология | |
| Преемник | Форд ЛТД Краун Виктория |
Фон
[ редактировать ]В 1977 модельном году General Motors стала первым американским производителем автомобилей, представившим уменьшенные полноразмерные седаны, при этом с кузовом B и C полноразмерные седаны с кузовом A. имели меньшую внешнюю площадь, чем их промежуточные модели Поскольку до появления собственных уменьшенных полноразмерных продуктовых линеек осталось два года, Ford в ответ представил Ford LTD II «Trim Size» , существенную внешнюю модификацию Torino / Gran Torino, почти соответствующую Chevrolet Caprice по внешним размерам. Чтобы привлечь покупателей, скептически относящихся к уменьшенным полноразмерным автомобилям, в рекламе Ford LTD 1977 года сравнивали его размеры с флагманским седаном GM Cadillac Fleetwood Brougham .
Производство Ford LTD 1979 года третьего поколения началось 31 июля 1978 года на заводе в Луисвилле , а в августе будут запущены в эксплуатацию Atlanta Assembly , Los Angeles Assembly и Oakville Assembly . [ 12 ] [ 13 ] LTD предлагался как двухдверные и четырехдверные седаны с стойками (заменяющие предыдущий 4-дверный хардтоп с стойками) и 5-дверный универсал (с возвращением Country Squire с деревянными панелями). В Соединенных Штатах выпуск Custom 500 был полностью прекращен, а паспортная табличка предлагалась в качестве модели базовой комплектации в Канаде до 1981 модельного года. Lincoln представил уменьшенный Continental в 1980 году, став последним брендом, представившим уменьшенные полноразмерные автомобили.
Наряду с Mercury Marquis компания LTD ознаменовала запуск заднеприводной платформы Ford Panther . В соответствии с уменьшением размеров GM, платформа Panther представила триммерные профили кузова, лучшую управляемость (за счет меньшей снаряженной массы) и лучшую экономию топлива (в соответствии с введением стандартов CAFE). В отличие от платформы Chrysler R (переработка основы шасси 1962 года), шасси Panther имело совершенно новую конструкцию.
Обзор модели
[ редактировать ]По сравнению со своим предшественником 1978 года, LTD 1979 года уменьшил длину кузова примерно на 15 дюймов и колесную базу на 7 дюймов; (в зависимости от трансмиссии) снаряженная масса шасси Panther снизилась более чем на 700 фунтов. [ 13 ] Несмотря на то, что в целом кузов стал немного уже, меньший по размеру кузов привел к увеличению внутреннего пространства и пространства в багажнике. [ 13 ]
В линейке трансмиссий произошло несколько изменений; в то время как 302 V8 снова стал стандартным, а 351 опциональным (теперь Ford рекламирует метрические объемы двигателя 5,0 л и 5,8 л), более легкое шасси отменило необходимость в вариантах big-block 6,6 л и 7,5 л V8. В 1981 году вариант 5,0-литрового двигателя V8 объемом 4,2 л стал стандартным (предназначен для дальнейшего улучшения экономии топлива CAFE), при этом более крупные двигатели V8 остались в качестве опции. Однако мощность 4,2-литрового двигателя V8 составляла всего 115 л.с. (самый низкий показатель со времен Flathead 239 V8 1953 года). В отличие от Chrysler и General Motors, автомобили с шасси Panther сохранили двигатели V8 в качестве стандартного оборудования, отказавшись от дизельных двигателей или двигателей V6/I6.
Приняв стиль с острыми краями (меньшего) Ford Fairmont , LTD 1979 года отказался от дополнительных скрытых фар; во всех версиях использовались открытые прямоугольные фары, а также гораздо более широкая решетка радиатора. Примеры базовой комплектации были оснащены двойными фарами и прозрачными линзами габаритных фонарей; В версиях с более высокой комплектацией использовались четыре фары с янтарными линзами. 1979 год стал единственным годом, когда Standard LTD была украшена украшением на капоте.
В 1980 году уровни отделки салона были пересмотрены: базовая комплектация стала LTD S (предназначена для продаж автопарком и фактически заменила Custom 500), стандартная LTD стала комплектацией среднего класса, а флагманская LTD Landau переименована в LTD Crown Victoria. . Фордовский эквивалент Mercury Grand Marquis, LTD Crown Victoria получил свое название от полоски из матового алюминия, закрывающей среднюю стойку и крышу (под влиянием тезки Ford Fairlane 1950-х годов ). Орнамент капота в стиле Линкольна 1979 года был заменен горизонтальным дизайном, который использовался до 1987 года (использовался только в комплектациях LTD Crown Victoria). [ 13 ] 5,0-литровый двигатель V8 получил дополнительную 4-ступенчатую автоматическую коробку передач с повышающей передачей (в то время эксклюзивно для шасси Panther). [ 13 ]
В 1981 году, наряду с добавлением 4,2-литрового двигателя V8, кузов претерпел незначительные изменения для улучшения топливной экономичности. Были удалены дефлекторы в передних бамперах (сдвинуто крепление номерного знака под левой фарой) и изменено положение зеркал бокового обзора (что привело к возвращению дефлекторных окон в качестве опции). Еще одно изменение: 5,0-литровый двигатель V8 получил дополнительный впрыск топлива через дроссельную заслонку (введенный в 1980 году для Lincoln).
В 1982 году компания LTD добавила эмблему Ford Blue Oval на решетку радиатора и крышку багажника (заменив значок FORD). [ 13 ] Для облегчения отслеживания расхода топлива в качестве опции был добавлен маршрутный компьютер. [ 13 ] [ 14 ] 4,2-литровый двигатель V8 в стандартной комплектации выпускался в последний год, когда Ford отказался от розничной продажи 5,8-литрового двигателя V8 (теперь он продается исключительно с полицейскими машинами). Наряду с двухкамерным карбюратором Вентури с изменяемой регулировкой двигателя Motorcraft 7200VV; Ford представил обычный карбюратор для 5,8-литрового двигателя HO V8 (для полицейских машин). Для всех трех двигателей 4-ступенчатая повышающая передача AOD теперь стала стандартной. [ 13 ]
-
седан Ford LTD 1979 года выпуска; стандартная комплектация с двумя фарами. -
Производственные показатели:
| Купе | Затем | Вагон | Итого за год | |
|---|---|---|---|---|
| 1979 | 96,319 | 192,329 | 67,887 | 356,535 |
| 1980 | 23,611 | 92,875 | 25,076 | 141,562 |
| 1981 | 17,340 | 92,561 | 22,462 | 132,363 |
| 1982 | 12,797 | 93,363 | 21,893 | 128,053 |
| Общий | 150,067 | 471,128 | 137,318 | 758,513 |
Четвертое поколение (1983–1986)
[ редактировать ]| Четвертое поколение (Фокс) | |
|---|---|
 1983–1984 седан Ford LTD. | |
| Обзор | |
| Также называется | Меркьюри Маркиз Форд Гранада (Венесуэла) Форд Кугар (Венесуэла) |
| Производство | 1982–1986 |
| Модельные годы | 1983–1986 |
| Сборка | |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный седан 5-дверный универсал |
| Платформа | Платформа Форд Фокс |
| Связанный | Форд Фэрмонт Форд Гранада Форд Тандерберд Меркурий Пума Меркурий Зефир Линкольн Континенталь |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 2,3 л Лима I4 3,3 л Thriftpower Six I6 3,8 л Эссекс V6 4,9 л 5,0 л Виндзор V8 |
| Передача инфекции | 4-ступенчатая механическая 3-ступенчатая автоматическая C5 4-ступенчатая AOD автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 105,6 дюйма (2682 мм) |
| Длина | 196,5 дюймов (4991 мм) |
| Ширина | 71,0 дюйма (1803 мм) |
| Высота | 53,8 дюйма (1367 мм) (седан) 54,4 дюйма (1382 мм) (универсал) |
| Снаряженная масса | 3001 фунт (1361 кг) (седан) 3108 фунтов (1410 кг) (универсал) |
| Хронология | |
| Предшественник | Форд Гранада (1981–1982) |
| Преемник | Форд Таурус |
С 1981 по 1983 год компания Ford претерпела серьезный пересмотр своих полноразмерных и среднеразмерных продуктовых линеек, в котором приняли участие все три подразделения. В 1983 модельном году LTD и LTD Crown Victoria разделились на отдельные продуктовые линейки. Последний стал полноразмерным седаном Ford (наряду с LTD Country Squire), причем заводская табличка LTD фактически заменила Ford Granada (и Mercury Monarch ) в версии модели среднего цикла. По примеру Ford, Mercury Marquis и Grand Marquis также были разделены на отдельные линейки продуктов; Пришедший на смену Cougar (седан и универсал), аналогом переупакованного LTD стал Marquis. [ 16 ] Более аэродинамичная конструкция имела наклонный нос и большую оранжерею; сопротивление аэродинамическому сопротивлению снизилось до C d =0,38. [ 17 ]
Потеряв почти 13 дюймов длины, 9 дюймов колесной базы, 7 дюймов ширины и более 600 фунтов снаряженной массы (в зависимости от трансмиссии), [ 18 ] [ 19 ] LTD 1983 года претерпел почти такое же уменьшение в размерах, как и его предшественник 1979 года, хотя это сокращение произошло в результате ремаркетинга более продаваемой фирменной таблички для медленно продаваемой модельной линейки. В конечном итоге LTD стал третьим по популярности автомобилем в США в 1983 и 1984 годах.
Шасси также было переработано и теперь имело заряженные азотом амортизаторы и стойки, а также колеса большего размера. [ 17 ] Покупатель получил стандартные разделенные передние сиденья, а тканевые покрытия заменили большую часть винила от Granada. Форд повторно использовал приборную панель Thunderbird 1980–1982 годов для новой LTD, включая дополнительные цифровые приборы. Ford «Tripminder» Маршрутный компьютер был новой опцией, позволяющей водителю контролировать расход топлива, среднюю скорость и различные другие функции. [ 17 ]
Обзор модели
[ редактировать ]Разделяя среднеразмерную версию платформы Fox со своим предшественником Granada, LTD четвертого поколения имеет колесную базу 105,6 дюйма. В отличие от Granada и полноразмерного LTD, LTD четвертого поколения продавался как четырехдверный седан и пятидверный универсал (двухдверные версии не предлагались). Наряду с седаном и универсалом в базовой комплектации (единственные версии, доступные для первого модельного года) [ 16 ] ), комплектация LTD Brougham вернулась вместе с универсалом LTD Squire с деревянной отделкой.
Для своего выпуска в 1983 году компания LTD сохранила два двигателя от Granada: 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Lima (не доступен в качестве универсала) и 3,3-литровый Falcon Six . рядный шестицилиндровый двигатель [ 19 ] От Granada также унаследовал 3,8-литровый двигатель Essex V6 мощностью 112 л.с. (84 кВт), который полностью заменил рядный шестицилиндровый двигатель в 1984 году. [ 20 ] В 1984 году оба двигателя получили центральный впрыск топлива в США. [ 20 ] (V6 на канадском рынке оставался карбюраторным до 1986 года). Редким вариантом, который можно было увидеть только в 1982–1984 годах, была нефтяном газе (пропане) версия четырехцилиндрового двигателя, работающая на сжиженном ; его производство было в значительной степени прекращено из-за плохих продаж и отсутствия инфраструктуры для заправки пропаном. Четырехцилиндровый двигатель продавался медленно; Ford продолжал предлагать его на протяжении всего производства, но в 1986 году было продано только 485 четырехцилиндровых LTD, что составляет 0,7 процента от общего объема продаж LTD/Squire за год. [ 21 ]
Впервые с 1971 года LTD предлагалась с механической коробкой передач; трехступенчатая автоматическая коробка передач была опциональной для 2,3-литрового двигателя и стандартной для 3,3-литрового двигателя. Более крупный двигатель 3.8 предлагался только с четырехступенчатой автоматической коробкой передач с повышающей передачей. [ 16 ]
В 1985 модельном году LTD претерпела незначительную доработку модели. Наряду с небольшими изменениями в задних фонарях, LTD получила новую решетку радиатора, отличающуюся расположенной по центру эмблемой Ford Blue Oval. Модели 1986 года можно отличить по установленному на федеральном уровне CHMSL (центральному стоп-сигналу).
- Ford LTD четвертого поколения (платформа Fox)
-
Седан Форд ЛТД 1984 года выпуска -
Изображение интерьера, Ford LTD 1984 года выпуска -
Универсал Ford LTD 1984 года, вид сзади -
1986 Форд ЛТД Сквайр
ООО ЛХ (1984-1985)
[ редактировать ]С середины 1984 модельного года и на протяжении всего 1985 модельного года Ford предлагал высокопроизводительную версию LTD, продаваемую как LTD LX . В стандартную комплектацию он входил высокопроизводительный двигатель CFI V8 объемом 5,0 л, четырехступенчатую автоматическую коробку передач с повышающей передачей, винтовые пружины на 600 фунтов спереди и 270 фунтов на заднюю часть, передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, 10-дюймовый передний диск и 10-дюймовый задний. барабанные тормоза и передаточное число задней передачи 3,27:1 с дифференциалом Traction-Lok.
LX был единственным LTD этого поколения, у которого был тахометр в комбинации приборов (у LTD II 1977–1979 годов был дополнительный тахометр). Снова появились центральная консоль и напольный рычаг переключения передач, последний раз они были доступны в полноразмерных моделях 1972 года и в среднеразмерных моделях LTD II с 1977 по 1979 годы. Большинство доступных источников утверждают, что было выпущено 3260 единиц, однако сами Ford подтвердили, что было построено 5287 штук — 1920 в 1984 году и 3367 в 1985 году. [ 22 ] [ 23 ]
Аналог LX от Mercury, Marquis LTS, был доступен только в Канаде и только в 1985 модельном году, всего было произведено 134 экземпляра. [ 24 ]
Полицейский пакет
[ редактировать ]Был произведен полицейский пакет среднего ООО. Он отличался более крупными стабилизаторами поперечной устойчивости и тормозами, а также многоместными сиденьями с автоматическим открыванием багажника, расположенным под рулевым колесом. Они были заводской опцией, и большинство из них были оснащены световыми полосами и полицейскими аксессуарами, хотя некоторые поставлялись без них.
Прекращение производства
[ редактировать ]По мере развития 1980-х годов американские автопроизводители расширили использование переднего привода от компактных автомобилей до автомобилей среднего размера (уменьшение размеров сделало предыдущий промежуточный сегмент устаревшим). После успеха седанов Chrysler K-Cars и General Motors A-body японские производители представили седаны (меньшего размера в сегменте), ориентированные в первую очередь на Северную Америку, седан Honda Accord и Toyota Camry ; к 1984 году Ford был последним крупным производителем (брендом не премиум-класса), который прекратил продавать седан среднего размера с задним приводом.
В 1986 году Ford представил Ford Taurus и Mercury Sable, чтобы заменить Ford LTD и Mercury Marquis. Начав свою жизнь как замена полноразмерному LTD Crown Victoria, среднеразмерный Taurus не только был переднеприводным, но и его внешний вид был разработан с учетом оптимизации топливной экономичности, заменяя квадратный LTD одним из самых аэродинамических седанов в линейке автомобилей. мир. Чтобы привлечь потенциальных покупателей Ford к массовой смене модели, Ford продолжил LTD до 1986 модельного года, продавая ее вместе с заменой.
Атланта Ассамблея выпустила свою последнюю версию LTD 13 декабря 1985 года (за 13 дней до презентации Taurus); Чикагская Ассамблея выпустила последний экземпляр 3 января 1986 года. [ нужна ссылка ]
Производственные показатели:
| Затем | Вагон | Итого за год | |
|---|---|---|---|
| 1983 | 111,813 | 43,945 | 155,758 |
| 1984 | 154,173 | 59,569 | 213,742 |
| 1985 | 162,884 | 42,642 | 205,526 |
| 1986 | 58,270 | 14,213 | 72,483 |
| Общий | 487,140 | 160,369 | 647,509 |
Бразилия
[ редактировать ]
LTD была построена в Бразилии в период с 1967 по 1981 год на основе платформы Galaxie 1966 года . Верхняя версия под названием Ландау также собиралась на месте в период с 1971 по 1983 год. [ 26 ] [ 27 ] Более поздние модели работали на спирте.
Венесуэла
[ редактировать ]LTD была представлена на венесуэльском рынке в 1966 году с целью конкурировать с Chrysler's New Yorker, при этом LTD работала намного лучше, чем ее конкуренты. Более 85 000 автомобилей LTD были собраны на заводе Ford в Валенсии, Венесуэла, некоторые из них были экспортированы в Колумбию, Боливию, Эквадор и Перу.
Версии North American Fox-body 1983–1986 LTD, произведенные в Венесуэле, продолжали использовать название Granada вместе с версиями более высокого уровня со значком Elite. Был также Ford Cougar, аналог североамериканского Mercury Marquis. [ 28 ] [ 29 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Австралийский регистр Форда – Ford LTD» . Проверено 15 января 2019 г.
- ^ «Обзор и характеристики австралийской Ford LTD» . Архивировано из оригинала 16 января 2019 года . Проверено 15 января 2019 г.
- ^ «Указатель каталога: Ford/1965_Ford/1965_Ford_Brochure» . www.oldcarbrochures.com . Проверено 4 мая 2020 г.
- ^ «Полноразмерная брошюра Ford 1966 года» . www.oldcarbrochures.com . Проверено 4 мая 2020 г.
- ^ «Полноразмерная брошюра Ford 1966 года» . www.oldcarbrochures.com . Проверено 4 мая 2020 г.
- ^ Jump up to: а б «Указатель каталога: Ford/1967_Ford/1967_Ford_Full_Size_Brochure» . www.oldcarbrochures.com . Проверено 4 мая 2020 г.
- ^ «Указатель каталога: Ford/1969_Ford/1969_Ford_Wagons_Brochure» . Архивировано из оригинала 05 февраля 2018 г. Проверено 5 февраля 2018 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н Один, Л.К. Краткий справочник по производству полноразмерных автомобилей Ford и Mercury в 1969–1978 годах . Издательство Бельведер, 2016. ASIN: B01HE91Y4K.
- ^ Jump up to: а б Ковальке, Рон (1997). Стандартный каталог американских автомобилей 1946–1975 гг . Публикации Краузе. ISBN 0-87341-521-3 .
- ^ «Форд ЛТД-08 1976 года выпуска» . Архивировано из оригинала 27 октября 2016 г. Проверено 27 октября 2016 г.
- ^ Фламманг, Джеймс Стандартный каталог американских автомобилей 1976–1999, 3-е издание (Иола, Висконсин: Krause Publications, Inc., 1999)
- ^ Старк, Гарри А., изд. (1979). Автомобильный ежегодник Уорда, 1979 год . Коммуникации Уорда. п. 101.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час «Полная история «коробочной» пантеры» . www.grandmarq.net . Проверено 6 мая 2020 г.
- ^ «Указатель каталога: Ford/1982_Ford/1982_Ford_LTD_Brochure» . www.oldcarbrochures.com . Проверено 6 мая 2020 г.
- ^ Фламманг, Джеймс М. (1999). Стандартный каталог американских автомобилей 1976-1999 годов . Рон Ковальке (3-е изд.). Иола, Висконсин: Публикации Краузе. ISBN 0-87341-755-0 . ОСЛК 43301709 .
- ^ Jump up to: а б с МакКроу, Джим (ноябрь 1982 г.). «Один обычный седан, пожалуйста, придержите волнение». Моторный тренд . Том. 34, нет. 11. Петерсен Паблишинг Ко. с. 117.
- ^ Jump up to: а б с МакКроу (1982) , с. 118.
- ^ «Указатель каталога: Ford/1982_Ford/1982_Ford_LTD_Brochure» . www.oldcarbrochures.com . Проверено 7 мая 2020 г.
- ^ Jump up to: а б «Указатель каталога: Ford/1983_Ford/1983_Ford_LTD_Brochure» . www.oldcarbrochures.com . п. 13 . Проверено 7 мая 2020 г.
- ^ Jump up to: а б «Брошюра Ford LTD 1984 года» . www.oldcarbrochures.com . Проверено 7 мая 2020 г.
- ^ Старк, Гарри А., изд. (1987). Автомобильный ежегодник Уорда, 1987 год . Том. 49. Детройт, Мичиган: Ward's Communications, Inc. с. 51. ИСБН 0910589007 .
{{cite book}}: CS1 maint: игнорируются ошибки ISBN ( ссылка ) - ^ Кох, Джефф (март 2008 г.). «Другой LX — Ford LTD» . Мышечные тренажеры Хеммингса . Проверено 24 марта 2022 г.
- ^ Адзима, Майкл Б. (19 июля 1995 г.), Подробная информация о цветах кузова седана LTD Touring Sedan 1984 и 1985 годов , Ford Motor Company - через Foureyedpride.com
- ^ Марти, Кевин (2015), Роскошный отчет Марти: 1MEBP89M4FG644172 , Эль-Мираж, Аризона: Marti Auto Works, заархивировано из оригинала 06 января 2023 г. - через Foureyedpride.com
- ^ Фламманг, Джеймс М. (1999). Стандартный каталог американских автомобилей 1976-1999 годов . Рон Ковальке (3-е изд.). Иола, Висконсин: Публикации Краузе. ISBN 0-87341-755-0 . ОСЛК 43301709 .
- ^ Брошюра о заводских продажах Ford 1976 года, заархивированная 2 августа 2009 г. в Wayback Machine.
- ^ Брошюра о заводских продажах Ford LTD 1979 года, заархивированная 2 августа 2009 г. в Wayback Machine.
- ^ "Форд Гранада Элит 1983 года (Венесуэла)" . 5 июня 2017 года . Проверено 9 сентября 2018 г.
- ^ "Ford Cougar Brougham 1983 года (Венесуэла)" . 5 июня 2017 года . Проверено 9 сентября 2018 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- ООО world.com (в архиве)
- LTD LX Registry and Owners Association для сохранения и восстановления автомобилей Ford LTD LX 1984 и 1985 годов выпуска.
- 979 Форд ЛТД Ландау
- Расшифруйте LTD и другие классические VIN-коды Ford.
- Ford LTD на телевидении и в кино
