2 -я эскадрилья обучения истребителям

«2D истребительская эскадрилья» перенаправляет здесь. Для десятого воздушного подразделения см. 2D -истребительную эскадрилья (коммандос) .

2 -я эскадрилья обучения истребителям
T-38A когти от 2-й эскадрильи обучения бойца
Активный	1941–1945; 1946–1969; 1971–1973; 1974–2010; 2014 - Present
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Эскадрилья
Прозвище (ы)	Американские гончины
Девиз (ы)	Второй никто
Занятия	EPARE Второй мировой войны
Украшения	Выдающаяся единица цитирования (2x) Награда за выдающиеся подразделения ВВС (4x)
Осознание
Эмблема 2 -й истребительной эскадры (утверждена 7 октября 1999 г.)
Эмблема эскадрильи 2-й истребительской эскадры (эмблема одобрена 11 января 1951 года, добавил 5 марта 1959 г.)
Код фюзеляжа эскадрильи (1942–1945)	QP

2 -я эскадрилья для обучения истребителей , иногда написанная как 2D -эскадрилья для обучения истребителей , является активным подразделением ВВС США , назначенным 325 -й операционной группе на базе ВВС Тиндалл , Флорида.

Первоначально создан в 1940 году как 2-я эскадрилья преследования , со временем подразделение было по-разному обозначено как, среди прочего, я борца - , эскадрилья 2 , 2-я тактика Эскадрилья обучения истребителям и 2 -я истребительская эскадрилья . Он был переименован в 2 -й эскадрилью для обучения истребителям в 2014 году и повторно активирован в том же году. Эскадрилья проводящих управляет самолетами T-38 Northrop T-38, тренировки противника для пилотов F-22 в миссиях по превосходству воздуха.

История

Вторая мировая война

Первоначально составлена ​​в качестве 2-й эскадрильи преследования 20 ноября 1940 года, эскадрилья была активирована 15 января 1941 года. Она служила во Второй мировой войне с 52-й группой преследований , и в течение этого периода управлял военным военным и Bell P-39 Curtis P-40 и Bell P-39 Airacobra. Полем 2D также пролетел боевые миссии в супермариновых Spitfire и североамериканском P -51 Mustang в европейских и средиземноморских кинотеатрах , служа специально в воздушных кампаниях в Европе, Алжире, Французском Марокко, Тунисе Сицилии , Неапогжии , . - Риме , Арно , Норманда , Северная Франция, Южная Франция , Северная Апеннины , Рейнленд , Центральная Европа , По Долина Выполнил воздушный бой. Подразделение получило две выдающиеся цитаты подразделения для операций в Германии и Румынии в 1944 году. После Второй мировой войны эскадрилья была инактивирована 7 ноября 1945 года в Дрю Филд , штат Флорида.

ВВС США

Командование ПВО

2D-истребительная эскадрилья P-61B Черная вдова в Mitchel AFB

Он был реактивирован 9 ноября 1946 года и был назначен в 52D -истребительную группу, в которой он служил турами на авиабазе Швейнфурта и Bad Kissingen , Германия. Вернувшись в Митчелл Филд , Нью-Йорк, эскадрилья была обозначена 2-я истребительская эскадрилья и летала на черной вдове Northrop P-61 . В 1949 году 2D был перенесен на базу ВВС МакГуайр , штат Нью-Джерси, где начал летать на североамериканском F-82-близнецов .

В 1950 году 2 FS стали 2-й истребителем All Weather Equadron и была оснащена звездным огнем Lockheed F-94 . Год спустя подразделение была переименована в эскадрилья 2-й истребители и начал летать на Республике F-84 Thunderjet .

Перестроивание в 1952 году, в первую очередь назначенную 2 -е место на 4709 -м крыле обороны , через год до 568 -й группы противовоздушной обороны . В 1953 году эскадрилья была оснащена североамериканскими истребителями F-86A Sabre Day. Повторно подготовлен в 1954 году с североамериканскими F-86D Sabers . Передача обратно в 52D Fighter Group состоялась в августе 1955 года, и эскадрилья перенесла свои операции на базу ВВС Саффолк округа , Нью-Йорк в 1957 году, первый дельта-боец, дельта-киньерт Conviar F-102 , был назначен в отделение. быть замененным в 1959 году с McDonnell F-101 Voodoo . Эскадрилья летала на F-101 в течение 10 лет, а затем была инактивирована в 1969 году.

2 F-106 взлетает, Вертсмит АФБ

В 1971 году эскадрилья была реактивирована в рамках 23-й воздушной дивизии на базе Вуртсмит-авиабилетов , штат Мичиган, летала на сверхзвуковой All Weather Convair F-106 Delta Darts, ранее назначенной в эскадрилью 94-й истребители . Подразделение получило премию «Выдающаяся подразделение» за свою деятельность в течение 1971–1972 годов в Вуртсмите, но было инактивировано 31 марта 1973 года.

Обучение противовоздушной обороны

В августе 1974 года эскадрилья была реактивирована и обозначена оборотной эскадрилья для 2-й истребителей-интерцепторов и была активирована в центре оружия противовоздушной обороны, расположенном на базе ВВС Тиндалл , штат Флорида, где она продолжала летать на F-106.

F-15 от 2-й истребительной эскадрильи над базой ВВС, 2010

1 февраля 1982 года подразделение была переименована в эскадрилью 2-го истребителя , и у него была привилегия обучения последних пилотов F-106 Active Duty F-106. Подразделение получило еще одну выдающуюся награду «ВВС» за свою деятельность в течение 1981–1982 годов в Тиндалле. В мае 1984 года эскадрилья была переименована в эскадрилье 2D тактического истребителя и перешла на орела McDonnell Douglas F-15, где он продолжал обучать пилотов для интеграции в боевые воздушные силы и сохранить способность обеспечить усиление к силам противовоздушной обороны. до его инактивации в сентябре 2010 года.

Название было изменено на 2D -истребительную эскадрилью 1 ноября 1991 года. Он получил еще одну выдающуюся награду «ВВС» за свою деятельность в период с 1999 по 2000 год.

22 августа 2014 года эскадрилья была реактивирована в качестве 2D-эскадрильи обучения истребителям , чтобы управлять когтями Northrop T-38, проводя подготовку противников для F-22-пилотов-пилотов-пилотов Flying Air Missions. Рост программы противника Т-38 в Тиндалле привел к активации отдельной эскадрильи для ее управления.

Происхождение

• Сформулирована как 2 -й эскадрилья преследования (перехватчик) 20 ноября 1940 года.

Активировано 15 января 1941 года

Переименованная 2 -я истребительская эскадрилья 15 мая 1942 года

Переименованная 2 -я истребительская эскадрилья , одиночный двигатель 20 августа 1944 г.

Инактивирован 7 ноября 1945 года

Переизимой 2 -й истребительной эскадрильи (вся погода) 18 октября 1946 года

• Активировано 9 ноября 1946 года

Переименованная двухмерная истребительская эскадрилья , все погода 10 мая 1948 года

Переименованная 2-й истребительная эскадрилья 20 января 1950 г.

Перепро заданная эскадрилья 2-й истребительской истребители 1 мая 1951 года

Инактивирован 31 декабря 1969 года

• Активировано 1 июля 1971 года

Инактивирован 31 марта 1973 года

Перепрофила 2-й учебная эскадрилья для истребителя-истребителя 15 августа 1974 года

• Активировано 1 сентября 1974 года

Переизводительная эскадрилья 2 -й истребители 1 февраля 1982 года

Перепро заданная двухмерная эскадрилья обучения тактическим истребителям 1 мая 1984 года

Перепро заданная 2 -я истребительская эскадрилья 1 ноября 1991 года

Инактивирован 30 сентября 2010 года

Переименованная 2D -бортовая эскадрилья 9 июля 2014 года

Активировано 22 августа 2014 года

Задания

• 52d Groupuit Group (позже 52D Fighter Group) : 15 января 1941 г. - 7 ноября 1945 г.
• 52D-истребительская группа (позже 52D Fighter-All Weather Group, 52D-истребительская группа): 9 ноября 1946 г.
• 4709 -е крыло обороны: 6 февраля 1952 г.
• 568 -я группа ПВО: 16 февраля 1953 г.
• 4709 -е крыло обороны (позже 4709 -й крыло противовоздушной обороны): 8 июля 1954 г.
• 52D Fighter Group: 18 августа 1955 г.
• 52D Fighter Wing : 1 июля 1963 г.
• 52D Fighter Group: 30 сентября 1968 г. - 31 декабря 1969 г.
• 23d Air Division : 1 июля 1971 г. - 31 марта 1973 г.
• Центр оружия противовоздушной обороны (позже Центр оружия ВВС США): 1 сентября 1974 г.
• 325th Fighter Wiring Wing (позже 325 -е тактическое обучение): 1 июля 1981 г.
• 325 -я операционная группа : 1 сентября 1991 - 30 сентября 2010 г.
• 325 -я операционная группа: 22 августа 2014 - настоящее

Станции

• Selfridge Field , Мичиган, 15 января 1941 года
• Норфолк , Вирджиния, 17 декабря 1941 года
• Selfridge Field, Мичиган, 14 января 1942 года
• Флоренция , Южная Каролина, 18 февраля 1942 года
• Bluethenthal Field , Северная Каролина, 27 апреля 1942 г.
• Гренер Филд , Нью -Гемпшир, 14 июня - 19 июля 1942 года
• RAF Eglinton (станция 344), Северная Ирландия , 19 августа 1942 года
• RAF Goxhill (станция 345), Англия, 26 августа - 27 октября 1942 года (Air Echelon в RAF Biggin Hill до 13 сентября 1942 года)
• Аэродрома La Senia , Алжир, 13 ноября 1942 года (Air Echelon рассеян в аэропорту Maison Blanche , Алжир, 24 ноября - 4 декабря 1942 года и аэродрома , Алжир после 28 ноября 1942 года)
• Аэродром Орлеансвилля , Алжир, 30 декабря 1942 года (Air Echelon рассеян на аэродроме в Коне, Алжир до 11 января 1943 года и на аэродроме Биска , Алжир, после 4 января 1943 года)
• Аэродром Relizane , Алжир, 15 января 1943 года (Air Echelon на аэродроме Бискры, Алжир)
• Аэродром Бискры, Алжир, 20 января 1943 г.
• Аэродром Algeria, Алжир, Алжир, 16 февраля 1943 года (Air Echelon на аэродроме № 1, Тунис, аэродрома № 1, Алжир, Алжир, Алжир, Алжир, Алжир, Алжир, Алжир, Алжир. Канроберт аэродром , Алжир, 20 февраля 1943 г.)
• Ain M'lila Airfield , Алжир, 23 февраля 1943 г.
• Аэродром Youks-Le-Bains, Алжир, 8 марта 1943 года (Air Echelon на аэродроме Thelepte № 2, Тунис, 10 марта-6 апреля 1943 года, аэродром Sbeitla , Тунис, до 14 апреля 1943 года, Gidem ( Airfile № 3 Le Sers № 3) , Тунис, до 20 апреля 1943 г.)
• Аэродром SES, Tunishes, 20 Aplil 1943
• Airfield La Sebala , Тунис, 22 мая 1943 года (Air Echelon в Le Sers № 3, Тунис, до 23 мая 1943 года, аэропорт Bocca di Falco , Сицилия, Италия после 29 июля 1943 года)))
• Аэропорт Бокка Ди Фалко, Сицилия , Италия, 6 августа 1943 г.
• Борго аэродром , Корсика , Франция, 3 декабря 1943 г.
• Аэродром Эгионе , Корсика, Франция, 27 апреля 1944 г.
• Аэродром Мэдны , Италия, 16 мая 1944 года ((Air Echelon в Пириатине , Советский Союз, 4–6 июля 1944 г.)
• Аэродром Пиагиолино , Италия, 21 апреля 1945 г.
• Аэродром Лесины Аэродром, Италия, ок. 10 июля 1945 г. - 13 августа 1945 г.
• Дрю Филд, Флорида, 25 августа - 7 ноября 1945 г.
• Авиабаза Schweinfurt, Германия, 9 ноября 1946 г.
• Bad Kissingen, Германия, 5 мая 1947 г.
• База ВВС Митчел, Нью -Йорк, 25 июня 1947 г.
• База ВВС МакГуайра, Нью -Джерси, 4 октября 1949 года
• База ВВС Саффолк , Нью -Йорк, 18 августа 1955 г. - 31 декабря 1969 г.
• База Вуртсмит ВВС, Мичиган1, 1 июля 1971 г. - 31 марта 1973 г.
• База ВВС Тиндалл, Флорида, 1 сентября 1974 - 30 сентября 2010 г.
• База ВВС Тиндалл, Флорида, 22 августа 2014 г. - настоящее

Самолеты

• Curtiss P-40 Warhawk (1941–1942)
• Bell P-39 Airacobra (1942)
• Supermarine Spitfire (1942–1944)
• Североамериканский P-51 Mustang (1944–1945)
• Douglas A-26 Invader (1946–1947)
• Northrop P-61 Black Widow (1947–1948)
• Североамериканский F-82 Twin Mustang (1948–1949)
• Североамериканская F-86A Sabre (1949–1950)
• Lockheed F-94A Starfire (1950–1953)
• Республика F-84G Thunderjet (1953)
• Североамериканская F-86D Sabre (1953–1957)
• Convair F-102a Delta Dagger (1957–1959)
• McDonnell F-101b Voodoo (1959–1969, 1974–1981)
• Convair F-106 Delta Dart (1971–1973, 1974–1984)
• McDonnell Douglas F-15 Eagle (1984–2010)
• Northrop T-38 Talon (2014-Present)

Смотрите также

• Список эскадронов ВВС США
• Эскадрильи истребителей Aerospace Defense Command
• Список единиц Sabre F-86
• Подразделения F-94 ВВС США ВВС
• Список подразделений Delta Dart Dart Dart Dart Dart
• Список операторов F-15

Ссылки

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

• Endicott, Judy G. (1998). Активные крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 года и ВВС ВВС ВВС ВВС АКТИВНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, Космические и Ракетные эскадрильи по состоянию на 1 октября 1995 года (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN   B000113MB2 . Получено 2 июля 2014 года .
• Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС армии: гид по станциям, где сотрудники ВВС США служили в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 7 июля 2012 года .
• Корнетт, Ллойд Х; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946 - 1980 гг. (PDF) . Peterson AFB, CO: Управление истории, Центр аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 года . Получено 23 марта 2012 года .
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 Полем LCCN   61060979 . Получено 17 декабря 2016 года .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 Полем LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Военно-воздушные боевые крылья, источник линии и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 Полем Получено 17 декабря 2016 года .

Внешние ссылки

• «2 -я истребительская эскадрилья американское воссоединение биглей», 24 августа 2009 г.