F-94 Starfire подразделений ВВС США

Lockheed F-94 Starfire был первым ВВС США всепогодным перехватчиком «день/ночь» с реактивным двигателем. Это был также первый действующий истребитель ВВС США, оснащенный форсажной камерой . Представленный в феврале 1950 года, его основным пользователем было Командование ПВО . Он также участвовал в Корейской войне , заменив F-82G Twin Mustang, использовавшийся Дальневосточными ВВС в 1952 году. Самолет имел относительно короткий срок эксплуатации и был выведен из эксплуатации действующими ВВС в ноябре 1957 года и Air National. Гвардия к июню 1959 года.

Эскадрильи

ВВС США

Эскадрилья	Единица	Модель	Услуга	Примечания/Последующая история
2-я истребительная всепогодная эскадрилья 2-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	52-я группа истребителей-перехватчиков 4709-е авиаполк ПВО 568-я группа ПВО	Ф-94А	Июнь 1950 г. - июль 1953 г.	АЦП; Переоборудован из F-82F Twin Mustang; Переоборудован в F-86D Sabre. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}
4-я истребительная всепогодная эскадрилья 4-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	Группа авиабазы 6302d 6351-е крыло авиабазы	Ф-94Б	Апрель 1951 г. - февраль 1954 г.	ФЕАФ; Заменены твин-мустанги F-82G; Бои в Корее, январь-июнь 1953 г.; Переоборудован в F-86D Sabre. ^{[ 3 ]}
5-я истребительная всепогодная эскадрилья 5-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	52-я группа истребителей-перехватчиков 4709-е авиаполк ПВО 568-я группа ПВО	Ф-94А	Июнь 1950 г. - июль 1953 г.	АЦП; Переоборудован из F-82F Twin Mustang; Переоборудован в F-86D Sabre. ^{[ 2 ]}
27-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	4711-е авиаполк ПВО 14-я истребительная группа 4727-я группа ПВО	Ф-94С	апрель 1954 г. - ноябрь 1957 г.	АЦП; Переоборудован из F-86A Sabre; Переоборудован в F-102A Delta Dagger. ^{[ 4 ]}
29-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	29-я авиационная дивизия	Ф-94С	Ноябрь 1953 г. - май 1957 г.	АЦП; Новый блок; Переоборудован в F-89H Скорпион. ^{[ 5 ]}
46-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	4710-е авиаполк ПВО 4709-е авиаполк ПВО 4621-е крыло ПВО Сектор ПВО Нью-Йорка 4728-я группа ПВО	Ф-94Б Ф-94С	Ноябрь 1952 г. - июль 1958 г.	АЦП; Заменена 148-я эскадрилья истребителей-перехватчиков PA ANG после федерализации Корейской войны; Переоборудован в F-94C, апрель 1953 г.; Деактивирован в июле 1958 г. ^{[ 5 ]}
48-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	4710-е авиаполк ПВО 85-я авиационная дивизия	Ф-94С	Рождество 1953 г. — апрель 1957 г.	АЦП; Переоборудован из F-84G Thunderjet; Переоборудован в F-106 Delta Dart. ^{[ 6 ]}
58-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	4707-е оборонительное крыло 564-я группа ПВО	Ф-94Б Ф-94С	февраль 1952 г. - июнь 1955 г.	АЦП; Переоборудован из F-86A Sabre; Переоборудован в F-94C, июнь 1953 г.; Переоборудован в F-89D/H Скорпион. ^{[ 6 ]}
59-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	33-е авиаполк истребителей-перехватчиков 4707-е оборонительное крыло 64-я авиационная дивизия (НЕАК)	Ф-94А Ф-94Б	декабрь 1950 г. 1951 г. - июнь 1955 г.	АЦП; Новый блок; Получил F-94А в декабре 1950 г.; модернизирован до F-94B в марте 1951 г.; Переоборудован в F-89D Скорпион. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}
60-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	33-я истребительная группа 4735-я группа ПВО	Ф-94С	август 1955 г. - август 1957 г.	АЦП; Переоборудован из F-86D Sabre; Переоборудован в F-101B Voodoo. ^{[ 7 ]}
61-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	56-я группа истребителей-перехватчиков 4708-е оборонительное крыло 575-я группа ПВО 64-я авиационная дивизия (НЕАК)	Ф-94А Ф-94Б	Июль 1950 г. - июнь 1954 г.	АЦП; Новый блок; Первоначально получил F-94A, модернизированный до F-94B в марте 1951 года; Переоборудован в F-89D Скорпион. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}
64-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	57-я группа истребителей-перехватчиков 10-я авиационная дивизия	Ф-94Б	Январь 1951 г. - июнь 1953 г.	ААК; Заменен F-80C Shooting Star; Переоборудован в F-89 Скорпион. ^{[ 9 ]}
66-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	57-я группа истребителей-перехватчиков 10-я авиационная дивизия	Ф-94Б	Январь 1951 г. - июнь 1954 г.	ААК; Заменен F-80C Shooting Star; Переоборудован в F-89 Скорпион. ^{[ 9 ]}
68-я истребительная всепогодная эскадрилья 68-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	6160-е крыло авиабазы 8-й истребительно-бомбардировочный авиаполк	Ф-94Б	Март 1951 г. – сентябрь 1954 г.	ФЕАФ; Заменены твин-мустанги F-82G; Бои в Корее, январь-июнь 1953 г.; Переоборудован в F-86D Sabre. ^{[ 3 ]}
74-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	4711-е авиаполк ПВО 528-я группа ПВО 64-я авиационная дивизия (НЕАК)	Ф-94Б Ф-94С	декабрь 1952 г. - август 1954 г.	АЦП; Конвертирован из F-89C; Переоборудован в F-89C. ^{[ 8 ]}^{[ 10 ]}
82-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	4703d крыло ПВО 4704-е авиаполк ПВО 4702d крыло ПВО Силы противовоздушной обороны Исландии (MATS)	Ф-94Б	февраль 1952 г. - апрель 1954 г.	АЦП; Переоборудован из F-84D Thunderjet; Переоборудован в F-89D Скорпион. ^{[ 11 ]}
84-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	566-я группа ПВО 78-я истребительная группа	Ф-94Б Ф-94С	Апрель 1953 г. - май 1956 г.	АЦП; Конвертирован из F-89B «Скорпион»; Переоборудован в F-94C, декабрь 1953 г.; Переоборудован в F-89D/H Скорпион. ^{[ 12 ]}
95-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	4710-е авиаполк ПВО	Ф-94Б	Ноябрь 1952 г. - май 1953 г.	АЦП; Заменена 121-я эскадрилья истребителей-перехватчиков DC ANG после федерализации Корейской войны; Переоборудован в F-86D Sabre. ^{[ 13 ]}
96-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	4710-е авиаполк ПВО 525-я группа ПВО	Ф-94Б Ф-94С	Ноябрь 1952 г. - ноябрь 1957 г.	АЦП; Заменена 142-я эскадрилья истребителей-перехватчиков DE ANG после федерализации Корейской войны; Переоборудован в F-94C, июль 1953 г. Деактивирован в ноябре 1957 г. ^{[ 13 ]}
97-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	82-я истребительная группа	Ф-94С	декабрь 1955 г. - ноябрь 1957 г.	АЦП; Переоборудован из F-86D Sabre; Деактивирован в ноябре 1957 г. ^{[ 13 ]}
121-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	113-й авиаполк истребителей-перехватчиков 4710-е авиаполк ПВО	Ф-94Б	Октябрь 1951 г. - ноябрь 1952 г.	АЦП; Федеральная эскадрилья DC ANG во время Корейской войны, первоначально оснащенная F-84C Thunderjet; Переоборудован в F-94B в октябре 1951 г.; Вернулся под контроль округа 1 ноября 1952 г.; ^{[ 14 ]} техника передана в 95-ю истребительно-перехватывающую эскадрилью. ^{[ 15 ]}
142-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	113-й авиаполк истребителей-перехватчиков 4710-е авиаполк ПВО	Ф-94Б	Октябрь 1951 г. - ноябрь 1952 г.	АЦП; Федеральная эскадрилья DE ANG во время Корейской войны, первоначально оснащенная F-84C Thunderjet; Переоборудован в F-94B в октябре 1951 г.; Вернулся под контроль государства 1 ноября 1952 г.; ^{[ 16 ]} техника передана в 96-ю истребительно-перехватывающую эскадрилью. ^{[ 15 ]}
148-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	113-й авиаполк истребителей-перехватчиков 4710-е авиаполк ПВО	Ф-94Б	Октябрь 1951 г. - ноябрь 1952 г.	АЦП; Федеральная эскадрилья PA ANG во время Корейской войны, первоначально оснащенная F-84C Thunderjet; Переоборудован в F-94B в октябре 1951 г.; Вернулся под контроль государства 1 ноября 1952 г.; ^{[ 16 ]} техника передана в 46-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков. ^{[ 15 ]}
317-я истребительная всепогодная эскадрилья 317-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	325-й авиаполк истребителей-перехватчиков 4704-е авиаполк ПВО 567-я группа ПВО	Ф-94А	Май 1950 г. - декабрь 1953 г.	АЦП; Переоборудован из F-82F Twin Mustang; Переоборудован в F-86D Sabre. ^{[ 17 ]}
318-я истребительная всепогодная эскадрилья 318-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	325-й авиаполк истребителей-перехватчиков 4704-е авиаполк ПВО 567-я группа ПВО 528-я группа ПВО	Ф-94А	Май 1950 г. - август 1954 г.	АЦП; Переоборудован из F-82F Twin Mustang; Переоборудован в F-89D Скорпион. ^{[ 17 ]}
319-я истребительная всепогодная эскадрилья 319-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	325-й авиаполк истребителей-перехватчиков 101-й авиаполк истребителей-перехватчиков Пятые воздушные силы (FEAF) 4706-е авиаполк ПВО 58-я авиационная дивизия	Ф-94А Ф-94Б Ф-94С	июнь 1951 г. - ноябрь 1957 г.	АЦП; Переоборудован из F-82F Twin Mustang; Переоборудован в F-94B, март 1952 г.; Переоборудован в F-94C, ноябрь 1955 г.; Переоборудован в F-89J Скорпион. ^{[ 18 ]}
332-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	525-я группа ПВО	Ф-94С	март 1953 г. - август 1955 г.	АЦП; Новый блок; Переоборудован в F-86D Sabre. ^{[ 19 ]}
339-я истребительная всепогодная эскадрилья 339-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	6162d крыло авиабазы 35-й авиаполк истребителей-перехватчиков 49-й истребительно-бомбардировочный авиаполк	Ф-94Б	Апрель 1951 г. - июнь 1955 г.	ФЕАФ; Заменены твин-мустанги F-82G; Бои в Корее, январь-июнь 1953 г.; Переоборудован в F-86D Sabre. ^{[ 3 ]}
354-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	533-я группа ПВО<	Ф-94С	Рождество 1953 г. — август 1955 г.	АЦП; Переоборудован из F-51 Mustang; Переоборудован в F-86D Sabre. ^{[ 19 ]}
437-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	4707-е авиаполк ПВО 564-я группа ПВО	Ф-94С	Ноябрь 1952 г. - июнь 1955 г. август 1955 г. - апрель 1956 г.	АЦП; Новый блок; Переоборудован в F-89D «Скорпион», июнь 1955 г.; Переоборудован в F-94C, август 1955 г.; Переоборудован в F-89J Скорпион. ^{[ 20 ]}
438-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	534-я группа ПВО 507-я истребительная группа	Ф-94Б	Апрель 1953 г. - май 1957 г.	АЦП; Новый блок; Переоборудован в F-106 Delta Dart. ^{[ 20 ]}
449-я истребительная всепогодная эскадрилья 449-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	5001-е составное крыло 11-я авиационная дивизия	Ф-94А	Июнь 1950 г. - июнь 1954 г.	ААК; Заменены твин-мустанги F-82H; Переоборудован в F-89 Скорпион. ^{[ 9 ]}
497-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	503-я группа ПВО	Ф-94Б Ф-94А	февраль 1953 г. - июль 1954 г.	АЦП; Новый блок; Переоборудован в F-94A, декабрь 1953 г.; Переоборудован в F-89D Скорпион. ^{[ 21 ]}
3552-я учебная эскадрилья	3550-я учебная группа	Ф-94А Ф-94Б Ф-94С	декабрь 1951 г. - июнь 1958 г.	УВД: Учебная эскадрилья на авиабазе Муди в Джорджии. ^{[ 15 ]}

Воздушная Национальная гвардия

Эскадрилья	Единица	Модель	Услуга	Примечания/Последующая история
101-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	102-я истребительная группа	Ф-94Б Ф-94С	1952-1958	Массачусетс Воздушная Национальная гвардия; Имел зеленую маркировку, известную как «Ирландская эскадрилья»; Поступил F-94C в декабре 1957 г.; ^{[ 15 ]} Переоборудован в F-84B Thunderstreak. ^{[ 22 ]}
102-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	106-я группа истребителей-перехватчиков	Ф-94Б	1954-1958	Национальная гвардия ВВС Нью-Йорка; Переоборудован в аэромедицинский летающий товарный вагон MC-119J. ^{[ 15 ]}
103-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	111-я группа истребителей-перехватчиков	Ф-94Б Ф-94С	1956-1959	ВВС Национальной гвардии ПО; Поступили F-94B из 190-го полка FIS; получил F-94C в октябре 1947 г. от MA ANG. ^{[ 15 ]} Переоборудован в F-89H Скорпион, июнь 1959 г. ^{[ 23 ]}
109-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	133-я группа истребителей-перехватчиков	Ф-94А/Б	1954-1958	Миннесота ВВС Национальной гвардии; Получили F-94А, которые были модернизированы до стандартов F-94B вместе с F-94B. Эскадрилья действовала из Волк-Филд, штат Висконсин, из-за ограничений на полеты в аэропорту Уолд Чемберлен, Миннеаполис. Деактивирован в январе 1958 г. ^{[ 15 ]}
114-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	106-я группа истребителей-перехватчиков	Ф-94Б	1957-1958	Национальная гвардия ВВС Нью-Йорка; Деактивирован и передан в ОР АНГ. ^{[ 15 ]}^{[ 24 ]}
116-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	142-е авиаполк истребителей-перехватчиков	Ф-94А/Б	1954-1957	ВВС Национальной гвардии штата Вашингтон; Получили F-94А, которые были модернизированы до стандартов F-94B вместе с F-94B. ^{[ 15 ]} Переоборудован в F-89D Скорпион. ^{[ 25 ]}
118-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	103-я группа истребителей-перехватчиков	Ф-94Б	1956-1958	Коннектикут ВВС Национальной гвардии; Последняя эскадрилья ANG, которая будет оснащена Starfires весной 1956 года; Переоборудован в F-86H Sabre весной 1958 года. ^{[ 15 ]}^{[ 26 ]}
123-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	142-я группа истребителей-перехватчиков	Ф-94А/Б	1955-1957	ИЛИ ВВС Национальной гвардии; Получили F-94А, которые были модернизированы до стандартов F-94B вместе с F-94B. ^{[ 15 ]} Переоборудован в F-89D Скорпион. ^{[ 25 ]}
131-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	102-я группа истребителей-перехватчиков	Ф-94Б Ф-94С	1954-1958	Массачусетс Воздушная Национальная гвардия; Имел красно-белую маркировку, известную как «Польская эскадрилья». Поступил F-94C в декабре 1957 г. (319-й FIS). ^{[ 15 ]} Переоборудован в F-89J Скорпион. ^{[ 27 ]}
132-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	101-я группа истребителей-перехватчиков	Ф-94А/Б	1953-1957	ME Воздушная Национальная гвардия; Получили F-94А, модернизированные до стандартов F-94B. ^{[ 15 ]} Переоборудован в F-89D Скорпион. ^{[ 25 ]}
133-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	101-я группа истребителей-перехватчиков	Ф-94А/Б	1954-1958	Национальная гвардия ВВС штата Нью-Хэмпшир; Получили F-94А, модернизированные до стандартов F-94B. ^{[ 15 ]} Переоборудован в F-86L Sabre. ^{[ 28 ]}
134-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	101-я группа истребителей-перехватчиков	Ф-94А/Б	1952-1958	ВТ Воздушная Национальная гвардия; Получили F-94А, модернизированные до стандартов F-94B. ^{[ 15 ]} Переоборудован в F-89D Скорпион. ^{[ 29 ]}
136-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	107-я группа истребителей-перехватчиков	Ф-94А/Б	1954-1957	Национальная гвардия ВВС Нью-Йорка; Получили F-94А, модернизированные до стандартов F-94B. ^{[ 15 ]} Переоборудован в F-86H Sabre. ^{[ 30 ]}
137-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	107-я группа истребителей-перехватчиков	Ф-94А/Б ^{[ N1 1 ]}	1953-1957	Национальная гвардия ВВС Нью-Йорка; Первое подразделение АНГ, оснащенное F-94 ^{[ 15 ]} Переоборудован в F-86H Sabre. ^{[ 30 ]}
138-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	107-я группа истребителей-перехватчиков	Ф-94А/Б	1953-1957	Национальная гвардия ВВС Нью-Йорка; Получили F-94А, модернизированные до стандартов F-94B. ^{[ 15 ]} Переоборудован в F-86H Sabre. ^{[ 30 ]}
139-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	107-я группа истребителей-перехватчиков	Ф-94А/Б	1954-1957	Национальная гвардия ВВС Нью-Йорка; Получили F-94А, модернизированные до стандартов F-94B. ^{[ 15 ]} Переоборудован в F-86H Sabre. ^{[ 30 ]}
175-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	133-я группа истребителей-перехватчиков	Ф-94А/Б Ф-94С	1954-1958	СД Воздушная Национальная гвардия; Получены F-94А, модернизированные до стандартов F-94B вместе с F-94B; модернизирован до F-94C в мае 1956 г. ^{[ 15 ]} Переоборудован в F-89J Скорпион. ^{[ 31 ]}
178-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	133-я группа истребителей-перехватчиков	Ф-94А/Б Ф-94С	1954-1959	Северная Дакота ВВС Национальной гвардии; Получены F-94А, модернизированные до стандартов F-94B вместе с F-94B; модернизирован до F-94C в 1957 г. ^{[ 15 ]} Переоборудован в F-89J Scorpion, июнь 1959 г. ^{[ 32 ]}
179-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	133-я группа истребителей-перехватчиков	Ф-94А/Б Ф-94С	1954-1959	Миннесота ВВС Национальной гвардии; Получены F-94А, модернизированные до стандартов F-94B вместе с F-94B; модернизирован до F-94C в июне 1957 г. ^{[ 15 ]} Переоборудован в F-89J Скорпион. ^{[ 25 ]}^{[ N2 1 ]}
186-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	140-я истребительно-бомбардировочная группа	Ф-94С	1955-1956	МТ ВВС Национальной гвардии; Переоборудован в F-89C Скорпион. ^{[ 33 ]}
190-я эскадрилья истребителей-перехватчиков	140-я истребительно-бомбардировочная группа	Ф-94А/Б	1954-1956	ИД ВВС Национальной гвардии; Получили F-94А, которые были модернизированы до стандартов F-94B вместе с F-94B. ^{[ 15 ]} Переоборудован в F-89B Скорпион. ^{[ 33 ]}

^ Первыми ANG F-94 были F-94A. F-94A были отправлены в Lockheed для модификации до стандартов F-94B, а затем возвращены в ANG как модели B.

↑ Последние истребители F-94C Starfighter были выведены из эксплуатации ANG 179-й эскадрильей истребителей-перехватчиков в муниципальном аэропорту Дулута, штат Миннесота, летом 1959 года, последний из которых был отправлен в AMARC в декабре 1959 года.

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

^ Корнетт, Ллойд Х; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 гг. (PDF) . Авиабаза Петерсон, Колорадо: Исторический отдел Центра аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 года . Проверено 7 июня 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон, стр. 113.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Кэри (2014) Твин Мустанг: Североамериканский F-82 в войне, пером и мечом ISBN 1783462213
^ Корнетт и Джонсон, стр. 114.
^ Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон, стр. 115.
^ Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон, стр. 116.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Корнетт и Джонсон, стр. 117.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Басс, Лидус Х. (1957), Исторический справочный документ номер один. ПВО США НА СЕВЕРО-ВОСТОКЕ 1940–1957 гг. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОРИИ КОМАНДОВАНИЯ ОФИС ИНФОРМАЦИОННЫХ УСЛУГ ШТАБ-КВАРТИРА КОНТИНЕНТАЛЬНОГО КОМАНДИЯ ПВО США База ВВС Колорадо-Спрингс, Колорадо. Архивировано 7 июня 2014 г. в архиве. .сегодня
^ Jump up to: ^а ^б ^с Хлоя, Джон Хейл (1984), Верхняя обложка Америки. ВВС на Аляске. 1920–1983, Издательство «Иллюстрированные истории», ISBN 0-933126-47-6
^ Корнетт и Джонсон, стр. 118.
^ Корнетт и Джонсон, стр. 119.
^ Корнетт и Джонсон, стр. 120.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Корнетт и Джонсон, стр. 121.
^ Корнетт и Джонсон, стр. 122.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х Макларен и Ишам (1993) Lockheed F-94 Starfire: Фотохроника, Schiffer Publishing, Ltd, ISBN 0887404510
^ Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон, стр. 123.
^ Jump up to: ^а ^б Первая эскадрилья ВВС США, получившая F-94A 26 мая 1950 г., Cornett & Johnson, стр. 124.
^ Корнетт и Джонсон, стр. 125.
^ Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон, стр. 127.
^ Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон, стр. 128.
^ Корнетт и Джонсон, стр. 130.
^ «102-й истребительный авиаполк» . Филипп Колен. 22 января 2008 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2008 г. Проверено 29 мая 2008 г.
↑ Происхождение и история 103d Fighter Wing. Архивировано 14 июля 2014 года в Wayback Machine.
^ Происхождение и история 114-й истребительной эскадрильи. Архивировано 14 июля 2014 года в Wayback Machine.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Баугер, Локхид F-94B
↑ История 118-й воздушной эскадрильи. Архивировано 14 июля 2014 года в Wayback Machine.
^ Происхождение и история 131-й истребительной эскадрильи. Архивировано 14 июля 2014 года в Wayback Machine.
^ «Гранитные крылья: история Национальной гвардии авиации Нью-Гэмпшира, 1947–1998 годы» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 17 февраля 2013 года . Проверено 7 июня 2014 г.
^ Происхождение и история 134-й истребительной эскадрильи. Архивировано 14 июля 2014 года в Wayback Machine.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отчеты генерального адъютанта Министерства военных дел Нью-Йорка, 1947–1990 гг.
^ Происхождение и история 175-й истребительной эскадрильи
^ «История счастливых хулиганов» . Архивировано из оригинала 14 августа 2012 года . Проверено 7 июня 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «История Национальной гвардии ВВС Айдахо» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 22 июля 2011 года . Проверено 7 июня 2014 г.

Внешние ссылки

[31] Первыми ANG F-94 были F-94A. F-94A были отправлены в Lockheed для модификации до стандартов F-94B, а затем возвращены в ANG как модели B.

[34] Последние истребители F-94C Starfighter были выведены из эксплуатации ANG 179-й эскадрильей истребителей-перехватчиков в муниципальном аэропорту Дулута, штат Миннесота, летом 1959 года, последний из которых был отправлен в AMARC в декабре 1959 года.

[1] Корнетт, Ллойд Х; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 гг. (PDF) . Авиабаза Петерсон, Колорадо: Исторический отдел Центра аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 года . Проверено 7 июня 2014 г.

[P113-2] Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон, стр. 113.

[F82-3] Jump up to: ^а ^б ^с Кэри (2014) Твин Мустанг: Североамериканский F-82 в войне, пером и мечом ISBN 1783462213

[4] Корнетт и Джонсон, стр. 114.

[P115-5] Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон, стр. 115.

[P116-6] Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон, стр. 116.

[P117-7] Jump up to: ^а ^б ^с Корнетт и Джонсон, стр. 117.

[NEAC-8] Jump up to: ^а ^б ^с Басс, Лидус Х. (1957), Исторический справочный документ номер один. ПВО США НА СЕВЕРО-ВОСТОКЕ 1940–1957 гг. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОРИИ КОМАНДОВАНИЯ ОФИС ИНФОРМАЦИОННЫХ УСЛУГ ШТАБ-КВАРТИРА КОНТИНЕНТАЛЬНОГО КОМАНДИЯ ПВО США База ВВС Колорадо-Спрингс, Колорадо. Архивировано 7 июня 2014 г. в архиве. .сегодня

[Alaska-9] Jump up to: ^а ^б ^с Хлоя, Джон Хейл (1984), Верхняя обложка Америки. ВВС на Аляске. 1920–1983, Издательство «Иллюстрированные истории», ISBN 0-933126-47-6

[P118-10] Корнетт и Джонсон, стр. 118.

[P119-11] Корнетт и Джонсон, стр. 119.

[P120-12] Корнетт и Джонсон, стр. 120.

[P121-13] Jump up to: ^а ^б ^с Корнетт и Джонсон, стр. 121.

[P122-14] Корнетт и Джонсон, стр. 122.

[F94-15] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х Макларен и Ишам (1993) Lockheed F-94 Starfire: Фотохроника, Schiffer Publishing, Ltd, ISBN 0887404510

[P123-16] Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон, стр. 123.

[P124-17] Jump up to: ^а ^б Первая эскадрилья ВВС США, получившая F-94A 26 мая 1950 г., Cornett & Johnson, стр. 124.

[P125-18] Корнетт и Джонсон, стр. 125.

[P127-19] Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон, стр. 127.

[P128-20] Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон, стр. 128.

[P130-21] Корнетт и Джонсон, стр. 130.

[philippe-22] «102-й истребительный авиаполк» . Филипп Колен. 22 января 2008 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2008 г. Проверено 29 мая 2008 г.

[23] Происхождение и история 103d Fighter Wing. Архивировано 14 июля 2014 года в Wayback Machine.

[24] Происхождение и история 114-й истребительной эскадрильи. Архивировано 14 июля 2014 года в Wayback Machine.

[F94B-25] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Баугер, Локхид F-94B

[26] История 118-й воздушной эскадрильи. Архивировано 14 июля 2014 года в Wayback Machine.

[27] Происхождение и история 131-й истребительной эскадрильи. Архивировано 14 июля 2014 года в Wayback Machine.

[28] «Гранитные крылья: история Национальной гвардии авиации Нью-Гэмпшира, 1947–1998 годы» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 17 февраля 2013 года . Проверено 7 июня 2014 г.

[29] Происхождение и история 134-й истребительной эскадрильи. Архивировано 14 июля 2014 года в Wayback Machine.

[NYANG-30] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отчеты генерального адъютанта Министерства военных дел Нью-Йорка, 1947–1990 гг.

[32] Происхождение и история 175-й истребительной эскадрильи

[33] «История счастливых хулиганов» . Архивировано из оригинала 14 августа 2012 года . Проверено 7 июня 2014 г.

[idaho.ang.af.mil-35] Jump up to: ^а ^б «История Национальной гвардии ВВС Айдахо» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 22 июля 2011 года . Проверено 7 июня 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ N1 1 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ N2 1 ]

[ 33 ]