95-я истребительная эскадрилья

95-я истребительная эскадрилья
95-я истребительная эскадрилья
	95-я истребительная эскадрилья F-35A Lightning II
Активный	1942–1945; 1947–1949; 1952–1973; 1974–2010; 2013–2019 гг.; 2023 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	боец
Часть	Воздушное боевое командование Пятнадцатая воздушная армия 325-й истребительный авиаполк 325-я оперативная группа ; ; ;
Псевдоним(а)	Болваны
Девиз (ы)	Смерть с изяществом
Талисман(ы)	Мистер Боунс
Помолвки	Европейский театр военных действий Средиземноморский театр военных действий
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения ; Награда за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 95-й истребительной эскадрильи (утверждена 4 февраля 1954 г.)

95- я истребительная эскадрилья (95-я FS), получившая прозвище «Boneheads» , — действующая эскадрилья ВВС США . Последний раз был задействован 15 июня 2023 года в составе эскадрильи Lockheed Martin F-35, дислоцированной на ВВС Тиндалл базе во Флориде . Раньше 95 FS была эскадрильей, оснащенной F-22, но в 2019 году самолеты и личный состав эскадрильи были распределены по другим базам после урагана «Майкл» в 2018 году и разрушения им значительной части базы ВВС Тиндалл. Впоследствии в 2019 году оно было расформировано. В августе 2023 года подразделение получило свой первый самолет Lockheed Martin F-35A Lightning II .

95-я полка участвовала в боевых действиях на Европейском театре военных действий и Средиземноморском театре военных действий с 25 декабря 1942 года по 3 мая 1945 года. С 1947 по 1949 год она участвовала в сопровождении истребителей и противовоздушной обороне, а с 1952 по 1973 год - в ПВО. С 1988 по 2010 год она вела боевые действия. усовершенствованная подготовка истребителей для McDonnell Douglas F-15C/D Eagle .

История

Вторая мировая война

Эскадрилья была активирована в начале 1942 года в Хардинг-Филд , штат Луизиана, как 95-я эскадрилья преследования . ^{[ 3 ]} одна из трех первоначальных эскадрилий 82-й группы преследования . ^{[ 4 ]} Вскоре он переехал в Калифорнию, где оснастился самолетами Lockheed P-38 Lightning и начал обучение в Четвертых воздушных силах в составе 95-й истребительной эскадрильи . Осенью он покинул Калифорнию и направился в Северную Ирландию, где прошел дополнительную боевую подготовку в составе Восьмых воздушных сил . Через месяц после первой высадки операции «Факел» в Северной Африке эскадрилья была переброшена в Алжир, где вступила в бой в составе Двенадцатой воздушной армии . ^{[ 5 ]}

В Северной Африке эскадрилья участвовала в противолодочном патрулировании, сопровождении бомбардировщиков и атаковала вражеские корабли и аэродромы, перемещая свою базу на восток через Алжир и Тунис. Когда кампания в Северной Африке подошла к концу, подразделение начало атаковать цели в Италии, заслужив награду «Выдающееся подразделение». ^{[ 3 ]} за свои действия 25 апреля 1943 года во время атаки на аэродромы противника в Фодже . ^{[ 5 ]} В ходе этой миссии самолеты эскадрильи пролетели сотни миль на высоте 100 футов, чтобы уничтожить десятки самолетов противника в Фодже, неся при этом минимальные потери. ^{[ 6 ]}

В мае 1943 года 95-му полку было поручено бомбить Пантелларию , поддерживая вторжение союзников на Сицилию . Частично благодаря усилиям эскадрильи гарнизон сдался незадолго до высадки союзников на острове. ^{[ нужна ссылка ]} В сентябре эскадрилья участвовала в операции «Хаски» — вторжении на Сицилию, во время которой была удостоена второй награды «За выдающиеся заслуги» за миссию по сопровождению бомбардировщиков против сортировочных станций возле Неаполя . ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]} В этой миссии эскадрилья без потерь защитила 72 североамериканских B-25 Mitchell, уничтожив при этом многочисленные атакующие истребители противника . ^{[ 6 ]}

Эскадрилья перебралась в Италию, где вошла в состав Пятнадцатой воздушной армии в рамках наращивания сил для истребительного прикрытия тяжелых бомбардировщиков Пятнадцатой воздушной армии . ^{[ 5 ]} 10 июня 1944 года эскадрилья получила третью награду «За выдающиеся заслуги» за действия во время нападения на нефтеперерабатывающие заводы в Плоешти , Румыния. ^{[ 3 ]} Во время этой атаки каждый самолет нес 1000-фунтовую бомбу и бензобак на 300 галлонов. ^{[ 6 ]} Эскадрилья также приняла участие в некоторых из первых полетов шаттлов в Советский Союз. ^{[ нужна ссылка ]}

По итогам Второй мировой войны 95-я уничтожила более 400 самолетов, в том числе 199 сбитых в воздухе. ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]} и имел семь тузов . ^{[ 6 ]} После капитуляции Германии эскадрилья оставалась в Италии до сентября 1945 года, когда была выведена из строя. ^{[ 3 ]}

Стратегическое авиационное командование

В 1947 году эскадрилья снова была задействована в Гренье-Филд , Нью-Гэмпшир, где она была оснащена североамериканскими истребителями P-51 Mustang в качестве подразделения сопровождения истребителей Стратегического авиационного командования . ^{[ 8 ]} В период с апреля по июнь 1948 года эскадрилья дислоцировалась на базе ВВС Лэдд на Аляске, где практиковалась в сближении с бомбардировщиками и их сопровождении, перехвате условных бомбардировщиков противника и стрельбе с воздуха. ^{[ 5 ]} В августе 1949 года она была передана Континентальному авиационному командованию , и ее основной задачей стала противовоздушная оборона , но это изменение миссии было недолгим, поскольку в октябре эскадрилья была выведена из строя. ^{[ 8 ]}

ПВО

В конце 1952 года эскадрилья, получившая теперь обозначение 95-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , была активирована под командованием ПВО (ADC) и передана в состав 4710-го оборонительного крыла . Он дислоцировался на базе ВВС Эндрюс , штат Мэриленд, где заменил федерализованную 121-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков , возвращенную под контроль ВВС Национальной гвардии округа Колумбия . ^{[ 9 ]} 95-й полк принял на себя личный состав, миссию и самолеты Lockheed F-94 Starfire выведенного из строя 121-го полка. ^{[ 3 ]} Эскадрилье было поручено защищать Вашингтон, округ Колумбия , и его окрестности от угрозы атак пилотируемых бомбардировщиков. ^{[ 6 ]}

В мае 1953 года эскадрилья заменила свои пушечные F-94B на Mighty Mouse с ракетным вооружением североамериканские F-86D Sabre . ^{[ 10 ]} В 1956 году, когда ADC готовилась модернизировать свою систему до полуавтоматической наземной среды (SAGE), 4710-е крыло было снято с производства, а эскадрилья была переведена в состав 85-й авиационной дивизии . ^{[ 3 ]} В 1957 году эскадрилья заменила свои «Сейбры» на модель F-86L. ^{[ 6 ]} который был оснащен каналом передачи данных для приема команд непосредственно из центра боевого управления SAGE без использования голосовой радиосвязи.

Однако период эксплуатации эскадрильи F-86L продлился всего несколько месяцев, поскольку в феврале 1958 года она была преобразована в AIM-4 Falcon вооруженную Convair F-102 Delta Daggers, . ^{[ 10 ]} Последняя модернизация перехватчика произошла в сентябре 1959 года, когда подразделение вступило в строй с Convair F-106 Delta Dart . 22 октября 1962 года, прежде чем президент Джон Ф. Кеннеди сообщил американцам, что ракеты размещены на Кубе , эскадрилья рассредоточила треть своих сил, оснащенных ракетами с ядерными боеголовками, в международный аэропорт Атлантик-Сити в начале кубинского ракетного кризиса . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Эти самолеты вернулись в Эндрюс после кризиса.

В июле 1963 года эскадрилья перебралась на базу ВВС Дувр , штат Делавэр, где ее F-106 заменили McDonnell F-101 Voodoos 98- й эскадрильи истребителей-перехватчиков . который переехал из Дувра на базу ВВС округа Саффолк в предыдущем месяце. ^{[ 10 ]} 95-й полк поддерживал круглосуточное состояние боевой готовности в Дувре, а его отряд 1 - в международном аэропорту Атлантик-Сити , Нью-Джерси. Ее самолеты F-106 могут быть вызваны в бой и через несколько минут подняты в воздух с полной загрузкой и вооружением ядерными ракетами . ^{[ 6 ]}

В 1968 году, после инцидента в Пуэбло , ВВС поручили ADC обеспечить дежурство F-106 на авиабазе Осан в Корее. После инцидента со сбитием EC-121 в 1969 году развернутые F-106 начали выполнять миссии по сопровождению EC-121. В ноябре 1969 года эскадрилья была отправлена в Корею для выполнения этой задачи. смена 94-й эскадрильи истребителей-перехватчиков . В мае 1970 года эта задача завершилась, и подразделение вернулось в Дувр. ^{[ 13 ]}

Подготовка истребителей

Эскадрилья была активирована на базе ВВС Тиндалл 15 августа 1974 года как 95-я учебная эскадрилья истребителей-перехватчиков . По прибытии в Тиндалл 95-й полк перешел с F-106 на Т-33 Shooting Star , где они летали в поддержку программы обучения диспетчера вооружения Тиндаля (теперь известного как Air Battle Manager). Они также проводили обучение пилотов, недавно назначенных на Т-33, а также оказывали поддержку в преследовании дронов для программы оценки систем вооружения ВВС в Тиндале. 95-й полк FITS был последним действующим подразделением ВВС США, эксплуатировавшим Т-33, который экипажи ласково называли «T-Bird». В 1988 году 95-й полк списал свои последние T-Birds и получил задание проводить подготовку боевых экипажей пилотов, летающих на McDonnell Douglas F-15 Eagle . В это время 95-я была переименована в 95-ю тактическую истребительную учебную эскадрилью . ^{[ 6 ]} В 1991 году 95-я была переименована в 95-ю истребительную эскадрилью , которая оставалась обозначением эскадрильи до момента ее расформирования в сентябре 2010 года.

Хотя задачей 95-й дивизии была тренировка господства в воздухе, а не оперативная эскадрилья, ^{[ 2 ]} Во время операции «Благородный орел» 95-я истребительная эскадрилья создала истребители McDonnell Douglas F-15 Eagle боевой конфигурации и выполняла боевые задачи по воздушному патрулированию городов на юго-востоке США. Однако F-15 старел, и сокращение бюджета привело к тому, что ВВС сняли с вооружения все модели F-15A/B и часть моделей самолетов F-15C/D и дезактивировали учебные подразделения F-15C/D в регулярных ВВС и передать учебную миссию F-15C/D в ВВС Национальной гвардии . В результате в сентябре 2010 года эскадрилья была выведена из строя. ^{[ 6 ]}

F-22 Raptors из 95-й истребительной эскадрильи летают над Балтийским морем , 2015 год.

F-22А Раптор (2013–2019 гг.)

Эскадрилья была снова задействована в октябре 2013 года в Тиндале как подразделение Lockheed Martin F-22 Raptor с боевым кодом . Начиная с января 2014 года подразделение получило самолеты 7-й истребительной эскадрильи на базе ВВС Холломан. 95-я дивизия завершила приемку своего парка и получила начальную боевую готовность в апреле 2014 года. ^{[ 14 ]}

В октябре 2018 года значительная часть базы ВВС Тиндалл была повреждена ураганом «Майкл» . Впоследствии летные подразделения Тиндаля были передислоцированы на другие базы: 2-я учебная истребительная эскадрилья и 43-я истребительная эскадрилья были перебазированы на базу ВВС Эглин во Флориде, а самолеты и личный состав 95-й истребительной эскадрильи были разделены и переведены на объединенную базу Эльмендорф. –Ричардсон , Аляска, Объединенная база Лэнгли-Юстис , Вирджиния и Объединенная база Перл. Харбор-Хикэм , Гавайи. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} Эскадрилья расформирована в 2019 году. ^{[ 18 ]}

F-35A Lightning II (2023 – настоящее время)

95-я истребительная эскадрилья возобновила свою деятельность на авиабазе Тиндалл в июне 2023 года как первое из трех подразделений, размещенных на базе вместе с Lockheed Martin F-35A Lightning II . ^{[ 19 ]} Первые три F-35А ( 18-5416 , 20-5626 и 20-5627 ) были доставлены в 95-й ПС 1 августа 2023 года. ^{[ 20 ]}

Родословная

как 95-я эскадрилья преследования (перехватчики). Сформирована 13 января 1942 года

Активирован 9 февраля 1942 г.

Переименована в 95-ю эскадрилью преследования (перехватчик) (двухмоторный) 22 апреля 1942 г.

Переименована в 95-ю истребительную эскадрилью (двухмоторную) 15 мая 1942 г.

Переименована в 95-ю истребительную эскадрилью с двумя двигателями 28 февраля 1944 г.

Деактивирован 9 сентября 1945 г.

Активирован 12 апреля 1947 г.

Переименована в 95-ю одномоторную истребительную эскадрилью 15 августа 1947 г.

Деактивирован 2 октября 1949 г.

Переименована в 95-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 11 сентября 1952 г.

Активирован 1 ноября 1952 г.

Деактивирован 31 января 1973 г.

Переименована в 95-ю учебную эскадрилью истребителей-перехватчиков 15 августа 1974 г.

Активирован 1 сентября 1974 г.

Переименован в 95-ю учебную тактическую истребительную эскадрилью 1 апреля 1988 г.

Переименован в 95-ю истребительную эскадрилью 1 ноября 1991 г. ^{[ 21 ]}

Деактивирован 21 сентября 2010 г.

Активировано 11 октября 2013 г. ^{[ 2 ]}

Деактивирован в 2019 году ^{[ 18 ]}

Активировано 15 июня 2023 г.

Задания

82-я истребительная группа : 9 февраля 1942 г. - 9 сентября 1945 г.
82-я истребительная группа: 12 апреля 1947 г. - 2 октября 1949 г.
4710-е крыло обороны (позже 4710-е крыло ПВО): 1 ноября 1952 г.
85-я авиационная дивизия: 1 марта 1956 г.
Вашингтонский сектор ПВО : 1 сентября 1958 г.
Сектор ПВО Нью-Йорка : 1 июля 1963 г.
21-я авиационная дивизия : 1 апреля 1966 г. (присоединена к Пятым воздушным силам АДВОН). ^{[ примечание 4 ]} после 15 ноября 1969 г.)
20-я авиационная дивизия : 19 ноября 1969 г. - 31 января 1973 г. (принадлежала к 5-й воздушной дивизии АДВОН до 1 мая 1970 г.)
Центр вооружения ПВО: 1 сентября 1974 г.
325-й истребительный авиаполк (позже 325-й тактический учебный авиаполк): 1 июля 1981 г.
325-я оперативная группа : 1 сентября 1991 г. - 21 сентября 2010 г. ^{[ 22 ]}
325-я оперативная группа: 11 октября 2013 г. – 2019 г.; 15 июня 2023 г. – настоящее время

Станции

Хардинг Филд, Луизиана, 9 февраля 1942 года.
Армейский аэродром Мюрок , Калифорния, 30 апреля 1942 года.
Майнс-Филд , Калифорния, 20 мая 1942 г. — 16 сентября 1942 г.
Королевские ВВС Эглинтон (станция 344) ^{[ 23 ]} Северная Ирландия , 3 октября 1942 года.
Аэропорт Тафарауи , Алжир, 24 декабря 1942 года.
Аэродром Телергма , Алжир, 1 января 1943 года.
Аэродром Берто , Алжир, 28 мая 1943 года.
Аэродром Сук-эль-Арба , Тунис, 13 июня 1943 года.
Аэродром Громбалия , Тунис, 4 августа 1943 года.
Аэродром Сан-Панкрацио , Италия, 3 октября 1943 года.
Аэродром Лечче , Италия, 10 октября 1943 года.
Аэродром Винченцо , Италия, 11 января 1944 года.
Аэродром Лесина , Италия, гр. 30 августа 1945 г. - 9 сентября 1945 г.
Гренье Филд (позже база ВВС Гренье ), Нью-Гэмпшир, 12 апреля 1947 г. - 2 октября 1949 г.

дислоцирован на базе ВВС Лэдд , Аляска, 4 апреля 1948 г. - 29 июня 1948 г.

База ВВС Эндрюс , Мэриленд, 1 ноября 1952 года.
База ВВС Дувр , Делавэр, 1 июля 1963 г. - 31 января 1973 г.

Развернут на авиабазе Осан , Южная Корея, 15 ноября 1969 г. - ок. 1 мая 1970 г.

База ВВС Тиндалл , Флорида, 1 сентября 1974 г. - 21 сентября 2010 г. ^{[ 24 ]}
База ВВС Тиндалл, Флорида, 11 октября 2013 г. - неизвестно. ^{[ 15 ]}
Объединенная база Элмендорф-Ричардсон , Аляска, ноябрь 2018 г. – неизвестно. ^{[ 15 ]}
Объединенная база Лэнгли-Юстис , Вирджиния, ноябрь 2018 г. – неизвестно. ^{[ 15 ]}
Объединенная база Перл-Харбор-Хикэм , Гавайи, ноябрь 2018 г. – неизвестно. ^{[ 15 ]}
База ВВС Тиндалл, Флорида, 15 июня 2023 г. – настоящее время. ^{[ 15 ]}

Отряд

Отряд 1, международный аэропорт Атлантик-Сити , Нью-Джерси, неизвестно.

Самолет

Lockheed P-38 Lightning (1942–1945)
Североамериканский F-51 Мустанг (1947–1949)
Lockheed F-94B Starfire (1952–1953)
Североамериканский F-86D Sabre (1953–1957)
Североамериканский F-86L Sabre (1957–1958)

Convair F-102 Delta Dagger (1958–1959)
Convair F-106 Delta Dart (1959–1972)
Lockheed T-33 Shooting Star (1974–1988)
Макдоннелл Дуглас F-15C/D Eagle (1988–2010)
Lockheed Martin F-22A Raptor (2013–2019 гг.)
Lockheed Martin F-35A Lightning II (2023 – настоящее время)

Награды и кампании

Премия	Даты	Примечания
Выдающееся цитирование подразделения	25 апреля 1943 г.	95-я истребительная эскадрилья, Италия ^{[ 3 ]}
Выдающееся цитирование подразделения	2 сентября 1943 г.	95-я истребительная эскадрилья, Италия ^{[ 3 ]}
Выдающееся цитирование подразделения	10 июня 1944 г.	95-я истребительная эскадрилья, Плоешти, Румыния ^{[ 3 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1976 г. - 30 июня 1977 г.	95-я учебная эскадрилья истребителей-перехватчиков ^{[ 8 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1977 г. - 30 июня 1979 г.	95-я учебная эскадрилья истребителей-перехватчиков ^{[ 8 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1981 г. - 31 марта 1983 г.	95-я учебная эскадрилья истребителей-перехватчиков ^{[ 8 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июня 1983 г. - 31 мая 1985 г.	95-я учебная эскадрилья истребителей-перехватчиков ^{[ 8 ]}

Кампания	Даты	Примечания
Воздушное наступление, Европа	3 октября 1942 г. - 5 июня 1944 г.	95-я истребительная эскадрилья ^{[ 3 ]}
Тунис	24 декабря 1942 г. - 13 мая 1943 г.	95-я истребительная эскадрилья ^{[ 3 ]}
Сицилия	14 мая 1943 г. - 17 августа 1943 г.	95-я истребительная эскадрилья ^{[ 3 ]}
Неаполь-Фоджа	18 августа 1943 г. - 21 января 1944 г.	95-я истребительная эскадрилья ^{[ 3 ]}
Рим-Арно	22 января 1944 г. - 9 сентября 1944 г.	95-я истребительная эскадрилья ^{[ 3 ]}
Нормандия	6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.	95-я истребительная эскадрилья ^{[ 3 ]}
Северная Франция	25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.	95-я истребительная эскадрилья ^{[ 3 ]}
Южная Франция	15 августа 1944 г. - 14 сентября 1944 г.	95-я истребительная эскадрилья ^{[ 3 ]}
Северные Апеннины	10 сентября 1944 г. - 4 апреля 1945 г.	95-я истребительная эскадрилья ^{[ 3 ]}
Рейнланд	15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.	95-я истребительная эскадрилья ^{[ 3 ]}
Центральная Европа	22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.	95-я истребительная эскадрилья ^{[ 3 ]}
Po Valley	3 апреля 1945 г. - 8 мая 1945 г.	95-я истребительная эскадрилья ^{[ 3 ]}
Воздушный бой, Театр EAME	3 октября 1942 г. - 11 мая 1945 г.	95-я истребительная эскадрилья ^{[ 3 ]}

См. также

Истребительные эскадрильи командования воздушно-космической обороны

Ссылки

Примечания

↑ Эта эмблема основана на дизайне, использовавшемся эскадрильей во время Второй мировой войны. Уоткинс, с. 34
↑ Обратите внимание на маркировку мистера Боунса на хвосте авиабазы Эндрюс в круге.
↑ Когда в 1963 году эскадрилья перебралась на авиабазу Дувр, она получила новый хвостовой знак в виде синей вспышки с изображением мистера Боунса в ромбе.
^ «ADVON» относится к продвинутому эшелону.

Цитаты

^ Ривз, Маген М.; Коффман, Питер (9 февраля 2022 г.). «95-й полк; часть гордого истребительного наследия Тиндаля» . База ВВС Тиндалл . Проверено 12 сентября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Райт, Эшли М. (8 октября 2013 г.). «95-й полк возвращается. Новая эскадрилья F-22 отражает местную военную историю» . Связи с общественностью 325-го истребительного авиаполка. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года . Проверено 29 августа 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х Маурер, Боевые эскадрильи , с. 321
^ Маурер, Боевые части , стр. 147–149.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Бюро истории 82-го учебного крыла, Краткая история 82-го летного учебного крыла и авиабазы Шеппард (январь 2012 г.), получено 15 ноября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «95-я истребительная эскадрилья» . База ВВС Тиндалл . 19 ноября 2015 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2020 г. . Проверено 4 декабря 2013 г.
^ Ньютон и Сеннинг, стр. 581–583.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Робертсон, Пэтси (13 мая 2015 г.). «95-я истребительная эскадрилья (АКК)» . Агентство исторических исследований ВВС . Архивировано из оригинала 23 января 2016 года . Проверено 14 ноября 2016 г.
^ Корнетт и Джонсон, с. 122
^ Jump up to: ^а ^б ^с Корнетт и Джонсон, с. 121
^ МакМаллен, стр. 10–12.
^ Участие НОРАД/КОНАД в кубинском ракетном кризисе , с. 16
^ F-106 Delta Dart.com 95-й FIS (получено 4 декабря 2013 г.)
^ Райт, Эшли М. (21 апреля 2014 г.). «МОК заявил о создании 95-й истребительной эскадрильи» . Связи с общественностью 325-го истребительного авиаполка. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 30 августа 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Связи с общественностью Тихоокеанских ВВС (2 ноября 2018 г.). «Персонал авиабазы Тиндалл и F-22 временно перебазируются в JBPHH и JBER» . Тихоокеанские ВВС . Проверено 12 сентября 2022 г.
^ Акс, Дэвид (13 июня 2020 г.). «Поскольку истребителей-невидимок F-22 на исходе, ВВС США пришли в отчаяние» . Форбс . Проверено 12 сентября 2022 г.
^ Хантер, Джейми (10 февраля 2020 г.). «Рэптор: 15 лет на передовой – Часть 2» . Журнал боевой авиации . Проверено 12 сентября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б 325-й истребительный авиаполк (6 июля 2022 г.). Анализ экономического воздействия База ВВС Тиндалл (PDF) (Отчет). п. 7 . Проверено 12 сентября 2022 г. {{cite report}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Роза, Дэвид (20 апреля 2023 г.). «Верните тупоголовых: ВВС возродят историческую истребительную эскадрилью с помощью F-35» . Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 20 апреля 2023 г.
^ «Первые молнии в Тиндале» . Scramble.nl . 2 августа 2023 г. Проверено 20 декабря 2023 г.
^ Родословная до 2008 года в Робертсоне.
^ Назначения до 2008 года в Робертсоне.
^ Номер станции в Андерсоне
^ Станции в Робертсоне до 2008 года, если не указано иное.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Андерсон, капитан Барри (1985). Базы армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 7 июля 2012 г.
Басс, Лидус Х. (редактор), Штурм, Томас А., Волан, Денис и Макмаллен, Ричард Ф., История континентального командования противовоздушной обороны и командования противовоздушной обороны с июля по декабрь 1955 года, Управление исторических служб, Командование противовоздушной обороны, Авиабаза Энт, Колорадо, 1956 г.
Корнетт, Ллойд Х; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 гг. (PDF) . Авиабаза Петерсон, Колорадо: Исторический отдел Центра аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 года . Проверено 1 декабря 2013 г.
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Макмаллен, Ричард Ф. (1964) «Истребители-перехватчики 1962-1964» Историческое исследование ADC № 27, Командование ПВО, база ВВС Энт, Колорадо (конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.)
Ньютон, Уэсли П. младший и Сеннинг, Кэлвин Ф., (1963) Кредиты ВВС США за уничтожение самолетов противника, Вторая мировая война, Историческое исследование ВВС США № 85
Уоткинс, Роберт А. (2009). Знаки отличия и опознавательные знаки самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том. IV, Европейско-Афро-Ближневосточный театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6 .
Бюро истории 82-го учебного крыла, Краткая история 82-го летного учебного крыла и авиабазы Шеппард (январь 2012 г.), получено 15 ноября 2013 г.
Участие NORAD/CONAD в кубинском ракетном кризисе , Исторический справочный документ № 8, Управление истории командования Континентального командования противовоздушной обороны, авиабаза Ent, Колорадо, 1 февраля 63 г. (Совершенно секретно NOFORN рассекречено 9 марта 1996 г.). стр. 16

Дальнейшее чтение

Аноним (1949). 82-й истребительный . Издательство Роберта В. Келли.
Блейк, Стивен (2012). P-38 «Лайтнинг-ас» 82-й истребительной группы во Второй мировой войне . Самолет асов. Том. 108. Оспри Паблишинг. ISBN 978-1-780968-71-1 .
Блейк, Стивен (1992). Адоримини: «Вверх и к ним» История 82-й истребительной группы во Второй мировой войне . Бойсе, ID: Walsworth Publishing Co.
Коулз, Гарри К., (1945) Участие Девятой и Двенадцатой воздушной армии в сицилийской кампании, Историческое исследование ВВС США № 37
Грант, CL, (1961) Развитие континентальной противовоздушной обороны до 1 сентября 1954 года, Историческое исследование ВВС США № 126.
Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной обороны и противоракетной обороны (PDF) . Том. I. 1945–1955. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-43792-131-1 . Архивировано из оригинала (PDF) 10 ноября 2013 года . Проверено 4 декабря 2013 г.
Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной обороны и противоракетной обороны (PDF) . Том. II, 1955–1972 гг. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-43792-131-1 . Архивировано из оригинала (PDF) 16 декабря 2019 года . Проверено 1 декабря 2013 г.
Публикация Командования воздушно-космической обороны ВВС США, The Interceptor, январь 1979 г. (том 21, номер 1).

Внешние ссылки

Информационный бюллетень о 95-й истребительной эскадрилье

[4] Эта эмблема основана на дизайне, использовавшемся эскадрильей во время Второй мировой войны. Уоткинс, с. 34

[12] Обратите внимание на маркировку мистера Боунса на хвосте авиабазы Эндрюс в круге.

[15] Когда в 1963 году эскадрилья перебралась на авиабазу Дувр, она получила новый хвостовой знак в виде синей вспышки с изображением мистера Боунса в ромбе.

[25] «ADVON» относится к продвинутому эшелону.

[1] Ривз, Маген М.; Коффман, Питер (9 февраля 2022 г.). «95-й полк; часть гордого истребительного наследия Тиндаля» . База ВВС Тиндалл . Проверено 12 сентября 2022 г.

[NewF22squadron-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Райт, Эшли М. (8 октября 2013 г.). «95-й полк возвращается. Новая эскадрилья F-22 отражает местную военную историю» . Связи с общественностью 325-го истребительного авиаполка. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года . Проверено 29 августа 2017 г.

[Maurer95FS-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х Маурер, Боевые эскадрильи , с. 321

[Maurer82FG-5] Маурер, Боевые части , стр. 147–149.

[82TWhistory-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Бюро истории 82-го учебного крыла, Краткая история 82-го летного учебного крыла и авиабазы Шеппард (январь 2012 г.), получено 15 ноября 2013 г.

[Tyndallfacts-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «95-я истребительная эскадрилья» . База ВВС Тиндалл . 19 ноября 2015 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2020 г. . Проверено 4 декабря 2013 г.

[8] Ньютон и Сеннинг, стр. 581–583.

[95FSfacts-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Робертсон, Пэтси (13 мая 2015 г.). «95-я истребительная эскадрилья (АКК)» . Агентство исторических исследований ВВС . Архивировано из оригинала 23 января 2016 года . Проверено 14 ноября 2016 г.

[10] Корнетт и Джонсон, с. 122

[cj121-11] Jump up to: ^а ^б ^с Корнетт и Джонсон, с. 121

[13] МакМаллен, стр. 10–12.

[14] Участие НОРАД/КОНАД в кубинском ракетном кризисе , с. 16

[16] F-106 Delta Dart.com 95-й FIS (получено 4 декабря 2013 г.)

[IOC-17] Райт, Эшли М. (21 апреля 2014 г.). «МОК заявил о создании 95-й истребительной эскадрильи» . Связи с общественностью 325-го истребительного авиаполка. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 30 августа 2017 г.

[split-18] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Связи с общественностью Тихоокеанских ВВС (2 ноября 2018 г.). «Персонал авиабазы Тиндалл и F-22 временно перебазируются в JBPHH и JBER» . Тихоокеанские ВВС . Проверено 12 сентября 2022 г.

[19] Акс, Дэвид (13 июня 2020 г.). «Поскольку истребителей-невидимок F-22 на исходе, ВВС США пришли в отчаяние» . Форбс . Проверено 12 сентября 2022 г.

[20] Хантер, Джейми (10 февраля 2020 г.). «Рэптор: 15 лет на передовой – Часть 2» . Журнал боевой авиации . Проверено 12 сентября 2022 г.

[disbanded-21] Jump up to: ^а ^б 325-й истребительный авиаполк (6 июля 2022 г.). Анализ экономического воздействия База ВВС Тиндалл (PDF) (Отчет). п. 7 . Проверено 12 сентября 2022 г. {{cite report}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[22] Роза, Дэвид (20 апреля 2023 г.). «Верните тупоголовых: ВВС возродят историческую истребительную эскадрилью с помощью F-35» . Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 20 апреля 2023 г.

[23] «Первые молнии в Тиндале» . Scramble.nl . 2 августа 2023 г. Проверено 20 декабря 2023 г.

[24] Родословная до 2008 года в Робертсоне.

[26] Назначения до 2008 года в Робертсоне.

[27] Номер станции в Андерсоне

[28] Станции в Робертсоне до 2008 года, если не указано иное.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ примечание 1 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ примечание 2 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ примечание 3 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ примечание 4 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

v т и Командование авиационного образования и подготовки
Air Forces	Second Nineteenth Air University
Bases	Altus Columbus Goodfellow Gunter Annex Holloman Keesler Lackland Laughlin Luke Maxwell Randolph Sheppard Tyndall Vance
Wings	12th Flying Training 14th Flying Training 17th Training 33d Fighter 37th Training 42d Air Base 47th Flying Training 49th Wing 56th Fighter 58th Special Operations 59th Medical 71st Flying Training 80th Flying Training 81st Training 82d Training 97th Air Mobility 314th Airlift 502d Air Base
Groups	336th Training Group 381st Training Group