Форд Фэрлейн Краун Виктория Скайлайнер

Ford Fairlane Crown Victoria 1955 года, прозрачная топ-модель
Ford Fairlane Crown Victoria 1955 года, прозрачная топ-модель
Обзор
Производитель	Форд
Производство	1955
Хронология
Предшественник	Форд Крестлайн Скайлайнер
Преемник	Форд Фэрлейн Краун Виктория Скайлайнер

Компания Ford Motor Company использовала название «Skyliner» для моделей 1954 и 1956 годов, но не для модели «Ford Fairlane Crown Victoria Transparent Top 1955 года» . 1955 год. В брошюрах, руководствах и рекламных объявлениях Ford указано «Прозрачный верх». Дилерские центры сократили название до «T/P» или «T/T».

Однако автомобиль 1955 года часто (ошибочно) называют «Skyliner», поскольку у него прозрачный верх, как и у названных моделей «Skyliner» 1954 и 1956 годов.

«Glass Top» — распространенное уличное название Ford с прозрачным верхом.

Прозрачный верх с видом на небо на самом деле представляет собой переднюю часть крыши из формованного акрилового пластика (не оргстекла) сине-зеленого цвета толщиной 1/4 дюйма. Он защищен от атмосферных воздействий и не подвержен влиянию жары, холода или влаги. В руководстве пользователя указано, что его можно мыть водой с мылом, полировать с помощью крема Lustre-Seal Haze Cream и что царапины можно удалить в дилерском центре Ford. В комплект поставки входила внутренняя выдвижная двухсекционная регулируемая солнцезащитная шторка из «алюминизированного нейлона» с тремя молниями.

Модели

Три автомобиля Ford середины 1950-х годов с прозрачным верхом:

1) Форд Крестлайн Скайлайнер 1954 года выпуска. Двухдверный бесстойкий хардтоп с прозрачным верхом. Цена составляла 2164 доллара со стандартным 6-цилиндровым 223-цилиндровым двигателем A-code Ford I-block мощностью 115 л.с. и 3-ступенчатой механической коробкой передач с обычным приводом. В 1954 году было произведено всего 13 344 экземпляра Crestline Skyliner.

2) Прозрачный верх Ford Fairlane Crown Victoria 1955 года. Двухдверный, с характерной отделкой средней стойки из нержавеющей стали из яркого металла, тиарой посередине крыши («хромовая корона») и прозрачным верхом. Прозрачный верх стоил +69,49 долларов США на автомобиле Fairlane Crown Victoria типа кузова 64A (стальной верх) (цена 2638,48 долларов США в Лос-Анджелесе, Калифорния), на котором затем производился автомобиль Fairlane Crown Victoria с прозрачным верхом типа кузова 64B (цена 2707,97 долларов США в Лос-Анджелесе, Калифорния). .— верх включен). Цены указаны со стандартным двигателем Ford Y-block V-8 объемом 272 куб. См и мощностью 162 л.с. с U-кодом и 3-ступенчатой механической коробкой передач с обычным приводом. В 1955 году было произведено всего 1999 экземпляров Fairlane Crown Victoria Transparent Top.

3) Ford Fairlane Crown Victoria Skyliner 1956 года выпуска. Двухдверный, с характерной отделкой средней стойки из нержавеющей стали из яркого металла, тиарой посередине крыши («хромовая корона») и прозрачным верхом. Цена в Лос-Анджелесе, Калифорния, составляла 2802,99 доллара (2914 долларов в Вашингтоне), что на 70 долларов больше, чем у Crown Victoria со стальным верхом. Цены указаны со стандартным двигателем Thunderbird V-8 объемом 292 л.с. мощностью 200 л.с. (202 л.с. с Fordomatic Drive) M-кодом и 3-ступенчатой механической коробкой передач с обычным приводом. В 1956 году было выпущено всего 603 экземпляра Fairlane Crown Victoria Skyliner.

Продажи упали, поскольку покупатели осознали проблему сохранения прохлады в салонах в жаркие дни. Кондиционер ComfortAire 1955 года (оценка 400 долларов) и кондиционер SelectAire 1956 года (435 долларов) были дорогими вариантами, и было установлено всего несколько сотен (источники различаются) - действительно редких автомобилей.

Название «Skyliner» позже применялось к автомобилям Ford Fairlane 500 Skyliner 1957, 1958 и 1959 годов, которые имели превосходную выдвижную жесткую крышу, продаваемую как «спрятанную жесткую крышу». В 1959 году название было изменено на Ford Fairlane 500. Галакси Скайлайнер. Общий объем производства за 3 года составил 48 394 экземпляра.

Название «Виктория» отражает конный экипаж викторианской эпохи (1837-1901), в котором было переднее, приподнятое, открытое сиденье кучера и заднее, с низкой посадкой, обращенное вперед сиденье для двух пассажиров, защищенное выступающим калашем. (с капюшоном, складной) верх. Для стильных английских дам здесь устраивались фешенебельные прогулки в парке под руководством одного или двух кучеров в форме.

Прозрачные верхние части также предлагались компанией Mercury как Mercury Monterey Sun Valley 1954 года (произведено 9761 экземпляр) и Mercury Montclair Sun Valley 1955 года (произведено 1787 экземпляров). Существовало два уникальных для Канады варианта крыши из плексигласа: Meteor Rideau Skyliner 1954 года (производство 9764 экземпляров) и еще более редкий Monarch Lucerne Sun Valley 1954 года (оценка производства 200 экземпляров). Meteor представлял собой отдельную марку, продававшуюся через дилерские центры Mercury. Соответственно, Monarch представлял собой отдельную марку, продававшуюся через дилерские центры Ford.

Подобные панели крыши использовались на продукции General Motors того времени. Идея одного фиксированного окна над передним сиденьем вновь появилась в конце 1970-х годов на полноразмерных моделях Lincoln Continental General Motors 1964–1977 годов. (до 1979 года), а позже и над задним сиденьем Oldsmobile Vista Cruiser и Buick Sport Wagons . Позже он снова появился на универсалах Oldsmobile Custom Cruiser и Buick Roadmaster 1991 года . 2004–2009 годов Opel Astra предлагала аналогичное по концепции «панорамное лобовое стекло». Ford Flex также предлагал задние панели крыши над задними рядами сидений. ^{[ 1 ]}