Генри Ларсен (исследователь)

Генри Ларсен на RCMPV St. Roch

Генри Асбьёрн Ларсен (30 сентября 1899 — 29 октября 1964) — норвежско- канадский Арктики исследователь . Ларсен родился на небольшом острове Херфёл , к югу от Фредрикстада в Норвегии. Как и его герой Руаль Амундсен , он стал моряком . Ларсен иммигрировал в Канаду и стал подданным Великобритании. в 1927 г. ( гражданин Канады с 1947 г.). В 1928 году он присоединился к Королевской канадской конной полиции (RCMP).

Служба RCMP

В 1928 году КККП поручила Сент-Роху служить в Арктике. Во время своего первого плавания в Арктику Ларсен служил помощником капитана, которого наняла КККП, но, оказавшись в Арктике, Ларсен был назначен капитаном. Ларсен командовал Сент-Рохом большую часть следующих двух десятилетий, дослужившись до звания сержанта. В последние годы карьеры Ларсена он был старшим офицером КККП в Арктике. После командования «Сент-Рохом» Ларсен был назначен инспектором , ответственным за все арктические отряды.В течение первых 12 лет, пока корабль находился в эксплуатации, Ларсен и его команда доставляли припасы на разбросанные посты КККП на крайнем севере Канады. Святой Рох был специально построен таким образом, чтобы он мог выдерживать замерзание всю зиму. Зимой офицеры КККП, входившие в ее команду, на собачьих упряжках превратили Сент-Рох в плавучий аванпост КККП. В это время Сент-Рок был единственным канадским присутствием на крайнем севере, выполнявшим различные правительственные обязанности.

Исследование Северо-Западного прохода

1940-1942: с запада на восток

Это путешествие стало вторым пересечением корабля Северо-Западным проходом и первым с запада на восток. Маршрут был почти таким же, как и маршрут Руальда Амундсена в 1903 году, идущий вдоль побережья с востока на запад, за исключением того, что Ларсен использовал пролив Белло . Документы, найденные в архивах КККП в 1990-х годах, показывают, что это путешествие было каким-то образом связано с канадским планом по оккупации Гренландии после немецкого вторжения в Данию. Немцы могли оккупировать остров, захватить криолитовую шахту и использовать остров как базу подводных лодок . Канадский план был заблокирован Соединенными Штатами, но путешествие Ларсена все равно продолжилось. Сент-Рок покинул Ванкувер в июне 1940 года. После проблем со льдом к востоку от Пойнт-Барроу он решил перезимовать в заливе Уокер на западном побережье острова Виктория у входа в пролив Принца Уэльского . В июле 1941 года корабль был освобожден изо льда, и Ларсен проследовал вдоль побережья на восток и достиг гавани Амундсена Гьоа к концу августа . Повернув на север вверх по каналу, он был поражен всей силой льда к северу от Остров Кинг-Уильям . В начале сентября он нашел убежище в заливе Пейсли на западном побережье полуострова Бутия недалеко от Северного магнитного полюса . В августе 1942 года он пробился изо льдов, пошел на север и с трудом прошел пролив Белло. На другом конце он обнаружил своего рода цивилизацию на посту компании Гудзонова залива в Форт-Россе на острове Сомерсет . Затем он продолжил путь через залив Принс-Риджент , пролив Ланкастер и пролив Дэвиса , достигнув Галифакса 11 октября 1942 года.

1944 год: с востока на запад

Это был третий переход корабля по Северо-Западному проходу, второй переход с востока на запад и первый переход за один сезон (7295 миль за 86 дней). Вместо стандартного маршрута вдоль побережья он использовал пролив Парри и пролив Принца Уэльского . Оснащенный более мощным двигателем, «Сент-Роч» покинул Галифакс 25 июля 1944 года и к 20 августа был на острове Бичи . Продолжая двигаться на запад, он достиг Уильяма Эдварда Парри Зимней гавани на острове Мелвилл . Как обычно для исследователей этого места, он попытался войти в пролив Мак-Клюра на северо-западе и, как обычно, был заблокирован льдом. Затем он повернул на юго-запад и прошел через пролив Принца Уэльского, очевидно, став первым кораблем, сделавшим это. Пройдя залив Уокер, где он зимовал четыре года назад, 4 сентября он достиг поста компании Гудзонова залива на острове Холман , на западном побережье острова Виктория . Всего за день до этого этот пост был доставлен с корабля «Форт Росс» , который шел из Галифакса через Панамский канал и Берингов пролив. До того, как лед, вероятно, сомкнется, оставалось около месяца, он поспешил на запад, прошел через Берингов пролив и 16 октября достиг Ванкувера.

Исследования Ларсена и суверенитет Канады

Некоторые полагают, что настоящей целью открытий было не патрулирование Арктики в поисках доказательств присутствия немецких проникновений, а скорее защита интересов Канады от ее американских союзников. Были трудности в американо-канадском союзе во время Второй мировой войны, проявившиеся при строительстве Аляскинского шоссе .

Наследие

CCGS Генри Ларсен в гавани Сент-Джонс , 2010 г.

В 1946 году за свои достижения он был награжден Королевского географического общества Медалью покровителя . В 1959 году Королевское канадское географическое общество наградило его первой медалью Мэсси .

В его честь был назван пролив Ларсен — водоем, расположенный в Арктике к западу от полуострова Бутия и к северу от пролива Виктория . В 2000 году в рамках проекта тысячелетия КККП переименовала одно из своих судов в « Сент-Рох II» и отправила его воссоздать первое путешествие Ларсена. В настоящее время « Св. Рох» находится в Морском музее Ванкувера , где посетители могут увидеть корабль и сесть на него. канадская береговая охрана также назвала ледокол CCGS « Генри Ларсен» В его честь .

В песне Стэна Роджерса «Take It from Day to Day» член экипажа на борту «Сент-Роха» сетует на то, как «Ларсен взял нас под свой контроль».

есть государственная начальная школа, В Оттаве названная в его честь. Он был открыт в 1987 году.

Примечания и ссылки

• Глин Уильямс, Арктический лабиринт , 2009, Глава 21

Внешние ссылки

• Работы Генри Ларсена в Faded Page (Канада)
• иллюстрированный очерк святого Роха
• фотография и краткая биография Генри Ларсена
• биографияlit.lib.ru – Генри из «Большого корабля» Дорин Ларсен Ридель