Исаак Шлоссбах

Исаак «Айк» Шлоссбах
Айк Шлоссбах разогревает Уэйко, весна 1938 года.
Рожденный	( 1891-08-20 ) 20 августа 1891 г. Брэдли Бич, Нью-Джерси
Умер	1 августа 1984 г. ) ( 1984-08-01 ) ( 92 года
Национальность	Американский
Известный	Полярный исследователь

Исаак «Айк» Шлоссбах (ок. 20 августа 1891 — август 1984) — американский полярный исследователь , подводник и пионер авиации .

Он родился в Брэдли-Бич, штат Нью-Джерси , и вырос в городке Нептун, штат Нью-Джерси , где учился в средней школе Нептуна .

Военная карьера

В 1911 году Шлоссбах стал первым еврейским мичманом Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд , выиграв дипломы по футболу и борьбе . Он окончил Военно-морскую академию в 1915 году и вызвался пойти в первую школу подводников . Во время Первой мировой войны командовал подводными лодками в Средиземноморье .

В 1921 году, после окончания войны, Шлоссбах присоединился к авиационному отделению ВМС США . Его первым отправили в школу пилотов лёгких самолетов ( дирижаблей ). В 1922 году он научился управлять самолетами. К 1925 году тогдашний лейтенант-коммандер Шлоссбах возглавил авиационную эскадрилью. Он первым командовал эскадрильей, совершившей рекордный перелет в Южной Америке. первая эскадрилья первого авианосца Langley USS , а затем и .

У Шлоссбаха были проблемы с левым глазом, и ВМС направили его в Военно-морскую академию, где он преподавал инженерное дело и авиацию, а также тренировал футбольную команду. В 1930 году в возрасте 38 лет лейтенант-коммандер Шлоссбах был вынужден уйти из военно-морского флота по состоянию здоровья, поскольку потерял глаз.

Незадолго до вступления США во Вторую мировую войну Шлоссбах возглавил небольшую радиометеорологическую группу, которая 10 октября 1941 года основала аэропорт в Форт-Чимо (Кристалл I) на Лабрадоре. Выйдя на пенсию, он отличился еще во время назначения на Гуадалканал .

Исследование Арктики и Антарктики

Шлоссбах совершил двенадцать полярных экспедиций: три в Арктику и девять в Антарктику . Он участвовал в Уилкинса Трансарктической экспедиции в 1931 году и служил штурманом на военном корабле « Наутилус» , первой попытке доставить подводную лодку к Северному полюсу под ледяным покровом . Он командовал адмирала Ричарда Берда кораблем «Медведь Окленда» и был пилотом Второй антарктической экспедиции Берда (1933–35). Он был заместителем командира арктической экспедиции МакГрегора (1937–38), где совершил ряд первых полетов в полярной авиации . В 1939 году он снова сопровождал Берда в Антарктику в составе экспедиции антарктической службы США .

После Второй мировой войны Шлоссбах был заместителем командира последней частной антарктической экспедиции — Антарктической исследовательской экспедиции Ронне 1946–1948 годов . Он командовал 1200-тонным деревянным буксиром с дизельным двигателем « Порт Бомонт» замерз в Бэк-Бэй , который зимой . Он также сопровождал финна Ронне до мыса в море Уэдделла , названного в его честь. как и гора.

Шлоссбах сопровождал австралийскую исследовательскую экспедицию на станцию ​​Элсуорт в Антарктиде в 1955 году, за что получил похвальное письмо от правительства Австралии.

В 1956 году адмирал Берд выбрал Айка своим личным представителем в операции «Глубокая заморозка» . Шлоссбах сопровождал Берда еще несколько раз и совершил свою последнюю поездку в Антарктику в качестве консультанта ВМС США в 1961 году, когда ему было 70 лет.

Он был награжден тремя медалями Конгресса за вклад в исследование Антарктики.

Другие достижения

Перед Второй мировой войной Шлоссбах основал аэровокзал Эсбери-Парк , первоначально известный как Шлоссбах-Филд (также известный как Авиационная академия Гибсона).

Его приключения привели его по всему миру, в южную часть Тихого океана , Новую Зеландию , Австралию , Филиппины , Южную Америку , а также в Арктику и Антарктиду. Он так и не был женат и умер в 1984 году в возрасте 93 лет.

Хронология

Годы	Возраст	Деятельность – Местоположение
1891–1911	0–19	Взросление – Нептун-Сити
1911–1915	20–24	Гардемарин – Военно-морская академия США , Аннаполис , Мэриленд
1915–1921	23–29	Служба подводных лодок ВМС США – Первая мировая война – Средиземное море
1921-192х	30-х	Военно-морской авиатор - авианосец USS Langley
192x-1930	х-38	Факультет – Военно-морская академия США
1930–1931	39–40	Уилкинса Трансарктическая экспедиция – Наутилус – Арктика
1932	40–41
1933–1935	41–44	Вторая антарктическая экспедиция Берда - Антарктида
1936	45	Шлоссбах Филд
1936–1938	46–47	Арктическая экспедиция МакГрегора Эта , Гренландия
1939–1940	48–50	Экспедиция антарктической службы США (Третья экспедиция Берда) - Антарктида
1941		Экспедиция в залив Унгава – Канада
1942-194х	51-х	ВМС США – Вторая мировая война – Гуадалканал
1946–1948	55–57	Антарктическая исследовательская экспедиция Ронне - Антарктида
1949–1954	58–63	Эсбери-Парк Аэродром
1955	64	Австралийская национальная исследовательская экспедиция – Антарктида
1956–1957	65–66	Операция Deep Freeze I – Антарктида
1957–1958		Международная морская экспедиция Уэдделла – Антарктида
1957–1958	66–67	Международный геофизический год (операция Deep Freeze II) – Антарктида
1958–1959	68–69	Операция Deep Freeze – Антарктида
1960–1961	70	Консультант ВМС США в Антарктиде (операция Deep Freeze V) – Антарктида
1962–1984	71–93	Выход на пенсию

Ссылки

• Инглис, Роберт: «Разведчик идет на север», 1938 г.
• МакГрегор, Клиффорд Дж.: «Ежемесячный обзор погоды», октябрь 1939 г.
• Гудрич, Маргарет Т. (Пегги): «Путешествия Айка», 1974 г.
• Саллах, Дэвид Л.: "Информационный бюллетень Исторической комиссии Нью-Джерси", февраль 1977 г.
• Фогель, Хэл: "Ice Cap News", ноябрь – декабрь 1977 г.
• Фогель, Хэл: «Они принесли свои бури», 1977 г.
• Инглис, Роберт: «Устная история Университета Рутгерса», 1998 г.
• Эйрес, Ширли: «Библиотека Брэдли-Бич, летний информационный бюллетень, 2003 г.»

Внешние ссылки

• [1] Заброшенные и малоизвестные аэродромы : Восточный Нью-Джерси.
• Коллекция фотографий Наутилуса (подводной лодки) Обратите внимание, что в какой-то момент его имя пишется Шлоссбек.
• Устная история, Роберт Инглис
• Летний информационный бюллетень, Библиотека Брэдли-Бич