Уильям Лэшли
Уильям Лэшли | |
|---|---|
 Лэшли в ноябре 1911 года | |
| Рожденный | 25 декабря 1867 г. Хэмблдон, Хэмпшир , Англия |
| Умер | 12 июня 1940 г. (72 года) Хэмблдон, Хэмпшир, Англия |
| Ветвь |  Королевский флот |
| Лет службы | 1889–1918 |
| Конфликт | Первая мировая война |
| Награды | Медаль Альберта , Полярная медаль |
Уильям Лэшли (25 декабря 1867 — 12 июня 1940) был моряком Королевского флота , который работал ведущим кочегаром как в «Дискавери» экспедиции , так и «Терра Нова» в экспедиции в Антарктиду , за что он был награжден Полярной медалью . Лэшли также был награжден медалью Альберта за ключевую роль в спасении жизни товарища во второй из двух экспедиций.
Карьера
[ редактировать ]Дискавери Экспедиция
[ редактировать ]Сын сельскохозяйственного рабочего, Лэшли родился в Хэмблдоне, Хэмпшир , деревне недалеко от Портсмута , Англия. Скотта «Дискавери» В то время, когда он присоединился к экспедиции в 1901 году, он был 33-летним ведущим кочегаром Королевского флота и служил на корабле HMS Duke of Wellington . В этой экспедиции Лэшли оказался успешным и был членом группы Скотта «Дальний Запад», исследующей Землю Виктории в 1903 году.
Трезвенник и некурящий, он был тихим и сильным, добродушным, надежным и признанным Реджинальдом Скелтоном «лучшим человеком на корабле повсюду». Прежде чем присоединиться к следующей антарктической экспедиции Скотта в 1910 году, он служил инструктором в Королевском военно-морском колледже Осборна на острове Уайт .
Терра Нова Экспедиция
[ редактировать ]
Скотта Во второй экспедиции в 1911–1913 годах Лэшли первоначально отвечал за одну из двух моторных саней экспедиции, которые должны были доставлять припасы на юг для поддержки полярной партии. Однако сани быстро сломались, и моторной партии пришлось перейти к доставке припасов вручную.
4 января 1912 года вместе с лейтенантом Эдвардом Эвансом и Томом Крином он был членом последней группы поддержки, которую Скотт отправил обратно на пути к полюсу. Во время обратного пути длиной 730 миль (1170 км) Эванс серьезно заболел цингой и 11 февраля потерял сознание, не в силах идти дальше. Все еще находясь в 100 милях (160 км) от лагеря Хат-Пойнт и в безопасности, он пытался убедить Лэшли и Крина оставить его, чтобы спастись, но они отказались.
Привязав его к саням, они тащили его несколько дней, пока, оставив продовольственный паек всего на один-два дня, но еще оставалось тянуть сани на четыре-пять дней, им пришлось остановиться. Затем Лэшли остался с Эвансом в палатке, чтобы ухаживать за ним, в то время как Крин прошел оставшиеся 35 миль (60 км) в одиночку за 18 часов, чтобы добраться до лагеря Хат-Пойнт , где он смог забрать помощь. Выдержки из полярных дневников Лэшли, описывающие его невзгоды с моторными санями и обратное путешествие с Эвансом, были включены в Эпсли Черри-Гаррарда книгу «Худшее путешествие в мире» . И Лэшли, и Крин получили медаль Альберта за спасение жизни Эванса.
Королевский флот
[ редактировать ]После возвращения из Антарктики Лэшли ушел из Королевского флота с пенсией, но быстро присоединился к резерву и служил в Первой мировой войне на HMS Irresistible и HMS Amethyst . Позже он служил таможенником в Кардиффе . Выйдя на пенсию в 1932 году, он вернулся в Хэмблдон, где жил в доме, который он назвал «Минна Блафф», в честь одного из ориентиров на пути к Южному полюсу . Лэшли умер 12 июня 1940 года.
Антарктические дневники
[ редактировать ]В 1969 году дневники Лэшли были отредактированы и опубликованы А. Р. Эллисом под названием « Под командованием Скотта: антарктические дневники Лэшли» . Он дает представление об экспедициях « Дискавери» и «Терра Нова» с точки зрения одного из участников, а не более распространенных отчетов, опубликованных офицерами.
Ссылки
[ редактировать ]Сноски
[ редактировать ]Библиография
[ редактировать ]- Черри-Гаррард, А. (1989). Самое худшее путешествие в мире . Лондон: Кэрролл и Граф . ISBN 9780881844788 .
- Эллис, АР, изд. (1969). Под командованием Скотта: Антарктические дневники Лэшли . Нью-Йорк: Таплингер. OCLC 768016364 .
- Хантфорд, Р. (2002). Последнее место на земле: гонка Скотта и Амундсена к Южному полюсу . Лондон: Абакус. ISBN 9780349113951 .
- Престон, Д. (1999). Первоклассная трагедия: Роберт Фалькон Скотт и гонка к Южному полюсу . Бостон: Хоутон Миффлин. ISBN 9780618002016 .
